Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Lebanon

🗓 Sinuri ang mga datos laban sa opisyal na patnubay ng pamahalaan para sa Lebanon at sa iba pang opisyal na sanggunian. Huling na-update ang pananaliksik: 29 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Lebanon: mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Lebanon?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Lebanon?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Lebanon gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Lebanon sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Lebanon gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Lilipat sa Lebanon? Mga tuntunin para sa mga bagong residente
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Lebanon na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Lebanon
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Lebanon: mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Lebanon?

Niratipika ng Lebanon ang Kombensiyong Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Kalsada noong 2 Agosto 1963 at hindi ito kabilang sa mga kasapi ng Kombensiyong Vienna ng 1968. Kaya ang IDP ng 1949 ang permit na may tunay na bisa ng tratado sa Lebanon, at inililista ng sariling talahanayan ng IDP ng UK ayon sa bansa sa gov.uk/driving-abroad/international-driving-permit ang Lebanon bilang “1949”. Gayunpaman, sinasabi ng pahina ng FCDO para sa Lebanon, sa mismong pananalita: “Kailangan mo ng alinman sa international driving permit (IDP) ng 1968 o lisensya sa pagmamaneho ng UK upang makapagmaneho sa Lebanon. Hindi na tinatanggap ang IDP ng 1949.” Nagsasalungatan ang dalawang pahinang ito ng pamahalaan ng UK, at sinasalungat ng depositaryo ng tratado ang pananalita ng FCDO. Parehong uri ang nakalista rito: ang IDP ng 1949 ang dokumentong nakabatay sa tratado, at iniuulat ng FCDO na tinatanggap sa praktika ang IDP ng 1968 (kapaki-pakinabang dahil maraming estado ngayon ang nag-iisyu lamang ng mga permit ng 1968). Hindi mahigpit na sapilitan ang IDP kasabay ng kinikilalang pambansang lisensya, ngunit lubos itong ipinapayo — lalo na para sa mga lisensyang hindi nakasulat sa letrang Latin — at binabanggit ng FCDO na ang mga pansamantalang lokal na lisensya ay “mas matagal makuha at mas mahal kaysa sa IDP”.

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang hindi saklaw ng eksempsiyon, iyon ay ang internasyonal na permit sa pagmamaneho.
• Mga umuupa ng sasakyan: Dalhin ang iyong pambansang lisensya, ang iyong IDP kung gumagamit ka nito, pasaporte, rehistro ng sasakyan, kasunduan sa pagrenta at mga papeles ng seguro. FCDO: “Magdala ng ID sa lahat ng oras at maging handang huminto sa mga checkpoint upang ipakita ang iyong mga papeles”.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan. Payo sa paglalakbay mula sa dayuhang pamahalaan.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Lebanon?

Sa Lebanon, nasa gawing kanan ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kaliwa ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Lebanon ay may manibela sa gawing kaliwa.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Lebanon gamit ang dayuhang lisensiya?

Walang nailathalang takdang bilang ng araw. Hindi nagbibigay ang FCDO ng limitasyon sa tagal ng pagmamaneho gamit ang dayuhang lisensya o IDP sa Lebanon. Gamitin lamang ito sa panahon ng legal na pansamantalang pananatili at habang balido pa ang lisensya/IDP; tandaan na balido ang IDP ng 1949 nang isang taon mula sa pag-isyu. (Pahinang safety and security ng UK FCDO para sa Lebanon — sinasabi kung aling mga dokumento ang tinatanggap ngunit walang itinatakdang limitasyon sa oras)

Nagbabalak bang lumipat sa Lebanon? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Lebanon sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Ang Lebanon ay Kasaping Partido sa Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan, ngunit hindi sa Kumbensiyon ng Vienna ng 1968.

• Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: ratipikasyon noong 2 Agosto 1963.

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Lebanon gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Lebanon bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Kasapi ang Lebanon sa Kombensiyong Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Kalsada (niratipika noong 1963) at hindi ito kasapi sa Kombensiyong Vienna ng 1968, kaya ang IDP ng 1949 ang permit na may bisa ng tratado roon; iniuulat pa ng patnubay ng UK na tinatanggap sa praktika ang IDP ng 1968. Sa pangkalahatan, tinatanggap ang kinikilalang dayuhang pambansang lisensya para sa maiikling pagbisita, at lubos na ipinapayo ang IDP. Tandaan na nagpapayo ang FCDO laban sa lahat ng paglalakbay, o sa lahat maliban sa mahahalagang paglalakbay, sa malaking bahagi ng Lebanon, na karaniwang nagpapawalang-bisa sa segurong panlakbay at sa pagrenta ng kotse. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Kinikilala ng tratado ang lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — inoobliga ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 ang destinasyong ito na kilalanin ang iyong pambansang lisensiya, at hiwalay dito ay pinapayagan nito ang isang destinasyon na hingin ang internasyonal na permit sa pagmamaneho na uring 1949; isinasaad ng hilerang ito ang posisyon ng tratado at hindi nito tinitiyak kung alin sa dalawa ang pinili ng destinasyong ito, kaya ipinapayong magdala ng internasyonal na permit sa pagmamaneho. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan.
• Walang natukoy na batayan sa kumbensiyon para sa iyong lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — walang batayan sa kumbensiyon sa trapiko sa lansangan para sa iyong lisensiya ang natukoy sa destinasyong ito, kaya hindi tinitiyak ng hilerang ito na sapat nang mag-isa ang lisensiya ni na may dapat na dalhing kasama nito; ipinapayong magdala ng internasyonal na permit sa pagmamaneho bilang praktikal na salin ng iyong lisensiya at hindi bilang legal na karapatan. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi natukoy.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa Lebanon? Ang mga opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho ng Lebanon ay inilalabas ng Automobile et Touring Club du Liban (ATCL).
• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Lebanon? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Dapat kumuha ang mga residente ng lisensya ng Lebanon. May pansamantalang lokal na lisensya, ngunit inilalarawan ito ng FCDO bilang mas mabagal at mas mahal kaysa sa IDP, at hindi ito solusyon para sa paninirahan. Opisyal na pinagkunan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Lebanon na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: Sapilitan ang seat belt kung mayroon nito ang sasakyan (FCDO: “Dapat kang magsuot ng seat belt (kung mayroon)”). Ipinagbabawal ang mga sasakyang may makinang diesel. Magdala ng kagamitang pambabala, mga gamit pang-first aid at kumpletong dokumento ng sasakyan at ng seguro.
• Pagmamaneho nang lasing: Ilegal ang pagmamaneho nang lasing. Iniuulat ng mga sekundaryang sanggunian ang hangganang humigit-kumulang 0.02% BAC, na madalas ay hindi ipinatutupad, ngunit hindi ito nakumpirma laban sa isang pinagsama-samang tekstong legal ng Lebanon — ituring na hindi naberipika ang bilang at magmaneho nang walang anumang alkohol. Walang naberipikang talaan ng parusa. Maaaring magkaroon ng mga kahihinatnang kriminal, sa lisensya at sa seguro.
• Mga limitasyon sa bilis: Magmaneho sa kanan. Iniuulat ng mga sekundaryang sanggunian ang 50 km/h sa mga lugar na maraming gusali at 100 km/h sa mga motorway; hindi nakumpirma ang mga limitasyon sa labas ng mga lugar na maraming gusali. Sundin ang mga nakapaskil na karatula at asahan ang pabagu-bagong trapiko at ang mga ilaw-trapikong hindi gumagana.
• Dalhin ang iyong pambansang lisensya, ang iyong IDP kung gumagamit ka nito, pasaporte, rehistro ng sasakyan, kasunduan sa pagrenta at mga papeles ng seguro. FCDO: “Magdala ng ID sa lahat ng oras at maging handang huminto sa mga checkpoint upang ipakita ang iyong mga papeles”.
• FCDO, sa mismong pananalita: “Mababa ang pamantayan sa pagmamaneho at mataas ang bilang ng aksidente. Madalas na nakapatay ang mga ilaw-trapiko at hindi laging sinusunod.” Gayundin: “Iwasan ang paglalakbay sa gabi sa labas ng mga bayan kung maaari.” at “Ipinagbabawal ang mga sasakyang may makinang diesel”.
• FCDO: “Maaaring mas mabuting umupa ng kotseng may kasamang tsuper kung wala kang karanasan.” Makakakuha ng pansamantalang lokal na lisensya, ngunit mas matagal itong makuha at mas mahal kaysa sa IDP.
• Malaking paghihigpit sa paglalakbay: nagpapayo ang FCDO laban sa lahat ng paglalakbay sa ilang bahagi ng Lebanon (kabilang ang katimugang Beirut at ang mga karatig-pook nito, ilang bahagi ng Bundok Lebanon, ang mga Gobernasyon ng Timog at ng Nabatiyeh, ang Beqaa, ang Baalbek-Hermel, ang hilagang bahagi ng Gobernasyon ng Hilaga, ang Akkar, at ang lahat ng kampo ng mga refugee na Palestino) at laban sa lahat maliban sa mahahalagang paglalakbay sa natitirang bahagi ng Beirut, ng Bundok Lebanon at ng Gobernasyon ng Hilaga. Karaniwang nagpapawalang-bisa ang ganitong mga abiso sa segurong panlakbay at sa coverage ng paupahang kotse. Suriin ang napapanahong payo at ang mga babala hinggil sa mga roadblock at sa pagpunta sa paliparan kaagad bago maglakbay.
• Iniuulat na may natitira pang mga landmine at mga pampasabog na hindi sumabog sa ilang bahagi ng katimugang Lebanon; huwag umalis sa mga sementadong kalsada sa mga apektadong lugar. Hindi ito nakuha sa mismong pananalita sa pagberipikang ito — kumpirmahin laban sa napapanahong payo ng FCDO.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Lebanon

• 10 Kawikang Katotohanan Tungkol sa Lebanon

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Lebanon

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Lebanon:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Pambansang batas sa trapiko sa lansangan
2. Tuntunin sa pagpapalit ng lisensiya ng residente
3. UN Treaty Collection — Kombensiyong Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Kalsada: niratipika ng Lebanon noong 2 Agosto 1963 (depositaryo ng tratado)
4. UN Treaty Collection — Kombensiyong Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Kalsada: wala ang Lebanon sa 91 kasapi (depositaryo ng tratado)
5. Talahanayan ng IDP ng UK ayon sa bansa — inililista ang Lebanon bilang nangangailangan ng IDP ng 1949
6. FCDO, Lebanon — mga babala hinggil sa labanan at sa paglalakbay
7. FCDO, Lebanon — mga numerong pang-emerhensiya (pulisya 112, ambulansya 140, bumbero 175)
8. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
9. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan