Internationalt kørekort i Peru

🗓 Oplysningerne er kontrolleret mod Perus færdselslovgivning og officielle kilder. Research sidst opdateret: 29. juli 2026. Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

• At køre bil i Peru: de vigtigste fakta
• Skal du bruge et internationalt kørekort i Peru?
• I hvilken side af vejen kører man i Peru?
• Hvor længe må du køre i Peru på et udenlandsk kørekort?
• Er Peru part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?
• Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted
• Må du køre i Peru med dit lands kørekort?
• Hvor får du et internationalt kørekort?
• Flytter du til Peru? Regler for nye fastboende
• Færdselsregler i Peru, som turister får bøder for
• Læs mere om at køre bil i Peru
• Kilder

At køre bil i Peru: de vigtigste fakta

Skal du bruge et internationalt kørekort i Peru?

Peru kræver ikke et IDP af en besøgende. Article 6(c) i Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir (D.S. 007-2016-MTC) gør et gyldigt udenlandsk kørekort, der er udstedt i overensstemmelse med en vejtrafikkonvention, som Peru har ratificeret, anvendeligt i sig selv i op til seks måneder fra indrejsedatoen. Article 6(d) anerkender særskilt internationale kørekort udstedt i udlandet efter de samme konventioner. Peru tiltrådte både Genèvekonventionen af 1949 (9. juli 1957) og Wienerkonventionen af 1968 (6. oktober 2006), så både 1949- og 1968-IDP'et er omfattet af Article 6(d). Et IDP er stadig den praktiske løsning på et kørekort i gammelt format, i papirform eller med ikke-latinsk skrift, hvis overensstemmelse med konventionens kørekortmodel en betjent kan sætte spørgsmålstegn ved.

• Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste kørekort, der ikke er undtaget, er det et internationalt kørekort.

Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Officiel kilde.

I hvilken side af vejen kører man i Peru?

I Peru kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler i Peru har rattet i venstre side.

Hvor længe må du køre i Peru på et udenlandsk kørekort?

Op til seks (6) måneder regnet fra datoen for indrejsen i Peru, på et gyldigt udenlandsk kørekort udstedt i overensstemmelse med en konvention, som Peru har ratificeret. Uret løber fra indrejsen, ikke fra kørekortets egen udløbsdato og ikke fra hvert nyt dokument; en lovlig opholdsstatus skal naturligvis bestå hele vejen igennem. (D.S. 007-2016-MTC art. 6(c): 'Las licencias expedidas en otros países que se encuentren vigentes y que hayan sido expedidas de conformidad con los Convenios Internacionales suscritos y ratificados por el Perú, podrán ser utilizadas por un plazo máximo de seis (6) meses contados a partir de la fecha de ingreso al país.')

Planlægger du at flytte til Peru? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er Peru part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

Peru er kontraherende part i begge FN-konventioner om vejtrafik — Genèvekonventionen af 19. september 1949 og Wienerkonventionen af 8. november 1968. Der udstedes derfor internationale kørekort af både 1949- og 1968-typen inden for konventionernes rammer; hvilke typer Peru accepterer fra besøgende, fremgår af tabellen ovenfor.

• Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949: tiltrædelse den 9. juli 1957.
• Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968: tiltrædelse den 6. oktober 2006.

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Må du køre i Peru med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Peru som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Peru anerkender et gyldigt udenlandsk kørekort udstedt efter Genèvekonventionen af 1949 eller Wienerkonventionen af 1968 i op til seks måneder regnet fra den dag, du rejser ind i landet — der kræves ikke retligt et internationalt kørekort oven i det. Peru er part i begge konventioner, så både 1949- og 1968-IDP'et accepteres, og det er værd at medbringe et IDP, hvis dit kørekort er i gammelt format, i papirform eller med ikke-latinsk skrift. Medbring altid det originale kørekort og dit pas, og hvis du bosætter dig i Peru, så byt dit kørekort hos MTC frem for at læne dig op ad tilladelsen for besøgende. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

• Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales — Genèvekonventionen af 1949 forpligter denne destination til at anerkende dit nationale kørekort og giver særskilt en destination mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; denne række angiver traktatens stilling og afgør ikke, hvilken af de to muligheder denne destination har valgt, så det anbefales at medbringe et internationalt kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget.
• Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales — Wienerkonventionen af 1968 forpligter denne destination til at anerkende et nationalt kørekort, der opfylder bilag 6 i konventionen, og særskilt et internationalt kørekort, der forevises sammen med det nationale kørekort, det hører til; denne række registrerer ikke, om dit eget kørekort opfylder bilag 6, og kombinationen af kørekort og internationalt kørekort anerkendes under alle omstændigheder, så det anbefales at medbringe begge dele. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget.
• Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

• Rejser du fra Peru? Perus officielle internationale kørekort udstedes af Touring y Automovil Club del Peru (TACP) — ansøgninger modtages online. Officiel hjemmeside.
• Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Flytter du til Peru? Regler for nye fastboende

En besøgendes seksmåneders ur løber fra indrejsedatoen og starter ikke forfra ved at rejse ud og ind igen som fastboende. Den, der bosætter sig i Peru, bør have et carné de extranjería og skifte til et peruviansk kørekort gennem canje-proceduren frem for at læne sig op ad den vej for besøgende, der følger af Article 6(c). Det er to forskellige ure: Article 6(c) er en tilladelse for besøgende målt fra indrejsen; vejen for fastboende er en ombytningsprocedure uden nogen selvstændig tidsfrist. Officiel kilde.

Færdselsregler i Peru, som turister får bøder for

• Påbudt udstyr: Medbring det originale udenlandske kørekort, passet eller carné de extranjería, et IDP hvis dit kørekort er i gammelt format, i papirform eller med ikke-latinsk skrift, samt registreringsattesten og SOAT-forsikringsbeviset. Tag udstyr til stor højde og til afsides veje med på ruter i Andesbjergene og i junglen.
• Spirituskørsel: 0.5 g alkohol pr. liter blod (0,05%) for et privat køretøj og 0,25 g/l (0,025%) for et køretøj i offentlig persontransport er de grænser, hvor kørsel bliver en strafbar handling efter article 274 i den peruvianske straffelov. Nul er det eneste sikre tal. Article 274 i straffeloven giver frihedsstraf fra seks måneder til to år for en fører af et privat køretøj med 0,5 g/l eller derover og fra et til tre år for en fører af et offentligt køretøj med 0,25 g/l eller derover, sammen med administrativ frakendelse. At nægte dosaje etílico (alkoholtest af ånde eller blod) er i sig selv en overtrædelse og kan, kombineret med at flygte fra ulykkesstedet, lægges sammen til en langt længere straf. Kilde: pressemeddelelse fra Poder Judicial, 2. maj 2024.
• Hastighedsgrænser: Kør i højre side. Lovbestemte grænser efter TUO del Reglamento Nacional de Tránsito: i byområder 40 km/t på gader og jirones, 60 km/t på avenuer, 80 km/t på motortrafikveje og 30 km/t i skole- og hospitalszoner; på hovedveje 100 km/t for personbiler, pickupper og motorcykler, 90 km/t for offentlig persontransport og autocampere, 80 km/t for lastbiler, 70 km/t for transport af farligt gods og skolekørsel; 60 km/t på landeveje; og 35 km/t, hvor en hovedvej går gennem et beboet områdes handelszone.
• Medbring altid dit pas — eller dit carné de extranjería, hvis du er fastboende — når du kører. Medbring også selve det originale kørekort; et IDP er aldrig gyldigt alene.
• Vær særlig forsigtig, når du kører i nærheden af protester, og forsøg aldrig at passere en blokade. Demonstrationer lukker veje og grænseovergange med kort varsel.
• Kørestandarden er dårlig, stopskilte og trafiklys bliver ofte ignoreret, og dødsulykker er hyppige. Kriminelle går efter biler, der holder stille for rødt, så hold dørene låst og vinduerne lukket, mens du kører. Busulykker er almindelige, især om natten; undgå så vidt muligt at rejse om natten i bjergrige og afsides områder.

Læs mere om at køre bil i Peru

• 10 Interessante Fakta Om Peru
• De bedste steder at besøge i Peru

Se, hvordan det er at køre bil i Peru

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur i Peru:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

1. National færdselslov
2. D.S. 007-2016-MTC art. 6(c): 'Las licencias expedidas en otros países que se encuentren vigentes y que hayan sido expedidas de conformidad con los Convenios Internacionales suscritos y ratificados por el Perú, podrán ser utilizadas por un plazo máximo de seis (6) meses contados a partir de la fecha de ingreso al país.'
3. Regel om ombytning af kørekort for fastboende
4. Primær. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949: Perus tiltrædelse 9. juli 1957.
5. Primær. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968: Perus tiltrædelse 6. oktober 2006 (91 parter).
6. Perus udenrigsministerium (Cancillería) — gensidige aftaler om anerkendelse og ombytning af kørekort i kraft med Chile, Colombia, Bolivia, Spanien og Sydkorea; Argentina har underskrevet, gennemførelsen afventer. Gælder fastboende og kun ombytning — ikke en liste over anerkendelse for besøgende.
7. Den peruvianske regerings officielle liste over alarmnumre — politi 105, SAMU 106, brandvæsen 116, færdselspoliti 110, civilforsvar 115.
8. Poder Judicial (Perus domstolsvæsen), 2. maj 2024 — grænser i straffeloven, art. 274: 0,5 g/l privat køretøj (6 måneder–2 år), 0,25 g/l offentligt køretøj (1–3 år).
9. UK FCDO's rejsevejledning for Peru — seksmånedersreglen for kørekort med foto, medbring pas eller carné de extranjería, blokader ved protester, dårlig kørestandard, bilkriminalitet ved trafiklys.
10. Den britiske IDP-tabel på gov.uk — anfører Peru under »1968«. Bemærk: den siger, hvilket IDP en britisk fører har brug for i Peru, ikke hvilke traktater Peru fuldt ud er part i.
11. UK FCDO om Peru — alarmnumre (ambulance 106, brandvæsen 116, politi 105). Nævner ikke 110, som blev bekræftet særskilt fra gob.pe.
12. Touring y Automovil Club del Peru (TACP) — autoriseret udsteder af internationale kørekort i Peru
13. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949
14. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968