Izin Mengemudi Internasional di Polinesia Prancis

🗓 Fakta diperiksa terhadap pedoman resmi pemerintah untuk Polinesia Prancis dan sumber resmi lainnya. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Polinesia Prancis: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Polinesia Prancis?
• Kendaraan di Polinesia Prancis berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Polinesia Prancis dengan SIM asing?
• Apakah Polinesia Prancis merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Polinesia Prancis dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Polinesia Prancis? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Polinesia Prancis yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Polinesia Prancis
• Sumber

Mengemudi di Polinesia Prancis: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Polinesia Prancis?

IDP bukan kewajiban hukum yang berlaku menyeluruh di Polinesia Prancis: SIM nasional asing yang masih berlaku diterima untuk tinggal sementara. Yang diwajibkan adalah SIM tersebut dapat dibaca oleh pihak berwenang — jika SIM tidak dibuat dalam bahasa Prancis, Anda wajib membawa terjemahan resmi atau Izin Mengemudi Internasional (saran pemerintah Kanada untuk Polinesia Prancis: “Jika SIM Anda tidak berbahasa Prancis, Anda wajib menyerahkan terjemahan resmi atau memiliki izin mengemudi internasional”). Karena Prancis merupakan pihak baik pada Konvensi Jenewa 1949 maupun Konvensi Wina 1968, dan keduanya telah diperluas berlakunya ke wilayah-wilayah seberang lautnya, kedua jenis IDP dapat diterima; Inggris secara khusus meminta pemegang SIM-nya membawa versi 1968, dan tabel IDP gov.uk mencantumkan Polinesia Prancis sebagai “1968”. Saran praktis bagi siapa pun yang SIM-nya tidak berbahasa Prancis: bawalah IDP — lebih murah dan lebih cepat daripada terjemahan tersumpah, dan perusahaan penyewaan memintanya.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM yang tidak dikecualikan, dokumen itu adalah SIM Internasional.
• Penyewa mobil: Selalu bawa SIM nasional asli Anda, ditambah IDP atau terjemahan resmi berbahasa Prancis jika SIM tidak berbahasa Prancis, serta paspor, dokumen registrasi kendaraan dan dokumen penyewaan/asuransi.
• Pemegang SIM UE/EEA: tidak perlu SIM Internasional — SIM UE/EEA berlaku di Polinesia Prancis, yang memperlakukan SIM Prancis metropolitan, DOM-COM dan UE sebagai golongan istimewa.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.

Kendaraan di Polinesia Prancis berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Polinesia Prancis kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Polinesia Prancis bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Polinesia Prancis dengan SIM asing?

SIM nasional asing yang masih berlaku mencakup kunjungan wisata biasa. Batas 1 tahun yang dipublikasikan adalah jam hitung bagi penduduk, bukan jam hitung bagi turis: Direction des Transports Terrestres menghitungnya sejak tanggal pertama masuk ke wilayah tersebut, atau sejak tanggal diperolehnya tempat tinggal biasa di Polinesia Prancis (“1ère date d'entrée sur le territoire ou date d'acquisition de la résidence normale en Polynésie française”), dan Pemerintah Kanada merumuskan angka yang sama sebagai “Anda dapat mengemudi hingga 1 tahun dengan SIM Kanada yang masih berlaku... Setelah 1 tahun, Anda wajib memperoleh SIM Polinesia Prancis.” Liburan singkat tidak pernah mencapai batas itu; orang yang menetap di Polinesia Prancis akan mencapainya. (Saran perjalanan Pemerintah Kanada (Polinesia Prancis); FAQ DTT "Comment convertir mon permis en permis polynésien ?")

Berencana pindah ke Polinesia Prancis? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Polinesia Prancis merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Polinesia Prancis merupakan Pihak Peserta pada kedua Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Lalu Lintas Jalan — Konvensi Jenewa tanggal 19 September 1949 dan Konvensi Wina tanggal 8 November 1968. Oleh karena itu, SIM Internasional tipe 1949 maupun tipe 1968 diterbitkan berdasarkan kerangkanya; tipe mana yang diterima Polinesia Prancis dari pengunjung ditunjukkan pada tabel di atas.

• Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: berlaku melalui Prancis (penerapan wilayah).
• Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: berlaku melalui Prancis (penerapan wilayah).

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Polinesia Prancis dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Polinesia Prancis sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Polinesia Prancis adalah kolektivitas seberang laut Prancis yang menyusun code de la route miliknya sendiri, dan aturan yang menentukan menyangkut bahasa, bukan perjanjian internasional: SIM nasional Anda yang masih berlaku diterima untuk tinggal sementara, tetapi jika SIM tersebut tidak ditulis dalam bahasa Prancis, Anda wajib membawa terjemahan resmi atau Izin Mengemudi Internasional bersamanya. SIM UE/EEA diakui atas dasar tersendiri. Skuter adalah jebakan yang sesungguhnya — kategori A1 harus tercetak pada SIM itu sendiri, karena Polinesia Prancis tidak mengakui kesetaraan otomatis dari B ke A1 maupun sertifikat pelatihan 125 cm3 yang diterbitkan di tempat lain. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• Perjanjian mengakui SIM — SIM Internasional disarankan — Konvensi Jenewa 1949 mewajibkan negara tujuan ini mengakui SIM nasional Anda, dan secara terpisah memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; baris ini menyatakan posisi perjanjian dan tidak memastikan mana dari keduanya yang dipilih negara tujuan ini, sehingga membawa SIM Internasional disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya.
• Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional — disarankan — Konvensi Wina 1968 mewajibkan negara tujuan ini mengakui SIM nasional yang sesuai dengan Lampiran 6 Konvensi tersebut, dan secara terpisah mengakui SIM Internasional yang ditunjukkan bersama SIM nasional yang menyertainya; baris ini tidak mencatat apakah SIM Anda sendiri sesuai dengan Lampiran 6, dan pasangan SIM nasional dan SIM Internasional tetap diakui dalam kedua kemungkinan itu, sehingga membawa keduanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Polinesia Prancis? SIM Internasional resmi Polinesia Prancis diterbitkan oleh Automobile Club de Tahiti.
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Polinesia Prancis? Aturan bagi penduduk baru

Menetap di Polinesia Prancis memindahkan Anda ke jalur yang berbeda: Anda menukar SIM asing dengan SIM Polinesia di Direction des Transports Terrestres, atau, jika Anda tidak memenuhi syarat, Anda mengikuti ujian Polinesia. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Polinesia Prancis yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Sabuk pengaman dan alat pengaman anak yang disetujui wajib digunakan. Helm yang disetujui dan terpasang dengan benar wajib dipakai tidak hanya saat mengendarai sepeda motor tetapi juga sepeda berbantuan listrik, alat transportasi pribadi bermotor (skuter listrik, papan penyeimbang otomatis, sepeda roda satu) dan moped di bawah 50 cm3 — aturan helm yang lebih luas daripada yang diperkirakan sebagian besar pengunjung, ditegakkan dengan denda dan berdampak pada asuransi setelah kecelakaan. Perhatikan juga bahwa helm impor dan kursi anak yang dibeli secara daring memerlukan persetujuan DTT sebelum pengurusan bea cukai.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Polinesia Prancis menerapkan code de la route miliknya sendiri, dan di sini tidak dikutip teks resmi teritorial yang berlaku saat ini yang menyebutkan ambang kadar alkohol dalam darah. Wilayah ini umumnya mengikuti batas Prancis 0,5 g/l dalam darah / 0,25 mg/l dalam napas, tetapi anggaplah itu belum terverifikasi dan mengemudilah dengan kadar alkohol nol. Tarif sanksi ditetapkan oleh wilayah dan tidak dapat diverifikasi dari sumber resmi yang berlaku saat ini; bersiaplah menghadapi denda, penangguhan SIM, dan konsekuensi asuransi. DTT menegaskan bahwa penangguhan yang lebih lama dari satu bulan, atau penangguhan akibat mengemudi di bawah pengaruh narkoba, mensyaratkan pemeriksaan kelayakan medis oleh dokter yang disetujui sebelum SIM dikembalikan, dan bahwa perkaranya juga dibawa ke hadapan hakim yang dapat menjatuhkan penangguhan oleh pengadilan.
• Batas kecepatan: Mengemudilah di sebelah kanan. Patuhi batas km/jam teritorial yang terpasang pada rambu — tidak ada tabel batas resmi terkonsolidasi yang dapat diverifikasi, dan jalan pesisir Tahiti yang sempit dan berkelok, ruas tanpa penerangan, serta anjing yang berkeliaran menjadikan angka pada rambu sebagai batas atas, bukan sasaran. Angka kematian di jalan raya di Polinesia Prancis tetap cukup tinggi sehingga wilayah ini menjalankan kampanye pencegahan khusus, “A HO'I MAI I TE FARE”, hingga Januari 2026.
• Selalu bawa SIM nasional asli Anda, ditambah IDP atau terjemahan resmi berbahasa Prancis jika SIM tidak berbahasa Prancis, serta paspor, dokumen registrasi kendaraan dan dokumen penyewaan/asuransi.
• Skuter dan sepeda motor ringan adalah jebakan terbesar di sini. Kendaraan 125 cm3 memerlukan kategori A1 yang tercetak pada SIM Anda. Polinesia Prancis tidak memberikan A1 melalui kesetaraan otomatis dari kategori B pada SIM asing, dan tidak mengakui sertifikat pelatihan 125 cm3 selama 7 jam: “les attestations de formation ne sont pas reconnues par le code de la route de Polynésie française”. Sebagian perusahaan asuransi setempat tetap akan menerbitkan polisnya — DTT memperingatkan bahwa dalam pemeriksaan polisi atau setelah kecelakaan, pengadilan tetap akan memperlakukannya sebagai mengemudi tanpa SIM.
• “Perusahaan penyewaan mobil sering kali menetapkan persyaratan yang lebih ketat bagi pelanggannya, seperti pengalaman mengemudi satu tahun, usia minimum yang lebih tinggi, dan kepemilikan IDP.” Perkirakan bahwa loket penyewaan, bukan polisi, yang benar-benar akan meminta IDP Anda.
• IDP tidak dapat diterbitkan untuk Anda di tempat atas dasar SIM asing — urus IDP sebelum Anda bepergian. Di Polinesia Prancis, IDP hanya diterbitkan bagi pemegang SIM Polinesia, oleh Automobile Club de Tahiti atas pelimpahan wewenang dari DTT. Inggris menyatakan hal yang sama untuk SIM-nya sendiri: “Anda tidak dapat membeli IDP di luar Inggris, jadi urus IDP sebelum Anda bepergian”.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Polinesia Prancis

• Tempat Terbaik untuk Dikunjungi di Polinesia Prancis

Lihat seperti apa mengemudi di Polinesia Prancis

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Polinesia Prancis:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Saran perjalanan Pemerintah Kanada (Polinesia Prancis); FAQ DTT "Comment convertir mon permis en permis polynésien ?"
3. Aturan konversi SIM bagi penduduk
4. Saran perjalanan FCDO Inggris untuk Polinesia Prancis — perjalanan darat; SIM Inggris + IDP 1968, IDP harus dibeli sebelum bepergian, perusahaan penyewaan lebih ketat
5. Tabel IDP Inggris — baris “French Polynesia | 1968” (pemetaan milik Inggris sendiri tentang IDP mana yang diterbitkannya, bukan persyaratan teritorial)
6. FAQ DTT (terkini 2026) — ambang masa tinggal untuk penukaran 6 bulan UE / 12 bulan non-UE; aturan helm; kewajiban operator penyewaan
7. Lembar informasi DTT bagi pemegang SIM asing (layanan Negara di Polinesia Prancis) — rumusan tenggat penukaran satu tahun; tidak bertanggal dan merujuk ke domain transports-terrestres.pf yang sudah tidak digunakan, anggap mungkin sudah usang
8. FCDO Inggris — “Hubungi 15 (atau 4048 5906 dari telepon rumah) dan mintalah ambulans”
9. UN Treaty Collection — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: Prancis meratifikasi pada 9 Desember 1971, “Juga berlaku untuk wilayah-wilayah seberang laut”
10. UN Treaty Collection — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: Prancis meratifikasi pada 15 September 1950, diperluas ke “seluruh Wilayah Seberang Laut Prancis” melalui notifikasi tertanggal 29 Oktober 1952
11. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
12. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan