1. Beranda
  2.  / 
  3. Negara mana saja yang menerima SIM Internasional?
  4.  / 
  5. Izin Mengemudi Internasional di Aljazair

Izin Mengemudi Internasional di Aljazair


Aljazair

Izin Mengemudi Internasional untuk perjalanan Anda di Aljazair

  • Persetujuan instan
  • Proses cepat dan mudah
  • Berlaku dari 1 hingga 3 tahun
  • Mengemudi secara legal di luar negeri
  • Diterjemahkan ke dalam 70 bahasa
  • Diakui di lebih dari 170 negara
  • Pengiriman ekspres ke seluruh dunia
IDP

Di mana mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Aljazair?

Mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Aljazair sangat mudah jika Anda memiliki surat izin mengemudi nasional yang masih berlaku di Aljazair. Bagi mereka yang berencana untuk mengunjungi Aljazair, disarankan untuk menghubungi otoritas terkait di negara asal Anda untuk memperoleh Izin Mengemudi Internasional sebelum keberangkatan. Namun, jika Anda sudah bepergian dan belum memiliki izin tersebut, Anda dapat memilih untuk menerjemahkan surat izin mengemudi nasional Anda secara online. Metode ini lebih cepat, nyaman, dan efisien untuk memastikan Anda dapat mengemudi secara legal selama perjalanan Anda.

Izin Mengemudi Internasional adalah terjemahan dari surat izin mengemudi nasional ke dalam banyak bahasa. Kartu izin pertama muncul pada tahun 1926 setelah Konvensi Internasional Paris tentang Lalu Lintas Jalan. Izin ini juga dipengaruhi oleh dua konvensi lain pada tahun 1949 dan 1968.

Kami mengingatkan bahwa Izin Mengemudi Internasional hanya berlaku jika disertai dengan surat izin mengemudi nasional yang masih berlaku.

Bagaimana cara mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Aljazair secara online?


Mudah dan cepat
Untuk mendapatkan Izin Mengemudi Internasional, Anda perlu mengajukan permohonan dan mengisi formulir dengan memberikan data berikut:
  • 1. Foto surat izin mengemudi domestik Anda yang masih berlaku
  • 2. Data pribadi Anda
  • 3. Foto diri Anda
  • 4. Tanda tangan Anda (pindai atau foto)

Layanan kami tidak akan menguras kantong Anda.
Dapatkan Izin Mengemudi Internasional sekarang dan bepergian dengan mudah.

Berapa harga Izin Mengemudi Internasional di Aljazair?


Jaminan uang kembali 7 hari!

Anda dapat mengembalikan dokumen yang dikeluarkan oleh Otoritas Mengemudi Internasional kapan saja sebelum pengiriman atau dalam waktu 7 hari setelah pengiriman dokumen untuk mendapatkan pengembalian dana penuh .

Mata uang pembayaran
USD
Pengiriman
Surat udara:
14.99 USD β€” 15 - 50 hari kerja
FedEx Connect Plus:
34.99 USD β€” 8 - 13 hari kerja
EMS:
61.99 USD β€” 15 - 40 hari kerja
UPS:
88.99 USD β€” 4 - 7 hari kerja
DHL Express:
115.99 USD β€” 2 - 5 hari kerja
Pemrosesan kilat
5 menit dengan biaya tambahan 25.00 USD
  • Izin Mengemudi Internasional Standar PBB
  • SIM Elektronik Internasional
1 tahun Berlaku hingga 2027 USD 69.00 Daftar
2 tahun Berlaku hingga 2028 USD 75.00 Anda hemat 63.00 USD Daftar
3 tahun Berlaku hingga 2029 USD 79.00 Anda hemat 128.00 USD Daftar
Izin Mengemudi Internasional mencakup kartu identitas plastik, buklet, dan aplikasi seluler untuk Android dan iOS dengan terjemahan ke dalam 70 bahasa (29 dalam buklet dan semua 70 dalam aplikasi seluler).
IDP promoters

Bagaimana cara mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Aljazair?

Menurut Konvensi Wina tahun 1968, Izin Mengemudi Internasional diterbitkan oleh pemerintah nasional atau organisasi yang ditunjuk. Di sebagian besar negara, fungsi ini dilakukan oleh asosiasi otomotif yang berafiliasi dengan AIT/FIA, kepolisian, atau lembaga berwenang lainnya. Untuk mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Aljazair, Anda harus memiliki surat izin mengemudi lokal dan mengajukan permohonan ke otoritas terkait di sini (harap beri tahu kami jika tautan tidak berfungsi). Biaya dan waktu pemrosesan untuk izin ini berbeda di setiap negara.

Jika Anda memiliki surat izin mengemudi nasional yang tidak diterbitkan di Aljazair, Anda harus memverifikasi apakah izin Anda berlaku untuk mengemudi dan apakah Anda memerlukan Izin Mengemudi Internasional. Jika diperlukan, satu-satunya pilihan adalah memesan terjemahan dari surat izin mengemudi Anda, yang tersedia melalui pengiriman atau versi elektronik (konfirmasikan kepada perusahaan rental mobil apakah versi elektronik diterima), misalnya melalui layanan kami.

FAQ


Bagaimana cara mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Aljazair?

expand_more

Jika Anda memiliki surat izin mengemudi lokal dan ingin bepergian, hubungi organisasi yang berwenang. Jika Anda warga Amerika Serikat dan berencana melakukan perjalanan lebih awal, Anda dapat memperoleh Izin Mengemudi Internasional dari AAA. Dalam kasus lain, Anda dapat menerjemahkan surat izin mengemudi Anda ke dalam bahasa yang diperlukan sehingga Anda dapat bepergian menggunakan izin nasional dan terjemahannya.


Bagaimana cara mengajukan Izin Mengemudi Internasional?

expand_more

Proses pengajuan kami cepat dan mudah. Lengkapi formulir permohonan Izin Mengemudi Internasional, lampirkan salinan surat izin mengemudi yang masih berlaku, tanda tangan Anda, dan foto identitas berwarna, lalu lakukan pembayaran. Anda dapat mengajukan Izin Mengemudi Internasional secara online di sini.


Apakah saya memerlukan Izin Mengemudi Internasional untuk Aljazair?

expand_more

Aljazair belum menyesuaikan surat izin mengemudinya sesuai dengan Konvensi Wina tahun 1968. Pengemudi dari negara lain memerlukan Izin Mengemudi Internasional, kecuali jika terdapat perjanjian khusus antara Aljazair dan negara penerbit izin Anda tentang pengakuan izin mengemudi.


Apa itu Dokumen Mengemudi Internasional?

expand_more

Dokumen Mengemudi Internasional kami ideal untuk wisatawan yang mengunjungi negara dengan banyak bahasa. Tidak diperlukan ujian, dan dokumen ini berlaku hingga tiga tahun. Dokumen ini digunakan bersama dengan surat izin mengemudi nasional yang sah dan berfungsi sebagai terjemahan resmi dalam tiga format.


Bisakah saya menyewa mobil dengan dokumen ini?

expand_more

Biasanya bisa. Namun, karena persyaratan dapat berbeda di setiap wilayah, disarankan untuk memeriksa langsung dengan perusahaan penyewaan mobil.


Bisakah saya membeli asuransi mobil dengan dokumen ini?

expand_more

Biasanya bisa. Namun, karena persyaratan berbeda di setiap wilayah, disarankan untuk menghubungi langsung perusahaan asuransi setempat.

Apa yang perlu Anda ketahui untuk mengemudi di Aljazair?


πŸ—“ Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Aljazair dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: . Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri β€” pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

β„Ή Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

Mengemudi di Aljazair: fakta utama

PertanyaanJawaban
Sisi jalanKanan
Surat Izin Mengemudi Internasional (IDP)Diterima untuk 128 dari 240 SIM negara asal, 112 di antaranya tidak memiliki aturan yang pasti β€” lihat baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, untuk mengetahui apa yang diterima masing-masing bersamanya, dan atas dasar apa
Tipe SIM Internasional yang diterimaHanya Jenewa 1949 (SIM Internasional bentuk buku, berlaku 1 tahun)
Konvensi Lalu Lintas Jalan PBBJenewa 1949 β€” aksesi 16 Mei 1963
Batas waktu bagi pengunjungDua jam hitung bagi pengunjung.
Usia minimum18 untuk mengemudi β€” Dekret Eksekutif No. 04-381 tanggal 28 November 2004 yang menetapkan aturan lalu lintas jalan, Article 182
Batas alkoholLihat rumusan lengkapnya di bagian bawah halaman ini
Batas kecepatanJalan bebas hambatan 120 km/jam, di luar kawasan permukiman 100 km/jam, di dalam kawasan permukiman 50 km/jam; saat hujan 100, 80 dan 40 km/jam. Pengemudi yang memegang SIM kurang dari dua tahun tidak boleh melampaui 80 km/jam dan wajib memasang tanda pembeda yang dapat dilepas pada kendaraan (Dekret 04-381, Article 25); Undang-Undang No. 26-09, Article 69, mempertahankan masa percobaan dua tahun bagi pemegang SIM baru. Kendaraan di atas 3.5 t dan bus memiliki batas yang lebih rendah (arrΓͺtΓ© 2015). Melampaui kecepatan yang diizinkan lebih dari 30%, sebagaimana terekam oleh alat yang disetujui, diancam denda sebesar DA 25Β 000 hingga DA 80Β 000 (Article 139).
Nomor daruratPolisi / SΓ»retΓ© nationale: 17, atau nomor bebas pulsa 1548 (juga 104). Gendarmerie nationale: 1055 (juga 103). Perlindungan Sipil (penyelamatan dan pemadaman kebakaran): 14, atau 1021. Komunike peringatan badai dari Kementerian Dalam Negeri sendiri meminta masyarakat menghubungi Perlindungan Sipil 1021, SΓ»retΓ© nationale 1548 dan Gendarmerie nationale 1055; nomor pendek 17 dan 14 merupakan saluran darurat yang sudah lama ada tetapi tidak tercantum pada dua halaman resmi yang diperiksa.

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Aljazair?

IDP tidak diwajibkan pada jalur pertama: menurut Article 75-76 Undang-Undang No. 26-09 (code de la route), SIM nasional asing yang masih berlaku diperlakukan setara dengan SIM Aljazair dan diakui selama enam (6) bulan bagi orang asing bukan penduduk (dan warga negara Aljazair yang bukan penduduk) β€” tetapi kesetaraan itu secara tegas tunduk pada asas resiprositas (β€œsous rΓ©serve du principe de rΓ©ciprocité”). Article 76, paragraf ketiga, menambahkan jalur tersendiri yang terbuka bagi siapa pun yang bertempat tinggal di luar negeri: mereka boleh mengemudi hingga satu (1) tahun apabila memegang baik SIM asing yang masih berlaku maupun surat izin mengemudi internasional yang memenuhi standar internasional (β€œun permis de conduire international conforme aux normes internationales”). Aljazair mengaksesi Konvensi Jenewa 1949 pada 16 Mei 1963 dan bukan pihak dalam Konvensi Wina 1968, sehingga IDP 1949 adalah format yang memiliki dasar perjanjian di Aljazair. Karena resiprositas tidak dapat diperiksa negara per negara dari daftar publik Aljazair mana pun, membawa IDP 1949 bersama SIM nasional asli merupakan satu-satunya jalur yang aman bagi setiap negara asal. IDP tidak pernah menggantikan SIM nasional β€” kedua dokumen harus ditunjukkan.

  • Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah β€” untuk sebagian besar SIM yang tidak dikecualikan, dokumen itu adalah SIM Internasional.
  • Penyewa mobil: Bawalah SIM nasional asing asli yang masih berlaku setiap saat, ditambah IDP 1949 apabila Anda hendak bersandar pada jalur hingga satu tahun dalam Article 76. IDP tidak pernah berlaku sendirian β€” Article 76 mensyaratkan kedua dokumen, dan Article 78 menyatakan bahwa surat izin internasional tidak dapat menggantikan SIM di wilayah Aljazair. Bawa juga paspor dan cap masuk atau kartu izin tinggal, kontrak sewa, surat registrasi kendaraan serta sertifikat asuransi.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.

Kendaraan di Aljazair berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Aljazair kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Aljazair bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Aljazair dengan SIM asing?

