Меѓународна возачка дозвола во Француска Полинезија

🗓 Фактите се проверени според официјални владини упатства за Француска Полинезија и други официјални извори. Истражувањето е последно ажурирано: 29 јули 2026. Смеете да ги копирате овие информации само ако поставите линк назад до оваа страница.

⚠ Оваа страница дава општи информации за правилата на возење, а не правен совет. Правилата се менуваат и секој орган ги применува своите — потврдете го вашиот случај кај надлежниот орган пред да возите.

ℹ Ние сме приватна компанија. Не сме владин орган, ниту орган што издава дозволи или документи, ниту организација основана со меѓународен договор, и не сме поврзани со ниту еден од нив, ниту сме одобрени од нив, ниту дејствуваме во нивно име. Меѓународен возачки документ што го продаваме е превод на вашата национална возачка дозвола: тој не е возачка дозвола и не е документ издаден од државен орган.

• Возење во Француска Полинезија: клучни факти
• Дали ви треба меѓународна возачка дозвола во Француска Полинезија?
• На која страна од патот се вози во Француска Полинезија?
• Колку долго можете да возите во Француска Полинезија со странска возачка дозвола?
• Дали Француска Полинезија е страна на Конвенцијата за патен сообраќај од 1949 или од 1968?
• Зошто прифаќањето на вашата возачка дозвола се разликува од место до место
• Можете ли да возите во Француска Полинезија со возачка дозвола од вашата земја?
• Каде да извадите меѓународна возачка дозвола
• Се селите во Француска Полинезија? Правила за новите жители
• Сообраќајни правила во Француска Полинезија за кои туристите добиваат казни
• Прочитајте повеќе за возењето во Француска Полинезија
• Извори

Возење во Француска Полинезија: клучни факти

Дали ви треба меѓународна возачка дозвола во Француска Полинезија?

Меѓународната дозвола не е општо законско барање во Француска Полинезија: важечка странска национална дозвола се прифаќа за привремен престој. Она што се бара е органите да можат да ја прочитаат — ако дозволата не е составена на француски, мора да носите или официјален превод или меѓународна дозвола (совет на канадската влада за Француска Полинезија: „Ако вашата дозвола не е на француски, мора да приложите официјален превод или да имате меѓународна дозвола“). Бидејќи Франција е страна и на Женевската конвенција од 1949 и на Виенската конвенција од 1968, а двете се проширени на нејзините прекуморски територии, прифатлив е кој било тип меѓународна дозвола; Обединетото Кралство изречно им кажува на своите иматели на дозволи да го носат моделот од 1968, а табелата за меѓународни дозволи на gov.uk ја наведува Француска Полинезија како „1968“. Практичен совет за секој чија дозвола не е на француски: земете меѓународна дозвола — поевтина е и побрза од заверен превод, а компаниите за изнајмување ја бараат.

• Туристи и краткорочни посетители: носете ја вашата национална возачка дозвола заедно со документот наведен во редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу — за повеќето дозволи што не се изземени тоа е меѓународна возачка дозвола.
• Ако изнајмувате автомобил: Секогаш носете ја оригиналната национална дозвола, заедно со меѓународна дозвола или официјален превод на француски ако дозволата не е на француски, како и пасош, сообраќајна дозвола на возилото и документи за изнајмување/осигурување.
• Иматели на возачка дозвола од ЕУ / ЕЕП: не е потребна меѓународна возачка дозвола — Дозволите од ЕУ/ЕЕП важат во Француска Полинезија, која ги третира дозволите од метрополитенска Франција, од DOM-COM и од ЕУ како привилегирана класа.

Од веродостоен извор не е потврдена конкретна казна за возење без задолжителниот документ. Официјален извор.

На која страна од патот се вози во Француска Полинезија?

Во Француска Полинезија се вози по десна страна од патот, а претекнувањето се врши по лева страна. Автомобилите во Француска Полинезија имаат управувач на лева страна.

Колку долго можете да возите во Француска Полинезија со странска возачка дозвола?

Важечка странска национална дозвола покрива обичен туристички престој. Објавената горна граница од 1 година е часовник за резиденти, а не туристички часовник: Direction des Transports Terrestres ја брои од првиот датум на влегување на територијата или од датумот на стекнување вообичаено живеалиште во Француска Полинезија („1ère date d'entrée sur le territoire ou date d'acquisition de la résidence normale en Polynésie française“), а Владата на Канада истата бројка ја формулира вака: „Можете да возите до 1 година со важечка канадска возачка дозвола... По 1 година мора да прибавите возачка дозвола од Француска Полинезија.“ Краток одмор никогаш не стигнува до неа; некој што се населува во Француска Полинезија стигнува. (Патнички совети на Владата на Канада (Француска Полинезија); FAQ на DTT "Comment convertir mon permis en permis polynésien ?")

Планирате да се преселите во Француска Полинезија? Штом станете жител важат други правила — видете го делот за жителите подолу.

Дали Француска Полинезија е страна на Конвенцијата за патен сообраќај од 1949 или од 1968?

Француска Полинезија е договорна страна на двете конвенции на Обединетите нации за патен сообраќај — Женевската конвенција од 19 септември 1949 и Виенската конвенција од 8 ноември 1968. Затоа меѓународни возачки дозволи и од типот 1949 и од типот 1968 се издаваат во нејзината рамка; кои типови ги прифаќа Француска Полинезија од посетителите е прикажано во табелата погоре.

• Женевска конвенција за патен сообраќај од 1949: се применува преку Франција (територијална примена).
• Виенска конвенција за патен сообраќај од 1968: се применува преку Франција (територијална примена).

Зошто прифаќањето на вашата возачка дозвола се разликува од место до место

Дали странска земја ќе ја прифати вашата возачка дозвола зависи од сплет од фактори: три различни конвенции за патен сообраќај потпишани со децении разлика (1926, 1949, 1968) — најстарата е постара од самите Обединети нации, а само последните две се склучени под нивно окрилје — земји што се во различни фази на приклучување кон секоја од нив (потпишана наспроти прифатена наспроти ратификувана), возачки дозволи печатени со писма што локалната полиција не може да ги прочита, системи на категории возила што не се совпаѓаат меѓу земјите, генерации документи што можеби не го исполнуваат форматот од конвенцијата дури и кога земјата е членка, билатерални договори меѓу поединечни држави и локални закони што се поблаги на едно место, а построги на друго. Иста дозвола може да помине на една граница, а да биде одбиена на следната — дури и на следниот шалтер за изнајмување автомобили. Меѓународната возачка дозвола постои за да го надмине најголемиот дел од тоа: стандардизиран, повеќејазичен приказ на вашата постојна дозвола, со усогласени симболи за категориите, што повеќето службеници можат да го прочитаат на прв поглед. Таа не ја заменува вашата национална возачка дозвола и не дава нови права — ги носите двете — и не гарантира прифаќање: неколку дестинации сепак бараат локална дозвола покрај неа или наместо неа, но кај повеќето значително ги подобрува вашите изгледи.

Можете ли да возите во Француска Полинезија со возачка дозвола од вашата земја?

Оваа табела е за туристи и привремени посетители. Се селите во Француска Полинезија како жител? Важат други правила — видете го делот за жителите подолу. Најдете ја подолу земјата што ја издала вашата возачка дозвола. Француска Полинезија е француска прекуморска заедница што сама го пишува својот code de la route, а правилото што е важно се однесува на јазикот, а не на договорите: вашата важечка национална дозвола се прифаќа за привремен престој, но ако не е напишана на француски, заедно со неа мора да носите официјален превод или меѓународна дозвола. Дозволите од ЕУ/ЕЕП се признаваат сами по себе. Скутерите се вистинската замка — категоријата A1 мора да биде отпечатена на самата дозвола, бидејќи Француска Полинезија не признава ниту автоматска еквивалентност од B во A1, ниту сертификати за обука за 125 cm³ издадени на друго место. Правилата се менуваат — потврдете кај официјални извори пред да патувате. Последна проверка: јули 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенција за патен сообраќај (меѓународната возачка дозвола важи до 1 година); „1968“ — Виенска конвенција (меѓународната возачка дозвола важи до 3 години).

Што значи колоната Статус на оваа страница:

• Националната возачка дозвола е доволна — дестинацијата му дозволува на посетителот да вози со самата национална возачка дозвола. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, ја дава основата и секој рок или услов што ја ограничува.
• Договорот ја признава дозволата — се препорачува меѓународна возачка дозвола — Женевската конвенција од 1949 ја обврзува оваа дестинација да ја признае вашата национална возачка дозвола, а посебно ѝ дозволува на дестинацијата да бара меѓународна возачка дозвола од типот 1949; овој ред ја наведува состојбата според договорот и не утврдува која од двете можности ја избрала оваа дестинација, па затоа се препорачува да носите меѓународна возачка дозвола. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, ја дава основата.
• Договорот ја признава дозволата + меѓународна возачка дозвола — се препорачува — Виенската конвенција од 1968 ја обврзува оваа дестинација да признае национална возачка дозвола што е во согласност со Анекс 6 од таа конвенција, а посебно и меѓународна возачка дозвола поднесена заедно со националната дозвола на која ѝ припаѓа; овој ред не евидентира дали вашата дозвола е во согласност со Анекс 6, а парот национална и меѓународна возачка дозвола се признава во секој случај, па затоа се препорачува да ги носите двете. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, ја дава основата.
• Не е утврдено — евиденцијата не утврдува дали смеете да возите тука со оваа дозвола; потврдете кај органот за возачки дозволи на дестинацијата пред да се потпрете на неа. Редот за вашата земја на издавање, во табелата подолу, кажува што не можеше да се потврди.

Извори и белешки за табелата погоре

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Каде да извадите меѓународна возачка дозвола

Меѓународната возачка дозвола мора да се извади пред да патувате, а само определени земји смеат да ви издадат таква — не можете да купите официјална меѓународна возачка дозвола од земја со која немате врска. Според Виенската конвенција од 1968, таа може да ја издаде само договорната страна во која вообичаено престојувате и која ја издала или ја признава вашата возачка дозвола — преку надлежниот орган на таа страна или преку здружение што таа надлежно го овластила. Според Женевската конвенција од 1949, ја издава надлежниот орган на договорна држава или здружение што тој орган надлежно го овластил. Кое тело е тоа се разликува од земја до земја: во некои е државна агенција, во други овластен автомобилски клуб.

• Патувате од Француска Полинезија? Официјалните меѓународни возачки дозволи на Француска Полинезија ги издава Automobile Club de Tahiti.
• Патувате од друга земја? Прашајте го органот за возачки дозволи на таа земја кое тело го овластува да издава меѓународни возачки дозволи — во некои земји тоа е државна агенција, во други овластен автомобилски клуб.

Одделно од тоа, IDA нуди Меѓународен возачки документ во дигитална форма — превод на вашата национална возачка дозвола што го носите заедно со неа. Тој не е меѓународна возачка дозвола издадена според конвенциите од 1949 или 1968 од телото што вашата земја го овластила за таа цел, и не е заверен превод, ниту превод од овластен судски преведувач, ниту на друг начин официјален превод: ниту еден орган не го заверува, а таму каде што некоја земја со закон бара официјален или заверен превод, нашиот документ не го исполнува тоа барање. Тоа е приватен превод чија цел е вашата национална возачка дозвола да биде читлива на шалтерите за изнајмување автомобили и при проверки на патот.

Се селите во Француска Полинезија? Правила за новите жители

Населувањето во Француска Полинезија ве префрла на друга патека: странската дозвола ја заменувате со полинезиска во Direction des Transports Terrestres или, ако не ги исполнувате условите, полагате полинезиски испит. Официјален извор.

Сообраќајни правила во Француска Полинезија за кои туристите добиваат казни

• Задолжителна опрема: Безбедносните појаси и одобрените седишта за деца се задолжителни. Одобрен, правилно закопчан шлем е задолжителен не само на мотоцикли, туку и на велосипеди со помошен електричен погон, моторизирани лични превозни средства (електрични тротинети, самобалансирачки даски, моноцикли) и мопеди под 50 cm³ — правило за шлемови пошироко отколку што очекуваат повеќето посетители, што се спроведува со глоба и носи последици за осигурувањето по несреќа. Забележете и дека за увезените шлемови и седишта за деца купени преку интернет е потребна претходна виза од DTT пред расцаринувањето.
• Возење под дејство на алкохол: Француска Полинезија применува сопствен code de la route, а тука не се цитира актуелен официјален територијален текст што го наведува прагот на алкохол во крвта. Територијата генерално ја пресликува француската граница од 0,5 г/л во крвта / 0,25 мг/л во издишаниот воздух, но сметајте го тоа за непотврдено и возете без никаков алкохол. Казнените тарифи се територијални и не можеа да се потврдат од официјален актуелен извор; очекувајте глоба, суспензија на дозволата и последици за осигурувањето. DTT потврдува дека суспензијата подолга од еден месец, или суспензијата по возење под дејство на дроги, бара лекарски преглед за здравствена способност кај овластен лекар пред дозволата да се врати, и дека предметот оди и пред судија, кој може да изрече судска суспензија.
• Ограничувања на брзината: Возете од десната страна. Почитувајте ги поставените територијални ограничувања во km/h — не можеше да се потврди консолидирана официјална табела со ограничувањата, а тесните, кривулести крајбрежни патишта на Тахити, неосветлените делници и кучињата скитници ја прават поставената бројка горна граница, а не цел. Стапките на смртност на патиштата во Француска Полинезија остануваат толку високи што територијата водеше посебна кампања за превенција, „A HO'I MAI I TE FARE“, сѐ до јануари 2026.
• Секогаш носете ја оригиналната национална дозвола, заедно со меѓународна дозвола или официјален превод на француски ако дозволата не е на француски, како и пасош, сообраќајна дозвола на возилото и документи за изнајмување/осигурување.
• Скутерите и лесните мотоцикли се убедливо најголемата замка тука. За возило од 125 cm³ е потребна категорија A1 отпечатена на вашата дозвола. Француска Полинезија не доделува A1 со автоматска еквивалентност од категоријата B на странска дозвола и не признава сертификати за обука од 7 часа за 125 cm³: „les attestations de formation ne sont pas reconnues par le code de la route de Polynésie française“. Некои локални осигурители сепак ќе ја склучат полисата — DTT предупредува дека при полициска контрола или по несреќа судовите и покрај тоа ќе го третираат тоа како возење без дозвола.
• „Компаниите за изнајмување автомобили често имаат построги барања за своите клиенти, како што се една година возачко искуство, повисока минимална возраст и поседување меѓународна дозвола.“ Очекувајте шалтерот за изнајмување, а не полицијата, да биде страната што навистина ќе ја побара вашата меѓународна дозвола.
• Меѓународна дозвола не може да ви се издаде локално врз основа на странска дозвола — набавете ја пред да отпатувате. Во Француска Полинезија меѓународната дозвола им се издава само на имателите на полинезиска дозвола, и тоа од Automobile Club de Tahiti по овластување од DTT. Обединетото Кралство го наведува истото за своите дозволи: „Не можете да купите меѓународна дозвола надвор од Обединетото Кралство, затоа набавете ја пред да отпатувате.“.

Прочитајте повеќе за возењето во Француска Полинезија

• Најдобри места за посета во Француска Полинезија

Погледнете како изгледа возењето во Француска Полинезија

Неколку минути вистински снимки од перспектива на возачот се најбрзиот начин да се почувствувате сигурно пред првото возење во Француска Полинезија:

Отворете го видеото на YouTube ако плеерот не се вчитува.

Извори

1. Национален закон за патен сообраќај
2. Патнички совети на Владата на Канада (Француска Полинезија); FAQ на DTT "Comment convertir mon permis en permis polynésien ?"
3. Правило за замена на возачка дозвола за жители
4. Патнички совети на UK FCDO за Француска Полинезија — патување по патиштата; британска дозвола + меѓународна дозвола по моделот од 1968, меѓународната дозвола мора да се купи пред патувањето, компаниите за изнајмување се построги
5. Британска табела за меѓународни дозволи — ред „French Polynesia | 1968“ (сопственото пресликување на Обединетото Кралство за тоа која меѓународна дозвола ја издава, а не барање на територијата)
6. FAQ на DTT (актуелно во 2026) — прагови на престој за замена од 6 месеци за ЕУ / 12 месеци надвор од ЕУ; правила за шлемови; обврски на изнајмувачите
7. Информативен лист на DTT за имателите на странски дозволи (државните служби во Француска Полинезија) — формулацијата за едногодишниот рок за замена; без датум и упатува на укинатиот домен transports-terrestres.pf, сметајте го за можеби застарен
8. UK FCDO — „Јавете се на 15 (или 4048 5906 од фиксен телефон) и побарајте брза помош“
9. UN Treaty Collection — Виенска конвенција за патен сообраќај од 1968: Франција ја ратификуваше на 9 декември 1971, „Се применува и на прекуморските територии“
10. UN Treaty Collection — Женевска конвенција за патен сообраќај од 1949: Франција ја ратификуваше на 15 септември 1950, проширена на „сите француски прекуморски територии“ со нотификација од 29 октомври 1952
11. Збирка договори на ОН — Женевска конвенција за патен сообраќај од 1949
12. Збирка договори на ОН — Виенска конвенција за патен сообраќај од 1968