موریطانیہ میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ

🗓 حقائق کی جانچ موریتانیہ کے لیے سرکاری حکومتی ہدایات اور دیگر سرکاری مآخذ کے مقابلے میں کی گئی ہے۔ تحقیق کی آخری تجدید: 29 جولائی 2026۔ آپ یہ معلومات صرف اسی صورت میں نقل کر سکتے ہیں جب اس صفحے کا لنک شامل کریں۔

⚠ یہ صفحہ ڈرائیونگ کے قواعد کے بارے میں عمومی معلومات ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں، اور ہر ادارہ اپنے قواعد کا اطلاق خود کرتا ہے — گاڑی چلانے سے پہلے اپنے معاملے کی تصدیق متعلقہ ادارے سے کر لیں۔

ℹ ہم ایک نجی کمپنی ہیں۔ ہم نہ کوئی سرکاری ادارہ ہیں، نہ لائسنس یا دستاویز جاری کرنے والا ادارہ، اور نہ کوئی معاہداتی تنظیم؛ اور نہ ہم ان میں سے کسی سے وابستہ ہیں، نہ ان کے توثیق شدہ ہیں اور نہ ان کی جانب سے کام کرتے ہیں۔ ہم جو بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز فروخت کرتے ہیں وہ آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ ہے: یہ ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، اور نہ ہی حکومت کی جاری کردہ دستاویز ہے۔

• موریتانیہ میں ڈرائیونگ: اہم حقائق
• کیا موریتانیہ میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟
• موریتانیہ میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟
• غیر ملکی لائسنس پر آپ موریتانیہ میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• کیا موریتانیہ 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟
• آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے
• کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر موریتانیہ میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں
• موریتانیہ منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد
• موریتانیہ میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے
• موریتانیہ میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں
• مآخذ

موریتانیہ میں ڈرائیونگ: اہم حقائق

کیا موریتانیہ میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟

موریتانیہ سڑک ٹریفک سے متعلق 1926، 1949 (جنیوا) یا 1968 (ویانا) کے کنونشنوں کا فریق نہیں — UN Treaty Collection میں دونوں میں سے کسی بھی دستاویز کے شرکاء کے جدولوں میں اس کا نام نہیں، برخلاف ہمسایہ مراکش، الجزائر، مالی اور سینیگال کے۔ اس کے دو نتائج نکلتے ہیں۔ اوّل، موریتانیہ میں IDP کے کسی بھی ایڈیشن کو معاہدے کی قوت حاصل نہیں: IDP ایسی دستاویز نہیں جسے تسلیم کرنا موریتانیہ پر لازم ہو، اور یہ سیاحوں کے لیے قانونی شرط بھی نہیں۔ دوم، کوئی کنونشن موریتانیہ کو غیر ملکی قومی لائسنس تسلیم کرنے کا پابند بھی نہیں کرتا، اس لیے تسلیم کیا جانا پوری طرح موریتانیہ کے ملکی قانون پر منحصر ہے — اور اس تصدیق کے دوران موریتانیہ کا کوئی یکجا شدہ ٹریفک ضابطہ (code de la route) یا لائسنس سے متعلق فرمان آن لائن حاصل نہیں ہو سکا۔ جو کچھ دستاویزی طور پر موجود ہے وہ کسی ایک مبدأ ملک کے لیے مخصوص رہنمائی ہے: برطانوی FCDO کہتا ہے “آپ موریتانیہ میں گاڑی چلانے کے لیے برطانوی فوٹو کارڈ ڈرائیونگ لائسنس استعمال کر سکتے ہیں۔ اگر آپ کے پاس اب بھی کاغذی ڈرائیونگ لائسنس ہے، تو آپ کو اُسے فوٹو کارڈ لائسنس میں تبدیل کرانا پڑ سکتا ہے۔” یہ برطانوی شہریوں کے لیے مشورہ ہے، موریتانیہ کے قانون کا بیان نہیں، اور اسے دوسرے مبدأ ملکوں پر عام نہیں کیا جانا چاہیے۔ عملی طور پر IDP ساتھ رکھنا اب بھی فائدہ مند ہے: یہ سستا ہے، یہ پولیس چیک پوسٹوں اور کرائے کے کاؤنٹروں کے لیے لائسنس کی ایسی صورت فراہم کرتا ہے جو فرانسیسی اور عربی میں پڑھی جا سکے، اور اگر استعمال نہ ہو تو اسے پاس رکھنے کا کوئی نقصان نہیں۔ یہ آبائی ملک کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا، جسے اس کے ساتھ ساتھ رکھنا لازمی ہے۔

• سیاح اور مختصر مدت کے لیے آنے والے: اپنے قومی لائسنس کے ساتھ وہ دستاویز رکھیں جس کا نام نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے — لائسنس جاری کرنے والے زیادہ تر ممالک کے لیے وہ دستاویز بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے، اس لیے کوئی مفروضہ قائم کرنے کے بجائے اپنا جواب خود پڑھیں۔
• کرائے پر گاڑی لینے والے: اپنے آبائی ملک کا قومی لائسنس، پاسپورٹ، گاڑی کی رجسٹریشن، کرائے کا معاہدہ اور بیمے کے کاغذات ہر وقت ساتھ رکھیں، اور ان کی فوٹو کاپیاں بھی۔ نواکشوط سے نکلتے ہی پولیس چیک پوسٹیں معمول کی بات ہیں۔

مطلوبہ دستاویز کے بغیر گاڑی چلانے پر کسی مخصوص سزا کی کسی مستند ماخذ سے تصدیق نہیں ہو سکی۔ غیر ملکی حکومت کی سفری ہدایات.

موریتانیہ میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟

موریتانیہ میں سڑک کی دائیں جانب گاڑی چلائی جاتی ہے، اور اوورٹیکنگ بائیں جانب سے کی جاتی ہے۔ موریتانیہ میں گاڑیوں کا اسٹیئرنگ بائیں جانب ہوتا ہے۔

غیر ملکی لائسنس پر آپ موریتانیہ میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟

متعین نہیں۔ سیاحوں کے غیر ملکی لائسنس کے استعمال کے لیے موریتانیہ میں دنوں کی کسی حد، داخلے سے چلنے والی گھڑی یا حیثیت سے جڑی گھڑی کا کوئی ماخذ نہیں مل سکا۔ کوئی سرکاری متن کوئی مدت مقرر نہیں کرتا، اور کوئی مدت اس طرح شائع نہیں کی جانی چاہیے گویا وہ موجود ہو۔ عملی حق کو صرف اُس وقت تک جاری سمجھیں جب تک سیاح کے پاس مختصر قیام کی قانونی امیگریشن حیثیت ہو اور آبائی ملک کا قومی لائسنس کارآمد رہے؛ جو شخص اتنی دیر ٹھہرے کہ رہائش اختیار کر لے، اسے فرض کرنا چاہیے کہ رہائش کی ایک الگ، غیر تصدیق شدہ گھڑی لاگو ہوتی ہے (نیچے رہائشیوں والا حصہ دیکھیں)۔ (منفی نتیجہ: سیاحوں کے لائسنس کی کارآمد مدت کے بارے میں موریتانیہ کا کوئی بنیادی یا سرکاری رہنمائی کا متن قابلِ رسائی نہیں)

کیا آپ موریتانیہ منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ مقیم بن جانے کے بعد مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔

کیا موریتانیہ 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟

موریتانیہ نہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے اور نہ روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کے ویانا کنونشن کا۔ موریتانیہ میں کنونشن کے تحت کوئی سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری نہیں ہو سکتا، اور کنونشن کے قواعد اسے پابند نہیں کرتے — لائسنس کی قبولیت کا فیصلہ خالصتاً مقامی قانون اور دوطرفہ انتظامات سے ہوتا ہے۔

آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے

کوئی غیر ملک آپ کا ڈرائیونگ لائسنس قبول کرتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار الجھے ہوئے کئی عوامل پر ہے: دہائیوں کے وقفوں سے طے پانے والے تین مختلف روڈ ٹریفک کنونشن (1926، 1949، 1968) — ان میں سب سے پرانا خود اقوام متحدہ سے بھی پہلے کا ہے، اور صرف بعد کے دو اس کے تحت طے پائے — ممالک کا ہر ایک میں شمولیت کے مختلف مراحل پر ہونا (دستخط، قبولیت اور توثیق میں فرق)، ایسے رسم الخط میں چھپے لائسنس جنہیں مقامی پولیس پڑھ نہیں سکتی، گاڑیوں کے زمروں کے ایسے نظام جو ملکوں کے درمیان آپس میں میل نہیں کھاتے، دستاویزات کی وہ نسلیں جو ملک کے رکن ہونے کے باوجود کسی کنونشن کی مقررہ ساخت پر پوری نہ اترتی ہوں، انفرادی ریاستوں کے درمیان دوطرفہ معاہدے، اور مقامی قوانین جو ایک جگہ نرم اور دوسری جگہ سخت ہیں۔ ایک ہی لائسنس ایک سرحد پر قابلِ قبول اور اگلی پر مسترد ہو سکتا ہے — بلکہ کرائے پر گاڑی دینے والے اگلے کاؤنٹر پر بھی۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ اسی الجھن کو کم کرنے کے لیے موجود ہے: یہ آپ کے موجودہ لائسنس کی ایک معیاری، کثیر اللسانی پیشکش ہے، جس میں زمروں کی علامتیں ہم آہنگ کی گئی ہیں اور جسے زیادہ تر اہلکار ایک نظر میں پڑھ لیتے ہیں۔ یہ آپ کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا اور نہ کوئی نیا حق دیتا ہے — آپ دونوں ساتھ رکھتے ہیں — اور یہ قبولیت کی ضمانت بھی نہیں دیتا: چند منزل ممالک آج بھی اس کے ساتھ یا اس کے بجائے مقامی پرمٹ کا تقاضا کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر کے لیے یہ آپ کے امکانات کو نمایاں طور پر بہتر بنا دیتا ہے۔

کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر موریتانیہ میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟

یہ جدول سیاحوں اور عارضی طور پر آنے والوں کے لیے ہے۔ کیا آپ مقیم کی حیثیت سے موریتانیہ منتقل ہو رہے ہیں؟ اس صورت میں مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔ نیچے اپنے لائسنس کا جاری کرنے والا ملک تلاش کریں۔ موریتانیہ سڑک ٹریفک سے متعلق 1949 کے جنیوا یا 1968 کے ویانا کنونشن کا فریق نہیں، اس لیے وہاں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کے کسی بھی ایڈیشن کو معاہدے کی قوت حاصل نہیں اور کوئی کنونشن موریتانیہ کو غیر ملکی لائسنس تسلیم کرنے کا پابند نہیں کرتا۔ موریتانیہ کا کوئی ایسا قانون آن لائن نہیں مل سکا جو یہ بتائے کہ سیاح غیر ملکی لائسنس کس طرح استعمال کر سکتے ہیں، اس لیے یہ قطار قانون کے بجائے رہنمائی پر مبنی ہے: برطانوی حکومت کی ہدایت تصدیق کرتی ہے کہ برطانوی فوٹو کارڈ استعمال کیا جا سکتا ہے، اور دوسرے مبدأ ملکوں کے سیاح عملاً اپنے آبائی ملک کے قومی لائسنس پر گاڑی چلاتے ہیں۔ چونکہ عربی سرکاری زبان ہے اور فرانسیسی انتظامی زبان، اس لیے جن ڈرائیوروں کا لائسنس عربی یا لاطینی رسم الخط میں نہ ہو، انہیں مصدقہ ترجمہ یا IDP ساتھ رکھنا چاہیے، جو چیک پوسٹ کے اہلکار کو دکھانے کے لیے سب سے آسان دستاویز بھی ہے۔ نوٹ کریں کہ یہاں سیاحوں کی زیادہ تر ڈرائیونگ کرائے کی فور وہیل ڈرائیو گاڑیوں میں ہوتی ہے، اکثر ڈرائیور کے ساتھ، اور یہ کہ ملک کے بڑے حصوں کے بارے میں FCDO کا مشورہ ہے کہ وہاں سفر نہ کیا جائے۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں — سفر سے پہلے سرکاری مآخذ سے تصدیق کریں۔ آخری تصدیق: جولائی 2026۔

وضاحت: "1949" — روڈ ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 1 سال کے لیے کارآمد)؛ "1968" — ویانا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 3 سال کے لیے کارآمد)۔

اس صفحے پر حیثیت کے کالم کا مطلب:

• قومی لائسنس کافی ہے — منزل ملک آنے والے کو قومی لائسنس ہی پر گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی بنیاد بتاتی ہے، اور وہ ہر مدت یا شرط بھی جو اس پر لاگو ہوتی ہے۔
• قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، لیکن اسے ساتھ رکھنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یا ترجمہ — آپ کے قومی لائسنس کے ساتھ ایک معاون دستاویز درکار ہے۔ منزل ملک کون سی دستاویزات قبول کرتا ہے، اور آیا آپ کے لائسنس کے لیے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری بھی ہو سکتا ہے یا نہیں، یہ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے۔
• تسلیم نہیں کیا جاتا — ریکارڈ کے مطابق اس لائسنس پر یہاں آنے والے کی حیثیت سے گاڑی چلانے کا کوئی راستہ موجود نہیں؛ لائسنس کی تبدیلی یا عارضی پرمٹ کے بارے میں مقامی حکام سے پوچھیں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ رکاوٹ کیا ہے۔
• طے شدہ نہیں — ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ آپ اس لائسنس پر یہاں گاڑی چلا سکتے ہیں یا نہیں؛ اس پر بھروسہ کرنے سے پہلے منزل ملک کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کس بات کی تصدیق نہیں ہو سکی۔

اوپر دیے گئے جدول کے مآخذ اور نوٹس

[1] Inference from Mauritania's official (Arabic) and administrative (French) languages; no Mauritanian script provision located

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] لائسنس کے زمرے کنونشن کے A–E نظام کی پیروی نہیں کرتے — کرائے پر گاڑی دینے والا عملہ انہیں ملانے کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ مانگ سکتا ہے۔

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے، اور صرف چند مخصوص ممالک ہی آپ کو یہ جاری کر سکتے ہیں — آپ کسی غیر متعلقہ ملک سے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں خرید سکتے۔ 1968 کے ویانا کنونشن کے تحت یہ صرف وہی فریق ریاست جاری کر سکتی ہے جہاں آپ کی معمول کی رہائش ہو اور جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو یا اسے تسلیم کرتی ہو — اُس فریق کے مجاز سرکاری ادارے کے ذریعے، یا کسی ایسی انجمن کے ذریعے جسے اُس نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ 1949 کے جنیوا کنونشن کے تحت یہ کسی فریق ریاست کا مجاز سرکاری ادارہ جاری کرتا ہے، یا کوئی ایسی انجمن جسے اُس ادارے نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ یہ ادارہ کون ہے، یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: کہیں کوئی سرکاری ایجنسی، تو کہیں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

• کیا آپ کسی اور ملک سے سفر کر رہے ہیں؟ اُس ملک کے ڈرائیونگ لائسنس کے ادارے سے پوچھیں کہ وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کرنے کے لیے کس ادارے کو اختیار دیتا ہے — بعض ممالک میں یہ کوئی سرکاری ایجنسی ہوتی ہے اور بعض میں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

اس کے علاوہ، IDA ایک ڈیجیٹل بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز پیش کرتا ہے — یہ آپ کے قومی لائسنس کا ترجمہ ہے جو آپ اُسی لائسنس کے ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ 1949 یا 1968 کے کنونشنوں کے تحت اُس ادارے کا جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے جسے آپ کے ملک نے اس مقصد کے لیے مجاز کیا ہو، اور یہ کوئی مصدقہ، حلفیہ یا کسی اور طور پر سرکاری ترجمہ بھی نہیں ہے: کوئی ادارہ اس کی تصدیق نہیں کرتا، اور جہاں کسی ملک کا قانون سرکاری یا مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہو، وہاں ہماری دستاویز اس تقاضے کو پورا نہیں کرتی۔ یہ ایک نجی ترجمہ ہے جس کا مقصد آپ کے قومی لائسنس کو کرائے پر گاڑی دینے والے کاؤنٹرز اور سڑک پر ہونے والی جانچ کے موقع پر پڑھنے کے قابل بنانا ہے۔

موریتانیہ منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد

متعین نہیں۔ موریتانیہ میں رہائش اختیار کرنے والے ہر شخص کو توقع رکھنی چاہیے کہ اسے موریتانیہ کا لائسنس درکار ہوگا، لیکن کسی آخری تاریخ، تبدیلی کے طریقۂ کار یا بغیر امتحان تبدیلی کی فہرست کا کوئی ماخذ نہیں مل سکا۔

موریتانیہ میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے

• لازمی سامان: موریتانیہ کے لازمی سامان کی کوئی قانونی فہرست نہیں مل سکی۔ عملی طور پر، اُن صحرائی اور ساحلی راستوں کے لیے جن پر یہاں زیادہ تر ڈرائیونگ ہوتی ہے: اضافی ٹائر، جیک اور اوزار، کھینچنے کا رسا اور پھنسی ہوئی گاڑی نکالنے کے تختے، انتباہی مثلث اور چمکدار جیکٹ، زائد مقدار میں پانی اور ایندھن، اور سیٹلائٹ فون یا موبائل نیٹ ورک سے آزاد رابطے کا کوئی دوسرا ذریعہ۔
• نشے میں ڈرائیونگ: ڈرائیوروں کے لیے خون میں الکحل کی کوئی شائع شدہ قانونی حد نہیں مل سکی۔ البتہ موریتانیہ میں کسی کے لیے بھی الکحل درآمد کرنا یا استعمال کرنا غیر قانونی ہے — FCDO: “موریتانیہ میں مسلمانوں اور غیر مسلموں کے لیے الکحل اور سور کے گوشت کی مصنوعات درآمد کرنا یا استعمال کرنا غیر قانونی ہے۔” ڈرائیونگ کے قاعدے کو مطلق صفر سمجھیں؛ خطرہ ٹریفک ضابطے کے تحت BAC کی خلاف ورزی کا نہیں بلکہ الکحل سے متعلق فوجداری جرم کا ہے۔ متعین نہیں۔ موریتانیہ میں شراب پی کر گاڑی چلانے کی سزاؤں کے کسی جدول کا ماخذ نہیں مل سکا۔ الکحل سے متعلق بنیادی جرم کی سزائیں فوجداری ہیں اور غیر ملکی شہریوں کے لیے اُن کے امیگریشن سے متعلق نتائج بھی ہو سکتے ہیں.
• رفتار کی حدود: ٹریفک دائیں جانب چلتی ہے۔ موریتانیہ میں رفتار کی حدوں کا کوئی موجودہ یکجا شدہ قومی جدول نہیں مل سکا — نصب شدہ حدوں کی پابندی کریں، اور نوٹ کریں کہ FCDO خبردار کرتا ہے کہ “ٹریفک کے قواعد کا شاذ و نادر ہی احترام کیا جاتا ہے اور پختہ سڑکیں عموماً خراب حالت میں ہیں”۔
• اپنے آبائی ملک کا قومی لائسنس، پاسپورٹ، گاڑی کی رجسٹریشن، کرائے کا معاہدہ اور بیمے کے کاغذات ہر وقت ساتھ رکھیں، اور ان کی فوٹو کاپیاں بھی۔ نواکشوط سے نکلتے ہی پولیس چیک پوسٹیں معمول کی بات ہیں.
• 4 پہیوں کی ڈرائیو والی گاڑی استعمال کریں، رات کو گاڑی چلانے سے گریز کریں، روانگی سے پہلے گاڑی کی دیکھ بھال کی جانچ کر لیں، ساحلی راستوں پر جوار بھاٹے کے اوقات دیکھ لیں، اور طویل سفر کے لیے کافی پانی اور ایندھن ساتھ رکھیں.
• شہری علاقوں سے باہر نکلتے وقت کسی تجربہ کار گائیڈ کے ساتھ قافلے کی صورت میں سفر کریں، بشمول شنقیط اور تیشیت کے صحرائی سیاحتی مقامات تک.
• سڑکوں کی خراب حالت اور ڈرائیونگ کے ناقص معیار کی توقع رکھیں — دفاعی انداز میں گاڑی چلائیں اور فاصلوں سے جتنے وقت کا اندازہ ہوتا ہے اُس سے کہیں زیادہ وقت رکھیں.
• کسی بھی راستے کی منصوبہ بندی سے پہلے FCDO کی علاقائی ہدایات دیکھ لیں: 24 مارچ 2026 کی صورتِ حال کے مطابق FCDO مشرقی موریتانیہ میں اور مالی کی سرحد کے 25km کے اندر ہر قسم کے سفر کے خلاف، اور سات صوبوں میں اور مغربی صحارا کی سرحد کے 25km کے اندر ضروری سفر کے سوا ہر سفر کے خلاف مشورہ دیتا ہے۔ جن علاقوں کے سفر کے خلاف مشورہ دیا گیا ہو، وہاں بیمہ اور کرائے کی کوریج عموماً ختم ہو جاتی ہے.

موریتانیہ میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں

• موریطانیہ کے بارے میں 10 دلچسپ حقائق

دیکھیں کہ موریتانیہ میں ڈرائیونگ کیسی لگتی ہے

موریتانیہ میں اپنی پہلی ڈرائیو سے پہلے اعتماد حاصل کرنے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ چند منٹ کی حقیقی POV ویڈیو دیکھ لی جائے:

اگر پلیئر نہ کھلے تو ویڈیو یوٹیوب پر کھولیں۔

مآخذ

1. قومی روڈ ٹریفک قانون
2. UN Treaty Collection — سڑک ٹریفک سے متعلق 1949 کے جنیوا کنونشن کی حیثیت (موریتانیہ شرکاء کی فہرست میں موجود نہیں)
3. UN Treaty Collection — سڑک ٹریفک سے متعلق 1968 کے ویانا کنونشن کی حیثیت (موریتانیہ شرکاء کی فہرست میں موجود نہیں)
4. برطانوی FCDO کی موریتانیہ کے لیے سفری ہدایات — Getting help (ہنگامی خدمات کے نمبر)
5. برطانوی FCDO کی موریتانیہ کے لیے سفری ہدایات — انتباہات اور وہ علاقے جن کے سفر کے خلاف مشورہ دیا گیا ہے (24 مارچ 2026 کو اپ ڈیٹ شدہ)
6. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن
7. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن