ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศเมียนมา

🗓 เราไม่สามารถตรวจสอบกฎหมายจราจรทางถนนสำหรับเมียนมาได้อย่างเป็นอิสระ ข้อเท็จจริงในหน้านี้จึงอาศัยคำแนะนำการเดินทางอย่างเป็นทางการเท่าที่มี ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 29 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในเมียนมา: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในเมียนมาหรือไม่
• เมียนมาขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในเมียนมาด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• เมียนมาเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในเมียนมาด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปเมียนมาใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในเมียนมาที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในเมียนมา
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในเมียนมา: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในเมียนมาหรือไม่

เมียนมาภาคยานุวัติอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1968 เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2019 (ผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ: “Myanmar … 26 มิถุนายน 2019 a”) และไม่ได้เป็นภาคีของอนุสัญญาเจนีวา 1949 ดังนั้น IDP แบบ 1968 จึงเป็น IDP รูปแบบเดียวที่มีฐานตามสนธิสัญญาในประเทศนี้ ตาราง IDP อย่างเป็นทางการของสหราชอาณาจักรระบุว่า “Myanmar (previously Burma) | 1968” หน้าเว็บประเทศเมียนมาของ FCDO ระบุว่า “อย่างน้อยที่สุด ท่านควรพกทั้งใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ (IDP) แบบ 1969 และใบอนุญาตขับขี่ของสหราชอาณาจักรไปด้วย” — ไม่มี IDP รูปแบบ 1969 อยู่จริง จึงพึงถือว่า “1969” เป็นการพิมพ์ผิดของ 1968 ข้อควรระวัง: ข้อกำหนดนี้ระบุไว้ในระดับคำแนะนำ ไม่สามารถค้นหาตัวบทกฎหมายของเมียนมา (Motor Vehicle Law / ระเบียบของ RTAD) ที่วางกฎเรื่องเอกสารสำหรับผู้ขับขี่ชาวต่างชาติได้ ข้อความว่า “ต้องมี IDP” จึงอาศัยคำแนะนำของ FCDO ประกอบกับกรอบของอนุสัญญา 1968 ไม่ใช่บทบัญญัติภายในประเทศที่ยกมาอ้าง

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่ส่วนใหญ่ที่ไม่ได้รับการยกเว้น เอกสารนั้นคือ IDP

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ คำแนะนำการเดินทางจากรัฐบาลต่างประเทศ.

เมียนมาขับรถชิดด้านใดของถนน

เมียนมาขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย เปลี่ยนมาขับชิดขวาเมื่อ 1970 แต่รถยนต์ส่วนใหญ่ยังคงเป็นพวงมาลัยขวา — เป็นสถานการณ์รถพวงมาลัยขวาบนการจราจรชิดขวาที่ผิดไปจากปกติ.

คุณขับรถในเมียนมาด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

ไม่พบจำนวนวันสำหรับการขับขี่ของผู้มาเยือนที่กำหนดไว้เฉพาะสำหรับเมียนมา สิทธิในทางปฏิบัติถูกจำกัดด้วยความมีผลใช้ได้ของวีซ่าหรือสถานะการเข้าเมืองของท่าน ใบอนุญาตขับขี่ของประเทศต้นทาง และ IDP ตลอดจนใบอนุญาตพิเศษใด ๆ ที่ทางการปัจจุบันหรือบริษัทให้เช่ารถกำหนดขึ้น FCDO: “ใบอนุญาตพิเศษและใบอนุญาตขับขี่ที่ท่านต้องใช้ในการขับขี่ในเมียนมาอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยแจ้งล่วงหน้าเพียงระยะสั้น” (คำแนะนำ safety and security ของ FCDO สำหรับเมียนมา; ไม่พบบทบัญญัติเรื่องระยะเวลาสำหรับผู้มาเยือนในระดับประเทศ)

วางแผนจะย้ายไปเมียนมาใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

เมียนมาเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

เมียนมาเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968 แต่ไม่ได้เป็นภาคีของอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949

• อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968: การภาคยานุวัติ เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2019

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในเมียนมาด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปเมียนมาในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง เมียนมาภาคยานุวัติอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1968 เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2019 และไม่ได้เป็นภาคีของอนุสัญญาเจนีวา 1949 ดังนั้น IDP แบบ 1968 จึงเป็น IDP รูปแบบเดียวที่มีฐานตามสนธิสัญญาในประเทศนี้ คำแนะนำของรัฐบาลสหราชอาณาจักรบอกให้ผู้ขับขี่พกใบอนุญาตขับขี่ฉบับจริงพร้อมกับ IDP เป็นอย่างน้อย และเตือนว่าใบอนุญาตพิเศษและใบอนุญาตขับขี่ที่ต้องใช้อาจเปลี่ยนแปลงได้โดยแจ้งล่วงหน้าเพียงระยะสั้น ไม่พบเอกสารเผยแพร่ของเมียนมาที่กำหนดระยะเวลาการขับขี่สำหรับผู้มาเยือน ค่าปรับ ช่องทางการแปลเอกสาร หรือกฎเรื่องตัวอักษร เอกสารฉบับนี้จึงจงใจระบุน้อยกว่าที่จะระบุมากเกินไป ทั้งนี้ความชอบด้วยกฎหมายในการขับขี่ยังต่างอย่างมากจากการเดินทางที่ปลอดภัยหรือที่ประกันภัยคุ้มครอง: FCDO แนะนำให้งดการเดินทางทั้งหมด หรือให้งดการเดินทางเว้นแต่ที่จำเป็น ไปยังพื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศ กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• สนธิสัญญายอมรับใบขับขี่ + IDP — แนะนำให้พก — อนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 กำหนดให้ประเทศปลายทางนี้ต้องยอมรับใบขับขี่ประจำชาติที่เป็นไปตามภาคผนวก 6 ของอนุสัญญาดังกล่าว และต้องยอมรับ IDP ที่แสดงคู่กับใบขับขี่ประจำชาติซึ่ง IDP นั้นผูกอยู่ด้วย แถวนี้ไม่ได้บันทึกว่าใบขับขี่ของคุณเป็นไปตามภาคผนวก 6 หรือไม่ และไม่ว่ากรณีใด คู่ของใบขับขี่กับ IDP ก็ได้รับการยอมรับ จึงแนะนำให้พกทั้งสองอย่าง แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย
• ไม่พบฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของคุณ — แนะนำให้พก IDP — ไม่อาจยืนยันฐานตามอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสำหรับใบขับขี่ของคุณที่ประเทศปลายทางนี้ได้ แถวนี้จึงไม่ได้ชี้ขาดว่าใบขับขี่เพียงอย่างเดียวเพียงพอ และไม่ได้ชี้ขาดว่าต้องพกสิ่งใดไปด้วย แนะนำให้พก IDP ในฐานะคำแปลใบขับขี่ของคุณที่ใช้ได้จริง มิใช่ในฐานะสิทธิตามกฎหมาย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากเมียนมาใช่หรือไม่ IDP อย่างเป็นทางการของเมียนมาออกโดยRoad Transport Administration Department (RTAD). เว็บไซต์ทางการ.
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปเมียนมาใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

IDP เป็นเอกสารสำหรับผู้มาเยือนเท่านั้น และไม่มีทางใช้แทนใบอนุญาตขับขี่ของเมียนมาได้เมื่อท่านเข้ามาพำนักอยู่ในเมียนมาแล้ว นี่เป็นนาฬิกาคนละเรือนกับของชั้นผู้มาเยือน: สิทธิของผู้มาเยือนผูกอยู่กับความมีผลใช้ได้ของวีซ่าและ IDP ในขณะที่การมีถิ่นที่อยู่ก่อให้เกิดหน้าที่ต้องเปลี่ยนใบอนุญาตหรือขอใบอนุญาตของท้องถิ่น แหล่งข้อมูลทางการ.

กฎการขับรถในเมียนมาที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: พกใบอนุญาตขับขี่ของประเทศต้นทางฉบับจริง IDP แบบ 1968 ของแท้ หนังสือเดินทางและวีซ่าที่ยังใช้ได้ เอกสารทะเบียนรถและประกันภัย พร้อมทั้งใบอนุญาตพิเศษใด ๆ ที่ทางการท้องถิ่นหรือบริษัทให้เช่ารถกำหนด
• เมาแล้วขับ: ในที่นี้ไม่ได้เผยแพร่เกณฑ์ปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดที่เป็นตัวเลขอย่างเป็นทางการสำหรับผู้ขับขี่ทั่วไป เพราะไม่พบเกณฑ์ดังกล่าวในแหล่งข้อมูลของรัฐบาลเมียนมาแหล่งใดเลย ให้ถือกฎที่ปลอดภัยว่าต้องไม่มีแอลกอฮอล์เลยก่อนขับขี่ ไม่พบตัวเลขบทลงโทษสำหรับการเมาแล้วขับอย่างเป็นทางการ ยังไม่ได้รับการยืนยัน.
• ความเร็วจำกัด: การจราจรขับชิดขวา (เมียนมาเปลี่ยนฝั่งการจราจรเมื่อ 1970) แต่รถยนต์นำเข้าจำนวนมากยังเป็นรถพวงมาลัยขวา ซึ่งทำให้การแซงอันตรายผิดปกติ ไม่สามารถเข้าถึงตารางความเร็วจำกัดฉบับรวมอย่างเป็นทางการของเมียนมาได้เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 2026 — ให้ปฏิบัติตามป้ายความเร็วเป็น กม./ชม. ที่ติดตั้งไว้ ด่านตรวจ เคอร์ฟิว และการปิดเส้นทาง
• FCDO แนะนำให้งดการเดินทางทั้งหมดไปยังรัฐชิน คะฉิ่น คะยา กะเหรี่ยง มอญ และยะไข่ และไปยังเขตสะกาย มะกเว บางส่วนของเขตตะนาวศรี รัฐฉานตอนเหนือ เขตมัณฑะเลย์ตอนเหนือ และเขตพะโคทางตะวันออกของทางหลวงพิเศษย่างกุ้ง-มัณฑะเลย์ และแนะนำให้งดการเดินทางเว้นแต่ที่จำเป็นไปยังรัฐฉานตอนใต้และตอนตะวันออก เขตมัณฑะเลย์ เขตตะนาวศรีตอนใต้ พื้นที่ที่เหลือของเขตพะโค และเมืองต่าง ๆ ในเขตอิรวดี “ประกันภัยการเดินทางของท่านอาจใช้ไม่ได้ หากท่านเดินทางโดยขัดกับคำแนะนำของ Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO)”.
• “ใบอนุญาตพิเศษและใบอนุญาตขับขี่ที่ท่านต้องใช้ในการขับขี่ในเมียนมาอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยแจ้งล่วงหน้าเพียงระยะสั้น ให้ติดต่อบริษัทให้เช่ารถของท่านเพื่อสอบถามข้อกำหนดล่าสุดก่อนเดินทาง”.
• “การเดินทางทางบกอาจเป็นอันตราย โดยเฉพาะในฤดูฝนตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงเดือนตุลาคม ถนนอาจใช้สัญจรไม่ได้ และสะพานก็ชำรุดเสียหายเป็นบางครั้ง” “ถนนและโครงสร้างพื้นฐานบางส่วนได้รับความเสียหายจากแผ่นดินไหวเมื่อเดือนมีนาคม 2025”.
• “ตามกฎหมายของเมียนมา ผู้ขับขี่รถยนต์ที่เกิดอุบัติเหตุกับคนเดินเท้าเป็นฝ่ายผิดเสมอ” “มาตรฐานความปลอดภัยทางถนนต่ำกว่าในสหราชอาณาจักรอย่างมีนัยสำคัญ อุบัติเหตุทางถนนร้ายแรงเกิดขึ้นบ่อยครั้ง”.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในเมียนมา

• 10 ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับเมียนมาร์
• สถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดในเมียนมาร์

ดูว่าการขับรถในเมียนมาเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในเมียนมา:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. กฎการเปลี่ยนใบขับขี่สำหรับผู้มีถิ่นพำนัก
3. สถานะผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ, อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1968 — การภาคยานุวัติของเมียนมา “26 มิถุนายน 2019 a”
4. ตาราง IDP อย่างเป็นทางการของสหราชอาณาจักร — แถว “Myanmar (previously Burma) | 1968”
5. คำเตือนการเดินทางรายภูมิภาคของ FCDO สำหรับเมียนมา และข้อความเรื่องประกันภัยที่อาจใช้ไม่ได้
6. หมายเลขฉุกเฉินของ FCDO สำหรับเมียนมา 192 / 191 / 199
7. พอร์ทัลของรัฐบาลเมียนมา — ข้อกำหนดการสอบใบอนุญาตขับขี่ อายุขั้นต่ำสำหรับประเภท B คือ 18 ปี
8. การตรวจสอบทุติยภูมิ: ไม่ปรากฏชื่อเมียนมาในบัญชีภาคี 103 รายของอนุสัญญาเจนีวา 1949 (ยืนยันว่ามีเฉพาะแบบ 1968 เท่านั้น)
9. Road Transport Administration Department (RTAD) — ผู้ได้รับมอบอำนาจให้ออก IDP ในเมียนมา
10. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
11. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968