PANGUWASA NYOPIR INTERNASIONAL
Mlebu
Ngajokake
  1. Kaca Ngarep
    2.  / 
  2. Negara apa sing nampa Izin Nyopir Internasional
    3.  / 
  3. International Driving Permit in Lebanon
Available languages
EN Inggris AF basa Afrikaans AM Amharik AR Arab AZ basa Azerbaijan BE basa Belarusia BG basa Bulgaria BN Bengali BS basa Bosnia CS Ceko DA Denmark DE Jerman EL Yunani ES Spanyol ET basa Estonia FA Persia FI basa Finlandia FIL Filipino FR Prancis GA Irlandia HE basa Ibrani HI Hindi HR basa Kroasia HU Hungaria ID basa Indonesia IT basa Italia JA Jepang
JV basa Jawa
KA Georgia KK Kazakh KM Khmer KO Korea KY Kirgiz LO Lao LT Lithuania LV Latvia MK Makedonia MN Mongolia MS Melayu MY Burma NE Nepali NL Walanda NO basa Norwegia PA Punjabi PL Polandia PS Pashto PT Portugis RO basa Rumania RU Rusia SI Sinhala SK basa Slovak SL basa Slovenia SQ basa Albania SR basa Serbia SW Swahili TA Tamil TG Tajik TH Thai TK Turkmen TR Turki UK Ukrainia UR basa Urdu VI basa Vietnam ZH basa Cina

Blog languages
CA Katalan HY basa Armenia IS basa Islandia MT Malta SV Swedia UZ Uzbek

International Driving Permit in Lebanon

Trustpilot
Libanon

International Driving Permit for your travel in Lebanon

  • Instant approval
  • Fast & Easy Process
  • Valid from 1 to 3 years
  • Drive Legally Overseas
  • Translated in 70 Languages
  • Recognized in over 150 countries
  • Worldwide Express Shipping
Start my Application
IDP

Where to get an International Driving Permit in Lebanon?

Obtaining an International Driving Permit (IDP) in Lebanon is straightforward if you hold a valid Lebanon national driver's license. For those planning a visit to Lebanon, it is advisable to contact the relevant authority in your home country to secure an IDP before departure. However, if you are already traveling and do not possess the IDP, you may opt to have your national driver's license translated online. This method offers a quicker, more convenient, and efficient way to ensure you can legally drive during your travels.

The International Driving Permit is a translation of the national driving license into many languages. The first ID cards appeared in 1926, after the Paris International Convention relative to Motor Traffic. The International Driving Permit was also influenced by two other conventions in 1949 and 1968. The International Driving Permit is the same as the International Driving License.

We remind you that the IDP works only with a valid national license.

Apply

How to obtain an International Driving Permit in Lebanon online?

Simply and quickly
To get the International Driving Permit (IDP), you should apply and then fill out the form for which you need to give us:
  • 1. A photo of your valid domestic driving license
  • 2. Your personal data
  • 3. A photo of yourself
  • 4. Your signature (scan or photo it)
Our services will not cost you a fortune.
Get an International Driving Permit (IDP) now and travel easily.
Apply

International Driving Permit price in Lebanon?

Popular currencies
USD Dolar Amérika Sarékat EUR Euro
A AED Dirham Uni Emirat Arab AFN Afghani ALL Lek AMD Dram Armenia AOA Kwanza ARS Peso Argentina AUD Dolar Australia AWG Florin Aruba AZN Manat Azerbaijan B BAM Marka Konvertibel BBD Dolar Barbados BDT Taka BGN Lev Bulgaria BIF Franc Burundi BMD Dolar Bermuda BND Dolar Brunei BOB Boliviano BRL Real Brasil BSD Dolar Bahama BWP Pula BZD Dolar Belize C CAD Dolar Kanada CDF Franc Kongo CHF Franc Swiss CLP Peso Chili CNY Yuan Tiongkok COP Peso Kolombia CRC Colón Kosta Rika CVE Escudo Tanjung Verde CZK Koruna Ceko D DJF Franc Djibouti DKK Krone Denmark DOP Peso Dominika DZD Dinar Aljazair E EGP Pound Mesir ETB Birr Ethiopia EUR Euro F FJD Dolar Fiji FKP Pound Kepulauan Falkland G GBP Pound Inggris GEL Lari Georgia GIP Pound Gibraltar GMD Dalasi Gambia GNF Franc Guinea GTQ Quetzal Guatemala GYD Dolar Guyana H HKD Dolar Hong Kong HNL Lempira Honduras HTG Gourde Haiti HUF Forint Hungaria I IDR Rupiah Indonesia ILS Shekel Anyar Israel INR Rupee India ISK Króna Islandia J JMD Dolar Jamaika JPY Yen Jepang K KES Shilling Kenya KGS Som Kirgistan KHR Riel Kamboja KMF Franc Komoro KRW Won Korea Selatan KYD Dolar Kepulauan Cayman KZT Tenge Kazakhstan L LAK Kip Laos LBP Pound Libanon LKR Rupee Sri Lanka LRD Dolar Liberia LSL Loti Lesotho M MAD Dirham Maroko MDL Leu Moldova MGA Ariary Madagaskar MKD Denar Makedonia MMK Kyat Myanmar MNT Tugrik Mongolia MOP Pataca Makau MUR Rupee Mauritius MVR Rufiyaa Maladewa MWK Kwacha Malawi MXN Peso Meksiko MYR Ringgit Malaysia MZN Metical Mozambik N NAD Dolar Namibia NGN Naira Nigeria NIO Córdoba Nikaragua NOK Krone Norwegia NPR Rupee Nepal NZD Dolar Selandia Anyar P PAB Balboa Panama PEN Sol Peru PGK Kina Papua Nugini PHP Peso Filipina PKR Rupee Pakistan PLN Złoty Polandia PYG Guaraní Paraguay Q QAR Rial Qatar R RON Leu Rumania RSD Dinar Serbia RUB Rubel Rusia RWF Franc Rwanda S SAR Rial Saudi SBD Dolar Kepulauan Solomon SCR Rupee Seychelles SEK Krona Swedia SGD Dolar Singapura SHP Pound Saint Helena SLE Leone Sierra Leone SOS Shilling Somalia SRD Dolar Suriname SZL Lilangeni Eswatini T THB Baht Thailand TJS Somoni Tajikistan TOP Pa’anga Tonga TRY Lira Turki TTD Dolar Trinidad lan Tobago TWD Dolar Taiwan Anyar TZS Shilling Tanzania U UAH Hryvnia Ukraina UGX Shilling Uganda USD Dolar Amérika Sarékat UYU Peso Uruguay UZS Som Uzbekistan V VND Dong Vietnam VUV Vatu Vanuatu W WST Tala Samoa X XAF Franc Afrika Tengah XCD Dolar Karibia Wétan XOF Franc Afrika Kulon XPF Franc CFP Y YER Rial Yaman Z ZAR Rand Afrika Kidul ZMW Kwacha Zambia

Jaminan dhuwit bali sajrone 7 dina!

Sampeyan bisa mbalekake dokumen sing diterbitake dening Panguwasa Nyopir Internasional kapan wae sadurunge pangiriman utawa ing 7 dina sawise pangiriman dokumen kasebut kanggo mbalekake dhuwit kanthi lengkap.

Mata uang pambayaran
USD
Pangiriman
Airmail from USA:
25.99 USD — 14 - 30 dina kerja
FedEx Priority:
42.99 USD — 12 - 14 dina kerja
DHL Express:
69.99 USD — 2 - 5 dina kerja
EMS:
76.99 USD — 15 - 30 dina kerja
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 dina kerja
Pangolahan ekspres
5 menit kanthi ragad tambahan 25.00 USD
  • Izin Nyopir Internasional Standar PBB
    • Izin Nyopir Internasional Standar Perserikatan Bangsa-Bangsa ngemot kertu ID plastik, buklet lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan ing 70 basa (29 ing buklet lan kabeh 70 ing aplikasi seluler). IDP digawe selaras karo Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa babagan lalu lintas dalan tumrap standar ukuran dokumen, warna, format, lsp.
  • Lisensi Nyopir Internasional Elektronik
    • Lisensi Nyopir Internasional Elektronik utawa eIDL ngemot dokumen PDF buklet sing bisa dicithak lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan ing 70 basa.

    • De jure, miturut Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa babagan lalu lintas dalan, salinan fisik IDL iku wajib, amarga ing Konvensi PBB durung ana istilah eIDL. De facto, kita lan klien kita wis kaping pirang-pirang nggunakake versi digital, lan polisi dalan sarta rental mobil nampa dokumen kasebut. Nanging, kita nyaranake sampeyan milih IDP standar PBB yen sampeyan duwe wektu cukup kanggo pangiriman.

    • Pambatalan lan balen dhuwit mung bisa ditindakake sasuwene pesenan sampeyan durung diproses. Sawise pesenan diproses lan email sing ngemot eIDL wis dikirim menyang sampeyan, layanan kita wis rampung, lan file PDF kasebut dianggep wis digunakake lan ora bisa dijaluk baline.
1 taun Kadaluwarsa 2027 USD 69.00 Ajukake
2 taun Kadaluwarsa 2028 USD 75.00 Sampeyan ngirit 63.00 USD Ajukake
3 taun Kadaluwarsa 2029 USD 79.00 Sampeyan ngirit 128.00 USD Ajukake
Izin Nyopir Internasional kalebu kertu ID plastik, buklet lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan menyang 70 basa (29 ing buklet lan kabeh 70 ing aplikasi seluler).
IDP promoters

How to get an International Driving Permit in Lebanon?

According to the Vienna Convention of 1968, International Driving Permits (IDPs) are authorized to be issued by national governments or designated organizations. In most countries, this function is carried out by automobile associations affiliated with the AIT/FIA, the police, or other authorized entities. To obtain an International Driving Permit in Lebanon, you must possess a local license and apply to the relevant authorities here (please notify us if the link is not working). The cost and processing time for an IDP vary by country.

If you hold a national license not issued in Lebanon, you must verify if your license permits you to drive and if you require an IDP. If an IDP is necessary, the only option is to order a translation of your driver's license, available either via delivery or as an electronic version (confirm with the rental car company if an electronic version is acceptable), for example, through our services.

For U.S. citizens with only a U.S. driver's license, you can obtain an IDP from AAA, but it must be done before traveling to Lebanon!

Apply

FAQ

How to get an International Driving Permit in Lebanon?

expand_more

If you have a local license and want to travel, contact a competent organization. If you are an American and plan to travel in advance, you can get an IDP from AAA. In other cases, you can have your driver's license translated into the required languages so that you can travel with your national license and its translation.

How to apply for International Driving Permit?

expand_more

Our application process is fast and simple. Complete the IDP application form, attach a copy of your valid driver's license, your handwritten signature and a color ID photo, and make the payment. You can apply for an IDP online here.

Do I need an International Driving Permit for Lebanon?

expand_more

Lebanon has not unified its driving license in accordance with the 1968 Vienna Convention. Drivers from other countries need an International Driving License, unless Lebanon and the country that issued your license have an additional agreement on the recognition of driving licenses.

Can I drive in Lebanon with a US license?

expand_more

You can only drive in Lebanon with your driver's license if you have a valid International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.

Can an American drive in Lebanon?

expand_more

To drive an American in Lebanon, you must have an International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.

What is the International Driver's Document?

expand_more

Our IDD is ideal for travelers visiting multilingual destinations. No test is required, and the IDD is valid for up to three years. This document is used in conjunction with, but does not replace, your valid national license; it is a translation of your driver’s license in three formats.

Can I rent a car with this document?

expand_more

Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with car rental companies.

Can I purchase car insurance with the IDD?

expand_more

Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with local insurances companies.

What do you need to know to drive in Lebanon?

đź—“ Fakta dipriksa marang pandhuan resmi pamarentah kanggo Libanon lan sumber resmi liyane. Riset pungkasan dianyarake: . Panjenengan mung kena nyalin informasi iki yen menehi tautan bali menyang kaca iki.

⚠ Kaca iki minangka informasi umum babagan aturan nyopir, dudu nasehat hukum. Aturan bisa owah, lan saben pihak sing wenang ngetrapake aturane dhewe — pesthekake kasus panjenengan marang pihak sing wenang sing gegayutan sadurunge nyopir.

â„ą Kita iki perusahaan swasta. Kita dudu badan pamarentah, dudu pihak sing wenang menehi idin utawa nerbitake dokumen, lan dudu organisasi prajanjian, sarta kita ora ana gandheng cenenge karo, ora didhukung dening, lan ora tumindak kanggo sapa wae ing antarane kuwi. Dokumen Sopir Internasional sing kita dol yaiku terjemahan SIM nasional panjenengan: dokumen kuwi dudu SIM, lan dudu dokumen terbitan pamarentah.

Nyopir ing Libanon: fakta penting

PitakonWangsulan
Sisih dalanTengen
SIM Internasional (IDP)Ditampa kanggo 128 saka 240 SIM negara asal, 112 ing antarane ora nduwe aturan sing mesthi — delengen baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, kanggo ngerteni apa sing ditampa bebarengan karo saben SIM, lan adhedhasar apa
Tipe SIM Internasional sing ditampaLoro-lorone — Jenewa 1949 (lumaku 1 taun) lan Wina 1968 (lumaku 3 taun)
Konvensi Lalu Lintas Dalan PBBJenewa 1949 — ratifikasi 2 agustus 1963
Wates wektu kanggo pengunjungOra ana wates dina tetep sing diumumake.
Umur paling enom18 to drive (unverified) — Umur minimal sing akèh dilapurake kanggo entuk lisensi mobil pribadi ing Libanon; ora dikonfirmasi marang teks hukum Libanon sing wis dikonsolidasi ing tanggal 29 juli 2026
Wates alkoholDelengen tembung lengkape ing ngisore kaca iki
Wates kacepetanNyopir ing sisih tengen. Sumber sekunder nglapurake 50 km/j ing wilayah rame lan 100 km/j ing dalan tol; wates ing njaba wilayah rame ora dikonfirmasi. Manut rambu sing kapasang lan siyaga ngadhepi lalu lintas sing ora karuan lan lampu lalu lintas sing ora urip.
Nomer daruratPolisi: 112; Ambulans (Palang Merah Libanon): 140; Pemadam kebakaran: 175. Pertahanan Sipil Libanon yaiku 125.

Apa panjenengan butuh SIM Internasional ing Libanon?

Libanon ngratifikasi Konvensi Jenewa 1949 bab Lalu Lintas Dalan tanggal 2 agustus 1963 lan ora kalebu ing antarané pihak-pihak Konvensi Wina 1968. Mula IDP 1949 iku idin sing nduwèni daya prajanjian sing nyata ing Libanon, lan tabel negara IDP duwèké UK dhéwé ing gov.uk/driving-abroad/international-driving-permit nyathet Libanon minangka “1949”. Senadyan mangkono, kaca FCDO kanggo Libanon nyatakake kanthi verbatim: “Panjenengan butuh idin nyopir internasional (IDP) 1968 utawa lisensi nyopir UK kanggo nyopir ing Libanon. IDP 1949 wis ora ditampa manèh.” Loro kaca pamaréntah UK iki isiné kontradiksi siji lan sijiné, lan rumusan FCDO dibantah déning depositari prajanjian. Loro jinis kasebut didhaptar ing kéné: IDP 1949 iku dokumen sing adhedhasar prajanjian, lan IDP 1968 dilapurake déning FCDO ditampa ing praktiké (migunani amarga saiki akèh negara mung nerbitake idin 1968). IDP ora mutlak wajib minangka pendhamping lisensi nasional sing diakoni, nanging banget disaranake — mligine kanggo lisensi sing ora ditulis nganggo aksara Latin — lan FCDO nyathet yèn lisensi lokal sauntara “butuh wektu luwih suwé kanggo dientuk lan luwih larang tinimbang IDP”.

  • Wisatawan lan pengunjung jangka cendhak: gawanen SIM nasional panjenengan bebarengan karo dokumen sing kasebut ing baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki — kanggo umume SIM sing ora dibebasake, dokumen kuwi yaiku SIM Internasional.
  • Sing nyewa mobil: Gawanen lisensi nasional panjenengan, IDP panjenengan yèn dienggo, paspor, registrasi kendharaan, prajanjian sewa lan dokumen asuransi. FCDO: “Tansah gawanen kertu identitas lan siyaga mandheg ing pos pamriksan kanggo nuduhake dokumen panjenengan”.

Ora ana ukuman spesifik kanggo nyopir tanpa dokumen sing diwajibake sing bisa diverifikasi saka sumber sing wenang. Pandhuan lelungan saka pamarentah manca.

Libanon nyopir ing sisih dalan sing endi?

Libanon nyopir ing sisih tengen dalan, lan nyalip ditindakake saka sisih kiwa. Mobil ing Libanon setire ana ing sisih kiwa.

Sepira suwene panjenengan bisa nyopir ing Libanon nganggo SIM manca?

Ora ana wates dina tetep sing diumumake. FCDO ora mènèhi wates wektu kanggo nyopir nganggo lisensi manca utawa IDP ing Libanon. Gunakna mung sajrone nginep sauntara sing sah lan sasuwene lisensi/IDP isih laku; elinga yèn IDP 1949 laku setaun wiwit diterbitake. (Kaca Safety and security UK FCDO kanggo Libanon — nyatakake dokumen sing ditampa nanging ora netepake wates wektu)

Ngrancang pindhah menyang Libanon? Aturan sing beda lumaku sawise panjenengan dadi pedunung — delengen bagean pedunung ing ngisor.

Apa Libanon dadi pihak ing Konvensi Lalu Lintas Dalan 1949 utawa 1968?

Libanon dadi Pihak Peserta ing Konvensi Lalu Lintas Dalan Jenewa 1949, nanging ora ing Konvensi Wina 1968.

  • Konvensi Lalu Lintas Dalan Jenewa 1949: ratifikasi tanggal 2 agustus 1963.

Sebabe panampan SIM panjenengan beda-beda saka panggonan siji menyang panggonan liyane

Apa negara manca nampa SIM panjenengan gumantung marang ruwete akeh variabel: telung konvensi lalu lintas dalan sing beda-beda lan ditandhatangani kanthi selang puluhan taun (1926, 1949, 1968) — sing paling tuwa luwih dhisik tinimbang Perserikatan Bangsa-Bangsa dhewe, lan mung loro sing keri sing dirampungake ing sangisore PBB — negara-negara sing ana ing tahap keikutsertaan sing beda-beda ing saben konvensi (ditandhatangani, ditampa, utawa diratifikasi), SIM sing dicithak nganggo aksara sing ora bisa diwaca polisi lokal, sistem panggolongan kendaraan sing ora padha antarnegara, generasi dokumen sing bisa uga ora nyukupi format konvensi sanajan negarane wis dadi anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, sarta hukum lokal sing luwih longgar ing panggonan siji lan luwih ketat ing panggonan candhake. SIM sing padha bisa ditampa ing tapel wates siji lan ditolak ing tapel wates candhake — malah ing loket sewa mobil candhake. SIM Internasional ana kanggo nyuda ruwet kuwi: penyajian SIM panjenengan sing wis ana kanthi standar lan multibasa, kanthi simbol golongan sing wis diselarasake, sing bisa diwaca sekilas dening umume petugas. Dokumen kuwi ora nggenteni SIM nasional panjenengan lan uga ora menehi hak anyar — panjenengan nggawa loro-lorone — lan ora njamin panampan: sawetara negara tujuan tetep mewajibake idin lokal ing samping utawa minangka ganti dokumen kuwi, nanging kanggo umume negara, dokumen kuwi nyata ningkatake peluang panjenengan.

Apa panjenengan bisa nyopir ing Libanon nganggo SIM saka negara panjenengan?

Tabel iki kanggo wisatawan lan pengunjung sauntara. Pindhah menyang Libanon minangka pedunung? Aturan sing beda sing lumaku — delengen bagean pedunung ing ngisor. Golekana negara sing nerbitake SIM panjenengan ing ngisor iki. Libanon dadi pihak ing Konvensi Jenewa 1949 bab Lalu Lintas Dalan (diratifikasi 1963) lan dudu pihak ing Konvensi Wina 1968, mula IDP 1949 iku idin sing nduwèni daya prajanjian ing kana; pandhuan UK uga nglapurake yèn IDP 1968 ditampa ing praktiké. Lisensi nasional manca sing diakoni umumé ditampa kanggo kunjungan cendhak, kanthi IDP banget disaranake. Elinga yèn FCDO nyaranake supaya ora lelungan babar pisan, utawa ora lelungan kajaba sing wigati banget, menyang akèh wilayah ing Libanon, lan kuwi umumé ndadèkaké asuransi lelungan lan sewa mobil dadi batal. Aturan bisa owah — pesthekake marang sumber resmi sadurunge lelungan. Pungkasan dipriksa: juli 2026.

Katrangan: "1949" — Konvensi Lalu Lintas Dalan Jenewa (SIM Internasional lumaku nganti 1 taun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional lumaku nganti 3 taun).

Teges kolom Kahanan ing kaca iki:

  • Prajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranake — Konvensi Jenewa 1949 mewajibake negara tujuan iki ngakoni SIM nasional panjenengan, lan kanthi kapisah ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; baris iki nyebutake kalungguhan prajanjiane lan ora mutusake sing endi saka loro kuwi sing dipilih negara tujuan iki, mula nggawa SIM Internasional disaranake. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake dhasare.
  • Ora ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranake — ora ana dhasar konvensi lalu lintas dalan kanggo SIM panjenengan sing bisa ditetepake ing negara tujuan iki, mula baris iki ora mutusake yen SIM dhewe wis cukup, lan uga ora mutusake yen ana sing kudu digawa bebarengan; nggawa SIM Internasional disaranake minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake apa sing ora bisa ditetepake.
  • Durung ditetepake — cathetan ora mutusake apa panjenengan kena nyopir ing kene nganggo SIM iki; pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing negara tujuan sadurunge panjenengan gumantung marang cathetan iki. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake apa sing ora bisa dipesthekake.
Negara sing nerbitake SIMKahananApa sing kudu digawaSebabe
AbkhaziaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
AfghanistanDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Afrika KidulPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
AlbaniaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
AljazairPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
Amerika SarekatPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
AndorraOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
AngolaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Antigua lan BarbudaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Arab SaudiOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
ArgentinaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
ArmeniaOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
ArubaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan (liwat Walanda — penerapan wilayah) [1]
AustraliaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
AustriaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
Azad KashmirDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
AzerbaijanOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
BahamaOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
BahrainPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
BangladeshPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
BarbadosPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
BelarusOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
BelgiaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
BelizeDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
BeninPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
BermudaDurung ditetepakeKita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Bermuda — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Libanon sadurunge lelunganCathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Bermuda: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Bermuda, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
BhutanDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
BoliviaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Bosnia lan HerzegovinaOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
BotswanaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
BrasilOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Britania RayaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
BruneiPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
BulgariaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
Burkina FasoPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
BurundiDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
ChadDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
ChiliPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
CuraçaoPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan (liwat Walanda — penerapan wilayah) [1]
DenmarkPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
DjiboutiDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
DominikaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
EkuadorPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
El SalvadorOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
EritreaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
EstoniaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
EswatiniDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
EtiopiaOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Federasi RusiaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
FijiPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
FilipinaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
FinlandiaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
GabonDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
GambiaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
GeorgiaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
GhanaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
GibraltarPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan (liwat Britania Raya — penerapan wilayah) [1]
GreenlandDurung ditetepakeKita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Greenland — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Libanon sadurunge lelunganKita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Greenland, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
GrenadaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
GuadeloupePrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
GuamPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan (liwat Amerika Sarekat — penerapan wilayah) [1]
GuatemalaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
GuernseyPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan (liwat Britania Raya — penerapan wilayah) [1]
GuineaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Guinea-BissauDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Guinea KhatulistiwaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
GuyanaOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Guyana PrancisPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
HaitiPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
HondurasOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Hong KongPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1]
HungariaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
IndiaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
IndonesiaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
IrakOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
IranOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
IrlandiaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
IslandiaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
IsraelPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
ItaliaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
JamaikaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
JepangPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
JermanOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
JerseyPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan (liwat Britania Raya — penerapan wilayah) [1]
Kaledonia AnyarPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan (liwat Prancis — penerapan wilayah) [1]
KambojaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
KamerunDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
KanadaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
Kapuloan CaymanPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan (liwat Britania Raya — penerapan wilayah) [1]
Kapuloan CookDurung ditetepakeKita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Cook — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Libanon sadurunge lelunganKita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Kapuloan Cook, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Kapuloan FalklandDurung ditetepakeKita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Falkland — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Libanon sadurunge lelunganCathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Kapuloan Falkland: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Kapuloan Falkland, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Kapuloan FaroePrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan (liwat Denmark — penerapan wilayah) [1]
Kapuloan Mariana LorPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan (liwat Amerika Sarekat — penerapan wilayah) [1]
Kapuloan MarshallDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Kapuloan SolomonDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Kapuloan TokelauDurung ditetepakeKita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Tokelau — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Libanon sadurunge lelunganKita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Kapuloan Tokelau, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Kapuloan Turks lan CaicosDurung ditetepakeKita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Turks lan Caicos — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Libanon sadurunge lelunganCathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Kapuloan Turks lan Caicos: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Kapuloan Turks lan Caicos, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Kapuloan Virgin Amerika SarekatPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan (liwat Amerika Sarekat — penerapan wilayah) [1]
Kapuloan Virgin BritaniaDurung ditetepakeKita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Virgin Britania — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Libanon sadurunge lelunganCathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Kapuloan Virgin Britania: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Kapuloan Virgin Britania, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
KazakhstanOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
KenyaOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
KirgizstanPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
KiribatiDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
KolombiaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
KomoroDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Kongo (Brazzaville)Prajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
Kongo (Rep. Demokratik)Prajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
Korea KidulPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
Korea LorDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
KosovoDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Kosta RikaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
KroasiaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
KubaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
KuwaitOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
LaosPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
LatviaOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
LesothoPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
LiberiaOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
LibyaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
LiechtensteinPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
LituaniaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
LuksemburgPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
MadagaskarPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
MakauPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan (1949 continued application to Macau SAR) [1]
Makedonia LorOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
MaladewaOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
MalawiPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
MalaysiaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
MaliPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
MaltaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
MarokoPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
MartinikPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
MauritaniaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
MauritiusDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
MeksikoDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
MesirPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
MikronesiaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
MoldovaOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
MonakoPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
MongoliaOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
MontenegroPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
MontserratDurung ditetepakeKita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Montserrat — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Libanon sadurunge lelunganCathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Montserrat: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Montserrat, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
MozambikDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
MyanmarOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Nagorno-KarabakhDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
NamibiaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
NauruDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
NepalDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
NigerPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
NigeriaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
NikaraguaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
NiueDurung ditetepakeKita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Niue — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Libanon sadurunge lelunganKita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Niue, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
NorwegiaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
OmanOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Ossetia KidulDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
PakistanOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
PalauDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
PalestinaOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
PanamaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Papua NuginiPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
ParaguayPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
Pasisir GadhingPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
PeruPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
PolandiaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
Polinesia PrancisPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan (liwat Prancis — penerapan wilayah) [1]
PortugalPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
PrancisPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
Puerto RikoPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan (liwat Amerika Sarekat — penerapan wilayah) [1]
Pulo MayottePrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan (liwat Prancis — penerapan wilayah) [1]
QatarOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Republik Afrika TengahPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
Republik CekoPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
Republik DominikaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
Republik SahrawiDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Republik SlowakiaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
RéunionPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
RumaniaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
RwandaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
Sahara KulonDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Saint Kitts lan NevisDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Saint LuciaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Saint MartinPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
Saint Pierre lan MiquelonPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan (liwat Prancis — penerapan wilayah) [1]
Saint VincentDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
SamoaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Samoa AmerikaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan (liwat Amerika Sarekat — penerapan wilayah) [1]
San MarinoPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
São Tomé lan PríncipeDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Selandia AnyarPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
SenegalPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
SerbiaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
SeychellesOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Sierra LeonePrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
SingapuraPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
Sint MaartenPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan (liwat Walanda — penerapan wilayah) [1]
SiprusPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
Siprus LorDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
SloveniaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
SomaliaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
SomalilandDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
SpanyolPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
Sri LankaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
SudanDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Sudan KidulDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
SuriahPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
SurinameDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
SwediaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
SwissOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
TaiwanDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
TajikistanOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Tanjung VerdeOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
TanzaniaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
ThailandPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
Timor WetanDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
TiongkokDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
TogoPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
TongaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
TransnistriaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
Trinidad lan TobagoPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
TunisiaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
TurkiPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
TurkmenistanOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
TuvaluDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
UgandaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
UkrainaOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
Uni Emirat ArabPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
UruguayOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
UzbekistanOra ana dhasar konvensi sing ditetepake kanggo SIM panjenengan — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan + SIM Internasional minangka terjemahaneOra ana konvensi lalu lintas dalan sing lumaku kanggo Libanon lan uga kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM panjenengan sing bisa disebutake ing kene. Priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan, lan gawanen SIM Internasional minangka terjemahan praktis SIM panjenengan, dudu minangka hak hukum [1]
VanuatuDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang SIM kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa SIM kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
VatikanPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
VenezuelaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
VietnamPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
WalandaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
Walanda KaribiaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan (liwat Walanda — penerapan wilayah) [1]
Wallis lan FutunaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan (liwat Prancis — penerapan wilayah) [1]
YamanDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
YordaniaPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
YunaniPrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]
ZambiaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan, sanajan pihak sing wenang ing negara panjenengan pancen ngetokake idin nyopir internasional dhewe, lan ora ana konvensi sing menehi kalungguhan marang salah siji dokumen kuwi ing negara tujuan. Apa negara tujuan nampa dokumen kuwi, lan apa sing kudu ngancani, kuwi urusane hukum negara tujuan dhewe — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [1]
ZimbabwePrajanjian ngakoni SIM — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional (tipe 1949) disaranake bangetPihak konvensi (1949) — Konvensi Jenewa ndadekake SIM nasional panjenengan diakoni lan ngidini negara tujuan nyaratake SIM Internasional tipe 1949; Konvensi kasebut ora nyedhiyakake jalur terjemahan [1]

Sumber lan cathetan kanggo tabel ing dhuwur

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Ngendi papan entuk SIM Internasional

SIM Internasional kudu dientuk sadurunge panjenengan lelungan, lan mung negara tartamtu sing kena nerbitake dokumen kuwi kanggo panjenengan — panjenengan ora bisa tuku SIM Internasional resmi saka negara sing ora ana gandhengane. Miturut Konvensi Wina 1968, dokumen kuwi mung kena diterbitake dening Pihak Peserta panggonan panjenengan biasane manggon lan sing nerbitake utawa ngakoni SIM panjenengan — dening pihak sing wenang ing Pihak kasebut utawa dening perkumpulan sing wis diwenangake kanthi sah dening Pihak kuwi. Miturut Konvensi Jenewa 1949, dokumen kuwi diterbitake dening pihak sing wenang ing sawijining Negara Peserta, utawa dening perkumpulan sing wis diwenangake kanthi sah dening pihak kasebut. Badan ngendi sing dimaksud beda-beda miturut negara: instansi pamarentah ing sawetara negara, klub otomotif sing diwenangake ing negara liyane.

  • Lelungan saka Libanon? SIM Internasional resmi Libanon diterbitake dening Automobile et Touring Club du Liban (ATCL).
  • Lelungan saka negara liya? Takonana marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing negara kuwi, badan ngendi sing diwenangake nerbitake SIM Internasional — instansi pamarentah ing sawetara negara, klub otomotif sing diwenangake ing negara liyane.

Kajaba iku, IDA nyedhiyakake Dokumen Sopir Internasional digital — terjemahan SIM nasional panjenengan sing digawa bebarengan karo SIM kasebut. Dokumen iki dudu SIM Internasional sing diterbitake miturut konvensi 1949 utawa 1968 dening badan sing diwenangake negara panjenengan kanggo tujuan kuwi, lan uga dudu terjemahan tersertifikasi, tersumpah, utawa terjemahan resmi liyane: ora ana pihak sing wenang sing ngesahake dokumen iki, lan yen sawijining negara mewajibake terjemahan resmi utawa terjemahan tersertifikasi miturut hukum, dokumen kita ora nyukupi sarat kasebut. Dokumen iki minangka terjemahan swasta sing dimaksudake supaya SIM nasional panjenengan bisa diwaca ing loket sewa mobil lan ing pemeriksaan ing dalan.

Pindhah menyang Libanon? Aturan kanggo pedunung anyar

Pendhudhuk kudune ngurus lisensi Libanon. Ana lisensi lokal sauntara, nanging FCDO nggambarake lisensi kasebut luwih alon diurus lan luwih larang tinimbang IDP, lan kuwi dudu solusi kanggo padunungan. Sumber resmi.

Aturan nyopir ing Libanon sing kerep ndadekake wisatawan kena dhendha

  • Piranti wajib: Sabuk pengaman wajib dienggo yèn wis dipasang (FCDO: “Panjenengan kudu nganggo sabuk pengaman (yèn dipasang)”). Kendharaan nganggo mesin diesel dilarang. Gawanen piranti pènget, perlengkapan pitulungan pisanan lan dokumen kendharaan lan asuransi sing lengkap.
  • Nyopir sawise ngombe alkohol: Nyopir sawisĂ© ngombĂ© alkohol iku ilegal. Sumber sekunder nglapurake wates kira-kira 0,02% BAC, sing asring ora dileksanakake, nanging iki ora dikonfirmasi marang teks hukum Libanon sing wis dikonsolidasi — anggepen angka kasebut durung diverifikasi lan nyopira tanpa alkohol babar pisan. Ora ana tarif ukuman sing wis diverifikasi. Akibat pidana, akibat tumrap lisensi lan akibat tumrap asuransi bisa ditrapake.
  • Wates kacepetan: Nyopir ing sisih tengen. Sumber sekunder nglapurake 50 km/j ing wilayah rame lan 100 km/j ing dalan tol; wates ing njaba wilayah rame ora dikonfirmasi. Manut rambu sing kapasang lan siyaga ngadhepi lalu lintas sing ora karuan lan lampu lalu lintas sing ora urip.
  • Gawanen lisensi nasional panjenengan, IDP panjenengan yèn dienggo, paspor, registrasi kendharaan, prajanjian sewa lan dokumen asuransi. FCDO: “Tansah gawanen kertu identitas lan siyaga mandheg ing pos pamriksan kanggo nuduhake dokumen panjenengan”.
  • FCDO, verbatim: “Standar nyopir ala lan tingkat kacilakan dhuwur. Lampu lalu lintas asring dipateni lan ora tansah dituruti.” Uga: “Yèn bisa, aja lelungan ing wayah bengi ing njaba kutha.” lan “Kendharaan nganggo mesin diesel dilarang”.
  • FCDO: “Bisa uga luwih becik nyewa mobil bebarengan karo sopirĂ© yèn panjenengan durung pengalaman.” Lisensi lokal sauntara kasedhiya, nanging butuh wektu luwih suwĂ© kanggo dientuk lan reganĂ© luwih larang tinimbang IDP.
  • Watesan lelungan gedhĂ©: FCDO nyaranake supaya ora lelungan babar pisan menyang sawetara wilayah Libanon (kalebu Beirut sisih kidul lan pinggiranĂ©, sawetara bagĂ©an Gunung Libanon, Gubernurat Kidul lan Gubernurat Nabatiyeh, Beqaa, Baalbek-Hermel, Gubernurat Lor sisih lor, Akkar, lan kabeh kamp pangungsi Palestina) lan supaya ora lelungan kajaba sing wigati banget menyang sisanĂ© Beirut, Gunung Libanon lan Gubernurat Lor. Saran kaya mengkono rutin ndadèkakĂ© asuransi lelungan lan tanggungan sewa mobil dadi batal. Priksa saran sing paling anyar, uga pènget bab blokade dalan lan akses bandara, pas sadurungĂ© lelungan.
  • Ranjau darat lan amunisi sing durung njeblug dilapurake isih ana ing sawetara wilayah Libanon sisih kidul; aja metu saka dalan aspal ing wilayah sing kena dampak. Ora dicathet kanthi verbatim ing tahap verifikasi iki — konfirmasi marang saran FCDO sing paling anyar.

Maca luwih akeh babagan nyopir ing Libanon

Ndeleng kepiye rasane nyopir ing Libanon

Sawetara menit rekaman POV asli minangka cara paling cepet supaya yakin sadurunge nyopir sepisanan ing Libanon:

Bukak video ing YouTube yen pemutere ora bisa dimuat.

Sumber

  1. Hukum lalu lintas dalan nasional
  2. Aturan konversi SIM kanggo pedunung
  3. UN Treaty Collection — Konvensi Jenewa 1949 bab Lalu Lintas Dalan: Libanon ngratifikasi tanggal 2 agustus 1963 (depositari prajanjian)
  4. UN Treaty Collection — Konvensi Wina 1968 bab Lalu Lintas Dalan: Libanon ora ana ing antarané 91 pihak (depositari prajanjian)
  5. Tabel negara IDP UK — nyathet Libanon minangka negara sing mbutuhake IDP 1949
  6. Pènget konflik lan lelungan FCDO kanggo Libanon
  7. Nomer darurat FCDO kanggo Libanon (polisi 112, ambulans 140, pemadam kebakaran 175)
  8. UN Treaty Collection — Konvensi Lalu Lintas Dalan Jenewa 1949
  9. UN Treaty Collection — Konvensi Lalu Lintas Dalan Wina 1968
Apply
Langganan lan entuk instruksi lengkap babagan cara entuk lan nggunakake Lisensi Nyopir Internasional, uga saran kanggo sopir ing manca negara
Langganan lan entuk instruksi lengkap babagan cara entuk lan nggunakake Lisensi Nyopir Internasional, uga saran kanggo sopir ing manca negara