ایران میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ

🗓 حقائق کی جانچ ایران کے لیے دستیاب بہترین ثانوی مآخذ کے مقابلے میں کی گئی ہے؛ ہم بنیادی روڈ ٹریفک قانون کی آزادانہ تصدیق نہیں کر سکے۔ تحقیق کی آخری تجدید: 29 جولائی 2026۔ آپ یہ معلومات صرف اسی صورت میں نقل کر سکتے ہیں جب اس صفحے کا لنک شامل کریں۔

⚠ یہ صفحہ ڈرائیونگ کے قواعد کے بارے میں عمومی معلومات ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں، اور ہر ادارہ اپنے قواعد کا اطلاق خود کرتا ہے — گاڑی چلانے سے پہلے اپنے معاملے کی تصدیق متعلقہ ادارے سے کر لیں۔

ℹ ہم ایک نجی کمپنی ہیں۔ ہم نہ کوئی سرکاری ادارہ ہیں، نہ لائسنس یا دستاویز جاری کرنے والا ادارہ، اور نہ کوئی معاہداتی تنظیم؛ اور نہ ہم ان میں سے کسی سے وابستہ ہیں، نہ ان کے توثیق شدہ ہیں اور نہ ان کی جانب سے کام کرتے ہیں۔ ہم جو بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز فروخت کرتے ہیں وہ آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ ہے: یہ ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، اور نہ ہی حکومت کی جاری کردہ دستاویز ہے۔

• ایران میں ڈرائیونگ: اہم حقائق
• کیا ایران میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟
• ایران میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟
• غیر ملکی لائسنس پر آپ ایران میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• کیا ایران 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟
• آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے
• کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر ایران میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں
• ایران منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد
• ایران میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے
• ایران میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں
• مآخذ

ایران میں ڈرائیونگ: اہم حقائق

کیا ایران میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟

ایران صرف 1968 کے ویانا کنونشن کا فریق ہے (دستخط 8 نومبر 1968، توثیق 21 مئی 1976) اور 1949 کے جنیوا کنونشن کے فریقوں کی فہرست میں نہیں آتا، اِس لیے 1968 کا IDP ہی IDP کی وہ واحد قسم ہے جسے تسلیم کرنے کا ایران معاہدے کے تحت پابند ہے۔ لیکن IDP کسی دورے کی قانونی بنیاد نہیں ہے: ڈرائیونگ لائسنس کے اجرا کے ضابطے کی Article 22 کسی بھی کارآمد غیر ملکی لائسنس کے حامل کو — خواہ وہ ایرانی شہری ہو یا غیر ملکی — داخلے کے بعد چھ ماہ تک ایران میں گاڑی چلانے کی اجازت دیتی ہے۔ 1968 کے IDP کو قانونی تقاضا نہیں بلکہ پُرزور مشورہ سمجھیں: برطانیہ صراحت سے کہتا ہے کہ “ایران میں گاڑی چلانے کے لیے برطانوی ڈرائیونگ لائسنس استعمال کرتے وقت آپ کے پاس 1968 کا بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ (IDP) ہونا لازمی ہے”، ایرانی ذرائع کہتے ہیں کہ اصل لائسنس کے ساتھ سرکاری ترجمہ رکھنا ضروری ہے، اور کرائے کی کمپنیاں اور پولیس کی چوکیاں فارسی میں کام کرتی ہیں۔ صرف 1949 کے کنونشن والے ممالک (مثلاً ریاستہائے متحدہ امریکہ، جاپان، کینیڈا، آسٹریلیا، بھارت) کے ڈرائیوروں کے پاس IDP کی ایسی قسم ہوتی ہے جس کا ایران پابند نہیں — اُن کا قومی لائسنس پھر بھی چھ ماہ تک Article 22 کے دائرے میں آتا ہے، لیکن ساتھ رکھنے کے لیے زیادہ محفوظ دستاویز فارسی کا تصدیق شدہ ترجمہ ہے۔ ایران میں جاری ہونے والے IDP صرف اسلامی جمہوریہ ایران کے سیاحت و آٹوموبائل کلب سے ملتے ہیں؛ اِس کا تعلق بیرونِ ملک جانے والے ایرانی ڈرائیوروں سے ہے، ایران آنے والوں کے لائسنس تسلیم کیے جانے سے نہیں۔

• سیاح اور مختصر مدت کے لیے آنے والے: اپنے قومی لائسنس کے ساتھ وہ دستاویز رکھیں جس کا نام نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے — لائسنس جاری کرنے والے زیادہ تر ممالک کے لیے وہ دستاویز بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے، اس لیے کوئی مفروضہ قائم کرنے کے بجائے اپنا جواب خود پڑھیں۔
• کرائے پر گاڑی لینے والے: ٹریفک دائیں جانب چلتی ہے۔ رفتار کی حدیں سڑک کی قسم اور گاڑی کے لحاظ سے مختلف ہیں؛ نصب شدہ اشاروں کی پابندی کریں اور کرائے کی کمپنی سے فارسی زبان کے سڑک کے اشاروں اور ہندسوں کے بارے میں بریفنگ لے لیں۔
• یورپی یونین / یورپی اقتصادی علاقے کے لائسنس رکھنے والے: بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت نہیں — یورپی یونین/یورپی اقتصادی علاقے کے لائسنس ایران میں زائرین کی چھ ماہ کی مدت کے لیے کارآمد ہیں — لیکن یورپی یونین سے مخصوص کسی رعایت کی وجہ سے نہیں۔

مطلوبہ دستاویز کے بغیر گاڑی چلانے پر کسی مخصوص سزا کی کسی مستند ماخذ سے تصدیق نہیں ہو سکی۔ غیر ملکی حکومت کی سفری ہدایات.

ایران میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟

ایران میں سڑک کی دائیں جانب گاڑی چلائی جاتی ہے، اور اوورٹیکنگ بائیں جانب سے کی جاتی ہے۔ ایران میں گاڑیوں کا اسٹیئرنگ بائیں جانب ہوتا ہے۔

غیر ملکی لائسنس پر آپ ایران میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟

داخلے سے 6 ماہ۔ ڈرائیونگ لائسنس کے اجرا کے ضابطے کی Article 22 میں مقرر ہے کہ کارآمد غیر ملکی ڈرائیونگ لائسنس کے حاملین — خواہ ایرانی شہری ہوں یا غیر ملکی — ملک میں داخل ہونے کے بعد چھ ماہ تک ایران میں گاڑی چلا سکتے ہیں، اور اگر وہ اِس کے بعد بھی گاڑی چلانا جاری رکھنا چاہیں تو اُنہیں اپنا لائسنس ایرانی لائسنس میں تبدیل کرانا ہوگا۔ (Article 22، ڈرائیونگ لائسنس کے اجرا کا ضابطہ (1390/2012)، جسے متعدد ایرانی ذرائع ابلاغ نے یکساں الفاظ میں نقل کیا ہے)

کیا آپ ایران منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ مقیم بن جانے کے بعد مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔

کیا ایران 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟

ایران روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن کا فریق ہے، مگر 1949 کا جنیوا کنونشن کا نہیں۔

• روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن: توثیق 21 مئی 1976 کو۔

آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے

کوئی غیر ملک آپ کا ڈرائیونگ لائسنس قبول کرتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار الجھے ہوئے کئی عوامل پر ہے: دہائیوں کے وقفوں سے طے پانے والے تین مختلف روڈ ٹریفک کنونشن (1926، 1949، 1968) — ان میں سب سے پرانا خود اقوام متحدہ سے بھی پہلے کا ہے، اور صرف بعد کے دو اس کے تحت طے پائے — ممالک کا ہر ایک میں شمولیت کے مختلف مراحل پر ہونا (دستخط، قبولیت اور توثیق میں فرق)، ایسے رسم الخط میں چھپے لائسنس جنہیں مقامی پولیس پڑھ نہیں سکتی، گاڑیوں کے زمروں کے ایسے نظام جو ملکوں کے درمیان آپس میں میل نہیں کھاتے، دستاویزات کی وہ نسلیں جو ملک کے رکن ہونے کے باوجود کسی کنونشن کی مقررہ ساخت پر پوری نہ اترتی ہوں، انفرادی ریاستوں کے درمیان دوطرفہ معاہدے، اور مقامی قوانین جو ایک جگہ نرم اور دوسری جگہ سخت ہیں۔ ایک ہی لائسنس ایک سرحد پر قابلِ قبول اور اگلی پر مسترد ہو سکتا ہے — بلکہ کرائے پر گاڑی دینے والے اگلے کاؤنٹر پر بھی۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ اسی الجھن کو کم کرنے کے لیے موجود ہے: یہ آپ کے موجودہ لائسنس کی ایک معیاری، کثیر اللسانی پیشکش ہے، جس میں زمروں کی علامتیں ہم آہنگ کی گئی ہیں اور جسے زیادہ تر اہلکار ایک نظر میں پڑھ لیتے ہیں۔ یہ آپ کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا اور نہ کوئی نیا حق دیتا ہے — آپ دونوں ساتھ رکھتے ہیں — اور یہ قبولیت کی ضمانت بھی نہیں دیتا: چند منزل ممالک آج بھی اس کے ساتھ یا اس کے بجائے مقامی پرمٹ کا تقاضا کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر کے لیے یہ آپ کے امکانات کو نمایاں طور پر بہتر بنا دیتا ہے۔

کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر ایران میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟

یہ جدول سیاحوں اور عارضی طور پر آنے والوں کے لیے ہے۔ کیا آپ مقیم کی حیثیت سے ایران منتقل ہو رہے ہیں؟ اس صورت میں مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔ نیچے اپنے لائسنس کا جاری کرنے والا ملک تلاش کریں۔ ایران کسی بھی کارآمد غیر ملکی ڈرائیونگ لائسنس کو داخلے سے چھ ماہ تک تسلیم کرتا ہے۔ ڈرائیونگ لائسنس کے اجرا کے ضابطے کی Article 22 کارآمد غیر ملکی لائسنس کے حاملین کو — ایرانی شہریوں اور غیر ملکیوں کو یکساں طور پر — داخلے کے بعد چھ ماہ تک ایران میں گاڑی چلانے کی اجازت دیتی ہے، جس کے بعد ایرانی لائسنس درکار ہوتا ہے۔ ایران صرف 1968 کے ویانا کنونشن کا فریق ہے، اِس لیے 1968 کا IDP ہی پرمٹ کی قابلِ قبول قسم ہے؛ یہ قانونی تقاضا نہیں بلکہ پُرزور مشورہ ہے، کیونکہ ایران میں کام فارسی رسم الخط میں ہوتا ہے اور اِس کا متبادل اصل لائسنس کے ساتھ رکھا جانے والا فارسی کا تصدیق شدہ ترجمہ ہے۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں — سفر سے پہلے سرکاری مآخذ سے تصدیق کریں۔ آخری تصدیق: جولائی 2026۔

وضاحت: "1949" — روڈ ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 1 سال کے لیے کارآمد)؛ "1968" — ویانا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 3 سال کے لیے کارآمد)۔

اس صفحے پر حیثیت کے کالم کا مطلب:

• قومی لائسنس کافی ہے — منزل ملک آنے والے کو قومی لائسنس ہی پر گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی بنیاد بتاتی ہے، اور وہ ہر مدت یا شرط بھی جو اس پر لاگو ہوتی ہے۔
• قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، لیکن اسے ساتھ رکھنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یا ترجمہ — آپ کے قومی لائسنس کے ساتھ ایک معاون دستاویز درکار ہے۔ منزل ملک کون سی دستاویزات قبول کرتا ہے، اور آیا آپ کے لائسنس کے لیے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری بھی ہو سکتا ہے یا نہیں، یہ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے۔
• طے شدہ نہیں — ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ آپ اس لائسنس پر یہاں گاڑی چلا سکتے ہیں یا نہیں؛ اس پر بھروسہ کرنے سے پہلے منزل ملک کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کس بات کی تصدیق نہیں ہو سکی۔
• قومی لائسنس کافی ہے — IDD/ترجمے کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، اور اس کے لیے کنونشن کے تحت کوئی سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری نہیں ہو سکتا؛ اس کے بجائے IDD یا مصدقہ ترجمہ ساتھ رکھیں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔

اوپر دیے گئے جدول کے مآخذ اور نوٹس

[1] Iranian guidance on driving with a foreign licence; 1968 Vienna Convention IDP multilingual fields

[2] Article 22, Regulation on Issuance of Driving Licences: "دارندگان گواهینامه معتبر خارجی اعم از ایرانی و خارجی می‌توانند تا شش ماه پس از ورود در ایران رانندگی کنند"

[a] لائسنس کے زمرے کنونشن کے A–E نظام کی پیروی نہیں کرتے — کرائے پر گاڑی دینے والا عملہ انہیں ملانے کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ مانگ سکتا ہے۔

[b] IDD = بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز، یعنی آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ایک معیاری ترجمہ۔ آپ یہاں درخواست دے سکتے ہیں: https://idaoffice.org/ur/apply-now/۔

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے، اور صرف چند مخصوص ممالک ہی آپ کو یہ جاری کر سکتے ہیں — آپ کسی غیر متعلقہ ملک سے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں خرید سکتے۔ 1968 کے ویانا کنونشن کے تحت یہ صرف وہی فریق ریاست جاری کر سکتی ہے جہاں آپ کی معمول کی رہائش ہو اور جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو یا اسے تسلیم کرتی ہو — اُس فریق کے مجاز سرکاری ادارے کے ذریعے، یا کسی ایسی انجمن کے ذریعے جسے اُس نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ 1949 کے جنیوا کنونشن کے تحت یہ کسی فریق ریاست کا مجاز سرکاری ادارہ جاری کرتا ہے، یا کوئی ایسی انجمن جسے اُس ادارے نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ یہ ادارہ کون ہے، یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: کہیں کوئی سرکاری ایجنسی، تو کہیں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

• کیا آپ ایران سے سفر کر رہے ہیں؟ ایران کا سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ Touring & Automobile Club of the Islamic Republic of Iran (TACI) جاری کرتا ہے۔ سرکاری ویب سائٹ.
• کیا آپ کسی اور ملک سے سفر کر رہے ہیں؟ اُس ملک کے ڈرائیونگ لائسنس کے ادارے سے پوچھیں کہ وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کرنے کے لیے کس ادارے کو اختیار دیتا ہے — بعض ممالک میں یہ کوئی سرکاری ایجنسی ہوتی ہے اور بعض میں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

اس کے علاوہ، IDA ایک ڈیجیٹل بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز پیش کرتا ہے — یہ آپ کے قومی لائسنس کا ترجمہ ہے جو آپ اُسی لائسنس کے ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ 1949 یا 1968 کے کنونشنوں کے تحت اُس ادارے کا جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے جسے آپ کے ملک نے اس مقصد کے لیے مجاز کیا ہو، اور یہ کوئی مصدقہ، حلفیہ یا کسی اور طور پر سرکاری ترجمہ بھی نہیں ہے: کوئی ادارہ اس کی تصدیق نہیں کرتا، اور جہاں کسی ملک کا قانون سرکاری یا مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہو، وہاں ہماری دستاویز اس تقاضے کو پورا نہیں کرتی۔ یہ ایک نجی ترجمہ ہے جس کا مقصد آپ کے قومی لائسنس کو کرائے پر گاڑی دینے والے کاؤنٹرز اور سڑک پر ہونے والی جانچ کے موقع پر پڑھنے کے قابل بنانا ہے۔

ایران منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد

Article 22 کی چھ ماہ کی مدت ایک ہی حد ہے، دو الگ گھڑیاں نہیں: یہ داخلے سے شمار ہوتی ہے اور یہی وہ مقام بھی ہے جہاں سے لائسنس تبدیل کرانے کی ذمہ داری شروع ہوتی ہے۔ رہائش کے لیے کوئی الگ اور طویل رعایت نہیں — داخلے کو چھ ماہ گزر جانے کے بعد غیر ملکی لائسنس ایران میں گاڑی چلانے کا اختیار نہیں دیتا اور ایرانی لائسنس درکار ہوتا ہے۔ خبر کی رپورٹ.

ایران میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے

• لازمی سامان: سیٹ بیلٹ اور موٹر سائیکل ہیلمٹ کو لازمی سمجھیں۔ تصدیق کر لیں کہ گاڑی میں انتباہی مثلث، ابتدائی طبی امداد کا بکس، آگ بجھانے کا آلہ اور راستے کے لیے درکار کوئی بھی سرمائی یا پہاڑی سامان موجود ہو۔ برطانیہ نشاندہی کرتا ہے کہ عوامی سڑکوں پر خواتین کا موٹر سائیکل چلانا عام طور پر قابلِ قبول نہیں سمجھا جاتا، اور اِس پر گرفتاری کا خطرہ ہے۔
• نشے میں ڈرائیونگ: عملی حد صفر سمجھیں۔ ایران میں الکحل پر وسیع پیمانے پر پابندی ہے؛ زائرین کے لیے نشے میں ڈرائیونگ کی کوئی گنجائش نہیں۔ ایران میں ٹریفک سزاؤں کے کسی موجودہ جدول کی تصدیق نہیں ہو سکی۔ ایران میں الکحل سے متعلق سزائیں سخت ہو سکتی ہیں اور صرف ٹریفک سزاؤں تک محدود نہیں.
• رفتار کی حدود: نصب شدہ حدوں کی پابندی کریں۔ اِس ڈوزیئر کے لیے شہری/دیہی/موٹروے حدوں کا کوئی ایک تصدیق شدہ ملک گیر مجموعہ طے نہیں کیا جا سکا۔
• اصل قومی لائسنس کے ساتھ یا تو 1968 کا اصلی IDP یا فارسی کا تصدیق شدہ ترجمہ رکھیں، اور اِن کے ساتھ پاسپورٹ اور داخلے کی وہ مہر جو ثابت کرے کہ چھ ماہ کی گھڑی کب شروع ہوئی، گاڑی کے کاغذات اور بیمہ بھی رکھیں۔ لائسنس کی ڈیجیٹل تصویر قابلِ قبول نہیں، اور نہ ہی کوئی ایسی دستاویز جو کنونشن کے تحت جاری نہ کی گئی ہو، خواہ اُس کا عنوان کچھ بھی ہو.
• چھ ماہ کی رعایت داخلے کی تاریخ سے شمار ہوتی ہے، اِس لیے پاسپورٹ پر لگی داخلے کی مہر لائسنس کے ساتھ رکھیں — یہی وہ دستاویز ہے جو ثابت کرتی ہے کہ آپ ابھی اِس مدت کے اندر ہیں.
• ٹریفک دائیں جانب چلتی ہے۔ رفتار کی حدیں سڑک کی قسم اور گاڑی کے لحاظ سے مختلف ہیں؛ نصب شدہ اشاروں کی پابندی کریں اور کرائے کی کمپنی سے فارسی زبان کے سڑک کے اشاروں اور ہندسوں کے بارے میں بریفنگ لے لیں.
• برطانوی FCDO ایران کے ہر قسم کے سفر کے خلاف مشورہ دیتا ہے اور کہتا ہے: “ایران میں گاڑی چلانے کے لیے برطانوی ڈرائیونگ لائسنس استعمال کرتے وقت آپ کے پاس 1968 کا بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ (IDP) ہونا لازمی ہے۔” وہ سڑک حادثات کی بلند شرح اور شہروں اور شاہراہوں پر غیر رسمی ناکوں سے بھی خبردار کرتا ہے، اور ڈرائیوروں کو ہدایت دیتا ہے کہ جب تک پولیس اپنی رپورٹ نہ لکھ لے، کسی بھی حادثے کی جگہ سے نہ جائیں۔ سفر سے عین پہلے اپنی شہریت کے لیے مخصوص ہدایات دیکھ لیں.

ایران میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں

• ایران کے بارے میں 10 دلچسپ حقائق
• ایران میں گھومنے کی بہترین جگہیں
• ایران کس چیز کے لیے مشہور ہے؟

دیکھیں کہ ایران میں ڈرائیونگ کیسی لگتی ہے

ایران میں اپنی پہلی ڈرائیو سے پہلے اعتماد حاصل کرنے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ چند منٹ کی حقیقی POV ویڈیو دیکھ لی جائے:

اگر پلیئر نہ کھلے تو ویڈیو یوٹیوب پر کھولیں۔

مآخذ

1. قومی روڈ ٹریفک قانون
2. Article 22، ڈرائیونگ لائسنس کے اجرا کا ضابطہ (1390/2012)، جسے متعدد ایرانی ذرائع ابلاغ نے یکساں الفاظ میں نقل کیا ہے
3. مقیم افراد کے لائسنس کی تبدیلی کا قاعدہ
4. UN Treaty Collection XI-B-19، سڑک ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن — ایران (اسلامی جمہوریہ)، دستخط 8 نومبر 1968، توثیق 21 مئی 1976؛ 36 دستخط کنندگان، 91 فریق
5. UN Treaty Collection XI-B-1، سڑک ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن — ایران فہرست میں نہیں ہے (شرکاء کی فہرست میں India کے بعد Ireland آتا ہے)؛ 19 دستخط کنندگان، 103 فریق
6. Touring & Automobile Club of the Islamic Republic of Iran (TACI) — ایران میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مجاز جاری کنندہ
7. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن
8. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن