Mednarodno vozniško dovoljenje v Francoski Polineziji

🗓 Dejstva so preverjena z uradnimi vladnimi smernicami za Francosko Polinezijo in z drugimi uradnimi viri. Raziskava je bila nazadnje posodobljena: 29. julij 2026. Te informacije smete kopirati samo, če navedete povratno povezavo na to stran.

⚠ Ta stran je splošna informacija o prometnih pravilih, ne pa pravni nasvet. Pravila se spreminjajo, vsak organ pa uporablja svoja — svoj primer pred vožnjo potrdite pri pristojnem organu.

ℹ Smo zasebno podjetje. Nismo državni organ, organ za izdajo vozniških dovoljenj ali listin niti organizacija, ustanovljena z mednarodno pogodbo, z nobenim od njih nismo povezani, nihče od njih nas ne podpira in ne delujemo v njihovem imenu. Dokument Mednarodni voznikov dokument, ki ga prodajamo, je prevod vašega nacionalnega vozniškega dovoljenja: ni vozniško dovoljenje in ni dokument, ki bi ga izdala država.

• Vožnja v Francoski Polineziji: ključna dejstva
• Ali potrebujete mednarodno vozniško dovoljenje v Francoski Polineziji?
• Francoska Polinezija: po kateri strani ceste se vozi?
• Kako dolgo lahko v Francoski Polineziji vozite s tujim vozniškim dovoljenjem?
• Ali je Francoska Polinezija pogodbenica Konvencije o cestnem prometu iz leta 1949 ali 1968?
• Zakaj se sprejemanje vašega vozniškega dovoljenja razlikuje od kraja do kraja
• Ali lahko v Francoski Polineziji vozite z vozniškim dovoljenjem svoje države?
• Kje pridobiti mednarodno vozniško dovoljenje
• Se selite v Francosko Polinezijo? Pravila za nove prebivalce
• Prometna pravila v Francoski Polineziji, zaradi katerih turisti dobivajo globe
• Preberite več o vožnji v Francoski Polineziji
• Viri

Vožnja v Francoski Polineziji: ključna dejstva

Ali potrebujete mednarodno vozniško dovoljenje v Francoski Polineziji?

IDP v Francoski Polineziji ni splošna zakonska zahteva: veljavno tuje nacionalno vozniško dovoljenje je za začasno bivanje sprejeto. Zahteva se, da ga organi lahko preberejo — če dovoljenje ni sestavljeno v francoščini, morate imeti s seboj bodisi uradni prevod bodisi mednarodno vozniško dovoljenje (napotki kanadske vlade za Francosko Polinezijo: »Če vaše vozniško dovoljenje ni v francoščini, morate predložiti uradni prevod ali imeti mednarodno vozniško dovoljenje«). Ker je Francija pogodbenica tako Ženevske konvencije iz leta 1949 kot Dunajske konvencije iz leta 1968 in sta bili obe razširjeni na njena čezmorska ozemlja, je sprejemljiva katera koli vrsta IDP; Združeno kraljestvo svojim imetnikom vozniških dovoljenj izrecno naroča, naj imajo s seboj različico iz leta 1968, preglednica IDP na gov.uk pa Francosko Polinezijo navaja kot »1968«. Praktičen nasvet za vse, katerih vozniško dovoljenje ni v francoščini: vzemite IDP — cenejši in hitrejši je od prevoda sodnega tolmača, podjetja za najem vozil pa ga zahtevajo.

• Turisti in kratkotrajni obiskovalci: s seboj imejte nacionalno vozniško dovoljenje skupaj z dokumentom, ki je naveden v vrstici za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli — pri večini dovoljenj, ki niso izvzeta, je to mednarodno vozniško dovoljenje.
• Najemniki vozil: Ves čas imejte pri sebi izvirno nacionalno vozniško dovoljenje, če dovoljenje ni v francoščini, še IDP ali uradni prevod v francoščino, poleg tega pa potni list, prometno dovoljenje vozila ter dokumente o najemu in zavarovanju.
• Imetniki vozniških dovoljenj EU/EGP: mednarodno vozniško dovoljenje ni potrebno — Dovoljenja EU/EGP so veljavna v Francoski Polineziji, ki dovoljenja iz celinske Francije, DOM-COM in EU obravnava kot privilegirano skupino.

