Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Peru

🗓 Taarifa zimehakikiwa dhidi ya sheria ya usafiri barabarani ya Peru na vyanzo rasmi. Utafiti ulisasishwa mara ya mwisho: 29 Julai 2026. Unaweza kunakili taarifa hizi tu ikiwa utaweka kiungo kinachorejea ukurasa huu.

⚠ Ukurasa huu ni taarifa za jumla kuhusu kanuni za udereva, si ushauri wa kisheria. Kanuni hubadilika, na kila mamlaka hutekeleza zake — thibitisha hali yako na mamlaka husika kabla ya kuendesha gari.

ℹ Sisi ni kampuni binafsi. Sisi si taasisi ya serikali, si mamlaka ya kutoa leseni au hati, wala si shirika la mkataba, na hatuhusiani na taasisi yoyote kati ya hizo, hatujaidhinishwa nazo, wala hatutendi kwa niaba yao. Hati ya Kimataifa ya Dereva tunayouza ni tafsiri ya leseni yako ya kitaifa ya udereva: si leseni ya udereva, na si hati inayotolewa na serikali.

• Kuendesha gari nchini Peru: mambo muhimu
• Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Peru?
• Peru huendesha upande gani wa barabara?
• Unaweza kuendesha gari nchini Peru kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?
• Je, Peru ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?
• Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali
• Je, unaweza kuendesha gari nchini Peru kwa leseni ya nchi yako?
• Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva
• Unahamia nchini Peru? Kanuni kwa wakazi wapya
• Kanuni za udereva nchini Peru ambazo watalii hutozwa faini kwazo
• Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Peru
• Vyanzo

Kuendesha gari nchini Peru: mambo muhimu

Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Peru?

Peru haihitaji IDP kutoka kwa mgeni. Article 6(c) ya Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir (D.S. 007-2016-MTC) inafanya leseni halali ya kigeni iliyotolewa kwa mujibu wa mkataba wa trafiki barabarani ambao Peru imeuridhia iweze kutumika yenyewe kwa hadi miezi sita tangu tarehe ya kuingia nchini. Article 6(d) kwa upande wake inatambua vibali vya kimataifa vya udereva vilivyotolewa nje ya nchi chini ya mikataba hiyo. Peru ilijiunga na mikataba yote miwili — Mkataba wa Geneva wa 1949 (9 Julai 1957) na Mkataba wa Vienna wa 1968 (6 Oktoba 2006) — kwa hivyo IDP ya 1949 na ya 1968 zote zinahusishwa na Article 6(d). IDP bado ndiyo suluhisho la kiutendaji kwa leseni ya muundo wa zamani, ya karatasi au isiyo ya herufi za Kilatini ambayo afisa anaweza kutilia shaka ulinganifu wake na mfano wa leseni wa mkataba.

• Watalii na wageni wa muda mfupi: beba leseni yako ya kitaifa pamoja na hati iliyotajwa katika mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini — kwa leseni nyingi zisizosamehewa hati hiyo ni kibali cha kimataifa cha udereva.

Hakuna adhabu mahususi iliyothibitishwa kutoka chanzo chenye mamlaka kwa kuendesha gari bila hati inayohitajika. Chanzo rasmi.

Peru huendesha upande gani wa barabara?

Peru huendesha upande wa kulia wa barabara, na kupita magari mengine hufanywa upande wa kushoto. Magari nchini Peru yana usukani upande wa kushoto.

Unaweza kuendesha gari nchini Peru kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?

Hadi miezi sita (6) kuhesabiwa tangu tarehe ya kuingia Peru, kwa leseni halali ya kigeni iliyotolewa kwa mujibu wa mkataba ambao Peru imeuridhia. Saa huanza kuhesabu tangu kuingia, si tangu leseni yenyewe kuisha muda na si tangu kila hati mpya; hali halali ya uhamiaji lazima bila shaka idumu muda wote. (D.S. 007-2016-MTC art. 6(c): 'Las licencias expedidas en otros países que se encuentren vigentes y que hayan sido expedidas de conformidad con los Convenios Internacionales suscritos y ratificados por el Perú, podrán ser utilizadas por un plazo máximo de seis (6) meses contados a partir de la fecha de ingreso al país.')

Unapanga kuhamia nchini Peru? Kanuni tofauti hutumika mara utakapokuwa mkazi — ona sehemu ya wakazi hapa chini.

Je, Peru ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?

Peru ni Mwanachama wa Mikataba yote miwili ya Umoja wa Mataifa kuhusu Usafiri Barabarani — Mkataba wa Geneva wa 19 Septemba 1949 na Mkataba wa Vienna wa 8 Novemba 1968. Kwa hivyo Vibali vya Kimataifa vya Udereva vya aina zote mbili, ya 1949 na ya 1968, hutolewa kwa mujibu wa mfumo wake; ni aina zipi Peru hukubali kutoka kwa wageni imeonyeshwa katika jedwali lililo hapo juu.

• Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani: kujiunga tarehe 9 Julai 1957.
• Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani: kujiunga tarehe 6 Oktoba 2006.

Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali

Suala la iwapo nchi ya kigeni itakubali leseni yako ya udereva linategemea mtandao wa mambo mengi: mikataba mitatu tofauti ya usafiri barabarani iliyotiwa saini kwa tofauti ya miongo (1926, 1949, 1968) — mkongwe zaidi ulitangulia Umoja wa Mataifa wenyewe, na miwili ya baadaye pekee ndiyo iliyohitimishwa chini yake — nchi zilizo katika hatua tofauti za kujiunga na kila mmoja (kutia saini dhidi ya kukubali dhidi ya kuridhia), leseni zilizochapishwa kwa alfabeti ambazo polisi wa hapo hawawezi kuzisoma, mifumo ya madaraja ya magari isiyolingana kati ya nchi, vizazi vya hati ambavyo huenda visikidhi muundo wa mkataba hata pale nchi ikiwa mwanachama, mikataba ya nchi mbili kati ya dola mahususi, na sheria za hapo zilizo legevu mahali pamoja na kali zaidi mahali pengine. Leseni ileile inaweza kukubalika mpakani mmoja na kukataliwa kwenye mwingine — hata kwenye kaunta inayofuata ya kukodi magari. Kibali cha Kimataifa cha Udereva kipo ili kupunguza mengi ya hayo: uwasilishaji uliosanifiwa, wa lugha nyingi, wa leseni yako uliyo nayo, wenye alama za madaraja zilizooanishwa, ambao maafisa wengi wanaweza kuusoma kwa mtazamo mmoja. Hakichukui nafasi ya leseni yako ya kitaifa wala hakitoi haki mpya — unabeba vyote viwili — na hakihakikishi kukubalika: nchi chache bado zinahitaji kibali cha hapo pamoja nacho au badala yake, lakini kwa nyingi kinaboresha nafasi zako kwa kiasi kikubwa.

Je, unaweza kuendesha gari nchini Peru kwa leseni ya nchi yako?

Jedwali hili ni kwa watalii na wageni wa muda. Unahamia nchini Peru kama mkazi? Kanuni tofauti hutumika — ona sehemu ya wakazi hapa chini. Tafuta nchi iliyotoa leseni yako hapa chini. Peru inatambua leseni halali ya kigeni ya udereva iliyotolewa chini ya Mkataba wa Geneva wa 1949 au wa Vienna wa 1968 kwa hadi miezi sita kuhesabiwa tangu tarehe unapoingia nchini — hakuna kibali cha kimataifa cha udereva kinachohitajika kisheria juu yake. Peru ni mwanachama wa mikataba yote miwili, kwa hivyo IDP ya 1949 na ya 1968 zote zinakubaliwa, na IDP ina faida kubebwa iwapo leseni yako ni ya muundo wa zamani, ya karatasi au iko katika herufi zisizo za Kilatini. Beba daima leseni halisi na pasipoti yako, na ukiamua kuishi Peru, badilisha leseni yako kwenye MTC badala ya kutegemea ruhusa ya mgeni. Kanuni hubadilika — thibitisha na vyanzo rasmi kabla ya kusafiri. Ilihakikiwa mara ya mwisho: Julai 2026.

Ufafanuzi: "1949" — Mkataba wa Geneva kuhusu Usafiri Barabarani (kibali halali hadi mwaka 1); "1968" — Mkataba wa Vienna (kibali halali hadi miaka 3).

Maana ya safu ya Hali katika ukurasa huu:

• Mkataba unatambua leseni — kibali cha kimataifa cha udereva kinashauriwa — mkataba wa Geneva wa 1949 unailazimu nchi hii unakoenda kutambua leseni yako ya kitaifa, na kwa upande mwingine unairuhusu nchi kudai kibali cha kimataifa cha udereva cha aina ya 1949; mstari huu unaeleza msimamo wa mkataba na hauamui ni lipi kati ya hayo mawili nchi hii imelichagua, kwa hivyo kubeba kibali cha kimataifa cha udereva kunashauriwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake.
• Mkataba unatambua leseni + kibali cha kimataifa cha udereva — kinashauriwa — mkataba wa Vienna wa 1968 unailazimu nchi hii unakoenda kutambua leseni ya kitaifa inayokidhi Kiambatisho 6 cha mkataba huo, na kwa upande mwingine kutambua kibali cha kimataifa cha udereva kinapowasilishwa pamoja na leseni ya kitaifa kinachohusiana nayo; mstari huu haurekodi iwapo leseni yako mwenyewe inakidhi Kiambatisho 6, na jozi ya leseni pamoja na kibali inatambuliwa vyovyote vile, kwa hivyo kubeba vyote viwili kunashauriwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake.
• Haijathibitishwa — kumbukumbu haiamui iwapo unaweza kuendesha gari hapa kwa leseni hii; thibitisha na mamlaka ya leseni ya nchi unakoenda kabla ya kuitegemea. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unaeleza kile ambacho hakikuweza kuthibitishwa.

Vyanzo na maelezo kwa jedwali lililo hapo juu

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva

Kibali cha Kimataifa cha Udereva ni lazima kipatikane kabla ya kusafiri, na ni nchi fulani tu zinazoweza kukutolea — huwezi kununua kibali rasmi cha kimataifa cha udereva kutoka nchi isiyohusiana nawe. Chini ya Mkataba wa Vienna wa 1968 kinaweza kutolewa tu na nchi mwanachama wa mkataba unakoishi kwa kawaida na ambayo ilitoa au inatambua leseni yako — na mamlaka yenye uwezo ya nchi hiyo au na chama ambacho imekipa mamlaka ipasavyo. Chini ya Mkataba wa Geneva wa 1949 kinatolewa na mamlaka yenye uwezo ya nchi mwanachama, au na chama ambacho mamlaka hiyo imekipa mamlaka ipasavyo. Ni taasisi ipi hiyo hutofautiana kwa kila nchi: shirika la serikali katika baadhi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

• Unasafiri kutoka Peru? Vibali rasmi vya kimataifa vya udereva vya nchi ya Peru hutolewa na Touring y Automovil Club del Peru (TACP) — maombi hupokelewa mtandaoni. Tovuti rasmi.
• Unasafiri kutoka nchi nyingine? Uliza mamlaka ya leseni za udereva ya nchi hiyo ni taasisi ipi ambayo imeipa mamlaka ya kutoa vibali vya kimataifa vya udereva — shirika la serikali katika baadhi ya nchi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

Kwa upande mwingine, IDA hutoa Hati ya Kimataifa ya Dereva ya kidijitali — tafsiri ya leseni yako ya kitaifa unayoibeba pamoja nayo. Si Kibali cha Kimataifa cha Udereva kinachotolewa chini ya mikataba ya 1949 au 1968 na taasisi ambayo nchi yako imeipa mamlaka kwa madhumuni hayo, na si tafsiri iliyothibitishwa, tafsiri iliyoapishwa wala tafsiri rasmi ya aina nyingine yoyote: hakuna mamlaka inayoithibitisha, na pale nchi inapohitaji tafsiri rasmi au iliyothibitishwa kwa mujibu wa sheria, hati yetu haikidhi sharti hilo. Ni tafsiri binafsi iliyokusudiwa kufanya leseni yako ya kitaifa isomeke kwenye kaunta za kukodi magari na kwenye ukaguzi wa barabarani.

Unahamia nchini Peru? Kanuni kwa wakazi wapya

Saa ya miezi sita ya mgeni huanza kuhesabu tangu tarehe ya kuingia nchini na hairudi upya kwa kutoka na kuingia tena ukiwa mkazi. Mtu anayeamua kuishi Peru anapaswa kuwa na carné de extranjería na kuhamia leseni ya Peru kupitia utaratibu wa canje badala ya kutegemea njia ya mgeni ya Article 6(c). Hizi ni saa mbili tofauti: Article 6(c) ni ruhusa ya mgeni inayopimwa tangu kuingia nchini; njia ya mkazi ni utaratibu wa kubadilisha leseni usio na ruhusa ya muda wake wenyewe. Chanzo rasmi.

Kanuni za udereva nchini Peru ambazo watalii hutozwa faini kwazo

• Vifaa vya lazima: Beba leseni halisi ya kigeni, pasipoti au carné de extranjería, IDP iwapo leseni yako ni ya muundo wa zamani, ya karatasi au isiyo ya herufi za Kilatini, pamoja na usajili wa gari na cheti cha bima cha SOAT. Ongeza vifaa vya maeneo ya mwinuko mkubwa na vya barabara za mbali kwa njia za Andes na za msituni.
• Kuendesha gari ukiwa umelewa: 0.5 g ya pombe kwa lita ya damu (0.05%) kwa gari binafsi na 0.25 g/l (0.025%) kwa gari la huduma ya umma ndivyo vizingiti ambapo kuendesha kunakuwa kosa la jinai chini ya article 274 ya Kanuni ya Adhabu ya Peru. Sifuri ndiyo namba pekee salama. Article 274 ya Kanuni ya Adhabu inabeba adhabu ya kifungo cha miezi sita hadi miaka miwili kwa dereva wa gari binafsi aliye na kiwango cha 0.5 g/l au zaidi, na mwaka mmoja hadi miaka mitatu kwa dereva wa gari la umma aliye na kiwango cha 0.25 g/l au zaidi, sambamba na kunyimwa haki ya kuendesha kiutawala. Kukataa dosaje etílico (kipimo cha pumzi au cha damu) ni kosa lenyewe na, likiambatana na kutoroka eneo la ajali, linaweza kuongezeka na kufikia adhabu ndefu zaidi. Chanzo: taarifa kwa vyombo vya habari ya Poder Judicial, tarehe 2 Mei 2024.
• Vikomo vya mwendokasi: Endesha upande wa kulia. Vikomo vya kisheria chini ya TUO del Reglamento Nacional de Tránsito: katika maeneo ya mijini 40 km/h kwenye mitaa na jirones, 60 km/h kwenye barabara pana za mji, 80 km/h kwenye barabara za mwendokasi, na 30 km/h katika maeneo ya shule na hospitali; kwenye barabara kuu 100 km/h kwa magari madogo, pikapu na pikipiki, 90 km/h kwa usafiri wa umma wa abiria na magari ya kuishi ndani, 80 km/h kwa magari ya mizigo, 70 km/h kwa usafiri wa bidhaa hatari na wa shule; 60 km/h kwenye barabara za vijijini; na 35 km/h pale barabara kuu inapopita katika eneo la biashara la makazi ya watu.
• Beba daima pasipoti yako, au carné de extranjería yako ikiwa wewe ni mkazi, unapoendesha gari. Beba pia leseni halisi yenyewe — IDP haiwezi kutumika peke yake kamwe.
• Kuwa mwangalifu hasa unapoendesha karibu na maandamano, na usijaribu kamwe kupita kizuizi cha barabara. Maandamano hufunga barabara na vivuko vya mpaka kwa taarifa fupi.
• Viwango vya uendeshaji ni duni, alama za kusimama na taa za trafiki mara nyingi hazizingatiwi, na ajali za kuua ni za mara kwa mara. Wahalifu huyalenga magari yaliyosimama kwenye taa za trafiki, kwa hivyo endesha milango ikiwa imefungwa kwa kufuli na madirisha yamefungwa. Ajali za mabasi ni za kawaida, hasa usiku; epuka safari za usiku katika maeneo ya milimani na ya mbali inapowezekana.

Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Peru

• Ukweli 10 wa Kuvutia kuhusu Peru
• Maeneo Bora ya Kutembelea nchini Peru

Tazama jinsi kuendesha gari nchini Peru kunavyoonekana

Dakika chache za video halisi ya mtazamo wa dereva ndiyo njia ya haraka zaidi ya kujiamini kabla ya safari yako ya kwanza ya kuendesha gari nchini Peru:

Fungua video kwenye YouTube ikiwa kicheza video hakipakii.

Vyanzo

1. Sheria ya kitaifa ya usafiri barabarani
2. D.S. 007-2016-MTC art. 6(c): 'Las licencias expedidas en otros países que se encuentren vigentes y que hayan sido expedidas de conformidad con los Convenios Internacionales suscritos y ratificados por el Perú, podrán ser utilizadas por un plazo máximo de seis (6) meses contados a partir de la fecha de ingreso al país.'
3. Kanuni ya kubadilisha leseni kwa wakazi
4. Chanzo kikuu. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Trafiki Barabarani: Peru ilijiunga tarehe 9 Julai 1957.
5. Chanzo kikuu. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Trafiki Barabarani: Peru ilijiunga tarehe 6 Oktoba 2006 (wanachama 91).
6. Wizara ya mambo ya nje ya Peru (Cancillería) — makubaliano ya kutambuana na ya kubadilishana leseni yaliyo katika nguvu na Chile, Kolombia, Bolivia, Uhispania na Korea Kusini; Argentina imesaini, utekelezaji unasubiriwa. Kwa wakazi, kubadilisha leseni pekee — si orodha ya utambuzi wa wageni.
7. Orodha rasmi ya namba za dharura ya serikali ya Peru — polisi 105, SAMU 106, zimamoto 116, polisi wa barabara kuu 110, ulinzi wa raia 115.
8. Poder Judicial (mahakama ya Peru), tarehe 2 Mei 2024 — vizingiti vya art. 274 ya Kanuni ya Adhabu: 0.5 g/l gari binafsi (miezi 6–miaka 2), 0.25 g/l gari la umma (miaka 1–3).
9. Ushauri wa safari wa UK FCDO kwa Peru — kanuni ya kadi ya picha ya miezi sita, kubeba pasipoti au carné de extranjería, vizuizi vya maandamano, viwango duni vya uendeshaji, uhalifu wa magari kwenye taa za trafiki.
10. Jedwali la IDP la gov.uk la Uingereza — linaorodhesha Peru chini ya ‘1968’. Kumbuka: hii inasema ni IDP ipi anayohitaji dereva wa Uingereza kwa Peru, si uanachama kamili wa Peru katika mikataba.
11. UK FCDO Peru — namba za dharura (ambulensi 106, zimamoto 116, polisi 105). Haiorodheshi 110, ambayo ilithibitishwa kando kutoka gob.pe.
12. Touring y Automovil Club del Peru (TACP) — mtoaji aliyeidhinishwa wa kibali cha kimataifa cha udereva nchini Peru
13. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani
14. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani