Starptautiskā autovadītāja atļauja Mjanmā

🗓 Ceļu satiksmes likumu Mjanmai mēs nevarējām neatkarīgi pārbaudīt; šeit sniegtie fakti balstās uz oficiāliem ceļojumu norādījumiem, ja tādi ir pieejami. Pētījums pēdējoreiz atjaunināts: 2026. gada 29. jūlijs. Šo informāciju drīkst kopēt tikai tad, ja norādāt saiti uz šo lapu.

⚠ Šī lapa ir vispārīga informācija par braukšanas noteikumiem, nevis juridiska konsultācija. Noteikumi mainās, un katra iestāde piemēro savus — pirms braukšanas noskaidrojiet savu gadījumu attiecīgajā iestādē.

ℹ Mēs esam privāts uzņēmums. Mēs neesam ne valsts iestāde, ne licencējoša vai izsniedzēja iestāde, ne ar starptautisku līgumu izveidota organizācija, un mēs neesam ne saistīti ar kādu no tām, ne to atbalstīti, un mēs nerīkojamies to vārdā. Starptautiskais autovadītāja dokuments, ko mēs pārdodam, ir jūsu nacionālās vadītāja apliecības tulkojums: tas nav vadītāja apliecība, un tas nav valsts izsniegts dokuments.

• Autovadīšana Mjanmā: galvenie fakti
• Vai Mjanmā ir nepieciešama starptautiskā vadītāja apliecība?
• Kurā ceļa pusē brauc galamērķī Mjanma?
• Cik ilgi Mjanmā drīkst braukt ar ārvalsts vadītāja apliecību?
• Vai Mjanma ir starp 1949. vai 1968. gada Ceļu satiksmes konvencijas dalībniekiem?
• Kāpēc jūsu vadītāja apliecības atzīšana dažādās vietās atšķiras
• Vai Mjanmā drīkst braukt ar savas valsts vadītāja apliecību?
• Kur iegūt starptautisko vadītāja apliecību
• Pārceļaties uz Mjanmu? Noteikumi jaunajiem iedzīvotājiem
• Braukšanas noteikumi Mjanmā, par kuru pārkāpšanu tūristi saņem sodus
• Lasiet vairāk par braukšanu Mjanmā
• Avoti

Autovadīšana Mjanmā: galvenie fakti

Vai Mjanmā ir nepieciešama starptautiskā vadītāja apliecība?

Mjanma pievienojās 1968. gada Vīnes konvencijai par ceļu satiksmi ar datumu 2019. gada 26. jūnijs (ANO depozitārijs: „Myanmar ... 2019. gada 26. jūnijs a”) un nav 1949. gada Ženēvas konvencijas dalībvalsts, tāpēc 1968. gada IDP ir vienīgais IDP paraugs, kam šeit ir līguma pamats. Apvienotās Karalistes oficiālajā IDP tabulā ir norādīts „Myanmar (previously Burma) | 1968”. FCDO Mjanmas valsts lapā teikts: „Kā minimumu jums vajadzētu ņemt līdzi gan 1969. gada starptautisko vadītāja apliecību (IDP), gan savu Apvienotās Karalistes vadītāja apliecību” — 1969. gada IDP parauga nav, tāpēc „1969” ir jāuztver kā drukas kļūda, ar ko apzīmēts 1968. gads. Piebilde: šī prasība ir izteikta norādījumu, nevis likuma līmenī; nevienu Mjanmas normatīvo tekstu (Motor Vehicle Law / RTAD noteikumi), kurā būtu izklāstīts ārvalstu vadītāja dokumentu režīms, iegūt neizdevās, tāpēc apgalvojums „IDP ir obligāts” balstās uz FCDO norādījumiem un 1968. gada konvencijas ietvaru, nevis uz citētu nacionālo tiesību normu.

• Tūristi un īslaicīgi apmeklētāji: ņemiet līdzi savu nacionālo vadītāja apliecību kopā ar dokumentu, kas nosaukts rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk — lielākajai daļai apliecību, uz kurām neattiecas izņēmums, tā ir starptautiskā vadītāja apliecība.

Konkrēts sods par braukšanu bez nepieciešamā dokumenta nav pārbaudīts autoritatīvā avotā. Ārvalsts valdības ceļojumu ieteikumi.

Kurā ceļa pusē brauc galamērķī Mjanma?

Galamērķī Mjanma brauc ceļa labajā pusē, un apdzīšana notiek kreisajā pusē. 1970. gadā pārgāja uz braukšanu pa labo pusi, taču lielākajai daļai transportlīdzekļu stūre joprojām ir labajā pusē — neparasta situācija: labās puses stūre labās puses satiksmē.

Cik ilgi Mjanmā drīkst braukt ar ārvalsts vadītāja apliecību?

Mjanmai specifisku apmeklētāja braukšanas dienu skaitu atrast neizdevās. Praksē tiesības braukt ierobežo jūsu vīzas/imigrācijas statusa, mājas valsts apliecības un IDP derīgums, kā arī jebkura atļauja, ko nosaka pašreizējās iestādes vai nomas uzņēmums. FCDO: „Atļaujas un apliecības, kas jums vajadzīgas braukšanai Mjanmā, var mainīties īsā laikā.” (FCDO norādījumi par Mjanmu — Safety and security; nacionālu apmeklētāja termiņa normu atrast neizdevās)

Plānojat pārcelties uz Mjanmu? Kļūstot par pastāvīgo iedzīvotāju, uz jums attiecas citi noteikumi — skatiet sadaļu par pastāvīgajiem iedzīvotājiem zemāk.

Vai Mjanma ir starp 1949. vai 1968. gada Ceļu satiksmes konvencijas dalībniekiem?

Mjanma ir šādas konvencijas līgumslēdzēja puse: 1968. gada Vīnes konvencija par ceļu satiksmi; taču nav šādas: 1949. gada Ženēvas konvencija.

• 1968. gada Vīnes konvencija par ceļu satiksmi: pievienošanās (datums: 2019. gada 26. jūnijs).

Kāpēc jūsu vadītāja apliecības atzīšana dažādās vietās atšķiras

Tas, vai ārvalsts pieņem jūsu vadītāja apliecību, ir atkarīgs no vesela mainīgo lielumu mudžekļa: trīs dažādas ceļu satiksmes konvencijas, kas parakstītas ar gadu desmitu atstarpi (1926, 1949, 1968) — vecākā no tām ir senāka par pašu Apvienoto Nāciju Organizāciju, un tikai pēdējās divas ir noslēgtas tās ietvaros —, valstis, kas katrai no tām pievienojušās dažādās stadijās (parakstīta, pieņemta vai ratificēta), apliecības, kas iespiestas alfabētos, kurus vietējā policija nespēj izlasīt, transportlīdzekļu kategoriju sistēmas, kas dažādās valstīs nesakrīt, dokumentu paaudzes, kas var neatbilst konvencijas formātam pat tad, ja valsts ir tās dalībniece, divpusēji darījumi starp atsevišķām valstīm un vietējie likumi, kas vienuviet ir brīvāki un citviet stingrāki. Viena un tā pati apliecība var būt pilnīgi derīga uz vienas robežas un noraidīta uz nākamās — pat pie nākamā automašīnu nomas punkta. Starptautiskā vadītāja apliecība pastāv, lai lielāko daļu no tā atrisinātu: tā ir standartizēts, daudzvalodu jūsu esošās apliecības atspoguļojums ar saskaņotiem kategoriju apzīmējumiem, ko lielākā daļa amatpersonu spēj izlasīt uzreiz. Tā neaizstāj jūsu nacionālo vadītāja apliecību un nepiešķir jaunas tiesības — jūs ņemat līdzi abas —, un tā negarantē pieņemšanu: dažos galamērķos joprojām ir vajadzīga vietēja atļauja tai līdzās vai tās vietā, taču lielākajā daļā tā jūtami uzlabo jūsu izredzes.

Vai Mjanmā drīkst braukt ar savas valsts vadītāja apliecību?

Šī tabula ir paredzēta tūristiem un īslaicīgiem apmeklētājiem. Pārceļaties uz Mjanmu kā pastāvīgais iedzīvotājs? Uz jums attiecas citi noteikumi — skatiet sadaļu par pastāvīgajiem iedzīvotājiem zemāk. Zemāk atrodiet savas vadītāja apliecības izdevējvalsti. Mjanma pievienojās 1968. gada Vīnes konvencijai par ceļu satiksmi ar datumu 2019. gada 26. jūnijs un nav 1949. gada Ženēvas konvencijas dalībvalsts, tāpēc 1968. gada IDP ir vienīgais IDP paraugs, kam šeit ir līguma pamats. Apvienotās Karalistes valdības norādījumi liek vadītājiem kā minimumu ņemt līdzi apliecības oriģinālu un IDP un brīdina, ka nepieciešamās atļaujas un apliecības var mainīties īsā laikā. Nevienu publicētu Mjanmas tekstu, kurā būtu noteikti apmeklētāju braukšanas termiņi, naudas sodi, tulkojuma ceļš vai rakstības prasība, sasniegt neizdevās, tāpēc šajā dosjē apzināti ir pateikts mazāk, nevis vairāk. Turklāt juridiskās tiesības braukt ļoti atšķiras no droša vai apdrošināma ceļojuma: FCDO iesaka atturēties no visiem vai no visiem, izņemot būtiskus, ceļojumiem uz lielu daļu valsts. Noteikumi mainās — pirms brauciena pārbaudiet tos oficiālos avotos. Pēdējoreiz pārbaudīts: 2026. gada jūlijs.

Apzīmējumi: "1949" — Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi (starptautiskā vadītāja apliecība derīga līdz 1 gadam); "1968" — Vīnes konvencija (starptautiskā vadītāja apliecība derīga līdz 3 gadiem).

Ko šajā lapā nozīmē statusa kolonna:

• Līgums atzīst apliecību + starptautisko vadītāja apliecību — ieteicams ņemt līdzi abas — 1968. gada Vīnes konvencija uzliek šim galamērķim pienākumu atzīt nacionālo vadītāja apliecību, kas atbilst šīs konvencijas 6. pielikumam, un atsevišķi — starptautisko vadītāja apliecību, kas uzrādīta kopā ar nacionālo apliecību, kurai tā pieder; šajā rindā nav fiksēts, vai jūsu pašu apliecība atbilst 6. pielikumam, un apliecības un starptautiskās apliecības pāris tiek atzīts jebkurā gadījumā, tāpēc ir ieteicams ņemt līdzi abas. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts pamats.
• Jūsu apliecībai nav konstatēts konvencijas pamats — ieteicama starptautiskā vadītāja apliecība — šajā galamērķī jūsu apliecībai nevarēja konstatēt nevienas ceļu satiksmes konvencijas pamatu, tāpēc šī rinda nenoskaidro ne to, ka pietiek ar pašu apliecību, ne to, ka tai kaut kas jāņem līdzi; starptautisko vadītāja apliecību ir ieteicams ņemt līdzi kā praktisku jūsu apliecības tulkojumu, nevis kā juridisku tiesību pamatu. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts, ko nevarēja konstatēt.
• Nav noskaidrots — reģistrētās ziņas nenoskaidro, vai ar šo apliecību šeit drīkst braukt; pirms paļaujaties uz to, pārliecinieties galamērķa vadītāja apliecību izsniedzējiestādē. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts, ko nevarēja apstiprināt.

Avoti un piezīmes par iepriekšējo tabulu

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Kur iegūt starptautisko vadītāja apliecību

Starptautiskā vadītāja apliecība jāiegūst pirms brauciena, un izsniegt to jums drīkst tikai atsevišķas valstis — oficiālu starptautisko vadītāja apliecību nevar nopirkt no valsts, ar kuru jums nav saistības. Saskaņā ar 1968. gada Vīnes konvenciju to drīkst izsniegt tikai tā līgumslēdzēja puse, kurā ir jūsu pastāvīgā dzīvesvieta un kura izsniegusi vai atzīst jūsu apliecību, — un to dara šīs puses kompetentā iestāde vai apvienība, ko tā ir pienācīgi pilnvarojusi. Saskaņā ar 1949. gada Ženēvas konvenciju to izsniedz līgumslēdzējas valsts kompetentā iestāde vai apvienība, ko šī iestāde ir pienācīgi pilnvarojusi. Kura institūcija tā ir, dažādās valstīs atšķiras: dažās tā ir valsts aģentūra, citās — pilnvarots autoklubs.

• Braucat no Mjanmas? Mjanmas oficiālās starptautiskās vadītāja apliecības izsniedz Road Transport Administration Department (RTAD). Oficiālā vietne.
• Braucat no citas valsts? Pajautājiet šīs valsts vadītāja apliecību iestādei, kuru institūciju tā pilnvaro izsniegt starptautiskās vadītāja apliecības — dažās valstīs tā ir valsts aģentūra, citās — pilnvarots autoklubs.

Atsevišķi IDA piedāvā digitālu Starptautiskais autovadītāja dokuments — jūsu nacionālās vadītāja apliecības tulkojumu, ko ņemat līdzi kopā ar to. Tas nav starptautiskā vadītāja apliecība, ko saskaņā ar 1949. vai 1968. gada konvenciju izsniegusi institūcija, kuru jūsu valsts tam ir pilnvarojusi, un tas nav ne apliecināts, ne zvērināts, ne citādi oficiāls tulkojums: to neapliecina neviena iestāde, un, ja valsts likumā prasa oficiālu vai apliecinātu tulkojumu, mūsu dokuments šo prasību neizpilda. Tas ir privāts tulkojums, kura mērķis ir padarīt jūsu nacionālo vadītāja apliecību lasāmu automašīnu nomas punktos un ceļa malas pārbaudēs.

Pārceļaties uz Mjanmu? Noteikumi jaunajiem iedzīvotājiem

IDP ir tikai apmeklētāja dokuments un nekad neaizstāj Mjanmas vadītāja apliecību, tiklīdz jūs dzīvojat Mjanmā. Šis ir cits pulkstenis nekā apmeklētāja slānī: apmeklētāja tiesības seko vīzas/IDP derīgumam, savukārt uzturēšanās iedarbina apmaiņas jeb vietējās apliecības pienākumu. Oficiāls avots.

Braukšanas noteikumi Mjanmā, par kuru pārkāpšanu tūristi saņem sodus

• Obligātais aprīkojums: Ņemiet līdzi mājas valsts apliecības oriģinālu, īstu 1968. gada IDP, pasi un derīgu vīzu, transportlīdzekļa reģistrācijas apliecību un apdrošināšanu, kā arī jebkuru atļauju, ko nosaka vietējās iestādes vai nomas uzņēmums.
• Braukšana alkohola reibumā: Oficiāla skaitliska alkohola koncentrācijas robeža asinīs privātajiem vadītājiem šeit nav publicēta: nevienā Mjanmas valdības avotā tāda netika atrasta. Par drošu likumu uzskatiet nulli alkohola pirms braukšanas. Oficiālu soda apmēru par braukšanu alkohola reibumā atrast neizdevās. Nav pārbaudīts.
• Ātruma ierobežojumi: Satiksme notiek pa labo pusi (Mjanma puses nomainīja 1970. gadā), taču lielai daļai importēto transportlīdzekļu stūre ir labajā pusē, kas padara apdzīšanu neparasti bīstamu. Konsolidētu oficiālu Mjanmas ātruma ierobežojumu sarakstu uz datumu 2026. gada 29. jūlijs iegūt neizdevās — ievērojiet ar zīmēm norādītos km/h ierobežojumus, kontrolpunktus, komandantstundas un ceļu slēgumus.
• FCDO iesaka atturēties no visiem ceļojumiem uz Činas, Kačinas, Kajas, Kajinas, Monas un Rakhainas štatiem, kā arī uz Sagaingu, Magvē, daļu Tanintāji, Šanas štata ziemeļiem, Mandalajas reģiona ziemeļiem un Bago uz austrumiem no Jangonas–Mandalajas ātrgaitas ceļa; un no visiem, izņemot būtiskus, ceļojumiem uz Šanas štata dienvidiem un austrumiem, Mandalajas reģionu, Tanintāji dienvidiem, pārējo Bago un Ajejarvadi apriņķiem. „Jūsu ceļojuma apdrošināšana var zaudēt spēku, ja ceļojat pretēji Ārlietu, Sadraudzības un attīstības biroja (FCDO) ieteikumiem”.
• „Atļaujas un apliecības, kas jums vajadzīgas braukšanai Mjanmā, var mainīties īsā laikā. Pirms ceļojuma sazinieties ar savu automašīnu nomas uzņēmumu, lai noskaidrotu jaunākās prasības”.
• „Ceļošana pa sauszemi var būt bīstama, jo īpaši lietus sezonā no maija līdz oktobrim. Ceļi var kļūt neizbraucami, un tilti dažkārt ir bojāti.” „Daļa ceļu un infrastruktūras tika bojāta 2025. gada marta zemestrīcē”.
• „Saskaņā ar Mjanmas tiesību aktiem automašīnas vadītājs, kas iesaistīts negadījumā ar gājēju, vienmēr ir vainīgs.” „Ceļu satiksmes drošības līmenis ir ievērojami zemāks nekā Apvienotajā Karalistē. Smagi ceļu satiksmes negadījumi ir bieži”.

Lasiet vairāk par braukšanu Mjanmā

• 10 interesanti fakti par Mjanmu
• Labākās vietas, ko apmeklēt Mjanmā

Noskatieties, kā izskatās braukšana Mjanmā

Dažas minūtes reāla pirmās personas skata video ir ātrākais veids, kā justies pārliecināti pirms pirmā brauciena Mjanmā:

Ja atskaņotājs neielādējas, atveriet video vietnē YouTube.

Avoti

1. Nacionālais ceļu satiksmes likums
2. Norma par pastāvīgo iedzīvotāju apliecību apmaiņu
3. ANO depozitārija statuss, 1968. gada Ceļu satiksmes konvencija — Mjanmas pievienošanās „2019. gada 26. jūnijs a”
4. Apvienotās Karalistes oficiālā IDP tabula — rinda „Myanmar (previously Burma) | 1968”
5. FCDO Mjanmas reģionālie ceļojumu brīdinājumi un paziņojums par apdrošināšanas spēka zaudēšanu
6. FCDO Mjanmas ārkārtas numuri 192 / 191 / 199
7. Mjanmas valdības portāls — apliecības eksāmena prasības, B kategorijas minimālais vecums 18
8. Papildu pārbaude: Mjanma nav starp 1949. gada Ženēvas konvencijas 103 dalībvalstīm (apstiprina, ka der tikai 1968. gada paraugs)
9. Road Transport Administration Department (RTAD) — pilnvarots starptautisko vadītāja apliecību izsniedzējs Mjanmā
10. ANO Līgumu krājums — 1949. gada Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi
11. ANO Līgumu krājums — 1968. gada Vīnes konvencija par ceļu satiksmi