Internasjonalt førerkort i Mauritania

🗓 Fakta er kontrollert mot offisiell myndighetsveiledning for Mauritania og andre offisielle kilder. Undersøkelsene ble sist oppdatert: 29. juli 2026. Du kan bare kopiere denne informasjonen hvis du oppgir en lenke tilbake til denne siden.

⚠ Denne siden er generell informasjon om kjøreregler, ikke juridisk rådgivning. Regler endrer seg, og hver myndighet praktiserer sine egne — få din sak bekreftet hos rette myndighet før du kjører.

ℹ Vi er et privat selskap. Vi er ikke et offentlig organ, ingen førerkort- eller utstedelsesmyndighet og ingen traktatorganisasjon, og vi er verken tilknyttet eller godkjent av noen av dem, og vi handler ikke på deres vegne. Det Internasjonalt førerdokument vi selger, er en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt: det er ikke et førerkort, og det er ikke et dokument utstedt av en myndighet.

• Kjøring i Mauritania: nøkkelfakta
• Trenger du internasjonalt førerkort i Mauritania?
• Hvilken side av veien kjører man på i Mauritania?
• Hvor lenge kan du kjøre i Mauritania med et utenlandsk førerkort?
• Er Mauritania part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?
• Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted
• Kan du kjøre i Mauritania med førerkortet fra ditt land?
• Hvor du får internasjonalt førerkort
• Skal du flytte til Mauritania? Regler for nye fastboende
• Kjøreregler i Mauritania som turister får bot for
• Les mer om å kjøre i Mauritania
• Kilder

Kjøring i Mauritania: nøkkelfakta

Trenger du internasjonalt førerkort i Mauritania?

Mauritania er ikke part i veitrafikkonvensjonene av 1926, 1949 (Genève) eller 1968 (Wien) — landet står ikke i deltakertabellene i FNs traktatsamling for noen av de to instrumentene, i motsetning til nabolandene Marokko, Algerie, Mali og Senegal. Det får to følger. For det første har ingen IDP-utgave traktatkraft i Mauritania: et IDP er ikke et dokument Mauritania er forpliktet til å anerkjenne, og det er ikke et lovkrav for besøkende. For det andre forplikter heller ingen konvensjon Mauritania til å anerkjenne utenlandske nasjonale førerkort, så anerkjennelsen hviler helt og holdent på mauritansk nasjonal rett — og ingen konsolidert mauritansk veitrafikklov (code de la route) eller førerkortforskrift var tilgjengelig på nettet under denne verifiseringen. Det som er dokumentert, er veiledning knyttet til ett bestemt opprinnelsesland: britiske FCDO skriver «Du kan bruke et britisk førerkort med bilde til å kjøre i Mauritania. Hvis du fortsatt har et førerkort i papirformat, kan det hende du må oppdatere det til et førerkort med bilde.» Det er et råd til britiske statsborgere, ikke en angivelse av mauritansk lov, og det må ikke generaliseres til andre opprinnelsesland. I praksis er et IDP fortsatt verdt å ha med: det er rimelig, det gir en gjengivelse av førerkortet som kan leses på fransk og arabisk ved politikontroller og utleieskranker, og det koster ingenting å ha det hvis det ikke blir brukt. Det erstatter ikke det nasjonale førerkortet fra hjemlandet, som må medbringes sammen med det.

• Turister og korttidsbesøkende: ha med det nasjonale førerkortet ditt sammen med dokumentet som er nevnt i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor — for de fleste opprinnelsesland er det dokumentet ikke et internasjonalt førerkort, så les ditt eget svar i stedet for å gå ut fra noe.
• Leier du bil: Ha alltid med det nasjonale førerkortet fra hjemlandet, pass, vognkort, leieavtale og forsikringspapirer, i tillegg til kopier. Politikontroller er rutine så snart du forlater Nouakchott.

Ingen konkret straff for å kjøre uten det påkrevde dokumentet er verifisert fra en autoritativ kilde. Reiseråd fra utenlandsk myndighet.

Hvilken side av veien kjører man på i Mauritania?

I Mauritania kjører man på høyre side av veien, og forbikjøring skjer på venstre side. Biler i Mauritania har rattet på venstre side.

Hvor lenge kan du kjøre i Mauritania med et utenlandsk førerkort?

Ikke fastslått. Ingen mauritansk dagkvote, innreiseklokke eller statusklokke for besøkendes bruk av et utenlandsk førerkort lot seg dokumentere. Ingen offisiell tekst fastsetter en periode, og ingen periode bør offentliggjøres som om den fantes. Regn med at den praktiske retten bare løper så lenge den besøkende har lovlig oppholdsstatus for korttidsopphold og det nasjonale førerkortet fra hjemlandet fortsatt er gyldig; den som blir lenge nok til å bosette seg, bør gå ut fra at en egen, ikke verifisert bostedsklokke gjelder (se avsnittet om fastboende nedenfor). (Negativt resultat: ingen mauritansk primærtekst eller offisiell veiledning om gyldighetsperioder for besøkendes førerkort var tilgjengelig)

Planlegger du å flytte til Mauritania? Andre regler gjelder når du blir fastboende — se avsnittet om fastboende nedenfor.

Er Mauritania part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?

Mauritania er ikke part verken i Genèvekonvensjonen av 1949 eller i Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk. Et offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene kan ikke utstedes i Mauritania, og konvensjonsreglene binder ikke landet — godtakelse av førerkort styres utelukkende av lokal lovgivning og bilaterale ordninger.

Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted

Om et fremmed land godtar førerkortet ditt, avhenger av en floke av variabler: tre ulike veitrafikkonvensjoner undertegnet med tiårs mellomrom (1926, 1949, 1968) — den eldste er eldre enn FN selv, og bare de to siste ble inngått innenfor FN — land på ulike stadier i tilslutningen til hver av dem (undertegnet kontra godtatt kontra ratifisert), førerkort trykt med alfabeter det lokale politiet ikke kan lese, klassesystemer for kjøretøy som ikke passer sammen fra land til land, dokumentgenerasjoner som kanskje ikke oppfyller formatkravene i en konvensjon selv når landet er medlem, bilaterale avtaler mellom enkeltstater, og lokale lover som er mildere ett sted og strengere det neste. Det samme førerkortet kan gå greit ved én grense og bli avvist ved den neste — til og med ved neste utleieskranke. Det internasjonale førerkortet finnes for å skjære gjennom det meste av dette: en standardisert, flerspråklig gjengivelse av førerkortet du allerede har, med harmoniserte klassesymboler, som de fleste tjenestepersoner kan lese med et blikk. Det erstatter ikke det nasjonale førerkortet ditt og gir ingen nye rettigheter — du har med deg begge — og det garanterer ikke godtakelse: en håndfull destinasjoner krever fortsatt et lokalt førerkort i tillegg til eller i stedet for det, men for de fleste bedrer det sjansene dine merkbart.

Kan du kjøre i Mauritania med førerkortet fra ditt land?

Denne tabellen gjelder turister og midlertidig besøkende. Skal du flytte til Mauritania som fastboende? Da gjelder andre regler — se avsnittet om fastboende nedenfor. Finn førerkortets utstedelsesland nedenfor. Mauritania er ikke part i Genève-konvensjonen av 1949 eller Wien-konvensjonen av 1968 om veitrafikk, så ingen utgave av det internasjonale førerkortet har traktatkraft der, og ingen konvensjon forplikter Mauritania til å anerkjenne utenlandske førerkort. Ingen mauritansk lov som fastsetter hvordan besøkende kan bruke et utenlandsk førerkort, lot seg finne på nettet, så denne raden bygger på veiledning snarere enn på lov: britiske myndigheters råd bekrefter at et britisk førerkort med bilde kan brukes, og besøkende fra andre opprinnelsesland kjører i praksis på det nasjonale førerkortet fra hjemlandet. Fordi arabisk er det offisielle språket og fransk forvaltningsspråket, bør førere med et førerkort som ikke er skrevet med arabisk eller latinsk skrift, ha med en bekreftet oversettelse eller et IDP, som også er det enkleste dokumentet å gi betjenten ved en kontrollpost. Merk at det meste av kjøringen besøkende gjør her, skjer i leide firehjulstrekkere, ofte med sjåfør, og at FCDO fraråder reiser til store deler av landet. Regler endrer seg — bekreft med offisielle kilder før du reiser. Sist kontrollert: juli 2026.

Tegnforklaring: «1949» — Genèvekonvensjonen om veitrafikk (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 1 år); «1968» — Wienkonvensjonen (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 3 år).

Hva kolonnen Rettslig status betyr på denne siden:

• Nasjonalt førerkort er nok — destinasjonen lar en besøkende kjøre på selve det nasjonale førerkortet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnlaget og eventuell periode eller vilkår som begrenser det.
• Nasjonalt førerkort er nok — internasjonalt førerkort anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, men det anbefales å ha med ett. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.
• Internasjonalt førerkort eller oversettelse — det nasjonale førerkortet ditt trenger et tilleggsdokument ved siden av seg. Hvilke destinasjonen godtar, og om det i det hele tatt kan utstedes et offisielt internasjonalt førerkort for førerkortet ditt, står i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor.
• Ikke anerkjent — opplysningene våre viser ingen mulighet for å kjøre her som besøkende på dette førerkortet; spør lokale myndigheter om innbytte eller et midlertidig førerbevis. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hva som står i veien.
• Ikke fastslått — opplysningene våre avgjør ikke om du kan kjøre her på dette førerkortet; få det bekreftet hos førerkortmyndigheten på destinasjonen før du stoler på det. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hva som ikke kunne bekreftes.

Kilder og merknader til tabellen ovenfor

[1] Inference from Mauritania's official (Arabic) and administrative (French) languages; no Mauritanian script provision located

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Førerkortklassene følger ikke konvensjonenes A–E-inndeling — utleiepersonale kan be om et internasjonalt førerkort for å oversette dem til konvensjonenes inndeling.

Hvor du får internasjonalt førerkort

Et internasjonalt førerkort må skaffes før du reiser, og bare bestemte land kan utstede et til deg — du kan ikke kjøpe et offisielt internasjonalt førerkort fra et land du ikke har tilknytning til. Etter Wienkonvensjonen av 1968 kan det bare utstedes av den kontraherende parten der du har fast bopel, og som har utstedt eller anerkjenner førerkortet ditt — av denne partens kompetente myndighet eller av en sammenslutning som parten har gitt behørig fullmakt. Etter Genèvekonvensjonen av 1949 utstedes det av den kompetente myndigheten i en kontraherende stat, eller av en sammenslutning som denne myndigheten har gitt behørig fullmakt. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i noen en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

• Reiser du fra et annet land? Spør førerkortmyndigheten i det landet hvilket organ den gir fullmakt til å utstede internasjonale førerkort — i noen land en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

I tillegg tilbyr IDA et digitalt Internasjonalt førerdokument — en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt som du har med deg ved siden av det. Det er ikke et internasjonalt førerkort utstedt etter konvensjonene av 1949 eller 1968 av det organet landet ditt har gitt fullmakt til dette formålet, og det er ikke en bekreftet, autorisert eller på annen måte offisiell oversettelse: ingen myndighet bekrefter den, og der et land ved lov krever en offisiell eller bekreftet oversettelse, oppfyller ikke dokumentet vårt det kravet. Det er en privat oversettelse som skal gjøre det nasjonale førerkortet ditt lesbart hos bilutleiere og ved kontroll langs veien.

Skal du flytte til Mauritania? Regler for nye fastboende

Ikke fastslått. Den som bosetter seg i Mauritania, bør regne med å trenge et mauritansk førerkort, men verken noen frist, noen ombyttingsordning eller noen liste over ombytting uten prøve lot seg dokumentere.

Kjøreregler i Mauritania som turister får bot for

• Påbudt utstyr: Ingen lovfestet mauritansk liste over påbudt utstyr lot seg dokumentere. I praksis, for ørken- og kystrutene som utgjør det meste av kjøringen her: reservehjul, jekk og verktøy, slepetau og sandbrett, varseltrekant og refleksvest, ekstra vann og drivstoff, og en satellittelefon eller annet samband som ikke er avhengig av mobilnettet.
• Promillekjøring: Ingen offentliggjort lovfestet promillegrense for førere ble funnet. Det er imidlertid ulovlig for alle i Mauritania å innføre eller innta alkohol — FCDO: «Det er ulovlig for både muslimer og ikke-muslimer å innføre eller innta alkohol og produkter av svinekjøtt i Mauritania.» Behandle regelen for kjøring som absolutt null; risikoen er et straffbart alkohollovbrudd snarere enn et brudd på promillegrensen i trafikkreglene. Ikke fastslått. Ingen mauritansk straffeskala for promillekjøring lot seg dokumentere. Straffene for selve alkohollovbruddet er strafferettslige og kan for utenlandske statsborgere få utlendingsrettslige følger.
• Fartsgrenser: Trafikken kjører på høyre side. Ingen gjeldende samlet mauritansk oversikt over nasjonale fartsgrenser lot seg dokumentere — følg de skiltede fartsgrensene, og merk at FCDO advarer om at «trafikkreglene sjelden respekteres, og asfalterte veier er generelt i dårlig stand».
• Ha alltid med det nasjonale førerkortet fra hjemlandet, pass, vognkort, leieavtale og forsikringspapirer, i tillegg til kopier. Politikontroller er rutine så snart du forlater Nouakchott.
• Bruk et kjøretøy med 4-hjulstrekk, unngå kjøring om natten, få bilen sjekket før du drar, sjekk tidevannstidene på kystrutene, og ha med nok vann og drivstoff til lange turer.
• Kjør i kolonne med en erfaren guide når du forlater byområdene, også til turistmålene i ørkenen ved Chinguetti og Tichit.
• Regn med dårlige veiforhold og dårlig kjøreskikk — kjør defensivt og beregn langt mer tid enn avstandene tilsier.
• Sjekk FCDOs regionale råd før du planlegger en rute: per 24. mars 2026 fraråder FCDO alle reiser til det østlige Mauritania og til områder innenfor 25km fra grensen mot Mali, og alle reiser som ikke er strengt nødvendige, til sju provinser og til områder innenfor 25km fra grensen mot Vest-Sahara. Forsikring og dekning fra utleiefirmaet faller vanligvis bort i områder der reiser frarådes.

Les mer om å kjøre i Mauritania

• 10 interessante fakta om Mauritania

Se hvordan det er å kjøre i Mauritania

Noen minutter med ekte video fra førerplass er den raskeste måten å bli trygg på før din første kjøretur i Mauritania:

Åpne videoen på YouTube hvis avspilleren ikke laster.

Kilder

1. Nasjonal veitrafikklovgivning
2. FNs traktatsamling — status for Genève-konvensjonen om veitrafikk av 1949 (Mauritania står ikke på deltakerlisten)
3. FNs traktatsamling — status for Wien-konvensjonen om veitrafikk av 1968 (Mauritania står ikke på deltakerlisten)
4. Britiske FCDOs reiseråd for Mauritania — Getting help (nødnumre)
5. Britiske FCDOs reiseråd for Mauritania — advarsler og regioner der reiser frarådes (oppdatert 24. mars 2026)
6. FNs traktatsamling — Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk
7. FNs traktatsamling — Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk