আজারবাইজানে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে আজারবাইজানের সড়ক পরিবহন আইন ও সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• আজারবাইজানে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• আজারবাইজানে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• আজারবাইজান-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে আজারবাইজানে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আজারবাইজান কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি আজারবাইজানে গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• আজারবাইজানে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• আজারবাইজানে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• আজারবাইজানে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

আজারবাইজানে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

আজারবাইজানে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

সড়ক ট্রাফিক আইনের Article 35-1(II): আজারবাইজানে সাময়িকভাবে অবস্থানরত কোনো বিদেশি বা রাষ্ট্রহীন ব্যক্তি বিদেশি উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের ইস্যু করা মেয়াদ-উত্তীর্ণ নয় এমন লাইসেন্স দিয়ে গাড়ি চালানোর অধিকার রাখেন, “আজারবাইজান প্রজাতন্ত্র যেসব আন্তর্জাতিক চুক্তির পক্ষ, সেগুলির সঙ্গে সঙ্গতি রেখে”। তাই একা জাতীয় লাইসেন্সই যোগ্যতাসূচক নথি এবং আইনত কোনো IDP বাধ্যতামূলক নয়। আজারবাইজান 3 জুলাই 2002 তারিখে 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনে যোগ দিয়েছে এবং 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ-তালিকায় নেই, তাই এখানে কেবল 1968 সালের IDP-রই কোনো চুক্তিভিত্তিক ভিত্তি আছে; কেবল 1949 সালের IDP-র তা নেই। সড়ক ট্রাফিক আইনে “আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট” কথাটি একবারও ব্যবহৃত হয়নি (সংহত আইনের পূর্ণ-পাঠে অনুসন্ধান করলে একটিও ফল আসে না) — IDP-র মর্যাদা আসে কনভেনশন থেকে, আজারবাইজানি আইন থেকে নয়। বাস্তবে UK FCDO দর্শনার্থীদের বলে “আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের (IDP) 1968 সালের সংস্করণ এবং আপনার যুক্তরাজ্যের ড্রাইভিং লাইসেন্স — দুটিই গাড়িতে সঙ্গে রাখতে”, তাই দুটিই সঙ্গে রাখুন। মূল লাইসেন্স ছাড়া IDP কখনোই বৈধ নয়।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — ছাড় না পাওয়া বেশিরভাগ লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেটি একটি IDP।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: নিজের গাড়ি নিয়ে গেলে: বিমার প্রমাণ হিসেবে একটি গ্রিন কার্ড সঙ্গে রাখুন। ভাড়ার চুক্তিতে সাধারণত বাধ্যতামূলক কভার অন্তর্ভুক্ত থাকে — সই করার আগে নিশ্চিত হয়ে নিন।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। সরকারি সূত্র.

আজারবাইজান-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

আজারবাইজান-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। আজারবাইজানে গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে আজারবাইজানে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

প্রকৃত দর্শনার্থীর জন্য নির্দিষ্ট কোনো দিন-সীমা নেই। Article 35-1(II) সাময়িক অবস্থানের পুরো সময়জুড়ে যোগ্য ও মেয়াদ-উত্তীর্ণ নয় এমন বিদেশি লাইসেন্স দিয়ে গাড়ি চালানোর অধিকার দেয়, কোনো দিন-সংখ্যা তার সঙ্গে জোড়া নেই। একই অনুচ্ছেদের এক মাসের ঘড়িটি বসবাসের ঘড়ি, পর্যটকের ঘড়ি নয়: এটি চলে কেবল অস্থায়ী বা স্থায়ী বসবাসের অনুমতি মঞ্জুর হওয়ার দিন থেকে, এবং ওই তারিখের মধ্যেই Article 35 VI-VIII অনুযায়ী লাইসেন্সটি বিনিময় করতে হবে। Article 35-1(I) বিদেশি লাইসেন্সধারী আজারবাইজানি নাগরিকদের জন্য আলাদা ও প্রায়ই গুলিয়ে ফেলা আরেকটি এক মাসের ঘড়ি রাখে, যা চলে তাঁদের দেশে প্রবেশের দিন থেকে — বিদেশি দর্শনার্থীদের ক্ষেত্রে এটি প্রযোজ্য নয়। (সড়ক ট্রাফিক আইন, Article 35-1(II) (দর্শনার্থী ও বাসিন্দা) এবং Article 35-1(I) (আজারবাইজানি নাগরিক))

আজারবাইজানে চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

আজারবাইজান কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

আজারবাইজান সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন-এর চুক্তিবদ্ধ পক্ষ, তবে 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন-এর পক্ষ নয়।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: যোগদান 3 জুলাই 2002 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি আজারবাইজানে গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে আজারবাইজানে চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। আজারবাইজান বিদেশি লাইসেন্স স্বীকৃতি দেয় কেবল চুক্তির মাধ্যমে। সড়ক ট্রাফিক আইনের Article 35-1(II) অনুযায়ী দেশে সাময়িকভাবে অবস্থানরত কোনো বিদেশি আজারবাইজানের ওপর বাধ্যতামূলক কোনো সড়ক-ট্রাফিক চুক্তির সঙ্গে সঙ্গতি রেখে বিদেশি উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের ইস্যু করা মেয়াদ-উত্তীর্ণ নয় এমন লাইসেন্স দিয়ে গাড়ি চালাতে পারেন — আইনত কোনো IDP লাগে না এবং প্রকৃত দর্শনার্থীর ক্ষেত্রে কোনো দিন-সীমা প্রযোজ্য নয়। আজারবাইজান 3 জুলাই 2002 তারিখে 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনে যোগ দিয়েছে এবং 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ নয়, তাই 1968 সালের মান অনুযায়ী লাইসেন্সই যোগ্যতাসূচক নথি এবং কেবল 1968 সালের IDP-রই চুক্তিভিত্তিক মর্যাদা আছে। এক মাসের ঘড়িটি বসবাসের ঘড়ি: অস্থায়ী বা স্থায়ী বসবাসের অনুমতি মঞ্জুর হওয়ার দিন থেকে তা শুরু হয়, আর তারপরের বিনিময় পরীক্ষা ছাড়াই হয়। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• চুক্তি লাইসেন্স + IDP উভয়কেই স্বীকৃতি দেয় — রাখার পরামর্শ — 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন এই গন্তব্য দেশকে সেই কনভেনশনের অ্যানেক্স 6 মেনে চলা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দিতে বাধ্য করে, এবং আলাদাভাবে সেই IDP-কেও, যা সংশ্লিষ্ট জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে উপস্থাপন করা হয়; আপনার নিজের লাইসেন্স অ্যানেক্স 6 মেনে চলে কি না তা এই সারিতে লেখা নেই, আর লাইসেন্স ও IDP জুড়িটি যেভাবেই হোক স্বীকৃত, তাই দুটোই সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি দেওয়া আছে।
• আপনার লাইসেন্সের জন্য কোনো কনভেনশন-ভিত্তি প্রতিষ্ঠিত হয়নি — IDP রাখার পরামর্শ — এই গন্তব্য দেশে আপনার লাইসেন্সের জন্য সড়ক পরিবহন কনভেনশনের কোনো ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায়নি, তাই এই সারিতে এটাও নিষ্পত্তি হয় না যে শুধু লাইসেন্সই যথেষ্ট, আবার এটাও নয় যে এর সঙ্গে কিছু রাখতেই হবে; আইনি অধিকার হিসেবে নয়, বরং আপনার লাইসেন্সের একটি বাস্তবসম্মত অনুবাদ হিসেবে একটি IDP সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী প্রতিষ্ঠা করা যায়নি তা বলা আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• আজারবাইজান থেকে যাচ্ছেন? আজারবাইজানের সরকারি IDP ইস্যু করে Main State Traffic Police Department (DYP), Ministry of Internal Affairs। সরকারি সাইট.
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

আজারবাইজানে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

আলাদা দুটি এক মাসের ঘড়ি। (1) বিদেশি ও রাষ্ট্রহীন ব্যক্তি: অস্থায়ী বা স্থায়ী বসবাসের অনুমতি মঞ্জুর হলে, অনুমতি ইস্যুর দিন থেকে এক মাসের মধ্যে বিদেশি লাইসেন্সটি বিনিময় করতে হবে (Article 35-1(II))। (2) বিদেশি লাইসেন্সধারী আজারবাইজানি নাগরিক: দেশে প্রবেশের দিন থেকে এক মাস (Article 35-1(I), যার প্রতিফলন আছে Article 35 VI(7))। সাধারণ দর্শনার্থীর ওপর কোনো ঘড়িই প্রভাব ফেলে না। সরকারি সূত্র.

আজারবাইজানে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: WHO নিশ্চিত করে যে জাতীয় সিট বেল্ট আইন আছে, সব ধরনের সড়ক ও সব ইঞ্জিন-শ্রেণিতে চালক ও যাত্রী উভয়ের জন্য প্রযোজ্য জাতীয় মোটরসাইকেল-হেলমেট আইন আছে, হাতে ধরা মোবাইল ফোনের ওপর নিষেধাজ্ঞা আছে এবং মাদক-চালনা সংক্রান্ত আইন আছে। WHO লিপিবদ্ধ করে যে জাতীয় শিশু-আসন আইন নেই এবং শিশুরা সামনের আসনে বসতে পারে, আর মোটরসাইকেলে যাত্রীর ন্যূনতম বয়স 12 — ভাড়া সংস্থার ওপর ভরসা না করে নিজের শিশু-আসন সঙ্গে নিন। সতর্কীকরণ ত্রিভুজ, প্রাথমিক চিকিৎসার বাক্স ও উপযুক্ত টায়ারের বিষয়টি ভাড়া সংস্থার সঙ্গে নিশ্চিত করে নিন; ব্যক্তিগত গাড়ির আইনি সরঞ্জাম-তালিকা যাচাই করা যায়নি।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: সড়ক ট্রাফিক আইন অ্যালকোহল, মাদক, সাইকোট্রপিক পদার্থ ও সেগুলির অ্যানালগের প্রভাবে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ করে (Article 83(III) এমন ব্যবহার শনাক্ত করার কথা বলে)। WHO-এর 2023 সালের প্রোফাইল নিশ্চিত করে যে জাতীয় মদ্যপ-চালনা আইন আছে, কিন্তু সাধারণ জনগোষ্ঠী বা তরুণ/নবিশ চালক — কারও জন্যই কোনো সংখ্যাসূচক BAC সীমা প্রকাশ করে না, আর লিপিবদ্ধ করে যে আকস্মিক শ্বাস-পরীক্ষা করা হয় না। আজারবাইজানকে শূন্য-অ্যালকোহল হিসেবেই ধরুন। FCDO সতর্ক করে যে মদ্যপ-চালনার শাস্তি কঠোর — বড় অঙ্কের জরিমানা এবং সম্ভাব্য কারাদণ্ডসহ। মানাতে নির্ভরযোগ্য কোনো হালনাগাদ অঙ্ক যাচাই করা যায়নি। শাস্তি রয়েছে প্রশাসনিক অপরাধ বিধিতে এবং FCDO-র নির্দেশনা অনুযায়ী সর্বোচ্চ পর্যায়ে তাতে কারাদণ্ডও থাকতে পারে; সড়ক ট্রাফিক আইন নিজে কোনো অঙ্ক নির্ধারণ করে না.
• গতিসীমা: WHO-এর লিপিবদ্ধ সর্বোচ্চ সীমা: শহরে 60 কিমি/ঘণ্টা, গ্রামীণ এলাকায় 90 কিমি/ঘণ্টা, মোটরওয়েতে 110 কিমি/ঘণ্টা। বসানো সাইনের সীমাই চূড়ান্ত।
• মূল জাতীয় লাইসেন্স, 1968 সালের IDP ও আপনার পাসপোর্ট সঙ্গে রাখুন। UK FCDO দর্শনার্থীদের বলে যে তাঁদের “আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের (IDP) 1968 সালের সংস্করণ এবং আপনার যুক্তরাজ্যের ড্রাইভিং লাইসেন্স — দুটিই গাড়িতে সঙ্গে রাখা” প্রয়োজন। IDP একা কখনোই বৈধ নয়.
• যান চলে ডান দিকে। WHO শহরে 60 কিমি/ঘণ্টা, গ্রামীণ এলাকায় 90 কিমি/ঘণ্টা এবং মোটরওয়েতে 110 কিমি/ঘণ্টা জাতীয় সর্বোচ্চ সীমা লিপিবদ্ধ করেছে, আর লিপিবদ্ধ করেছে যে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এই সীমা বদলাতে পারে না; তবু বসানো সাইনই চূড়ান্ত। সড়ক ট্রাফিক আইনের Article 83 অনুযায়ী ক্যামেরা-ভিত্তিক নজরদারি পুলিশের একটি কেন্দ্রীয় তথ্যব্যবস্থার সঙ্গে যুক্ত.
• নিজের গাড়ি নিয়ে গেলে: বিমার প্রমাণ হিসেবে একটি গ্রিন কার্ড সঙ্গে রাখুন। ভাড়ার চুক্তিতে সাধারণত বাধ্যতামূলক কভার অন্তর্ভুক্ত থাকে — সই করার আগে নিশ্চিত হয়ে নিন.
• মাইন ও অবিস্ফোরিত গোলাবারুদের কারণে FCDO আর্মেনিয়ার সীমান্তের 5 কিমি-এর মধ্যে সব ধরনের ভ্রমণের বিরুদ্ধে পরামর্শ দেয়, আর সংঘাত-আক্রান্ত দক্ষিণ-পশ্চিমের জেলাগুলিতে আরও বিধিনিষেধ আছে। নির্ধারিত পথ ছেড়ে গাড়ি চালাবেন না এবং যাত্রার আগে প্রবেশাধিকার আবার যাচাই করে নিন.

আজারবাইজানে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• আজারবাইজান সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য
• আজারবাইজানে ভ্রমণের সেরা স্থানসমূহ
• আজারবাইজান কীসের জন্য বিখ্যাত?

আজারবাইজানে গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

আজারবাইজানে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
3. স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের আইন-পোর্টাল — সড়ক ট্রাফিক আইনের এন্ট্রি (সূচি-পৃষ্ঠা; পৃষ্ঠায় ধারার পাঠ দেওয়া নেই)
4. সড়ক ট্রাফিক আইনে Article 35-1 যুক্ত করা 11 নভেম্বর 2016 তারিখের 407-VQD নং আইন (আজারবাইজানের প্রেসিডেন্টের সরকারি সাইট)
5. জাতিসংঘের চুক্তি-সংগ্রহ — 1968 সালের সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশন, পক্ষ-তালিকা (আজারবাইজান: যোগদান 3 জুলাই 2002)
6. জাতিসংঘের চুক্তি-সংগ্রহ — 1949 সালের সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন, পক্ষ-তালিকা (আজারবাইজান অনুপস্থিত)
7. WHO-এর 2023 সালের সড়ক-নিরাপত্তা বৈশ্বিক অবস্থা প্রতিবেদন — আজারবাইজানের দেশ-প্রোফাইল (গতি, BAC, হেলমেট, সিট বেল্ট, ফোন, শিশু-আসনের তথ্য)
8. UK FCDO ভ্রমণ পরামর্শ — আজারবাইজান, Safety and security (1968 সালের IDP + গাড়িতে লাইসেন্স, গ্রিন কার্ড, আর্মেনিয়া সীমান্তের 5 কিমি সতর্কতা)
9. আজারবাইজানের জরুরি পরিস্থিতি মন্ত্রণালয় — একীভূত 112 হটলাইন
10. Main State Traffic Police Department (DYP), Ministry of Internal Affairs — আজারবাইজানে অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
11. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
12. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন