पेरु मा अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्र

🗓 पेरुको सडक यातायात कानुन र आधिकारिक स्रोतहरूसँग तथ्य जाँचिएको। अनुसन्धान अन्तिम पटक अद्यावधिक: 29 जुलाई 2026। यस पृष्ठको लिङ्क दिनुभयो भने मात्र तपाईं यो जानकारी प्रतिलिपि गर्न पाउनुहुन्छ।

⚠ यो पृष्ठ ड्राइभिङ नियमबारे सामान्य जानकारी हो, कानुनी सल्लाह होइन। नियम बदलिन्छन्, र हरेक निकायले आफ्नै तरिकाले लागू गर्छ — गाडी चलाउनुअघि आफ्नो अवस्था सम्बन्धित निकायसँग पक्का गर्नुहोस्।

ℹ हामी एउटा निजी कम्पनी हौं। हामी न सरकारी निकाय हौं, न लाइसेन्स वा कागजात जारी गर्ने प्राधिकरण, न कुनै सन्धि संगठन; न त हामी तीमध्ये कसैसँग आबद्ध छौं, न कसैको अनुमोदन पाएका छौं, न कसैका तर्फबाट काम गर्छौं। हामीले बेच्ने अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज तपाईंको राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्सको अनुवाद हो: यो ड्राइभिङ लाइसेन्स होइन, र सरकारले जारी गरेको कागजात पनि होइन।

• पेरुमा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू
• पेरुमा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?
• पेरुमा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?
• विदेशी लाइसेन्स लिएर पेरुमा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?
• पेरु 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?
• तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ
• आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर पेरुमा गाडी चलाउन सकिन्छ?
• अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने
• पेरुमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम
• पेरुमा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू
• पेरुमा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्
• स्रोतहरू

पेरुमा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू

पेरुमा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?

पेरुले आगन्तुकबाट IDP माग्दैन। Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir (D.S. 007-2016-MTC) को Article 6(c) ले पेरुले अनुमोदन गरेको सडक यातायात महासन्धिअनुरूप जारी भएको वैध विदेशी लाइसेन्सलाई प्रवेश मितिदेखि छ महिनासम्म आफैँमा प्रयोग गर्न मिल्ने बनाउँछ। Article 6(d) ले ती महासन्धिअन्तर्गत विदेशमा जारी भएका अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ अनुमतिपत्रलाई छुट्टै मान्यता दिन्छ। पेरु 1949 जेनेभा महासन्धि (9 जुलाई 1957) र 1968 भियना महासन्धि (6 अक्टोबर 2006) दुवैमा सम्मिलित भएको हो, त्यसैले 1949 र 1968 दुवै IDP लाई Article 6(d) ले समेट्छ। महासन्धिको लाइसेन्स मोडेलसँगको अनुरूपतामाथि प्रहरी अधिकृतले प्रश्न उठाउन सक्ने पुरानो ढाँचाको, कागजी वा गैर-ल्याटिन लिपिको लाइसेन्सका हकमा IDP अझै व्यावहारिक उपाय हो।

• पर्यटक र छोटो अवधिका आगन्तुक: तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिमा तोकिएको कागजातसँगै आफ्नो राष्ट्रिय लाइसेन्स पनि साथमा राख्नुहोस् — छुट नपाएका अधिकांश लाइसेन्सका हकमा त्यो कागजात भनेको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट हो।

आवश्यक कागजातविना गाडी चलाएबापत लाग्ने कुनै निश्चित सजाय आधिकारिक स्रोतबाट पुष्टि गर्न सकिएन। आधिकारिक स्रोत.

पेरुमा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?

पेरुमा सडकको दायाँ पट्टि गाडी चलाइन्छ, र उछिन्ने काम बायाँ पट्टिबाट गरिन्छ। पेरुमा कारको स्टेयरिङ बायाँ पट्टि हुन्छ।

विदेशी लाइसेन्स लिएर पेरुमा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?

पेरुले अनुमोदन गरेको महासन्धिअनुरूप जारी भएको वैध विदेशी लाइसेन्समा, पेरु प्रवेश गरेको मितिदेखि गनिने बढीमा छ (6) महिना। घडी प्रवेशदेखि चल्छ — लाइसेन्स आफैँको म्याद सकिने मितिदेखि होइन, र हरेक नयाँ कागजातदेखि पनि होइन; वैध अध्यागमन हैसियत भने पूरै अवधिभर कायम रहनैपर्छ। (D.S. 007-2016-MTC art. 6(c): 'Las licencias expedidas en otros países que se encuentren vigentes y que hayan sido expedidas de conformidad con los Convenios Internacionales suscritos y ratificados por el Perú, podrán ser utilizadas por un plazo máximo de seis (6) meses contados a partir de la fecha de ingreso al país.')

पेरुमा बसाइँ सर्ने योजना छ? बासिन्दा भएपछि फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्।

पेरु 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?

पेरु सडक यातायातसम्बन्धी संयुक्त राष्ट्रसंघका दुवै महासन्धिको सम्झौता पक्ष हो — 19 सेप्टेम्बर 1949 को जेनेभा महासन्धि र 8 नोभेम्बर 1968 को भियना महासन्धि। त्यसैले यसको ढाँचाअन्तर्गत 1949 र 1968 दुवै प्रकारका अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी हुन्छन्; पेरुले आगन्तुकबाट कुन-कुन प्रकार स्वीकार गर्छ भन्ने माथिको तालिकामा देखाइएको छ।

• सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि: सम्मिलन 9 जुलाई 1957मा।
• सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि: सम्मिलन 6 अक्टोबर 2006मा।

तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ

कुनै विदेशी देशले तपाईंको ड्राइभिङ लाइसेन्स स्वीकार गर्छ कि गर्दैन भन्ने कुरा धेरै कुराको जटिल गाँठोमा भर पर्छ: दशकौंको अन्तरालमा हस्ताक्षर भएका तीन फरक सडक यातायात महासन्धि (1926, 1949, 1968) — सबैभन्दा पुरानो त संयुक्त राष्ट्रसंघभन्दा पनि अघिको हो, र पछिल्ला दुई मात्र त्यसअन्तर्गत सम्पन्न भएका हुन् — हरेकमा सामेल हुने प्रक्रियाका फरक-फरक चरणमा रहेका देशहरू (हस्ताक्षर, स्वीकृति र अनुमोदन), स्थानीय प्रहरीले पढ्नै नसक्ने लिपिमा छापिएका लाइसेन्स, देश-देशबीच नमिल्ने सवारी वर्गीकरण प्रणाली, देश सदस्य भए पनि महासन्धिको ढाँचा नपुग्ने पुराना पुस्ताका कागजात, राज्यहरूबीचका द्विपक्षीय सम्झौता, र कतै खुकुलो कतै कडा हुने स्थानीय कानुन। एउटै लाइसेन्स एउटा नाकामा ठीक हुन सक्छ र अर्कोमा अस्वीकृत — कहिलेकाहीँ त अर्को भाडा काउन्टरमै। यी अधिकांश झन्झट छिचोल्न नै अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बनेको हो: तपाईंको वर्तमान लाइसेन्सलाई मानकीकृत र बहुभाषिक रूपमा प्रस्तुत गर्ने, समकक्ष बनाइएका वर्ग सङ्केतसहितको कागजात, जुन अधिकांश अधिकारीले एकै नजरमा पढ्न सक्छन्। यसले तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको ठाउँ लिँदैन, न त नयाँ अधिकार नै दिन्छ — दुवै साथमा राख्नुपर्छ — र यसले स्वीकार्यताको ग्यारेन्टी पनि दिँदैन: थोरै केही गन्तव्यहरूले अझै पनि यससँगै वा यसको साटो स्थानीय परमिट माग्छन्, तर अधिकांशका हकमा यसले तपाईंको सम्भावना उल्लेख्य रूपमा बढाउँछ।

आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर पेरुमा गाडी चलाउन सकिन्छ?

यो तालिका पर्यटक र अस्थायी आगन्तुकका लागि हो। पेरुमा बासिन्दाका रूपमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? त्यहाँ फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्। तल आफ्नो लाइसेन्स जारी भएको देश खोज्नुहोस्। पेरुले 1949 जेनेभा वा 1968 भियना महासन्धिअन्तर्गत जारी भएको वैध विदेशी ड्राइभिङ लाइसेन्सलाई तपाईं देशमा प्रवेश गरेको मितिदेखि गनिने छ महिनासम्म मान्यता दिन्छ — त्यसमाथि अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ अनुमतिपत्र कानुनी रूपमा आवश्यक पर्दैन। पेरु दुवै महासन्धिको पक्ष हो, त्यसैले 1949 र 1968 दुवै IDP स्वीकार गरिन्छन्, र तपाईंको लाइसेन्स पुरानो ढाँचाको, कागजी वा गैर-ल्याटिन लिपिको छ भने IDP बोक्नु सार्थक हुन्छ। सधैँ सक्कली लाइसेन्स र आफ्नो राहदानी बोक्नुहोस्, र पेरुमै बसोबास गर्ने हो भने आगन्तुक छुटको भरमा नबसी MTC मा गएर आफ्नो लाइसेन्स साट्नुहोस्। नियम बदलिन्छन् — यात्राअघि आधिकारिक स्रोतबाट पक्का गर्नुहोस्। अन्तिम पटक जाँचिएको: जुलाई 2026।

सङ्केत: "1949" — सडक यातायातसम्बन्धी जेनेभा महासन्धि (अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बढीमा 1 वर्ष मान्य); "1968" — भियना महासन्धि (परमिट बढीमा 3 वर्ष मान्य)।

यस पृष्ठमा स्थिति स्तम्भले के जनाउँछ:

• सन्धिले लाइसेन्सलाई मान्यता दिन्छ — अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट राख्न सल्लाह दिइन्छ — 1949 को जेनेभा महासन्धिले यस गन्तव्य देशलाई तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई मान्यता दिन बाध्य पार्छ, र छुट्टै रूपमा गन्तव्य देशलाई 1949 प्रकारको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट माग्न अनुमति पनि दिन्छ; यो पङ्क्तिले सन्धिको स्थिति मात्र बताउँछ र यी दुईमध्ये यस गन्तव्य देशले कुन रोज्यो भन्ने टुङ्ग्याउँदैन, त्यसैले अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट साथमा राख्न सल्लाह दिइन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको आधार देखाउँछ।
• सन्धिले लाइसेन्स र अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट दुवैलाई मान्यता दिन्छ — दुवै राख्न सल्लाह दिइन्छ — 1968 को भियना महासन्धिले यस गन्तव्य देशलाई त्यस महासन्धिको अनुसूची 6 अनुरूप रहेको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई, र छुट्टै रूपमा आफू सम्बन्धित राष्ट्रिय लाइसेन्ससँगै प्रस्तुत गरिएको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटलाई मान्यता दिन बाध्य पार्छ; तपाईंको आफ्नै लाइसेन्स अनुसूची 6 अनुरूप छ कि छैन भन्ने यहाँ अभिलेख छैन, र लाइसेन्स र परमिटको जोडीलाई जे भए पनि मान्यता हुन्छ, त्यसैले दुवै साथमा राख्न सल्लाह दिइन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको आधार देखाउँछ।
• स्थापित छैन — यस लाइसेन्सका भरमा तपाईंले यहाँ गाडी चलाउन पाउनुहुन्छ कि हुँदैन भन्ने अभिलेखले टुङ्ग्याउँदैन; यसमा भर पर्नुअघि गन्तव्य देशको लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस्। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले के पुष्टि हुन सकेन भन्ने बताउँछ।

माथिको तालिकाका स्रोत र टिप्पणीहरू

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट यात्रा गर्नुभन्दा पहिले नै लिनुपर्छ, र केही देशले मात्र तपाईंलाई त्यो जारी गर्न सक्छन् — असम्बन्धित देशबाट आधिकारिक परमिट किन्न सकिँदैन। 1968 को भियना महासन्धिअन्तर्गत यो त्यही सम्झौता पक्षले मात्र जारी गर्न सक्छ जहाँ तपाईं सामान्यतया बसोबास गर्नुहुन्छ र जसले तपाईंको लाइसेन्स जारी गरेको वा मान्यता दिएको छ — त्यस पक्षको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यसले विधिवत् अधिकार दिएको कुनै सङ्घद्वारा। 1949 को जेनेभा महासन्धिअन्तर्गत यो कुनै सम्झौता पक्ष राष्ट्रको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यस निकायले विधिवत् अधिकार दिएको सङ्घद्वारा जारी हुन्छ। त्यो निकाय कुन हो भन्ने देशैपिच्छे फरक हुन्छ: कतै सरकारी संस्था, कतै अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

• पेरुबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? पेरुको आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट Touring y Automovil Club del Peru (TACP)ले जारी गर्छ — अनलाइनबाट आवेदन स्वीकार गरिन्छ। आधिकारिक साइट.
• अर्को देशबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी गर्न त्यस देशले कुन निकायलाई अधिकार दिएको छ भनी त्यहाँको ड्राइभिङ लाइसेन्ससम्बन्धी निकायलाई सोध्नुहोस् — कुनै देशमा सरकारी संस्था, कुनैमा अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

यसबाहेक, IDA ले डिजिटल अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज उपलब्ध गराउँछ — यो तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको अनुवाद हो, जुन तपाईंले लाइसेन्ससँगै साथमा राख्नुहुन्छ। यो 1949 वा 1968 का महासन्धिअन्तर्गत, तपाईंको देशले सोही प्रयोजनका लागि अधिकार दिएको निकायबाट जारी हुने अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, र यो प्रमाणित, शपथसहितको वा अन्यथा आधिकारिक अनुवाद पनि होइन: यसलाई कुनै प्राधिकरणले प्रमाणित गर्दैन, र जहाँ कुनै देशको कानुनले आधिकारिक वा प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य गर्छ, त्यहाँ हाम्रो कागजातले त्यो आवश्यकता पूरा गर्दैन। यो एउटा निजी अनुवाद हो, जसको उद्देश्य तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई गाडी भाडा काउन्टर र सडकमा हुने जाँचमा पढ्न मिल्ने बनाउनु हो।

पेरुमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम

आगन्तुकको छ महिने घडी प्रवेश मितिदेखि चल्छ र बासिन्दाका रूपमा देश छाडेर पुनः प्रवेश गरेकै भरमा नवीकरण हुँदैन। पेरुमा बसोबास गर्ने व्यक्तिले Article 6(c) को आगन्तुक बाटोको भरमा नबसी carné de extranjería राख्नुपर्छ र canje प्रक्रियामार्फत पेरुको लाइसेन्समा जानुपर्छ। यी दुई फरक-फरक घडी हुन्: Article 6(c) प्रवेशदेखि नापिने आगन्तुक छुट हो; बासिन्दाको बाटो भने साटासाटको प्रक्रिया हो, जसको आफ्नै कुनै समय-छुट हुँदैन। आधिकारिक स्रोत.

पेरुमा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू

• अनिवार्य सामग्री: सक्कली विदेशी लाइसेन्स, राहदानी वा carné de extranjería, र तपाईंको लाइसेन्स पुरानो ढाँचाको, कागजी वा गैर-ल्याटिन लिपिको छ भने एउटा IDP, साथै सवारी दर्ता र SOAT बिमा प्रमाणपत्र बोक्नुहोस्। एन्डियाली र जङ्गली मार्गका लागि उच्च उचाइ तथा दुर्गम सडकका सामग्री पनि थप्नुहोस्।
• मदिरा सेवन गरी गाडी चलाउने: निजी सवारीका लागि रगतमा प्रति लिटर 0.5 ग्राम मदिरा (0.05%) र सार्वजनिक सेवाका सवारीका लागि 0.25 ग्रा/लि (0.025%) भनेको पेरुको फौजदारी संहिताको article 274 अन्तर्गत गाडी चलाउनु फौजदारी अपराध बन्ने सीमा हो। शून्य नै एक मात्र सुरक्षित आँकडा हो। फौजदारी संहिताको Article 274 ले 0.5 ग्रा/लि वा सोभन्दा माथिको निजी सवारी चालकलाई छ महिनादेखि दुई वर्षसम्म र 0.25 ग्रा/लि वा सोभन्दा माथिको सार्वजनिक सवारी चालकलाई एकदेखि तीन वर्षसम्म कैद सजाय तोक्छ, साथै प्रशासनिक अयोग्यता पनि लाग्छ। dosaje etílico (सास/रगत परीक्षण) अस्वीकार गर्नु आफैँमा कसुर हो र घटनास्थलबाट भाग्ने कामसँग मिसिँदा यो निकै लामो सजायमा परिणत हुन सक्छ। स्रोत: Poder Judicial को प्रेस वक्तव्य, 2 मे 2024.
• गति सीमा: दायाँतर्फ गाडी चलाउनुहोस्। TUO del Reglamento Nacional de Tránsito अन्तर्गतका वैधानिक सीमा: सहरी क्षेत्रमा सडक तथा jirones मा 40 किमी/घण्टा, एभेन्यूमा 60 किमी/घण्टा, द्रुतमार्गमा 80 किमी/घण्टा, र विद्यालय तथा अस्पताल क्षेत्रमा 30 किमी/घण्टा; राजमार्गमा कार, पिकअप र मोटरसाइकलका लागि 100 किमी/घण्टा, सार्वजनिक यात्रुवाहक यातायात र मोटरहोमका लागि 90 किमी/घण्टा, मालवाहक सवारीका लागि 80 किमी/घण्टा, जोखिमपूर्ण सामान र विद्यालय यातायातका लागि 70 किमी/घण्टा; ग्रामीण सडकमा 60 किमी/घण्टा; र राजमार्गले बस्ती केन्द्रको व्यापारिक क्षेत्र छेड्ने ठाउँमा 35 किमी/घण्टा।
• गाडी चलाउँदा सधैँ आफ्नो राहदानी, वा तपाईं बासिन्दा हुनुहुन्छ भने आफ्नो carné de extranjería बोक्नुहोस्। सक्कली लाइसेन्स आफैँ पनि बोक्नुहोस् — IDP एक्लै कहिल्यै मान्य हुँदैन.
• प्रदर्शनको नजिक गाडी चलाउँदा विशेष सतर्कता अपनाउनुहोस्, र अवरोध पार गर्ने प्रयास कहिल्यै नगर्नुहोस्। प्रदर्शनहरूले छोटो सूचनामै सडक र सीमा नाका बन्द गर्छन्.
• ड्राइभिङका मापदण्ड कमजोर छन्, रोक्ने सङ्केत र ट्राफिक बत्तीलाई प्रायः बेवास्ता गरिन्छ, र ज्यान जाने दुर्घटना बारम्बार हुन्छन्। अपराधीहरूले ट्राफिक बत्तीमा रोकिएका कारलाई निसाना बनाउँछन्, त्यसैले गाडी चलाउँदा ढोका लक गरेर र झ्याल थुनेर राख्नुहोस्। बस दुर्घटना सामान्य कुरा हुन्, विशेष गरी रातमा; सम्भव भएसम्म पहाडी र दुर्गम क्षेत्रमा रातभरिको यात्रा नगर्नुहोस्.

पेरुमा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्

• पेरुको बारेमा १० रोचक तथ्यहरू
• पेरुमा भ्रमण गर्न सकिने उत्कृष्ट स्थानहरू

पेरुमा गाडी चलाउँदा कस्तो हुन्छ, हेर्नुहोस्

पेरुमा पहिलो पटक गाडी चलाउनुअघि आत्मविश्वास बढाउने सबैभन्दा छिटो उपाय भनेको चालककै दृष्टिकोणबाट खिचिएको केही मिनेटको वास्तविक भिडियो हेर्नु हो:

प्लेयर लोड नभएमा भिडियो YouTube मा खोल्नुहोस्।

स्रोतहरू

1. राष्ट्रिय सडक यातायात कानुन
2. D.S. 007-2016-MTC art. 6(c): 'Las licencias expedidas en otros países que se encuentren vigentes y que hayan sido expedidas de conformidad con los Convenios Internacionales suscritos y ratificados por el Perú, podrán ser utilizadas por un plazo máximo de seis (6) meses contados a partir de la fecha de ingreso al país.'
3. बासिन्दाको लाइसेन्स साटासाटसम्बन्धी नियम
4. प्राथमिक। UN Treaty Collection — सडक यातायातसम्बन्धी 1949 जेनेभा महासन्धि: पेरुको सम्मिलन 9 जुलाई 1957।
5. प्राथमिक। UN Treaty Collection — सडक यातायातसम्बन्धी 1968 भियना महासन्धि: पेरुको सम्मिलन 6 अक्टोबर 2006 (91 पक्ष राष्ट्र)।
6. पेरुको परराष्ट्र मन्त्रालय (Cancillería) — चिली, कोलम्बिया, बोलिभिया, स्पेन र दक्षिण कोरियासँग पारस्परिक मान्यता तथा लाइसेन्स-साटासाट सम्झौता लागू छन्; अर्जेन्टिनासँग हस्ताक्षर भइसकेको, कार्यान्वयन बाँकी। बासिन्दाका लागि साटासाट मात्र — यो आगन्तुक मान्यताको सूची होइन।
7. पेरु सरकारको आधिकारिक आपत्कालीन नम्बर सूची — प्रहरी 105, SAMU 106, दमकल 116, राजमार्ग प्रहरी 110, नागरिक सुरक्षा 115।
8. Poder Judicial (पेरुको न्यायपालिका), 2 मे 2024 — फौजदारी संहिताको art. 274 का सीमा: निजी सवारी 0.5 ग्रा/लि (6 महिना–2 वर्ष), सार्वजनिक सवारी 0.25 ग्रा/लि (1–3 वर्ष)।
9. बेलायती FCDO पेरु यात्रा सल्लाह — छ महिने फोटोकार्ड नियम, राहदानी वा carné de extranjería बोक्ने कुरा, प्रदर्शनका अवरोध, कमजोर ड्राइभिङ मापदण्ड, ट्राफिक बत्तीमा हुने सवारी अपराध।
10. बेलायतको gov.uk IDP तालिका — पेरुलाई “1968” अन्तर्गत सूचीबद्ध गर्छ। टिप्पणी: यसले बेलायती चालकलाई पेरुका लागि कुन IDP चाहिन्छ भन्ने बताउँछ, पेरुको पूर्ण सन्धि सदस्यता होइन।
11. बेलायती FCDO पेरु — आपत्कालीन नम्बर (एम्बुलेन्स 106, दमकल 116, प्रहरी 105)। 110 सूचीबद्ध छैन, जुन gob.pe बाट छुट्टै पुष्टि गरिएको हो।
12. Touring y Automovil Club del Peru (TACP) — पेरुमा अधिकारप्राप्त अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारीकर्ता
13. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि
14. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि