የፍራንክፈርት የሞተር ትርኤት፡ ታሪክ፣ ውርስ እና አዶአማሽ ፕሪሚየሮች

የፍራንክፈርት የሞተር ትርኢት — በይፋ እንደ Internationale Automobil-Ausstellung ወይም IAA በመባል የሚታወቀው — በዓለም ላይ በጣም ታዋቂ ከሆኑ የአውቶሞቲቭ ክንውኖች አንዱ ነበር። ከ1951 ጀምሮ በፍራንክፈርት አም ማይን ይካሄድ የነበረ ሲሆን፣ በመኪና ኢንዱስትሪ ውስጥ ታላላቅ ፈጠራዎች የሚገለጹባት፣ የሚከራከሩባት እና የሚከበሩባት ዓለም አቀፍ መድረክ ሆኖ አገልግሏል። ከእድገት ደህንነት ቴክኖሎጂዎች እስከ አፈታሪክ ስፖርት መኪኖች፣ IAA በብዙ አስርት ዓመታት የአውቶሞቲቭ ዓለም አቅጣጫ ቅረጸ። እ.ኤ.አ በ2021 ግን ትርኢቱ ፍራንክፈርትን ለዘለቄታው ለቆ ወደ ሙኒክ ተዛወረ። ይህ ጽሁፍ የፍራንክፈርት የሞተር ትርኤት እንዴት እንደተፈጠረ፣ ለምን አስፈላጊ እንደነበረ እና በመጨረሻም ወደ ዝውውሩ ያመራውን ነገር ወደኋላ ይመለከታል።

የፍራንክፈርት የሞተር ትርኤት እንዴት ጀመረ

የመጠነኛው የአውቶሞቢል ኤግዚቢሽን በአውሮፓ በ1897 ተካሄደ፣ ነገር ግን ፍራንክፈርት አም ማይን የIAA ይፋዊ መኖሪያ የሆነበት እስከ 1951 ነበር። የመጀመሪያው ትርኢት — ለመጀመሪያ ጊዜ ከቱርቦ ዲዘል ሞተር ጋር የመጀመሪያውን የጭነት መኪና ያቀፈ — 570,000 ጎብኝዎችን ጎብኝቷል፣ ይህም ህዝቡ ለአውቶሞቲቭ ፈጠራ ምን ያህል ጥመኛ እንደነበረ ያሳያል።

በሚቀጥሉት አስርት ዓመታት ውስጥ ትርኢቱ በእውነት ዓለም አቀፍ ክስተት ሆነ። ከመጀመሪያዎቹ ዓመታት ቁልፍ ምዕራፎች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡-

• 1961፡ ተሳታፊዎች 950,000 ጎብኝዎች ደረሱ፣ ፍራንክፈርት እንደ የዓለም ቀዳሚ የአውቶ ክስተት ያለውን ሁኔታ አጠናከረ።
• 1965፡ የጃፓን የመኪና አምራቾች ለመጀመሪያ ጊዜ በIAA ተሳተፉ፣ በአውሮፓ ገበያ ውስጥ ለእስያዊ ብራንዶች በር ከፈቱ።
• 1989፡ የመጨረሻው የተዋሃደ የመኪኖች እና የጭነት መኪኖች ትርኢት ወደ 2,000 የሚጠጉ ተሳታፊ ኩባንያዎችን ሳበ፣ 252,000 ካሬ ሜትር የኤግዚቢሽን ቦታ እና 1.2 ሚሊዮን ጎብኝዎች ነበሩ።

የፍራንክፈርት የሞተር ትርኤት በጀርመን የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ማኅበር (VDA) ቁጥጥር ሥር የተዋቀረ ሲሆን ይህም በታሪኩ ሁሉ የዝግጅቱን ማንነት እና ዓለም አቀፋዊ ተደራሽነት ቅርጽ ሰጥቷል።

ከዓመታት በኋላ ፍራንክፈርት በአውቶሞቲቭ ታሪክ ውስጥ በጣም ዝነኛ ከሆኑ ስሞች መጀመሪያ የመጀመሪያ ቦታ ሆነ። የቻይና ብራንዶች በዚህ የአውሮፓ የመጀመሪያ መታየታቸውን አደረጉ፣ የጃፓን እና የኮሪያ አምራቾች የወደፊት የሽያጭ መሪዎቻቸውን አስተዋውቀዋል፣ እናም የሩስያ ብራንዶች እንኳን — እንደ ላዳ እና በድንገት የተጠፋው ማሩሲያ — ፍራንክፈርትን መርጠው ለዓለም ፍላጎታቸውን ለማሳወቅ። ለብዙ ዓመታት ብቻ የዳይምለር ቡድን በመንገደኞች መኪና መስመሩ ብዙ ፎቅ የኤግዚቢሽን ቦታ ያዘ።

ወደ የተለየ የመኪና እና የጭነት መኪና ትርኢቶች መከፋፈል

በአንድ ጣሪያ ስር የመንገደኛ መኪኖችን እና የንግድ ተሽከርካሪዎችን ለአስርት ዓመታት ካስተናገደ በኋላ IAA በ1992 ወደ ሁለት የተለያዩ ዝግጅቶች ተከፈለ፡-

• ያልተለመዱ ዓመታት፡ በፍራንክፈርት አም ማይን የመንገደኞች መኪና ኤግዚቢሽን።
• ሙሉ በሙሉ ዓመታት፡ በሃኖቨር የንግድ ተሽከርካሪ ኤግዚቢሽን።

ይህ መልሶ ማዋቀር እያንዳንዱ ክፍል የሚገባውን ልዩ ትኩረት እንዲያገኝ አድርጓል፣ እና በፍራንክፈርት ያለው የመንገደኞች መኪና ትርኢት መበለጸግ ቀጠለ። የአውቶሞቲቭ አዝማሚያዎች የተቀመጡበት፣ ተፎካካሪዎች እርስ በእርሳቸው የሚገመግሙበት፣ አጋርነቶች የሚፈጠሩበት እና የኢንዱስትሪ ውጤቶች የሚገመገሙበት ቦታ ሆኖ ቀጠለ። ትርኢቱ ሁሉም ነገር ቲያትራዊ ጥራት ነበረው — አምራቾች የሚመጡ ሞዴሎቻቸውን በፍርሃት ይጠብቁ ነበር፣ ፎቶግራፎች የስለላ ፎቶዎችን ለመቅረጽ ሁሉንም ዘዴዎች ሞክረዋል፣ እና በመጨረሻ የመግለጫ ጊዜ ሲመጣ፣ ደስታው ኤሌክትሪክ ነበር።

ቁጥሮቹ ለራሳቸው ይናገራሉ፡-

• 2009፡ ከ780 በላይ ኩባንያዎች አሳይተዋል፣ 206 አዲስ መኪኖችን አቅርበዋል።
• 2011፡ 900 ኩባንያዎች ተሳትፈዋል፣ በአስር ቀናት ውስጥ ከ850,000 በላይ ጎብኝዎች።
• 2017፡ ከ39 አገሮች 994 ኩባንያዎች፣ 228 የዓለም ፕሪሚየሮች፣ 64 የአውሮፓ ፕሪሚየሮች፣ ከ810,000 በላይ ጎብኝዎች እና አንድ ቢሊዮን የማህበራዊ ሚዲያ ጥቅሶች።

በፍራንክፈርት የመጀመሪያ የዓለም ፕሪሚየር ያደረጉ አስደናቂ መኪኖች

በታሪክ ውስጥ በጣም የሚከበሩ መኪኖች በፍራንክፈርት የሞተር ትርኤት ላይ ለህዝብ የመጀመሪያ መታየታቸውን አድርገዋል። አፈታሪክ ሞዴሎች Volkswagen Golf፣ Porsche 911፣ Plymouth Barracuda፣ Jaguar XK 120፣ Ford Mustang እና Jeep Cherokee ሁሉም በIAA መድረክ ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ታዩ። ከዚህ በታች በጣም ጠቃሚ ከሆኑት ሃያ የፍራንክፈርት ፕሪሚየሮች እና ከእነሱ ጀርባ ያሉት ታሪኮች አሉ።

1961 – BMW Neue Klasse፡ ይህ ጠባብ ሞዴል ለሁሉም የሚከተሉ የBMW መኪኖች ጄኔቲክ መሠረት አስቀመጠ። ለዕለት ተዕለት አሽከርካሪዎች እና ለውድድር አፍቃሪዎች አስደሳች ነበር፣ የAlpina ማስተካከያ ብራንድን ወለደ እና የBMW 3 Series እና 5 Series ቀጥተኛ ቅድመ አያት ሆነ።

1979 – Mercedes-Benz S-Class (W126)፡ እንደ “ለሼኾች መኪና” በመባል የሚታወቀው W126 S-Class በዘመኑ በጣም በቴክኖሎጂ የላቀ መኪና ነበር፣ የኢንዱስትሪ ደረጃዎች የሚሆኑ ባህሪያትን አስተዋወቀ፡-

• ፀረ-ቁልፍ ብሬክ ስርዓት (ABS)
• የአሽከርካሪ እና የተሳፋሪ አየር ከረጢቶች
• በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ መቀመጫዎች ከማስታወሻ ጋር

በሚቀጥሉት 12 ዓመታት ውስጥ 818,036 ክፍሎች ተመረቱ — በማንኛውም ቀጣይ የS-Class ትውልድ ተሸንፎ የማያውቅ ሪከርድ።

1979 – Lancia Delta፡ በ1979 ትርኢት ላይ ጥቂት ጎብኝዎች ይህ ቅርፃ ቅርፅ የGiorgetto Giugiaro የተነደፈ hatchback ከሁሉም ጊዜ ታላቅ የራሊ አንዱ እንደሚሆን ይተነብዩ ነበር። የዴልታ ሞተርስፖርት ጉዞ የሚከተሉትን ያካትታል፡-

• በ1980 የአውሮፓ የዓመቱ መኪና ማዕረግ
• Delta S4፣ በጣም የላቀ የቡድን B መኪና፣ ሁለቱንም ቱርቦ ቻርጀር እና ሱፐር ቻርጀር ያጣመረ
• ከDelta Integrale ጋር ስድስት ተከታታይ የWRC የአምራቾች ሻምፒዮና ድሎች

1983 – Porsche Gruppe B Prototype (959)፡ በ1980ዎቹ በጣም ደማቅ ከሆኑ ሱፐር መኪኖች አንዱ የGruppe B ፕሮቶታይፕ በፍራንክፈርት ሲታይ ወደ አዶ ሁኔታ መንገዱን ጀመረ። ከሁለት ዓመት በኋላ፣ በተመሳሳይ ትርኢት፣ የ959 ቅድመ-ምርት ስሪት ለህዝብ ተገለጠ።

1995 – Lotus Elise፡ የፍራንክፈርት የሞተር ትርኤት ለዓለም Lotus Elise ሰጠ፣ Lotus ወደ ዘመናዊ ዘመኑ ያስነሳው ሞዴል። በሚያስደንቅ ሁኔታ፣ Elise ለአስርት ዓመታት በአነስተኛ ለውጦች መመረቱን ቀጠለ፣ በምርት ህይወቱ ሁሉ በቋሚነት ጠንካራ ፍላጎትን ጠብቆ።

1997 – Land Rover Freelander፡ ከFreelander በፊት፣ እያንዳንዱ Land Rover ከትልልቅ ሞተሮች እና ውስብስብ የሁሉም ጎማዎች የመንዳት ስርዓቶች ጋር የሰውነት ላይ ማዕቀፍ ከመንገድ ውጭ ነበር። Freelander ሁሉንም ነገር ቀይሯል — ብራንዱ ለወጣት ታዳሚዎች ተደራሽ አደረገው እና የBMW ቡድን ኢንቨስትመንትን ሳበ፣ እሱም Land Rover ገዝቶ የSolihull ፋብሪካን ዘመናዊ አድርጎ፣ ለብራንዱ አዲስ የህይወት ዘመን ሰጠው።

1999 – Peugeot 607 እና BMW M3 E46፡ የ1999 ትርኢት ለአፈጻጸም እና ክብር ጠንካራ ዓመት ነበር። Peugeot 607 የፈረንሳይ ብራንድ ያመረተው የመጨረሻው እውነተኛ መሪ ነበር — የስፖርት ጽንሰ-ሀሳቡ 607 Pescarolo 400 hp እና 290 ኪ.ሜ/ሰ ከፍተኛ ፍጥነት አዘጋጀ። ከሱ ጎን ለጎን BMW M3 E46 ታየ፣ እስከ ዛሬ ለትራክ ቀናት እና ለድሪፍት ክስተቶች ተወዳጅ የሆነ መኪና። ከሁለት ዓመት በኋላ፣ M3 CSL ጽንሰ-ሀሳብ — በሰፊው እንደ ምርጥ M መኪኖች አንዱ በመባል የሚታሰበው — በተመሳሳይ ትርኢት ታየ።

2001 እና 2003 – Bugatti፣ Lamborghini እና Aston Martin፡ የ2000ዎቹ መጀመሪያ አንዳንድ ያልተለመዱ የፍራንክፈርት መታየቶችን አቀረበ። በ2001፣ ሁለቱም Bugatti Veyron Concept እና Lamborghini Murciélago ተገለጡ። በ2003፣ Audi Le Mans Quattro እና Aston Martin DB9 ማዕከል ወደ መድረኩ ወጡ — DB9 በጣም ስኬታማ እና ተወዳጅ ሆኖ ወደ 2016 ድረስ በምርት ውስጥ ቀረ።

2009 – Ferrari 458 Italia እና Saab 9-5፡ የ2009 ትርኢት በስኬት እና በአሳዛኝ ሁኔታ መካከል አስደናቂ ልዩነት አቀረበ። Ferrari 458 Italia ታዳሚዎችን በድፍረት ዲዛይን እና በተጨማሪ ቴክኖሎጂ አስደናገፈ፣ የሚከተሉትን ጨምሮ፡-

• ኤሌክትሮኒክ ራስን የሚቆልፍ ልዩነት
• የላቁ የትራክሽን ቁጥጥር ስርዓቶች
• ከፍተኛ-የመዞሪያ ቀጥታ ማሕተም ሞተር (እስከ 9,000 rpm)
• ሁለትዮሽ-ክላች ከፊል-አውቶማቲክ ስርጭት

የ458 Italia DNA ዛሬ በF8 Tributo ውስጥ ይኖራል። በዚህ መካከል፣ Saab 9-5 መታየቱን አደረገ — ከባድ ችግር የነበረበት የስዊድን ብራንድ የሚያመርተው የመጨረሻው አዲስ ሞዴል። ኩባንያውን ለመታደግ በጣም ዘግይቶ መጣ፣ በመጨረሻም ተዘግቶ በከፊል ለቻይናውያን ገዢዎች ተሽጧል።

2011 – Volkswagen Up!፡ መጀመሪያ በፍራንክፈርት በ2007 እንደ ጽንሰ-ሀሳብ ታይቷል እና ከዚያም በ2011 በተመሳሳይ ትርኢት በምርት መልክ፣ Volkswagen Up! በምዕራብ አውሮፓ በጣም ተወዳጅ ሆነ — ለትንንሽ፣ ቀላል የከተማ መኪኖች አሁንም ጠንካራ ገበያ እንዳለ ማስረጃ።

2013 – Porsche 918 Spyder እና BMW i8፡ 918 Spyder እጅግ በጣም ብስለት የመሬት ዒላማ ሃይብሪድ ሃይፐርካር ነበር — ሁሉም-ጎማዎች መንዳት፣ በአብዛኛዎቹ የዓለም ወረዳዎች ከMcLaren እና Ferrari ተፎካካሪዎች በፍጥነት፣ እና ከሁለቱም በተመጣጣኝ ዋጋ። BMW i8 የበለጠ ከባድ መንገድ ነበረው፡ ከፍተኛ ዋጋው እና ለስፖርት መኪና ልከኛ የአፈጻጸም አኃዞች ፍላጎቱን ዝቅተኛ አድርገውታል፣ እና ሞዴሉ በመጨረሻም ተቋረጠ።

2017 – Mercedes-AMG Project One፡ AMG Project One ታሪክ ሰራ የመጀመሪያው የመንገድ መኪና ከእውነተኛ ፎርሙላ 1 የውድድር መኪና በቀጥታ የተገኘ ሃይብሪድ ፓወርትሬይን አግኝቷል — በወቅቱ ፌራሪ፣ ሬኖ ወይም ሆንዳን ጨምሮ ሌላ ምንም አምራች ያልደረሰበት ምዕራፍ።

2019 – Porsche Taycan እና Honda e፡ የመጨረሻው የፍራንክፈርት የሞተር ትርኤት በሁለት በጣም የሚጠበቁ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተዘጋ። Porsche Taycan ከMission E ጽንሰ-ሀሳብ አደገ፣ በፍራንክፈርት በ2015 የተዋወቀ። Honda e፣ በተወዳጁ retro-አነሳስተ ዲዛይን፣ የኤሌክትሪክ መኪኖች በጣም ቸልተኛ አሽከርካሪዎችን እንኳን ማሸነፍ የሚችሉበትን የወደፊቱን ጠቁመዋል።

የፍራንክፈርት የሞተር ትርኤት ለምን ወደቀ

የ2019 IAA በፍራንክፈርት የዘመን መጨረሻ ምልክት አድርጓል — እና የማስጠንቀቂያ ምልክቶች ለዓመታት እየተገነቡ ነበር። ብዙ ቁጥር ያላቸው ዋና አምራቾች ትርኢቱን ሙሉ በሙሉ ለመዝለል መረጡ፣ የመስመር ላይ መግለጫዎችን እና ገለልተኛ የመጀመሪያ ክስተቶችን ይመርጣሉ። በ2019 ፍራንክፈርትን የዘለሉ ብራንዶች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡-

• ኒሳን
• Aston Martin
• ፌራሪ
• ካዲላክ እና ሼቭሮሌት
• ክሪስለር
• ሲትሮየን
• ኢንፊኒቲ
• ማዝዳ
• ሚትሱቢሺ
• Rolls-Royce
• ሱባሩ እና ሱዙኪ
• ቶዮታ
• ቮልቮ

በአጠቃላይ፣ በ2019 ትርኢት ላይ 18 የመኪና አምራቾች ብቻ አሳይተዋል፣ ከእነዚህ ውስጥ ሦስቱ የአውሮፓ መታየታቸውን የሚያደርጉ የቻይና ብራንዶች ናቸው። በተመሳሳይ ጊዜ፣ በVDA እና በMesse Frankfurt የኤግዚቢሽን ማእከል መካከል ያለው የረጅም ጊዜ ውል አለቀ፣ ለአስርት ዓመታት ክስተቱን የደገፈውን ተቋማዊ መሠረት አስወገደ።

በአውቶሞቲቭ ዓለም ውስጥ ብዙ መዋቅራዊ ለውጦች ለዚህ ውድቀት አስተዋፅዖ አድርገዋል፡-

• ከፍተኛ ወጪዎች፡ የሞተር ትርኢት ተሳትፎ ለአምራቾች የገንዘብ ጥቁር ቀዳዳ ሆኗል — ወጪውን ለማረጋገጥ ምንም ዋና የአዲስ ሞዴል መጀመሪያዎች ከሌሉ፣ የኢንቨስትመንት ተመላሽ በቀላሉ አልነበረም።
• የሸማቾች ልማዶች መለወጥ፡ ወጣት ትውልዶች ከመኪና ባለቤትነት ይልቅ የኤሌክትሪክ ስኩተሮችን፣ ብስክሌቶችን፣ የመኪና መጋሪያ አገልግሎቶችን እና የደንበኝነት ምዝገባ ሞዴሎችን እየመረጡ ነው።
• ዲጂታል-የመጀመሪያ መግለጫዎች፡ የመስመር ላይ ፕሪሚየሮች እና የብራንድ-የተያዙ የመጀመሪያ ክስተቶች በዋጋው ከከፍተኛ ክፍል ላይ የበለጠ ቁጥጥር እና ሰፊ ደረሰ።
• የኢንዱስትሪ ትኩረት መቀየር፡ የመኪና ኩባንያዎች “የተንቀሳቀሰ ጽንሰ-ሀሳቦችን” ቅድሚያ ማ給ት ጀመሩ — የተገናኙ አገልግሎቶች፣ ራስ-ገዝ ቴክኖሎጂ እና የከተማ የመጓጓዣ መፍትሄዎች — ከዋና የመኪና ማሳያዎች ይልቅ።

ቢሆንም፣ የ2019 የፍራንክፈርት ትርኢት እውነተኛ ጥረት አድርጎ ለመሻሻል ሞከረ፡ ከመንገድ ውጭ የሙከራ ትራክ ተዘጋጅቷል፣ ጎብኚዎች የማሽከርከር ማስመሰያዎችን እና መስተጋብራዊ የቴክኖሎጂ ማሳያዎችን ሊለማመዱ ይችላሉ፣ እና በኤግዚቢሽን አዳራሾች ሁሉ የተመሩ የሙዚየም ዓይነት ጉብኝቶች ቀርበዋል። ክስተቱ የኢንዱስትሪውን የወደፊት አቅጣጫ የሚቀርፁ በርካታ ቁልፍ አዝማሚያዎችን አረጋግጧል፡-

• የአውሮፓ ተሽከርካሪዎች ሰፊ ኤሌክትሪፊኬሽን
• ወደ ራስ-ገዝ እና ራስን የሚመራ መኪኖች ቋሚ እድገት
• የመኪና ውስጥ ልምድ ሙሉ ዲጂታላይዜሽን
• ወጣት ገዢዎችን ለመሳብ ያለመ ድፍረት ያለው፣ ያልተለመደ የንድፍ ምርጫዎች

የፍራንክፈርት የሞተር ትርኤት ውርስ

ለሰባት አስርት ዓመታት የIAA ፍራንክፈርት ከንግድ ፌር በላይ ነበር — የመኪናው ስፍት የተፃፈበት ነበር። የዓለም-የሚቀይሩ ሞዴሎች በመድረኮቹ ላይ ተገለጡ፣ አዝማሚያዎች በኤግዚቢሽን አዳራሾቹ ተዘጋጅተው፣ እና የሚሊዮኖች የመኪና አፍቃሪዎች ፍቅር በአንድ ያልተለመደ ክስተት ላይ፣ ዓመት በዓመት። ትርኢቱ በአዲስ ስም እና በአዲስ ከተማ ወደፊት ሲራመድ፣ የፍራንክፈርት የሞተር ትርኤት ውርስ በአውቶሞቢል ታሪክ ውስጥ በጥብቅ የተፃፈ ሆኖ ይቀጥላል።

ወደ መንኮራኩሩ ሲገቡ፣ ስለ የመንጃ ፈቃድ (በተመረጠ የዓለም አቀፍ) እንዳይረሱ። እስካሁን አልተቀበሉም? በድረ-ገጻችን ላይ በፍጥነት እና በቀላሉ የዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ፈቃድ እንዲሰሩ እንጋብዝዎታለን። ይህ ብዙ ጊዜ እና ጥረት አይወስድዎትም።