مائکرونیشیا میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ

🗓 حقائق کی جانچ مائیکرونیشیا کا روڈ ٹریفک قانون اور سرکاری مآخذ کے مقابلے میں کی گئی ہے۔ تحقیق کی آخری تجدید: 29 جولائی 2026۔ آپ یہ معلومات صرف اسی صورت میں نقل کر سکتے ہیں جب اس صفحے کا لنک شامل کریں۔

⚠ یہ صفحہ ڈرائیونگ کے قواعد کے بارے میں عمومی معلومات ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں، اور ہر ادارہ اپنے قواعد کا اطلاق خود کرتا ہے — گاڑی چلانے سے پہلے اپنے معاملے کی تصدیق متعلقہ ادارے سے کر لیں۔

ℹ ہم ایک نجی کمپنی ہیں۔ ہم نہ کوئی سرکاری ادارہ ہیں، نہ لائسنس یا دستاویز جاری کرنے والا ادارہ، اور نہ کوئی معاہداتی تنظیم؛ اور نہ ہم ان میں سے کسی سے وابستہ ہیں، نہ ان کے توثیق شدہ ہیں اور نہ ان کی جانب سے کام کرتے ہیں۔ ہم جو بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز فروخت کرتے ہیں وہ آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ ہے: یہ ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، اور نہ ہی حکومت کی جاری کردہ دستاویز ہے۔

• مائیکرونیشیا میں ڈرائیونگ: اہم حقائق
• کیا مائیکرونیشیا میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟
• مائیکرونیشیا میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟
• غیر ملکی لائسنس پر آپ مائیکرونیشیا میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• کیا مائیکرونیشیا 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟
• آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے
• کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر مائیکرونیشیا میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں
• مائیکرونیشیا منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد
• مائیکرونیشیا میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے
• مائیکرونیشیا میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں
• مآخذ

مائیکرونیشیا میں ڈرائیونگ: اہم حقائق

کیا مائیکرونیشیا میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟

ریاستہائے وفاقیہ مائیکرونیشیا سڑک ٹریفک سے متعلق نہ 1949 کے کنونشن کا فریق ہے اور نہ 1968 کے کنونشن کا (UN Treaty Collection، ابواب XI-B-1 اور XI-B-19)، اس لیے وہاں IDP کی کوئی قانونی حیثیت نہیں۔ اس کی ضرورت بھی نہیں: ریاستوں کے موٹر گاڑیوں کے ضابطے ہر اُس سیاح کو، جس کے پاس پہلے سے اپنی آبائی ریاست، علاقے یا ملک کا لائسنس ہو، صرف اسی لائسنس پر 30 دن تک گاڑی چلانے کی اجازت دیتے ہیں۔ اگر آپ کا لائسنس انگریزی یا لاطینی رسم الخط میں نہ ہو تو IDP یا انگریزی ترجمہ صرف عملی مدد کے طور پر ساتھ رکھیں۔

• سیاح اور مختصر مدت کے لیے آنے والے: اپنے قومی لائسنس کے ساتھ وہ دستاویز رکھیں جس کا نام نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے — لائسنس جاری کرنے والے زیادہ تر ممالک کے لیے وہ دستاویز بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے، اس لیے کوئی مفروضہ قائم کرنے کے بجائے اپنا جواب خود پڑھیں۔
• کرائے پر گاڑی لینے والے: 30 دن ہر ریاست میں داخلے سے شمار ہوتے ہیں، اس لیے جزیرہ در جزیرہ سفر سے آپ کو کوئی ایک قومی مہلت نہیں ملتی۔ پوہنپے، جو دارالحکومت اور سب سے مصروف ہوائی اڈے والی ریاست ہے، اس کا کوئی ضابطہ آن لائن دستیاب نہیں، اس لیے وہاں گاڑی چلانے سے پہلے پوہنپے کی ریاستی پولیس یا اپنی کرایہ کمپنی سے پوچھ لیں۔

مطلوبہ دستاویز کے بغیر گاڑی چلانے پر کسی مخصوص سزا کی کسی مستند ماخذ سے تصدیق نہیں ہو سکی۔ سرکاری ماخذ.

مائیکرونیشیا میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟

مائیکرونیشیا میں سڑک کی دائیں جانب گاڑی چلائی جاتی ہے، اور اوورٹیکنگ بائیں جانب سے کی جاتی ہے۔ ٹریفک دائیں جانب چلتی ہے، لیکن بہت سی گاڑیاں جاپان سے درآمد شدہ اور دائیں ہاتھ کے اسٹیئرنگ والی ہیں۔.

غیر ملکی لائسنس پر آپ مائیکرونیشیا میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟

ریاست میں داخلے سے 30 دن۔ کوسرائی: “کسی دوسرے دائرۂ اختیار کا جاری کردہ لائسنس، اُس کے حامل کے ریاست میں داخلے کے بعد تیس دن تک ریاست کے اندر کارآمد ہے” (s.17.301)۔ یاپ اور چُوک یہی قاعدہ اُس شخص پر لاگو کرتے ہیں جو “16 سال سے زیادہ عمر کا ایسا غیر رہائشی ہو جو اپنی آبائی ریاست، علاقے یا ملک میں ڈرائیور کے طور پر باقاعدہ لائسنس یافتہ ہو” اور جو لائسنس ساتھ رکھتا ہو۔ 30 دن کے بعد اُس ریاست کا لائسنس درکار ہے۔ نوٹ کریں کہ یہ گھڑی پورے ملک کے لیے نہیں بلکہ ہر ریاست کے لیے الگ چلتی ہے، اور پوہنپے کے قاعدے کی تصدیق نہیں ہو سکی۔ (Kosrae State Code s.17.301؛ Yap State Code title 25 s.302؛ Chuuk State Code title 31 s.1102)

کیا آپ مائیکرونیشیا منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ مقیم بن جانے کے بعد مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔

کیا مائیکرونیشیا 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟

مائیکرونیشیا نہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے اور نہ روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کے ویانا کنونشن کا۔ مائیکرونیشیا میں کنونشن کے تحت کوئی سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری نہیں ہو سکتا، اور کنونشن کے قواعد اسے پابند نہیں کرتے — لائسنس کی قبولیت کا فیصلہ خالصتاً مقامی قانون اور دوطرفہ انتظامات سے ہوتا ہے۔

آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے

کوئی غیر ملک آپ کا ڈرائیونگ لائسنس قبول کرتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار الجھے ہوئے کئی عوامل پر ہے: دہائیوں کے وقفوں سے طے پانے والے تین مختلف روڈ ٹریفک کنونشن (1926، 1949، 1968) — ان میں سب سے پرانا خود اقوام متحدہ سے بھی پہلے کا ہے، اور صرف بعد کے دو اس کے تحت طے پائے — ممالک کا ہر ایک میں شمولیت کے مختلف مراحل پر ہونا (دستخط، قبولیت اور توثیق میں فرق)، ایسے رسم الخط میں چھپے لائسنس جنہیں مقامی پولیس پڑھ نہیں سکتی، گاڑیوں کے زمروں کے ایسے نظام جو ملکوں کے درمیان آپس میں میل نہیں کھاتے، دستاویزات کی وہ نسلیں جو ملک کے رکن ہونے کے باوجود کسی کنونشن کی مقررہ ساخت پر پوری نہ اترتی ہوں، انفرادی ریاستوں کے درمیان دوطرفہ معاہدے، اور مقامی قوانین جو ایک جگہ نرم اور دوسری جگہ سخت ہیں۔ ایک ہی لائسنس ایک سرحد پر قابلِ قبول اور اگلی پر مسترد ہو سکتا ہے — بلکہ کرائے پر گاڑی دینے والے اگلے کاؤنٹر پر بھی۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ اسی الجھن کو کم کرنے کے لیے موجود ہے: یہ آپ کے موجودہ لائسنس کی ایک معیاری، کثیر اللسانی پیشکش ہے، جس میں زمروں کی علامتیں ہم آہنگ کی گئی ہیں اور جسے زیادہ تر اہلکار ایک نظر میں پڑھ لیتے ہیں۔ یہ آپ کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا اور نہ کوئی نیا حق دیتا ہے — آپ دونوں ساتھ رکھتے ہیں — اور یہ قبولیت کی ضمانت بھی نہیں دیتا: چند منزل ممالک آج بھی اس کے ساتھ یا اس کے بجائے مقامی پرمٹ کا تقاضا کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر کے لیے یہ آپ کے امکانات کو نمایاں طور پر بہتر بنا دیتا ہے۔

ہر ریاست کا قاعدہ

مائیکرونیشیا میں ڈرائیوروں کو لائسنس ریاست در ریاست دیے جاتے ہیں اور یہ سڑک ٹریفک کے دونوں میں سے کسی کنونشن کا فریق نہیں، اس لیے یہاں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا کوئی قانونی وزن نہیں۔ اس کی ضرورت بھی نہیں: ہر ریاست کا ضابطہ سیاح کو اُس لائسنس پر گاڑی چلانے دیتا ہے جو اُس کے پاس پہلے سے ہے۔ ضابطوں میں جو بات یکساں نہیں وہ عمر ہے جس سے یہ اجازت شروع ہوتی ہے — اور تیس دن ہر ریاست میں داخلے سے شمار ہوتے ہیں، اس لیے جزیرہ در جزیرہ سفر کرنے سے کوئی ایک قومی مہلت خرچ نہیں ہوتی۔

کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر مائیکرونیشیا میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟

یہ جدول سیاحوں اور عارضی طور پر آنے والوں کے لیے ہے۔ کیا آپ مقیم کی حیثیت سے مائیکرونیشیا منتقل ہو رہے ہیں؟ اس صورت میں مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔ نیچے اپنے لائسنس کا جاری کرنے والا ملک تلاش کریں۔ مائیکرونیشیا میں ڈرائیوروں کو لائسنس قومی سطح پر نہیں بلکہ ریاست در ریاست دیے جاتے ہیں، اور یہ سڑک ٹریفک کے دونوں میں سے کسی کنونشن کا فریق نہیں، اس لیے IDP کا کوئی قانونی وزن نہیں۔ کوسرائی، یاپ اور چُوک کے ضابطے سب اُس سیاح کو، جس کے پاس پہلے سے کسی بھی ملک کا لائسنس ہو، داخلے سے 30 دن تک اسی لائسنس پر گاڑی چلانے کی اجازت دیتے ہیں؛ اس کے بعد اُس ریاست کا لائسنس درکار ہوتا ہے۔ پوہنپے کا ضابطہ آن لائن شائع نہیں کیا گیا، اس لیے وہاں گاڑی چلانے سے پہلے مقامی طور پر تصدیق کر لیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں — سفر سے پہلے سرکاری مآخذ سے تصدیق کریں۔ آخری تصدیق: جولائی 2026۔

وضاحت: "1949" — روڈ ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 1 سال کے لیے کارآمد)؛ "1968" — ویانا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 3 سال کے لیے کارآمد)۔

اس صفحے پر حیثیت کے کالم کا مطلب:

• قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، لیکن اسے ساتھ رکھنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یا ترجمہ — آپ کے قومی لائسنس کے ساتھ ایک معاون دستاویز درکار ہے۔ منزل ملک کون سی دستاویزات قبول کرتا ہے، اور آیا آپ کے لائسنس کے لیے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری بھی ہو سکتا ہے یا نہیں، یہ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے۔
• طے شدہ نہیں — ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ آپ اس لائسنس پر یہاں گاڑی چلا سکتے ہیں یا نہیں؛ اس پر بھروسہ کرنے سے پہلے منزل ملک کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کس بات کی تصدیق نہیں ہو سکی۔
• قومی لائسنس کافی ہے — IDD/ترجمے کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، اور اس کے لیے کنونشن کے تحت کوئی سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری نہیں ہو سکتا؛ اس کے بجائے IDD یا مصدقہ ترجمہ ساتھ رکھیں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔

اوپر دیے گئے جدول کے مآخذ اور نوٹس

[1] Kosrae State Code s.17.301; Yap State Code title 25 s.302; Chuuk State Code title 31 s.1102 (Pohnpei code not available online)

[a] لائسنس کے زمرے کنونشن کے A–E نظام کی پیروی نہیں کرتے — کرائے پر گاڑی دینے والا عملہ انہیں ملانے کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ مانگ سکتا ہے۔

[b] IDD = بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز، یعنی آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ایک معیاری ترجمہ۔ آپ یہاں درخواست دے سکتے ہیں: https://idaoffice.org/ur/apply-now/۔

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے، اور صرف چند مخصوص ممالک ہی آپ کو یہ جاری کر سکتے ہیں — آپ کسی غیر متعلقہ ملک سے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں خرید سکتے۔ 1968 کے ویانا کنونشن کے تحت یہ صرف وہی فریق ریاست جاری کر سکتی ہے جہاں آپ کی معمول کی رہائش ہو اور جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو یا اسے تسلیم کرتی ہو — اُس فریق کے مجاز سرکاری ادارے کے ذریعے، یا کسی ایسی انجمن کے ذریعے جسے اُس نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ 1949 کے جنیوا کنونشن کے تحت یہ کسی فریق ریاست کا مجاز سرکاری ادارہ جاری کرتا ہے، یا کوئی ایسی انجمن جسے اُس ادارے نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ یہ ادارہ کون ہے، یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: کہیں کوئی سرکاری ایجنسی، تو کہیں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

• کیا آپ کسی اور ملک سے سفر کر رہے ہیں؟ اُس ملک کے ڈرائیونگ لائسنس کے ادارے سے پوچھیں کہ وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کرنے کے لیے کس ادارے کو اختیار دیتا ہے — بعض ممالک میں یہ کوئی سرکاری ایجنسی ہوتی ہے اور بعض میں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

اس کے علاوہ، IDA ایک ڈیجیٹل بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز پیش کرتا ہے — یہ آپ کے قومی لائسنس کا ترجمہ ہے جو آپ اُسی لائسنس کے ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ 1949 یا 1968 کے کنونشنوں کے تحت اُس ادارے کا جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے جسے آپ کے ملک نے اس مقصد کے لیے مجاز کیا ہو، اور یہ کوئی مصدقہ، حلفیہ یا کسی اور طور پر سرکاری ترجمہ بھی نہیں ہے: کوئی ادارہ اس کی تصدیق نہیں کرتا، اور جہاں کسی ملک کا قانون سرکاری یا مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہو، وہاں ہماری دستاویز اس تقاضے کو پورا نہیں کرتی۔ یہ ایک نجی ترجمہ ہے جس کا مقصد آپ کے قومی لائسنس کو کرائے پر گاڑی دینے والے کاؤنٹرز اور سڑک پر ہونے والی جانچ کے موقع پر پڑھنے کے قابل بنانا ہے۔

مائیکرونیشیا منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد

لائسنس کا اجرا قومی نہیں بلکہ ریاستی معاملہ ہے: سیاحوں کی 30 دن کی مہلت کے بعد رہائشی کے پاس FSM کی اُس ریاست کا جاری کردہ لائسنس ہونا لازمی ہے جہاں وہ رہتا ہے (یاپ، چُوک، پوہنپے یا کوسرائی)۔ پورے FSM کے لیے کوئی ایک ڈرائیونگ لائسنس موجود نہیں۔ سرکاری ماخذ.

مائیکرونیشیا میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے

• لازمی سامان: موٹر سائیکل چلانے والے اور اس پر سوار مسافر دونوں کے لیے ہیلمٹ لازمی ہیں: “کسی شخص کے لیے شاہراہ پر موٹر سائیکل چلانا غیر قانونی ہے، الا یہ کہ وہ اور گاڑی پر سوار ہر مسافر ٹھوڑی کے پٹے سے مضبوطی سے بندھا ہوا حفاظتی ہیلمٹ پہنے ہوئے ہوں” (چُوک، ٹائٹل 31 کی s.1170)۔ اپنا لائسنس اپنی فوری دسترس میں رکھیں، اور ساتھ ہی شناختی دستاویز، بیمے کے کاغذات اور اضافی ٹائر بھی رکھیں۔ چُوک کے ٹریفک باب میں سیٹ بیلٹ کی کوئی لازمی شرط نہیں ملی۔
• نشے میں ڈرائیونگ: جانچے گئے قوانین میں خون میں الکحل کی کوئی عددی حد مقرر نہیں۔ کوسرائی اس جرم کی تعریف صرف حالت کی بنیاد پر کرتا ہے: “نشے کی حالت میں گاڑی چلانے سے مراد الکحل والے مشروب یا کسی کنٹرول شدہ مادے یا کسی بھی دوسرے نشہ آور مادے کے زیرِ اثر ہوتے ہوئے گاڑی چلانا ہے” (s.13.710، زمرہ 1 کا معمولی جرم)۔ چونکہ کوئی عددی حد موجود نہیں جس پر بحث کی جا سکے، اس لیے حد کو صفر سمجھیں۔ کوسرائی نشے کی حالت میں گاڑی چلانے کو زمرہ 1 کا معمولی جرم قرار دیتا ہے (s.13.710)، جو معمولی جرائم کا سب سے سنگین درجہ ہے، اور اُس دفعہ میں ڈالر کی کوئی رقم درج نہیں۔ یاپ میں موٹر گاڑیوں سے متعلق $5 سے $500 تک اور/یا 5 سے 30 دن کی عمومی سزا لاگو ہوتی ہے، جب تک کوئی مخصوص شق کچھ اور نہ کہے (ٹائٹل 25 کی s.701).
• رفتار کی حدود: چُوک اسکول کی عمارت کے پاس سے گزرتے ہوئے 15 میل فی گھنٹہ، کسی بھی کاروباری یا رہائشی علاقے میں 20 میل فی گھنٹہ اور کاروباری یا رہائشی علاقے سے باہر 25 میل فی گھنٹہ کی حد مقرر کرتا ہے (ٹائٹل 31 کی s.1161)۔ دوسری ریاستیں اپنی حدیں خود مقرر کرتی ہیں؛ جزیروں کی زیادہ تر سڑکوں پر عملاً 25 میل فی گھنٹہ ہی بالائی حد ہے۔
• کوسرائی، یاپ اور چُوک میں پہلے 30 دن کے لیے آپ کا اپنا قومی لائسنس کافی ہے، خواہ اسے کسی بھی ملک نے جاری کیا ہو۔ گاڑی چلاتے وقت اسے اپنی فوری دسترس میں رکھیں، جیسا کہ قوانین کا تقاضا ہے.
• 30 دن ہر ریاست میں داخلے سے شمار ہوتے ہیں، اس لیے جزیرہ در جزیرہ سفر سے آپ کو کوئی ایک قومی مہلت نہیں ملتی۔ پوہنپے، جو دارالحکومت اور سب سے مصروف ہوائی اڈے والی ریاست ہے، اس کا کوئی ضابطہ آن لائن دستیاب نہیں، اس لیے وہاں گاڑی چلانے سے پہلے پوہنپے کی ریاستی پولیس یا اپنی کرایہ کمپنی سے پوچھ لیں.
• دائیں جانب گاڑی چلائیں: “گاڑی کا ڈرائیور اُس گاڑی کو شاہراہ کے دائیں نصف حصے پر چلائے گا، سوائے اس کے کہ جب دایاں نصف حصہ ناقابلِ گزر ہو یا جب وہ آگے نکل رہا ہو” (چُوک، ٹائٹل 31 کی s.1156).
• سڑکیں اکثر خراب، بغیر روشنی کے اور بغیر نشانات کے ہوتی ہیں، اور سڑک کنارے مدد کم ہی ملتی ہے۔ رات کو گاڑی چلانے سے گریز کریں، پیدل چلنے والوں اور جانوروں کا دھیان رکھیں، اور اضافی ٹائر ساتھ رکھیں.

مائیکرونیشیا میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں

• مائیکرونیشیا میں دیکھنے کی بہترین جگہیں

دیکھیں کہ مائیکرونیشیا میں ڈرائیونگ کیسی لگتی ہے

مائیکرونیشیا میں اپنی پہلی ڈرائیو سے پہلے اعتماد حاصل کرنے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ چند منٹ کی حقیقی POV ویڈیو دیکھ لی جائے:

اگر پلیئر نہ کھلے تو ویڈیو یوٹیوب پر کھولیں۔

مآخذ

1. قومی روڈ ٹریفک قانون
2. Kosrae State Code s.17.301؛ Yap State Code title 25 s.302؛ Chuuk State Code title 31 s.1102
3. مقیم افراد کے لائسنس کی تبدیلی کا قاعدہ
4. Chuuk State Code title 31 ch.3 (Licensing of Operators) — s.1102 کے تحت غیر رہائشیوں کے لیے استثنا
5. Chuuk State Code title 31 ch.4 (Traffic Regulations) — s.1156 دائیں جانب ڈرائیونگ، s.1161 رفتار، s.1170 ہیلمٹ
6. Kosrae State Code title 13 ch.7 (Motor Vehicle Offenses) — s.13.702، s.13.710
7. برطانوی FCDO کی سفری ہدایات — ہنگامی نمبر 911 (ایمبولینس، فائر بریگیڈ، پولیس)
8. UN Treaty Collection — سڑک ٹریفک سے متعلق 1949 کے کنونشن کے شرکاء (مائیکرونیشیا غیر موجود)
9. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن
10. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن