רישיון נהיגה בינלאומי בפולינזיה הצרפתית

🗓 העובדות נבדקו מול הנחיות ממשלתיות רשמיות עבור פולינזיה הצרפתית ומול מקורות רשמיים אחרים. המחקר עודכן לאחרונה: 29 ביולי 2026. מותר להעתיק את המידע הזה רק בתנאי שמופיע קישור חוזר לעמוד הזה.

⚠ העמוד הזה הוא מידע כללי על כללי נהיגה, ולא ייעוץ משפטי. הכללים משתנים, וכל רשות מיישמת את הכללים שלה — יש לוודא את המקרה שלך מול הרשות הרלוונטית לפני הנהיגה.

ℹ אנחנו חברה פרטית. איננו גוף ממשלתי, איננו רשות רישוי או רשות מנפיקה, ואיננו ארגון שהוקם מכוח אמנה; איננו מסונפים לאף אחד מהגופים האלה, לא קיבלנו מהם אישור ואיננו פועלים מטעמם. המסמך מסמך נהיגה בינלאומי שאנחנו מוכרים הוא תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך: הוא אינו רישיון נהיגה, והוא אינו מסמך שהונפק על ידי ממשלה.

• נהיגה בפולינזיה הצרפתית: עובדות מרכזיות
• האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי בפולינזיה הצרפתית?
• באיזה צד של הכביש נוהגים בפולינזיה הצרפתית?
• כמה זמן אפשר לנהוג בפולינזיה הצרפתית עם רישיון נהיגה זר?
• האם פולינזיה הצרפתית צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?
• מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום
• האם אפשר לנהוג בפולינזיה הצרפתית עם רישיון מהמדינה שלך?
• היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי
• עוברים לפולינזיה הצרפתית? כללים לתושבים חדשים
• כללי נהיגה בפולינזיה הצרפתית שתיירים נקנסים בגללם
• קריאה נוספת על נהיגה בפולינזיה הצרפתית
• מקורות

נהיגה בפולינזיה הצרפתית: עובדות מרכזיות

האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי בפולינזיה הצרפתית?

IDP אינו דרישה חוקית גורפת בפולינזיה הצרפתית: רישיון לאומי זר בר-תוקף מתקבל לשהייה זמנית. הדרישה היא שהרשויות יוכלו לקרוא אותו — אם הרישיון אינו ערוך בצרפתית, עליכם לשאת עמכם תרגום רשמי או רישיון נהיגה בין-לאומי (הנחיית ממשלת קנדה לפולינזיה הצרפתית: „אם הרישיון שלכם אינו בצרפתית, עליכם להציג תרגום רשמי או להחזיק ברישיון נהיגה בין-לאומי”). מאחר שצרפת צד הן לאמנת ז'נבה 1949 והן לאמנת וינה 1968, ושתיהן הורחבו לטריטוריות שלה שמעבר לים, כל אחד משני דגמי ה-IDP מתקבל; בריטניה מורה במפורש לבעלי רישיון בריטי לשאת את גרסת 1968, וטבלת ה-IDP של gov.uk מציגה את פולינזיה הצרפתית כ„1968”. עצה מעשית לכל מי שהרישיון שלו אינו בצרפתית: קחו IDP — הוא זול ומהיר יותר מתרגום מושבע, וחברות ההשכרה מבקשות אותו.

• תיירים ומבקרים לטווח קצר: יש לשאת את רישיון הנהיגה הלאומי שלך יחד עם המסמך הנקוב בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן — עבור רוב הרישיונות שאינם פטורים זהו רישיון נהיגה בינלאומי.
• שוכרי רכב: שאו עמכם בכל עת את הרישיון הלאומי המקורי, ובנוסף IDP או תרגום רשמי לצרפתית אם הרישיון אינו בצרפתית, וכן דרכון, תעודת רישום הרכב ומסמכי ההשכרה / הביטוח.
• בעלי רישיון מהאיחוד האירופי / מהאזור הכלכלי האירופי: אין צורך ברישיון נהיגה בינלאומי — רישיונות האיחוד האירופי / האזור הכלכלי האירופי תקפים בפולינזיה הצרפתית, המתייחסת לרישיונות מצרפת המטרופוליטנית, מה-DOM-COM ומהאיחוד האירופי כאל קבוצה מועדפת.

לא אומת ממקור סמכותי עונש ספציפי על נהיגה ללא המסמך הנדרש. מקור רשמי.

באיזה צד של הכביש נוהגים בפולינזיה הצרפתית?

בפולינזיה הצרפתית נוהגים בצד ימין של הכביש, והעקיפה מתבצעת מצד שמאל. המכוניות בפולינזיה הצרפתית הן בעלות הגה בצד שמאל.

כמה זמן אפשר לנהוג בפולינזיה הצרפתית עם רישיון נהיגה זר?

רישיון לאומי זר בר-תוקף מכסה שהייה רגילה של תייר. התקרה המפורסמת של 1 שנה היא שעון תושבות, ולא שעון תיירות: ה-Direction des Transports Terrestres מונה אותה מן המועד הראשון של הכניסה לטריטוריה, או מן המועד שבו נרכשת תושבות רגילה בפולינזיה הצרפתית („1ère date d'entrée sur le territoire ou date d'acquisition de la résidence normale en Polynésie française”), וממשלת קנדה מנסחת את אותו נתון כך: „ניתן לנהוג עד 1 שנה ברישיון נהיגה קנדי בר-תוקף... לאחר 1 שנה, עליכם להשיג רישיון נהיגה של פולינזיה הצרפתית.” חופשה קצרה לעולם אינה מגיעה אליה; מי שמשתקע בפולינזיה הצרפתית — כן. (ייעוץ הנסיעות של ממשלת קנדה (פולינזיה הצרפתית); השאלות הנפוצות "Comment convertir mon permis en permis polynésien ?" של ה-DTT)

מתכננים לעבור לפולינזיה הצרפתית? חלים כללים אחרים ברגע שנעשים תושבים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן.

האם פולינזיה הצרפתית צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?

פולינזיה הצרפתית היא צד מתקשר בשתי אמנות האומות המאוחדות בדבר תנועה בדרכים — אמנת ז'נבה מיום 19 בספטמבר 1949 ואמנת וינה מיום 8 בנובמבר 1968. לפיכך מונפקים מכוחה רישיונות נהיגה בינלאומיים משני הסוגים, 1949 ו־1968; אילו סוגים פולינזיה הצרפתית מקבלת ממבקרים מוצג בטבלה שלמעלה.

• אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949: חלה דרך צרפת (תחולה טריטוריאלית).
• אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968: חלה דרך צרפת (תחולה טריטוריאלית).

מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום

השאלה אם מדינה זרה תקבל את רישיון הנהיגה שלך תלויה בסבך של משתנים: שלוש אמנות תנועה בדרכים שונות שנחתמו בהפרש של עשורים (1926, 1949, 1968) — המוקדמת שבהן קדמה לאומות המאוחדות עצמן, ורק שתי המאוחרות נכרתו במסגרתן — מדינות בשלבים שונים של הצטרפות לכל אחת מהן (חתימה לעומת קבלה לעומת אשרור), רישיונות המודפסים בכתב שהמשטרה המקומית אינה יכולה לקרוא, שיטות של דרגות רכב שאינן מתיישבות בין מדינה למדינה, דורות של מסמכים שאולי אינם עומדים בפורמט של אמנה גם כשהמדינה חברה בה, הסכמים דו-צדדיים בין מדינות בודדות, וחוקים מקומיים מקלים במקום אחד ומחמירים במקום הבא. אותו רישיון עצמו עשוי להתקבל במעבר גבול אחד ולהידחות בבא אחריו — ואפילו בדלפק ההשכרה הבא. רישיון הנהיגה הבינלאומי נועד לחתוך את רוב הסבך הזה: הצגה סטנדרטית ורב-לשונית של הרישיון הקיים שלך, עם סמלי דרגות מתואמים, שרוב הפקידים יכולים לקרוא במבט אחד. הוא אינו מחליף את רישיון הנהיגה הלאומי שלך ואינו מקנה זכויות חדשות — נושאים את שניהם — והוא אינו מבטיח קבלה: מספר קטן של יעדים עדיין דורשים היתר מקומי לצידו או במקומו, אך ברוב המקרים הוא משפר את הסיכויים שלך באופן משמעותי.

האם אפשר לנהוג בפולינזיה הצרפתית עם רישיון מהמדינה שלך?

הטבלה הזאת מיועדת לתיירים ולמבקרים זמניים. עוברים לפולינזיה הצרפתית כתושבים? חלים כללים אחרים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן. יש לאתר להלן את מדינת ההנפקה של הרישיון שלך. פולינזיה הצרפתית היא קולקטיביות צרפתית מעבר לים המחוקקת code de la route משלה, והכלל החשוב נוגע לשפה ולא לאמנות: הרישיון הלאומי התקף שלכם מתקבל לשהייה זמנית, אך אם אינו כתוב בצרפתית עליכם לשאת לצדו תרגום רשמי או רישיון נהיגה בין-לאומי. רישיונות האיחוד האירופי / האזור הכלכלי האירופי מוכרים כשלעצמם. הקטנועים הם המלכודת האמיתית — דרגה A1 חייבת להיות מודפסת על הרישיון עצמו, משום שפולינזיה הצרפתית אינה מכירה לא בשוויון ערך אוטומטי מדרגה B לדרגה A1 ולא בתעודות הכשרה ל-125 סמ"ק שהונפקו במקום אחר. הכללים משתנים — יש לאמת מול מקורות רשמיים לפני הנסיעה. אומת לאחרונה: יולי 2026.

מקרא: "1949" — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים (רישיון בינלאומי בתוקף עד 1 שנה); "1968" — אמנת וינה (רישיון בינלאומי בתוקף עד 3 שנים).

מה משמעות עמודת המעמד בעמוד הזה:

• הרישיון הלאומי מספיק — היעד מתיר למבקר לנהוג על סמך רישיון הנהיגה הלאומי עצמו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס לכך ואת התקופה או התנאי שמסייגים אותו, אם ישנם.
• האמנה מכירה ברישיון — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי — אמנת ז'נבה משנת 1949 מחייבת את היעד הזה להכיר ברישיון הנהיגה הלאומי שלך, ובנפרד מתירה ליעד לדרוש רישיון נהיגה בינלאומי מסוג 1949; השורה הזאת מציגה את עמדת האמנה ואינה מכריעה במה מבין השניים בחר היעד, ולכן מומלץ לשאת רישיון נהיגה בינלאומי. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס.
• האמנה מכירה ברישיון + רישיון נהיגה בינלאומי — מומלץ — אמנת וינה משנת 1968 מחייבת את היעד הזה להכיר ברישיון נהיגה לאומי התואם לנספח 6 של אותה אמנה, ובנפרד ברישיון נהיגה בינלאומי המוצג יחד עם רישיון הנהיגה הלאומי שאליו הוא שייך; השורה הזאת אינה מתעדת אם הרישיון שלך עצמו תואם לנספח 6, והצירוף של הרישיון הלאומי והרישיון הבינלאומי מוכר כך או כך, ולכן מומלץ לשאת את שניהם. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס.
• לא נקבע — התיעוד אינו מכריע אם מותר לנהוג כאן על סמך הרישיון הזה; יש לאמת מול רשות הרישוי של היעד לפני שסומכים עליו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת מה לא ניתן היה לאמת.

מקורות והערות לטבלה שלמעלה

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי

רישיון נהיגה בינלאומי יש להשיג לפני הנסיעה, ורק מדינות מסוימות רשאיות להנפיק אותו עבורך — אי אפשר לקנות רישיון בינלאומי רשמי ממדינה שאין לך קשר אליה. לפי אמנת וינה משנת 1968 מותר להנפיקו רק בידי הצד המתקשר שבשטחו אתה מתגורר דרך קבע ואשר הנפיק את רישיונך או מכיר בו — בידי הרשות המוסמכת של אותו צד או בידי אגודה שהוא הסמיך כדין. לפי אמנת ז'נבה משנת 1949 הוא מונפק בידי הרשות המוסמכת של מדינה מתקשרת, או בידי אגודה שאותה רשות הסמיכה כדין. זהות הגוף משתנה ממדינה למדינה: במקומות מסוימים סוכנות ממשלתית, ובאחרים מועדון רכב מורשה.

• נוסעים מפולינזיה הצרפתית? רישיונות הנהיגה הבינלאומיים הרשמיים של פולינזיה הצרפתית מונפקים על ידי Automobile Club de Tahiti.
• נוסעים ממדינה אחרת? יש לברר מול רשות הרישוי של אותה מדינה איזה גוף היא מסמיכה להנפיק רישיונות נהיגה בינלאומיים — במדינות מסוימות סוכנות ממשלתית, ובאחרות מועדון רכב מורשה.

בנפרד, IDA מציעה מסמך נהיגה בינלאומי דיגיטלי — תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך שאותו נושאים לצד הרישיון. אין זה רישיון נהיגה בינלאומי שהונפק מכוח אמנות 1949 או 1968 בידי הגוף שהמדינה שלך הסמיכה לשם כך, ואין זה תרגום מאושר, מושבע או רשמי בדרך אחרת: אף רשות אינה מאשרת אותו, ובמדינה שהחוק בה מחייב תרגום רשמי או מאושר, המסמך שלנו אינו עונה על הדרישה הזאת. זהו תרגום פרטי שנועד להפוך את רישיון הנהיגה הלאומי שלך לקריא בדלפקי השכרת רכב ובביקורות בצד הדרך.

עוברים לפולינזיה הצרפתית? כללים לתושבים חדשים

השתקעות בפולינזיה הצרפתית מעבירה אתכם למסלול אחר: אתם ממירים את הרישיון הזר ברישיון פולינזי ב-Direction des Transports Terrestres, או, אם אינכם זכאים לכך, ניגשים לבחינה הפולינזית. מקור רשמי.

כללי נהיגה בפולינזיה הצרפתית שתיירים נקנסים בגללם

• ציוד חובה: חגורות בטיחות ואמצעי ריסון מאושרים לילדים הם חובה. קסדה מאושרת, רכוסה כהלכה, היא חובה לא רק באופנועים אלא גם באופניים בעלי עזר חשמלי, בכלי תחבורה אישיים ממונעים (קורקינטים חשמליים, לוחות איזון עצמי, חד-אופנים) ובטוסטוסים של פחות מ-50 סמ"ק — כלל קסדה רחב יותר ממה שרוב המבקרים מצפים לו, הנאכף בקנס וגורר השלכות ביטוחיות לאחר תאונה. שימו לב גם שקסדות ומושבי בטיחות לילדים מיובאים שנרכשו ברשת זקוקים לאישור מוקדם של ה-DTT לפני שחרורם מהמכס.
• נהיגה בשכרות: פולינזיה הצרפתית מחילה code de la route משלה, ולא מובא כאן שום נוסח טריטוריאלי רשמי ועדכני הקובע את סף האלכוהול בדם. הטריטוריה נוהגת בדרך כלל לפי המגבלה הצרפתית של 0.5 גרם/ליטר בדם / 0.25 מ"ג/ליטר באוויר נשוף, אך התייחסו לכך כאל נתון שלא אומת ונהגו באפס אלכוהול. תעריפי העונשים הם טריטוריאליים ולא ניתן היה לאמת אותם ממקור רשמי ועדכני; צפו לקנס, להשעיית רישיון ולהשלכות ביטוחיות. ה-DTT מאשר כי השעיה ארוכה מחודש אחד, או השעיה בעקבות נהיגה תחת השפעת סמים, מחייבת בדיקת כשירות רפואית אצל רופא מאושר לפני השבת הרישיון, וכי התיק מובא גם בפני שופט, הרשאי להטיל השעיה שיפוטית.
• מגבלות מהירות: נהגו בצד ימין. צייתו למגבלות המהירות הטריטוריאליות המוצבות בקמ"ש — לא ניתן היה לאמת טבלת מגבלות רשמית ומאוחדת, והדרכים החופיות הצרות והמתפתלות של טהיטי, הקטעים הלא מוארים והכלבים המשוטטים הופכים את הנתון המוצב לתקרה ולא ליעד. שיעורי ההרוגים בדרכים בפולינזיה הצרפתית נותרו גבוהים עד כדי כך שהטריטוריה ניהלה מבצע מניעה ייעודי, „A HO'I MAI I TE FARE”, עד ינואר 2026.
• שאו עמכם בכל עת את הרישיון הלאומי המקורי, ובנוסף IDP או תרגום רשמי לצרפתית אם הרישיון אינו בצרפתית, וכן דרכון, תעודת רישום הרכב ומסמכי ההשכרה / הביטוח.
• קטנועים ואופנועים קלים הם המלכודת הגדולה מכולן כאן. כלי רכב של 125 סמ"ק מחייב שדרגה A1 תהיה מודפסת על הרישיון שלכם. פולינזיה הצרפתית אינה מעניקה A1 מכוח שוויון ערך אוטומטי לדרגה B שברישיון זר, והיא אינה מכירה בתעודות הכשרה בנות 7 שעות ל-125 סמ"ק: „les attestations de formation ne sont pas reconnues par le code de la route de Polynésie française”. יש מבטחים מקומיים שבכל זאת יוציאו פוליסה — ה-DTT מזהיר כי בבדיקה משטרתית או לאחר תאונה, בתי המשפט יתייחסו לכך למרות זאת כאל נהיגה ללא רישיון.
• „לחברות השכרת הרכב יש לא אחת דרישות מחמירות יותר כלפי לקוחותיהן, כגון שנת ניסיון בנהיגה, גיל מינימלי גבוה יותר והחזקת IDP.” צפו שדלפק ההשכרה, ולא המשטרה, יהיה הגורם שידרוש בפועל את ה-IDP שלכם.
• לא ניתן להנפיק לכם IDP במקום על סמך רישיון זר — השיגו אותו לפני הנסיעה. בפולינזיה הצרפתית ה-IDP מונפק רק לבעלי רישיון פולינזי, על ידי ה-Automobile Club de Tahiti מכוח האצלת סמכויות מה-DTT. בריטניה קובעת את אותו הדבר לגבי הרישיונות שלה עצמה: „אי אפשר לקנות IDP מחוץ לבריטניה, ולכן השיגו אותו לפני הנסיעה”.

קריאה נוספת על נהיגה בפולינזיה הצרפתית

• המקומות הטובים ביותר לביקור בפולינזיה הצרפתית

כך נראית נהיגה בפולינזיה הצרפתית

כמה דקות של צילום אמיתי מנקודת מבט הנהג הן הדרך המהירה ביותר להרגיש בטוח לפני הנסיעה הראשונה שלך בפולינזיה הצרפתית:

פתחו את הסרטון ביוטיוב אם הנגן אינו נטען.

מקורות

1. חוק התנועה בדרכים הלאומי
2. ייעוץ הנסיעות של ממשלת קנדה (פולינזיה הצרפתית); השאלות הנפוצות "Comment convertir mon permis en permis polynésien ?" של ה-DTT
3. כלל המרת רישיון לתושבים
4. ייעוץ הנסיעות של UK FCDO לפולינזיה הצרפתית — נסיעה בדרכים; רישיון בריטי + IDP מדגם 1968, יש לרכוש את ה-IDP לפני הנסיעה, חברות ההשכרה מחמירות יותר
5. טבלת ה-IDP של בריטניה — השורה „French Polynesia | 1968” (המיפוי של בריטניה עצמה לגבי סוג ה-IDP שהיא מנפיקה, ולא דרישה טריטוריאלית)
6. השאלות הנפוצות של ה-DTT (נכון ל-2026) — ספי התושבות להמרה: 6 חודשים לרישיונות מהאיחוד האירופי / 12 חודשים לרישיונות שאינם מהאיחוד האירופי; כללי קסדות; חובות מפעילי ההשכרה
7. דף המידע של ה-DTT לבעלי רישיונות זרים (שירותי המדינה בפולינזיה הצרפתית) — נוסח המועד האחרון של שנה אחת להמרה; ללא תאריך ומפנה לדומיין transports-terrestres.pf שהוצא משימוש, התייחסו אליו כאל מקור שייתכן שאינו עדכני
8. UK FCDO — „התקשרו ל-15 (או ל-4048 5906 מקו נייח) ובקשו אמבולנס”
9. UN Treaty Collection — אמנת וינה 1968 בדבר התנועה בדרכים: צרפת אשררה ב-9 בדצמבר 1971, „חלה גם על הטריטוריות שמעבר לים”
10. UN Treaty Collection — אמנת ז'נבה 1949 בדבר התנועה בדרכים: צרפת אשררה ב-15 בספטמבר 1950, והרחיבה אותה ל„כל הטריטוריות הצרפתיות שמעבר לים” בהודעה מ-29 באוקטובר 1952
11. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949
12. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968