Internationalt kørekort i Fransk Polynesien

🗓 Oplysningerne er kontrolleret mod officiel myndighedsvejledning for Fransk Polynesien og andre officielle kilder. Research sidst opdateret: 29. juli 2026. Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

• At køre bil i Fransk Polynesien: de vigtigste fakta
• Skal du bruge et internationalt kørekort i Fransk Polynesien?
• I hvilken side af vejen kører man i Fransk Polynesien?
• Hvor længe må du køre i Fransk Polynesien på et udenlandsk kørekort?
• Er Fransk Polynesien part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?
• Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted
• Må du køre i Fransk Polynesien med dit lands kørekort?
• Hvor får du et internationalt kørekort?
• Flytter du til Fransk Polynesien? Regler for nye fastboende
• Færdselsregler i Fransk Polynesien, som turister får bøder for
• Læs mere om at køre bil i Fransk Polynesien
• Kilder

At køre bil i Fransk Polynesien: de vigtigste fakta

Skal du bruge et internationalt kørekort i Fransk Polynesien?

Et IDP er ikke et generelt lovkrav i Fransk Polynesien: et gyldigt udenlandsk nationalt kørekort accepteres ved midlertidigt ophold. Kravet er, at myndighederne kan læse det — hvis kørekortet ikke er udfærdiget på fransk, skal du medbringe enten en officiel oversættelse eller et internationalt kørekort (den canadiske regerings vejledning for Fransk Polynesien: »Hvis dit kørekort ikke er på fransk, skal du fremlægge en officiel oversættelse eller have et internationalt kørekort«). Da Frankrig er part i både Genèvekonventionen af 1949 og Wienerkonventionen af 1968, og begge er udvidet til at gælde for landets oversøiske territorier, kan begge IDP-typer bruges; Storbritannien beder specifikt sine kørekortindehavere om at medbringe 1968-udgaven, og gov.uk's IDP-tabel opfører Fransk Polynesien som »1968«. Praktisk råd til alle, hvis kørekort ikke er på fransk: tag IDP'et — det er billigere og hurtigere end en autoriseret oversættelse, og udlejningsfirmaerne beder om det.

• Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste kørekort, der ikke er undtaget, er det et internationalt kørekort.
• Lejer du bil: Medbring altid dit originale nationale kørekort, et IDP eller en officiel fransk oversættelse, hvis kørekortet ikke er på fransk, og desuden pas, køretøjets registreringsattest og leje-/forsikringspapirer.
• Indehavere af EU-/EØS-kørekort: intet internationalt kørekort nødvendigt — EU/EØS-kørekort er gyldige i Fransk Polynesien, som behandler kørekort fra det europæiske Frankrig, DOM-COM og EU som en privilegeret gruppe.

Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Officiel kilde.

I hvilken side af vejen kører man i Fransk Polynesien?

I Fransk Polynesien kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler i Fransk Polynesien har rattet i venstre side.

Hvor længe må du køre i Fransk Polynesien på et udenlandsk kørekort?

Et gyldigt udenlandsk nationalt kørekort dækker et almindeligt turistophold. Den offentliggjorte grænse på 1 år er et bopælsur, ikke et turistur: Direction des Transports Terrestres regner den fra første indrejsedato i territoriet eller fra den dato, hvor sædvanlig bopæl i Fransk Polynesien erhverves (»1ère date d'entrée sur le territoire ou date d'acquisition de la résidence normale en Polynésie française«), og den canadiske regering formulerer samme tal således: »Du kan køre i op til 1 år med et gyldigt canadisk kørekort … Efter 1 år skal du erhverve et kørekort fra Fransk Polynesien.« En kort ferie når aldrig så langt; det gør den, der bosætter sig i Fransk Polynesien. (Den canadiske regerings rejsevejledning (Fransk Polynesien); DTT's FAQ "Comment convertir mon permis en permis polynésien ?")

Planlægger du at flytte til Fransk Polynesien? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er Fransk Polynesien part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

Fransk Polynesien er kontraherende part i begge FN-konventioner om vejtrafik — Genèvekonventionen af 19. september 1949 og Wienerkonventionen af 8. november 1968. Der udstedes derfor internationale kørekort af både 1949- og 1968-typen inden for konventionernes rammer; hvilke typer Fransk Polynesien accepterer fra besøgende, fremgår af tabellen ovenfor.

• Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949: gælder gennem Frankrig (territorial anvendelse).
• Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968: gælder gennem Frankrig (territorial anvendelse).

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Må du køre i Fransk Polynesien med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Fransk Polynesien som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Fransk Polynesien er et fransk oversøisk område, der skriver sin egen code de la route, og den regel, der betyder noget, handler om sprog snarere end traktater: dit gyldige nationale kørekort accepteres ved midlertidigt ophold, men hvis det ikke er skrevet på fransk, skal du medbringe en officiel oversættelse eller et internationalt kørekort sammen med det. EU/EØS-kørekort anerkendes selvstændigt. Scootere er den egentlige fælde — kategori A1 skal være påtrykt selve kørekortet, fordi Fransk Polynesien hverken anerkender automatisk ækvivalens fra B til A1 eller kursusbeviser for 125 cm³ udstedt andre steder. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

• Nationalt kørekort er nok — destinationen lader en besøgende køre på selve det nationale kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget og enhver periode eller betingelse, der begrænser det.
• Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales — Genèvekonventionen af 1949 forpligter denne destination til at anerkende dit nationale kørekort og giver særskilt en destination mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; denne række angiver traktatens stilling og afgør ikke, hvilken af de to muligheder denne destination har valgt, så det anbefales at medbringe et internationalt kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget.
• Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales — Wienerkonventionen af 1968 forpligter denne destination til at anerkende et nationalt kørekort, der opfylder bilag 6 i konventionen, og særskilt et internationalt kørekort, der forevises sammen med det nationale kørekort, det hører til; denne række registrerer ikke, om dit eget kørekort opfylder bilag 6, og kombinationen af kørekort og internationalt kørekort anerkendes under alle omstændigheder, så det anbefales at medbringe begge dele. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget.
• Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

• Rejser du fra Fransk Polynesien? Fransk Polynesiens officielle internationale kørekort udstedes af Automobile Club de Tahiti.
• Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Flytter du til Fransk Polynesien? Regler for nye fastboende

Hvis du bosætter dig i Fransk Polynesien, kommer du på et andet spor: du ombytter dit udenlandske kørekort til et polynesisk hos Direction des Transports Terrestres, eller, hvis du ikke opfylder betingelserne, går du op til den polynesiske prøve. Officiel kilde.

Færdselsregler i Fransk Polynesien, som turister får bøder for

• Påbudt udstyr: Sikkerhedsseler og godkendt sikkerhedsudstyr til børn er obligatoriske. En godkendt, korrekt spændt hjelm er obligatorisk ikke kun på motorcykler, men også på elcykler, motoriserede personlige transportmidler (elløbehjul, selvbalancerende boards, ethjulede køretøjer) og knallerter under 50 cm³ — en bredere hjelmregel, end de fleste besøgende forventer, som håndhæves med bøde og har konsekvenser for forsikringen efter en ulykke. Bemærk også, at importerede hjelme og autostole købt online kræver et forudgående DTT-visum før toldbehandlingen.
• Spirituskørsel: Fransk Polynesien anvender sin egen code de la route, og der citeres her ingen gældende officiel territorial tekst, som angiver promillegrænsen. Territoriet følger generelt den franske grænse på 0,5 g/l i blodet / 0,25 mg/l i udåndingsluften, men betragt det som ikke verificeret, og kør med nul promille. Straffetaksterne er territoriale og kunne ikke verificeres i en officiel, gældende kilde; regn med bøde, inddragelse af kørekortet og konsekvenser for forsikringen. DTT bekræfter, at en inddragelse på mere end én måned, eller en inddragelse efter kørsel under påvirkning af narkotika, kræver en helbredsmæssig egnethedsundersøgelse hos en godkendt læge, før kørekortet udleveres igen, og at sagen også forelægges en dommer, som kan idømme en retslig frakendelse.
• Hastighedsgrænser: Kør i højre side. Overhold de skiltede territoriale hastighedsgrænser i km/t — der kunne ikke verificeres nogen samlet officiel oversigt over grænserne, og Tahitis smalle, snoede kystveje, uoplyste strækninger og løsgående hunde gør den skiltede grænse til et loft snarere end et mål. Dødeligheden i trafikken i Fransk Polynesien er fortsat så høj, at territoriet gennemførte en særlig forebyggelseskampagne, »A HO'I MAI I TE FARE«, frem til januar 2026.
• Medbring altid dit originale nationale kørekort, et IDP eller en officiel fransk oversættelse, hvis kørekortet ikke er på fransk, og desuden pas, køretøjets registreringsattest og leje-/forsikringspapirer.
• Scootere og lette motorcykler er den største enkeltstående fælde her. Et køretøj på 125 cm³ kræver, at kategori A1 er påtrykt dit kørekort. Fransk Polynesien giver ikke A1 ved automatisk ækvivalens ud fra kategori B på et udenlandsk kørekort og anerkender ikke kursusbeviser for 125 cm³ efter 7 timers uddannelse: »les attestations de formation ne sont pas reconnues par le code de la route de Polynésie française«. Nogle lokale forsikringsselskaber vil stadig tegne forsikringen — DTT advarer om, at domstolene ved en politikontrol eller efter en ulykke alligevel vil behandle det som kørsel uden kørekort.
• »Biludlejningsfirmaer har ofte strengere krav til deres kunder, såsom et års køreerfaring, en højere minimumsalder og at man har et IDP.« Regn med, at det er udlejningsskranken og ikke politiet, der rent faktisk kræver dit IDP.
• IDP'er kan ikke udstedes til dig lokalt på grundlag af et udenlandsk kørekort — skaf et, før du rejser. I Fransk Polynesien udstedes IDP'et kun til indehavere af et polynesisk kørekort, af Automobile Club de Tahiti efter delegation fra DTT. Storbritannien siger det samme om sine egne kørekort: »Du kan ikke købe et IDP uden for Storbritannien, så skaf et, inden du rejser.«.

Læs mere om at køre bil i Fransk Polynesien

• De bedste steder at besøge i Fransk Polynesien

Se, hvordan det er at køre bil i Fransk Polynesien

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur i Fransk Polynesien:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

1. National færdselslov
2. Den canadiske regerings rejsevejledning (Fransk Polynesien); DTT's FAQ "Comment convertir mon permis en permis polynésien ?"
3. Regel om ombytning af kørekort for fastboende
4. UK FCDO's rejsevejledning for Fransk Polynesien — vejtrafik; britisk kørekort + 1968-IDP, IDP'et skal købes før afrejsen, udlejningsfirmaerne er strengere
5. UK's IDP-tabel — rækken »French Polynesia | 1968« (Storbritanniens egen oversigt over, hvilket IDP det udsteder, ikke et krav fra territoriets side)
6. DTT's FAQ (gældende 2026) — bopælstærskler for ombytning: 6 måneder EU / 12 måneder uden for EU; hjelmregler; forpligtelser for udlejningsvirksomheder
7. DTT's informationsark for indehavere af udenlandske kørekort (statens tjenester i Fransk Polynesien) — formuleringen om fristen på ét år for ombytning; udateret og henviser til det nedlagte domæne transports-terrestres.pf, betragt det som muligvis forældet
8. UK FCDO — »Ring 15 (eller 4048 5906 fra en fastnettelefon), og bed om en ambulance«
9. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968: Frankrig ratificerede den 9. december 1971, »Gælder også for de oversøiske territorier«
10. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949: Frankrig ratificerede den 15. september 1950, udvidet til »alle franske oversøiske territorier« ved notifikation af 29. oktober 1952
11. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949
12. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968