লেবাননে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে লেবাননের জন্য সরকারি নির্দেশনা ও অন্যান্য সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• লেবাননে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• লেবাননে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• লেবানন-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে লেবাননে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• লেবানন কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি লেবাননে গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• লেবাননে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• লেবাননে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• লেবাননে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

লেবাননে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

লেবাননে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

লেবানন 2 আগস্ট 1963 তারিখে সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুসমর্থন করেছে এবং 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষগুলির মধ্যে নেই। অতএব লেবাননে প্রকৃত চুক্তিগত বলবত্তাসম্পন্ন পারমিট হলো 1949 সালের IDP, এবং gov.uk/driving-abroad/international-driving-permit ঠিকানায় যুক্তরাজ্যের নিজস্ব IDP দেশ-তালিকা লেবাননকে “1949” হিসেবে তালিকাভুক্ত করে। তবুও FCDO-র লেবানন পৃষ্ঠা হুবহু বলে: “লেবাননে গাড়ি চালাতে আপনার প্রয়োজন হয় একটি 1968 সালের আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট (IDP), নয়তো একটি যুক্তরাজ্যের ড্রাইভিং লাইসেন্স। 1949 সালের IDP আর গ্রহণ করা হয় না।” যুক্তরাজ্য সরকারের এই দুটি পৃষ্ঠা পরস্পরবিরোধী, এবং চুক্তির ডিপোজিটরির তথ্য FCDO-র শব্দচয়নের বিরোধিতা করে। এখানে দুই ধরনই তালিকাভুক্ত: 1949 সালের IDP চুক্তিভিত্তিক নথি, আর FCDO-র তথ্যমতে 1968 সালের IDP বাস্তবে গ্রহণ করা হয় (যা কাজে লাগে, কারণ অনেক রাষ্ট্র এখন কেবল 1968 সালের পারমিট ইস্যু করে)। স্বীকৃত জাতীয় লাইসেন্সের পাশাপাশি IDP কঠোরভাবে বাধ্যতামূলক নয়, তবে এটি রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয় — বিশেষত লাতিন লিপিতে লেখা নয় এমন লাইসেন্সের ক্ষেত্রে — এবং FCDO উল্লেখ করে যে অস্থায়ী স্থানীয় লাইসেন্স “পেতে বেশি সময় লাগে এবং IDP-র চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল”।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — ছাড় না পাওয়া বেশিরভাগ লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেটি একটি IDP।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: আপনার জাতীয় লাইসেন্স, ব্যবহার করলে আপনার IDP, পাসপোর্ট, যানবাহনের নিবন্ধন, ভাড়ার চুক্তি ও বিমার কাগজপত্র সঙ্গে রাখুন। FCDO: “সবসময় সঙ্গে পরিচয়পত্র রাখুন এবং কাগজপত্র দেখানোর জন্য চেকপয়েন্টে থামতে প্রস্তুত থাকুন”।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। বিদেশি সরকারের ভ্রমণ পরামর্শ.

লেবানন-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

লেবানন-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। লেবাননে গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে লেবাননে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

দিনের কোনো নির্দিষ্ট সীমা প্রকাশিত নেই। লেবাননে বিদেশি লাইসেন্স বা IDP দিয়ে গাড়ি চালানোর জন্য FCDO কোনো সময়সীমা দেয় না। কেবল বৈধ অস্থায়ী অবস্থানের সময় এবং লাইসেন্স/IDP বৈধ থাকা অবস্থায় ব্যবহার করুন; লক্ষ করুন, 1949 সালের IDP ইস্যুর তারিখ থেকে এক বছর বৈধ থাকে। (UK FCDO-র লেবানন-বিষয়ক safety and security পৃষ্ঠা — গ্রহণযোগ্য নথিগুলির কথা বলে, কিন্তু কোনো সময়সীমা নির্ধারণ করে না)

লেবাননে চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

লেবানন কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

লেবানন সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন-এর চুক্তিবদ্ধ পক্ষ, তবে 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন-এর পক্ষ নয়।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: অনুসমর্থন 2 আগস্ট 1963 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি লেবাননে গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে লেবাননে চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। লেবানন সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ (অনুসমর্থন 1963 সালে) এবং 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয়, তাই সেখানে চুক্তিগত বলবত্তাসম্পন্ন পারমিট হলো 1949 সালের IDP; যুক্তরাজ্যের নির্দেশনা এ ছাড়াও জানায় যে বাস্তবে 1968 সালের IDP গ্রহণ করা হয়। স্বল্পমেয়াদি সফরে স্বীকৃত বিদেশি জাতীয় লাইসেন্স সাধারণত গ্রহণযোগ্য, তবে IDP রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়। লক্ষ করুন, FCDO লেবাননের বড় অংশে সব ধরনের ভ্রমণ, অথবা অপরিহার্য ভ্রমণ ছাড়া সব ধরনের ভ্রমণ এড়িয়ে চলার পরামর্শ দেয়, যা সাধারণত ভ্রমণ বিমা ও গাড়ি ভাড়াকে অকার্যকর করে দেয়। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• চুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শ — 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন এই গন্তব্য দেশকে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দিতে বাধ্য করে, আর আলাদাভাবে গন্তব্য দেশকে 1949 ধরনের IDP চাওয়ার সুযোগও দেয়; এই সারিতে চুক্তির অবস্থান বলা হয়েছে, এই গন্তব্য দেশ দুটির কোনটি বেছে নিয়েছে তা এতে নিষ্পত্তি হয় না, তাই একটি IDP সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি দেওয়া আছে।
• আপনার লাইসেন্সের জন্য কোনো কনভেনশন-ভিত্তি প্রতিষ্ঠিত হয়নি — IDP রাখার পরামর্শ — এই গন্তব্য দেশে আপনার লাইসেন্সের জন্য সড়ক পরিবহন কনভেনশনের কোনো ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায়নি, তাই এই সারিতে এটাও নিষ্পত্তি হয় না যে শুধু লাইসেন্সই যথেষ্ট, আবার এটাও নয় যে এর সঙ্গে কিছু রাখতেই হবে; আইনি অধিকার হিসেবে নয়, বরং আপনার লাইসেন্সের একটি বাস্তবসম্মত অনুবাদ হিসেবে একটি IDP সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী প্রতিষ্ঠা করা যায়নি তা বলা আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• লেবানন থেকে যাচ্ছেন? লেবাননের সরকারি IDP ইস্যু করে Automobile et Touring Club du Liban (ATCL)।
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

লেবাননে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

বাসিন্দাদের লেবাননের একটি লাইসেন্স নেওয়া উচিত। একটি অস্থায়ী স্থানীয় লাইসেন্স রয়েছে, তবে FCDO এটিকে IDP-র চেয়ে বেশি সময়সাপেক্ষ ও বেশি ব্যয়বহুল বলে বর্ণনা করে, এবং এটি বসবাসের ক্ষেত্রে কোনো সমাধান নয়। সরকারি সূত্র.

লেবাননে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: যেখানে লাগানো আছে সেখানে সিট বেল্ট বাধ্যতামূলক (FCDO: “আপনাকে অবশ্যই সিট বেল্ট পরতে হবে (যদি লাগানো থাকে)”)। ডিজেল ইঞ্জিনচালিত যানবাহন নিষিদ্ধ। সতর্কীকরণ সরঞ্জাম, প্রাথমিক চিকিৎসার উপকরণ এবং যানবাহন ও বিমার সম্পূর্ণ কাগজপত্র সঙ্গে রাখুন।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: মদ্যপান করে গাড়ি চালানো বেআইনি। গৌণ উৎসগুলি প্রায় 0.02% BAC সীমার কথা জানায়, যা প্রায়ই প্রয়োগ করা হয় না, কিন্তু লেবাননের কোনো সংহত আইনি পাঠের সঙ্গে মিলিয়ে এটি নিশ্চিত করা হয়নি — সংখ্যাটিকে অযাচাইকৃত ধরুন এবং একেবারে অ্যালকোহল ছাড়া গাড়ি চালান। শাস্তির কোনো হার যাচাই করা হয়নি। ফৌজদারি, লাইসেন্স-সংক্রান্ত ও বিমা-সংক্রান্ত পরিণতি প্রযোজ্য হতে পারে.
• গতিসীমা: ডান দিক দিয়ে গাড়ি চালান। গৌণ উৎস অনুযায়ী সীমা জনবহুল এলাকায় 50 কিমি/ঘণ্টা এবং মোটরওয়েতে 100 কিমি/ঘণ্টা; জনবহুল এলাকার বাইরের সীমা নিশ্চিত করা হয়নি। চিহ্নিত সংকেত মেনে চলুন এবং বিশৃঙ্খল যান চলাচল ও অচল ট্রাফিক সিগন্যালের জন্য প্রস্তুত থাকুন।
• আপনার জাতীয় লাইসেন্স, ব্যবহার করলে আপনার IDP, পাসপোর্ট, যানবাহনের নিবন্ধন, ভাড়ার চুক্তি ও বিমার কাগজপত্র সঙ্গে রাখুন। FCDO: “সবসময় সঙ্গে পরিচয়পত্র রাখুন এবং কাগজপত্র দেখানোর জন্য চেকপয়েন্টে থামতে প্রস্তুত থাকুন”.
• FCDO, হুবহু: “গাড়ি চালানোর মান খারাপ এবং দুর্ঘটনার হার বেশি। ট্রাফিক লাইট প্রায়ই বন্ধ থাকে এবং সবসময় মানা হয় না।” এ ছাড়াও: “সম্ভব হলে শহরের বাইরে রাতে ভ্রমণ এড়িয়ে চলুন।” এবং “ডিজেল ইঞ্জিনচালিত যানবাহন নিষিদ্ধ”.
• FCDO: “আপনি অনভিজ্ঞ হলে চালকসহ গাড়ি ভাড়া নেওয়াই ভালো হতে পারে।” অস্থায়ী স্থানীয় লাইসেন্স পাওয়া যায়, তবে তা পেতে বেশি সময় লাগে এবং খরচ IDP-র চেয়ে বেশি.
• বড় ধরনের ভ্রমণ-সীমাবদ্ধতা: FCDO লেবাননের কিছু অংশে (দক্ষিণ বৈরুত ও এর উপশহরগুলি, মাউন্ট লেবাননের কিছু অংশ, দক্ষিণ ও নাবাতিয়েহ গভর্নরেট, বেকা, বালবেক-হেরমেল, উত্তর গভর্নরেটের উত্তরাংশ, আক্কার এবং সব ফিলিস্তিনি শরণার্থী শিবিরসহ) সব ধরনের ভ্রমণ এড়িয়ে চলার পরামর্শ দেয়, আর বৈরুত, মাউন্ট লেবানন ও উত্তর গভর্নরেটের বাকি অংশে অপরিহার্য ভ্রমণ ছাড়া সব ধরনের ভ্রমণ এড়িয়ে চলার পরামর্শ দেয়। এ ধরনের পরামর্শ নিয়মিতভাবেই ভ্রমণ বিমা ও গাড়ি-ভাড়ার বিমা-সুরক্ষা অকার্যকর করে দেয়। ভ্রমণের ঠিক আগে হালনাগাদ পরামর্শ, সড়ক-অবরোধ ও বিমানবন্দরে প্রবেশ-সংক্রান্ত সতর্কতা যাচাই করুন.
• দক্ষিণ লেবাননের কিছু অংশে স্থলমাইন ও অবিস্ফোরিত গোলাবারুদ রয়ে গেছে বলে জানা যায়; প্রভাবিত এলাকায় পাকা রাস্তা ছেড়ে যাবেন না। এই যাচাই-পর্বে হুবহু সংগৃহীত হয়নি — FCDO-র হালনাগাদ পরামর্শের সঙ্গে মিলিয়ে নিন.

লেবাননে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• লেবাননের সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য

লেবাননে গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

লেবাননে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
3. UN Treaty Collection — সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: লেবানন 2 আগস্ট 1963 তারিখে অনুসমর্থন করেছে (চুক্তির ডিপোজিটরি)
4. UN Treaty Collection — সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: 91টি পক্ষের মধ্যে লেবানন নেই (চুক্তির ডিপোজিটরি)
5. যুক্তরাজ্যের IDP দেশ-তালিকা — লেবাননের জন্য 1949 সালের IDP প্রয়োজন বলে তালিকাভুক্ত করে
6. FCDO — লেবাননে সংঘাত ও ভ্রমণ-সতর্কতা
7. FCDO — লেবাননের জরুরি নম্বর (পুলিশ 112, অ্যাম্বুলেন্স 140, দমকল 175)
8. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
9. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন