Međunarodna vozačka dozvola u Mjanmaru

🗓 Nismo mogli nezavisno provjeriti zakon o saobraćaju na putevima za Mjanmar; činjenice ovdje se oslanjaju na zvanične putne smjernice tamo gdje su dostupne. Istraživanje posljednji put ažurirano: 29. juli 2026. Ove informacije smijete kopirati samo ako navedete link na ovu stranicu.

⚠ Ova stranica je opća informacija o pravilima vožnje, a ne pravni savjet. Pravila se mijenjaju, a svaki organ primjenjuje svoja — provjerite svoj slučaj kod nadležnog organa prije nego što sjednete za volan.

ℹ Mi smo privatna kompanija. Nismo državni organ, organ nadležan za izdavanje dozvola ili isprava ni organizacija osnovana međunarodnim ugovorom, niti smo s bilo kojim od njih povezani, niti nas oni podržavaju, niti djelujemo u njihovo ime. Međunarodni vozački dokument koji prodajemo prijevod je vaše nacionalne vozačke dozvole: nije vozačka dozvola i nije dokument koji izdaje država.

• Vožnja u Mjanmaru: ključne činjenice
• Da li vam je potrebna međunarodna vozačka dozvola u Mjanmaru?
• Kojom stranom puta se vozi u Mjanmar?
• Koliko dugo možete voziti u Mjanmaru sa stranom vozačkom dozvolom?
• Da li je Mjanmar ugovorna strana Konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949 ili 1968?
• Zašto se prihvatanje vaše vozačke dozvole razlikuje od mjesta do mjesta
• Možete li voziti u Mjanmaru s dozvolom svoje zemlje?
• Gdje pribaviti međunarodnu vozačku dozvolu
• Selite se u Mjanmar? Pravila za nove rezidente
• Saobraćajna pravila u Mjanmaru zbog kojih turisti dobijaju kazne
• Pročitajte više o vožnji u Mjanmaru
• Izvori

Vožnja u Mjanmaru: ključne činjenice

Da li vam je potrebna međunarodna vozačka dozvola u Mjanmaru?

Mjanmar je pristupio Bečkoj konvenciji o cestovnom saobraćaju iz 1968, s datumom pristupanja 26. juni 2019 (depozitar UN-a: „Myanmar ... 26. juni 2019 a”), i nije stranka Ženevske konvencije iz 1949, pa je IDP iz 1968 jedini oblik IDP-a koji ovdje ima ugovornu osnovu. Zvanična britanska tabela zemalja za IDP navodi „Myanmar (previously Burma) | 1968”. Stranica FCDO-a o Mjanmaru kaže: „Kao minimum, trebate nositi i međunarodnu vozačku dozvolu (IDP) iz 1969 i svoju britansku vozačku dozvolu” — IDP u obliku iz 1969 ne postoji, pa „1969” treba shvatiti kao štamparsku grešku umjesto 1968. Ograda: ta obaveza iskazana je na nivou smjernica; nije se moglo doći ni do jednog zakonskog teksta Mjanmara (Motor Vehicle Law / RTAD rules) koji bi uređivao pravilo o dokumentima stranog vozača, pa tvrdnja „IDP je obavezan” počiva na smjernicama FCDO-a i na okviru Konvencije iz 1968, a ne na citiranoj nacionalnoj odredbi.

• Turisti i kratkotrajni posjetioci: nosite svoju nacionalnu vozačku dozvolu zajedno s dokumentom navedenim u redu za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod — za većinu dozvola koje nisu izuzete to je međunarodna vozačka dozvola.

Nijedna konkretna kazna za vožnju bez propisanog dokumenta nije potvrđena iz mjerodavnog izvora. Putni savjeti strane vlade.

Kojom stranom puta se vozi u Mjanmar?

U Mjanmar se vozi po desnoj strani puta, a pretiče se po lijevoj strani. Prelazak na vožnju desnom stranom obavljen je 1970. godine, ali većina vozila i dalje ima volan na desnoj strani — neuobičajena situacija u kojoj vozila s desnim volanom voze desnom stranom.

Koliko dugo možete voziti u Mjanmaru sa stranom vozačkom dozvolom?

Nije pronađen nijedan rok u danima za vožnju posjetilaca koji bi bio specifičan za Mjanmar. Praktično ovlaštenje za vožnju ograničeno je važenjem vize odnosno imigracionog statusa, vaše domaće dozvole i vašeg IDP-a, kao i svakim odobrenjem koje nametnu aktuelne vlasti ili rent-a-car agencija. FCDO: „Dozvole i odobrenja koja su vam potrebna za vožnju u Mjanmaru mogu se promijeniti u kratkom roku.” (Smjernice FCDO-a za Mjanmar, Safety and security; nije pronađena nacionalna odredba o roku za posjetioce)

Planirate selidbu u Mjanmar? Kada postanete rezident, važe druga pravila — pogledajte odjeljak za rezidente ispod.

Da li je Mjanmar ugovorna strana Konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949 ili 1968?

Mjanmar je ugovorna strana Bečke konvencije o saobraćaju na putevima iz 1968, ali nije ugovorna strana Ženevske konvencije iz 1949.

• Bečka konvencija o saobraćaju na putevima iz 1968: pristupanje dana 26. juni 2019.

Zašto se prihvatanje vaše vozačke dozvole razlikuje od mjesta do mjesta

Da li će strana zemlja prihvatiti vašu vozačku dozvolu zavisi od čitavog spleta okolnosti: tri različite konvencije o saobraćaju na putevima potpisane u razmaku od više decenija (1926, 1949, 1968) — najstarija je starija od samih Ujedinjenih nacija, a samo su posljednje dvije zaključene u njihovom okviru — zemlje u različitim fazama pristupanja svakoj od njih (potpisano, prihvaćeno ili ratificirano), dozvole odštampane pismima koja lokalna policija ne može pročitati, sistemi kategorija vozila koji se ne poklapaju među zemljama, generacije dokumenata koje možda ne ispunjavaju format konvencije čak i kada je zemlja članica, bilateralni sporazumi između pojedinih država i lokalni propisi koji su negdje blaži, a negdje stroži. Ista dozvola može proći na jednoj granici, a biti odbijena na sljedećoj — čak i na sljedećem šalteru rent-a-car agencije. Međunarodna vozačka dozvola postoji da bi se većina toga zaobišla: standardiziran, višejezičan prikaz vaše postojeće dozvole, s usklađenim oznakama kategorija, koji većina službenika može pročitati na prvi pogled. Ona ne zamjenjuje vašu nacionalnu vozačku dozvolu niti daje nova prava — nosite obje — i ne garantira prihvatanje: nekoliko odredišta i dalje zahtijeva lokalnu dozvolu uz nju ili umjesto nje, ali kod većine osjetno povećava vaše izglede.

Možete li voziti u Mjanmaru s dozvolom svoje zemlje?

Ova tabela je namijenjena turistima i privremenim posjetiocima. Selite se u Mjanmar kao rezident? Tada važe druga pravila — pogledajte odjeljak za rezidente ispod. Pronađite ispod zemlju u kojoj je izdata vaša dozvola. Mjanmar je pristupio Bečkoj konvenciji o cestovnom saobraćaju iz 1968, s datumom pristupanja 26. juni 2019, i nije stranka Ženevske konvencije iz 1949, pa je IDP iz 1968 jedini oblik IDP-a koji ovdje ima ugovornu osnovu. Smjernice vlade Ujedinjenog Kraljevstva nalažu vozačima da kao minimum nose originalnu dozvolu i IDP i upozoravaju da se potrebne dozvole i odobrenja mogu promijeniti u kratkom roku. Nije se moglo doći ni do jednog objavljenog teksta Mjanmara koji bi utvrđivao rokove vožnje za posjetioce, kazne, put prijevoda ili pravilo o pismu, pa ovaj dosje namjerno navodi manje, a ne više. Zakonsko pravo na vožnju uz to se znatno razlikuje od sigurnog putovanja ili putovanja koje osiguranje pokriva: FCDO odvraća od svih putovanja, odnosno od svih putovanja osim neophodnih, u velik dio zemlje. Pravila se mijenjaju — provjerite kod zvaničnih izvora prije puta. Posljednja provjera: juli 2026.

Legenda: "1949" — Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima (međunarodna vozačka dozvola vrijedi do 1 godine); "1968" — Bečka konvencija (međunarodna vozačka dozvola vrijedi do 3 godine).

Šta na ovoj stranici znači kolona Status dozvole:

• Ugovor priznaje dozvolu + međunarodnu vozačku dozvolu — preporučuje se — Bečka konvencija iz 1968 obavezuje ovo odredište da prizna nacionalnu vozačku dozvolu koja je u skladu s Aneksom 6 te konvencije, a posebno i međunarodnu vozačku dozvolu koja se predoči zajedno s nacionalnom dozvolom uz koju ide; ovaj red ne bilježi da li je vaša dozvola u skladu s Aneksom 6, a par nacionalne i međunarodne vozačke dozvole priznaje se u oba slučaja, pa se preporučuje da nosite oba dokumenta. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi pravni osnov.
• Za vašu dozvolu nije utvrđen osnov ni u jednoj konvenciji — preporučuje se međunarodna vozačka dozvola — na ovom odredištu nije se mogao utvrditi osnov za vašu dozvolu ni u jednoj konvenciji o saobraćaju na putevima, pa ovaj red ne utvrđuje ni da je sama dozvola dovoljna ni da se uz nju nešto mora nositi; preporučuje se da nosite međunarodnu vozačku dozvolu kao praktičan prijevod svoje dozvole, a ne kao pravo koje vam ona daje. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi šta se nije moglo utvrditi.
• Nije utvrđeno — evidencija ne rješava da li ovdje smijete voziti s ovom dozvolom; provjerite kod organa odredišta nadležnog za vozačke dozvole prije nego što se na nju oslonite. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi šta se nije moglo potvrditi.

Izvori i napomene uz tabelu iznad

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Gdje pribaviti međunarodnu vozačku dozvolu

Međunarodna vozačka dozvola mora se pribaviti prije puta, a izdati vam je mogu samo određene zemlje — zvaničnu međunarodnu vozačku dozvolu ne možete kupiti od zemlje s kojom nemate veze. Po Bečkoj konvenciji iz 1968 može je izdati samo ugovorna strana u kojoj imate uobičajeno prebivalište i koja je izdala ili priznaje vašu dozvolu — i to njen nadležni organ ili udruženje koje je ona uredno ovlastila. Po Ženevskoj konvenciji iz 1949 izdaje je nadležni organ države ugovornice ili udruženje koje je taj organ uredno ovlastio. Koje je to tijelo razlikuje se od zemlje do zemlje: negdje državna agencija, a negdje ovlašteni auto-moto klub.

• Putujete iz Mjanmara? Zvanične međunarodne vozačke dozvole Mjanmara izdaje Road Transport Administration Department (RTAD). Zvanična stranica.
• Putujete iz druge zemlje? Pitajte organ te zemlje nadležan za vozačke dozvole koje je tijelo ovlastio za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola — u nekim zemljama je to državna agencija, a u drugima ovlašteni auto-moto klub.

Odvojeno od toga, IDA nudi digitalni Međunarodni vozački dokument — prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole koji nosite uz nju. To nije međunarodna vozačka dozvola izdata po konvencijama iz 1949 ili 1968 od strane tijela koje je vaša zemlja za to ovlastila, i to nije ovjeren, sudski ovjeren niti na bilo koji drugi način zvaničan prijevod: nijedan organ ga ne ovjerava, a tamo gdje zemlja zakonom zahtijeva zvaničan ili ovjeren prijevod, naš dokument taj zahtjev ne ispunjava. To je privatan prijevod čija je svrha da vašu nacionalnu vozačku dozvolu učini čitljivom na šalterima rent-a-car agencija i u saobraćajnim kontrolama.

Selite se u Mjanmar? Pravila za nove rezidente

IDP je isključivo dokument za posjetioce i nikada ne zamjenjuje dozvolu Mjanmara kada jednom počnete živjeti u Mjanmaru. To je drugačiji brojač od onoga za posjetioce: ovlaštenje posjetioca prati važenje vize i IDP-a, dok boravak pokreće obavezu zamjene, odnosno pribavljanja lokalne dozvole. Zvanični izvor.

Saobraćajna pravila u Mjanmaru zbog kojih turisti dobijaju kazne

• Obavezna oprema: Nosite originalnu domaću dozvolu, vjerodostojan IDP iz 1968, pasoš i važeću vizu, saobraćajnu dozvolu i polisu osiguranja, kao i svako odobrenje koje nametne lokalna vlast ili rent-a-car agencija.
• Vožnja pod uticajem alkohola: Ovdje se ne objavljuje nijedan zvaničan brojčani prag alkohola u krvi za privatne vozače: nije pronađen ni u jednom vladinom izvoru Mjanmara. Kao sigurno pravilo uzmite nula alkohola prije vožnje. Nije pronađena nijedna zvanična brojka o kazni za vožnju pod dejstvom alkohola. Nepotvrđeno.
• Ograničenja brzine: Saobraćaj se odvija desnom stranom (Mjanmar je promijenio stranu 1970. godine), ali velik dio uvezenih vozila ima volan na desnoj strani, što pretjecanje čini neuobičajeno opasnim. Na datum 29. juli 2026 nije se mogao pronaći nijedan objedinjen zvanični pregled ograničenja brzine u Mjanmaru — poštujte postavljene znakove u km/h, kontrolne punktove, policijski sat i zatvaranja puteva.
• FCDO odvraća od svih putovanja u države Chin, Kachin, Kayah, Kayin, Mon i Rakhine te u Sagaing, Magway, dijelove Tanintharyija, sjever države Shan, sjeverni dio regije Mandalay i regiju Bago istočno od autoputa Yangon-Mandalay; a od svih putovanja osim neophodnih odvraća u južni i istočni dio države Shan, regiju Mandalay, južni Tanintharyi, ostatak regije Bago i općine u regiji Ayeyarwady. „Vaše putno osiguranje može prestati važiti ako putujete protivno savjetu ureda Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO)”.
• „Dozvole i odobrenja koja su vam potrebna za vožnju u Mjanmaru mogu se promijeniti u kratkom roku. Prije puta se obratite svojoj rent-a-car agenciji da saznate najnovije uslove”.
• „Putovanje kopnom može biti opasno, naročito u kišnoj sezoni od maja do oktobra. Putevi mogu postati neprohodni, a mostovi su ponekad oštećeni.” „Pojedini putevi i infrastruktura oštećeni su u zemljotresu u martu 2025”.
• „Po zakonu Mjanmara, vozač automobila koji učestvuje u nezgodi s pješakom uvijek je kriv.” „Standardi sigurnosti u saobraćaju znatno su niži nego u Ujedinjenom Kraljevstvu. Teške saobraćajne nezgode su česte”.

Pročitajte više o vožnji u Mjanmaru

• 10 zanimljivih činjenica o Mjanmaru
• Najbolja mjesta za posjetu u Mjanmaru

Pogledajte kako izgleda vožnja u Mjanmaru

Nekoliko minuta stvarnog snimka iz vozačeve perspektive najbrži je način da steknete sigurnost prije prve vožnje u Mjanmaru:

Otvorite video na YouTubeu ako se plejer ne učita.

Izvori

1. Nacionalni zakon o saobraćaju na putevima
2. Pravilo o zamjeni dozvole za rezidente
3. Status kod depozitara UN-a, Konvencija o cestovnom saobraćaju iz 1968 — pristupanje Mjanmara „26. juni 2019 a”
4. Zvanična britanska tabela zemalja za IDP — red „Myanmar (previously Burma) | 1968”
5. Regionalna upozorenja FCDO-a za putovanja u Mjanmar i izjava o gubitku važenja osiguranja
6. Brojevi za hitne slučajeve FCDO-a za Mjanmar 192 / 191 / 199
7. Portal vlade Mjanmara — uslovi za ispit za dozvolu, najniža dob za kategoriju B: 18
8. Sekundarna provjera: Mjanmar se ne nalazi na listi stranaka Ženevske konvencije iz 1949 (broj stranaka: 103) — potvrđuje da ovdje ugovornu osnovu ima samo IDP iz 1968
9. Road Transport Administration Department (RTAD) — ovlašteni izdavalac međunarodnih vozačkih dozvola u Mjanmaru
10. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima iz 1949
11. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o saobraćaju na putevima iz 1968