Obtaining an International Driving Permit (IDP) in Lebanon is straightforward if you hold a valid Lebanon national driver's license. For those planning a visit to Lebanon, it is advisable to contact the relevant authority in your home country to secure an IDP before departure. However, if you are already traveling and do not possess the IDP, you may opt to have your national driver's license translated online. This method offers a quicker, more convenient, and efficient way to ensure you can legally drive during your travels.
The International Driving Permit is a translation of the national driving license into many languages. The first ID cards appeared in 1926, after the Paris International Convention relative to Motor Traffic. The International Driving Permit was also influenced by two other conventions in 1949 and 1968. The International Driving Permit is the same as the International Driving License.
We remind you that the IDP works only with a valid national license.
7 օր գումարի վերադարձի երաշխիք!
Դուք կարող եք վերադարձնել Միջազգային վարորդական մարմնի կողմից տրված փաստաթղթերը ցանկացած պահի մինչև առաքումը կամ փաստաթղթի առաքումից հետո 7 օրվա ընթացքում՝ ամբողջական փոխհատուցում ստանալու համար:
According to the Vienna Convention of 1968, International Driving Permits (IDPs) are authorized to be issued by national governments or designated organizations. In most countries, this function is carried out by automobile associations affiliated with the AIT/FIA, the police, or other authorized entities. To obtain an International Driving Permit in Lebanon, you must possess a local license and apply to the relevant authorities here (please notify us if the link is not working). The cost and processing time for an IDP vary by country.
If you hold a national license not issued in Lebanon, you must verify if your license permits you to drive and if you require an IDP. If an IDP is necessary, the only option is to order a translation of your driver's license, available either via delivery or as an electronic version (confirm with the rental car company if an electronic version is acceptable), for example, through our services.
For U.S. citizens with only a U.S. driver's license, you can obtain an IDP from AAA, but it must be done before traveling to Lebanon!
How to get an International Driving Permit in Lebanon?
expand_moreIf you have a local license and want to travel, contact a competent organization. If you are an American and plan to travel in advance, you can get an IDP from AAA. In other cases, you can have your driver's license translated into the required languages so that you can travel with your national license and its translation.
How to apply for International Driving Permit?
expand_moreOur application process is fast and simple. Complete the IDP application form, attach a copy of your valid driver's license, your handwritten signature and a color ID photo, and make the payment. You can apply for an IDP online here.
Do I need an International Driving Permit for Lebanon?
expand_moreLebanon has not unified its driving license in accordance with the 1968 Vienna Convention. Drivers from other countries need an International Driving License, unless Lebanon and the country that issued your license have an additional agreement on the recognition of driving licenses.
Can I drive in Lebanon with a US license?
expand_moreYou can only drive in Lebanon with your driver's license if you have a valid International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.
Can an American drive in Lebanon?
expand_moreTo drive an American in Lebanon, you must have an International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.
What is the International Driver's Document?
expand_moreOur IDD is ideal for travelers visiting multilingual destinations. No test is required, and the IDD is valid for up to three years. This document is used in conjunction with, but does not replace, your valid national license; it is a translation of your driver’s license in three formats.
Can I rent a car with this document?
expand_moreUsually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with car rental companies.
Can I purchase car insurance with the IDD?
expand_moreUsually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with local insurances companies.
🗓 Փաստերը ստուգվել են Լիբանանի համար կառավարության պաշտոնական ուղեցույցի և այլ պաշտոնական աղբյուրների հիման վրա։ Հետազոտության վերջին թարմացումը՝ ։ Այս տեղեկությունը կարող եք պատճենել միայն այս էջին հղում տալու պայմանով։
⚠ Այս էջը վարելու կանոնների մասին ընդհանուր տեղեկություն է, այլ ոչ թե իրավաբանական խորհրդատվություն։ Կանոնները փոփոխվում են, և յուրաքանչյուր մարմին կիրառում է իրենը — մինչև վարելը ձեր դեպքը ճշտեք համապատասխան մարմնում։
ℹ Մենք մասնավոր ընկերություն ենք։ Մենք պետական մարմին չենք, վկայականներ տրամադրող կամ տրող մարմին չենք, պայմանագրային կազմակերպություն չենք, և մենք կապված չենք դրանցից որևէ մեկի հետ, հաստատված չենք նրանց կողմից և չենք հանդես գալիս նրանց անունից։ Մեր վաճառած Միջազգային վարորդական փաստաթուղթ-ը ձեր ազգային վարորդական վկայականի թարգմանությունն է՝ այն վարորդական վկայական չէ և պետության կողմից տրված փաստաթուղթ չէ։
| Հարց | Պատասխան |
|---|---|
| Երթևեկության կողմը | Աջ |
| Միջազգային վարորդական թույլտվություն (IDP) | Ընդունվում է ծագման 240 վկայականից 128-ի համար, որոնցից 112-ի համար հաստատված կանոն չկա — տեսեք ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողը՝ իմանալու համար, թե դրանցից յուրաքանչյուրն ինչ է ընդունում վկայականի հետ միասին և ինչ հիմքով |
| Ընդունվող միջազգային վարորդական թույլտվությունների տիպերը | Երկուսն էլ — 1949 թ. Ժնև (գործում է 1 տարի) և 1968 թ. Վիեննա (գործում է 3 տարի) |
| ՄԱԿ-ի ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիաները | 1949 թ. Ժնև — վավերացում 1963 թ. օգոստոսի 2 |
| Ժամկետն այցելուների համար | Օրերի ֆիքսված սահմանափակում հրապարակված չէ։ |
| Նվազագույն տարիքը | 18 to drive (unverified) — Լիբանանում մասնավոր ավտոմեքենաների համար վկայական ստանալու լայնորեն հաղորդվող նվազագույն տարիք. 2026 թ. հուլիսի 29-ին չի հաստատվել լիբանանյան համախմբված իրավական տեքստով |
| Ալկոհոլի սահմանաչափը | Ամբողջական ձևակերպումը տեսեք այս էջում՝ ստորև |
| Արագության սահմանափակումները | Վարե՛ք աջ կողմով։ Երկրորդական աղբյուրները նշում են 50 կմ/ժ՝ բնակավայրերում և 100 կմ/ժ՝ ավտոմայրուղիներում. բնակավայրերից դուրս սահմանաչափերը չեն հաստատվել։ Հետևե՛ք տեղադրված նշաններին և պատրաստ եղե՛ք անկանոն երթևեկության ու չաշխատող լուսացույցների։ |
| Արտակարգ իրավիճակների հեռախոսահամարը | Ոստիկանություն՝ 112. շտապ օգնություն (Լիբանանի Կարմիր Խաչ)՝ 140. հրշեջներ՝ 175։ Լիբանանի Քաղաքացիական պաշտպանության համարը՝ 125։ |
Լիբանանը ճանապարհային երթևեկության մասին 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիան վավերացրել է 1963 թ. օգոստոսի 2-ին և 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի կողմերի թվում չէ։ Հետևաբար Լիբանանում իրական պայմանագրային ուժ ունեցող թույլտվությունը 1949 թ. IDP-ն է, և Միացյալ Թագավորության IDP-ի երկրների սեփական աղյուսակը gov.uk/driving-abroad/international-driving-permit հասցեում Լիբանանը նշում է որպես «1949»։ Այնուամենայնիվ, FCDO-ի Լիբանանի էջում բառացի ասված է. «Լիբանանում վարելու համար ձեզ անհրաժեշտ է կա՛մ 1968 թ. միջազգային վարորդական թույլտվություն (IDP), կա՛մ բրիտանական վարորդական վկայական։ 1949 թ. IDP-ն այլևս չի ընդունվում»։ Միացյալ Թագավորության կառավարության այս երկու էջերը հակասում են միմյանց, իսկ FCDO-ի ձևակերպմանը հակասում է պայմանագրի ավանդապահը։ Այստեղ նշված են երկու տեսակն էլ. 1949 թ. IDP-ն պայմանագրով հիմնավորված փաստաթուղթն է, իսկ 1968 թ. IDP-ն, ըստ FCDO-ի, գործնականում ընդունվում է (ինչն օգտակար է, քանի որ շատ պետություններ այժմ տալիս են միայն 1968 թ. թույլտվություններ)։ Ճանաչված ազգային վկայականի կողքին IDP-ն բառի խիստ իմաստով պարտադիր չէ, բայց խստորեն խորհուրդ է տրվում — հատկապես ոչ լատինատառ վկայականների համար — և FCDO-ն նշում է, որ ժամանակավոր տեղական վկայականների «ստացումն ավելի երկար է տևում, և դրանք ավելի թանկ են, քան IDP-ն»։
Պահանջվող փաստաթղթի բացակայությամբ վարելու համար կոնկրետ պատիժ հեղինակավոր աղբյուրից չի հաստատվել։ Օտարերկրյա կառավարության ճամփորդական խորհրդատվություն։
Լիբանան-ում երթևեկությունը ճանապարհի աջ կողմով է, իսկ առաջանցումը կատարվում է ձախ կողմից։ Լիբանանում մեքենաների ղեկը ձախ կողմում է։
Օրերի ֆիքսված սահմանափակում հրապարակված չէ։ FCDO-ն Լիբանանում օտարերկրյա վկայականով կամ IDP-ով վարելու համար ժամկետի սահմանափակում չի նշում։ Օգտագործե՛ք միայն օրինական ժամանակավոր գտնվելու ընթացքում և քանի դեռ վկայականը/IDP-ն վավեր է. նկատի ունեցեք, որ 1949 թ. IDP-ն վավեր է տրման օրվանից մեկ տարի։ (Միացյալ Թագավորության FCDO-ի Լիբանանի safety and security էջը — նշում է ընդունվող փաստաթղթերը, բայց ժամկետի սահմանափակում չի սահմանում)
Պլանավորու՞մ եք տեղափոխվել Լիբանան։ Բնակիչ դառնալուց հետո գործում են այլ կանոններ — տեսեք ստորև՝ բնակիչներին վերաբերող բաժինը։
Լիբանան-ը Պայմանավորվող կողմ է հետևյալում՝ Ճանապարհային երթևեկության մասին 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիա, սակայն ոչ՝ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիա։
Արդյոք օտարերկրյա երկիրը կընդունի ձեր վարորդական վկայականը, կախված է հանգամանքների մի ամբողջ խճճվածությունից՝ տասնամյակների տարբերությամբ ստորագրված ճանապարհային երթևեկության երեք տարբեր կոնվենցիաներ (1926, 1949, 1968 թթ.) — դրանցից ամենահինը նախորդում է հենց Միավորված ազգերի կազմակերպությանը, և միայն վերջին երկուսն են կնքվել նրա շրջանակում — երկրներ, որոնք դրանցից յուրաքանչյուրին միանալու տարբեր փուլերում են (ստորագրած, ընդունած, վավերացրած), վկայականներ, որոնք տպագրված են տեղի ոստիկանության համար անընթեռնելի այբուբեններով, տրանսպորտային միջոցների կատեգորիաների համակարգեր, որոնք երկրների միջև չեն համընկնում, փաստաթղթերի սերունդներ, որոնք կարող են չհամապատասխանել կոնվենցիայի ձևաչափին նույնիսկ երկրի անդամակցության դեպքում, առանձին պետությունների միջև երկկողմ պայմանավորվածություններ, և տեղական օրենքներ, որոնք մի տեղում ավելի մեղմ են, մեկ այլ տեղում՝ ավելի խիստ։ Նույն վկայականը կարող է ընդունելի լինել մի սահմանին և մերժվել մյուսին — նույնիսկ հաջորդ ավտովարձույթի կետում։ Միջազգային վարորդական թույլտվությունը գոյություն ունի, որպեսզի հաղթահարի այս ամենի մեծ մասը՝ ձեր առկա վկայականի ստանդարտացված, բազմալեզու ներկայացումն է՝ ներդաշնակեցված կատեգորիաների նշաններով, որը պաշտոնյաների մեծ մասը կարող է կարդալ մեկ հայացքով։ Այն չի փոխարինում ձեր ազգային վկայականին և նոր իրավունքներ չի տալիս — կրում եք երկուսն էլ — և չի երաշխավորում ընդունումը՝ մի քանի ուղղություններ դեռևս պահանջում են տեղական թույլտվություն՝ դրա հետ միասին կամ դրա փոխարեն, սակայն մեծ մասի դեպքում այն զգալիորեն մեծացնում է ձեր հնարավորությունները։
Այս աղյուսակը զբոսաշրջիկների և ժամանակավոր այցելուների համար է։ Տեղափոխվու՞մ եք Լիբանան՝ որպես բնակիչ։ Այդ դեպքում գործում են այլ կանոններ — տեսեք ստորև՝ բնակիչներին վերաբերող բաժինը։ Ստորև գտեք ձեր վկայականը տված երկիրը։ Լիբանանը ճանապարհային երթևեկության մասին 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի կողմ է (վավերացրել է 1963 թ.) և 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի կողմ չէ, ուստի այնտեղ պայմանագրային ուժ ունեցող թույլտվությունը 1949 թ. IDP-ն է. Միացյալ Թագավորության ուղեցույցը լրացուցիչ հաղորդում է, որ 1968 թ. IDP-ն գործնականում ընդունվում է։ Ճանաչված օտարերկրյա ազգային վկայականը կարճ այցերի համար սովորաբար ընդունվում է, իսկ IDP-ն խստորեն խորհուրդ է տրվում։ Նկատի ունեցեք, որ FCDO-ն խորհուրդ է տալիս ձեռնպահ մնալ դեպի Լիբանանի մեծ մասը բոլոր ուղևորություններից կամ բոլոր ոչ անհրաժեշտ ուղևորություններից, ինչը հաճախ անվավեր է դարձնում ճամփորդական ապահովագրությունը և մեքենայի վարձույթը։ Կանոնները փոփոխվում են — մեկնելուց առաջ ճշտեք պաշտոնական աղբյուրներից։ Վերջին ստուգումը՝ 2026 թ. հուլիս։
Բացատրություն. «1949» — Ճանապարհային երթևեկության մասին Ժնևի կոնվենցիա (միջազգային վարորդական թույլտվությունը վավեր է մինչև 1 տարի); «1968» — Վիեննայի կոնվենցիա (միջազգային վարորդական թույլտվությունը վավեր է մինչև 3 տարի)։
Ի՞նչ է նշանակում «Կարգավիճակ» սյունակն այս էջում։
| Վկայականը տված երկիրը | Կարգավիճակ | Ինչ պետք է կրեք ձեզ հետ | Պատճառը |
|---|---|---|---|
| Աբխազիա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Ադրբեջան | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Ազադ Քաշմիր | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Ալբանիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Ալժիր | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Ամերիկյան Սամոա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| ԱՄՆ Վիրջինյան կղզիներ | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Անգոլա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Անդորրա | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Անտիգուա և Բարբուդա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Ավստրալիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Ավստրիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Արաբական Միացյալ Էմիրություններ | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Արգենտինա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Արևելյան Թիմոր | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Արևմտյան Սահարա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Արուբա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Նիդեռլանդներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Աֆղանստան | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Բահամյան կղզիներ | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Բահրեյն | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Բանգլադեշ | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Բարբադոս | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Բելառուս | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Բելգիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Բելիզ | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Բենին | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Բերմուդներ | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Բերմուդներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Լիբանան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Ավանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Բերմուդներ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Բերմուդներ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Բոլիվիա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Բոսնիա և Հերցեգովինա | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Բոտսվանա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Բութան | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Բուլղարիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Բուրկինա Ֆասո | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Բուրունդի | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Բրազիլիա | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Բրիտանական Վիրջինյան կղզիներ | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Բրիտանական Վիրջինյան կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Լիբանան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Ավանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Բրիտանական Վիրջինյան կղզիներ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Բրիտանական Վիրջինյան կղզիներ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Բրունեյ | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Գաբոն | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Գամբիա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Գայանա | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Գանա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Գերմանիա | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Գերնսի | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Միացյալ Թագավորություն-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Գուամ | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Գվադելուպա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Գվատեմալա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Գվինեա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Գվինեա-Բիսաու | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Գրենադա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Գրենլանդիա | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Գրենլանդիա-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Լիբանան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Չկարողացանք հաստատել որևէ վավերացում, միանալու ակտ կամ տարածքային տարածում, որը կընդգրկեր Գրենլանդիա-ը, ուստի վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Դանիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Դոմինիկա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Դոմինիկյան Հանրապետություն | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Եգիպտոս | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Եթովպիա | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Եմեն | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Զամբիա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Զիմբաբվե | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Էկվադոր | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Էսվատինի | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Էստոնիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Էրիտրեա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Թաիլանդ | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Թայվան | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Թերքս և Կայկոս կղզիներ | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Թերքս և Կայկոս կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Լիբանան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Ավանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Թերքս և Կայկոս կղզիներ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Թերքս և Կայկոս կղզիներ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Թունիս | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Թուրքիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Թուրքմենստան | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Ինդոնեզիա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Իռլանդիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Իսլանդիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Իսպանիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Իսրայել | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Իտալիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Իրան | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Իրաք | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Լաոս | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Լատվիա | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Լեհաստան | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Լեռնային Ղարաբաղ | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Լեսոտո | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Լիբերիա | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Լիբիա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Լիխտենշտայն | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Լիտվա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Լյուքսեմբուրգ | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Խորվաթիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Կաբո Վերդե | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Կամբոջա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Կամերուն | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Կայմանյան կղզիներ | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Միացյալ Թագավորություն-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Կանադա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Կատար | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Կարիբյան Նիդեռլանդներ | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Նիդեռլանդներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Կենտրոնական Աֆրիկյան Հանրապետություն | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Կիպրոս | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Կիրիբատի | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Կյուրասաո | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Նիդեռլանդներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Կոլումբիա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Կոմորներ | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Կոնգո (Բրազավիլ) | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Կոնգո (Դեմոկրատական Հանրապետություն) | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Կոսովո | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Կոստա Ռիկա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Կոտ դ'Իվուար | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Կուբա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Կուկի կղզիներ | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Կուկի կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Լիբանան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Չկարողացանք հաստատել որևէ վավերացում, միանալու ակտ կամ տարածքային տարածում, որը կընդգրկեր Կուկի կղզիներ-ը, ուստի վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Հայաստան | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Հայիթի | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Հասարակածային Գվինեա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Հարավային Կորեա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Հարավային Սուդան | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Հարավային Օսիա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Հարավաֆրիկյան Հանրապետություն | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Հյուսիսային Կիպրոս | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Հյուսիսային Կորեա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Հյուսիսային Մակեդոնիա | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Հյուսիսային Մարիանյան կղզիներ | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Հնդկաստան | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Հոնդուրաս | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Հոնկոնգ | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1] |
| Հորդանան | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Հունաստան | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Հունգարիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Ղազախստան | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Ղրղզստան | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Ճապոնիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Մադագասկար | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Մալայզիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Մալավի | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Մալդիվներ | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Մալթա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Մալի | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Մակաո | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (1949 continued application to Macau SAR) [1] |
| Մայոտ կղզի | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Մավրիկիոս | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Մավրիտանիա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Մարշալյան կղզիներ | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Մարոկկո | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Մարտինիկա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Մերձդնեստր | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Մեքսիկա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Միացյալ Թագավորություն | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Միկրոնեզիա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Մյանմա | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Մոզամբիկ | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Մոլդովա | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Մոնակո | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Մոնղոլիա | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Մոնսերատ | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Մոնսերատ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Լիբանան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Ավանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Մոնսերատ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Մոնսերատ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Նամիբիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Նաուրու | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Նեպալ | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Նիգեր | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Նիգերիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Նիդեռլանդներ | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Նիկարագուա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Նիուե | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Նիուե-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Լիբանան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Չկարողացանք հաստատել որևէ վավերացում, միանալու ակտ կամ տարածքային տարածում, որը կընդգրկեր Նիուե-ը, ուստի վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Նոր Զելանդիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Նոր Կալեդոնիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Նորվեգիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Շվեդիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Շվեյցարիա | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Շրի Լանկա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Ուգանդա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Ուզբեկստան | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Ուկրաինա | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Ուոլիս և Ֆուտունա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Ուրուգվայ | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Չադ | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Չեխիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Չեռնոգորիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Չիլի | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Չինաստան | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Պալաու | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Պակիստան | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Պաղեստին | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Պանամա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Պապուա Նոր Գվինեա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Պարագվայ | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Պերու | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Պորտուգալիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Պուերտո Ռիկո | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Ջամայկա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Ջերսի | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Միացյալ Թագավորություն-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Ջիբութի | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Ջիբրալթար | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Միացյալ Թագավորություն-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Ռեյունիոն | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Ռուանդա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Ռումինիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Ռուսաստանի Դաշնություն | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Սալվադոր | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Սահարական Հանրապետություն | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Սամոա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Սան Մարինո | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Սան Տոմե և Փրինսիպի | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Սաուդյան Արաբիա | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Սեյշելներ | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Սենեգալ | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Սենթ Լյուսիա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Սենթ Վինսենթ | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Սենթ Քիթս և Նևիս | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Սեն Մարտեն | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Սեն Պիեռ և Միքելոն | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Սերբիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Սիերա Լեոնե | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Սինգապուր | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Սինտ Մարտեն | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Նիդեռլանդներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Սիրիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Սլովակիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Սլովենիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Սողոմոնյան կղզիներ | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Սոմալի | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Սոմալիլենդ | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Սուդան | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Սուրինամ | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Վանուատու | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Վատիկան | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Վենեսուելա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Վիետնամ | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Վրաստան | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Տանզանիա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Տաջիկստան | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Տոգո | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Տոկելաու կղզիներ | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Տոկելաու կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Լիբանան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Չկարողացանք հաստատել որևէ վավերացում, միանալու ակտ կամ տարածքային տարածում, որը կընդգրկեր Տոկելաու կղզիներ-ը, ուստի վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Տոնգա | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Տուվալու | Հաստատված չէ | Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Տրինիդադ և Տոբագո | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Քենիա | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Քուվեյթ | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Օման | Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես դրա թարգմանություն | Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիա միաժամանակ ուժի մեջ չէ և՛ Լիբանան-ի, և՛ ձեր վկայականը տված երկրի համար, ուստի այստեղ ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող նշվել։ Մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և կրեք միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք [1] |
| Ֆարերյան կղզիներ | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Դանիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
| Ֆիլիպիններ | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Ֆինլանդիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Ֆիջի | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Ֆոլքլենդյան կղզիներ | Հաստատված չէ | Չենք կարող հաստատել Ֆոլքլենդյան կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Լիբանան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում | Ավանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Ֆոլքլենդյան կղզիներ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Ֆոլքլենդյան կղզիներ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1] |
| Ֆրանսիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Ֆրանսիական Գվիանա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1] |
| Ֆրանսիական Պոլինեզիա | Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն | Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի) | Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1] |
Վերևի աղյուսակի աղբյուրները և ծանոթագրությունները
[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
Միջազգային վարորդական թույլտվությունը պետք է ձեռք բերել ճամփորդությունից առաջ, և այն ձեզ կարող են տալ միայն որոշակի երկրներ — չեք կարող պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն գնել ձեզ հետ կապ չունեցող երկրից։ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի համաձայն՝ այն կարող է տրվել միայն այն Պայմանավորվող կողմի կողմից, որտեղ դուք սովորաբար բնակվում եք և որը տվել կամ ճանաչում է ձեր վկայականը՝ այդ կողմի իրավասու մարմնի կամ նրա կողմից պատշաճ կերպով լիազորված միավորման միջոցով։ 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի համաձայն՝ այն տալիս է Պայմանավորվող պետության իրավասու մարմինը կամ այն միավորումը, որին այդ մարմինը պատշաճ կերպով լիազորել է։ Թե որ մարմինն է դա, տարբերվում է ըստ երկրի՝ որոշ երկրներում պետական գործակալություն, մյուսներում՝ լիազորված ավտոակումբ։
Առանձին՝ IDA-ն առաջարկում է թվային Միջազգային վարորդական փաստաթուղթ — ձեր ազգային վկայականի թարգմանություն, որը կրում եք դրա հետ միասին։ Այն միջազգային վարորդական թույլտվություն չէ՝ տրված 1949 կամ 1968 թ. կոնվենցիաների հիման վրա այն մարմնի կողմից, որը ձեր երկիրը լիազորել է դրա համար, և այն վավերացված, երդվյալ կամ այլ կերպ պաշտոնական թարգմանություն չէ՝ ոչ մի մարմին այն չի վավերացնում, և երբ երկիրն օրենքով պահանջում է պաշտոնական կամ վավերացված թարգմանություն, մեր փաստաթուղթը չի բավարարում այդ պահանջը։ Դա մասնավոր թարգմանություն է, որի նպատակն է ձեր ազգային վկայականը ընթեռնելի դարձնել ավտովարձույթի կետերում և ճանապարհային ստուգումների ժամանակ։
Բնակիչները պետք է ստանան լիբանանյան վկայական։ Գոյություն ունի ժամանակավոր տեղական վկայական, բայց FCDO-ն այն նկարագրում է որպես IDP-ից ավելի դանդաղ և ավելի թանկ տարբերակ, և այն բնակության համար լուծում չէ։ Պաշտոնական աղբյուր։
Վարորդի տեսանկյունից նկարահանված իրական տեսանյութի մի քանի րոպեն ամենաարագ ձևն է վստահ զգալու Լիբանանում ձեր առաջին ուղևորությունից առաջ՝
Եթե նվագարկիչը չի բեռնվում, բացեք տեսանյութը YouTube-ում։