Iz verodostojnega vira ni bila potrjena nobena posebna kazen za vožnjo brez zahtevanega dokumenta. Uradni vir.

Francoska Polinezija: po kateri strani ceste se vozi?

Francoska Polinezija: vozila vozijo po desni strani ceste, prehitevanje pa poteka po levi. Avtomobili v Francoski Polineziji imajo volan na levi strani.

Kako dolgo lahko v Francoski Polineziji vozite s tujim vozniškim dovoljenjem?

Veljavno tuje nacionalno vozniško dovoljenje zadošča za običajno turistično bivanje. Objavljena zgornja meja 1 leta je rezidentska, ne turistična ura: Direction des Transports Terrestres jo šteje od prvega datuma vstopa na ozemlje ali od datuma, ko je pridobljeno običajno prebivališče v Francoski Polineziji (»1ère date d'entrée sur le territoire ou date d'acquisition de la résidence normale en Polynésie française«), kanadska vlada pa isto številko opisuje takole: »Z veljavnim kanadskim vozniškim dovoljenjem lahko vozite do 1 leta … Po 1 letu morate pridobiti vozniško dovoljenje Francoske Polinezije.« Kratek dopust je nikoli ne doseže; kdor se naseli v Francoski Polineziji, pa jo doseže. (Potovalni nasveti kanadske vlade (Francoska Polinezija); pogosta vprašanja DTT "Comment convertir mon permis en permis polynésien ?")

Se nameravate preseliti v Francosko Polinezijo? Ko postanete prebivalec, veljajo druga pravila — glejte razdelek za prebivalce spodaj.

Ali je Francoska Polinezija pogodbenica Konvencije o cestnem prometu iz leta 1949 ali 1968?

Francoska Polinezija je pogodbenica obeh konvencij Združenih narodov o cestnem prometu — Ženevske konvencije (19. september 1949) in Dunajske konvencije (8. november 1968). Mednarodna vozniška dovoljenja tipa 1949 in tipa 1968 se zato izdajajo v tem okviru; katere tipe Francoska Polinezija sprejema od obiskovalcev, je prikazano v zgornji tabeli.

• Ženevska konvencija o cestnem prometu iz leta 1949: uporablja se prek pogodbenice Francija (ozemeljska uporaba).
• Dunajska konvencija o cestnem prometu iz leta 1968: uporablja se prek pogodbenice Francija (ozemeljska uporaba).

Zakaj se sprejemanje vašega vozniškega dovoljenja razlikuje od kraja do kraja

Ali tuja država sprejme vaše vozniško dovoljenje, je odvisno od cele vrste spremenljivk: tri različne konvencije o cestnem prometu, podpisane z desetletji razmika (1926, 1949, 1968) — najstarejša je starejša od samih Združenih narodov, le zadnji dve sta bili sklenjeni pod njihovim okriljem — države v različnih fazah pristopanja k vsaki od njih (podpis, sprejetje ali ratifikacija), vozniška dovoljenja, natisnjena v pisavah, ki jih lokalna policija ne zna prebrati, sistemi kategorij vozil, ki se med državami ne ujemajo, generacije dokumentov, ki morda ne ustrezajo obliki iz konvencije, tudi kadar je država njena članica, dvostranski dogovori med posameznimi državami ter lokalni predpisi, ki so ponekod ohlapnejši, drugod pa strožji. Isto vozniško dovoljenje je lahko na eni meji povsem v redu, na naslednji pa zavrnjeno — celo na naslednjem okencu za najem vozila. Mednarodno vozniško dovoljenje obstaja prav zato, da večino tega preseka: standardizirana, večjezična predstavitev vašega obstoječega dovoljenja s poenotenimi simboli kategorij, ki jo večina uradnih oseb prebere na prvi pogled. Ne nadomešča vašega nacionalnega vozniškega dovoljenja in ne podeljuje novih pravic — s seboj nosite oboje — prav tako ne zagotavlja sprejetja: peščica destinacij še vedno zahteva lokalno dovoljenje poleg njega ali namesto njega, pri večini pa občutno izboljša vaše možnosti.

Ali lahko v Francoski Polineziji vozite z vozniškim dovoljenjem svoje države?

Ta tabela velja za turiste in začasne obiskovalce. Se v Francosko Polinezijo selite kot prebivalec? Takrat veljajo druga pravila — glejte razdelek za prebivalce spodaj. Spodaj poiščite državo izdaje svojega vozniškega dovoljenja. Francoska Polinezija je francoska čezmorska skupnost, ki sama piše svoj code de la route, pravilo, ki šteje, pa se nanaša na jezik, ne na mednarodne pogodbe: vaše veljavno nacionalno vozniško dovoljenje je za začasno bivanje sprejeto, če pa ni napisano v francoščini, morate poleg njega imeti uradni prevod ali mednarodno vozniško dovoljenje. Dovoljenja EU/EGP so priznana sama po sebi. Prava past so skuterji — kategorija A1 mora biti natisnjena na samem vozniškem dovoljenju, saj Francoska Polinezija ne priznava niti samodejne enakovrednosti kategorije B s kategorijo A1 niti potrdil o usposabljanju za 125 cm3, izdanih drugod. Pravila se spreminjajo — pred potovanjem jih potrdite pri uradnih virih. Zadnje preverjanje: julij 2026.

Legenda: „1949“ — Ženevska konvencija o cestnem prometu (mednarodno vozniško dovoljenje velja do 1 leta); „1968“ — Dunajska konvencija (mednarodno vozniško dovoljenje velja do 3 let).

Kaj na tej strani pomeni stolpec Stanje:

• Nacionalno vozniško dovoljenje zadostuje — destinacija dovoljuje obiskovalcu vožnjo z nacionalnim vozniškim dovoljenjem samim. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja podlago ter morebitno obdobje ali pogoj, ki jo omejuje.
• Pogodba priznava dovoljenje — mednarodno vozniško dovoljenje je priporočljivo — Ženevska konvencija iz leta 1949 to destinacijo zavezuje, da prizna vaše nacionalno vozniško dovoljenje, ločeno pa destinaciji dovoljuje, da zahteva mednarodno vozniško dovoljenje tipa 1949; ta vrstica navaja pogodbeno stanje in ne razrešuje, za katero od obeh možnosti se je ta destinacija odločila, zato je priporočljivo, da imate mednarodno vozniško dovoljenje s seboj. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja podlago.
• Pogodba priznava dovoljenje + mednarodno vozniško dovoljenje — priporočljivo — Dunajska konvencija iz leta 1968 to destinacijo zavezuje, da prizna nacionalno vozniško dovoljenje, ki ustreza Prilogi 6 te konvencije, ločeno pa tudi mednarodno vozniško dovoljenje, predloženo skupaj z dovoljenjem, ki mu pripada; ta vrstica ne beleži, ali vaše dovoljenje ustreza Prilogi 6, par dovoljenja in mednarodnega vozniškega dovoljenja pa je priznan v vsakem primeru, zato je priporočljivo, da imate s seboj oboje. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja podlago.
• Ni ugotovljeno — evidenca ne razrešuje, ali smete tu voziti s tem dovoljenjem; preden se nanj zanesete, to potrdite pri organu destinacije, pristojnem za vozniška dovoljenja. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja, česa ni bilo mogoče potrditi.

Viri in opombe k zgornji tabeli

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Kje pridobiti mednarodno vozniško dovoljenje

Mednarodno vozniško dovoljenje morate pridobiti pred potovanjem, izdati pa vam ga smejo le nekatere države — uradnega mednarodnega vozniškega dovoljenja ne morete kupiti od države, s katero niste povezani. Po Dunajski konvenciji iz leta 1968 ga sme izdati le pogodbenica, v kateri običajno prebivate in ki je izdala ali priznava vaše dovoljenje — njen pristojni organ ali združenje, ki ga je ta pogodbenica ustrezno pooblastila. Po Ženevski konvenciji iz leta 1949 ga izda pristojni organ države pogodbenice ali združenje, ki ga je ta organ ustrezno pooblastil. Kateri organ je to, se razlikuje od države do države: ponekod je to vladna agencija, drugod pooblaščen avto-moto klub.

• Potujete iz Francoske Polinezije? Uradna mednarodna vozniška dovoljenja Francoske Polinezije izdaja Automobile Club de Tahiti.
• Potujete iz druge države? Pri organu te države, pristojnem za vozniška dovoljenja, vprašajte, katero telo pooblašča za izdajo mednarodnih vozniških dovoljenj — v nekaterih državah je to vladna agencija, v drugih pooblaščen avto-moto klub.

Ločeno od tega IDA ponuja digitalni Mednarodni voznikov dokument — prevod vašega nacionalnega vozniškega dovoljenja, ki ga nosite ob njem. To ni mednarodno vozniško dovoljenje, ki bi ga po konvencijah iz leta 1949 ali 1968 izdal organ, ki ga vaša država za to pooblašča, in ni overjen, sodno overjen ali kako drugače uraden prevod: nihče ga uradno ne overi, in kadar država z zakonom zahteva uraden ali overjen prevod, naš dokument te zahteve ne izpolnjuje. Gre za zasebni prevod, namenjen temu, da je vaše nacionalno vozniško dovoljenje berljivo v izposojevalnicah vozil in pri kontrolah na cesti.

Se selite v Francosko Polinezijo? Pravila za nove prebivalce

Z naselitvijo v Francoski Polineziji preidete na drugo pot: tuje vozniško dovoljenje pri Direction des Transports Terrestres zamenjate za polinezijsko, če do tega niste upravičeni, pa opravljate polinezijski izpit. Uradni vir.

Prometna pravila v Francoski Polineziji, zaradi katerih turisti dobivajo globe

• Obvezna oprema: Varnostni pasovi in homologirani otroški varnostni sedeži so obvezni. Homologirana, pravilno zapeta čelada je obvezna ne le na motornih kolesih, temveč tudi na kolesih s pomožnim električnim pogonom, motornih osebnih prevoznih sredstvih (električni skiroji, samouravnalne deske, enokolesa) in mopedih pod 50 cm3 — to je širše pravilo o čeladah, kot ga pričakuje večina obiskovalcev, kršitve se kaznujejo z globo, po nesreči pa imajo posledice tudi pri zavarovanju. Upoštevajte tudi, da uvožene čelade in otroški sedeži, kupljeni prek spleta, pred carinjenjem potrebujejo predhodni vizum DTT.
• Vožnja pod vplivom alkohola: Francoska Polinezija uporablja svoj lastni code de la route, veljavno uradno besedilo ozemlja, ki bi določalo mejno vrednost alkohola v krvi, pa tu ni navedeno. Ozemlje na splošno sledi francoski meji 0,5 g/l v krvi oziroma 0,25 mg/l v izdihanem zraku, vendar to obravnavajte kot nepreverjeno in vozite povsem brez alkohola. Kazenske tarife določa ozemlje in jih ni bilo mogoče preveriti v uradnem veljavnem viru; računajte z globo, začasnim odvzemom vozniškega dovoljenja in posledicami pri zavarovanju. DTT potrjuje, da je pri začasnem odvzemu, daljšem od enega meseca, ali odvzemu zaradi vožnje pod vplivom drog pred vrnitvijo dovoljenja potreben zdravniški pregled zmožnosti za vožnjo pri pooblaščenem zdravniku ter da zadevo obravnava tudi sodnik, ki lahko izreče sodni začasni odvzem dovoljenja.
• Omejitve hitrosti: Vozite po desni. Upoštevajte označene omejitve hitrosti ozemlja v km/h — prečiščene uradne preglednice omejitev ni bilo mogoče preveriti, zaradi ozkih in vijugastih obalnih cest na Tahitiju, neosvetljenih odsekov in prosto tekajočih psov pa je označena vrednost zgornja meja in ne cilj. Stopnja smrtnih žrtev na cestah v Francoski Polineziji ostaja tako visoka, da je ozemlje do januarja 2026 izvajalo posebno preventivno kampanjo »A HO'I MAI I TE FARE«.
• Ves čas imejte pri sebi izvirno nacionalno vozniško dovoljenje, če dovoljenje ni v francoščini, še IDP ali uradni prevod v francoščino, poleg tega pa potni list, prometno dovoljenje vozila ter dokumente o najemu in zavarovanju.
• Skuterji in lahka motorna kolesa so tu daleč največja past. Za vozilo s prostornino 125 cm3 mora biti na vašem vozniškem dovoljenju natisnjena kategorija A1. Francoska Polinezija kategorije A1 ne podeljuje na podlagi samodejne enakovrednosti s kategorijo B na tujem vozniškem dovoljenju in ne priznava potrdil o 7-urnem usposabljanju za 125 cm3: »les attestations de formation ne sont pas reconnues par le code de la route de Polynésie française«. Nekatere lokalne zavarovalnice bodo zavarovalno polico kljub temu sklenile — DTT opozarja, da bodo sodišča to ob policijskem nadzoru ali po nesreči vseeno obravnavala kot vožnjo brez vozniškega dovoljenja.
• »Podjetja za najem avtomobilov imajo za svoje stranke pogosto strožje zahteve, na primer leto dni vozniških izkušenj, višjo najnižjo starost in IDP.« Računajte, da bo vaš IDP dejansko zahteval okence za najem vozil, ne policija.
• IDP vam na podlagi tujega vozniškega dovoljenja na kraju samem ne morejo izdati — pridobite ga pred potovanjem. V Francoski Polineziji IDP izdaja Automobile Club de Tahiti po pooblastilu DTT, in sicer le imetnikom polinezijskega vozniškega dovoljenja. Združeno kraljestvo navaja isto za svoja vozniška dovoljenja: »IDP ne morete kupiti zunaj Združenega kraljestva, zato ga pridobite pred potovanjem.«.

Preberite več o vožnji v Francoski Polineziji

• Najboljši kraji za obisk v Francoski Polineziji

Oglejte si, kakšna je vožnja v Francoski Polineziji

Nekaj minut resničnega posnetka iz voznikove perspektive je najhitrejša pot do samozavesti pred prvo vožnjo v Francoski Polineziji:

Odprite videoposnetek na YouTubu, če se predvajalnik ne naloži.

Viri

1. Nacionalni zakon o cestnem prometu
2. Potovalni nasveti kanadske vlade (Francoska Polinezija); pogosta vprašanja DTT "Comment convertir mon permis en permis polynésien ?"
3. Pravilo o zamenjavi vozniškega dovoljenja za prebivalce
4. Potovalni nasveti britanskega FCDO za Francosko Polinezijo — razdelek Road travel; britansko vozniško dovoljenje + IDP iz leta 1968, IDP je treba kupiti pred potovanjem, podjetja za najem vozil so strožja
5. Britanska preglednica IDP — vrstica »French Polynesia | 1968« (lastna britanska razvrstitev, katero vrsto IDP izdaja, ne zahteva ozemlja)
6. Pogosta vprašanja DTT (stanje leta 2026) — pragovi prebivanja za zamenjavo: 6 mesecev EU / 12 mesecev zunaj EU; pravila o čeladah; obveznosti podjetij za najem vozil
7. Informativni list DTT za imetnike tujih vozniških dovoljenj (državne službe v Francoski Polineziji) — besedilo o enoletnem roku za zamenjavo; brez datuma in s povezavo na opuščeno domeno transports-terrestres.pf, zato ga obravnavajte kot morebiti zastarelega
8. Britanski FCDO — »Pokličite 15 (ali s stacionarnega telefona 4048 5906) in prosite za rešilni avtomobil«
9. Zbirka pogodb OZN — Dunajska konvencija o cestnem prometu iz leta 1968: Francija jo je ratificirala z datumom 9. december 1971, »Velja tudi za čezmorska ozemlja«
10. Zbirka pogodb OZN — Ženevska konvencija o cestnem prometu iz leta 1949: Francija jo je ratificirala 15. septembra 1950, z notifikacijo z datumom 29. oktober 1952 pa jo je razširila na »vsa francoska čezmorska ozemlja«
11. Zbirka pogodb Združenih narodov — Ženevska konvencija o cestnem prometu iz leta 1949
12. Zbirka pogodb Združenih narodov — Dunajska konvencija o cestnem prometu iz leta 1968