Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Liban

🗓 Faktet janë kontrolluar kundrejt udhëzimeve zyrtare qeveritare për Libanin dhe burimeve të tjera zyrtare. Kërkimi është përditësuar së fundi më: 29 korrik 2026. Këtë informacion mund ta kopjoni vetëm nëse vendosni një lidhje kthyese te kjo faqe.

⚠ Kjo faqe është informacion i përgjithshëm për rregullat e drejtimit të mjetit, jo këshillë ligjore. Rregullat ndryshojnë dhe secili autoritet zbaton të vetat — konfirmojeni rastin tuaj me autoritetin përkatës përpara se të drejtoni mjetin.

ℹ Ne jemi një kompani private. Nuk jemi organ qeveritar, as autoritet licencimi apo lëshimi, as organizatë traktati, dhe nuk jemi të lidhur me asnjërin prej tyre, as të miratuar prej tyre, as veprojmë në emër të tyre. Dokument Ndërkombëtar i Shoferit që shesim është një përkthim i lejes suaj kombëtare të drejtimit: nuk është leje drejtimi dhe nuk është dokument i lëshuar nga shteti.

• Drejtimi i mjetit në Liban: faktet kryesore
• A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Liban?
• Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Liban?
• Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Liban me leje të huaj drejtimi?
• A është Liban palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?
• Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend
• A mund të drejtoni mjetin në Liban me lejen e vendit tuaj?
• Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi
• Po zhvendoseni në Liban? Rregullat për banorët e rinj
• Rregullat e qarkullimit në Liban për të cilat gjobiten turistët
• Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Liban
• Burimet

Drejtimi i mjetit në Liban: faktet kryesore

A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Liban?

Libani ratifikoi Konventën e Gjenevës të vitit 1949 për Qarkullimin Rrugor më 2 gusht 1963 dhe nuk është ndër palët e Konventës së Vjenës të vitit 1968. Prandaj IDP-ja e vitit 1949 është ajo që ka fuqi reale traktati në Liban, dhe vetë tabela britanike e IDP-ve sipas vendeve, në gov.uk/driving-abroad/international-driving-permit, e rendit Libanin si «1949». Megjithatë, faqja e FCDO-së për Libanin thotë fjalë për fjalë: «Ju nevojitet ose një leje ndërkombëtare drejtimi (IDP) e vitit 1968, ose një leje drejtimi britanike për të drejtuar në Liban. IDP-ja e vitit 1949 nuk pranohet më.» Këto dy faqe të qeverisë britanike kundërshtojnë njëra-tjetrën, dhe formulimin e FCDO-së e kundërshton depozitari i traktatit. Këtu renditen të dy llojet: një IDP e vitit 1949 është dokumenti me bazë traktati, ndërsa për një IDP të vitit 1968 FCDO-ja raporton se pranohet në praktikë (gjë e dobishme, sepse shumë shtete tani lëshojnë vetëm IDP të vitit 1968). Një IDP nuk është rreptësisht e detyrueshme krahas një leje kombëtare të njohur, por këshillohet fuqimisht — veçanërisht për lejet që nuk janë të shkruara me alfabet latin — dhe FCDO-ja vëren se lejet vendore të përkohshme «kërkojnë më shumë kohë për t'u marrë dhe janë më të shtrenjta se një IDP».

• Turistët dhe vizitorët afatshkurtër: mbani me vete lejen tuaj kombëtare të drejtimit bashkë me dokumentin e përmendur në rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë — për shumicën e lejeve që nuk janë të përjashtuara, ai dokument është një leje ndërkombëtare drejtimi.
• Ata që marrin makinë me qira: Mbani me vete lejen kombëtare, IDP-në nëse e përdorni, pasaportën, dokumentin e regjistrimit të automjetit, kontratën e qirasë dhe dokumentet e sigurimit. FCDO: «Mbani gjithmonë me vete një dokument identifikimi dhe jini gati të ndaloni në pikat e kontrollit për të treguar dokumentet tuaja».

Nuk u verifikua nga një burim autoritativ asnjë dënim i posaçëm për drejtimin e mjetit pa dokumentin e kërkuar. Këshilla udhëtimi të një qeverie të huaj.

Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Liban?

Në Liban qarkullohet në anën e djathtë të rrugës dhe tejkalimi kryhet nga ana e majtë. Makinat në Liban e kanë timonin në anën e majtë.

Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Liban me leje të huaj drejtimi?

Nuk është publikuar asnjë kufi i caktuar ditësh. FCDO-ja nuk jep asnjë kufi kohor për drejtimin me leje të huaj ose me IDP në Liban. Përdorini vetëm gjatë një qëndrimi të përkohshëm të ligjshëm dhe për sa kohë leja/IDP-ja mbetet e vlefshme; vini re se një IDP e vitit 1949 është e vlefshme një vit nga data e lëshimit. (Faqja Safety and security e UK FCDO për Libanin — tregon dokumentet e pranuara, por nuk vendos asnjë kufi kohor)

Po planifikoni të zhvendoseni në Liban? Zbatohen rregulla të tjera sapo të bëheni banor — shihni seksionin për banorët më poshtë.

A është Liban palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?

Liban është Palë Kontraktuese e njërës prej konventave — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949 — por jo e tjetrës — Konventa e Vjenës e vitit 1968.

• Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949: ratifikim më 2 gusht 1963.

Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend

Nëse një vend i huaj e pranon lejen tuaj të drejtimit varet nga një lëmsh variablash: tri konventa të ndryshme të qarkullimit rrugor, të nënshkruara me dekada larg njëra-tjetrës (1926, 1949, 1968) — më e vjetra u parapriu vetë Kombeve të Bashkuara dhe vetëm dy të fundit u lidhën në kuadrin e tyre — vende në faza të ndryshme të anëtarësimit në secilën (të nënshkruar, të pranuar, të ratifikuar), leje të shtypura në alfabete që policia vendore nuk i lexon dot, sisteme kategorish mjetesh që nuk përputhen nga një vend në tjetrin, breza dokumentesh që mund të mos i plotësojnë formatet e një konvente edhe kur vendi është anëtar, marrëveshje dypalëshe midis shteteve të veçanta dhe ligje vendore që janë më të lirshme në një vend dhe më të rrepta në tjetrin. E njëjta leje mund të pranohet pa problem në një kufi dhe të refuzohet në tjetrin — madje edhe te sporteli tjetër i makinave me qira. Leja ndërkombëtare e drejtimit ekziston pikërisht për ta shkurtuar këtë lëmsh: një paraqitje e standardizuar dhe shumëgjuhëshe e lejes suaj ekzistuese, me simbole të njësuara kategorish, që shumica e zyrtarëve e lexojnë me një vështrim. Ajo nuk e zëvendëson lejen tuaj kombëtare dhe nuk jep të drejta të reja — i mbani të dyja — dhe nuk garanton pranim: një grusht destinacionesh ende kërkojnë një leje vendore krahas saj ose në vend të saj, por për shumicën ajo i përmirëson ndjeshëm gjasat tuaja.

A mund të drejtoni mjetin në Liban me lejen e vendit tuaj?

Kjo tabelë është për turistët dhe vizitorët e përkohshëm. Po zhvendoseni në Liban si banor? Zbatohen rregulla të tjera — shihni seksionin për banorët më poshtë. Gjeni më poshtë vendin ku është lëshuar leja juaj. Libani është palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949 për Qarkullimin Rrugor (e ratifikuar në vitin 1963) dhe nuk është palë në Konventën e Vjenës të vitit 1968, prandaj IDP-ja e vitit 1949 është ajo që ka fuqi traktati atje; udhëzimet britanike raportojnë gjithashtu se një IDP e vitit 1968 pranohet në praktikë. Një leje kombëtare e huaj e njohur pranohet përgjithësisht për vizita të shkurtra, ndërsa një IDP këshillohet fuqimisht. Vini re se FCDO-ja këshillon kundër çdo udhëtimi, ose kundër çdo udhëtimi përveç atyre thelbësore, në pjesën më të madhe të Libanit, gjë që zakonisht i bën të pavlefshme sigurimin e udhëtimit dhe qiranë e makinës. Rregullat ndryshojnë — konfirmojini me burime zyrtare përpara se të udhëtoni. Verifikuar së fundi: korrik 2026.

Legjenda: "1949" — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 1 vit); "1968" — Konventa e Vjenës (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 3 vjet).

Çfarë do të thotë kolona Statusi në këtë faqe:

• Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit — Konventa e Gjenevës e vitit 1949 e detyron këtë destinacion të njohë lejen tuaj kombëtare të drejtimit dhe, veçmas, i lejon një destinacioni të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; ky rresht paraqet qëndrimin e traktatit dhe nuk e zgjidh se cilën nga të dyja ka zgjedhur ky destinacion, prandaj këshillohet të mbani me vete një leje ndërkombëtare drejtimi. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep bazën.
• Nuk u vërtetua asnjë bazë konvente për lejen tuaj — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit — për lejen tuaj nuk u vërtetua asnjë bazë e konventave të qarkullimit rrugor në këtë destinacion, prandaj ky rresht nuk përcakton as që leja në vetvete mjafton, as që diçka duhet mbajtur bashkë me të; këshillohet të mbani një leje ndërkombëtare drejtimi si përkthim praktik i lejes suaj dhe jo si e drejtë ligjore. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë nuk u vërtetua dot.
• I papërcaktuar — të dhënat e regjistruara nuk e përcaktojnë nëse mund të drejtoni mjetin këtu me këtë leje; konfirmojeni me autoritetin e destinacionit që lëshon lejet e drejtimit përpara se t'i mbështeteni asaj. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë nuk u konfirmua dot.

Burimet dhe shënimet për tabelën më sipër

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi

Leja ndërkombëtare e drejtimit duhet marrë përpara se të udhëtoni, dhe vetëm disa vende mund t'ju lëshojnë një të tillë — nuk mund të blini një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare nga një vend që nuk ka lidhje me ju. Sipas Konventës së Vjenës të vitit 1968, ajo mund të lëshohet vetëm nga Pala Kontraktuese ku ju keni vendbanimin e zakonshëm dhe që ka lëshuar ose njeh lejen tuaj — nga autoriteti kompetent i asaj Pale ose nga një shoqatë që ajo e ka autorizuar rregullisht. Sipas Konventës së Gjenevës të vitit 1949, ajo lëshohet nga autoriteti kompetent i një Shteti Kontraktues ose nga një shoqatë që ai autoritet e ka autorizuar rregullisht. Cili është ky organ ndryshon sipas vendit: në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

• Po udhëtoni nga Libani? Lejet ndërkombëtare zyrtare të drejtimit të Libanit lëshohen nga Automobile et Touring Club du Liban (ATCL).
• Po udhëtoni nga një vend tjetër? Pyesni autoritetin e lejeve të drejtimit të atij vendi se cilin organ autorizon për të lëshuar leje ndërkombëtare drejtimi — në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

Veç kësaj, IDA ofron një Dokument Ndërkombëtar i Shoferit dixhital — një përkthim të lejes suaj kombëtare të drejtimit që e mbani krahas saj. Ai nuk është leje ndërkombëtare drejtimi e lëshuar sipas konventave të 1949 ose 1968 nga organi që vendi juaj autorizon për këtë qëllim, dhe nuk është përkthim i certifikuar, i betuar apo ndryshe zyrtar: asnjë autoritet nuk e certifikon atë, dhe aty ku një vend kërkon me ligj një përkthim zyrtar ose të certifikuar, dokumenti ynë nuk e plotëson atë kërkesë. Është një përkthim privat, i menduar që leja juaj kombëtare të jetë e lexueshme te sportelet e makinave me qira dhe në kontrollet rrugore.

Po zhvendoseni në Liban? Rregullat për banorët e rinj

Banorët duhet të pajisen me një leje libaneze. Ekziston një leje vendore e përkohshme, por FCDO-ja e përshkruan si më të ngadaltë për t'u marrë dhe më të shtrenjtë se një IDP, dhe ajo nuk është zgjidhje për banorët. Burim zyrtar.

Rregullat e qarkullimit në Liban për të cilat gjobiten turistët

• Pajisjet e detyrueshme: Rripat e sigurimit janë të detyrueshëm aty ku automjeti i ka (FCDO: «Duhet të vendosni rripin e sigurimit (nëse automjeti e ka)»). Automjetet me motor dizel janë të ndaluara. Mbani me vete pajisje paralajmëruese, materiale të ndihmës së parë dhe dokumentet e plota të automjetit dhe të sigurimit.
• Drejtimi i mjetit nën efektin e alkoolit: Drejtimi nën ndikimin e alkoolit është i paligjshëm. Burime dytësore raportojnë një kufi prej rreth 0,02% BAC, që shpesh nuk zbatohet, por kjo nuk u konfirmua kundrejt një teksti ligjor libanez të konsoliduar — trajtojeni shifrën si të paverifikuar dhe drejtoni pa pirë fare alkool. Nuk u verifikua asnjë tarifë dënimesh. Mund të ketë pasoja penale, pasoja për lejen dhe për sigurimin.
• Kufijtë e shpejtësisë: Drejtoni në të djathtë. Burime dytësore raportojnë 50 km/h në zonat e banuara dhe 100 km/h në autostrada; kufijtë jashtë zonave të banuara nuk u konfirmuan. Respektoni sinjalet e vendosura dhe prisni trafik të çrregullt dhe semaforë që nuk funksionojnë.
• Mbani me vete lejen kombëtare, IDP-në nëse e përdorni, pasaportën, dokumentin e regjistrimit të automjetit, kontratën e qirasë dhe dokumentet e sigurimit. FCDO: «Mbani gjithmonë me vete një dokument identifikimi dhe jini gati të ndaloni në pikat e kontrollit për të treguar dokumentet tuaja».
• FCDO, fjalë për fjalë: «Standardet e drejtimit janë të dobëta dhe shkalla e aksidenteve është e lartë. Semaforët shpesh janë të fikur dhe nuk respektohen gjithmonë.» Gjithashtu: «Nëse është e mundur, shmangni udhëtimet natën jashtë qyteteve.» dhe «Automjetet me motor dizel janë të ndaluara».
• FCDO: «Mund të jetë më mirë të merrni me qira një makinë me shofer nëse nuk keni përvojë.» Mund të merren leje vendore të përkohshme, por marrja e tyre zgjat më shumë dhe kushton më shumë se një IDP.
• Kufizim i madh udhëtimi: FCDO-ja këshillon kundër çdo udhëtimi në pjesë të Libanit (përfshirë Bejrutin jugor dhe periferitë e tij, pjesë të Malit të Libanit, guvernatoratet e Jugut dhe të Nabatiyeh-s, Beqaa-n, Baalbek-Hermelin, pjesën veriore të Guvernatoratit të Veriut, Akkarin dhe të gjitha kampet e refugjatëve palestinezë) dhe kundër çdo udhëtimi përveç atyre thelbësore në pjesën tjetër të Bejrutit, të Malit të Libanit dhe të Guvernatoratit të Veriut. Këshilla të tilla zakonisht i bëjnë të pavlefshëm sigurimin e udhëtimit dhe mbulimin për makinat me qira. Kontrolloni këshillat e përditësuara dhe paralajmërimet për bllokimet rrugore dhe për hyrjen në aeroport menjëherë para udhëtimit.
• Raportohet se në pjesë të Libanit jugor mbeten mina tokësore dhe municione të pashpërthyera; mos dilni nga rrugët e asfaltuara në zonat e prekura. Kjo nuk u regjistrua fjalë për fjalë gjatë këtij verifikimi — konfirmojeni kundrejt këshillave aktuale të FCDO-së.

Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Liban

• 10 Fakte të Interesshme rreth Libanit

Shikoni si duket drejtimi i mjetit në Liban

Disa minuta pamje reale nga këndvështrimi i shoferit janë mënyra më e shpejtë për të fituar siguri përpara drejtimit tuaj të parë të mjetit në Liban:

Hapeni videon në YouTube nëse luajtësi nuk ngarkohet.

Burimet

1. Ligji kombëtar i qarkullimit rrugor
2. Rregulli i konvertimit të lejes për banorët
3. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Gjenevës e vitit 1949 për Qarkullimin Rrugor: Libani e ratifikoi më 2 gusht 1963 (depozitari i traktatit)
4. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Vjenës e vitit 1968 për Qarkullimin Rrugor: Libani mungon ndër 91 palët (depozitari i traktatit)
5. Tabela britanike e IDP-ve sipas vendeve — e rendit Libanin si vend që kërkon një IDP të vitit 1949
6. FCDO për Libanin — paralajmërimet për konfliktin dhe për udhëtimet
7. FCDO për Libanin — numrat e emergjencës (policia 112, ambulanca 140, zjarrfikësja 175)
8. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949
9. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968