Međunarodna vozačka dozvola u Libanonu

🗓 Činjenice su provjerene prema sljedećem: službene smjernice vlasti za Libanon i drugi službeni izvori. Istraživanje posljednji put ažurirano: 29. srpanj 2026. Ove podatke smijete kopirati samo ako navedete poveznicu natrag na ovu stranicu.

⚠ Ova stranica donosi opće informacije o prometnim pravilima, a ne pravni savjet. Pravila se mijenjaju, a svako tijelo primjenjuje svoja — provjerite svoj slučaj kod nadležnog tijela prije nego što sjednete za volan.

ℹ Mi smo privatna tvrtka. Nismo državno tijelo, tijelo nadležno za izdavanje dozvola ili isprava ni organizacija osnovana međunarodnim ugovorom, nismo povezani ni s jednim od njih, oni nas ne podupiru niti djelujemo u njihovo ime. Dokument Međunarodni vozački dokument koji prodajemo prijevod je vaše nacionalne vozačke dozvole: nije vozačka dozvola i nije isprava koju izdaje država.

• Vožnja u Libanonu: ključne činjenice
• Trebate li međunarodnu vozačku dozvolu u Libanonu?
• Libanon: na kojoj se strani ceste vozi?
• Koliko dugo možete voziti u Libanonu sa stranom vozačkom dozvolom?
• Je li Libanon stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1949 ili 1968?
• Zašto se prihvaćanje vaše dozvole razlikuje od mjesta do mjesta
• Možete li voziti u Libanonu s dozvolom svoje zemlje?
• Gdje nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu
• Selite se u Libanon? Pravila za nove rezidente
• Prometna pravila u Libanonu zbog kojih turisti dobivaju kazne
• Pročitajte više o vožnji u Libanonu
• Izvori

Vožnja u Libanonu: ključne činjenice

Trebate li međunarodnu vozačku dozvolu u Libanonu?

Libanon je ratificirao Ženevsku konvenciju o cestovnom prometu iz 1949 (ratifikacija: 2. kolovoz 1963) i nije među strankama Bečke konvencije iz 1968. IDP iz 1949 stoga je dozvola sa stvarnom ugovornom snagom u Libanonu, a vlastita britanska tablica zemalja za IDP na gov.uk/driving-abroad/international-driving-permit za Libanon navodi „1949”. Stranica FCDO-a o Libanonu ipak doslovno navodi: „Za vožnju u Libanonu potrebna vam je ili međunarodna vozačka dozvola (IDP) iz 1968 ili britanska vozačka dozvola. IDP iz 1949 više se ne prihvaća.” Te dvije stranice britanske vlade proturječe jedna drugoj, a formulaciji FCDO-a proturječi depozitar ugovora. Ovdje su navedena oba tipa: IDP iz 1949 dokument je utemeljen na ugovoru, a za IDP iz 1968 FCDO navodi da se u praksi prihvaća (korisno jer mnoge države sada izdaju samo dozvole iz 1968). IDP nije strogo obvezan uz priznatu nacionalnu dozvolu, ali se snažno preporučuje — osobito za dozvole koje nisu napisane latinicom — a FCDO napominje da se privremene lokalne dozvole „dobivaju sporije i skuplje su od IDP-a”.

• Turisti i kratkotrajni posjetitelji: nosite svoju nacionalnu vozačku dozvolu zajedno s dokumentom navedenim u retku za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku — za većinu dozvola koje nisu izuzete to je međunarodna vozačka dozvola.
• Oni koji unajmljuju vozilo: Nosite nacionalnu dozvolu, IDP ako ga koristite, putovnicu, prometnu dozvolu, ugovor o najmu i isprave o osiguranju. FCDO: „Uvijek sa sobom nosite osobnu ispravu i budite spremni zaustaviti se na kontrolnim točkama i pokazati svoje dokumente”.

Ni iz jednog mjerodavnog izvora nije potvrđena posebna kazna za vožnju bez propisanog dokumenta. Putni savjeti strane vlade.

Libanon: na kojoj se strani ceste vozi?

Libanon: promet se odvija po desnoj strani ceste, a pretjecanje po lijevoj strani. Automobili u Libanonu imaju upravljač na lijevoj strani.

Koliko dugo možete voziti u Libanonu sa stranom vozačkom dozvolom?

Nije objavljeno nikakvo fiksno ograničenje u danima. FCDO ne navodi vremensko ograničenje za vožnju sa stranom dozvolom ili IDP-om u Libanonu. Vozite samo tijekom zakonitog privremenog boravka i dok su dozvola/IDP valjani; imajte na umu da IDP iz 1949 vrijedi jednu godinu od izdavanja. (UK FCDO za Libanon, stranica Safety and security — navodi prihvaćene isprave, ali ne propisuje vremensko ograničenje)

Planirate se preseliti u Libanon? Kad postanete rezident, vrijede drukčija pravila — pogledajte odjeljak za rezidente u nastavku.

Je li Libanon stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1949 ili 1968?

Libanon je ugovorna stranka Ženevske konvencije o cestovnom prometu iz 1949, ali ne i Bečke konvencije iz 1968.

• Ženevska konvencija o cestovnom prometu iz 1949: ratifikacija dana 2. kolovoz 1963.

Zašto se prihvaćanje vaše dozvole razlikuje od mjesta do mjesta

Hoće li strana zemlja prihvatiti vašu vozačku dozvolu ovisi o čitavom spletu čimbenika: o trima različitim konvencijama o cestovnom prometu potpisanima u razmaku od nekoliko desetljeća (1926, 1949, 1968) — najstarija je starija i od samih Ujedinjenih naroda, a samo su dvije mlađe sklopljene u njihovu okviru — o zemljama koje su u različitim fazama pristupanja svakoj od njih (potpisana, prihvaćena, ratificirana), o dozvolama tiskanima pismima koja lokalna policija ne može pročitati, o sustavima kategorija vozila koji se među zemljama ne poklapaju, o naraštajima dokumenata koji možda ne odgovaraju formatu iz konvencije čak i kad je zemlja članica, o bilateralnim dogovorima među pojedinim državama i o lokalnim propisima koji su negdje blaži, a negdje stroži. Ista dozvola može proći na jednoj granici, a biti odbijena na sljedećoj — pa čak i na sljedećem šalteru za najam vozila. Međunarodna vozačka dozvola postoji da presiječe većinu toga: ona je standardizirani, višejezični prikaz vaše postojeće dozvole, s usklađenim oznakama kategorija, koji većina službenika može pročitati na prvi pogled. Ona ne zamjenjuje vašu nacionalnu dozvolu niti daje nova prava — nosite obje — i ne jamči prihvaćanje: šačica odredišta i dalje zahtijeva lokalnu dozvolu uz nju ili umjesto nje, ali kod većine osjetno povećava vaše izglede.

Možete li voziti u Libanonu s dozvolom svoje zemlje?

Ova je tablica namijenjena turistima i privremenim posjetiteljima. Doseljavate se u Libanon kao rezident? Vrijede drukčija pravila — pogledajte odjeljak za rezidente u nastavku. Pronađite zemlju izdavanja svoje dozvole u nastavku. Libanon je stranka Ženevske konvencije o cestovnom prometu iz 1949 (ratifikacija: 1963) i nije stranka Bečke konvencije iz 1968, pa je IDP iz 1949 ondje dozvola s ugovornom snagom; britanske smjernice dodatno navode da se u praksi prihvaća i IDP iz 1968. Priznata strana nacionalna dozvola općenito se prihvaća za kratke posjete, a IDP se snažno preporučuje. Imajte na umu da FCDO savjetuje protiv svih putovanja, ili svih osim nužnih, u velik dio Libanona, što obično poništava valjanost putnog osiguranja i najma automobila. Pravila se mijenjaju — provjerite ih u službenim izvorima prije putovanja. Posljednja provjera: srpanj 2026.

Legenda: „1949” — Ženevska konvencija o cestovnom prometu (međunarodna vozačka dozvola vrijedi najviše 1 godinu); „1968” — Bečka konvencija (međunarodna vozačka dozvola vrijedi najviše 3 godine).

Što na ovoj stranici znači stupac „Status dozvole”:

• Ugovor priznaje dozvolu — preporučuje se međunarodna vozačka dozvola — Ženevska konvencija iz 1949 obvezuje ovo odredište da prizna vašu nacionalnu vozačku dozvolu, a odvojeno dopušta odredištu da zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu tipa 1949; ovaj redak iznosi položaj prema ugovoru i ne razrješava koju je od tih dviju mogućnosti ovo odredište odabralo, pa se preporučuje nošenje međunarodne vozačke dozvole. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi osnovu.
• Za vašu dozvolu nije utvrđena osnova ni u jednoj konvenciji — preporučuje se međunarodna vozačka dozvola — za vašu dozvolu na ovom odredištu nije se mogla utvrditi osnova ni u jednoj konvenciji o cestovnom prometu, pa ovaj redak ne utvrđuje ni da je sama dozvola dovoljna ni da se uz nju nešto mora nositi; nošenje međunarodne vozačke dozvole preporučuje se kao praktičan prijevod vaše dozvole, a ne kao zakonsko pravo. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi što se nije moglo utvrditi.
• Nije utvrđeno — evidencija ne razrješava smijete li ovdje voziti s ovom dozvolom; provjerite kod tijela odredišta nadležnog za vozačke dozvole prije nego što se na nju oslonite. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi što se nije moglo potvrditi.

Izvori i napomene za gornju tablicu

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Gdje nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu

Međunarodnu vozačku dozvolu morate pribaviti prije putovanja, a izdati vam je smiju samo određene zemlje — službenu međunarodnu vozačku dozvolu ne možete kupiti od zemlje s kojom niste ni u kakvoj vezi. Prema Bečkoj konvenciji iz 1968 smije je izdati samo ugovorna stranka u kojoj imate uobičajeno boravište i koja je izdala ili priznaje vašu dozvolu — i to njezino nadležno tijelo ili udruga koju je ta stranka propisno ovlastila. Prema Ženevskoj konvenciji iz 1949 izdaje je nadležno tijelo države ugovornice ili udruga koju je to tijelo propisno ovlastilo. Koje je to tijelo, razlikuje se od zemlje do zemlje: negdje je to državna agencija, a negdje ovlašteni auto-klub.

• Putujete iz Libanona? Službene međunarodne vozačke dozvole Libanona izdaje Automobile et Touring Club du Liban (ATCL).
• Putujete iz neke druge zemlje? Pitajte tijelo te zemlje nadležno za vozačke dozvole koje tijelo ovlašćuje za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola — u nekim je zemljama to državna agencija, a u drugima ovlašteni auto-klub.

Odvojeno od toga, IDA nudi digitalni Međunarodni vozački dokument — prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole koji nosite uz nju. To nije međunarodna vozačka dozvola koju prema konvencijama iz 1949 ili 1968 izdaje tijelo što ga vaša zemlja za to ovlašćuje i nije ni ovjereni, ni sudski ovjereni, ni na koji drugi način službeni prijevod: nijedno ga tijelo ne ovjerava, a ondje gdje neka zemlja zakonom zahtijeva službeni ili ovjereni prijevod, naš dokument ne ispunjava taj zahtjev. To je privatni prijevod čija je svrha da vaša nacionalna dozvola bude čitljiva na šalterima za najam vozila i pri kontrolama na cesti.

Selite se u Libanon? Pravila za nove rezidente

Rezidenti trebaju pribaviti libanonsku dozvolu. Postoji privremena lokalna dozvola, ali je FCDO opisuje kao sporiju i skuplju od IDP-a, a ona nije rješenje za boravak. Službeni izvor.

Prometna pravila u Libanonu zbog kojih turisti dobivaju kazne

• Obvezna oprema: Sigurnosni pojasevi obvezni su ondje gdje su ugrađeni (FCDO: „Morate vezati sigurnosni pojas (ako je ugrađen)”). Vozila s dizelskim motorima zabranjena su. Nosite opremu za upozoravanje, pribor za prvu pomoć i potpune isprave o vozilu i osiguranju.
• Vožnja pod utjecajem alkohola: Vožnja pod utjecajem alkohola nezakonita je. Sekundarni izvori navode granicu od oko 0,02% alkohola u krvi, koja se često ne provodi, ali to nije potvrđeno prema pročišćenom libanonskom zakonskom tekstu — smatrajte taj podatak neprovjerenim i vozite bez imalo alkohola. Nije provjerena nijedna tarifa kazni. Moguće su kaznenopravne posljedice te posljedice za vozačku dozvolu i osiguranje.
• Ograničenja brzine: Vozite desnom stranom. Sekundarni izvori navode 50 km/h u naseljenim područjima i 100 km/h na autocestama; ograničenja izvan naseljenih područja nisu potvrđena. Poštujte istaknute znakove i računajte na nepredvidiv promet i semafore koji ne rade.
• Nosite nacionalnu dozvolu, IDP ako ga koristite, putovnicu, prometnu dozvolu, ugovor o najmu i isprave o osiguranju. FCDO: „Uvijek sa sobom nosite osobnu ispravu i budite spremni zaustaviti se na kontrolnim točkama i pokazati svoje dokumente”.
• FCDO doslovno: „Standardi vožnje su loši, a stopa prometnih nesreća visoka. Semafori su često isključeni i ne poštuju se uvijek.” Također: „Ako je moguće, izbjegavajte noćna putovanja izvan gradova.” i „Vozila s dizelskim motorima zabranjena su”.
• FCDO: „Ako niste iskusni, možda je bolje unajmiti automobil s vozačem.” Privremene lokalne dozvole dostupne su, ali se na njih dulje čeka i skuplje su od IDP-a.
• Veliko ograničenje putovanja: FCDO savjetuje protiv svih putovanja u dijelove Libanona (uključujući južni Bejrut i njegova predgrađa, dijelove Planinskog Libanona, guvernorate Jug i Nabatija, Bekaa, Baalbek-Hermel, sjeverni dio guvernorata Sjever, Akkar i sve palestinske izbjegličke kampove) te protiv svih osim nužnih putovanja u ostatak Bejruta, Planinskog Libanona i guvernorata Sjever. Takva upozorenja redovito poništavaju putno osiguranje i osiguranje pri najmu automobila. Neposredno prije putovanja provjerite aktualne savjete te upozorenja o blokadama cesta i pristupu zračnoj luci.
• Prema izvješćima, u dijelovima južnog Libanona i dalje ima mina i neeksplodiranih ubojnih sredstava; u pogođenim područjima ne silazite s asfaltiranih cesta. U ovoj provjeri nije preuzeto doslovno — provjerite prema aktualnim savjetima FCDO-a.

Pročitajte više o vožnji u Libanonu

• 10 Zanimljivih Činjenica o Libanonu

Pogledajte kako izgleda vožnja u Libanonu

Nekoliko minuta stvarne snimke iz vozačeve perspektive najbrži je način da steknete sigurnost prije prve vožnje u Libanonu:

Otvorite videozapis na YouTubeu ako se player ne učita.

Izvori

1. Nacionalni zakon o cestovnom prometu
2. Pravilo o zamjeni dozvole za rezidente
3. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o cestovnom prometu iz 1949: Libanon, ratifikacija: 2. kolovoz 1963 (depozitar ugovora)
4. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o cestovnom prometu iz 1968: Libanona nema među strankama, kojih je 91 (depozitar ugovora)
5. Britanska tablica zemalja za IDP — za Libanon navodi da je potreban IDP iz 1949
6. FCDO Libanon — upozorenja o sukobu i putovanjima
7. FCDO Libanon — brojevi hitnih službi (policija 112, hitna pomoć 140, vatrogasci 175)
8. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o cestovnom prometu iz 1949
9. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o cestovnom prometu iz 1968