Mednarodno vozniško dovoljenje v Mavretaniji

🗓 Dejstva so preverjena z uradnimi vladnimi smernicami za Mavretanijo in z drugimi uradnimi viri. Raziskava je bila nazadnje posodobljena: 29. julij 2026. Te informacije smete kopirati samo, če navedete povratno povezavo na to stran.

⚠ Ta stran je splošna informacija o prometnih pravilih, ne pa pravni nasvet. Pravila se spreminjajo, vsak organ pa uporablja svoja — svoj primer pred vožnjo potrdite pri pristojnem organu.

ℹ Smo zasebno podjetje. Nismo državni organ, organ za izdajo vozniških dovoljenj ali listin niti organizacija, ustanovljena z mednarodno pogodbo, z nobenim od njih nismo povezani, nihče od njih nas ne podpira in ne delujemo v njihovem imenu. Dokument Mednarodni voznikov dokument, ki ga prodajamo, je prevod vašega nacionalnega vozniškega dovoljenja: ni vozniško dovoljenje in ni dokument, ki bi ga izdala država.

• Vožnja v Mavretaniji: ključna dejstva
• Ali potrebujete mednarodno vozniško dovoljenje v Mavretaniji?
• Mavretanija: po kateri strani ceste se vozi?
• Kako dolgo lahko v Mavretaniji vozite s tujim vozniškim dovoljenjem?
• Ali je Mavretanija pogodbenica Konvencije o cestnem prometu iz leta 1949 ali 1968?
• Zakaj se sprejemanje vašega vozniškega dovoljenja razlikuje od kraja do kraja
• Ali lahko v Mavretaniji vozite z vozniškim dovoljenjem svoje države?
• Kje pridobiti mednarodno vozniško dovoljenje
• Se selite v Mavretanijo? Pravila za nove prebivalce
• Prometna pravila v Mavretaniji, zaradi katerih turisti dobivajo globe
• Preberite več o vožnji v Mavretaniji
• Viri

Vožnja v Mavretaniji: ključna dejstva

Ali potrebujete mednarodno vozniško dovoljenje v Mavretaniji?

Mavretanija ni pogodbenica konvencij o cestnem prometu iz let 1926, 1949 (Ženevska) ali 1968 (Dunajska) — v razpredelnicah pogodbenic Zbirke pogodb OZN je ni za nobenega od obeh instrumentov, za razliko od sosednjih Maroka, Alžirije, Malija in Senegala. Iz tega sledita dve posledici. Prvič, nobena izdaja IDP v Mavretaniji nima pogodbene veljave: IDP ni listina, ki bi jo Mavretanija morala priznati, in za obiskovalce ni zakonska zahteva. Drugič, tudi nobena konvencija Mavretanije ne zavezuje k priznavanju tujih nacionalnih vozniških dovoljenj, zato priznavanje v celoti temelji na mavretanskem notranjem pravu — med tem preverjanjem pa na spletu ni bilo mogoče dostopati do nobenega prečiščenega mavretanskega cestnoprometnega zakonika (code de la route) ali uredbe o vozniških dovoljenjih. Dokumentirani so napotki, vezani na posamezno državo izvora. UK FCDO navaja: »Z britanskim vozniškim dovoljenjem v obliki kartice s fotografijo lahko vozite v Mavretaniji. Če imate še papirnato vozniško dovoljenje, ga boste morda morali zamenjati za dovoljenje v obliki kartice s fotografijo.« To je nasvet britanskim državljanom, ne izjava o mavretanskem pravu, in ga ni dovoljeno posploševati na druge države izvora. V praksi je IDP vseeno vredno imeti s seboj: je poceni, policijskim kontrolnim točkam in izposojevalnicam vozil ponuja različico dovoljenja, berljivo v francoščini in arabščini, in če ga ne uporabite, z njim nič ne izgubite. Ne nadomešča domačega nacionalnega vozniškega dovoljenja, ki ga morate imeti s seboj skupaj z njim.

• Turisti in kratkotrajni obiskovalci: s seboj imejte nacionalno vozniško dovoljenje skupaj z dokumentom, ki je naveden v vrstici za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli — pri večini izvornih dovoljenj ta dokument ni mednarodno vozniško dovoljenje, zato preberite svoj odgovor in ga ne predvidevajte.
• Najemniki vozil: Ves čas imejte s seboj domače nacionalno vozniško dovoljenje, potni list, prometno dovoljenje vozila, najemno pogodbo in zavarovalne dokumente ter njihove fotokopije. Ko zapustite Nouakchott, so policijske kontrolne točke nekaj običajnega.

Iz verodostojnega vira ni bila potrjena nobena posebna kazen za vožnjo brez zahtevanega dokumenta. Potovalni nasveti tuje vlade.

Mavretanija: po kateri strani ceste se vozi?

Mavretanija: vozila vozijo po desni strani ceste, prehitevanje pa poteka po levi. Avtomobili v Mavretaniji imajo volan na levi strani.

Kako dolgo lahko v Mavretaniji vozite s tujim vozniškim dovoljenjem?

Ni ugotovljeno. Za uporabo tujega vozniškega dovoljenja s strani obiskovalcev ni bilo mogoče najti nobene mavretanske omejitve števila dni, ure od vstopa ali ure, vezane na status. Nobeno uradno besedilo ne določa obdobja in nobenega ne bi smeli objavljati, kot da obstaja. Praktično upravičenje štejte za veljavno le, dokler ima obiskovalec zakonit imigracijski status za kratkoročno bivanje in dokler je domače nacionalno vozniško dovoljenje veljavno; kdor ostane dovolj dolgo, da pridobi prebivališče, naj računa, da velja ločena, nepreverjena ura, vezana na prebivališče (glejte razdelek o rezidentih spodaj). (Negativen rezultat: dostopno ni nobeno mavretansko primarno besedilo ali uradni napotek o obdobjih veljavnosti vozniških dovoljenj obiskovalcev)

Se nameravate preseliti v Mavretanijo? Ko postanete prebivalec, veljajo druga pravila — glejte razdelek za prebivalce spodaj.

Ali je Mavretanija pogodbenica Konvencije o cestnem prometu iz leta 1949 ali 1968?

Mavretanija ni pogodbenica ne Ženevske konvencije iz leta 1949 ne Dunajske konvencije o cestnem prometu iz leta 1968. Uradnega konvencijskega mednarodnega vozniškega dovoljenja v Mavretaniji ni mogoče izdati, konvencijska pravila je ne zavezujejo — sprejemanje vozniških dovoljenj ureja izključno lokalni zakon in dvostranski dogovori.

Zakaj se sprejemanje vašega vozniškega dovoljenja razlikuje od kraja do kraja

Ali tuja država sprejme vaše vozniško dovoljenje, je odvisno od cele vrste spremenljivk: tri različne konvencije o cestnem prometu, podpisane z desetletji razmika (1926, 1949, 1968) — najstarejša je starejša od samih Združenih narodov, le zadnji dve sta bili sklenjeni pod njihovim okriljem — države v različnih fazah pristopanja k vsaki od njih (podpis, sprejetje ali ratifikacija), vozniška dovoljenja, natisnjena v pisavah, ki jih lokalna policija ne zna prebrati, sistemi kategorij vozil, ki se med državami ne ujemajo, generacije dokumentov, ki morda ne ustrezajo obliki iz konvencije, tudi kadar je država njena članica, dvostranski dogovori med posameznimi državami ter lokalni predpisi, ki so ponekod ohlapnejši, drugod pa strožji. Isto vozniško dovoljenje je lahko na eni meji povsem v redu, na naslednji pa zavrnjeno — celo na naslednjem okencu za najem vozila. Mednarodno vozniško dovoljenje obstaja prav zato, da večino tega preseka: standardizirana, večjezična predstavitev vašega obstoječega dovoljenja s poenotenimi simboli kategorij, ki jo večina uradnih oseb prebere na prvi pogled. Ne nadomešča vašega nacionalnega vozniškega dovoljenja in ne podeljuje novih pravic — s seboj nosite oboje — prav tako ne zagotavlja sprejetja: peščica destinacij še vedno zahteva lokalno dovoljenje poleg njega ali namesto njega, pri večini pa občutno izboljša vaše možnosti.

Ali lahko v Mavretaniji vozite z vozniškim dovoljenjem svoje države?

Ta tabela velja za turiste in začasne obiskovalce. Se v Mavretanijo selite kot prebivalec? Takrat veljajo druga pravila — glejte razdelek za prebivalce spodaj. Spodaj poiščite državo izdaje svojega vozniškega dovoljenja. Mavretanija ni pogodbenica ne Ženevske konvencije o cestnem prometu iz leta 1949 ne Dunajske iz leta 1968, zato tam nobena izdaja mednarodnega vozniškega dovoljenja nima pogodbene veljave in nobena konvencija Mavretanije ne zavezuje k priznavanju tujih vozniških dovoljenj. Na spletu ni bilo mogoče najti nobenega mavretanskega zakona, ki bi določal, kako lahko obiskovalci uporabljajo tuje vozniško dovoljenje, zato ta vrstica temelji na napotkih in ne na zakonu: nasveti britanske vlade potrjujejo, da je britansko dovoljenje v obliki kartice s fotografijo mogoče uporabljati, obiskovalci iz drugih držav izvora pa v praksi vozijo z domačim nacionalnim vozniškim dovoljenjem. Ker je arabščina uradni jezik, francoščina pa upravni, naj imajo vozniki, katerih dovoljenje ni v arabski pisavi ali latinici, s seboj overjen prevod ali IDP, ki je tudi najpreprostejša listina za predložitev uradniku na kontrolni točki. Upoštevajte, da obiskovalci tu večinoma vozijo najeta vozila s pogonom na štiri kolesa, pogosto z voznikom, in da za velike dele države veljajo nasveti FCDO, ki odsvetujejo potovanja. Pravila se spreminjajo — pred potovanjem jih potrdite pri uradnih virih. Zadnje preverjanje: julij 2026.

Legenda: „1949“ — Ženevska konvencija o cestnem prometu (mednarodno vozniško dovoljenje velja do 1 leta); „1968“ — Dunajska konvencija (mednarodno vozniško dovoljenje velja do 3 let).

Kaj na tej strani pomeni stolpec Stanje:

• Nacionalno vozniško dovoljenje zadostuje — destinacija dovoljuje obiskovalcu vožnjo z nacionalnim vozniškim dovoljenjem samim. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja podlago ter morebitno obdobje ali pogoj, ki jo omejuje.
• Nacionalno vozniško dovoljenje zadostuje — mednarodno vozniško dovoljenje je priporočljivo — destinacija za to dovoljenje ne zahteva mednarodnega vozniškega dovoljenja, vendar je priporočljivo, da ga imate s seboj. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja razlog in morebitne pogoje.
• Mednarodno vozniško dovoljenje ali prevod — vaše nacionalno vozniško dovoljenje potrebuje ob sebi še spremljajoč dokument. Katere dokumente destinacija sprejema in ali je za vaše dovoljenje sploh mogoče izdati uradno mednarodno vozniško dovoljenje, je navedeno v vrstici za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli.
• Ni priznano — evidenca ne izkazuje nobene možnosti, da bi tu kot obiskovalec vozili s tem dovoljenjem; pri lokalnih organih se pozanimajte o zamenjavi dovoljenja ali o začasnem dovoljenju. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja, kaj je ovira.
• Ni ugotovljeno — evidenca ne razrešuje, ali smete tu voziti s tem dovoljenjem; preden se nanj zanesete, to potrdite pri organu destinacije, pristojnem za vozniška dovoljenja. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja, česa ni bilo mogoče potrditi.

Viri in opombe k zgornji tabeli

[1] Inference from Mauritania's official (Arabic) and administrative (French) languages; no Mauritanian script provision located

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Kategorije vozniškega dovoljenja ne sledijo konvencijski shemi A–E — osebje izposojevalnice lahko zahteva mednarodno vozniško dovoljenje, da jih prevede v konvencijske kategorije.

Kje pridobiti mednarodno vozniško dovoljenje

Mednarodno vozniško dovoljenje morate pridobiti pred potovanjem, izdati pa vam ga smejo le nekatere države — uradnega mednarodnega vozniškega dovoljenja ne morete kupiti od države, s katero niste povezani. Po Dunajski konvenciji iz leta 1968 ga sme izdati le pogodbenica, v kateri običajno prebivate in ki je izdala ali priznava vaše dovoljenje — njen pristojni organ ali združenje, ki ga je ta pogodbenica ustrezno pooblastila. Po Ženevski konvenciji iz leta 1949 ga izda pristojni organ države pogodbenice ali združenje, ki ga je ta organ ustrezno pooblastil. Kateri organ je to, se razlikuje od države do države: ponekod je to vladna agencija, drugod pooblaščen avto-moto klub.

• Potujete iz druge države? Pri organu te države, pristojnem za vozniška dovoljenja, vprašajte, katero telo pooblašča za izdajo mednarodnih vozniških dovoljenj — v nekaterih državah je to vladna agencija, v drugih pooblaščen avto-moto klub.

Ločeno od tega IDA ponuja digitalni Mednarodni voznikov dokument — prevod vašega nacionalnega vozniškega dovoljenja, ki ga nosite ob njem. To ni mednarodno vozniško dovoljenje, ki bi ga po konvencijah iz leta 1949 ali 1968 izdal organ, ki ga vaša država za to pooblašča, in ni overjen, sodno overjen ali kako drugače uraden prevod: nihče ga uradno ne overi, in kadar država z zakonom zahteva uraden ali overjen prevod, naš dokument te zahteve ne izpolnjuje. Gre za zasebni prevod, namenjen temu, da je vaše nacionalno vozniško dovoljenje berljivo v izposojevalnicah vozil in pri kontrolah na cesti.

Se selite v Mavretanijo? Pravila za nove prebivalce

Ni ugotovljeno. Kdor se naseli v Mavretaniji, naj računa, da bo potreboval mavretansko vozniško dovoljenje, vendar ni bilo mogoče najti nobenega roka, postopka zamenjave ali seznama za zamenjavo brez izpita.

Prometna pravila v Mavretaniji, zaradi katerih turisti dobivajo globe

• Obvezna oprema: Zakonskega mavretanskega seznama obvezne opreme ni bilo mogoče najti. V praksi za puščavske in obalne poti, po katerih tu poteka večina vožnje: rezervne pnevmatike, dvigalka in orodje, vlečna vrv in plošče za izvlečenje vozila, varnostni trikotnik in odsevni jopič, dodatne zaloge vode in goriva ter satelitski telefon ali druga sredstva za komunikacijo zunaj omrežja.
• Vožnja pod vplivom alkohola: Objavljene zakonske meje alkohola v krvi za voznike ni bilo mogoče najti. Vendar je v Mavretaniji uvoz ali uživanje alkohola prepovedano za vse — FCDO: »V Mavretaniji je muslimanom in nemuslimanom prepovedano uvažati ali uživati alkohol in izdelke iz svinjine.« Pri vožnji upoštevajte pravilo absolutne ničle; tveganje je kaznivo dejanje v zvezi z alkoholom in ne kršitev meje BAC po cestnoprometnih predpisih. Ni ugotovljeno. Mavretanske lestvice kazni za vožnjo pod vplivom alkohola ni bilo mogoče najti. Kazni za osnovno kaznivo dejanje v zvezi z alkoholom so kazenske in imajo lahko za tuje državljane posledice na področju priseljevanja.
• Omejitve hitrosti: Vozi se po desni. Veljavnega prečiščenega mavretanskega nacionalnega pregleda omejitev hitrosti ni bilo mogoče najti — upoštevajte postavljene omejitve in vedite, da FCDO opozarja, da se »prometna pravila redko spoštujejo, asfaltirane ceste pa so na splošno v slabem stanju«.
• Ves čas imejte s seboj domače nacionalno vozniško dovoljenje, potni list, prometno dovoljenje vozila, najemno pogodbo in zavarovalne dokumente ter njihove fotokopije. Ko zapustite Nouakchott, so policijske kontrolne točke nekaj običajnega.
• Uporabljajte vozilo s pogonom na 4 kolesa, izogibajte se nočni vožnji, pred odhodom opravite pregled vozila, na obalnih poteh preverite čas plime in oseke ter za dolge poti imejte s seboj dovolj vode in goriva.
• Ko zapuščate mestna območja, potujte v konvoju z izkušenim vodnikom, tudi do puščavskih turističnih krajev Chinguetti in Tichit.
• Računajte s slabimi razmerami na cestah in slabo kulturo vožnje — vozite defenzivno in si vzemite precej več časa, kot bi sklepali po razdaljah.
• Preden načrtujete katero koli pot, preverite regionalne nasvete FCDO: po stanju z datumom 24. marec 2026 FCDO odsvetuje vsa potovanja v vzhodno Mavretanijo in v pas 25km od meje z Malijem ter vsa potovanja razen nujnih v sedem provinc in v pas 25km od meje z Zahodno Saharo. Zavarovalno kritje in kritje pri najemu vozila na območjih, za katera so potovanja odsvetovana, običajno prenehata veljati.

Preberite več o vožnji v Mavretaniji

• 10 zanimivih dejstev o Mavretaniji

Oglejte si, kakšna je vožnja v Mavretaniji

Nekaj minut resničnega posnetka iz voznikove perspektive je najhitrejša pot do samozavesti pred prvo vožnjo v Mavretaniji:

Odprite videoposnetek na YouTubu, če se predvajalnik ne naloži.

Viri

1. Nacionalni zakon o cestnem prometu
2. Zbirka pogodb OZN — stanje Ženevske konvencije o cestnem prometu iz leta 1949 (Mavretanije ni na seznamu pogodbenic)
3. Zbirka pogodb OZN — stanje Dunajske konvencije o cestnem prometu iz leta 1968 (Mavretanije ni na seznamu pogodbenic)
4. Potovalni nasveti UK FCDO za Mavretanijo — Getting help (številke služb za nujne primere)
5. Potovalni nasveti UK FCDO za Mavretanijo — opozorila in regije, za katere so potovanja odsvetovana (posodobljeno: 24. marec 2026)
6. Zbirka pogodb Združenih narodov — Ženevska konvencija o cestnem prometu iz leta 1949
7. Zbirka pogodb Združenih narodov — Dunajska konvencija o cestnem prometu iz leta 1968