საერთაშორისო მართვის ნებართვა ფრანგულ პოლინეზიაში

🗓 ფაქტები გადამოწმებულია საფრანგეთის პოლინეზიისთვის არსებულ ოფიციალურ სამთავრობო მითითებებთან და სხვა ოფიციალურ წყაროებთან. კვლევა ბოლოს განახლდა: 2026 წლის 29 ივლისი. ამ ინფორმაციის კოპირება შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მიუთითებთ ბმულს ამ გვერდზე.

⚠ ეს გვერდი არის ზოგადი ინფორმაცია მართვის წესების შესახებ და არა იურიდიული რჩევა. წესები იცვლება და თითოეული უწყება საკუთარს იყენებს — მართვამდე გადაამოწმეთ თქვენი შემთხვევა შესაბამის უწყებასთან.

ℹ ჩვენ ვართ კერძო კომპანია. ჩვენ არ ვართ სახელმწიფო ორგანო, მართვის მოწმობის გამცემი ან სალიცენზიო უწყება ან სახელშეკრულებო ორგანიზაცია და არ ვართ არცერთ მათგანთან აფილირებული, არ გვაქვს მათი მოწონება და არ ვმოქმედებთ მათი სახელით. საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი, რომელსაც ჩვენ ვყიდით, არის თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის თარგმანი: ის არ არის მართვის მოწმობა და არ არის სახელმწიფოს მიერ გაცემული დოკუმენტი.

• მართვა საფრანგეთის პოლინეზიაში: ძირითადი ფაქტები
• გჭირდებათ თუ არა საერთაშორისო მართვის ნებართვა საფრანგეთის პოლინეზიაში?
• გზის რომელ მხარეს მოძრაობენ საფრანგეთის პოლინეზია-ში?
• რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართვა საფრანგეთის პოლინეზიაში უცხოური მართვის მოწმობით?
• არის თუ არა საფრანგეთის პოლინეზია 1949 ან 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე?
• რატომ განსხვავდება თქვენი მოწმობის აღიარება ქვეყნიდან ქვეყანაში
• შეგიძლიათ თუ არა საფრანგეთის პოლინეზიაში მართვა თქვენი ქვეყნის მოწმობით?
• სად მიიღოთ საერთაშორისო მართვის ნებართვა
• გადადიხართ საფრანგეთის პოლინეზიაში? წესები ახალი რეზიდენტებისთვის
• მართვის წესები საფრანგეთის პოლინეზიაში, რომელთა დარღვევისთვისაც ტურისტებს აჯარიმებენ
• წაიკითხეთ მეტი საფრანგეთის პოლინეზიაში მართვის შესახებ
• წყაროები

მართვა საფრანგეთის პოლინეზიაში: ძირითადი ფაქტები

გჭირდებათ თუ არა საერთაშორისო მართვის ნებართვა საფრანგეთის პოლინეზიაში?

საფრანგეთის პოლინეზიაში IDP საყოველთაო სამართლებრივი მოთხოვნა არ არის: დროებითი ყოფნისთვის მოქმედი უცხოური ეროვნული მართვის მოწმობა მიიღება. მოთხოვნა ის არის, რომ ხელისუფლების ორგანოებმა მისი წაკითხვა შეძლონ — თუ მოწმობა ფრანგულ ენაზე არ არის შედგენილი, თან უნდა იქონიოთ ან ოფიციალური თარგმანი, ან საერთაშორისო მართვის ნებართვა (კანადის მთავრობის რეკომენდაცია საფრანგეთის პოლინეზიისთვის: „თუ თქვენი მართვის მოწმობა ფრანგულ ენაზე არ არის, უნდა წარადგინოთ ოფიციალური თარგმანი ან გქონდეთ საერთაშორისო მართვის ნებართვა“). რადგან საფრანგეთი 1949 წლის ჟენევისა და 1968 წლის ვენის ორივე კონვენციის მონაწილეა და ორივე მის საზღვარგარეთის ტერიტორიებზეც გავრცელდა, IDP-ის ორივე ტიპი მისაღებია; გაერთიანებული სამეფო საკუთარი მართვის მოწმობების მფლობელებს კონკრეტულად მიუთითებს, თან იქონიონ 1968 წლის ნიმუში, ხოლო gov.uk-ის IDP-ის ცხრილში საფრანგეთის პოლინეზია მითითებულია როგორც „1968“. პრაქტიკული რჩევა ყველასთვის, ვისი მოწმობაც ფრანგულ ენაზე არ არის: აიღეთ IDP — ის ნაფიც თარგმანზე უფრო იაფი და სწრაფია, თანაც გაქირავების კომპანიები მას ითხოვენ.

• ტურისტები და მოკლევადიანი ვიზიტორები: თან იქონიეთ თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა იმ დოკუმენტთან ერთად, რომელიც დასახელებულია ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში — იმ მოწმობების უმეტესობისთვის, რომლებიც გათავისუფლებული არ არის, ეს არის საერთაშორისო მართვის ნებართვა.
• ავტომობილის დამქირავებლები: ყოველთვის თან იქონიეთ ორიგინალი ეროვნული მართვის მოწმობა, ასევე IDP ან ოფიციალური ფრანგული თარგმანი, თუ მოწმობა ფრანგულ ენაზე არ არის, და ასევე პასპორტი, სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის მოწმობა და ქირავნობის/დაზღვევის დოკუმენტები.
• ევროკავშირის / ევროპის ეკონომიკური ზონის მოწმობის მფლობელები: საერთაშორისო მართვის ნებართვა საჭირო არ არის — ევროკავშირის/ევროპის ეკონომიკური ზონის მოწმობები საფრანგეთის პოლინეზიაში მოქმედებს; ტერიტორია საფრანგეთის მეტროპოლიის, DOM-COM-ისა და ევროკავშირის მოწმობებს პრივილეგირებულ კატეგორიად მიიჩნევს.

ავტორიტეტული წყაროდან არ დადასტურებულა კონკრეტული სანქცია საჭირო დოკუმენტის გარეშე მართვისთვის. ოფიციალური წყარო.

გზის რომელ მხარეს მოძრაობენ საფრანგეთის პოლინეზია-ში?

საფრანგეთის პოლინეზია-ში მოძრაობენ გზის მარჯვენა მხარეს, გასწრება კი მარცხენა მხრიდან ხდება. საფრანგეთის პოლინეზიაში ავტომობილებს საჭე მარცხენა მხარეს აქვთ.

რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართვა საფრანგეთის პოლინეზიაში უცხოური მართვის მოწმობით?

ჩვეულებრივ ტურისტულ ყოფნას მოქმედი უცხოური ეროვნული მართვის მოწმობა ფარავს. გამოქვეყნებული 1-წლიანი ზღვარი ბინადრობის ათვლაა და არა ტურისტული: Direction des Transports Terrestres მას ითვლის ტერიტორიაზე პირველი შესვლის თარიღიდან ან საფრანგეთის პოლინეზიაში ჩვეულებრივი საცხოვრებელი ადგილის მოპოვების თარიღიდან („1ère date d'entrée sur le territoire ou date d'acquisition de la résidence normale en Polynésie française“), ხოლო კანადის მთავრობა იმავე მაჩვენებელს ასე აყალიბებს: „კანადის მოქმედი მართვის მოწმობით მართვა შეგიძლიათ 1 წლამდე... 1 წლის შემდეგ საფრანგეთის პოლინეზიის მართვის მოწმობა უნდა აიღოთ.“ ხანმოკლე დასვენება ამ ზღვარს ვერასოდეს აღწევს; საფრანგეთის პოლინეზიაში დასახლებული პირი კი აღწევს. (კანადის მთავრობის სამოგზაურო რეკომენდაციები (საფრანგეთის პოლინეზია); DTT-ის FAQ "Comment convertir mon permis en permis polynésien ?")

აპირებთ საფრანგეთის პოლინეზიაში გადასვლას? რეზიდენტობის მოპოვების შემდეგ სხვა წესები მოქმედებს — იხილეთ რეზიდენტების განყოფილება ქვემოთ.

არის თუ არა საფრანგეთის პოლინეზია 1949 ან 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე?

საფრანგეთის პოლინეზია არის საგზაო მოძრაობის შესახებ გაერთიანებული ერების ორივე კონვენციის ხელშემკვრელი მხარე — ჟენევის კონვენციის (1949 წლის 19 სექტემბერი) და ვენის კონვენციის (1968 წლის 8 ნოემბერი). ამიტომ ამ კონვენციების ჩარჩოში გაიცემა როგორც 1949 წლის, ისე 1968 წლის ტიპის საერთაშორისო მართვის ნებართვა; რომელ ტიპებს იღებს საფრანგეთის პოლინეზია ვიზიტორებისგან, ნაჩვენებია ზემოთ მოცემულ ცხრილში.

• 1949 წლის ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ: ვრცელდება საფრანგეთი-ის მეშვეობით (ტერიტორიული გავრცელება).
• 1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ: ვრცელდება საფრანგეთი-ის მეშვეობით (ტერიტორიული გავრცელება).

რატომ განსხვავდება თქვენი მოწმობის აღიარება ქვეყნიდან ქვეყანაში

მიიღებს თუ არა უცხო ქვეყანა თქვენს მართვის მოწმობას, დამოკიდებულია ერთმანეთში გადახლართულ ბევრ ფაქტორზე: ათწლეულების სხვაობით ხელმოწერილი სამი სხვადასხვა საგზაო მოძრაობის კონვენცია (1926, 1949, 1968) — უძველესი მათგანი თავად გაერთიანებული ერების ორგანიზაციაზე ადრინდელია და მხოლოდ ბოლო ორი დაიდო მის ფარგლებში — ქვეყნები, რომლებიც თითოეულთან შეერთების სხვადასხვა ეტაპზე არიან (ხელმოწერილი, მიღებული თუ რატიფიცირებული), მოწმობები, რომლებიც ადგილობრივი პოლიციისთვის წაუკითხავი ანბანითაა დაბეჭდილი, სატრანსპორტო საშუალებათა კატეგორიების სისტემები, რომლებიც ქვეყნებს შორის ერთმანეთს არ ემთხვევა, დოკუმენტების თაობები, რომლებიც შეიძლება კონვენციის ფორმატს არ აკმაყოფილებდეს მაშინაც კი, როცა ქვეყანა მისი წევრია, ცალკეულ სახელმწიფოებს შორის ორმხრივი შეთანხმებები და ადგილობრივი კანონები, რომლებიც ერთგან უფრო თავისუფალია, სხვაგან კი უფრო მკაცრი. ერთი და იგივე მოწმობა შეიძლება ერთ საზღვარზე პრობლემას არ ქმნიდეს, მეორეზე კი უარყოფილი აღმოჩნდეს — თუნდაც შემდეგ ავტოგაქირავების ოფისში. საერთაშორისო მართვის ნებართვა სწორედ ამის უმეტესი ნაწილის გადასაჭრელად არსებობს: ის არის თქვენი არსებული მოწმობის სტანდარტიზებული, მრავალენოვანი წარმოდგენა კატეგორიების ჰარმონიზებული სიმბოლოებით, რომელსაც ოფიციალურ პირთა უმეტესობა ერთი შეხედვით კითხულობს. ის არ ცვლის თქვენს ეროვნულ მართვის მოწმობას და ახალ უფლებებს არ ანიჭებს — თან ორივე გაქვთ — და მიღებას არ გიგარანტიებთ: რამდენიმე დანიშნულების ქვეყანა კვლავ ითხოვს ადგილობრივ ნებართვას მასთან ერთად ან მის ნაცვლად, თუმცა უმეტესობისთვის ის თქვენს შანსებს საგრძნობლად აუმჯობესებს.

შეგიძლიათ თუ არა საფრანგეთის პოლინეზიაში მართვა თქვენი ქვეყნის მოწმობით?

ეს ცხრილი ტურისტებისა და დროებითი ვიზიტორებისთვისაა. გადადიხართ საფრანგეთის პოლინეზიაში საცხოვრებლად? მაშინ სხვა წესები მოქმედებს — იხილეთ რეზიდენტების განყოფილება ქვემოთ. ქვემოთ მოძებნეთ თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყანა. საფრანგეთის პოლინეზია საფრანგეთის საზღვარგარეთის თემია, რომელიც საკუთარ code de la route-ს თავად წერს, და გადამწყვეტი წესი ენას ეხება და არა ხელშეკრულებებს: თქვენი მოქმედი ეროვნული მართვის მოწმობა დროებითი ყოფნისთვის მიიღება, მაგრამ თუ ის ფრანგულ ენაზე არ არის დაწერილი, მასთან ერთად თან უნდა იქონიოთ ოფიციალური თარგმანი ან საერთაშორისო მართვის ნებართვა. ევროკავშირის/ევროპის ეკონომიკური ზონის მოწმობები დამოუკიდებლად არის აღიარებული. ნამდვილი ხაფანგი სკუტერებია — A1 კატეგორია თავად მოწმობაზე უნდა იყოს დაბეჭდილი, რადგან საფრანგეთის პოლინეზია არც B კატეგორიიდან A1-ზე ავტომატურ ეკვივალენტობას ცნობს და არც სხვაგან გაცემულ 125 სმ³-ის სასწავლო სერტიფიკატებს. წესები იცვლება — გამგზავრებამდე გადაამოწმეთ ოფიციალურ წყაროებში. ბოლო გადამოწმება: 2026 წლის ივლისი.

ლეგენდა: „1949“ — ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ (საერთაშორისო მართვის ნებართვა მოქმედია 1 წლამდე); „1968“ — ვენის კონვენცია (საერთაშორისო მართვის ნებართვა მოქმედია 3 წლამდე).

რას ნიშნავს სვეტი „სტატუსი“ ამ გვერდზე:

• ეროვნული მართვის მოწმობა საკმარისია — დანიშნულების ქვეყანა ვიზიტორს ნებას რთავს, მართოს თავად ეროვნული მართვის მოწმობით. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია საფუძველი და ნებისმიერი ვადა თუ პირობა, რომელიც მას ზღუდავს.
• ხელშეკრულება აღიარებს მოწმობას — რეკომენდებულია საერთაშორისო მართვის ნებართვა — 1949 წლის ჟენევის კონვენცია ავალდებულებს ამ დანიშნულების ქვეყანას, აღიაროს თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა და, ცალკე, ნებას რთავს დანიშნულების ქვეყანას, მოითხოვოს 1949 წლის ტიპის საერთაშორისო მართვის ნებართვა; ეს სტრიქონი მხოლოდ ხელშეკრულებით დადგენილ მდგომარეობას აღწერს და არ წყვეტს, ამ ორიდან რომელი აირჩია ამ ქვეყანამ, ამიტომ საერთაშორისო მართვის ნებართვის თან ქონა რეკომენდებულია. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია საფუძველი.
• ხელშეკრულება აღიარებს მოწმობას + საერთაშორისო მართვის ნებართვას — რეკომენდებულია — 1968 წლის ვენის კონვენცია ავალდებულებს ამ დანიშნულების ქვეყანას, აღიაროს ეროვნული მართვის მოწმობა, თუ ის შეესაბამება ამ კონვენციის დანართს 6, და, ცალკე, საერთაშორისო მართვის ნებართვა, როდესაც ის წარდგენილია იმ ეროვნულ მოწმობასთან ერთად, რომელსაც ის ეკუთვნის; ეს სტრიქონი არ ასახავს, შეესაბამება თუ არა თქვენი მოწმობა დანართს 6, ხოლო მოწმობისა და საერთაშორისო მართვის ნებართვის წყვილი ორივე შემთხვევაში აღიარებულია, ამიტომ ორივეს თან ქონა რეკომენდებულია. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია საფუძველი.
• დადგენილი არ არის — ჩანაწერები არ წყვეტს, შეგიძლიათ თუ არა აქ ამ მოწმობით მართვა; სანამ მას დაეყრდნობით, დაადასტურეთ დანიშნულების ქვეყნის სალიცენზიო უწყებასთან. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია, რისი დადასტურება ვერ მოხერხდა.

ზემოთ მოცემული ცხრილის წყაროები და შენიშვნები

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

სად მიიღოთ საერთაშორისო მართვის ნებართვა

საერთაშორისო მართვის ნებართვა უნდა მიიღოთ გამგზავრებამდე და მისი გაცემა თქვენთვის მხოლოდ გარკვეულ ქვეყნებს შეუძლიათ — ოფიციალურ საერთაშორისო მართვის ნებართვას ვერ იყიდით ისეთი ქვეყნიდან, რომელთანაც კავშირი არ გაქვთ. 1968 წლის ვენის კონვენციით მისი გაცემა მხოლოდ იმ ხელშემკვრელ მხარეს შეუძლია, სადაც ჩვეულებრივ ცხოვრობთ და რომელმაც გასცა ან აღიარებს თქვენს მოწმობას — ამ მხარის უფლებამოსილ ორგანოს ან მის მიერ სათანადოდ უფლებამოსილ ასოციაციას. 1949 წლის ჟენევის კონვენციით მას გასცემს ხელშემკვრელი სახელმწიფოს უფლებამოსილი ორგანო ან ასოციაცია, რომელიც ამ ორგანომ სათანადოდ უფლებამოსილად აღიარა. რომელი ორგანოა ეს, ქვეყნის მიხედვით განსხვავდება: ზოგან — სახელმწიფო უწყება, ზოგან — უფლებამოსილი ავტოკლუბი.

• მოგზაურობთ საფრანგეთის პოლინეზიიდან? საფრანგეთის პოლინეზიის ოფიციალურ საერთაშორისო მართვის მოწმობებს გასცემს Automobile Club de Tahiti.
• მოგზაურობთ სხვა ქვეყნიდან? ჰკითხეთ იმ ქვეყნის მართვის მოწმობებზე პასუხისმგებელ უწყებას, რომელ ორგანოს ანიჭებს ის საერთაშორისო მართვის ნებართვის გაცემის უფლებამოსილებას — ზოგ ქვეყანაში ეს სახელმწიფო უწყებაა, ზოგში — უფლებამოსილი ავტოკლუბი.

ცალკე, IDA გთავაზობთ ციფრულ საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი-ს — თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის თარგმანს, რომელსაც მასთან ერთად თან იქონიებთ. ეს არ არის საერთაშორისო მართვის ნებართვა, გაცემული 1949 ან 1968 წლის კონვენციების საფუძველზე იმ ორგანოს მიერ, რომელსაც თქვენი ქვეყანა ამისთვის უფლებამოსილს ხდის, და ეს არ არის დამოწმებული, ნაფიცი ან სხვაგვარად ოფიციალური თარგმანი: მას არცერთი უწყება არ ამოწმებს და, სადაც ქვეყანა კანონით ითხოვს ოფიციალურ ან დამოწმებულ თარგმანს, ჩვენი დოკუმენტი ამ მოთხოვნას არ აკმაყოფილებს. ეს არის კერძო თარგმანი, რომლის დანიშნულებაა, თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა წასაკითხი გახადოს ავტოგაქირავების ოფისებსა და გზაზე შემოწმებისას.

გადადიხართ საფრანგეთის პოლინეზიაში? წესები ახალი რეზიდენტებისთვის

საფრანგეთის პოლინეზიაში დასახლება სხვა გზაზე გადაგიყვანთ: უცხოურ მოწმობას პოლინეზიურზე Direction des Transports Terrestres-ში ცვლით, ხოლო თუ ამის უფლება არ გაქვთ, პოლინეზიურ გამოცდას აბარებთ. ოფიციალური წყარო.

მართვის წესები საფრანგეთის პოლინეზიაში, რომელთა დარღვევისთვისაც ტურისტებს აჯარიმებენ

• სავალდებულო აღჭურვილობა: უსაფრთხოების ღვედები და ბავშვის დამტკიცებული დამჭერი სისტემები სავალდებულოა. დამტკიცებული, სწორად შეკრული ჩაფხუტი სავალდებულოა არა მხოლოდ მოტოციკლებზე, არამედ ელექტროდამხმარე ველოსიპედებზე, მოტორიზებულ ინდივიდუალურ სატრანსპორტო საშუალებებზე (ელექტროსკუტერები, თვითბალანსირებადი დაფები, მონოციკლები) და 50 სმ³-ზე ნაკლები მოცულობის მოპედებზეც — ეს ჩაფხუტის უფრო ფართო წესია, ვიდრე ვიზიტორების უმეტესობა ელის; იგი ჯარიმით აღსრულდება, ავარიის შემდეგ კი დაზღვევასთან დაკავშირებული შედეგები მოაქვს. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ შემოტანილ ჩაფხუტებსა და ბავშვის სავარძლებს, რომლებიც ონლაინ არის შეძენილი, საბაჟო გაფორმებამდე DTT-ის წინასწარი ვიზა სჭირდება.
• ნასვამ მდგომარეობაში მართვა: საფრანგეთის პოლინეზია საკუთარ code de la route-ს იყენებს და აქ არ არის მოყვანილი არცერთი მოქმედი ოფიციალური ტერიტორიული ტექსტი, რომელიც სისხლში ალკოჰოლის ზღვარს ადგენს. ტერიტორია, როგორც წესი, საფრანგეთის ზღვარს იმეორებს — 0,5 გ/ლ სისხლში / 0,25 მგ/ლ ამოსუნთქულ ჰაერში, მაგრამ ეს გადაუმოწმებლად ჩათვალეთ და მართეთ ალკოჰოლის სრულად გარეშე. სანქციების განაკვეთებს ტერიტორია ადგენს და მათი გადამოწმება მოქმედი ოფიციალური წყაროდან ვერ მოხერხდა; მოსალოდნელია ჯარიმა, მართვის მოწმობის შეჩერება და დაზღვევასთან დაკავშირებული შედეგები. DTT ადასტურებს, რომ ერთ თვეზე ხანგრძლივი შეჩერების ან ნარკოტიკების ზემოქმედების ქვეშ მართვის შედეგად დაკისრებული შეჩერების შემთხვევაში მოწმობის დაბრუნებამდე აუცილებელია აკრედიტებული ექიმის მიერ სამედიცინო ვარგისიანობის შემოწმება და რომ საქმე ასევე მოსამართლის წინაშე წარდგება, რომელსაც შეუძლია სასამართლო წესით შეჩერება დააკისროს.
• სიჩქარის შეზღუდვები: მართეთ მარჯვენა მხარეს. დაიცავით ნიშნებზე კმ/სთ-ში მითითებული ტერიტორიული ლიმიტები —ლიმიტების კონსოლიდირებული ოფიციალური ცხრილის გადამოწმება ვერ მოხერხდა, ხოლო ტაიტის ვიწრო, მიხვეულ-მოხვეული სანაპირო გზები, განუათებელი მონაკვეთები და მოხეტიალე ძაღლები ნიშანზე მითითებულ მაჩვენებელს ზედა ზღვრად აქცევს და არა სამიზნედ. საგზაო შემთხვევებში სიკვდილიანობა საფრანგეთის პოლინეზიაში იმდენად მაღალი რჩება, რომ ტერიტორიამ სპეციალური პრევენციული კამპანია — „A HO'I MAI I TE FARE“ — 2026 წლის იანვრამდე ჩაატარა.
• ყოველთვის თან იქონიეთ ორიგინალი ეროვნული მართვის მოწმობა, ასევე IDP ან ოფიციალური ფრანგული თარგმანი, თუ მოწმობა ფრანგულ ენაზე არ არის, და ასევე პასპორტი, სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის მოწმობა და ქირავნობის/დაზღვევის დოკუმენტები.
• სკუტერები და მსუბუქი მოტოციკლები აქ ყველაზე დიდი ხაფანგია. 125 სმ³-იანი სატრანსპორტო საშუალებისთვის თქვენს მოწმობაზე A1 კატეგორია უნდა იყოს დაბეჭდილი. საფრანგეთის პოლინეზია უცხოურ მოწმობაზე არსებული B კატეგორიიდან ავტომატური ეკვივალენტობით A1-ს არ ანიჭებს და არ ცნობს 7-საათიან 125 სმ³-ის სასწავლო სერტიფიკატებს: „les attestations de formation ne sont pas reconnues par le code de la route de Polynésie française“. ზოგიერთი ადგილობრივი მზღვეველი პოლისს მაინც გაგიფორმებთ — DTT აფრთხილებს, რომ პოლიციის შემოწმებისას ან ავარიის შემდეგ სასამართლოები ამას მაინც მართვის მოწმობის გარეშე მართვად მიიჩნევენ.
• „ავტომობილების გაქირავების კომპანიებს კლიენტებისთვის ხშირად უფრო მკაცრი მოთხოვნები აქვთ, მაგალითად, ერთწლიანი მართვის სტაჟი, უფრო მაღალი მინიმალური ასაკი და IDP-ის ქონა.“ გაითვალისწინეთ, რომ IDP-ს, სავარაუდოდ, რეალურად გაქირავების დახლი მოგთხოვთ და არა პოლიცია.
• უცხოური მოწმობის საფუძველზე IDP-ს ადგილზე ვერ მიიღებთ — აიღეთ იგი მგზავრობამდე. საფრანგეთის პოლინეზიაში IDP-ს მხოლოდ პოლინეზიური მოწმობის მფლობელებზე გასცემს Automobile Club de Tahiti, DTT-ის მიერ დელეგირებული უფლებამოსილებით. გაერთიანებული სამეფო იმავეს აცხადებს საკუთარი მოწმობების შესახებ: „IDP-ს გაერთიანებული სამეფოს გარეთ ვერ შეიძენთ, ამიტომ აიღეთ იგი მგზავრობამდე.“.

წაიკითხეთ მეტი საფრანგეთის პოლინეზიაში მართვის შესახებ

• ფრანგული პოლინეზიის საუკეთესო ადგილები სანახავად

ნახეთ, როგორია მართვა საფრანგეთის პოლინეზიაში

რამდენიმე წუთი რეალური ვიდეო მძღოლის თვალით ყველაზე სწრაფი გზაა, თავდაჯერებულად იგრძნოთ თავი საფრანგეთის პოლინეზიაში პირველ მგზავრობამდე:

გახსენით ვიდეო YouTube-ზე, თუ ფლეიერი არ იტვირთება.

წყაროები

1. ეროვნული საგზაო მოძრაობის კანონმდებლობა
2. კანადის მთავრობის სამოგზაურო რეკომენდაციები (საფრანგეთის პოლინეზია); DTT-ის FAQ "Comment convertir mon permis en permis polynésien ?"
3. რეზიდენტის მოწმობის გადაცვლის წესი
4. გაერთიანებული სამეფოს FCDO-ს სამოგზაურო რეკომენდაციები საფრანგეთის პოლინეზიისთვის — საგზაო მოგზაურობა; გაერთიანებული სამეფოს მოწმობა + 1968 წლის ნიმუშის IDP, IDP მგზავრობამდე უნდა შეიძინოთ, გაქირავების ფირმები უფრო მკაცრია
5. გაერთიანებული სამეფოს IDP-ის ცხრილი — სტრიქონი „French Polynesia | 1968“ (გაერთიანებული სამეფოს საკუთარი განსაზღვრება, თუ რომელ IDP-ს გასცემს, და არა ტერიტორიის მოთხოვნა)
6. DTT-ის FAQ (2026 წლის მდგომარეობით) — გაცვლისთვის ბინადრობის ზღვრები: 6 თვე ევროკავშირისთვის / 12 თვე ევროკავშირის გარეთ; ჩაფხუტის წესები; გამქირავებლების ვალდებულებები
7. DTT-ის საინფორმაციო ფურცელი უცხოური მოწმობების მფლობელებისთვის (სახელმწიფო სამსახურები საფრანგეთის პოლინეზიაში) — გაცვლის ერთწლიანი ბოლო ვადის ფორმულირება; თარიღი არ აქვს და მიუთითებს უკვე გაუქმებულ დომენზე transports-terrestres.pf, ამიტომ ჩათვალეთ, რომ შესაძლოა მოძველებულია
8. გაერთიანებული სამეფოს FCDO — „დარეკეთ ნომერზე 15 (ან სტაციონარული ტელეფონიდან — 4048 5906) და მოითხოვეთ სასწრაფო დახმარება“
9. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1968 წლის საგზაო მოძრაობის შესახებ ვენის კონვენცია: საფრანგეთის რატიფიკაცია — 1971 წლის 9 დეკემბერი, „ასევე ვრცელდება საზღვარგარეთის ტერიტორიებზე“
10. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1949 წლის საგზაო მოძრაობის შესახებ ჟენევის კონვენცია: საფრანგეთმა რატიფიკაცია მოახდინა 1950 წლის 15 სექტემბერს, კონვენცია „საფრანგეთის ყველა საზღვარგარეთის ტერიტორიაზე“ გავრცელდა შეტყობინებით (თარიღი: 1952 წლის 29 ოქტომბერი)
11. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1949 წლის ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ
12. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