Izin Mengemudi Internasional di Mikronesia

🗓 Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Mikronesia dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Mikronesia: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Mikronesia?
• Kendaraan di Mikronesia berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Mikronesia dengan SIM asing?
• Apakah Mikronesia merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Mikronesia dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Mikronesia? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Mikronesia yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Mikronesia
• Sumber

Mengemudi di Mikronesia: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Mikronesia?

Negara Federasi Mikronesia bukan pihak dalam Konvensi tentang Lalu Lintas Jalan 1949 maupun 1968 (UN Treaty Collection, bab XI-B-1 dan XI-B-19), sehingga IDP tidak memiliki kedudukan hukum di sana. IDP juga tidak diperlukan: kitab undang-undang kendaraan bermotor negara bagian mengizinkan setiap pengunjung yang telah memiliki SIM dari negara bagian, teritori atau negara asalnya untuk mengemudi selama 30 hari hanya dengan SIM tersebut. Bawalah IDP atau terjemahan bahasa Inggris hanya sebagai alat bantu praktis jika SIM Anda tidak dalam bahasa Inggris atau aksara Latin.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM negara asal, dokumen itu bukan SIM Internasional, jadi bacalah jawaban untuk kasus Anda sendiri alih-alih mengandaikannya.
• Penyewa mobil: Masa 30 hari itu dihitung sejak masuk ke masing-masing negara bagian, sehingga berpindah dari pulau ke pulau tidak memberi Anda satu jatah nasional tunggal. Pohnpei, negara bagian tempat ibu kota dan bandara tersibuk berada, tidak memiliki kitab undang-undang yang tersedia secara daring, jadi tanyakan kepada kepolisian negara bagian Pohnpei atau perusahaan penyewaan Anda sebelum mengemudi di sana.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.

Kendaraan di Mikronesia berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Mikronesia kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Lalu lintas berjalan di sisi kanan, tetapi banyak kendaraan merupakan impor dari Jepang dengan setir di sebelah kanan.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Mikronesia dengan SIM asing?

30 hari sejak masuk ke negara bagian tersebut. Kosrae: “SIM yang diterbitkan oleh yurisdiksi lain berlaku di dalam Negara Bagian selama tiga puluh hari setelah pemegang SIM masuk ke Negara Bagian” (s.17.301). Yap dan Chuuk menerapkan aturan yang sama bagi “orang yang bukan penduduk berusia di atas 16 tahun yang telah memperoleh SIM yang sah sebagai pengemudi di negara bagian, teritori atau negara asalnya” dan yang membawa SIM tersebut. Setelah 30 hari, diperlukan SIM dari negara bagian tersebut. Perhatikan bahwa jam hitung berjalan per negara bagian, bukan untuk negara secara keseluruhan, dan aturan Pohnpei tidak dapat diverifikasi. (Kosrae State Code s.17.301; Yap State Code judul 25 s.302; Chuuk State Code judul 31 s.1102)

Berencana pindah ke Mikronesia? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Mikronesia merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Mikronesia bukan pihak pada Konvensi Jenewa 1949 maupun Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan. SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi tidak dapat diterbitkan di Mikronesia, dan aturan konvensi tidak mengikatnya — penerimaan SIM sepenuhnya diatur oleh hukum setempat dan pengaturan bilateral.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Aturan di setiap negara bagian

Mikronesia menerbitkan SIM per negara bagian dan tidak menjadi pihak dalam satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan, sehingga Izin Mengemudi Internasional tidak memiliki bobot hukum di sini. Izin itu juga tidak diperlukan: kitab undang-undang setiap negara bagian mengizinkan pengunjung mengemudi dengan SIM yang sudah mereka miliki. Yang tidak sama di antara kitab-kitab undang-undang itu adalah usia saat hak tersebut mulai berlaku — dan tiga puluh hari itu dihitung sejak masuk ke masing-masing negara bagian, sehingga berpindah dari pulau ke pulau tidak menghabiskan satu jatah nasional yang sama.

Bisakah Anda mengemudi di Mikronesia dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Mikronesia sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Mikronesia menerbitkan SIM per negara bagian, bukan secara nasional, dan tidak menjadi pihak dalam satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan, sehingga IDP tidak memiliki bobot hukum. Kitab undang-undang Kosrae, Yap dan Chuuk semuanya mengizinkan pengunjung yang telah memiliki SIM dari negara mana pun untuk mengemudi dengan SIM tersebut selama 30 hari sejak masuk; setelah itu diperlukan SIM dari negara bagian tersebut. Kitab undang-undang Pohnpei tidak dipublikasikan secara daring, jadi pastikan langsung di sana sebelum mengemudi di Pohnpei. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — SIM Internasional disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, tetapi membawanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.
• SIM Internasional atau terjemahan — SIM nasional Anda memerlukan dokumen pendukung di sampingnya. Dokumen mana saja yang diterima negara tujuan, dan apakah SIM Internasional resmi dapat diterbitkan untuk SIM Anda sama sekali, ada pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.
• SIM nasional berlaku — IDD/terjemahan disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuknya; sebagai gantinya bawalah IDD atau terjemahan tersertifikasi. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] Kosrae State Code s.17.301; Yap State Code title 25 s.302; Chuuk State Code title 31 s.1102 (Pohnpei code not available online)

[a] Golongan SIM tidak mengikuti skema A–E konvensi — petugas rental mungkin meminta SIM Internasional untuk memadankannya.

[b] IDD = Dokumen Pengemudi Internasional, terjemahan terstandardisasi SIM nasional Anda. Anda dapat mengajukan permohonan di sini: https://idaoffice.org/id/apply-now/.

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Mikronesia? Aturan bagi penduduk baru

Perizinan mengemudi merupakan urusan negara bagian, bukan urusan nasional: setelah jangka waktu 30 hari bagi pengunjung, penduduk wajib memegang SIM yang diterbitkan oleh negara bagian FSM tempat ia tinggal (Yap, Chuuk, Pohnpei atau Kosrae). Tidak ada SIM yang berlaku di seluruh FSM. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Mikronesia yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Helm sepeda motor wajib bagi pengendara dan penumpang: “Melanggar hukum bagi seseorang untuk mengendarai sepeda motor di jalan raya kecuali ia dan setiap penumpang kendaraan tersebut mengenakan helm pengaman yang terpasang erat dengan tali dagu” (Chuuk judul 31 s.1170). Bawalah SIM Anda dalam penguasaan langsung Anda, beserta kartu identitas, dokumen asuransi dan ban cadangan. Tidak ditemukan kewajiban sabuk pengaman dalam bab lalu lintas Chuuk.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Undang-undang yang diperiksa tidak menetapkan batas kadar alkohol dalam darah secara numerik. Kosrae mendefinisikan pelanggaran ini semata-mata berdasarkan keadaan: “Mengemudi di bawah pengaruh adalah mengemudikan kendaraan saat berada di bawah pengaruh minuman beralkohol atau zat yang peredarannya diawasi atau zat memabukkan lainnya” (s.13.710, tindak pidana ringan kategori 1). Karena tidak ada ambang numerik yang dapat diperdebatkan, anggaplah batasnya nol. Kosrae menggolongkan mengemudi di bawah pengaruh sebagai tindak pidana ringan kategori 1 (s.13.710), kelas tindak pidana ringan yang paling berat, tanpa menyebut jumlah dalam dolar pada pasal tersebut. Di Yap, sanksi umum kendaraan bermotor sebesar $5 hingga $500 dan/atau 5 hingga 30 hari berlaku kecuali ada ketentuan khusus yang menyatakan lain (judul 25 s.701).
• Batas kecepatan: Chuuk menetapkan 15 mph saat melintasi gedung sekolah, 20 mph di kawasan bisnis atau permukiman mana pun dan 25 mph di luar kawasan bisnis atau permukiman (judul 31 s.1161). Negara bagian lain menetapkan batasnya sendiri; 25 mph pada praktiknya merupakan batas tertinggi di sebagian besar jalan di pulau-pulau tersebut.
• SIM nasional Anda sendiri sudah cukup untuk 30 hari pertama di Kosrae, Yap dan Chuuk, negara mana pun yang menerbitkannya. Simpan SIM tersebut dalam penguasaan langsung Anda selama mengemudi, sebagaimana diwajibkan oleh undang-undang.
• Masa 30 hari itu dihitung sejak masuk ke masing-masing negara bagian, sehingga berpindah dari pulau ke pulau tidak memberi Anda satu jatah nasional tunggal. Pohnpei, negara bagian tempat ibu kota dan bandara tersibuk berada, tidak memiliki kitab undang-undang yang tersedia secara daring, jadi tanyakan kepada kepolisian negara bagian Pohnpei atau perusahaan penyewaan Anda sebelum mengemudi di sana.
• Mengemudilah di sisi kanan: “pengemudi kendaraan wajib mengemudikan kendaraan tersebut di separuh kanan jalan raya kecuali apabila separuh kanan tidak dapat dilalui atau saat menyalip” (Chuuk judul 31 s.1156).
• Jalan sering kali buruk, tanpa penerangan dan tanpa rambu, dan bantuan di jalan jarang tersedia. Hindari mengemudi pada malam hari, waspadai pejalan kaki dan hewan, dan bawalah ban cadangan.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Mikronesia

• Tempat-Tempat Terbaik untuk Dikunjungi di Mikronesia

Lihat seperti apa mengemudi di Mikronesia

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Mikronesia:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Kosrae State Code s.17.301; Yap State Code judul 25 s.302; Chuuk State Code judul 31 s.1102
3. Aturan konversi SIM bagi penduduk
4. Chuuk State Code judul 31 ch.3 (Licensing of Operators) — pengecualian bagi bukan penduduk dalam s.1102
5. Chuuk State Code judul 31 ch.4 (Traffic Regulations) — s.1156 mengemudi di sisi kanan, s.1161 batas kecepatan, s.1170 helm
6. Kosrae State Code judul 13 ch.7 (Motor Vehicle Offenses) — s.13.702, s.13.710
7. Saran perjalanan FCDO Inggris — nomor darurat 911 (ambulans, pemadam kebakaran, polisi)
8. UN Treaty Collection — peserta Konvensi tentang Lalu Lintas Jalan 1949 (Mikronesia tidak tercantum)
9. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
10. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan