Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Peru

🗓 Sinuri ang mga datos laban sa batas sa trapiko sa lansangan ng Peru at sa mga opisyal na sanggunian. Huling na-update ang pananaliksik: 29 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Peru: mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Peru?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Peru?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Peru gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Peru sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Peru gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Lilipat sa Peru? Mga tuntunin para sa mga bagong residente
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Peru na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Peru
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Peru: mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Peru?

Hindi humihingi ang Peru ng IDP mula sa isang bisita. Ginagawa ng Article 6(c) ng Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir (D.S. 007-2016-MTC) na magagamit nang mag-isa ang balidong dayuhang lisensyang inisyu nang naaayon sa isang kombensiyon sa trapiko sa kalsada na niratipika ng Peru, nang hanggang anim na buwan mula sa petsa ng pagpasok. Hiwalay na kinikilala ng Article 6(d) ang mga international driving permit na inisyu sa ibang bansa sa ilalim ng mga kombensiyong iyon. Umanib ang Peru sa parehong Kombensiyong Geneva ng 1949 (9 Hulyo 1957) at Kombensiyong Vienna ng 1968 (6 Oktubre 2006), kaya kapwa saklaw ng Article 6(d) ang IDP na 1949 at ang IDP na 1968. Nananatili pa ring praktikal na solusyon ang IDP para sa lisensyang lumang anyo, papel o hindi-Latin ang script, na maaaring pagdudahan ng isang opisyal kung tumutugma ito sa modelong lisensya ng kombensiyon.

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang hindi saklaw ng eksempsiyon, iyon ay ang internasyonal na permit sa pagmamaneho.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan. Opisyal na pinagkunan.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Peru?

Sa Peru, nasa gawing kanan ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kaliwa ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Peru ay may manibela sa gawing kaliwa.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Peru gamit ang dayuhang lisensiya?

Hanggang anim (6) na buwan mula sa petsa ng pagpasok sa Peru, gamit ang balidong dayuhang lisensyang inisyu nang naaayon sa isang kombensiyong niratipika ng Peru. Tumatakbo ang orasan mula sa pagpasok, hindi mula sa sariling pagkapaso ng lisensya at hindi mula sa bawat bagong dokumento; dapat mangyari pa ay manatiling umiiral sa buong panahon ang legal na katayuang pang-imigrasyon. (D.S. 007-2016-MTC art. 6(c): 'Las licencias expedidas en otros países que se encuentren vigentes y que hayan sido expedidas de conformidad con los Convenios Internacionales suscritos y ratificados por el Perú, podrán ser utilizadas por un plazo máximo de seis (6) meses contados a partir de la fecha de ingreso al país.')

Nagbabalak bang lumipat sa Peru? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Peru sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Ang Peru ay Kasaping Partido sa dalawang Kumbensiyon ng Nagkakaisang Bansa hinggil sa Trapiko sa Lansangan — ang Kumbensiyon ng Geneva ng 19 Setyembre 1949 at ang Kumbensiyon ng Vienna ng 8 Nobyembre 1968. Kaya naman ang mga internasyonal na permit sa pagmamaneho ng uring 1949 at ng uring 1968 ay inilalabas sa ilalim ng balangkas nito; ipinapakita sa talahanayan sa itaas kung aling mga uri ang tinatanggap ng Peru mula sa mga bisita.

• Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: pagsapi noong 9 Hulyo 1957.
• Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: pagsapi noong 6 Oktubre 2006.

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Peru gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Peru bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Kinikilala ng Peru ang balidong dayuhang lisensya sa pagmamaneho na inisyu sa ilalim ng Kombensiyong Geneva ng 1949 o ng Kombensiyong Vienna ng 1968 nang hanggang anim na buwan mula sa petsa ng iyong pagpasok sa bansa — walang International Driving Permit na kinakailangan ayon sa batas bukod dito. Kasapi ang Peru sa parehong kombensiyon, kaya tinatanggap kapwa ang IDP na 1949 at ang IDP na 1968, at sulit dalhin ang IDP kung ang iyong lisensya ay lumang anyo, papel o hindi-Latin ang script. Palaging dalhin ang orihinal na lisensya at ang iyong pasaporte, at kung maninirahan ka sa Peru, ipagpalit ang iyong lisensya sa MTC sa halip na umasa sa alawans para sa bisita. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Kinikilala ng tratado ang lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — inoobliga ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 ang destinasyong ito na kilalanin ang iyong pambansang lisensiya, at hiwalay dito ay pinapayagan nito ang isang destinasyon na hingin ang internasyonal na permit sa pagmamaneho na uring 1949; isinasaad ng hilerang ito ang posisyon ng tratado at hindi nito tinitiyak kung alin sa dalawa ang pinili ng destinasyong ito, kaya ipinapayong magdala ng internasyonal na permit sa pagmamaneho. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan.
• Kinikilala ng tratado ang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho — ipinapayo — inoobliga ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 ang destinasyong ito na kilalanin ang pambansang lisensiyang umaayon sa Anekso 6 ng Kumbensiyong iyon, at hiwalay dito ang internasyonal na permit sa pagmamaneho na ipinapakita kasama ang pambansang lisensiyang kinauukulan nito; hindi naitatala ng hilerang ito kung umaayon ang sarili mong lisensiya sa Anekso 6, at kinikilala ang pares na lisensiya-at-permit sa alinmang kaso, kaya ipinapayong dalhin ang dalawa. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa Peru? Ang mga opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho ng Peru ay inilalabas ng Touring y Automovil Club del Peru (TACP) — tinatanggap ang mga aplikasyon online. Opisyal na website.
• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Peru? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Tumatakbo mula sa petsa ng pagpasok ang anim na buwang orasan ng bisita at hindi ito nare-renew sa pamamagitan ng pag-alis at muling pagpasok bilang residente. Ang sinumang maninirahan sa Peru ay dapat magkaroon ng carné de extranjería at lumipat sa isang lisensya ng Peru sa pamamagitan ng pamamaraang canje sa halip na umasa sa daan ng Article 6(c) para sa bisita. Dalawang magkaibang orasan ito: alawans para sa bisita ang Article 6(c) na sinusukat mula sa pagpasok; ang daan ng residente ay isang pamamaraan ng pagpapalit na walang sariling alawans ng panahon. Opisyal na pinagkunan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Peru na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: Dalhin ang orihinal na dayuhang lisensya, ang pasaporte o carné de extranjería, isang IDP kung ang iyong lisensya ay lumang anyo, papel o hindi-Latin ang script, kasama ang rehistro ng sasakyan at ang sertipiko ng seguro ng SOAT. Magdagdag ng panustos para sa altitud at para sa malalayong kalsada sa mga rutang Andean at panggubat.
• Pagmamaneho nang lasing: 0.5 g ng alkohol kada litro ng dugo (0.05%) para sa pribadong sasakyan at 0.25 g/l (0.025%) para sa sasakyang pampublikong serbisyo ang mga hangganan kung saan nagiging kriminal na pagkakasala ang pagmamaneho sa ilalim ng article 274 ng Kodigo Penal ng Peru. Sero ang tanging ligtas na bilang. May dalang parusang pagkabilanggo ng anim na buwan hanggang dalawang taon ang Article 274 ng Kodigo Penal para sa tsuper ng pribadong sasakyan na nasa 0.5 g/l o lampas dito, at isa hanggang tatlong taon para sa tsuper ng pampublikong sasakyan na nasa 0.25 g/l o lampas dito, kasabay ng administratibong pagbabawal. Ang pagtanggi sa dosaje etílico (pagsusuri ng hininga o dugo) ay isang pagkakasala mismo at, kasama ng pagtakas sa pinangyarihan, ay maaaring lumaki tungo sa mas mahabang sentensiya. Pinagmulan: pahayag sa media ng Poder Judicial, 2 Mayo 2024.
• Mga limitasyon sa bilis: Sa kanan magmaneho. Mga limitasyon ayon sa batas sa ilalim ng TUO del Reglamento Nacional de Tránsito: sa mga lugar na urbano, 40 km/h sa mga kalye at jirones, 60 km/h sa mga abenida, 80 km/h sa mga expressway, at 30 km/h sa mga sonang pampaaralan at pang-ospital; sa mga highway, 100 km/h para sa mga kotse, pickup at motorsiklo, 90 km/h para sa pampublikong transportasyong pampasahero at motorhome, 80 km/h para sa mga sasakyang pangkarga, 70 km/h para sa mapanganib na kargamento at transportasyong pampaaralan; 60 km/h sa mga kalsadang rural; at 35 km/h kung saan tumatawid ang isang highway sa komersiyal na sona ng isang pamayanan.
• Palaging dalhin ang iyong pasaporte, o ang iyong carné de extranjería kung residente ka, kapag nagmamaneho. Dalhin din ang orihinal na lisensya mismo — hindi kailanman balido nang mag-isa ang isang IDP.
• Mag-ingat nang husto sa pagmamaneho malapit sa mga protesta, at huwag kailanman subukang daanan ang isang barikada. Sinasara ng mga demonstrasyon ang mga kalsada at ang mga tawiran sa hangganan nang walang gaanong abiso.
• Mahina ang pamantayan ng pagmamaneho, madalas na hindi pinapansin ang mga stop sign at ang mga ilaw ng trapiko, at madalas ang nakamamatay na banggaan. Tinatarget ng mga kriminal ang mga kotseng nakahinto sa mga ilaw ng trapiko, kaya panatilihing nakakandado ang mga pinto at sarado ang mga bintana habang nagmamaneho. Karaniwan ang mga banggaan ng bus, lalo na sa gabi; iwasan kung maaari ang paglalakbay sa magdamag sa mga bulubundukin at malalayong rehiyon.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Peru

• 10 Kawili-wiling Katotohanan Tungkol sa Peru
• Pinakamahusay na Lugar na Bisitahin sa Peru

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Peru

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Peru:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Pambansang batas sa trapiko sa lansangan
2. D.S. 007-2016-MTC art. 6(c): 'Las licencias expedidas en otros países que se encuentren vigentes y que hayan sido expedidas de conformidad con los Convenios Internacionales suscritos y ratificados por el Perú, podrán ser utilizadas por un plazo máximo de seis (6) meses contados a partir de la fecha de ingreso al país.'
3. Tuntunin sa pagpapalit ng lisensiya ng residente
4. Pangunahin. UN Treaty Collection — Kombensiyong Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Kalsada: pagsapi ng Peru noong 9 Hulyo 1957.
5. Pangunahin. UN Treaty Collection — Kombensiyong Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Kalsada: pagsapi ng Peru noong 6 Oktubre 2006 (91 kasapi).
6. Ministeryong panlabas ng Peru (Cancillería) — mga kasunduan sa magkabilaang pagkilala at pagpapalit ng lisensya na may bisa sa Chile, Kolombiya, Bolivia, Espanya at Timog Korea; nilagdaan ng Arhentina, nakabinbin ang pagpapatupad. Para sa mga residente, pagpapalit lamang — hindi ito listahan ng pagkilala para sa bisita.
7. Opisyal na listahan ng numerong pang-emerhensiya ng pamahalaan ng Peru — pulisya 105, SAMU 106, bumbero 116, pulisya sa highway 110, depensang sibil 115.
8. Poder Judicial (hudikatura ng Peru), 2 Mayo 2024 — mga hangganan ng art. 274 ng Kodigo Penal: 0.5 g/l pribadong sasakyan (6 buwan–2 taon), 0.25 g/l pampublikong sasakyan (1–3 taon).
9. Payo sa paglalakbay ng UK FCDO para sa Peru — panuntunan ng anim na buwan para sa photocard, pagdadala ng pasaporte o carné de extranjería, mga barikada ng protesta, mahinang pamantayan ng pagmamaneho, krimen sa sasakyan sa mga ilaw ng trapiko.
10. Talahanayan ng IDP ng UK gov.uk — inililista ang Peru sa ilalim ng ‘1968’. Tandaan: sinasabi nito kung aling IDP ang kailangan ng tsuper ng UK para sa Peru, hindi ang buong pagiging kasapi ng Peru sa kasunduan.
11. UK FCDO Peru — mga numerong pang-emerhensiya (ambulansya 106, bumbero 116, pulisya 105). Hindi nito inililista ang 110, na hiwalay na pinagtibay mula sa gob.pe.
12. Touring y Automovil Club del Peru (TACP) — awtorisadong tagapaglabas ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Peru
13. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
14. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan