Međunarodna vozačka dozvola u Mjanmaru

🗓 Nismo mogli neovisno provjeriti zakon o cestovnom prometu za Mjanmar; ovdje navedene činjenice oslanjaju se na službene putne smjernice ondje gdje su dostupne. Istraživanje posljednji put ažurirano: 29. srpanj 2026. Ove podatke smijete kopirati samo ako navedete poveznicu natrag na ovu stranicu.

⚠ Ova stranica donosi opće informacije o prometnim pravilima, a ne pravni savjet. Pravila se mijenjaju, a svako tijelo primjenjuje svoja — provjerite svoj slučaj kod nadležnog tijela prije nego što sjednete za volan.

ℹ Mi smo privatna tvrtka. Nismo državno tijelo, tijelo nadležno za izdavanje dozvola ili isprava ni organizacija osnovana međunarodnim ugovorom, nismo povezani ni s jednim od njih, oni nas ne podupiru niti djelujemo u njihovo ime. Dokument Međunarodni vozački dokument koji prodajemo prijevod je vaše nacionalne vozačke dozvole: nije vozačka dozvola i nije isprava koju izdaje država.

• Vožnja u Mjanmaru: ključne činjenice
• Trebate li međunarodnu vozačku dozvolu u Mjanmaru?
• Mjanmar: na kojoj se strani ceste vozi?
• Koliko dugo možete voziti u Mjanmaru sa stranom vozačkom dozvolom?
• Je li Mjanmar stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1949 ili 1968?
• Zašto se prihvaćanje vaše dozvole razlikuje od mjesta do mjesta
• Možete li voziti u Mjanmaru s dozvolom svoje zemlje?
• Gdje nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu
• Selite se u Mjanmar? Pravila za nove rezidente
• Prometna pravila u Mjanmaru zbog kojih turisti dobivaju kazne
• Pročitajte više o vožnji u Mjanmaru
• Izvori

Vožnja u Mjanmaru: ključne činjenice

Trebate li međunarodnu vozačku dozvolu u Mjanmaru?

Mjanmar je Bečkoj konvenciji o cestovnom prometu iz 1968 pristupio s datumom 26. lipanj 2019 (depozitar UN-a: „Myanmar ... 26. lipanj 2019 a”) i nije stranka Ženevske konvencije iz 1949, pa je IDP iz 1968 ovdje jedini format IDP-a s uporištem u ugovoru. Službena britanska tablica IDP-a navodi „Myanmar (previously Burma) | 1968”. Stranica FCDO-a o Mjanmaru navodi: „Trebali biste nositi barem i međunarodnu vozačku dozvolu (IDP) iz 1969 i svoju britansku vozačku dozvolu” — format IDP-a iz 1969 ne postoji, pa „1969” treba shvatiti kao tipografsku pogrešku umjesto 1968. Ograda: taj je zahtjev iznesen na razini smjernica; nije se mogao dohvatiti nijedan mjanmarski zakonski tekst (Motor Vehicle Law / RTAD rules) koji bi utvrđivao pravilo o ispravama za strane vozače, pa se „obvezan IDP” oslanja na smjernice FCDO-a i na okvir konvencije iz 1968, a ne na citiranu nacionalnu odredbu.

• Turisti i kratkotrajni posjetitelji: nosite svoju nacionalnu vozačku dozvolu zajedno s dokumentom navedenim u retku za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku — za većinu dozvola koje nisu izuzete to je međunarodna vozačka dozvola.

Ni iz jednog mjerodavnog izvora nije potvrđena posebna kazna za vožnju bez propisanog dokumenta. Putni savjeti strane vlade.

Mjanmar: na kojoj se strani ceste vozi?

Mjanmar: promet se odvija po desnoj strani ceste, a pretjecanje po lijevoj strani. Prijelaz na vožnju desnom stranom 1970. godine, no većina vozila i dalje ima upravljač na desnoj strani — neuobičajena situacija desnog upravljača u desnom prometu.

Koliko dugo možete voziti u Mjanmaru sa stranom vozačkom dozvolom?

Nije pronađen nijedan broj dana vožnje za posjetitelje koji bi bio specifičan za Mjanmar. Praktično je ovlaštenje ograničeno valjanošću vaše vize odnosno imigracijskog statusa, vaše matične dozvole i vašeg IDP-a te svakom dozvolom koju nametnu aktualne vlasti ili tvrtka za najam vozila. FCDO: „Dozvole i isprave koje su vam potrebne za vožnju u Mjanmaru mogu se promijeniti u kratkom roku.” (Smjernice FCDO-a za Mjanmar, Safety and security; nije pronađena nijedna nacionalna odredba o roku za posjetitelje)

Planirate se preseliti u Mjanmar? Kad postanete rezident, vrijede drukčija pravila — pogledajte odjeljak za rezidente u nastavku.

Je li Mjanmar stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1949 ili 1968?

Mjanmar je ugovorna stranka Bečke konvencije o cestovnom prometu iz 1968, ali ne i Ženevske konvencije iz 1949.

• Bečka konvencija o cestovnom prometu iz 1968: pristupanje dana 26. lipanj 2019.

Zašto se prihvaćanje vaše dozvole razlikuje od mjesta do mjesta

Hoće li strana zemlja prihvatiti vašu vozačku dozvolu ovisi o čitavom spletu čimbenika: o trima različitim konvencijama o cestovnom prometu potpisanima u razmaku od nekoliko desetljeća (1926, 1949, 1968) — najstarija je starija i od samih Ujedinjenih naroda, a samo su dvije mlađe sklopljene u njihovu okviru — o zemljama koje su u različitim fazama pristupanja svakoj od njih (potpisana, prihvaćena, ratificirana), o dozvolama tiskanima pismima koja lokalna policija ne može pročitati, o sustavima kategorija vozila koji se među zemljama ne poklapaju, o naraštajima dokumenata koji možda ne odgovaraju formatu iz konvencije čak i kad je zemlja članica, o bilateralnim dogovorima među pojedinim državama i o lokalnim propisima koji su negdje blaži, a negdje stroži. Ista dozvola može proći na jednoj granici, a biti odbijena na sljedećoj — pa čak i na sljedećem šalteru za najam vozila. Međunarodna vozačka dozvola postoji da presiječe većinu toga: ona je standardizirani, višejezični prikaz vaše postojeće dozvole, s usklađenim oznakama kategorija, koji većina službenika može pročitati na prvi pogled. Ona ne zamjenjuje vašu nacionalnu dozvolu niti daje nova prava — nosite obje — i ne jamči prihvaćanje: šačica odredišta i dalje zahtijeva lokalnu dozvolu uz nju ili umjesto nje, ali kod većine osjetno povećava vaše izglede.

Možete li voziti u Mjanmaru s dozvolom svoje zemlje?

Ova je tablica namijenjena turistima i privremenim posjetiteljima. Doseljavate se u Mjanmar kao rezident? Vrijede drukčija pravila — pogledajte odjeljak za rezidente u nastavku. Pronađite zemlju izdavanja svoje dozvole u nastavku. Mjanmar je Bečkoj konvenciji o cestovnom prometu iz 1968 pristupio s datumom 26. lipanj 2019 i nije stranka Ženevske konvencije iz 1949, pa je IDP iz 1968 ovdje jedini format IDP-a s uporištem u ugovoru. Smjernice britanske vlade nalažu vozačima da kao minimum nose izvornu dozvolu i IDP te upozoravaju da se propisane dozvole i isprave mogu promijeniti u kratkom roku. Nije se dao dohvatiti nijedan objavljen mjanmarski tekst koji bi utvrđivao rokove vožnje za posjetitelje, kazne, put prijevoda ili pravilo o pismu, pa ovaj pregled namjerno navodi manje, a ne više. Pravna dopuštenost usto je nešto posve drugo od putovanja koje je sigurno ili koje se može osigurati: FCDO odvraća od svih putovanja, odnosno od svih putovanja osim nužnih, u velik dio zemlje. Pravila se mijenjaju — provjerite ih u službenim izvorima prije putovanja. Posljednja provjera: srpanj 2026.

Legenda: „1949” — Ženevska konvencija o cestovnom prometu (međunarodna vozačka dozvola vrijedi najviše 1 godinu); „1968” — Bečka konvencija (međunarodna vozačka dozvola vrijedi najviše 3 godine).

Što na ovoj stranici znači stupac „Status dozvole”:

• Ugovor priznaje dozvolu + međunarodnu vozačku dozvolu — preporučuje se — Bečka konvencija iz 1968 obvezuje ovo odredište da prizna nacionalnu vozačku dozvolu koja je u skladu s Prilogom 6 te konvencije, a odvojeno i međunarodnu vozačku dozvolu koja se predočuje zajedno s nacionalnom dozvolom kojoj pripada; ovaj redak ne bilježi je li vaša dozvola u skladu s Prilogom 6, a par nacionalne i međunarodne vozačke dozvole priznaje se u svakom slučaju, pa se preporučuje nošenje obiju. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi osnovu.
• Za vašu dozvolu nije utvrđena osnova ni u jednoj konvenciji — preporučuje se međunarodna vozačka dozvola — za vašu dozvolu na ovom odredištu nije se mogla utvrditi osnova ni u jednoj konvenciji o cestovnom prometu, pa ovaj redak ne utvrđuje ni da je sama dozvola dovoljna ni da se uz nju nešto mora nositi; nošenje međunarodne vozačke dozvole preporučuje se kao praktičan prijevod vaše dozvole, a ne kao zakonsko pravo. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi što se nije moglo utvrditi.
• Nije utvrđeno — evidencija ne razrješava smijete li ovdje voziti s ovom dozvolom; provjerite kod tijela odredišta nadležnog za vozačke dozvole prije nego što se na nju oslonite. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi što se nije moglo potvrditi.

Izvori i napomene za gornju tablicu

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Gdje nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu

Međunarodnu vozačku dozvolu morate pribaviti prije putovanja, a izdati vam je smiju samo određene zemlje — službenu međunarodnu vozačku dozvolu ne možete kupiti od zemlje s kojom niste ni u kakvoj vezi. Prema Bečkoj konvenciji iz 1968 smije je izdati samo ugovorna stranka u kojoj imate uobičajeno boravište i koja je izdala ili priznaje vašu dozvolu — i to njezino nadležno tijelo ili udruga koju je ta stranka propisno ovlastila. Prema Ženevskoj konvenciji iz 1949 izdaje je nadležno tijelo države ugovornice ili udruga koju je to tijelo propisno ovlastilo. Koje je to tijelo, razlikuje se od zemlje do zemlje: negdje je to državna agencija, a negdje ovlašteni auto-klub.

• Putujete iz Mjanmara? Službene međunarodne vozačke dozvole Mjanmara izdaje Road Transport Administration Department (RTAD). Službena stranica.
• Putujete iz neke druge zemlje? Pitajte tijelo te zemlje nadležno za vozačke dozvole koje tijelo ovlašćuje za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola — u nekim je zemljama to državna agencija, a u drugima ovlašteni auto-klub.

Odvojeno od toga, IDA nudi digitalni Međunarodni vozački dokument — prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole koji nosite uz nju. To nije međunarodna vozačka dozvola koju prema konvencijama iz 1949 ili 1968 izdaje tijelo što ga vaša zemlja za to ovlašćuje i nije ni ovjereni, ni sudski ovjereni, ni na koji drugi način službeni prijevod: nijedno ga tijelo ne ovjerava, a ondje gdje neka zemlja zakonom zahtijeva službeni ili ovjereni prijevod, naš dokument ne ispunjava taj zahtjev. To je privatni prijevod čija je svrha da vaša nacionalna dozvola bude čitljiva na šalterima za najam vozila i pri kontrolama na cesti.

Selite se u Mjanmar? Pravila za nove rezidente

IDP je isprava namijenjena isključivo posjetiteljima i nikada ne zamjenjuje mjanmarsku dozvolu kada jednom živite u Mjanmaru. To je drugi rok od onoga za posjetitelje: ovlaštenje posjetitelja prati valjanost vize i IDP-a, dok boravak pokreće obvezu zamjene, odnosno stjecanja lokalne dozvole. Službeni izvor.

Prometna pravila u Mjanmaru zbog kojih turisti dobivaju kazne

• Obvezna oprema: Nosite izvornu matičnu dozvolu, vjerodostojan IDP iz 1968, putovnicu i važeću vizu, prometnu dozvolu i osiguranje te svaku dozvolu koju nametne lokalna vlast ili tvrtka za najam vozila.
• Vožnja pod utjecajem alkohola: Ovdje se ne objavljuje nijedan službeni brojčani prag alkohola u krvi za privatne vozače: nijedan nije pronađen ni u jednom mjanmarskom vladinom izvoru. Kao sigurno pravilo uzmite nula alkohola prije vožnje. Nije pronađen nijedan službeni podatak o kazni za vožnju pod utjecajem alkohola. Neprovjereno.
• Ograničenja brzine: Promet se odvija desnom stranom (Mjanmar je 1970. godine promijenio stranu vožnje), no velik je udio uvezenih vozila s upravljačem na desnoj strani, zbog čega je pretjecanje neuobičajeno opasno. Nijedan objedinjen službeni mjanmarski raspored ograničenja brzine nije se dao dohvatiti na datum 29. srpanj 2026 — pridržavajte se postavljenih znakova u km/h, kontrolnih točaka, policijskog sata i zatvaranja cesta.
• FCDO odvraća od svih putovanja u države Chin, Kachin, Kayah, Kayin, Mon i Rakhine te u Sagaing, Magway, dijelove Tanintharyija, sjever države Shan, sjever regije Mandalay i dio Bagoa istočno od autoceste Yangon–Mandalay; a od svih putovanja osim nužnih u jug i istok države Shan, regiju Mandalay, južni Tanintharyi, ostatak Bagoa i općine u Ayeyarwadyju. „Vaše putno osiguranje moglo bi izgubiti valjanost ako putujete protivno savjetu Foreign, Commonwealth & Development Officea (FCDO)”.
• „Dozvole i isprave koje su vam potrebne za vožnju u Mjanmaru mogu se promijeniti u kratkom roku. Obratite se svojoj tvrtki za najam automobila kako biste prije putovanja saznali najnovije uvjete”.
• „Kopneno putovanje može biti opasno, osobito u kišnoj sezoni od svibnja do listopada. Ceste mogu postati neprohodne, a mostovi su ponekad oštećeni.” „Neke su ceste i infrastruktura oštećene u potresu u ožujku 2025”.
• „Prema mjanmarskom pravu, vozač automobila koji sudjeluje u nesreći s pješakom uvijek je kriv.” „Standardi sigurnosti u cestovnom prometu znatno su niži nego u Ujedinjenoj Kraljevini. Teške su prometne nesreće česte”.

Pročitajte više o vožnji u Mjanmaru

• 10 zanimljivih činjenica o Mjanmaru
• Najbolja mjesta za posjetiti u Mjanmaru

Pogledajte kako izgleda vožnja u Mjanmaru

Nekoliko minuta stvarne snimke iz vozačeve perspektive najbrži je način da steknete sigurnost prije prve vožnje u Mjanmaru:

Otvorite videozapis na YouTubeu ako se player ne učita.

Izvori

1. Nacionalni zakon o cestovnom prometu
2. Pravilo o zamjeni dozvole za rezidente
3. Status kod depozitara UN-a, Konvencija o cestovnom prometu iz 1968 — pristupanje Mjanmara „26. lipanj 2019 a”
4. Službena britanska tablica IDP-a — redak „Myanmar (previously Burma) | 1968”
5. Regionalna putna upozorenja FCDO-a za Mjanmar i izjava o gubitku valjanosti osiguranja
6. FCDO Mjanmar — brojevi za hitne slučajeve 192 / 191 / 199
7. Mjanmarski državni portal — uvjeti za ispit za dozvolu, najniža dob za kategoriju B 18
8. Sekundarna provjera: Mjanmara nema među strankama Ženevske konvencije iz 1949 (broj stranaka 103) — potvrđuje da uporište ima samo model iz 1968
9. Road Transport Administration Department (RTAD) — ovlašteni izdavatelj međunarodnih vozačkih dozvola u Mjanmaru
10. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o cestovnom prometu iz 1949
11. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o cestovnom prometu iz 1968