Izin Mengemudi Internasional di Mauritania

🗓 Fakta diperiksa terhadap pedoman resmi pemerintah untuk Mauritania dan sumber resmi lainnya. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Mauritania: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Mauritania?
• Kendaraan di Mauritania berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Mauritania dengan SIM asing?
• Apakah Mauritania merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Mauritania dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Mauritania? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Mauritania yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Mauritania
• Sumber

Mengemudi di Mauritania: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Mauritania?

Mauritania bukan pihak dalam konvensi lalu lintas jalan 1926, 1949 (Jenewa) maupun 1968 (Wina) — Mauritania tidak tercantum dalam tabel peserta UN Treaty Collection untuk kedua instrumen tersebut, berbeda dengan negara-negara tetangganya, yaitu Maroko, Aljazair, Mali dan Senegal. Ada dua akibatnya. Pertama, tidak ada edisi IDP yang memiliki kekuatan perjanjian di Mauritania: IDP bukan dokumen yang wajib diakui Mauritania, dan IDP bukan persyaratan hukum bagi pengunjung. Kedua, tidak ada pula konvensi yang mewajibkan Mauritania mengakui SIM nasional asing, sehingga pengakuan sepenuhnya bergantung pada hukum domestik Mauritania — dan tidak ada kitab undang-undang lalu lintas jalan (code de la route) Mauritania yang terkonsolidasi maupun dekret perizinan mengemudi yang dapat diakses secara daring selama verifikasi ini. Yang terdokumentasi adalah panduan yang khusus berlaku bagi satu negara asal: FCDO Inggris menyatakan “Anda dapat menggunakan SIM kartu foto Inggris untuk mengemudi di Mauritania. Jika Anda masih memiliki SIM kertas, Anda mungkin perlu memperbaruinya menjadi SIM kartu foto.” Itu adalah saran bagi warga negara Inggris, bukan pernyataan tentang hukum Mauritania, dan tidak boleh digeneralisasi untuk negara asal lain. Dalam praktiknya, IDP tetap layak dibawa: harganya murah, IDP menyediakan versi SIM yang dapat dibaca dalam bahasa Prancis dan Arab untuk pos pemeriksaan polisi dan loket penyewaan, dan tidak ada ruginya memilikinya meskipun tidak digunakan. IDP tidak menggantikan SIM nasional negara asal, yang harus dibawa bersamanya.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM negara asal, dokumen itu bukan SIM Internasional, jadi bacalah jawaban untuk kasus Anda sendiri alih-alih mengandaikannya.
• Penyewa mobil: Selalu bawa SIM nasional negara asal, paspor, dokumen registrasi kendaraan, perjanjian sewa dan dokumen asuransi Anda, beserta fotokopinya. Pos pemeriksaan polisi merupakan hal rutin begitu Anda meninggalkan Nouakchott.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Nasihat perjalanan pemerintah asing.

Kendaraan di Mauritania berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Mauritania kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Mauritania bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Mauritania dengan SIM asing?

Tidak dapat dipastikan. Tidak ditemukan sumber tentang batas jumlah hari, jam hitung sejak masuk, maupun jam hitung berdasarkan status di Mauritania bagi pengunjung yang menggunakan SIM asing. Tidak ada teks resmi yang menetapkan jangka waktu, dan tidak boleh ada jangka waktu yang dipublikasikan seolah-olah jangka waktu itu ada. Anggaplah hak praktis untuk mengemudi berlaku hanya selama pengunjung memegang status imigrasi tinggal singkat yang sah dan SIM nasional negara asalnya masih berlaku; siapa pun yang tinggal cukup lama hingga menjadi penduduk sebaiknya berasumsi bahwa berlaku jam hitung tersendiri yang belum terverifikasi bagi penduduk (lihat bagian penduduk di bawah). (Hasil negatif: tidak ada teks hukum primer maupun panduan resmi Mauritania tentang masa berlaku SIM bagi pengunjung yang dapat diakses)

Berencana pindah ke Mauritania? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Mauritania merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Mauritania bukan pihak pada Konvensi Jenewa 1949 maupun Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan. SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi tidak dapat diterbitkan di Mauritania, dan aturan konvensi tidak mengikatnya — penerimaan SIM sepenuhnya diatur oleh hukum setempat dan pengaturan bilateral.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Mauritania dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Mauritania sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Mauritania bukan pihak dalam Konvensi Jenewa 1949 maupun Konvensi Wina 1968 tentang lalu lintas jalan, sehingga tidak ada edisi Izin Mengemudi Internasional yang memiliki kekuatan perjanjian di sana dan tidak ada konvensi yang mewajibkan Mauritania mengakui SIM asing. Tidak ditemukan secara daring undang-undang Mauritania yang mengatur cara pengunjung boleh menggunakan SIM asing, sehingga baris ini disusun berdasarkan panduan, bukan undang-undang: saran pemerintah Britania Raya mengonfirmasi bahwa SIM kartu foto Britania Raya boleh digunakan, dan pengunjung dari negara asal lain dalam praktiknya mengemudi dengan SIM nasional negara asal mereka. Karena bahasa Arab adalah bahasa resmi dan bahasa Prancis adalah bahasa administrasi, pengemudi yang SIM-nya tidak beraksara Arab atau Latin sebaiknya membawa terjemahan tersertifikasi atau IDP, yang juga merupakan dokumen paling mudah untuk diserahkan kepada petugas pos pemeriksaan. Perhatikan bahwa sebagian besar kegiatan mengemudi oleh pengunjung di sini menggunakan kendaraan berpenggerak empat roda sewaan, sering kali beserta sopirnya, dan bahwa sebagian besar wilayah negara ini tercakup dalam saran FCDO agar tidak bepergian ke sana. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• SIM nasional berlaku — SIM Internasional disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, tetapi membawanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.
• SIM Internasional atau terjemahan — SIM nasional Anda memerlukan dokumen pendukung di sampingnya. Dokumen mana saja yang diterima negara tujuan, dan apakah SIM Internasional resmi dapat diterbitkan untuk SIM Anda sama sekali, ada pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah.
• Tidak diakui — catatan tidak menunjukkan adanya jalur untuk mengemudi di sini sebagai pengunjung dengan SIM ini; tanyakan kepada otoritas setempat tentang konversi atau izin sementara. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang menjadi penghalang.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] Inference from Mauritania's official (Arabic) and administrative (French) languages; no Mauritanian script provision located

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Golongan SIM tidak mengikuti skema A–E konvensi — petugas rental mungkin meminta SIM Internasional untuk memadankannya.

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Mauritania? Aturan bagi penduduk baru

Tidak dapat dipastikan. Siapa pun yang mulai bertempat tinggal di Mauritania sebaiknya memperkirakan akan memerlukan SIM Mauritania, tetapi tidak ditemukan sumber tentang tenggat, jalur konversi, maupun daftar konversi tanpa ujian.

Aturan mengemudi di Mauritania yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Tidak ditemukan sumber tentang daftar perlengkapan wajib Mauritania menurut undang-undang. Dalam praktiknya, untuk rute gurun dan pesisir yang merupakan sebagian besar perjalanan mengemudi di sini: ban cadangan, dongkrak dan perkakas, tali derek dan papan pasir, segitiga pengaman dan rompi reflektif, persediaan air dan bahan bakar tambahan, serta telepon satelit atau alat komunikasi lain yang tidak bergantung pada jaringan seluler.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Tidak ditemukan batas kadar alkohol dalam darah bagi pengemudi yang ditetapkan dalam undang-undang yang dipublikasikan. Namun, mengimpor atau mengonsumsi alkohol adalah ilegal bagi siapa pun di Mauritania — FCDO: “Mengimpor atau mengonsumsi alkohol dan produk babi di Mauritania adalah ilegal bagi Muslim maupun non-Muslim.” Anggaplah aturan mengemudi sebagai nol mutlak; risiko hukumnya adalah tindak pidana alkohol, bukan pelanggaran batas BAC menurut undang-undang lalu lintas. Tidak dapat dipastikan. Tidak ditemukan sumber tentang daftar sanksi Mauritania untuk mengemudi di bawah pengaruh alkohol. Sanksi atas tindak pidana alkohol yang mendasarinya bersifat pidana dan, bagi warga negara asing, dapat membawa konsekuensi keimigrasian.
• Batas kecepatan: Lalu lintas berjalan di sisi kanan. Tidak ditemukan sumber tentang daftar batas kecepatan nasional Mauritania yang terkonsolidasi dan berlaku saat ini — patuhi batas kecepatan yang dirambukan, dan perhatikan peringatan FCDO bahwa “peraturan lalu lintas jarang dipatuhi dan jalan beraspal umumnya dalam kondisi buruk”.
• Selalu bawa SIM nasional negara asal, paspor, dokumen registrasi kendaraan, perjanjian sewa dan dokumen asuransi Anda, beserta fotokopinya. Pos pemeriksaan polisi merupakan hal rutin begitu Anda meninggalkan Nouakchott.
• Gunakan kendaraan berpenggerak 4 roda, hindari mengemudi pada malam hari, lakukan pemeriksaan perawatan kendaraan sebelum berangkat, periksa jadwal pasang surut di rute pesisir, dan bawalah cukup air dan bahan bakar untuk perjalanan jauh.
• Bepergianlah dalam konvoi bersama pemandu berpengalaman ketika meninggalkan kawasan perkotaan, termasuk ke situs wisata gurun di Chinguetti dan Tichit.
• Bersiaplah menghadapi kondisi jalan yang buruk dan standar mengemudi yang rendah — mengemudilah secara defensif dan sediakan waktu jauh lebih banyak daripada yang ditunjukkan oleh jarak.
• Periksa saran FCDO per wilayah sebelum merencanakan rute apa pun: per 24 Maret 2026, FCDO menyarankan agar tidak melakukan perjalanan apa pun ke Mauritania bagian timur dan ke wilayah dalam jarak 25km dari perbatasan Mali, serta tidak melakukan perjalanan kecuali yang sangat penting ke tujuh provinsi dan ke wilayah dalam jarak 25km dari perbatasan Sahara Barat. Pertanggungan asuransi dan sewa biasanya gugur di zona yang tercakup dalam saran untuk tidak bepergian.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Mauritania

• 10 Fakta Menarik Tentang Mauritania

Lihat seperti apa mengemudi di Mauritania

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Mauritania:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. UN Treaty Collection — status Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan (Mauritania tidak tercantum dalam daftar peserta)
3. UN Treaty Collection — status Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan (Mauritania tidak tercantum dalam daftar peserta)
4. Saran perjalanan FCDO Inggris untuk Mauritania — Getting help (nomor layanan darurat)
5. Saran perjalanan FCDO Inggris untuk Mauritania — peringatan dan wilayah yang tidak disarankan untuk dikunjungi (diperbarui 24 Maret 2026)
6. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
7. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan