Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Iran

🗓 Sinuri ang mga datos laban sa pinakamahuhusay na magagamit na sekundaryang sanggunian para sa Iran; hindi namin malayang naberipika ang pinagbabatayang batas sa trapiko sa lansangan. Huling na-update ang pananaliksik: 29 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Iran: mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Iran?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Iran?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Iran gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Iran sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Iran gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Lilipat sa Iran? Mga tuntunin para sa mga bagong residente
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Iran na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Iran
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Iran: mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Iran?

Kasapi ang Iran sa Kombensiyong Vienna ng 1968 lamang (nilagdaan noong 8 Nobyembre 1968, niratipika noong 21 Mayo 1976) at hindi lumilitaw sa listahan ng mga kasapi sa Kombensiyong Geneva ng 1949, kaya ang IDP ng 1968 ay ang tanging uri ng IDP na obligado ang Iran ayon sa tratado na kilalanin. Ngunit hindi ang IDP ang legal na batayan para sa pagbisita: pinapayagan ng Article 22 ng Regulasyon sa Pag-isyu ng mga Lisensya sa Pagmamaneho ang may hawak ng anumang balidong dayuhang lisensya — mamamayan ng Iran o dayuhang mamamayan — na magmaneho sa Iran nang hanggang anim na buwan pagkatapos ng pagpasok. Ituring ang IDP ng 1968 bilang mariing ipinapayo at hindi bilang itinakda ng batas: tahasang sinasabi ng UK, “Dapat kang magkaroon ng international driving permit (IDP) ng 1968 kapag gumagamit ng lisensya sa pagmamaneho ng UK upang magmaneho sa Iran”, sinasabi ng mga sanggunian mula sa Iran na dapat magdala ng orihinal na lisensya kasama ang opisyal na salin, at gumagamit ng wikang Persa ang mga kompanya ng rental at ang mga checkpoint ng pulisya. Ang mga tsuper mula sa mga estadong kasapi lamang sa 1949 (halimbawa, ang Estados Unidos ng Amerika, Hapon, Kanada, Awstralya, India) ay may hawak ng uri ng IDP na hindi obligado ang Iran na kilalanin — ang kanilang pambansang lisensya ay nananatiling sakop ng Article 22 nang anim na buwan, ngunit ang sertipikadong saling Persa ay ang mas ligtas na kasamang dokumento. Ang mga IDP na inisyu sa Iran ay nagmumula lamang sa Klub ng Paglilibot at Awtomobil ng Islamikong Republika ng Iran; may kinalaman ito sa mga tsuper mula sa Iran na nagmamaneho sa ibang bansa, hindi sa pagkilala para sa mga dumarating na tsuper.

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang pinagmulan, ang dokumentong iyon ay hindi internasyonal na permit sa pagmamaneho, kaya basahin ang sarili mong sagot sa halip na basta manghula.
• Mga umuupa ng sasakyan: Nagmamaneho sa kanan ang trapiko. Nag-iiba ang mga limitasyon sa bilis ayon sa uri ng kalsada at sasakyan; sundin ang mga nakapaskil na karatula at hilingin sa operator ng rental ang maikling paliwanag hinggil sa mga karatula sa kalsada at mga numerong nasa wikang Persa.
• Mga may hawak ng lisensiya ng EU / EEA: hindi kailangan ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — Balido sa Iran ang mga lisensya ng EU/EEA sa loob ng anim na buwang palugit para sa bisita — ngunit hindi dahil sa anumang pribilehiyong partikular sa EU.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan. Payo sa paglalakbay mula sa dayuhang pamahalaan.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Iran?

Sa Iran, nasa gawing kanan ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kaliwa ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Iran ay may manibela sa gawing kaliwa.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Iran gamit ang dayuhang lisensiya?

6 buwan mula sa pagpasok. Itinatadhana ng Article 22 ng Regulasyon sa Pag-isyu ng mga Lisensya sa Pagmamaneho na ang mga may hawak ng balidong dayuhang lisensya sa pagmamaneho — mamamayan ng Iran o dayuhan — ay maaaring magmaneho sa Iran nang hanggang anim na buwan pagkatapos pumasok sa bansa, at dapat ipagpalit ito sa lisensya ng Iran kung nais nilang magpatuloy sa pagmamaneho pagkalipas nito. (Article 22, Regulasyon sa Pag-isyu ng mga Lisensya sa Pagmamaneho (1390/2012), sinipi nang magkapareho ng maraming midya sa Iran)

Nagbabalak bang lumipat sa Iran? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Iran sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Ang Iran ay Kasaping Partido sa Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan, ngunit hindi sa Kumbensiyon ng Geneva ng 1949.

• Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: ratipikasyon noong 21 Mayo 1976.

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Iran gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Iran bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Kinikilala ng Iran ang anumang balidong dayuhang lisensya sa pagmamaneho nang anim na buwan mula sa pagpasok. Pinapayagan ng Article 22 ng Regulasyon sa Pag-isyu ng mga Lisensya sa Pagmamaneho ang mga may hawak ng balidong dayuhang lisensya — kapwa mga mamamayan ng Iran at mga dayuhan — na magmaneho sa Iran nang hanggang anim na buwan pagkatapos ng pagpasok, at pagkatapos nito ay kinakailangan ang lisensya ng Iran. Kasapi ang Iran sa Kombensiyong Vienna ng 1968 lamang, kaya ang IDP ng 1968 ay ang tinatanggap na uri ng permit; mariing ipinapayo ito ngunit hindi itinakda ng batas, sapagkat gumagamit ang Iran ng alpabetong Persa at ang alternatibo ay sertipikadong saling Persa na dala kasama ng orihinal na lisensya. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Tanggap ang pambansang lisensiya — pinapayagan ng destinasyon ang isang bisita na magmaneho gamit mismo ang pambansang lisensiya. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan, at ang anumang panahon o kundisyong nakakabit dito.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, ngunit ipinapayong magdala nito. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.
• Internasyonal na permit sa pagmamaneho o salin — kailangan ng iyong pambansang lisensiya ng kasamang sumusuportang dokumento. Kung alin ang tinatanggap ng destinasyon, at kung maaari ngang ilabas ang opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa iyong lisensiya, ay nasa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang IDD/salin — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas para rito; magdala ng IDD o ng sertipikadong salin sa halip. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] Iranian guidance on driving with a foreign licence; 1968 Vienna Convention IDP multilingual fields

[2] Article 22, Regulation on Issuance of Driving Licences: "دارندگان گواهینامه معتبر خارجی اعم از ایرانی و خارجی می‌توانند تا شش ماه پس از ورود در ایران رانندگی کنند"

[a] Hindi sumusunod ang mga kategorya ng lisensiya sa iskemang A–E ng kumbensiyon — maaaring humingi ang mga tauhan ng rental ng internasyonal na permit sa pagmamaneho upang itugma ang mga ito.

[b] IDD = Internasyonal na Dokumento ng Drayber, isang estandardisadong salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho. Maaari kang mag-apply dito: https://idaoffice.org/fil/apply-now/.

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa Iran? Ang mga opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho ng Iran ay inilalabas ng Touring & Automobile Club of the Islamic Republic of Iran (TACI). Opisyal na website.
• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Iran? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Ang anim na buwang palugit ng Article 22 ay iisang hangganan, hindi dalawang orasan: sinusukat ito mula sa pagpasok at ito rin ang sandali kung kailan nagsisimula ang obligasyong magpalit ng lisensya. Walang hiwalay at mas mahabang palugit para sa paninirahan — sa sandaling lumipas ang anim na buwan mula sa pagpasok, hindi na pinahihintulutan ng dayuhang lisensya ang pagmamaneho sa Iran at kinakailangan ang lisensya ng Iran. Ulat ng balita.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Iran na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: Ituring na sapilitan ang mga seatbelt at ang mga helmet sa motorsiklo. Tiyakin na ang sasakyan ay may warning triangle, first-aid kit, pamatay-apoy at anumang kagamitang pantaglamig o pambundok na kailangan para sa ruta. Binabanggit ng UK na hindi malawakang tinatanggap na magmaneho ng motorsiklo ang mga babae sa mga pampublikong kalsada, at may panganib na arestuhin.
• Pagmamaneho nang lasing: Ituring na sero ang hangganan sa praktika. Sa pangkalahatan ay ipinagbabawal ang alkohol sa Iran; walang anumang pahintulot para sa bisita na magmaneho nang nakainom. Walang napatunayang kasalukuyang talaan ng mga parusa sa trapiko ng Iran. Maaaring maging malubha ang mga parusang may kaugnayan sa alkohol sa Iran at hindi limitado ang mga ito sa mga parusa sa trapiko.
• Mga limitasyon sa bilis: Sundin ang mga nakapaskil na limitasyon. Hindi naitatag para sa dosyer na ito ang iisang napatunayang pambansang hanay ng mga limitasyon para sa lungsod/kanayunan/motorway.
• Magdala ng orihinal na pambansang lisensya at ng tunay na IDP ng 1968 o ng sertipikadong saling Persa, kasama ang pasaporte at ang selyo ng pagpasok na nagpapatunay kung kailan nagsimula ang anim na buwang orasan, ang mga papeles ng sasakyan at ang seguro. Hindi katanggap-tanggap ang digital na litrato ng lisensya, gayundin ang dokumentong hindi inisyu sa ilalim ng Kombensiyon, anuman ang pamagat nito.
• Binibilang ang anim na buwang palugit mula sa petsa ng pagpasok, kaya itago ang selyo ng pagpasok sa pasaporte kasama ng lisensya — ito ang dokumentong nagpapatunay na ikaw ay nananatili sa loob ng palugit.
• Nagmamaneho sa kanan ang trapiko. Nag-iiba ang mga limitasyon sa bilis ayon sa uri ng kalsada at sasakyan; sundin ang mga nakapaskil na karatula at hilingin sa operator ng rental ang maikling paliwanag hinggil sa mga karatula sa kalsada at mga numerong nasa wikang Persa.
• Nagpapayo ang UK FCDO laban sa lahat ng paglalakbay sa Iran at sinasabi nito: “Dapat kang magkaroon ng international driving permit (IDP) ng 1968 kapag gumagamit ng lisensya sa pagmamaneho ng UK upang magmaneho sa Iran.” Nagbababala rin ito tungkol sa mataas na bilang ng sakuna sa kalsada, sa mga hindi opisyal na harang sa daan sa mga lungsod at sa mga highway, at inaatasan nito ang mga tsuper na huwag umalis sa pinangyarihan ng anumang sakuna hangga't hindi naisulat ng pulisya ang kanilang ulat. Suriin ang payong partikular sa iyong nasyonalidad kaagad bago maglakbay.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Iran

• 10 Kawikang Katotohanan Tungkol sa Iran
• Mga Pinakamahalagang Lugar na Dapat Bisitahin sa Iran
• Ano ang Kilala sa Iran?

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Iran

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Iran:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Pambansang batas sa trapiko sa lansangan
2. Article 22, Regulasyon sa Pag-isyu ng mga Lisensya sa Pagmamaneho (1390/2012), sinipi nang magkapareho ng maraming midya sa Iran
3. Tuntunin sa pagpapalit ng lisensiya ng residente
4. UN Treaty Collection XI-B-19, Kombensiyong Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Kalsada — Islamikong Republika ng Iran, paglagda noong 8 Nobyembre 1968, ratipikasyon noong 21 Mayo 1976; 36 lumagda, 91 kasapi
5. UN Treaty Collection XI-B-1, Kombensiyong Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Kalsada — hindi nakalista ang Iran (sa listahan ng mga kalahok, sinusundan ng Ireland ang India); 19 lumagda, 103 kasapi
6. Touring & Automobile Club of the Islamic Republic of Iran (TACI) — awtorisadong tagapaglabas ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Iran
7. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
8. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan