भेनेजुएला मा अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्र

🗓 भेनेजुएलाको सडक यातायात कानुन र आधिकारिक स्रोतहरूसँग तथ्य जाँचिएको। अनुसन्धान अन्तिम पटक अद्यावधिक: 29 जुलाई 2026। यस पृष्ठको लिङ्क दिनुभयो भने मात्र तपाईं यो जानकारी प्रतिलिपि गर्न पाउनुहुन्छ।

⚠ यो पृष्ठ ड्राइभिङ नियमबारे सामान्य जानकारी हो, कानुनी सल्लाह होइन। नियम बदलिन्छन्, र हरेक निकायले आफ्नै तरिकाले लागू गर्छ — गाडी चलाउनुअघि आफ्नो अवस्था सम्बन्धित निकायसँग पक्का गर्नुहोस्।

ℹ हामी एउटा निजी कम्पनी हौं। हामी न सरकारी निकाय हौं, न लाइसेन्स वा कागजात जारी गर्ने प्राधिकरण, न कुनै सन्धि संगठन; न त हामी तीमध्ये कसैसँग आबद्ध छौं, न कसैको अनुमोदन पाएका छौं, न कसैका तर्फबाट काम गर्छौं। हामीले बेच्ने अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज तपाईंको राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्सको अनुवाद हो: यो ड्राइभिङ लाइसेन्स होइन, र सरकारले जारी गरेको कागजात पनि होइन।

• भेनेजुएलामा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू
• भेनेजुएलामा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?
• भेनेजुएलामा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?
• विदेशी लाइसेन्स लिएर भेनेजुएलामा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?
• भेनेजुएला 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?
• तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ
• आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर भेनेजुएलामा गाडी चलाउन सकिन्छ?
• अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने
• भेनेजुएलामा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम
• भेनेजुएलामा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू
• भेनेजुएलामा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्
• स्रोतहरू

भेनेजुएलामा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू

भेनेजुएलामा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?

कानुनतः IDP अनिवार्य छैन। Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir को Article 31 ले 18 वर्ष वा सोभन्दा माथिका चालकले बोकेको वैध विदेशी ड्राइभिङ लाइसेन्सलाई भेनेजुएलाभरि गैर-व्यावसायिक ड्राइभिङका लागि मान्यता दिन्छ। भेनेजुएला 1949 जेनेभा महासन्धिको पक्ष राष्ट्र हो तर 1968 भियना महासन्धिको होइन, त्यसैले IDP ले साँच्चै काम गर्ने ठाउँमा — ल्याटिन लिपिमा नभएको लाइसेन्स, राष्ट्रिय रक्षक दलका जाँच चौकी, कार भाडा — यो 1949 संस्करणकै हुनुपर्छ, र यो सक्कली राष्ट्रिय लाइसेन्ससँगै मात्र वैध हुन्छ।

• पर्यटक र छोटो अवधिका आगन्तुक: तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिमा तोकिएको कागजातसँगै आफ्नो राष्ट्रिय लाइसेन्स पनि साथमा राख्नुहोस् — अधिकांश स्रोत देशका लाइसेन्सका हकमा त्यो कागजात अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, त्यसैले अनुमान नगरी आफ्नै उत्तर पढ्नुहोस्।

आवश्यक कागजातविना गाडी चलाएबापत लाग्ने कुनै निश्चित सजाय आधिकारिक स्रोतबाट पुष्टि गर्न सकिएन। अनाधिकारिक कानुनी डाटाबेस.

भेनेजुएलामा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?

भेनेजुएलामा सडकको दायाँ पट्टि गाडी चलाइन्छ, र उछिन्ने काम बायाँ पट्टिबाट गरिन्छ। भेनेजुएलामा कारको स्टेयरिङ बायाँ पट्टि हुन्छ।

विदेशी लाइसेन्स लिएर भेनेजुएलामा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?

भेनेजुएलाको कानुनले कुनै स्पष्ट समय-सीमा तोकेको छैन। Reglamento को Art. 31 ले 18 वर्ष वा सोभन्दा माथिका चालकलाई वैध विदेशी लाइसेन्समा गैर-व्यावसायिक ड्राइभिङको अधिकार दिन्छ र त्यसमा कुनै म्याद उल्लेख छैन; व्यवहारमा यो अनुमति तपाईंको स्वीकृत बसाइसँगै चल्छ (त्यसै गरी पर्यटकका सवारी पनि कानुनी बसाइभरि आफ्नै मूल नम्बर प्लेटमा चल्छन्)। छुट्टै कुरा, बेलायती FCDO ले बेलायती लाइसेन्स धारकलाई एक वर्षसम्म स्वदेशी फोटोकार्ड लाइसेन्स प्रयोग गर्न र त्यसपछि भेनेजुएलाको लाइसेन्स लिन सल्लाह दिन्छ — यो बेलायतलक्षित यात्रा सल्लाह हो, भेनेजुएलाको कानुनी समयसीमा होइन, र यसलाई गैर-बेलायती चालकसामु कानुनका रूपमा उद्धृत गर्नु हुँदैन। (Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir art. 31; बेलायती FCDO भेनेजुएला यात्रा सल्लाह)

भेनेजुएलामा बसाइँ सर्ने योजना छ? बासिन्दा भएपछि फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्।

भेनेजुएला 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?

भेनेजुएला सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि को सम्झौता पक्ष हो, तर 1968 को भियना महासन्धि को होइन।

• सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि: सम्मिलन 11 मे 1962मा।

तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ

कुनै विदेशी देशले तपाईंको ड्राइभिङ लाइसेन्स स्वीकार गर्छ कि गर्दैन भन्ने कुरा धेरै कुराको जटिल गाँठोमा भर पर्छ: दशकौंको अन्तरालमा हस्ताक्षर भएका तीन फरक सडक यातायात महासन्धि (1926, 1949, 1968) — सबैभन्दा पुरानो त संयुक्त राष्ट्रसंघभन्दा पनि अघिको हो, र पछिल्ला दुई मात्र त्यसअन्तर्गत सम्पन्न भएका हुन् — हरेकमा सामेल हुने प्रक्रियाका फरक-फरक चरणमा रहेका देशहरू (हस्ताक्षर, स्वीकृति र अनुमोदन), स्थानीय प्रहरीले पढ्नै नसक्ने लिपिमा छापिएका लाइसेन्स, देश-देशबीच नमिल्ने सवारी वर्गीकरण प्रणाली, देश सदस्य भए पनि महासन्धिको ढाँचा नपुग्ने पुराना पुस्ताका कागजात, राज्यहरूबीचका द्विपक्षीय सम्झौता, र कतै खुकुलो कतै कडा हुने स्थानीय कानुन। एउटै लाइसेन्स एउटा नाकामा ठीक हुन सक्छ र अर्कोमा अस्वीकृत — कहिलेकाहीँ त अर्को भाडा काउन्टरमै। यी अधिकांश झन्झट छिचोल्न नै अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बनेको हो: तपाईंको वर्तमान लाइसेन्सलाई मानकीकृत र बहुभाषिक रूपमा प्रस्तुत गर्ने, समकक्ष बनाइएका वर्ग सङ्केतसहितको कागजात, जुन अधिकांश अधिकारीले एकै नजरमा पढ्न सक्छन्। यसले तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको ठाउँ लिँदैन, न त नयाँ अधिकार नै दिन्छ — दुवै साथमा राख्नुपर्छ — र यसले स्वीकार्यताको ग्यारेन्टी पनि दिँदैन: थोरै केही गन्तव्यहरूले अझै पनि यससँगै वा यसको साटो स्थानीय परमिट माग्छन्, तर अधिकांशका हकमा यसले तपाईंको सम्भावना उल्लेख्य रूपमा बढाउँछ।

आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर भेनेजुएलामा गाडी चलाउन सकिन्छ?

यो तालिका पर्यटक र अस्थायी आगन्तुकका लागि हो। भेनेजुएलामा बासिन्दाका रूपमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? त्यहाँ फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्। तल आफ्नो लाइसेन्स जारी भएको देश खोज्नुहोस्। भेनेजुएलाले विदेशी ड्राइभिङ लाइसेन्सलाई सिधै मान्यता दिन्छ। Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir को art. 31 अन्तर्गत, मिल्दोजुल्दो लाइसेन्स-सर्त भएको देशले जारी गरेको वैध लाइसेन्स बोक्ने 18 वर्ष वा सोभन्दा माथिका जोसुकैले भेनेजुएलाभरि निजी रूपमा — भाडा वा पारिश्रमिकका लागि होइन — गाडी चलाउन सक्छन्। कानुनतः IDP आवश्यक छैन र स्वीकृत देशहरूको कुनै सूची पनि छैन। भेनेजुएला 1949 जेनेभा महासन्धिको पक्ष हो तर 1968 भियना महासन्धिको होइन, त्यसैले 1949 IDP नै उपयोगी पूरक कागजात हो, विशेष गरी तपाईंको लाइसेन्स ल्याटिन लिपिमा छैन भने। कानुनले तोकेको कुनै पर्यटक घडी छैन; तपाईं देशमा बसोबास गर्न थालेपछि तपाईंसँग INTT ले जारी गरेको भेनेजुएलाको लाइसेन्स हुने अपेक्षा गरिन्छ। नियम बदलिन्छन् — यात्राअघि आधिकारिक स्रोतबाट पक्का गर्नुहोस्। अन्तिम पटक जाँचिएको: जुलाई 2026।

सङ्केत: "1949" — सडक यातायातसम्बन्धी जेनेभा महासन्धि (अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बढीमा 1 वर्ष मान्य); "1968" — भियना महासन्धि (परमिट बढीमा 3 वर्ष मान्य)।

यस पृष्ठमा स्थिति स्तम्भले के जनाउँछ:

• राष्ट्रिय लाइसेन्स नै पुग्छ — गन्तव्य देशले आगन्तुकलाई राष्ट्रिय लाइसेन्सकै भरमा गाडी चलाउन दिन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको आधार, र त्यसमा लागू हुने कुनै अवधि वा सर्त देखाउँछ।
• राष्ट्रिय लाइसेन्स नै पुग्छ — अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट राख्न सल्लाह दिइन्छ — गन्तव्य देशले यस लाइसेन्सका लागि अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य गर्दैन, तर एउटा साथमा राख्न सल्लाह दिइन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको कारण र जोडिएका कुनै सर्तहरू देखाउँछ।
• अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट वा अनुवाद — तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्ससँगै एउटा सहायक कागजात चाहिन्छ। गन्तव्य देशले कुन-कुन स्वीकार गर्छ, र तपाईंको लाइसेन्सका लागि आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी हुन सक्छ कि सक्दैन भन्ने कुरा तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिमा छ।
• स्थापित छैन — यस लाइसेन्सका भरमा तपाईंले यहाँ गाडी चलाउन पाउनुहुन्छ कि हुँदैन भन्ने अभिलेखले टुङ्ग्याउँदैन; यसमा भर पर्नुअघि गन्तव्य देशको लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस्। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले के पुष्टि हुन सकेन भन्ने बताउँछ।
• राष्ट्रिय लाइसेन्स नै पुग्छ — IDD/अनुवाद राख्न सल्लाह दिइन्छ — गन्तव्य देशले यस लाइसेन्सका लागि अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य गर्दैन, र यसका लागि महासन्धिअन्तर्गतको आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी हुन सक्दैन; त्यसको साटो IDD वा प्रमाणित अनुवाद साथमा राख्नुहोस्। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको कारण र जोडिएका कुनै सर्तहरू देखाउँछ।

माथिको तालिकाका स्रोत र टिप्पणीहरू

[1] Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir art. 31 (silent on script); INTT publishes no foreign-licence rule

[2] Reglamento Parcial sobre Licencias para Conducir art. 31 (Gaceta Oficial N. 34.590, 08 November 1990): 'Cualquier persona mayor de dieciocho (18) años que sea titular de una licencia para conducir vigente, expedida en un país que exija requisitos similares a los establecidos en Venezuela para la obtención de licencia, podrá conducir vehículos de motor, sin fines de lucro, en el territorio de la República.'

[a] लाइसेन्सका वर्गहरू महासन्धिको A–E प्रणालीअनुसार छैनन् — तिनलाई मिलाउन भाडा काउन्टरका कर्मचारीले अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट माग्न सक्छन्।

[b] IDD = अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज, तपाईंको राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्सको मानकीकृत अनुवाद। तपाईं यहाँ आवेदन दिन सक्नुहुन्छ: https://idaoffice.org/ne/apply-now/।

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट यात्रा गर्नुभन्दा पहिले नै लिनुपर्छ, र केही देशले मात्र तपाईंलाई त्यो जारी गर्न सक्छन् — असम्बन्धित देशबाट आधिकारिक परमिट किन्न सकिँदैन। 1968 को भियना महासन्धिअन्तर्गत यो त्यही सम्झौता पक्षले मात्र जारी गर्न सक्छ जहाँ तपाईं सामान्यतया बसोबास गर्नुहुन्छ र जसले तपाईंको लाइसेन्स जारी गरेको वा मान्यता दिएको छ — त्यस पक्षको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यसले विधिवत् अधिकार दिएको कुनै सङ्घद्वारा। 1949 को जेनेभा महासन्धिअन्तर्गत यो कुनै सम्झौता पक्ष राष्ट्रको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यस निकायले विधिवत् अधिकार दिएको सङ्घद्वारा जारी हुन्छ। त्यो निकाय कुन हो भन्ने देशैपिच्छे फरक हुन्छ: कतै सरकारी संस्था, कतै अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

• भेनेजुएलाबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? भेनेजुएलाको आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट Touring y Automóvil Club de Venezuela (TACV)ले जारी गर्छ। आधिकारिक साइट.
• अर्को देशबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी गर्न त्यस देशले कुन निकायलाई अधिकार दिएको छ भनी त्यहाँको ड्राइभिङ लाइसेन्ससम्बन्धी निकायलाई सोध्नुहोस् — कुनै देशमा सरकारी संस्था, कुनैमा अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

यसबाहेक, IDA ले डिजिटल अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज उपलब्ध गराउँछ — यो तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको अनुवाद हो, जुन तपाईंले लाइसेन्ससँगै साथमा राख्नुहुन्छ। यो 1949 वा 1968 का महासन्धिअन्तर्गत, तपाईंको देशले सोही प्रयोजनका लागि अधिकार दिएको निकायबाट जारी हुने अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, र यो प्रमाणित, शपथसहितको वा अन्यथा आधिकारिक अनुवाद पनि होइन: यसलाई कुनै प्राधिकरणले प्रमाणित गर्दैन, र जहाँ कुनै देशको कानुनले आधिकारिक वा प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य गर्छ, त्यहाँ हाम्रो कागजातले त्यो आवश्यकता पूरा गर्दैन। यो एउटा निजी अनुवाद हो, जसको उद्देश्य तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई गाडी भाडा काउन्टर र सडकमा हुने जाँचमा पढ्न मिल्ने बनाउनु हो।

भेनेजुएलामा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम

art. 31 मा कानुनी म्याद नतोकिएकाले भेनेजुएलाको लाइसेन्समा सर्ने कुरा कुनै निश्चित पर्यटक घडीले होइन, देशमा बसोबास सुरु गर्ने कुराले निर्धारण गर्छ। तपाईं बासिन्दा भइसकेपछि INTT नै जारी गर्ने निकाय हो र तपाईंसँग भेनेजुएलाको लाइसेन्स हुने अपेक्षा गरिन्छ। आधिकारिक स्रोत.

भेनेजुएलामा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू

• अनिवार्य सामग्री: “सबै सवारीले अतिरिक्त टायर, ह्विल चक, ज्याक र परावर्तक त्रिकोण बोक्नैपर्छ” (बेलायती FCDO, हुबहु)। सवारी दर्ता र बिमाका पूरा कागजात पनि बोक्नुहोस्।
• मदिरा सेवन गरी गाडी चलाउने: मदिरा सेवन गरी गाडी चलाउन निषेध छ र “conducir en estado de embriaguez” लाइसेन्स निलम्बन वा खारेज गर्ने स्पष्ट आधार हो (Reglamento art. 32(1))। कुनै आधिकारिक भेनेजुएली स्रोतबाट g/L मा हालको कानुनी BAC अङ्क प्रमाणित हुन सकेन, त्यसैले शून्य मदिरालाई नै व्यावहारिक आधार मान्नुहोस्। बेलायती FCDO ले मदिरा सेवन गरी गाडी चलाउने कुरा गैरकानुनी भए पनि, विशेष गरी सप्ताहान्तमा, सामान्य रहेको जनाउँछ। प्रमाणित छैन। हालको नियमावलीले तोकेको सजाय भनेको ड्राइभिङ लाइसेन्सको निलम्बन, बदर वा खारेजी हो; कुनै पनि रकम बासी भइसकेको हुने भएकाले जानीबुझी उल्लेख गरिएको छैन.
• गति सीमा: दायाँ तर्फ गाडी चलाउनुहोस्। सीमा km/h मा राखिएका हुन्छन्, तर हालको कुनै आधिकारिक राष्ट्रिय गति-सीमा तालिका प्रमाणित हुन सकेन। राम्ररी मर्मत नगरिएका सवारी र रातो बत्ती नियमित रूपमा मिच्ने चालकहरूको अपेक्षा गर्नुहोस्।
• आफ्नो सक्कली लाइसेन्स, राहदानीको फोटो पृष्ठ र प्रवेश छाप, तथा सवारी दर्ता र बिमाका कागजात बोक्नुहोस्। राहदानीका पृष्ठको प्रतिलिपि स्वीकार्य हुन्छ, तर सुरक्षा निकायले चालकलाई नियमित रूपमा रोक्ने भएकाले कागजात सजिलै निकाल्न मिल्ने गरी राख्नुहोस्.
• तपाईं सडक दुर्घटनामा पर्नुभयो भने ट्राफिक प्रहरी नआउन्जेल घटनास्थलमै बस्नुपर्छ, र आफ्नो बिमाका कागजात, ड्राइभिङ लाइसेन्स र राहदानी देखाउनुपर्छ.
• देशभरि प्रहरी र राष्ट्रिय रक्षक दलका जाँच चौकी नियमित रूपमा भेटिन्छन्। ती हुँदै जाँदा बिस्तारै चलाउनुहोस् र भनिएमा रोक्नुहोस्; अधिकारीहरूले घूस असुल्न खोजेका घटना बताइएका छन्.
• मुख्य सडकमै रहनुहोस्, अँध्यारो भएपछि यात्रा नगर्नुहोस्, आफ्नो मार्गबारे स्थानीय सल्लाह लिनुहोस् र बढी समय छुट्याउनुहोस्; भारी वर्षा र मर्मतको अभावले सडकको अवस्थामा असर पार्छ। काराकासबाहिर जताततै इन्धनको अभाव सामान्य छ र सबै पम्पले अन्तर्राष्ट्रिय कार्ड लिँदैनन्, त्यसैले स्थानीय मुद्रा वा अमेरिकी डलर साथमा राख्नुहोस्.

भेनेजुएलामा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्

• भेनेजुएलामा घुम्ने उत्तम स्थानहरू
• भेनेजुएलाको बारेमा १० रोचक तथ्यहरू

भेनेजुएलामा गाडी चलाउँदा कस्तो हुन्छ, हेर्नुहोस्

भेनेजुएलामा पहिलो पटक गाडी चलाउनुअघि आत्मविश्वास बढाउने सबैभन्दा छिटो उपाय भनेको चालककै दृष्टिकोणबाट खिचिएको केही मिनेटको वास्तविक भिडियो हेर्नु हो:

प्लेयर लोड नभएमा भिडियो YouTube मा खोल्नुहोस्।

स्रोतहरू

1. राष्ट्रिय सडक यातायात कानुन
2. बासिन्दाको लाइसेन्स साटासाटसम्बन्धी नियम
3. UN Treaty Collection — सडक यातायातसम्बन्धी 1949 जेनेभा महासन्धिका सहभागी (भेनेजुएला पक्ष राष्ट्र हो; 1968 भियना महासन्धिको सहभागी सूचीमा भेनेजुएला अनुपस्थित छ)
4. बेलायती FCDO भेनेजुएला यात्रा सल्लाह — सवारीका सामग्री, जाँच चौकी, दुर्घटनापछिको प्रक्रिया, सडक र इन्धनको अवस्था, बेलायतलक्षित एक वर्षे लाइसेन्स सल्लाह
5. बेलायती FCDO भेनेजुएला — आपत्कालीन नम्बर 911 (एम्बुलेन्स, दमकल, प्रहरी)
6. INTT — भेनेजुएलाको हालको लाइसेन्स वर्गीकरण र grado अनुसारको न्यूनतम उमेर (घरेलु लाइसेन्सका लागि मात्र; विदेशी-लाइसेन्ससम्बन्धी कुनै नियम प्रकाशित छैन)
7. Touring y Automóvil Club de Venezuela (TACV) — भेनेजुएलामा अधिकारप्राप्त अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारीकर्ता
8. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि
9. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि