म्यान्मार मा अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्र

🗓 म्यानमारका लागि सडक यातायात कानुन हामी स्वतन्त्र रूपमा पुष्टि गर्न सकेनौं; यहाँका तथ्य उपलब्ध भएसम्म आधिकारिक यात्रा मार्गदर्शनमा आधारित छन्। अनुसन्धान अन्तिम पटक अद्यावधिक: 29 जुलाई 2026। यस पृष्ठको लिङ्क दिनुभयो भने मात्र तपाईं यो जानकारी प्रतिलिपि गर्न पाउनुहुन्छ।

⚠ यो पृष्ठ ड्राइभिङ नियमबारे सामान्य जानकारी हो, कानुनी सल्लाह होइन। नियम बदलिन्छन्, र हरेक निकायले आफ्नै तरिकाले लागू गर्छ — गाडी चलाउनुअघि आफ्नो अवस्था सम्बन्धित निकायसँग पक्का गर्नुहोस्।

ℹ हामी एउटा निजी कम्पनी हौं। हामी न सरकारी निकाय हौं, न लाइसेन्स वा कागजात जारी गर्ने प्राधिकरण, न कुनै सन्धि संगठन; न त हामी तीमध्ये कसैसँग आबद्ध छौं, न कसैको अनुमोदन पाएका छौं, न कसैका तर्फबाट काम गर्छौं। हामीले बेच्ने अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज तपाईंको राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्सको अनुवाद हो: यो ड्राइभिङ लाइसेन्स होइन, र सरकारले जारी गरेको कागजात पनि होइन।

• म्यानमारमा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू
• म्यानमारमा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?
• म्यानमारमा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?
• विदेशी लाइसेन्स लिएर म्यानमारमा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?
• म्यानमार 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?
• तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ
• आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर म्यानमारमा गाडी चलाउन सकिन्छ?
• अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने
• म्यानमारमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम
• म्यानमारमा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू
• म्यानमारमा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्
• स्रोतहरू

म्यानमारमा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू

म्यानमारमा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?

म्यानमार 26 जुन 2019 मा सडक यातायातसम्बन्धी 1968 भियना महासन्धिमा सम्मिलित भएको हो (UN निक्षेपाधिकारी: “Myanmar ... 26 जुन 2019 a”) र 1949 जेनेभा महासन्धिको पक्ष होइन, त्यसैले यहाँ सन्धिगत आधार भएको एक मात्र IDP ढाँचा 1968 IDP हो। आधिकारिक बेलायती IDP तालिकाले “Myanmar (previously Burma) | 1968” भनी सूचीबद्ध गर्छ। FCDO को म्यानमार देश-पृष्ठले भन्छ: “कम्तीमा पनि तपाईंले 1969 अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ अनुमतिपत्र (IDP) र आफ्नो बेलायती ड्राइभिङ लाइसेन्स दुवै बोक्नुपर्छ” — 1969 ढाँचाको IDP भन्ने कुनै कुरा नै छैन, त्यसैले “1969” लाई 1968 को छपाइ त्रुटि मान्नुहोस्। सावधानी: यो आवश्यकता निर्देशनको तहमा उल्लेख गरिएको छ; विदेशी चालकको कागजातसम्बन्धी नियम तोक्ने कुनै म्यानमारी वैधानिक पाठ (Motor Vehicle Law / RTAD नियमावली) प्राप्त गर्न सकिएन, त्यसैले “IDP अनिवार्य” भन्ने कुरा FCDO को निर्देशन र 1968 महासन्धिको ढाँचामा अडेको छ, कुनै उद्धृत राष्ट्रिय प्रावधानमा होइन।

• पर्यटक र छोटो अवधिका आगन्तुक: तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिमा तोकिएको कागजातसँगै आफ्नो राष्ट्रिय लाइसेन्स पनि साथमा राख्नुहोस् — छुट नपाएका अधिकांश लाइसेन्सका हकमा त्यो कागजात भनेको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट हो।

आवश्यक कागजातविना गाडी चलाएबापत लाग्ने कुनै निश्चित सजाय आधिकारिक स्रोतबाट पुष्टि गर्न सकिएन। विदेशी सरकारको यात्रा सल्लाह.

म्यानमारमा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?

म्यानमारमा सडकको दायाँ पट्टि गाडी चलाइन्छ, र उछिन्ने काम बायाँ पट्टिबाट गरिन्छ। 1970 मा दायाँतर्फ गाडी चलाउने प्रणालीमा फेरिएको, तैपनि अधिकांश सवारी दायाँ-हाते स्टेरिङकै छन् — दायाँतर्फ चल्ने सडकमा दायाँ-हाते स्टेरिङ रहेको असामान्य अवस्था।.

विदेशी लाइसेन्स लिएर म्यानमारमा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?

म्यानमारका लागि छुट्टै आगन्तुक ड्राइभिङ दिन-गणना भेटिएन। व्यावहारिक अधिकार तपाईंको भिसा/अध्यागमन हैसियत, स्वदेशी लाइसेन्स र IDP को वैधताले तथा हालका अधिकारी वा भाडा कम्पनीले लगाउने जुनसुकै अनुमतिपत्रले सीमित हुन्छ। FCDO: “म्यानमारमा गाडी चलाउन तपाईंलाई चाहिने अनुमतिपत्र र लाइसेन्स छोटो सूचनामै फेरिन सक्छन्।” (FCDO म्यानमार safety and security निर्देशन; राष्ट्रिय आगन्तुक-अवधिको कुनै प्रावधान भेटिएन)

म्यानमारमा बसाइँ सर्ने योजना छ? बासिन्दा भएपछि फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्।

म्यानमार 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?

म्यानमार सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि को सम्झौता पक्ष हो, तर 1949 को जेनेभा महासन्धि को होइन।

• सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि: सम्मिलन 26 जुन 2019मा।

तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ

कुनै विदेशी देशले तपाईंको ड्राइभिङ लाइसेन्स स्वीकार गर्छ कि गर्दैन भन्ने कुरा धेरै कुराको जटिल गाँठोमा भर पर्छ: दशकौंको अन्तरालमा हस्ताक्षर भएका तीन फरक सडक यातायात महासन्धि (1926, 1949, 1968) — सबैभन्दा पुरानो त संयुक्त राष्ट्रसंघभन्दा पनि अघिको हो, र पछिल्ला दुई मात्र त्यसअन्तर्गत सम्पन्न भएका हुन् — हरेकमा सामेल हुने प्रक्रियाका फरक-फरक चरणमा रहेका देशहरू (हस्ताक्षर, स्वीकृति र अनुमोदन), स्थानीय प्रहरीले पढ्नै नसक्ने लिपिमा छापिएका लाइसेन्स, देश-देशबीच नमिल्ने सवारी वर्गीकरण प्रणाली, देश सदस्य भए पनि महासन्धिको ढाँचा नपुग्ने पुराना पुस्ताका कागजात, राज्यहरूबीचका द्विपक्षीय सम्झौता, र कतै खुकुलो कतै कडा हुने स्थानीय कानुन। एउटै लाइसेन्स एउटा नाकामा ठीक हुन सक्छ र अर्कोमा अस्वीकृत — कहिलेकाहीँ त अर्को भाडा काउन्टरमै। यी अधिकांश झन्झट छिचोल्न नै अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बनेको हो: तपाईंको वर्तमान लाइसेन्सलाई मानकीकृत र बहुभाषिक रूपमा प्रस्तुत गर्ने, समकक्ष बनाइएका वर्ग सङ्केतसहितको कागजात, जुन अधिकांश अधिकारीले एकै नजरमा पढ्न सक्छन्। यसले तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको ठाउँ लिँदैन, न त नयाँ अधिकार नै दिन्छ — दुवै साथमा राख्नुपर्छ — र यसले स्वीकार्यताको ग्यारेन्टी पनि दिँदैन: थोरै केही गन्तव्यहरूले अझै पनि यससँगै वा यसको साटो स्थानीय परमिट माग्छन्, तर अधिकांशका हकमा यसले तपाईंको सम्भावना उल्लेख्य रूपमा बढाउँछ।

आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर म्यानमारमा गाडी चलाउन सकिन्छ?

यो तालिका पर्यटक र अस्थायी आगन्तुकका लागि हो। म्यानमारमा बासिन्दाका रूपमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? त्यहाँ फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्। तल आफ्नो लाइसेन्स जारी भएको देश खोज्नुहोस्। म्यानमार 26 जुन 2019 मा सडक यातायातसम्बन्धी 1968 भियना महासन्धिमा सम्मिलित भएको हो र 1949 जेनेभा महासन्धिको पक्ष होइन, त्यसैले यहाँ सन्धिगत आधार भएको एक मात्र IDP ढाँचा 1968 IDP हो। बेलायती सरकारको निर्देशनले चालकहरूलाई कम्तीमा सक्कली लाइसेन्स र एउटा IDP बोक्न भन्छ, र आवश्यक पर्ने अनुमतिपत्र तथा लाइसेन्स छोटो सूचनामै फेरिन सक्ने चेतावनी दिन्छ। आगन्तुकको ड्राइभिङ अवधि, जरिवाना, अनुवादको बाटो वा लिपिसम्बन्धी नियम तोक्ने कुनै प्रकाशित म्यानमारी पाठसम्म पुग्न सकिएन, त्यसैले यो डोजियरले जानाजान बढी होइन, कम भन्छ। कानुनी योग्यता र सुरक्षित वा बिमायोग्य यात्रा पनि निकै फरक कुरा हुन्: FCDO ले देशको ठूलो भागका लागि सम्पूर्ण वा अत्यावश्यकबाहेकका सबै यात्राविरुद्ध सल्लाह दिन्छ। नियम बदलिन्छन् — यात्राअघि आधिकारिक स्रोतबाट पक्का गर्नुहोस्। अन्तिम पटक जाँचिएको: जुलाई 2026।

सङ्केत: "1949" — सडक यातायातसम्बन्धी जेनेभा महासन्धि (अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बढीमा 1 वर्ष मान्य); "1968" — भियना महासन्धि (परमिट बढीमा 3 वर्ष मान्य)।

यस पृष्ठमा स्थिति स्तम्भले के जनाउँछ:

• सन्धिले लाइसेन्स र अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट दुवैलाई मान्यता दिन्छ — दुवै राख्न सल्लाह दिइन्छ — 1968 को भियना महासन्धिले यस गन्तव्य देशलाई त्यस महासन्धिको अनुसूची 6 अनुरूप रहेको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई, र छुट्टै रूपमा आफू सम्बन्धित राष्ट्रिय लाइसेन्ससँगै प्रस्तुत गरिएको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटलाई मान्यता दिन बाध्य पार्छ; तपाईंको आफ्नै लाइसेन्स अनुसूची 6 अनुरूप छ कि छैन भन्ने यहाँ अभिलेख छैन, र लाइसेन्स र परमिटको जोडीलाई जे भए पनि मान्यता हुन्छ, त्यसैले दुवै साथमा राख्न सल्लाह दिइन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको आधार देखाउँछ।
• तपाईंको लाइसेन्सका लागि महासन्धिको कुनै आधार स्थापित छैन — अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट राख्न सल्लाह दिइन्छ — यस गन्तव्य देशमा तपाईंको लाइसेन्सका लागि सडक यातायात महासन्धिको कुनै आधार स्थापित गर्न सकिएन, त्यसैले यो पङ्क्तिले न त लाइसेन्स एक्लै पुग्छ भन्ने टुङ्ग्याउँछ, न त त्यससँगै केही राख्नैपर्छ भन्ने; कानुनी अधिकारका रूपमा होइन, तपाईंको लाइसेन्सको व्यावहारिक अनुवादका रूपमा अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट राख्न सल्लाह दिइन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले के स्थापित हुन सकेन भन्ने बताउँछ।
• स्थापित छैन — यस लाइसेन्सका भरमा तपाईंले यहाँ गाडी चलाउन पाउनुहुन्छ कि हुँदैन भन्ने अभिलेखले टुङ्ग्याउँदैन; यसमा भर पर्नुअघि गन्तव्य देशको लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस्। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले के पुष्टि हुन सकेन भन्ने बताउँछ।

माथिको तालिकाका स्रोत र टिप्पणीहरू

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट यात्रा गर्नुभन्दा पहिले नै लिनुपर्छ, र केही देशले मात्र तपाईंलाई त्यो जारी गर्न सक्छन् — असम्बन्धित देशबाट आधिकारिक परमिट किन्न सकिँदैन। 1968 को भियना महासन्धिअन्तर्गत यो त्यही सम्झौता पक्षले मात्र जारी गर्न सक्छ जहाँ तपाईं सामान्यतया बसोबास गर्नुहुन्छ र जसले तपाईंको लाइसेन्स जारी गरेको वा मान्यता दिएको छ — त्यस पक्षको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यसले विधिवत् अधिकार दिएको कुनै सङ्घद्वारा। 1949 को जेनेभा महासन्धिअन्तर्गत यो कुनै सम्झौता पक्ष राष्ट्रको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यस निकायले विधिवत् अधिकार दिएको सङ्घद्वारा जारी हुन्छ। त्यो निकाय कुन हो भन्ने देशैपिच्छे फरक हुन्छ: कतै सरकारी संस्था, कतै अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

• म्यानमारबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? म्यानमारको आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट Road Transport Administration Department (RTAD)ले जारी गर्छ। आधिकारिक साइट.
• अर्को देशबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी गर्न त्यस देशले कुन निकायलाई अधिकार दिएको छ भनी त्यहाँको ड्राइभिङ लाइसेन्ससम्बन्धी निकायलाई सोध्नुहोस् — कुनै देशमा सरकारी संस्था, कुनैमा अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

यसबाहेक, IDA ले डिजिटल अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज उपलब्ध गराउँछ — यो तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको अनुवाद हो, जुन तपाईंले लाइसेन्ससँगै साथमा राख्नुहुन्छ। यो 1949 वा 1968 का महासन्धिअन्तर्गत, तपाईंको देशले सोही प्रयोजनका लागि अधिकार दिएको निकायबाट जारी हुने अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, र यो प्रमाणित, शपथसहितको वा अन्यथा आधिकारिक अनुवाद पनि होइन: यसलाई कुनै प्राधिकरणले प्रमाणित गर्दैन, र जहाँ कुनै देशको कानुनले आधिकारिक वा प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य गर्छ, त्यहाँ हाम्रो कागजातले त्यो आवश्यकता पूरा गर्दैन। यो एउटा निजी अनुवाद हो, जसको उद्देश्य तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई गाडी भाडा काउन्टर र सडकमा हुने जाँचमा पढ्न मिल्ने बनाउनु हो।

म्यानमारमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम

IDP आगन्तुकको कागजात मात्र हो र तपाईं म्यानमारमा बस्न थालेपछि यसले म्यानमारी लाइसेन्सलाई कहिल्यै प्रतिस्थापन गर्दैन। यो आगन्तुक तहभन्दा फरक घडी हो: आगन्तुकको अधिकार भिसा/IDP को वैधतासँगै चल्छ भने बसोबासले रूपान्तरण/स्थानीय लाइसेन्सको दायित्व सुरु गराउँछ। आधिकारिक स्रोत.

म्यानमारमा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू

• अनिवार्य सामग्री: सक्कली स्वदेशी लाइसेन्स, वास्तविक 1968 IDP, राहदानी र वैध भिसा, सवारी दर्ता र बिमा, साथै स्थानीय रूपमा वा भाडा कम्पनीले लगाएको जुनसुकै अनुमतिपत्र बोक्नुहोस्।
• मदिरा सेवन गरी गाडी चलाउने: निजी चालकका लागि कुनै आधिकारिक सङ्ख्यात्मक रक्त-मदिरा सीमा यहाँ प्रकाशित गरिएको छैन: म्यानमारको कुनै पनि सरकारी स्रोतमा त्यस्तो सीमा भेटिएन। गाडी चलाउनुअघि शून्य मदिरालाई नै सुरक्षित नियम मान्नुहोस्। मदिरा सेवन गरी गाडी चलाएबापतको कुनै आधिकारिक दण्ड आँकडा भेटिएन। अप्रमाणित.
• गति सीमा: यातायात दायाँतर्फ चल्छ (म्यानमारले 1970 मा दिशा फेरेको हो), तैपनि आयातित सवारीको ठूलो हिस्सा दायाँ-हाते स्टेरिङ भएका छन्, जसले उछिन्ने काम असामान्य रूपमा खतरनाक बनाउँछ। 29 जुलाई 2026 मा म्यानमारको कुनै एकीकृत आधिकारिक गति-सीमा तालिका प्राप्त गर्न सकिएन — सङ्केत गरिएका km/h का चिह्न, जाँच चौकी, कर्फ्यु र बन्द गरिएका खण्ड पालना गर्नुहोस्।
• चिन, काचिन, कायाह, कायिन, मोन र रखाइन राज्यहरू तथा सगाइङ, मग्वे, तनिन्थारीका केही भाग, उत्तरी शान राज्य, उत्तरी मन्डाले क्षेत्र र यङ्गोन–मन्डाले द्रुतमार्गभन्दा पूर्वको बागोमा सम्पूर्ण यात्राविरुद्ध; र दक्षिणी तथा पूर्वी शान राज्य, मन्डाले क्षेत्र, दक्षिणी तनिन्थारी, बागोको बाँकी भाग र अय्यारवडीका टाउनसिपहरूमा अत्यावश्यकबाहेकका सबै यात्राविरुद्ध FCDO ले सल्लाह दिन्छ। “Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO) को सल्लाहविरुद्ध यात्रा गर्नुभयो भने तपाईंको यात्रा बिमा अमान्य हुन सक्छ”.
• “म्यानमारमा गाडी चलाउन तपाईंलाई चाहिने अनुमतिपत्र र लाइसेन्स छोटो सूचनामै फेरिन सक्छन्। यात्रा गर्नुअघि पछिल्ला आवश्यकता थाहा पाउन आफ्नो कार भाडा कम्पनीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्”.
• “स्थलमार्गको यात्रा जोखिमपूर्ण हुन सक्छ, विशेष गरी मेदेखि अक्टोबरसम्मको वर्षायाममा। सडकहरू हिँड्नै नमिल्ने हुन सक्छन्, र पुलहरू कहिलेकाहीँ क्षतिग्रस्त हुन्छन्।” “2025 को मार्चमा गएको भूकम्पमा केही सडक र पूर्वाधार क्षतिग्रस्त भए”.
• “म्यानमारी कानुनअनुसार, पैदलयात्रीसँग दुर्घटना भएको कारको चालक सधैँ दोषी हुन्छ।” “सडक सुरक्षाका मापदण्ड बेलायतको तुलनामा उल्लेख्य रूपमा कम छन्। गम्भीर सडक दुर्घटना सामान्य कुरा हुन्”.

म्यानमारमा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्

• म्यानमारका बारेमा १० रोचक तथ्यहरू
• म्यानमारमा घुम्न लायक उत्तम ठाउँहरू

म्यानमारमा गाडी चलाउँदा कस्तो हुन्छ, हेर्नुहोस्

म्यानमारमा पहिलो पटक गाडी चलाउनुअघि आत्मविश्वास बढाउने सबैभन्दा छिटो उपाय भनेको चालककै दृष्टिकोणबाट खिचिएको केही मिनेटको वास्तविक भिडियो हेर्नु हो:

प्लेयर लोड नभएमा भिडियो YouTube मा खोल्नुहोस्।

स्रोतहरू

1. राष्ट्रिय सडक यातायात कानुन
2. बासिन्दाको लाइसेन्स साटासाटसम्बन्धी नियम
3. UN निक्षेपाधिकारी स्थिति, सडक यातायातसम्बन्धी 1968 महासन्धि — म्यानमारको सम्मिलन “26 जुन 2019 a”
4. आधिकारिक बेलायती IDP तालिका — पङ्क्ति “Myanmar (previously Burma) | 1968”
5. FCDO म्यानमार क्षेत्रगत यात्रा चेतावनी र बिमा अमान्य हुनेसम्बन्धी कथन
6. FCDO म्यानमार आपत्कालीन नम्बर 192 / 191 / 199
7. म्यानमार सरकारी पोर्टल — लाइसेन्स परीक्षाका आवश्यकता, वर्ग B को न्यूनतम उमेर 18
8. दोस्रो जाँच: 1949 जेनेभा महासन्धिका 103 पक्ष राष्ट्रमा म्यानमार छैन (यसले 1968 मात्र भन्ने कुरालाई पुष्टि गर्छ)
9. Road Transport Administration Department (RTAD) — म्यानमारमा अधिकारप्राप्त अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारीकर्ता
10. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि
11. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि