Міжнародне водійське посвідчення у Французькій Полінезії

🗓 Факти звірено з офіційними урядовими роз’ясненнями для Французької Полінезії та іншими офіційними джерелами. Останнє оновлення дослідження: 29 липня 2026. Копіювати цю інформацію можна лише за умови зворотного посилання на цю сторінку.

⚠ Ця сторінка — загальна інформація про правила дорожнього руху, а не юридична консультація. Правила змінюються, і кожен орган застосовує власні — з’ясуйте свій випадок у відповідному органі, перш ніж сідати за кермо.

ℹ Ми — приватна компанія. Ми не державний орган, не орган з ліцензування чи видачі документів і не договірна організація; ми не пов’язані з жодним із них, не схвалені ними й не діємо від їхнього імені. Міжнародний водійський документ, який ми продаємо, — це переклад вашого національного посвідчення водія: це не посвідчення водія і не документ, виданий державою.

• Водіння у Французькій Полінезії: головне
• Чи потрібне міжнародне посвідчення водія у Французькій Полінезії?
• Французька Полінезія: з якого боку дороги тут їздять?
• Як довго можна їздити у Французькій Полінезії з іноземним посвідченням?
• Французька Полінезія: чи є ця країна учасницею конвенцій про дорожній рух 1949 або 1968 року?
• Чому визнання вашого посвідчення різне в різних місцях
• Чи можна їздити у Французькій Полінезії з посвідченням вашої країни?
• Де отримати міжнародне посвідчення водія
• Переїжджаєте до Французької Полінезії? Правила для нових резидентів
• Правила дорожнього руху у Французькій Полінезії, за які штрафують туристів
• Докладніше про водіння у Французькій Полінезії
• Джерела

Водіння у Французькій Полінезії: головне

Чи потрібне міжнародне посвідчення водія у Французькій Полінезії?

IDP не є загальною юридичною вимогою у Французькій Полінезії: чинне іноземне національне посвідчення визнається для тимчасового перебування. Вимога полягає в тому, щоб органи влади могли його прочитати: якщо посвідчення складено не французькою мовою, ви повинні мати при собі або офіційний переклад, або міжнародне посвідчення водія (рекомендації уряду Канади щодо Французької Полінезії: «Якщо ваше посвідчення складено не французькою мовою, ви повинні надати офіційний переклад або мати міжнародне посвідчення водія»). Оскільки Франція є стороною обох конвенцій — Женевської 1949 року та Віденської 1968 року — і дію обох поширено на її заморські території, прийнятний будь-який тип IDP; Велика Британія окремо вказує власникам своїх посвідчень мати при собі зразок 1968 року, а таблиця IDP на gov.uk зазначає для Французької Полінезії «1968». Практична порада для всіх, чиє посвідчення складено не французькою мовою: візьміть IDP — це дешевше й швидше, ніж присяжний переклад, і прокатні компанії його запитують.

• Туристи та приїжджі на короткий строк: майте при собі національне посвідчення разом із документом, названим у таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, — для більшості посвідчень, на які не поширюється звільнення, це міжнародне посвідчення водія.
• Ті, хто орендує автомобіль: Завжди майте при собі оригінал національного посвідчення, а також IDP або офіційний переклад французькою мовою, якщо посвідчення складено не французькою, плюс паспорт, реєстраційні документи на транспортний засіб і документи про оренду/страхування.
• Власники посвідчень ЄС / ЄЕЗ: міжнародне посвідчення водія не потрібне — Посвідчення ЄС/ЄЕЗ чинні у Французькій Полінезії, яка розглядає посвідчення метрополійної Франції, DOM-COM і ЄС як привілейовану категорію.

Конкретного покарання за керування без потрібного документа з авторитетного джерела не підтверджено. Офіційне джерело.

Французька Полінезія: з якого боку дороги тут їздять?

Французька Полінезія: сторона руху — права, сторона обгону — ліва. Автомобілі у Французькій Полінезії: сторона розташування керма — ліва.

Як довго можна їздити у Французькій Полінезії з іноземним посвідченням?

Чинне іноземне національне посвідчення охоплює звичайне туристичне перебування. Опублікований граничний строк — 1 рік — це відлік для резидентів, а не туристичний відлік: Direction des Transports Terrestres рахує його від першої дати в’їзду на територію або від дати набуття звичайного місця проживання у Французькій Полінезії («1ère date d'entrée sur le territoire ou date d'acquisition de la résidence normale en Polynésie française»), а уряд Канади подає ту саму цифру так: «Ви можете керувати до 1 року з чинним канадським посвідченням водія… Після 1 року ви повинні отримати посвідчення водія Французької Полінезії». Короткий відпочинок до цієї межі ніколи не доходить; той, хто оселяється у Французькій Полінезії, — доходить. (Рекомендації уряду Канади для мандрівників (Французька Полінезія); FAQ DTT "Comment convertir mon permis en permis polynésien ?")

Плануєте переїзд до Французької Полінезії? Щойно ви станете резидентом, діятимуть інші правила — див. розділ для резидентів нижче.

Французька Полінезія: чи є ця країна учасницею конвенцій про дорожній рух 1949 або 1968 року?

Французька Полінезія — Договірна Сторона обох конвенцій Організації Об’єднаних Націй про дорожній рух: Женевської конвенції від 19 вересня 1949 і Віденської конвенції від 8 листопада 1968. Тому в її межах видають міжнародні посвідчення водія як типу 1949 року, так і типу 1968 року; які типи ця країна приймає від приїжджих, показано в таблиці вище.

• Женевська конвенція про дорожній рух 1949 року: застосовується через країну Франція (територіальне застосування).
• Віденська конвенція про дорожній рух 1968 року: застосовується через країну Франція (територіальне застосування).

Чому визнання вашого посвідчення різне в різних місцях

Чи прийме іноземна країна ваше посвідчення водія, залежить від клубка змінних: три різні конвенції про дорожній рух, підписані з проміжком у десятиліття (1926, 1949, 1968) — найстаріша з них давніша за саму Організацію Об’єднаних Націй, і лише дві пізніші укладено в її межах; країни на різних етапах приєднання до кожної (підписано, прийнято чи ратифіковано); посвідчення, надруковані абетками, яких місцева поліція не читає; системи категорій транспортних засобів, що не збігаються між країнами; покоління документів, які можуть не відповідати формату конвенції навіть тоді, коли країна є її учасницею; двосторонні домовленості між окремими державами; і місцеві закони, м’якші в одному місці та суворіші в наступному. Те саме посвідчення може бути прийнятним на одному кордоні й відхиленим на наступному — навіть на наступній стійці прокату. Міжнародне посвідчення водія існує, щоб зняти більшість цих труднощів: це стандартизоване, багатомовне подання вашого наявного посвідчення з уніфікованими позначеннями категорій, яке більшість посадовців прочитає з першого погляду. Воно не замінює ваше національне посвідчення і не надає нових прав — ви маєте при собі обидва — і не гарантує прийняття: невелика кількість країн призначення все одно вимагає місцевий дозвіл разом із ним або замість нього, але для більшості воно відчутно підвищує ваші шанси.

Чи можна їздити у Французькій Полінезії з посвідченням вашої країни?

Ця таблиця — для туристів і тих, хто перебуває тимчасово. Переїжджаєте до Французької Полінезії на постійне проживання? Діють інші правила — див. розділ для резидентів нижче. Знайдіть нижче країну видачі вашого посвідчення. Французька Полінезія — заморська спільнота Франції, яка сама пише свій code de la route, і важливе тут правило стосується мови, а не договорів: ваше чинне національне посвідчення визнається для тимчасового перебування, але якщо воно складене не французькою мовою, разом із ним ви повинні мати офіційний переклад або міжнародне посвідчення водія. Посвідчення ЄС/ЄЕЗ визнаються самі по собі. Справжня пастка — скутери: категорія A1 має бути вказана в самому посвідченні, бо Французька Полінезія не визнає ні автоматичного прирівнювання категорії B до A1, ні виданих деінде сертифікатів про навчання для 125 см³. Правила змінюються — звіряйтеся з офіційними джерелами перед поїздкою. Остання перевірка: липня 2026.

Умовні позначення: «1949» — Женевська конвенція про дорожній рух (строк дії міжнародного посвідчення — до 1 року); «1968» — Віденська конвенція (строк дії міжнародного посвідчення — до 3 років).

Що означає колонка «Статус» на цій сторінці:

• Національне посвідчення підходить — країна призначення дозволяє приїжджому керувати автомобілем із самим лише національним посвідченням. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, наведено підставу, а також строк чи умову, які її обмежують.
• Договір визнає посвідчення — міжнародне посвідчення водія рекомендується — Женевська конвенція 1949 року зобов’язує країну призначення визнавати ваше національне посвідчення і окремо дозволяє країні призначення вимагати міжнародне посвідчення водія типу 1949 року; цей рядок викладає договірну позицію і не вирішує, який із двох варіантів обрала ця країна, тож мати міжнародне посвідчення при собі рекомендується. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, наведено підставу.
• Договір визнає посвідчення + міжнародне посвідчення водія — рекомендується — Віденська конвенція 1968 року зобов’язує країну призначення визнавати національне посвідчення, яке відповідає Додатку 6 до цієї Конвенції, і окремо — міжнародне посвідчення водія, пред’явлене разом із національним посвідченням, до якого воно належить; чи відповідає ваше власне посвідчення Додатку 6, у цьому рядку не зафіксовано, а зв’язка національного та міжнародного посвідчень визнається в будь-якому разі, тож мати обидва при собі рекомендується. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, наведено підставу.
• Не встановлено — наші дані не вирішують, чи можете ви керувати тут автомобілем із цим посвідченням; підтвердьте це в органі з видачі посвідчень країни призначення, перш ніж покладатися на нього. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, зазначено, що саме не вдалося підтвердити.

Джерела та примітки до таблиці вище

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Де отримати міжнародне посвідчення водія

Міжнародне посвідчення водія потрібно отримати до поїздки, і видати його вам можуть лише певні країни — купити офіційне міжнародне посвідчення водія в непричетній країні неможливо. За Віденською конвенцією 1968 року його може видати лише та Договірна Сторона, де ви звичайно проживаєте і яка видала або визнає ваше посвідчення, — компетентний орган цієї Сторони або належним чином уповноважене нею об’єднання. За Женевською конвенцією 1949 року його видає компетентний орган Договірної Держави або об’єднання, належним чином уповноважене цим органом. Який саме це орган, залежить від країни: в одних це державна установа, в інших — уповноважений автомобільний клуб.

• Їдете з Французької Полінезії? Офіційні міжнародні посвідчення водія Французької Полінезії видає Automobile Club de Tahiti.
• Їдете з іншої країни? Запитайте в органі з видачі посвідчень водія тієї країни, який орган вона уповноважує видавати міжнародні посвідчення водія: в одних країнах це державна установа, в інших — уповноважений автомобільний клуб.

Окремо IDA пропонує цифровий Міжнародний водійський документ — переклад вашого національного посвідчення, який ви маєте при собі разом із ним. Це не міжнародне посвідчення водія, видане за конвенціями 1949 або 1968 року тим органом, який ваша країна уповноважила на це, і це не є ні засвідченим, ні присяжним, ні будь-яким іншим офіційним перекладом: жоден орган його не посвідчує, а там, де країна за законом вимагає офіційний або засвідчений переклад, наш документ цій вимозі не відповідає. Це приватний переклад, покликаний зробити ваше національне посвідчення читабельним на стійках прокату та під час перевірок на дорозі.

Переїжджаєте до Французької Полінезії? Правила для нових резидентів

Переїзд на проживання до Французької Полінезії переводить вас на інший шлях: ви обмінюєте іноземне посвідчення на полінезійське в Direction des Transports Terrestres, а якщо права на обмін не маєте — складаєте полінезійський іспит. Офіційне джерело.

Правила дорожнього руху у Французькій Полінезії, за які штрафують туристів

• Обов’язкове спорядження: Ремені безпеки та схвалені дитячі утримувальні пристрої обов’язкові. Схвалений, правильно застебнутий шолом обов’язковий не лише на мотоциклах, а й на велосипедах з електроприводом, моторизованих індивідуальних засобах пересування (електросамокатах, гіробордах, моноколесах) і мопедах об’ємом до 50 см³ — це ширше правило щодо шоломів, ніж очікує більшість відвідувачів; його порушення карається штрафом і має наслідки для страхування в разі аварії. Зверніть увагу також, що імпортовані шоломи й дитячі крісла, придбані онлайн, потребують попередньої візи DTT до митного оформлення.
• Керування у стані сп’яніння: Французька Полінезія застосовує власний code de la route, і жодного чинного офіційного територіального тексту, який установлює поріг вмісту алкоголю в крові, тут не наведено. Територія загалом повторює французьку межу — 0,5 г/л у крові / 0,25 мг/л у видихуваному повітрі, — але вважайте це неперевіреним і керуйте з нульовим рівнем алкоголю. Розміри стягнень установлює територія, і перевірити їх за офіційним чинним джерелом не вдалося; очікуйте штрафу, призупинення дії посвідчення та наслідків для страхування. DTT підтверджує, що після призупинення дії посвідчення на строк понад один місяць або після призупинення за керування під впливом наркотиків перед поверненням посвідчення потрібен медичний огляд придатності в уповноваженого лікаря, а справа також потрапляє до судді, який може призначити судове призупинення дії посвідчення.
• Обмеження швидкості: Рух правосторонній. Дотримуйтеся встановлених територією обмежень у км/год, зазначених на знаках, — зведеної офіційної таблиці обмежень перевірити не вдалося, а вузькі звивисті прибережні дороги Таїті, неосвітлені ділянки й бродячі собаки роблять зазначену на знаку цифру верхньою межею, а не орієнтиром. Смертність на дорогах Французької Полінезії досі настільки висока, що територія до січня 2026 року проводила спеціальну профілактичну кампанію «A HO'I MAI I TE FARE».
• Завжди майте при собі оригінал національного посвідчення, а також IDP або офіційний переклад французькою мовою, якщо посвідчення складено не французькою, плюс паспорт, реєстраційні документи на транспортний засіб і документи про оренду/страхування.
• Скутери та легкі мотоцикли — тут найбільша пастка. Для транспортного засобу об’ємом 125 см³ у вашому посвідченні має бути зазначено категорію A1. Французька Полінезія не надає категорії A1 за автоматичною рівнозначністю з категорією B в іноземному посвідченні і не визнає сертифікатів про 7-годинне навчання для 125 см³: «les attestations de formation ne sont pas reconnues par le code de la route de Polynésie française». Деякі місцеві страховики все одно оформлять поліс — DTT попереджає, що під час поліцейської перевірки або після аварії суди однаково розглядатимуть це як керування без посвідчення.
• «Компанії з прокату автомобілів часто висувають до своїх клієнтів суворіші вимоги, як-от рік водійського стажу, вищий мінімальний вік і наявність IDP». Розраховуйте на те, що ваше IDP фактично вимагатиме саме стійка прокату, а не поліція.
• На місці IDP вам не видадуть на підставі іноземного посвідчення — оформіть його до поїздки. У Французькій Полінезії IDP видають лише власникам полінезійського посвідчення, і видає його Automobile Club de Tahiti за делегуванням від DTT. Велика Британія каже те саме щодо своїх посвідчень: «Ви не можете придбати IDP за межами Великої Британії, тож оформіть його до поїздки».

Докладніше про водіння у Французькій Полінезії

• Найкращі місця для відвідування у Французькій Полінезії

Подивіться, як виглядає дорожній рух у Французькій Полінезії

Кілька хвилин справжнього відео від першої особи — найшвидший спосіб почуватися впевнено перед першою поїздкою у Французькій Полінезії:

Відкрити відео на YouTube, якщо програвач не завантажується.

Джерела

1. Національний закон про дорожній рух
2. Рекомендації уряду Канади для мандрівників (Французька Полінезія); FAQ DTT "Comment convertir mon permis en permis polynésien ?"
3. Правило обміну посвідчень для резидентів
4. Рекомендації UK FCDO для мандрівників до Французької Полінезії — road travel; британське посвідчення + IDP зразка 1968 року, IDP треба придбати до поїздки, прокатні компанії суворіші
5. Британська таблиця IDP — рядок «French Polynesia | 1968» (власна схема Великої Британії щодо того, яке IDP вона видає, а не вимога території)
6. FAQ DTT (актуальний станом на 2026 рік) — пороги проживання для обміну: 6 місяців для ЄС / 12 місяців поза ЄС; правила щодо шоломів; обов’язки прокатних операторів
7. Інформаційний листок DTT для власників іноземних посвідчень (Державні служби у Французькій Полінезії) — формулювання про однорічний граничний строк обміну; без дати й посилається на виведений з ужитку домен transports-terrestres.pf, тож вважайте його, можливо, застарілим
8. UK FCDO — «Телефонуйте за номером 15 (або 4048 5906 зі стаціонарного телефону) і викликайте швидку допомогу»
9. UN Treaty Collection — Віденська конвенція про дорожній рух 1968 року: Франція ратифікувала її 9 грудня 1971 року, «Застосовується також до заморських територій»
10. UN Treaty Collection — Женевська конвенція про дорожній рух 1949 року: Франція ратифікувала її 15 вересня 1950 року, дію поширено на «усі заморські території Франції» повідомленням від 29 жовтня 1952 року
11. Збірник договорів ООН — Женевська конвенція про дорожній рух 1949 року
12. Збірник договорів ООН — Віденська конвенція про дорожній рух 1968 року