Dua jam hitung bagi pengunjung. (1) Pengakuan SIM nasional asing yang masih berlaku berlangsung enam (6) bulan bagi orang asing bukan penduduk dan bagi warga negara Aljazair yang bukan penduduk β€” dengan tunduk pada syarat resiprositas dalam Article 75. (2) Secara terpisah, orang yang bertempat tinggal di luar negeri boleh mengemudi paling lama satu (1) tahun apabila membawa SIM asing yang masih berlaku sekaligus surat izin mengemudi internasional yang sesuai dengan standar internasional. Orang asing yang menjadi penduduk di Aljazair memiliki masa pengakuan satu (1) tahun, setelah itu SIM tersebut harus diganti dengan SIM Aljazair dengan tunduk pada resiprositas. (Undang-Undang No. 26-09 tanggal 12 Mei 2026, Article 76 (JO No. 36 tanggal 17 Mei 2026, hlm. 16))

Berencana pindah ke Aljazair? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk β€” lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Aljazair merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Aljazair merupakan Pihak Peserta pada Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan, tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968.

  • Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: aksesi pada 16 Mei 1963.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) β€” yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya β€” negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya β€” bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru β€” Anda membawa keduanya β€” dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Aljazair dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Aljazair sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda β€” lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Code de la route baru Aljazair (Undang-Undang No. 26-09 tanggal 12 Mei 2026, JO No. 36 tanggal 17 Mei 2026) memberi pengunjung dua jalur. SIM nasional asing yang masih berlaku diperlakukan setara dengan SIM Aljazair dan diakui selama enam bulan β€” tetapi hanya β€œdengan tunduk pada asas resiprositas”, dan Aljazair tidak menerbitkan daftar negara yang memenuhi syarat itu. Secara terpisah, siapa pun yang bertempat tinggal di luar negeri boleh mengemudi hingga satu tahun apabila membawa SIM asing sekaligus surat izin mengemudi internasional. Aljazair adalah negara pihak Konvensi Jenewa 1949 dan bukan pihak Konvensi Wina 1968, sehingga IDP 1949 merupakan format yang aman, dan selalu harus ditunjukkan bersama SIM asli. Tidak ada jalur terjemahan. Mengemudi setelah masa pengakuan berakhir merupakan tindak pidana menurut Article 142 yang diancam pidana penjara satu sampai dua tahun dan denda DA 100Β 000-200Β 000, atau salah satu dari kedua pidana itu saja. Aturan dapat berubah β€” pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" β€” Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" β€” Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

  • Perjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankan β€” Konvensi Jenewa 1949 mewajibkan negara tujuan ini mengakui SIM nasional Anda, dan secara terpisah memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; baris ini menyatakan posisi perjanjian dan tidak memastikan mana dari keduanya yang dipilih negara tujuan ini, sehingga membawa SIM Internasional disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya.
  • Belum dapat dipastikan β€” catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.
Negara penerbit SIMStatusYang perlu Anda bawaAlasan
AbkhaziaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
AfghanistanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Afrika SelatanPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
AlbaniaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Amerika SerikatPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
AndorraBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
AngolaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Antigua dan BarbudaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Arab SaudiBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
ArgentinaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
ArmeniaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
ArubaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Belanda β€” penerapan wilayah) [1]
AustraliaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
AustriaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Azad KashmirBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
AzerbaijanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
BahamaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
BahrainPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
BangladeshPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
BarbadosPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
BelandaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Belanda KaribiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Belanda β€” penerapan wilayah) [1]
BelarusBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
BelgiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
BelizeBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
BeninPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
BermudaBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Bermuda β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Aljazair sebelum Anda bepergianCatatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Bermuda: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Bermuda, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
BhutanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
BoliviaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Bosnia dan HerzegovinaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
BotswanaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
BrasilBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Britania RayaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
BruneiPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
BulgariaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Burkina FasoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
BurundiBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
ChadBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
ChiliPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
CuraΓ§aoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Belanda β€” penerapan wilayah) [1]
DenmarkPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
DjiboutiBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
DominikaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
EkuadorPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
El SalvadorBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
EritreaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
EstoniaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
EswatiniBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
EtiopiaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Federasi RusiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
FijiPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
FilipinaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
FinlandiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
GabonBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
GambiaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
GeorgiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
GhanaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
GibraltarPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Britania Raya β€” penerapan wilayah) [1]
GreenlandBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Greenland β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Aljazair sebelum Anda bepergianKami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Greenland, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
GrenadaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
GuadeloupePerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
GuamPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β€” penerapan wilayah) [1]
GuatemalaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
GuernseyPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Britania Raya β€” penerapan wilayah) [1]
GuineaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Guinea-BissauBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Guinea KhatulistiwaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
GuyanaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Guyana PrancisPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
HaitiPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
HondurasBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Hong KongPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1]
HungariaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
IndiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
IndonesiaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
IrakBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
IranBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
IrlandiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
IslandiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
IsraelPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
ItaliaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
JamaikaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
JepangPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
JermanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
JerseyPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Britania Raya β€” penerapan wilayah) [1]
Kaledonia BaruPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Prancis β€” penerapan wilayah) [1]
KambojaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
KamerunBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
KanadaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
KazakhstanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
KenyaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Kepulauan CaymanPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Britania Raya β€” penerapan wilayah) [1]
Kepulauan CookBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Cook β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Aljazair sebelum Anda bepergianKami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Kepulauan Cook, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kepulauan FalklandBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Falkland β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Aljazair sebelum Anda bepergianCatatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Kepulauan Falkland: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Kepulauan Falkland, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kepulauan FaroePerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Denmark β€” penerapan wilayah) [1]
Kepulauan Mariana UtaraPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β€” penerapan wilayah) [1]
Kepulauan MarshallBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kepulauan SolomonBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kepulauan TokelauBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Tokelau β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Aljazair sebelum Anda bepergianKami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Kepulauan Tokelau, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kepulauan Turks dan CaicosBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Turks dan Caicos β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Aljazair sebelum Anda bepergianCatatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Kepulauan Turks dan Caicos: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Kepulauan Turks dan Caicos, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kepulauan Virgin Amerika SerikatPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β€” penerapan wilayah) [1]
Kepulauan Virgin Britania RayaBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Virgin Britania Raya β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Aljazair sebelum Anda bepergianCatatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Kepulauan Virgin Britania Raya: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Kepulauan Virgin Britania Raya, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
KirgizstanPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
KiribatiBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
KolombiaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
KomoroBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kongo (Brazzaville)Perjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
Kongo (Rep. Demokratik)Perjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Korea SelatanPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
Korea UtaraBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
KosovoBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kosta RikaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
KroasiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
KubaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
KuwaitBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
LaosPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
LatviaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
LebanonPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
LesothoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
LiberiaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
LibyaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
LiechtensteinPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
LituaniaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
LuksemburgPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
MadagaskarPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
MakauPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (1949 continued application to Macau SAR) [1]
Makedonia UtaraBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
MaladewaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
MalawiPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
MalaysiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
MaliPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
MaltaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
MarokoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
MartinikPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
MauritaniaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
MauritiusBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
MeksikoBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
MesirPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
MikronesiaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
MoldovaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
MonakoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
MongoliaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
MontenegroPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
MontserratBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Montserrat β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Aljazair sebelum Anda bepergianCatatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Montserrat: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Montserrat, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
MozambikBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
MyanmarBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Nagorno-KarabakhBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
NamibiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
NauruBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
NepalBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
NigerPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
NigeriaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
NikaraguaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
NiueBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Niue β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Aljazair sebelum Anda bepergianKami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Niue, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
NorwegiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
OmanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Ossetia SelatanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
PakistanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
PalauBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
PalestinaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
PanamaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Pantai GadingPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Papua NuginiPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
ParaguayPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
PeruPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
PolandiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Polinesia PrancisPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Prancis β€” penerapan wilayah) [1]
PortugalPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
PrancisPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Puerto RikoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β€” penerapan wilayah) [1]
Pulau MayottePerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Prancis β€” penerapan wilayah) [1]
QatarBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Republik Afrika TengahPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Republik CekoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Republik DominikaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
Republik SahrawiBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Republik SlowakiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
RΓ©unionPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
RumaniaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
RwandaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
Sahara BaratBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Saint Kitts dan NevisBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Saint LuciaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Saint MartinPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Saint Pierre dan MiquelonPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Prancis β€” penerapan wilayah) [1]
Saint VincentBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
SamoaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Samoa AmerikaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β€” penerapan wilayah) [1]
San MarinoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
SΓ£o TomΓ© dan PrΓ­ncipeBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Selandia BaruPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
SenegalPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
SerbiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
SeychellesBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Sierra LeonePerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
SingapuraPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
Sint MaartenPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Belanda β€” penerapan wilayah) [1]
SiprusPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
Siprus UtaraBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
SloveniaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
SomaliaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
SomalilandBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
SpanyolPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
Sri LankaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
SudanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Sudan SelatanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
SuriahPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
SurinameBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
SwediaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
SwissBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
TaiwanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
TajikistanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Tanjung VerdeBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
TanzaniaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
ThailandPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Timor LesteBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
TiongkokBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
TogoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
TongaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
TransnistriaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Trinidad dan TobagoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
TunisiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
TurkiPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
TurkmenistanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
TuvaluBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
UgandaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
UkrainaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Uni Emirat ArabPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
UruguayBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
UzbekistanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Aljazair β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
VanuatuBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
VatikanPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
VenezuelaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
VietnamPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Wallis dan FutunaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Prancis β€” penerapan wilayah) [1]
YamanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
YordaniaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
YunaniPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
ZambiaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
ZimbabwePerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General β€” status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) β€” XI-B-1, XI-B-19

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda β€” Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda β€” oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

  • Bepergian dari Aljazair? SIM Internasional resmi Aljazair diterbitkan oleh Touring Club d'AlgΓ©rie (TCA).
  • Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional β€” instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital β€” terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Aljazair? Aturan bagi penduduk baru

SIM asing milik penduduk asing diakui selama satu (1) tahun. Pada akhir masa tersebut SIM itu harus diganti dengan SIM Aljazair, dengan tunduk pada resiprositas (Article 76) atau pada perjanjian pengakuan timbal balik (Article 77). Perhatikan bahwa jam hitung satu tahun bagi penduduk ini berbeda dari jalur bagi pengunjung β€” jangan membaca masa enam bulan atau masa satu tahun dengan IDP bagi pengunjung sebagai kelonggaran untuk bertempat tinggal. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Aljazair yang sering membuat wisatawan didenda

  • Perlengkapan wajib: Sabuk pengaman di kursi depan dan, bila tersedia, di kursi belakang; helm serta perlengkapan pelindung bagi kendaraan roda dua. Undang-Undang No. 26-09 menjadikan kewajiban membawa perlengkapan keselamatan jalan sebagai kewajiban yang dapat ditegakkan, tetapi menyerahkan rincian daftarnya kepada peraturan pelaksana, yang belum diterbitkan pada tanggal verifikasi β€” pastikan kepada perusahaan penyewaan bahwa mobil tersebut membawa segitiga pengaman, rompi reflektif, ban serep dan kotak P3K yang diwajibkan.
  • Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Undang-Undang No. 26-09 mendefinisikan β€œΓ©tat d'ivresse” sebagai alkohol etil dalam darah pada atau di atas 0.20 g per 1Β 000 ml (0.20 g/L, yakni 0.02 g/dL) atau alkohol dalam udara embusan napas pada atau di atas 0,10 mg per 1Β 000 ml. Angka itu mendekati ambang toleransi nol β€” aturan yang aman adalah sama sekali tidak mengonsumsi alkohol sebelum mengemudi. Article 137 mengancam perbuatan mengemudi (atau mendampingi pengemudi pelajar) dalam keadaan mabuk atau di bawah pengaruh narkotika maupun zat psikotropika dengan pidana penjara satu (1) sampai dua (2) tahun dan denda sebesar DA 100Β 000 hingga DA 200Β 000. Article 143 menerapkan sanksi yang sama kepada siapa pun yang menolak alat uji embusan napas atau pemeriksaan medis, klinis maupun biologis yang ditentukan. Sanksi yang lebih berat berlaku apabila pelanggaran itu menimbulkan luka atau kematian.
  • Batas kecepatan: Jalan bebas hambatan 120 km/jam, di luar kawasan permukiman 100 km/jam, di dalam kawasan permukiman 50 km/jam; saat hujan 100, 80 dan 40 km/jam. Pengemudi yang memegang SIM kurang dari dua tahun tidak boleh melampaui 80 km/jam dan wajib memasang tanda pembeda yang dapat dilepas pada kendaraan (Dekret 04-381, Article 25); Undang-Undang No. 26-09, Article 69, mempertahankan masa percobaan dua tahun bagi pemegang SIM baru. Kendaraan di atas 3.5 t dan bus memiliki batas yang lebih rendah (arrΓͺtΓ© 2015). Melampaui kecepatan yang diizinkan lebih dari 30%, sebagaimana terekam oleh alat yang disetujui, diancam denda sebesar DA 25Β 000 hingga DA 80Β 000 (Article 139).
  • Bawalah SIM nasional asing asli yang masih berlaku setiap saat, ditambah IDP 1949 apabila Anda hendak bersandar pada jalur hingga satu tahun dalam Article 76. IDP tidak pernah berlaku sendirian β€” Article 76 mensyaratkan kedua dokumen, dan Article 78 menyatakan bahwa surat izin internasional tidak dapat menggantikan SIM di wilayah Aljazair. Bawa juga paspor dan cap masuk atau kartu izin tinggal, kontrak sewa, surat registrasi kendaraan serta sertifikat asuransi.
  • Lalu lintas berjalan di sebelah kanan; kendaraan berpapasan di sebelah kanan dan mendahului di sebelah kiri (Dekret 04-381, Article 28). Batas maksimum biasa menurut Article 24 dekret yang sama adalah 120 km/jam di jalan bebas hambatan, 100 km/jam di luar kawasan permukiman pada jalan non-bebas hambatan dan 50 km/jam pada ruas yang melintasi kawasan permukiman, yang saat hujan atau pada permukaan jalan basah turun berturut-turut menjadi 100, 80 dan 40 km/jam. Seorang wali dapat menaikkan batas di kawasan permukiman menjadi 80 km/jam pada rute lintas utama. Batas yang terpasang pada rambu, batas sementara dan batas khusus jenis kendaraan mengesampingkan angka-angka ini.
  • Setelah terjadi tabrakan, Article 50 Undang-Undang No. 26-09 mewajibkan pengemudi berhenti begitu keadaan aman, membebaskan badan jalan dan memperingatkan pengguna jalan lain, bertukar identitas dan alamat, dan β€” apabila ada orang yang terluka atau meninggal β€” memberitahukan kepolisian nasional (sΓ»retΓ© nationale) atau gendarmerie serta dinas perlindungan sipil, menghindari pengubahan tempat kejadian atau pemusnahan jejak kecuali bila keselamatan lalu lintas menuntutnya, dan tidak menghalangi lalu lintas maupun kedatangan petugas penyelamat.
  • Sabuk pengaman wajib bagi pengemudi dan penumpang kursi depan dan bagi penumpang kursi belakang pada kendaraan yang dilengkapi sabuk (Article 35). Anak berusia di bawah 10 tahun tidak boleh duduk di kursi depan, dan anak berusia di bawah 8 tahun tidak boleh dibonceng pada sepeda motor atau moped (Article 36). Helm dan perlengkapan pelindung diri wajib bagi pengendara maupun penumpang sepeda motor, moped serta alat mobilitas pribadi bermotor (Article 37).

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Aljazair

Lihat seperti apa mengemudi di Aljazair

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Aljazair:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

  1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
  2. Aturan konversi SIM bagi penduduk
  3. Dekret Eksekutif No. 04-381 tanggal 28 November 2004 yang menetapkan aturan lalu lintas jalan, JO No. 76 β€” Pasal 24–25 (kecepatan), 28 (berjalan di sebelah kanan), 182 (usia minimum); tetap berlaku berdasarkan Article 188 Undang-Undang No. 26-09
  4. UN Treaty Collection β€” Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan, daftar peserta: Aljazair mengaksesi pada 16 Mei 1963
  5. UN Treaty Collection β€” Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan, daftar peserta: Aljazair tidak tercantum
  6. ArrΓͺtΓ© yang diterbitkan dalam JO No. 56 tanggal 25 Oktober 2015 yang menetapkan kecepatan maksimum bagi kendaraan penumpang dan kendaraan barang di atas 3.5 t, ditetapkan berdasarkan Article 24 Dekret 04-381
  7. Komunike Kementerian Dalam Negeri yang disiarkan ulang oleh Radio AlgΓ©rienne β€” nomor darurat Perlindungan Sipil 1021, SΓ»retΓ© nationale 1548, Gendarmerie nationale 1055
  8. Kementerian Pos dan Telekomunikasi β€” nomor bebas pulsa resmi: Polisi 1548/104, Gendarmerie 1055/103
  9. Latar belakang Kementerian Dalam Negeri mengenai reformasi undang-undang lalu lintas 2026 (halaman dapat diakses, 7 Januari 2026)
  10. Koleksi Perjanjian PBB β€” Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
  11. Koleksi Perjanjian PBB β€” Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan
Ajukan Sekarang
Berlangganan dan dapatkan petunjuk lengkap tentang cara memperoleh dan menggunakan SIM Internasional, serta saran untuk pengemudi di luar negeri