জিব্রাল্টারে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে জিব্রাল্টারের সড়ক পরিবহন আইন ও সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• জিব্রাল্টারে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• জিব্রাল্টারে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• জিব্রাল্টার-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে জিব্রাল্টারে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• জিব্রাল্টার কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি জিব্রাল্টারে গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• জিব্রাল্টারে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• জিব্রাল্টারে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• জিব্রাল্টারে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

জিব্রাল্টারে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

জিব্রাল্টারে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

আইনত কোনো IDP প্রয়োজন নয়। Traffic (Licensing and Registration) Regulations-এর প্রবিধান 86 (“দর্শনার্থীদের ড্রাইভিং পারমিট”) কনভেনশনভুক্ত দেশের জাতীয় লাইসেন্সকে IDP-র সঙ্গে ঠিক একই মর্যাদা দেয়: যেকোনো একটি দিয়ে গাড়ি চালানো বৈধ — “(a) একটি কনভেনশন ড্রাইভিং পারমিট; অথবা (b) 1949 সালের কনভেনশন বা 1968 সালের কনভেনশনের পক্ষ যেকোনো রাষ্ট্রের দ্বারা জিব্রাল্টারের বাইরে অন্য কোথাও ইস্যু করা একটি দেশীয় ড্রাইভিং লাইসেন্স”। IDP ব্যবহার করা হলে তফসিল 6 অনুযায়ী স্বীকৃত রূপগুলি হলো ফর্ম A (1949 সালের কনভেনশন, সংযুক্তি 10), ফর্ম D (1968 সালের কনভেনশন, সংযুক্তি 7) এবং পুরনো ফর্ম B (1926 সালের কনভেনশন, সংযুক্তি E)। জিব্রাল্টারের নিজস্ব IDP কাউন্টার (reg. 95) কেবল বহির্গামী — এটি স্থায়ী বাসিন্দা এমন জিব্রাল্টার-লাইসেন্সধারীদের IDP ইস্যু করে — এবং একে আগত চালকদের জন্য বাধ্যবাধকতা হিসেবে ভুল পড়া চলবে না।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — ছাড় না পাওয়া বেশিরভাগ লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেটি একটি IDP।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: মূল লাইসেন্স (এবং IDP থাকলে সেটিও), গাড়ির নিবন্ধন, ভাড়ার চুক্তি ও বিমা সঙ্গে রাখুন। পুলিশ ঠিক যেভাবে জিব্রাল্টারের লাইসেন্স দেখাতে বলতে পারে, সেভাবেই দর্শনার্থীর ড্রাইভিং পারমিটও দেখাতে বলতে পারে।
• EU / EEA লাইসেন্সধারী: IDP লাগবে না।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। সরকারি সূত্র.

জিব্রাল্টার-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

জিব্রাল্টার-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। কোনো ব্রিটিশ অঞ্চলের ক্ষেত্রে যা অস্বাভাবিক, এখানে গাড়ি চলে ডান দিক দিয়ে (স্পেনের সঙ্গে মিল রাখতে 1929 সালে বদলানো হয়)।.

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে জিব্রাল্টারে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

আপনার সর্বশেষ প্রবেশের তারিখ থেকে তিন বছর। Reg. 86(1) অনুযায়ী একজন IDP-ধারী, অথবা “1949 সালের কনভেনশন বা 1968 সালের কনভেনশনের পক্ষ যেকোনো রাষ্ট্রের দ্বারা জিব্রাল্টারের বাইরে অন্য কোথাও ইস্যু করা একটি দেশীয় ড্রাইভিং লাইসেন্স”-এর ধারক, অথবা ব্রিটিশ বাহিনীর (B.F.G.) লাইসেন্সের ধারক “তাঁর সর্বশেষ প্রবেশের তারিখের পর তিন বছর ধরে জিব্রাল্টারে যেকোনো শ্রেণি বা বর্ণনার এমন মোটরযান চালাতে পারেন, যা চালানোর অনুমতি তাঁকে ওই পারমিট দেয়, যদিও তিনি আইনের অংশ II অনুসারে কোনো ড্রাইভিং লাইসেন্সের ধারক নন”। যুক্তরাজ্য, EU ও EEA-র লাইসেন্সের ক্ষেত্রে কোনো সময়সীমাই নেই: s.59(Z1) সেগুলিকে, নিজ দেশে বৈধ থাকা পর্যন্ত, জিব্রাল্টারের লাইসেন্সের সমান কার্যকারিতা দেয়। পারমিটটির নিজের মেয়াদ শেষ হলে এই অনুমতিও লোপ পায়, এবং এটি গণপরিষেবা যান বা পণ্যবাহী যানের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয় (reg. 22 অনুযায়ী সাময়িকভাবে আমদানি করা কোনো যান ছাড়া)। (Traffic (Licensing and Registration) Regulations reg. 86(1) (7 মে 2026 পর্যন্ত সংহত সংস্করণ); Traffic Act 2005 s.59(Z1))

জিব্রাল্টারে চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

জিব্রাল্টার কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

জিব্রাল্টার সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জাতিসংঘের দুটি কনভেনশনেরই চুক্তিবদ্ধ পক্ষ — 19 সেপ্টেম্বর 1949 তারিখের জেনেভা কনভেনশন এবং 8 নভেম্বর 1968 তারিখের ভিয়েনা কনভেনশন। তাই এর কাঠামোর আওতায় 1949 ও 1968 — উভয় ধরনের আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটই ইস্যু করা হয়; দর্শনার্থীদের কাছ থেকে জিব্রাল্টার কোন কোন ধরন গ্রহণ করে তা উপরের টেবিলে দেখানো হয়েছে।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: যুক্তরাজ্য-এর মাধ্যমে প্রযোজ্য (ভূখণ্ডগত প্রয়োগ)।
• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: যুক্তরাজ্য-এর মাধ্যমে প্রযোজ্য (ভূখণ্ডগত প্রয়োগ)।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি জিব্রাল্টারে গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে জিব্রাল্টারে চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। জিব্রাল্টার নিজস্ব ট্রাফিক আইনসহ একটি ব্রিটিশ সমুদ্রপারের অঞ্চল — এবং কোনো ব্রিটিশ অঞ্চলের ক্ষেত্রে যা অস্বাভাবিক, এখানে গাড়ি চলে ডান দিক দিয়ে। Traffic (Licensing and Registration) Regulations-এর প্রবিধান 86 অনুযায়ী আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটধারী যে কেউ, অথবা 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের পক্ষ কোনো রাষ্ট্রের ইস্যু করা নিছক একটি জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সধারী যে কেউ, সর্বশেষ প্রবেশের তারিখ থেকে তিন বছর জিব্রাল্টারে গাড়ি চালাতে পারেন। আইনত কোনো IDP প্রয়োজন নয়। যুক্তরাজ্য, EU ও EEA-র লাইসেন্স আরও এক ধাপ এগিয়ে: Traffic Act 2005, section 59(Z1) সেগুলিকে, নিজ দেশে বৈধ থাকা পর্যন্ত, জিব্রাল্টারের লাইসেন্সের সমান বৈধতা ও কার্যকারিতা দেয়। গাড়ি চালানোর ন্যূনতম বয়স 18। কোনো কনভেনশনেরই পক্ষ নয় এমন রাষ্ট্রের লাইসেন্সের জন্য জিব্রাল্টারের আইনে কোনো পথ নেই। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• চুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শ — 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন এই গন্তব্য দেশকে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দিতে বাধ্য করে, আর আলাদাভাবে গন্তব্য দেশকে 1949 ধরনের IDP চাওয়ার সুযোগও দেয়; এই সারিতে চুক্তির অবস্থান বলা হয়েছে, এই গন্তব্য দেশ দুটির কোনটি বেছে নিয়েছে তা এতে নিষ্পত্তি হয় না, তাই একটি IDP সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি দেওয়া আছে।
• চুক্তি লাইসেন্স + IDP উভয়কেই স্বীকৃতি দেয় — রাখার পরামর্শ — 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন এই গন্তব্য দেশকে সেই কনভেনশনের অ্যানেক্স 6 মেনে চলা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দিতে বাধ্য করে, এবং আলাদাভাবে সেই IDP-কেও, যা সংশ্লিষ্ট জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে উপস্থাপন করা হয়; আপনার নিজের লাইসেন্স অ্যানেক্স 6 মেনে চলে কি না তা এই সারিতে লেখা নেই, আর লাইসেন্স ও IDP জুড়িটি যেভাবেই হোক স্বীকৃত, তাই দুটোই সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি দেওয়া আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] জিব্রাল্টার has entered a reservation to article 24 of the 1949 Convention: it reserves the right not to permit driving where the vehicle carries persons for hire or reward and the driver would need a special vocational licence under its own law. Ordinary tourist and temporary-visitor driving is outside that reservation.

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• জিব্রাল্টার থেকে যাচ্ছেন? জিব্রাল্টারের সরকারি IDP ইস্যু করে Driver and Vehicle Licensing Department (DVLD), HM Government of Gibraltar — অনলাইনে আবেদন গ্রহণ করা হয়। সরকারি সাইট.
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

জিব্রাল্টারে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

দুটি আলাদা ঘড়ি। (1) স্বাভাবিক বসবাস শুরু করা যুক্তরাজ্য/EU/EEA লাইসেন্সধারী, নিজ দেশে লাইসেন্স বৈধ থাকা পর্যন্ত, s.59(1) অনুযায়ী পূর্ণ বৈধতা বজায় রাখেন; বিনিময় ঐচ্ছিক (ফর্ম 20), তবে লাইসেন্সে কোনো প্রশাসনিক বৈধতার মেয়াদ উল্লেখ না থাকলে বাসিন্দা হওয়ার দুই বছর পর (s.59(5)), এবং আদালত কর্তৃক পৃষ্ঠাঙ্কনের পর, তা বাধ্যতামূলক হয়ে যায়। “স্বাভাবিক বসবাস” = প্রতিটি পঞ্জিকাবর্ষে অন্তত 185 দিন (s.59(7))। (2) EEA-বহির্ভূত লাইসেন্সধারীর হাতে কেবল প্রবিধান 86 অনুযায়ী সর্বশেষ প্রবেশ থেকে তিন বছরের সময়সীমা আছে; ভরসা করার মতো কোনো বিনিময়-ব্যবস্থা নেই। সরকারি সূত্র.

জিব্রাল্টারে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: যেখানে লাগানো আছে সেখানে সিট বেল্ট ও শিশু-আসন বাধ্যতামূলক (Highway Code-এর নিয়ম 82–83)। গাড়ি চালানোর সময় বা কোনো শিক্ষানবিশকে তত্ত্বাবধানের সময় হাতে ধরা মোবাইল ফোন নিষিদ্ধ (নিয়ম 128)। পুলিশ কর্মকর্তা চাইলে আপনাকে আপনার লাইসেন্স বা পারমিট দেখাতে হবে (Traffic Act s.33, যা তফসিল 5 para. 5(a) দ্বারা দর্শনার্থীদের ড্রাইভিং পারমিটের ক্ষেত্রেও প্রসারিত)। জিব্রাল্টারের আইনে সতর্কীকরণ ত্রিভুজ বা প্রতিফলক ভেস্ট সঙ্গে রাখার কোনো শর্ত পাওয়া যায়নি — সেগুলি স্পেনের শর্ত, এবং কেবল সীমান্ত পার হলেই প্রাসঙ্গিক।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: সর্বোচ্চ 100 মিলিলিটার নিঃশ্বাসে 35 মাইক্রোগ্রাম অ্যালকোহল, 100 মিলিলিটার রক্তে 80 মিগ্রা, অথবা 100 মিলিলিটার প্রস্রাবে 107 মিগ্রা (Traffic Act 2005 s.73(1), “নির্ধারিত সীমা”)। শূন্যই সবচেয়ে নিরাপদ। সীমার বেশি অবস্থায় গাড়ি চালানো বা চালানোর চেষ্টা: আদর্শ স্কেলের স্তর 5 অনুযায়ী জরিমানা (GBP 10,000) এবং/অথবা 6 মাসের কারাদণ্ড (s.63(1)(a)); কেবল গাড়ির দায়িত্বে থাকলে: স্তর 4 (GBP 4,000) এবং/অথবা 3 মাস (s.63(1)(b))। আইনের তফসিল অনুযায়ী দুটিই অযোগ্যতা/পৃষ্ঠাঙ্কনযোগ্য অপরাধ.
• গতিসীমা: ডান দিক দিয়ে গাড়ি চালান। Gibraltar Highway Code-এর নিয়ম 101: “যেখানে গতিসীমা নির্দেশকারী কোনো সাইন নেই, সেখানে জিব্রাল্টারে সর্বোচ্চ জাতীয় গতিসীমা 50 km/h। বাস এবং [নির্ধারিত ওজনের বেশি] সব যানবাহন ... সীমা 35 km/h।” সাইন দিয়ে চিহ্নিত 30 কিমি/ঘণ্টা অঞ্চলও রয়েছে। গতিসীমা লঙ্ঘনের জরিমানা স্তর 3 (GBP 1,000), পুনরাবৃত্তি হলে দ্বিগুণ (s.44)।
• ডান দিক দিয়ে গাড়ি চালান — ইউরোপে জিব্রাল্টারই একমাত্র ব্রিটিশ সমুদ্রপারের অঞ্চল, যেখানে তা করা হয়। Highway Code-এর নিয়ম 139: “সড়কের সাইন বা চিহ্ন অন্যরকম নির্দেশ না দিলে ডান দিক ধরে চলুন”। সড়ক-ব্যবস্থা খুবই ছোট ও যানজটপূর্ণ; পথচারী, স্কুটার এবং বিমানবন্দরের রানওয়ে পারাপার বন্ধ হওয়ার দিকে নজর রাখুন.
• মূল লাইসেন্স (এবং IDP থাকলে সেটিও), গাড়ির নিবন্ধন, ভাড়ার চুক্তি ও বিমা সঙ্গে রাখুন। পুলিশ ঠিক যেভাবে জিব্রাল্টারের লাইসেন্স দেখাতে বলতে পারে, সেভাবেই দর্শনার্থীর ড্রাইভিং পারমিটও দেখাতে বলতে পারে.
• স্পেনের সঙ্গে সীমান্ত একটি আলাদা আইনি যাচাই, নিছক আনুষ্ঠানিকতা নয়: IDP, সতর্কীকরণ ত্রিভুজ/V-16 বিকন এবং প্রতিফলক ভেস্ট নিয়ে স্পেন নিজস্ব নিয়ম প্রয়োগ করে, আর সীমান্তে দীর্ঘ লাইন হতে পারে.

জিব্রাল্টারে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• জিব্রাল্টার সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য

জিব্রাল্টারে গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

জিব্রাল্টারে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. Traffic (Licensing and Registration) Regulations reg. 86(1) (7 মে 2026 পর্যন্ত সংহত সংস্করণ); Traffic Act 2005 s.59(Z1)
3. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
4. Criminal Procedure and Evidence Act 2011 — তফসিল 9, অংশ A, জরিমানার আদর্শ স্কেল
5. Gibraltar Highway Code 2022 — নিয়ম 82–83 (সিট বেল্ট), 101 (50 কিমি/ঘণ্টা জাতীয় সীমা), 128, 139 (ডান দিক ধরে চলা)
6. জিব্রাল্টারের জন্য UK FCDO-র ভ্রমণ পরামর্শ — জরুরি নম্বর 999
7. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
8. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন