Giấy phép lái xe quốc tế tại Peru

🗓 Các dữ kiện đã được đối chiếu với luật giao thông đường bộ của Peru và các nguồn chính thức. Nghiên cứu cập nhật lần cuối: ngày 29 tháng Bảy năm 2026. Bạn chỉ được sao chép thông tin này nếu có dẫn liên kết trở lại trang này.

⚠ Trang này là thông tin chung về quy định lái xe, không phải tư vấn pháp lý. Quy định thay đổi, và mỗi cơ quan áp dụng theo cách của mình — hãy xác nhận trường hợp của bạn với cơ quan có liên quan trước khi lái xe.

ℹ Chúng tôi là một công ty tư nhân. Chúng tôi không phải là cơ quan nhà nước, không phải cơ quan cấp phép hay cơ quan cấp giấy tờ, cũng không phải tổ chức điều ước, và chúng tôi không liên kết với, không được chứng thực bởi, cũng không hành động thay mặt bất kỳ cơ quan nào trong số đó. Tài liệu Lái xe Quốc tế mà chúng tôi bán là bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn: nó không phải là giấy phép lái xe, và không phải là giấy tờ do nhà nước cấp.

• Lái xe tại Peru: những thông tin chính
• Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Peru không?
• Peru lái xe ở bên nào của đường?
• Bạn được lái xe tại Peru bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?
• Peru có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?
• Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi
• Bạn có thể lái xe tại Peru bằng giấy phép của nước mình không?
• Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu
• Chuyển đến Peru? Quy định cho người mới cư trú
• Những quy định lái xe tại Peru mà khách du lịch hay bị phạt
• Đọc thêm về việc lái xe tại Peru
• Nguồn tham khảo

Lái xe tại Peru: những thông tin chính

Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Peru không?

Peru không yêu cầu khách du lịch phải có IDP. Article 6(c) của Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir (D.S. 007-2016-MTC) cho phép một giấy phép lái xe nước ngoài còn hiệu lực, được cấp phù hợp với một công ước về giao thông đường bộ mà Peru đã phê chuẩn, được sử dụng một mình trong tối đa sáu tháng kể từ ngày nhập cảnh. Article 6(d) công nhận riêng các giấy phép lái xe quốc tế do nước ngoài cấp theo những công ước đó. Peru đã gia nhập cả hai — Công ước Geneva 1949 (ngày 9 tháng Bảy năm 1957) và Công ước Vienna 1968 (ngày 6 tháng Mười năm 2006) — nên cả IDP 1949 lẫn IDP 1968 đều được Article 6(d) bao hàm. IDP vẫn là giải pháp thực tế cho một giấy phép theo mẫu cũ, bằng giấy hoặc bằng hệ chữ không phải Latinh mà một viên chức có thể chất vấn về mức độ phù hợp của nó với mẫu giấy phép của công ước.

• Khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn: hãy mang theo giấy phép lái xe quốc gia của bạn cùng với giấy tờ được nêu trong dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn ở bảng dưới đây — với phần lớn giấy phép không được miễn, giấy tờ đó là IDP.

Chưa kiểm chứng được từ nguồn có thẩm quyền một mức phạt cụ thể nào cho việc lái xe mà không có giấy tờ bắt buộc. Nguồn chính thức.

Peru lái xe ở bên nào của đường?

Peru lái xe bên phải của đường, và việc vượt xe được thực hiện ở bên trái. Ô tô tại Peru có tay lái bên trái.

Bạn được lái xe tại Peru bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?

Tối đa sáu (6) tháng tính từ ngày nhập cảnh vào Peru, bằng một giấy phép nước ngoài còn hiệu lực được cấp phù hợp với một công ước mà Peru đã phê chuẩn. Đồng hồ chạy từ lúc nhập cảnh, chứ không phải từ hạn hết hiệu lực của chính giấy phép và cũng không phải từ mỗi giấy tờ mới; tất nhiên, tình trạng nhập cư hợp pháp phải được duy trì suốt thời gian đó. (D.S. 007-2016-MTC art. 6(c): 'Las licencias expedidas en otros países que se encuentren vigentes y que hayan sido expedidas de conformidad con los Convenios Internacionales suscritos y ratificados por el Perú, podrán ser utilizadas por un plazo máximo de seis (6) meses contados a partir de la fecha de ingreso al país.')

Bạn định chuyển đến Peru? Khi bạn trở thành người cư trú thì áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới.

Peru có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?

Peru là Bên tham gia cả hai Công ước của Liên Hợp Quốc về Giao thông đường bộ — Công ước Genève ngày ngày 19 tháng Chín năm 1949 và Công ước Viên ngày ngày 8 tháng Mười một năm 1968. Do đó giấy phép lái xe quốc tế thuộc cả loại 1949 lẫn loại 1968 đều được cấp theo khuôn khổ của nước này; Peru chấp nhận những loại nào từ khách thì được nêu trong bảng trên.

• Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ: gia nhập vào ngày 9 tháng Bảy năm 1957.
• Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ: gia nhập vào ngày 6 tháng Mười năm 2006.

Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi

Việc một nước ngoài có chấp nhận giấy phép lái xe của bạn hay không phụ thuộc vào một mớ biến số đan xen: ba công ước giao thông đường bộ khác nhau được ký cách nhau hàng chục năm (1926, 1949, 1968) — công ước cổ nhất có trước cả Liên Hợp Quốc, và chỉ hai công ước sau mới được ký kết trong khuôn khổ tổ chức này — các nước ở những giai đoạn tham gia khác nhau đối với từng công ước (đã ký so với đã chấp thuận so với đã phê chuẩn), giấy phép in bằng hệ chữ mà cảnh sát địa phương không đọc được, hệ thống phân hạng phương tiện không khớp nhau giữa các nước, những thế hệ giấy tờ có thể không đáp ứng định dạng của một công ước ngay cả khi nước đó là thành viên, các thỏa thuận song phương giữa từng nhà nước, và luật địa phương nơi thì lỏng hơn, nơi thì chặt hơn. Cùng một giấy phép có thể được chấp nhận ở cửa khẩu này và bị từ chối ở cửa khẩu kế tiếp — thậm chí ở quầy cho thuê xe kế tiếp. Giấy phép lái xe quốc tế ra đời để gỡ phần lớn mớ rối đó: một cách trình bày chuẩn hóa, đa ngôn ngữ của chính giấy phép bạn đang có, với các ký hiệu phân hạng đã được hài hòa, mà phần lớn cán bộ có thể đọc ngay. Nó không thay thế giấy phép lái xe quốc gia của bạn và cũng không tạo ra quyền mới — bạn mang theo cả hai — và nó không bảo đảm việc được chấp nhận: một số ít nơi đến vẫn yêu cầu giấy phép của địa phương bên cạnh hoặc thay cho nó, nhưng với phần lớn nơi đến, nó cải thiện đáng kể cơ hội của bạn.

Bạn có thể lái xe tại Peru bằng giấy phép của nước mình không?

Bảng này dành cho khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn. Bạn chuyển đến Peru để cư trú? Khi đó áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới. Hãy tìm nước cấp giấy phép lái xe của bạn ở dưới đây. Peru công nhận một giấy phép lái xe nước ngoài còn hiệu lực được cấp theo Công ước Geneva 1949 hoặc Công ước Vienna 1968 trong tối đa sáu tháng tính từ ngày bạn nhập cảnh — về mặt pháp lý không cần thêm một Giấy phép Lái xe Quốc tế nào nữa. Peru là thành viên của cả hai công ước, nên cả IDP 1949 lẫn IDP 1968 đều được chấp nhận, và IDP vẫn đáng mang theo nếu giấy phép của bạn theo mẫu cũ, bằng giấy hoặc viết bằng hệ chữ không phải Latinh. Hãy luôn mang theo giấy phép bản gốc và hộ chiếu của bạn, và nếu bạn định cư tại Peru, hãy đổi giấy phép tại MTC thay vì dựa vào phần thời hạn dành cho khách du lịch. Quy định có thể thay đổi — hãy xác nhận với nguồn chính thức trước khi đi. Kiểm chứng lần cuối: tháng Bảy năm 2026.

Chú giải: "1949" — Công ước Genève về Giao thông đường bộ (IDP có giá trị tối đa 1 năm); "1968" — Công ước Viên (IDP có giá trị tối đa 3 năm).

Ý nghĩa của cột Tình trạng trên trang này:

• Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP — Công ước Genève 1949 buộc nơi đến này phải công nhận giấy phép lái xe quốc gia của bạn, và riêng biệt với điều đó, cho phép một nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; dòng này nêu vị thế theo điều ước và không xác định nơi đến này đã chọn phương án nào trong hai phương án đó, vì vậy bạn nên mang theo IDP. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu cơ sở pháp lý.
• Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai — Công ước Viên 1968 buộc nơi đến này phải công nhận giấy phép lái xe quốc gia phù hợp với Phụ lục 6 của Công ước đó, và riêng biệt với điều đó, công nhận IDP khi được xuất trình cùng giấy phép lái xe quốc gia mà nó đi kèm; dòng này không ghi nhận việc giấy phép của chính bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không, và cặp giấy phép–IDP thì dù thế nào cũng được công nhận, nên bạn nên mang theo cả hai. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu cơ sở pháp lý.
• Chưa được xác lập — hồ sơ không kết luận được bạn có được lái xe tại đây bằng giấy phép này hay không; hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của nơi đến trước khi dựa vào đó. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết điều gì đã không thể xác nhận.

Nguồn và ghi chú cho bảng trên

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu

Giấy phép lái xe quốc tế phải được xin trước khi bạn đi, và chỉ một số nước nhất định mới có thể cấp cho bạn — bạn không thể mua IDP chính thức từ một nước không liên quan. Theo Công ước Viên 1968, giấy phép này chỉ có thể do Bên tham gia Công ước nơi bạn thường trú và là nơi đã cấp hoặc công nhận giấy phép của bạn cấp — do cơ quan có thẩm quyền của Bên đó hoặc do một hiệp hội được Bên đó ủy quyền hợp lệ cấp. Theo Công ước Genève 1949, giấy phép này do cơ quan có thẩm quyền của một Quốc gia tham gia Công ước cấp, hoặc do một hiệp hội được cơ quan đó ủy quyền hợp lệ cấp. Cơ quan đó là ai thì tùy từng nước: ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

• Đi từ Peru? IDP chính thức của Peru được cấp bởi Touring y Automovil Club del Peru (TACP) — hồ sơ được tiếp nhận trực tuyến. Trang chính thức.
• Đi từ một nước khác? Hãy hỏi cơ quan quản lý giấy phép lái xe của nước đó xem cơ quan nào được nước đó ủy quyền cấp IDP — ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

Riêng biệt với điều đó, IDA cung cấp Tài liệu Lái xe Quốc tế dạng kỹ thuật số — một bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn để bạn mang theo cùng với giấy phép đó. Đây không phải là giấy phép lái xe quốc tế được cấp theo công ước 1949 hay 1968 bởi cơ quan mà nước bạn ủy quyền cho mục đích đó, và cũng không phải là bản dịch có chứng thực, bản dịch tuyên thệ hay bản dịch chính thức dưới bất kỳ hình thức nào: không cơ quan nào chứng thực nó, và ở nơi luật pháp một nước đòi hỏi bản dịch chính thức hoặc bản dịch có chứng thực, giấy tờ của chúng tôi không đáp ứng yêu cầu đó. Đây là bản dịch của một đơn vị tư nhân, nhằm giúp giấy phép lái xe quốc gia của bạn dễ đọc tại quầy cho thuê xe và khi bị kiểm tra trên đường.

Chuyển đến Peru? Quy định cho người mới cư trú

Đồng hồ sáu tháng của khách du lịch chạy từ ngày nhập cảnh và không được làm mới bằng cách rời đi rồi nhập cảnh lại với tư cách người cư trú. Người định cư tại Peru nên có carné de extranjería và chuyển sang giấy phép lái xe Peru qua thủ tục canje, thay vì dựa vào lộ trình dành cho khách du lịch tại Article 6(c). Đây là hai đồng hồ khác nhau: Article 6(c) là phần thời hạn dành cho khách du lịch, đo từ lúc nhập cảnh; còn lộ trình dành cho người cư trú là một thủ tục đổi bằng, tự nó không có phần thời hạn nào. Nguồn chính thức.

Những quy định lái xe tại Peru mà khách du lịch hay bị phạt

• Trang bị bắt buộc: Hãy mang theo giấy phép nước ngoài bản gốc, hộ chiếu hoặc carné de extranjería, một IDP nếu giấy phép của bạn theo mẫu cũ, bằng giấy hoặc bằng hệ chữ không phải Latinh, cùng với giấy đăng ký xe và giấy chứng nhận bảo hiểm SOAT. Hãy bổ sung đồ dùng cho độ cao và cho đường sá hẻo lánh khi đi các tuyến vùng Andes và rừng rậm.
• Nồng độ cồn khi lái xe: 0.5 g cồn trên mỗi lít máu (0,05%) đối với xe cá nhân và 0,25 g/l (0,025%) đối với xe dịch vụ công cộng là các ngưỡng mà từ đó việc lái xe trở thành tội hình sự theo article 274 của Bộ luật Hình sự Peru. Bằng không là con số an toàn duy nhất. Article 274 của Bộ luật Hình sự quy định hình phạt tù từ sáu tháng đến hai năm đối với người lái xe cá nhân có nồng độ bằng hoặc trên 0,5 g/l, và từ một đến ba năm đối với người lái xe công cộng có nồng độ bằng hoặc trên 0,25 g/l, kèm theo việc tước quyền lái xe về mặt hành chính. Việc từ chối dosaje etílico (kiểm tra hơi thở/máu) tự nó đã là một vi phạm và, kết hợp với hành vi bỏ chạy khỏi hiện trường, có thể cộng dồn thành một bản án dài hơn nhiều. Nguồn: thông cáo báo chí của Poder Judicial, ngày 2 tháng Năm năm 2024.
• Giới hạn tốc độ: Lái xe bên phải. Các giới hạn luật định theo TUO del Reglamento Nacional de Tránsito: trong khu vực đô thị là 40 km/h trên các đường phố và jirones, 60 km/h trên các đại lộ, 80 km/h trên đường trục nhanh và 30 km/h trong khu vực trường học và bệnh viện; trên quốc lộ là 100 km/h đối với ô tô con, xe bán tải và mô tô, 90 km/h đối với vận tải hành khách công cộng và nhà lưu động, 80 km/h đối với xe chở hàng, 70 km/h đối với xe chở hàng nguy hiểm và xe đưa đón học sinh; 60 km/h trên đường nông thôn; và 35 km/h ở nơi quốc lộ đi qua khu vực thương mại của một trung tâm dân cư.
• Hãy luôn mang theo hộ chiếu của bạn, hoặc carné de extranjería nếu bạn là người cư trú, khi lái xe. Cũng hãy mang theo chính giấy phép bản gốc — một IDP không bao giờ có hiệu lực khi đứng một mình.
• Hãy đặc biệt thận trọng khi lái xe gần các cuộc biểu tình, và đừng bao giờ tìm cách vượt qua một chốt chặn. Các cuộc biểu tình làm đóng đường và cửa khẩu biên giới mà gần như không báo trước.
• Các chuẩn mực lái xe là kém, biển báo dừng và đèn tín hiệu thường bị phớt lờ, và các vụ tai nạn chết người xảy ra thường xuyên. Tội phạm nhắm vào những xe dừng ở đèn tín hiệu, vì vậy hãy khóa cửa và đóng kín cửa kính khi lái xe. Tai nạn xe buýt là chuyện phổ biến, nhất là vào ban đêm; hãy tránh đi lại qua đêm ở các vùng núi và vùng hẻo lánh khi có thể.

Đọc thêm về việc lái xe tại Peru

• 10 Sự Thật Thú Vị Về Peru
• Những Địa Điểm Tốt Nhất Để Thăm Quan Tại Peru

Xem lái xe tại Peru trông như thế nào

Vài phút xem video quay thực tế theo góc nhìn người lái là cách nhanh nhất để bạn thấy tự tin trước chuyến lái xe đầu tiên tại Peru:

Mở video trên YouTube nếu trình phát không tải được.

Nguồn tham khảo

1. Luật giao thông đường bộ quốc gia
2. D.S. 007-2016-MTC art. 6(c): 'Las licencias expedidas en otros países que se encuentren vigentes y que hayan sido expedidas de conformidad con los Convenios Internacionales suscritos y ratificados por el Perú, podrán ser utilizadas por un plazo máximo de seis (6) meses contados a partir de la fecha de ingreso al país.'
3. Quy định đổi giấy phép cho người cư trú
4. Nguồn chính. UN Treaty Collection — Công ước Geneva 1949 về Giao thông đường bộ: Peru gia nhập ngày 9 tháng Bảy năm 1957.
5. Nguồn chính. UN Treaty Collection — Công ước Vienna 1968 về Giao thông đường bộ: Peru gia nhập ngày 6 tháng Mười năm 2006 (91 thành viên).
6. Bộ Ngoại giao Peru (Cancillería) — các thỏa thuận công nhận lẫn nhau và đổi giấy phép đang có hiệu lực với Chile, Colombia, Bolivia, Tây Ban Nha và Hàn Quốc; Argentina đã ký, việc thực thi còn chờ. Chỉ dành cho người cư trú và chỉ để đổi bằng — đây không phải danh sách công nhận dành cho khách du lịch.
7. Danh sách số điện thoại khẩn cấp chính thức của chính phủ Peru — cảnh sát 105, SAMU 106, cứu hỏa 116, cảnh sát đường cao tốc 110, phòng vệ dân sự 115.
8. Poder Judicial (cơ quan tư pháp Peru), ngày 2 tháng Năm năm 2024 — các ngưỡng của Bộ luật Hình sự tại art. 274: 0,5 g/l đối với xe cá nhân (6 tháng–2 năm), 0,25 g/l đối với xe công cộng (1–3 năm).
9. Khuyến cáo đi lại của UK FCDO về Peru — quy tắc sáu tháng đối với giấy phép dạng thẻ có ảnh, mang theo hộ chiếu hoặc carné de extranjería, các chốt chặn biểu tình, chuẩn mực lái xe kém, tội phạm nhằm vào xe tại đèn tín hiệu.
10. Bảng IDP trên gov.uk của Vương quốc Anh — xếp Peru vào mục “1968”. Lưu ý: điều này nói rõ người lái xe Anh cần loại IDP nào cho Peru, chứ không phải toàn bộ tư cách thành viên điều ước của Peru.
11. UK FCDO Peru — số điện thoại khẩn cấp (cấp cứu 106, cứu hỏa 116, cảnh sát 105). Không liệt kê 110, vốn được chứng thực riêng từ gob.pe.
12. Touring y Automovil Club del Peru (TACP) — đơn vị được ủy quyền cấp IDP tại Peru
13. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ
14. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