Å få et internasjonalt førerkort i Gibraltar er enkelt hvis du har et gyldig nasjonalt førerkort fra Gibraltar. For de som planlegger å besøke Gibraltar, anbefales det å kontakte den relevante myndigheten i hjemlandet ditt for å skaffe et internasjonalt førerkort før avreise. Hvis du allerede er på reise og ikke har et internasjonalt førerkort, kan du velge å få ditt nasjonale førerkort oversatt på nettet. Denne metoden er raskere, mer praktisk og effektiv for å sikre at du kan kjøre lovlig under reisen.
Det internasjonale førerkortet er en oversettelse av det nasjonale førerkortet til mange språk. De første kortene ble utstedt i 1926 etter den internasjonale trafikkonvensjonen i Paris. Det internasjonale førerkortet ble også påvirket av to andre konvensjoner i 1949 og 1968.
Vi minner om at det internasjonale førerkortet kun er gyldig sammen med et gyldig nasjonalt førerkort.
7 dager pengene tilbake-garanti!
Du kan returnere dokumentene utstedt av International Driving Authority når som helst før levering eller innen 7 dager etter levering av dokumentet for full refusjon.
I henhold til Wien-konvensjonen fra 1968 er internasjonale førerkort godkjent for utstedelse av nasjonale myndigheter eller utpekte organisasjoner. I de fleste land utføres denne funksjonen av bilforeninger tilknyttet AIT/FIA, politiet eller andre autoriserte instanser. For å få et internasjonalt førerkort i Gibraltar, må du ha et gyldig lokalt førerkort og søke til de relevante myndighetene her (gi oss beskjed hvis lenken ikke fungerer). Kostnad og behandlingstid for et internasjonalt førerkort varierer fra land til land.
Hvis du har et nasjonalt førerkort som ikke er utstedt i Gibraltar, må du sjekke om førerkortet ditt gir deg lov til å kjøre, og om du trenger et internasjonalt førerkort. Hvis det er nødvendig, er det eneste alternativet å bestille en oversettelse av førerkortet ditt, tilgjengelig enten som levering eller i elektronisk form (bekreft med bilutleiefirmaet om den elektroniske versjonen godtas), for eksempel gjennom våre tjenester.
Hvordan få et internasjonalt førerkort i Gibraltar?
expand_moreHvis du har et lokalt førerkort og ønsker å reise, kontakt en kompetent organisasjon. Hvis du er amerikansk statsborger og planlegger å reise på forhånd, kan du få et internasjonalt førerkort fra AAA. I andre tilfeller kan du få førerkortet ditt oversatt til de nødvendige språkene slik at du kan reise med ditt nasjonale førerkort og oversettelsen av det.
Hvordan søke om et internasjonalt førerkort?
expand_moreVår søknadsprosess er rask og enkel. Fyll ut søknadsskjemaet for internasjonalt førerkort, legg ved en kopi av ditt gyldige førerkort, din håndskrevne signatur og et fargebilde, og foreta betalingen. Du kan søke om et internasjonalt førerkort på nett her.
Trenger jeg et internasjonalt førerkort for å kjøre i Gibraltar?
expand_moreGibraltar har ikke tilpasset sitt førerkortsystem i samsvar med Wien-konvensjonen fra 1968. Sjåfører fra andre land trenger et internasjonalt førerkort, med mindre det finnes en særskilt avtale mellom Gibraltar og landet som har utstedt førerkortet ditt om gjensidig anerkjennelse av førerkort.
Hva er et internasjonalt førerdokument?
expand_moreVårt internasjonale førerdokument er ideelt for reisende som besøker flerspråklige destinasjoner. Ingen test kreves, og dokumentet er gyldig i opptil tre år. Dette dokumentet brukes sammen med ditt gyldige nasjonale førerkort, og fungerer som en oversettelse av førerkortet ditt i tre formater.
Kan jeg leie bil med dette dokumentet?
expand_moreVanligvis ja. Kravene varierer imidlertid fra region til region, så det anbefales å kontakte bilutleiefirmaene direkte.
Kan jeg kjøpe bilforsikring med dette dokumentet?
expand_moreVanligvis ja. Kravene varierer imidlertid fra region til region, så det anbefales å kontakte lokale forsikringsselskaper direkte.
🗓 Fakta er kontrollert mot Gibraltars veitrafikklovgivning og offisielle kilder. Undersøkelsene ble sist oppdatert: . Du kan bare kopiere denne informasjonen hvis du oppgir en lenke tilbake til denne siden.
⚠ Denne siden er generell informasjon om kjøreregler, ikke juridisk rådgivning. Regler endrer seg, og hver myndighet praktiserer sine egne — få din sak bekreftet hos rette myndighet før du kjører.
ℹ Vi er et privat selskap. Vi er ikke et offentlig organ, ingen førerkort- eller utstedelsesmyndighet og ingen traktatorganisasjon, og vi er verken tilknyttet eller godkjent av noen av dem, og vi handler ikke på deres vegne. Det Internasjonalt førerdokument vi selger, er en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt: det er ikke et førerkort, og det er ikke et dokument utstedt av en myndighet.
| Spørsmål | Svar |
|---|---|
| Kjøreside | Høyre |
| Internasjonalt førerkort (IDP) | Godtatt for førerkort fra 133 av de 240 opprinnelseslandene, der 75 ikke har noen fastslått regel — se raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor for hva hvert av dem godtar ved siden av det, og på hvilket grunnlag |
| Godtatte typer internasjonalt førerkort | Begge — Genève 1949 (gyldig 1 år) og Wien 1968 (gyldig 3 år) |
| FNs veitrafikkonvensjoner | Genève 1949 — territoriell utvidelse 27. august 1958 (gjennom Storbritannia); Wien 1968 — territoriell utvidelse 26. februar 2019 (gjennom Storbritannia) |
| Tidsgrense for besøkende | Tre år fra siste innreisedato. |
| Førerkort fra EU/EØS | Fullt gyldig, ingen formaliteter (Traffic Act 2005 s.59(Z1) + definisjonen av "relevant state" i s.2) |
| Minstealder | 18 for å kjøre — Traffic Act 2005 s.31 (klasse B: "The minimum age for category B is 18 years"), s.43(1), s.59A |
| Promillegrense | Høyst 35 mikrogram alkohol i 100 ml utåndingsluft, 80 mg i 100 ml blod eller 107 mg i 100 ml urin (Traffic Act 2005 s.73(1), «den foreskrevne grensen»). |
| Fartsgrenser | Kjør på høyre side. Gibraltar Highway Code, regel 101: «Der det ikke finnes skilt som angir fartsgrensen, er den høyeste nasjonale fartsgrensen på Gibraltar 50 km/t. Busser og alle kjøretøy [over den angitte vekten] ... grense på 35 km/t.» Det finnes skiltede soner med 30 km/t. Fartsovertredelse gir bot på nivå 3 (GBP 1 000), doblet ved gjentatt overtredelse (s.44). |
| Nødnummer | 999 for politi, brannvesen og ambulanse; 112 virker også. (Gibraltar Highway Code 2022 oppgir fortsatt de gamle numrene 190 for brann/ambulanse og 199 for politi — Royal Gibraltar Police og City Fire Brigade oppgir nå begge 999.) |
Et IDP er ikke rettslig påkrevd. Forskrift 86 i Traffic (Licensing and Registration) Regulations («Førertillatelse for besøkende», Visitors' driving Permit) stiller et nasjonalt førerkort fra et konvensjonsland på nøyaktig samme linje som et IDP: det er lovlig å kjøre på enten «(a) et internasjonalt førerkort etter konvensjonen; eller (b) et nasjonalt førerkort utstedt et annet sted enn på Gibraltar av en stat som er part i konvensjonen av 1949 eller konvensjonen av 1968». Når et IDP brukes, anerkjenner vedlegg 6 skjema A (konvensjonen av 1949, vedlegg 10), skjema D (konvensjonen av 1968, vedlegg 7) og det eldre skjema B (konvensjonen av 1926, vedlegg E). Gibraltars egen IDP-tjeneste (reg. 95) er bare for utreisende — den utsteder til innehavere av gibraltarsk førerkort som er fast bosatt — og må ikke misforstås som et krav for innreisende.
Ingen konkret straff for å kjøre uten det påkrevde dokumentet er verifisert fra en autoritativ kilde. Offisiell kilde.
I Gibraltar kjører man på høyre side av veien, og forbikjøring skjer på venstre side. Uvanlig for et britisk territorium kjører man på høyre side (byttet i 1929 for å samsvare med Spania).
Tre år fra siste innreisedato. Reg. 86(1) lar innehaveren av et IDP, av «et nasjonalt førerkort utstedt et annet sted enn på Gibraltar av en stat som er part i konvensjonen av 1949 eller konvensjonen av 1968», eller av et førerkort fra British Forces (B.F.G.), «kjøre et motorkjøretøy av enhver kategori eller type som vedkommende etter dette førerkortet har rett til å kjøre, på Gibraltar i tre år etter sin siste innreisedato, selv om vedkommende ikke har førerkort etter del II i loven». Førerkort fra Storbritannia, EU og EØS er ikke tidsbegrenset i det hele tatt: s.59(Z1) gir dem samme virkning som et gibraltarsk førerkort så lenge de fortsatt er gyldige i hjemlandet. Tillatelsen faller bort hvis selve førerkortet utløper, og omfatter ikke kjøretøy i offentlig persontransport eller godskjøretøy (bortsett fra et kjøretøy som er midlertidig innført etter reg. 22). (Traffic (Licensing and Registration) Regulations reg. 86(1) (konsolidert per 7. mai 2026); Traffic Act 2005 s.59(Z1))
Planlegger du å flytte til Gibraltar? Andre regler gjelder når du blir fastboende — se avsnittet om fastboende nedenfor.
Gibraltar er kontraherende part i begge FN-konvensjonene om veitrafikk — Genèvekonvensjonen av 19. september 1949 og Wienkonvensjonen av 8. november 1968. Internasjonale førerkort av både 1949- og 1968-typen utstedes derfor innenfor dette rammeverket; hvilke typer Gibraltar godtar fra besøkende, står i tabellen ovenfor.
Om et fremmed land godtar førerkortet ditt, avhenger av en floke av variabler: tre ulike veitrafikkonvensjoner undertegnet med tiårs mellomrom (1926, 1949, 1968) — den eldste er eldre enn FN selv, og bare de to siste ble inngått innenfor FN — land på ulike stadier i tilslutningen til hver av dem (undertegnet kontra godtatt kontra ratifisert), førerkort trykt med alfabeter det lokale politiet ikke kan lese, klassesystemer for kjøretøy som ikke passer sammen fra land til land, dokumentgenerasjoner som kanskje ikke oppfyller formatkravene i en konvensjon selv når landet er medlem, bilaterale avtaler mellom enkeltstater, og lokale lover som er mildere ett sted og strengere det neste. Det samme førerkortet kan gå greit ved én grense og bli avvist ved den neste — til og med ved neste utleieskranke. Det internasjonale førerkortet finnes for å skjære gjennom det meste av dette: en standardisert, flerspråklig gjengivelse av førerkortet du allerede har, med harmoniserte klassesymboler, som de fleste tjenestepersoner kan lese med et blikk. Det erstatter ikke det nasjonale førerkortet ditt og gir ingen nye rettigheter — du har med deg begge — og det garanterer ikke godtakelse: en håndfull destinasjoner krever fortsatt et lokalt førerkort i tillegg til eller i stedet for det, men for de fleste bedrer det sjansene dine merkbart.
Denne tabellen gjelder turister og midlertidig besøkende. Skal du flytte til Gibraltar som fastboende? Da gjelder andre regler — se avsnittet om fastboende nedenfor. Finn førerkortets utstedelsesland nedenfor. Gibraltar er et britisk oversjøisk territorium med egen trafikklovgivning — og, uvanlig for et britisk territorium, kjører man på høyre side. Forskrift 86 i Traffic (Licensing and Registration) Regulations lar alle som har et internasjonalt førerkort, eller rett og slett et nasjonalt førerkort utstedt av en stat som er part i konvensjonen av 1949 eller 1968, kjøre på Gibraltar i tre år fra siste innreisedato. Et IDP er ikke rettslig påkrevd. Førerkort fra Storbritannia, EU og EØS går enda lenger: section 59(Z1) i Traffic Act 2005 gir dem samme gyldighet og virkning som et gibraltarsk førerkort så lenge de fortsatt er gyldige i hjemlandet. Minstealderen for å kjøre er 18 år. Førerkort fra stater som ikke er part i noen av konvensjonene, har ingen hjemmel i gibraltarsk lov. Regler endrer seg — bekreft med offisielle kilder før du reiser. Sist kontrollert: juli 2026.
Tegnforklaring: «1949» — Genèvekonvensjonen om veitrafikk (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 1 år); «1968» — Wienkonvensjonen (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 3 år).
Hva kolonnen Rettslig status betyr på denne siden:
| Førerkortets utstedelsesland | Rettslig status | Hva du må ha med deg | Hvorfor |
|---|---|---|---|
| Abkhasia | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Afghanistan | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Albania | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Algerie | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Amerikansk Samoa | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse (via USA — territoriell anvendelse) [1] [a] |
| Andorra | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Angola | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Antigua og Barbuda | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Argentina | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Armenia | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Aruba | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse (via Nederland — territoriell anvendelse) [1] [a] |
| Aserbajdsjan | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Australia | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Azad Kashmir | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Bahamas | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Bahrain | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Bangladesh | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Barbados | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Belarus | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Belgia | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Belize | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Benin | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Bermuda | Ikke fastslått | Vi kan ikke bekrefte noe konvensjonsgrunnlag for et førerkort fra Bermuda — få det bekreftet hos førerkortmyndigheten i Gibraltar før du reiser | Depositarens registre avgjør ikke om en veitrafikkonvensjon dekker Bermuda: staten som har ansvaret for områdets internasjonale forbindelser, regnet opp sine territorielle utvidelser av 1949-konvensjonen én for én uten å nevne Bermuda, men opplyste separat til depositaren at konvensjonen av 1949 fortsatt gjelder for dens kronbesittelser og oversjøiske territorier. Det kan ikke fastslås noe konvensjonsgrunnlag for førerkortet i noen retning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Bhutan | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Bolivia | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Bosnia-Hercegovina | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Botswana | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Brasil | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Brunei | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Bulgaria | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Burkina Faso | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Burundi | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Canada | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Caymanøyene | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse (via Storbritannia — territoriell anvendelse) [1] [a] |
| Chile | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Colombia | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Cookøyene | Ikke fastslått | Vi kan ikke bekrefte noe konvensjonsgrunnlag for et førerkort fra Cookøyene — få det bekreftet hos førerkortmyndigheten i Gibraltar før du reiser | Vi kunne ikke bekrefte noen ratifikasjon, tiltredelse eller territoriell utvidelse som dekker Cookøyene, så det kan ikke fastslås noe konvensjonsgrunnlag for førerkortet — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Costa Rica | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Cuba | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Curaçao | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse (via Nederland — territoriell anvendelse) [1] [a] |
| Danmark | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| De amerikanske jomfruøyene | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse (via USA — territoriell anvendelse) [1] [a] |
| De britiske jomfruøyene | Ikke fastslått | Vi kan ikke bekrefte noe konvensjonsgrunnlag for et førerkort fra De britiske jomfruøyene — få det bekreftet hos førerkortmyndigheten i Gibraltar før du reiser | Depositarens registre avgjør ikke om en veitrafikkonvensjon dekker De britiske jomfruøyene: staten som har ansvaret for områdets internasjonale forbindelser, regnet opp sine territorielle utvidelser av 1949-konvensjonen én for én uten å nevne De britiske jomfruøyene, men opplyste separat til depositaren at konvensjonen av 1949 fortsatt gjelder for dens kronbesittelser og oversjøiske territorier. Det kan ikke fastslås noe konvensjonsgrunnlag for førerkortet i noen retning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| De forente arabiske emirater | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Den dominikanske republikk | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Den russiske føderasjon | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Den sahrawiske republikk | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Den sentralafrikanske republikk | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Djibouti | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Dominica | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Ecuador | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Egypt | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Ekvatorial-Guinea | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Elfenbenskysten | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| El Salvador | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Eritrea | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Estland | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Eswatini | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Etiopia | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Falklandsøyene | Ikke fastslått | Vi kan ikke bekrefte noe konvensjonsgrunnlag for et førerkort fra Falklandsøyene — få det bekreftet hos førerkortmyndigheten i Gibraltar før du reiser | Depositarens registre avgjør ikke om en veitrafikkonvensjon dekker Falklandsøyene: staten som har ansvaret for områdets internasjonale forbindelser, regnet opp sine territorielle utvidelser av 1949-konvensjonen én for én uten å nevne Falklandsøyene, men opplyste separat til depositaren at konvensjonen av 1949 fortsatt gjelder for dens kronbesittelser og oversjøiske territorier. Det kan ikke fastslås noe konvensjonsgrunnlag for førerkortet i noen retning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Fiji | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Filippinene | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Finland | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Frankrike | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Fransk Guyana | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Fransk Polynesia | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort (via Frankrike — territoriell anvendelse) [1] |
| Færøyene | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse (via Danmark — territoriell anvendelse) [1] [a] |
| Gabon | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Gambia | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Georgia | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Ghana | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Grenada | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Grønland | Ikke fastslått | Vi kan ikke bekrefte noe konvensjonsgrunnlag for et førerkort fra Grønland — få det bekreftet hos førerkortmyndigheten i Gibraltar før du reiser | Vi kunne ikke bekrefte noen ratifikasjon, tiltredelse eller territoriell utvidelse som dekker Grønland, så det kan ikke fastslås noe konvensjonsgrunnlag for førerkortet — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Guadeloupe | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Guam | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse (via USA — territoriell anvendelse) [1] [a] |
| Guatemala | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Guernsey | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort (via Storbritannia — territoriell anvendelse) [1] |
| Guinea | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Guinea-Bissau | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Guyana | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Haiti | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Hellas | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Honduras | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Hongkong | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1] [a] |
| India | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Indonesia | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Irak | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Iran | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Irland | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Island | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Israel | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Italia | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Jamaica | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Japan | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Jemen | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Jersey | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort (via Storbritannia — territoriell anvendelse) [1] |
| Jordan | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Kambodsja | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Kamerun | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Kapp Verde | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Karibisk Nederland | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse (via Nederland — territoriell anvendelse) [1] [a] |
| Kasakhstan | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Kenya | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Kina | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Kirgisistan | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Kiribati | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Komorene | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Kongo (Brazzaville) | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Kongo (Den demokratiske republikk) | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Kosovo | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Kroatia | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Kuwait | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Kypros | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Laos | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Latvia | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Lesotho | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Libanon | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Liberia | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Libya | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Liechtenstein | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Litauen | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Luxembourg | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Macao | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse (1949 continued application to Macau SAR) [1] [a] |
| Madagaskar | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Malawi | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Malaysia | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Maldivene | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Mali | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Malta | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Marokko | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Marshalløyene | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Martinique | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Mauritania | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Mauritius | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Mayotte | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort (via Frankrike — territoriell anvendelse) [1] |
| Mexico | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Mikronesia | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Moldova | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Monaco | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Mongolia | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Montenegro | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Montserrat | Ikke fastslått | Vi kan ikke bekrefte noe konvensjonsgrunnlag for et førerkort fra Montserrat — få det bekreftet hos førerkortmyndigheten i Gibraltar før du reiser | Depositarens registre avgjør ikke om en veitrafikkonvensjon dekker Montserrat: staten som har ansvaret for områdets internasjonale forbindelser, regnet opp sine territorielle utvidelser av 1949-konvensjonen én for én uten å nevne Montserrat, men opplyste separat til depositaren at konvensjonen av 1949 fortsatt gjelder for dens kronbesittelser og oversjøiske territorier. Det kan ikke fastslås noe konvensjonsgrunnlag for førerkortet i noen retning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Mosambik | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Myanmar | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Nagorno-Karabakh | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Namibia | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Nauru | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Nederland | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Nepal | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| New Zealand | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Nicaragua | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Niger | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Nigeria | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Niue | Ikke fastslått | Vi kan ikke bekrefte noe konvensjonsgrunnlag for et førerkort fra Niue — få det bekreftet hos førerkortmyndigheten i Gibraltar før du reiser | Vi kunne ikke bekrefte noen ratifikasjon, tiltredelse eller territoriell utvidelse som dekker Niue, så det kan ikke fastslås noe konvensjonsgrunnlag for førerkortet — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Nord-Korea | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Nord-Kypros | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Nord-Makedonia | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Nord-Marianene | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse (via USA — territoriell anvendelse) [1] [a] |
| Norge | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Ny-Caledonia | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort (via Frankrike — territoriell anvendelse) [1] |
| Oman | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Pakistan | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Palau | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Palestina | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Panama | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Papua Ny-Guinea | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Paraguay | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Peru | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Polen | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Portugal | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Puerto Rico | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse (via USA — territoriell anvendelse) [1] [a] |
| Qatar | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Réunion | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Romania | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Rwanda | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Saint Kitts og Nevis | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Saint Lucia | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Saint-Martin | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Saint-Pierre og Miquelon | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort (via Frankrike — territoriell anvendelse) [1] |
| Saint Vincent | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Salomonøyene | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Samoa | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| San Marino | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| São Tomé og Príncipe | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Saudi-Arabia | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Senegal | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Serbia | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Seychellene | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Sierra Leone | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Singapore | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Sint Maarten | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse (via Nederland — territoriell anvendelse) [1] [a] |
| Slovakia | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Slovenia | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Somalia | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Somaliland | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Spania | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Sri Lanka | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Storbritannia | Nasjonalt førerkort er nok | Det britiske førerkortet ditt (fotokort) | Britisk fotokortførerkort godtas i EU-området (veiledning fra gov.uk) |
| Sudan | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Surinam | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Sveits | Nasjonalt førerkort er nok | Det sveitsiske førerkortet ditt | Gjensidig anerkjennelse mellom Sveits og EU (veiledning) |
| Sverige | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Syria | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Sør-Afrika | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Sør-Korea | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Sør-Ossetia | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Sør-Sudan | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Tadsjikistan | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Taiwan | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Tanzania | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Thailand | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Togo | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Tokelau | Ikke fastslått | Vi kan ikke bekrefte noe konvensjonsgrunnlag for et førerkort fra Tokelau — få det bekreftet hos førerkortmyndigheten i Gibraltar før du reiser | Vi kunne ikke bekrefte noen ratifikasjon, tiltredelse eller territoriell utvidelse som dekker Tokelau, så det kan ikke fastslås noe konvensjonsgrunnlag for førerkortet — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Tonga | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Transnistria | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Trinidad og Tobago | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Tsjad | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Tsjekkia | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Tunisia | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Turkmenistan | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Turks- og Caicosøyene | Ikke fastslått | Vi kan ikke bekrefte noe konvensjonsgrunnlag for et førerkort fra Turks- og Caicosøyene — få det bekreftet hos førerkortmyndigheten i Gibraltar før du reiser | Depositarens registre avgjør ikke om en veitrafikkonvensjon dekker Turks- og Caicosøyene: staten som har ansvaret for områdets internasjonale forbindelser, regnet opp sine territorielle utvidelser av 1949-konvensjonen én for én uten å nevne Turks- og Caicosøyene, men opplyste separat til depositaren at konvensjonen av 1949 fortsatt gjelder for dens kronbesittelser og oversjøiske territorier. Det kan ikke fastslås noe konvensjonsgrunnlag for førerkortet i noen retning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Tuvalu | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Tyrkia | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Tyskland | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Uganda | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Ukraina | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Ungarn | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Uruguay | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| USA | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Usbekistan | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Vanuatu | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Vatikanstaten | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Venezuela | Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1949-typen) anbefales sterkt | Konvensjonspart (1949) — Genèvekonvensjonen gjør det nasjonale førerkortet ditt anerkjent og gir destinasjonen adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; konvensjonen åpner ingen vei via oversettelse [1] [a] |
| Vest-Sahara | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Vietnam | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Wallis og Futuna | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort (via Frankrike — territoriell anvendelse) [1] |
| Zambia | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, selv om dine egne myndigheter utsteder sitt eget internasjonale førerkort, og ingen konvensjon gir noen av dokumentene stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
| Zimbabwe | Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales | Det nasjonale førerkortet ditt; internasjonalt førerkort (1968-typen) anbefales sterkt og gjelder bare sammen med det | Konvensjonspart (1949+1968) — Wienkonvensjonen av 1968 gjør et nasjonalt førerkort anerkjent når det oppfyller vedlegg 6, og et internasjonalt førerkort anerkjent bare når det legges fram sammen med førerkortet det hører til; om ditt førerkort oppfyller vedlegg 6, er ikke registrert her, så det denne raden kan stå inne for, er kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort [1] |
| Østerrike | Nasjonalt førerkort er nok | Førerkortet ditt fra EU/EØS | Gjensidig anerkjennelse i EU/EØS |
| Øst-Timor | Ikke fastslått | Sjekk med lokale myndigheter før avreise | Ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene — det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for førerkortet ditt, og ingen konvensjon gir det stilling hos destinasjonen. Om destinasjonen godtar det, og hva som må følge med, avgjøres av destinasjonens egen lovgivning — sjekk med myndighetene før du reiser [1] |
Kilder og merknader til tabellen ovenfor
[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
[a] Gibraltar has entered a reservation to article 24 of the 1949 Convention: it reserves the right not to permit driving where the vehicle carries persons for hire or reward and the driver would need a special vocational licence under its own law. Ordinary tourist and temporary-visitor driving is outside that reservation.
Et internasjonalt førerkort må skaffes før du reiser, og bare bestemte land kan utstede et til deg — du kan ikke kjøpe et offisielt internasjonalt førerkort fra et land du ikke har tilknytning til. Etter Wienkonvensjonen av 1968 kan det bare utstedes av den kontraherende parten der du har fast bopel, og som har utstedt eller anerkjenner førerkortet ditt — av denne partens kompetente myndighet eller av en sammenslutning som parten har gitt behørig fullmakt. Etter Genèvekonvensjonen av 1949 utstedes det av den kompetente myndigheten i en kontraherende stat, eller av en sammenslutning som denne myndigheten har gitt behørig fullmakt. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i noen en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.
I tillegg tilbyr IDA et digitalt Internasjonalt førerdokument — en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt som du har med deg ved siden av det. Det er ikke et internasjonalt førerkort utstedt etter konvensjonene av 1949 eller 1968 av det organet landet ditt har gitt fullmakt til dette formålet, og det er ikke en bekreftet, autorisert eller på annen måte offisiell oversettelse: ingen myndighet bekrefter den, og der et land ved lov krever en offisiell eller bekreftet oversettelse, oppfyller ikke dokumentet vårt det kravet. Det er en privat oversettelse som skal gjøre det nasjonale førerkortet ditt lesbart hos bilutleiere og ved kontroll langs veien.
To forskjellige klokker. (1) En innehaver av førerkort fra Storbritannia/EU/EØS som tar vanlig bosted, beholder full gyldighet etter s.59(1) så lenge førerkortet er gyldig i hjemlandet; ombytting er valgfritt (skjema 20), men blir obligatorisk to år etter at vedkommende ble bosatt hvis førerkortet ikke angir noen administrativ gyldighetsperiode (s.59(5)), og etter en påtegning ilagt av en domstol. «Vanlig bosted» = minst 185 dager i hvert kalenderår (s.59(7)). (2) En innehaver av førerkort fra et land utenfor EØS har bare perioden på tre år fra siste innreise etter forskrift 86; det finnes ingen ombyttingsordning å falle tilbake på. Offisiell kilde.
Noen minutter med ekte video fra førerplass er den raskeste måten å bli trygg på før din første kjøretur på Gibraltar:
Åpne videoen på YouTube hvis avspilleren ikke laster.