Giấy phép lái xe quốc tế tại Mauritania

🗓 Các dữ kiện đã được đối chiếu với hướng dẫn chính thức của chính phủ dành cho Mauritania và các nguồn chính thức khác. Nghiên cứu cập nhật lần cuối: ngày 29 tháng Bảy năm 2026. Bạn chỉ được sao chép thông tin này nếu có dẫn liên kết trở lại trang này.

⚠ Trang này là thông tin chung về quy định lái xe, không phải tư vấn pháp lý. Quy định thay đổi, và mỗi cơ quan áp dụng theo cách của mình — hãy xác nhận trường hợp của bạn với cơ quan có liên quan trước khi lái xe.

ℹ Chúng tôi là một công ty tư nhân. Chúng tôi không phải là cơ quan nhà nước, không phải cơ quan cấp phép hay cơ quan cấp giấy tờ, cũng không phải tổ chức điều ước, và chúng tôi không liên kết với, không được chứng thực bởi, cũng không hành động thay mặt bất kỳ cơ quan nào trong số đó. Tài liệu Lái xe Quốc tế mà chúng tôi bán là bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn: nó không phải là giấy phép lái xe, và không phải là giấy tờ do nhà nước cấp.

• Lái xe tại Mauritania: những thông tin chính
• Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Mauritania không?
• Mauritania lái xe ở bên nào của đường?
• Bạn được lái xe tại Mauritania bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?
• Mauritania có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?
• Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi
• Bạn có thể lái xe tại Mauritania bằng giấy phép của nước mình không?
• Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu
• Chuyển đến Mauritania? Quy định cho người mới cư trú
• Những quy định lái xe tại Mauritania mà khách du lịch hay bị phạt
• Đọc thêm về việc lái xe tại Mauritania
• Nguồn tham khảo

Lái xe tại Mauritania: những thông tin chính

Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Mauritania không?

Mauritania không phải là thành viên của các công ước về giao thông đường bộ 1926, 1949 (Geneva) hay 1968 (Vienna) — nước này không xuất hiện trong các bảng danh sách thành viên của UN Treaty Collection đối với cả hai văn kiện, không giống các nước láng giềng Maroc, Algeria, Mali và Senegal. Từ đó có hai hệ quả. Thứ nhất, không có phiên bản IDP nào có hiệu lực điều ước tại Mauritania: IDP không phải là giấy tờ mà Mauritania có nghĩa vụ công nhận, và cũng không phải là yêu cầu pháp lý đối với khách. Thứ hai, cũng không có công ước nào buộc Mauritania phải công nhận giấy phép quốc gia nước ngoài, nên việc công nhận hoàn toàn dựa vào luật nội địa của Mauritania — và trong lần xác minh này không thể truy cập trực tuyến bất kỳ bộ luật giao thông đường bộ (code de la route) hay nghị định về cấp phép lái xe hợp nhất nào của Mauritania. Những gì được ghi nhận là hướng dẫn chỉ dành cho một nước xuất xứ cụ thể: FCDO Vương quốc Anh nêu “Bạn có thể dùng giấy phép lái xe dạng thẻ có ảnh của Vương quốc Anh để lái xe tại Mauritania. Nếu bạn vẫn còn giấy phép lái xe dạng giấy, bạn có thể cần cập nhật nó thành giấy phép dạng thẻ có ảnh.” Đó là lời khuyên dành cho công dân Vương quốc Anh, không phải là tuyên bố về luật Mauritania, và không được khái quát hóa cho những nước xuất xứ khác. Trên thực tế, IDP vẫn đáng mang theo: nó không đắt, nó cung cấp một bản thể hiện nội dung giấy phép mà người đọc tiếng Pháp và tiếng Ả Rập có thể hiểu được, dùng cho các trạm kiểm soát của cảnh sát và quầy cho thuê xe, và có sẵn nó mà không dùng đến cũng chẳng mất gì. IDP không thay thế giấy phép quốc gia của nước bạn; giấy phép đó phải được mang theo cùng với IDP.

• Khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn: hãy mang theo giấy phép lái xe quốc gia của bạn cùng với giấy tờ được nêu trong dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn ở bảng dưới đây — với phần lớn nước cấp giấy phép, giấy tờ đó không phải là IDP, vì vậy hãy đọc câu trả lời của chính bạn thay vì mặc định một câu trả lời.
• Người thuê xe: Luôn mang theo giấy phép quốc gia của nước bạn, hộ chiếu, giấy đăng ký xe, hợp đồng thuê xe và giấy tờ bảo hiểm, cùng với bản sao của các giấy tờ đó. Các trạm kiểm soát của cảnh sát là chuyện thường gặp khi bạn rời khỏi Nouakchott.

Chưa kiểm chứng được từ nguồn có thẩm quyền một mức phạt cụ thể nào cho việc lái xe mà không có giấy tờ bắt buộc. Khuyến cáo du lịch của chính phủ nước ngoài.

Mauritania lái xe ở bên nào của đường?

Mauritania lái xe bên phải của đường, và việc vượt xe được thực hiện ở bên trái. Ô tô tại Mauritania có tay lái bên trái.

Bạn được lái xe tại Mauritania bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?

Chưa xác lập. Không tìm được nguồn nào về giới hạn số ngày, đồng hồ tính từ khi nhập cảnh hay đồng hồ theo tình trạng lưu trú của Mauritania đối với việc khách sử dụng giấy phép nước ngoài. Không có văn bản chính thức nào quy định một thời hạn, và không nên công bố bất kỳ thời hạn nào như thể nó tồn tại. Hãy coi quyền lái xe trên thực tế chỉ kéo dài trong thời gian khách có tình trạng nhập cư lưu trú ngắn hạn hợp pháp và giấy phép quốc gia của nước mình còn hiệu lực; bất kỳ ai ở lại đủ lâu để bắt đầu cư trú nên giả định rằng có một đồng hồ cư trú riêng, chưa được xác minh, được áp dụng (xem phần về người cư trú bên dưới). (Kết quả tra cứu âm tính: không truy cập được văn bản gốc hay văn bản hướng dẫn chính thức nào của Mauritania về thời hạn hiệu lực của giấy phép đối với khách)

Bạn định chuyển đến Mauritania? Khi bạn trở thành người cư trú thì áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới.

Mauritania có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?

Mauritania không phải là thành viên của Công ước Genève 1949 lẫn Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ. Không thể cấp IDP công ước chính thức tại Mauritania, và các quy tắc của công ước không ràng buộc nước này — việc chấp nhận giấy phép hoàn toàn do luật địa phương và các thỏa thuận song phương điều chỉnh.

Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi

Việc một nước ngoài có chấp nhận giấy phép lái xe của bạn hay không phụ thuộc vào một mớ biến số đan xen: ba công ước giao thông đường bộ khác nhau được ký cách nhau hàng chục năm (1926, 1949, 1968) — công ước cổ nhất có trước cả Liên Hợp Quốc, và chỉ hai công ước sau mới được ký kết trong khuôn khổ tổ chức này — các nước ở những giai đoạn tham gia khác nhau đối với từng công ước (đã ký so với đã chấp thuận so với đã phê chuẩn), giấy phép in bằng hệ chữ mà cảnh sát địa phương không đọc được, hệ thống phân hạng phương tiện không khớp nhau giữa các nước, những thế hệ giấy tờ có thể không đáp ứng định dạng của một công ước ngay cả khi nước đó là thành viên, các thỏa thuận song phương giữa từng nhà nước, và luật địa phương nơi thì lỏng hơn, nơi thì chặt hơn. Cùng một giấy phép có thể được chấp nhận ở cửa khẩu này và bị từ chối ở cửa khẩu kế tiếp — thậm chí ở quầy cho thuê xe kế tiếp. Giấy phép lái xe quốc tế ra đời để gỡ phần lớn mớ rối đó: một cách trình bày chuẩn hóa, đa ngôn ngữ của chính giấy phép bạn đang có, với các ký hiệu phân hạng đã được hài hòa, mà phần lớn cán bộ có thể đọc ngay. Nó không thay thế giấy phép lái xe quốc gia của bạn và cũng không tạo ra quyền mới — bạn mang theo cả hai — và nó không bảo đảm việc được chấp nhận: một số ít nơi đến vẫn yêu cầu giấy phép của địa phương bên cạnh hoặc thay cho nó, nhưng với phần lớn nơi đến, nó cải thiện đáng kể cơ hội của bạn.

Bạn có thể lái xe tại Mauritania bằng giấy phép của nước mình không?

Bảng này dành cho khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn. Bạn chuyển đến Mauritania để cư trú? Khi đó áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới. Hãy tìm nước cấp giấy phép lái xe của bạn ở dưới đây. Mauritania không phải là thành viên của Công ước Geneva 1949 hay Công ước Vienna 1968 về giao thông đường bộ, nên không có phiên bản Giấy phép Lái xe Quốc tế nào có hiệu lực điều ước tại đây và không có công ước nào buộc Mauritania phải công nhận giấy phép nước ngoài. Không tìm được trên mạng đạo luật nào của Mauritania quy định cách khách có thể sử dụng giấy phép nước ngoài, nên hàng này được xây dựng dựa trên hướng dẫn chứ không phải trên luật thành văn: hướng dẫn của chính phủ Vương quốc Anh xác nhận có thể dùng giấy phép dạng thẻ có ảnh của Vương quốc Anh, và trên thực tế khách đến từ các nước khác lái xe bằng giấy phép quốc gia của nước mình. Vì tiếng Ả Rập là ngôn ngữ chính thức và tiếng Pháp là ngôn ngữ hành chính, người lái có giấy phép không viết bằng chữ Ả Rập hay chữ Latinh nên mang theo một bản dịch có chứng thực hoặc một IDP, vốn cũng là giấy tờ đơn giản nhất để đưa cho nhân viên tại trạm kiểm soát. Lưu ý rằng phần lớn việc lái xe của khách ở đây là bằng xe dẫn động bốn bánh thuê, thường kèm tài xế, và rằng nhiều khu vực rộng lớn của đất nước đang nằm trong khuyến cáo không nên đi đến của FCDO. Quy định có thể thay đổi — hãy xác nhận với nguồn chính thức trước khi đi. Kiểm chứng lần cuối: tháng Bảy năm 2026.

Chú giải: "1949" — Công ước Genève về Giao thông đường bộ (IDP có giá trị tối đa 1 năm); "1968" — Công ước Viên (IDP có giá trị tối đa 3 năm).

Ý nghĩa của cột Tình trạng trên trang này:

• Giấy phép lái xe quốc gia là đủ — nơi đến cho phép khách lái xe bằng chính giấy phép lái xe quốc gia. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu cơ sở pháp lý, cùng mọi thời hạn hoặc điều kiện kèm theo.
• Giấy phép lái xe quốc gia là đủ — nên có IDP — nơi đến không yêu cầu IDP đối với giấy phép này, nhưng bạn vẫn nên mang theo IDP. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu lý do và mọi điều kiện kèm theo.
• IDP hoặc bản dịch — giấy phép lái xe quốc gia của bạn cần có một giấy tờ hỗ trợ đi kèm. Nơi đến chấp nhận những giấy tờ nào, và liệu có thể cấp IDP chính thức cho giấy phép của bạn hay không, đều nằm trong dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn ở bảng dưới đây.
• Không được công nhận — hồ sơ ghi nhận không có phương án nào để lái xe tại đây với tư cách khách bằng giấy phép này; hãy hỏi cơ quan chức năng địa phương về việc đổi giấy phép hoặc xin giấy phép tạm thời. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết điều gì đang cản trở.
• Chưa được xác lập — hồ sơ không kết luận được bạn có được lái xe tại đây bằng giấy phép này hay không; hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của nơi đến trước khi dựa vào đó. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết điều gì đã không thể xác nhận.

Nguồn và ghi chú cho bảng trên

[1] Inference from Mauritania's official (Arabic) and administrative (French) languages; no Mauritanian script provision located

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Các hạng giấy phép lái xe không theo hệ A–E của công ước — nhân viên cho thuê xe có thể yêu cầu IDP để đối chiếu.

Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu

Giấy phép lái xe quốc tế phải được xin trước khi bạn đi, và chỉ một số nước nhất định mới có thể cấp cho bạn — bạn không thể mua IDP chính thức từ một nước không liên quan. Theo Công ước Viên 1968, giấy phép này chỉ có thể do Bên tham gia Công ước nơi bạn thường trú và là nơi đã cấp hoặc công nhận giấy phép của bạn cấp — do cơ quan có thẩm quyền của Bên đó hoặc do một hiệp hội được Bên đó ủy quyền hợp lệ cấp. Theo Công ước Genève 1949, giấy phép này do cơ quan có thẩm quyền của một Quốc gia tham gia Công ước cấp, hoặc do một hiệp hội được cơ quan đó ủy quyền hợp lệ cấp. Cơ quan đó là ai thì tùy từng nước: ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

• Đi từ một nước khác? Hãy hỏi cơ quan quản lý giấy phép lái xe của nước đó xem cơ quan nào được nước đó ủy quyền cấp IDP — ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

Riêng biệt với điều đó, IDA cung cấp Tài liệu Lái xe Quốc tế dạng kỹ thuật số — một bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn để bạn mang theo cùng với giấy phép đó. Đây không phải là giấy phép lái xe quốc tế được cấp theo công ước 1949 hay 1968 bởi cơ quan mà nước bạn ủy quyền cho mục đích đó, và cũng không phải là bản dịch có chứng thực, bản dịch tuyên thệ hay bản dịch chính thức dưới bất kỳ hình thức nào: không cơ quan nào chứng thực nó, và ở nơi luật pháp một nước đòi hỏi bản dịch chính thức hoặc bản dịch có chứng thực, giấy tờ của chúng tôi không đáp ứng yêu cầu đó. Đây là bản dịch của một đơn vị tư nhân, nhằm giúp giấy phép lái xe quốc gia của bạn dễ đọc tại quầy cho thuê xe và khi bị kiểm tra trên đường.

Chuyển đến Mauritania? Quy định cho người mới cư trú

Chưa xác lập. Bất kỳ ai bắt đầu cư trú tại Mauritania nên dự liệu rằng mình sẽ cần giấy phép Mauritania, nhưng không tìm được nguồn nào về thời hạn, lộ trình chuyển đổi hay danh sách chuyển đổi không cần thi.

Những quy định lái xe tại Mauritania mà khách du lịch hay bị phạt

• Trang bị bắt buộc: Không tìm được nguồn nào về danh sách trang bị bắt buộc theo luật định của Mauritania. Trên thực tế, đối với các tuyến đường sa mạc và ven biển chiếm phần lớn việc lái xe ở đây: lốp dự phòng, kích và dụng cụ, dây kéo xe và tấm kê thoát lầy, tam giác cảnh báo và áo phản quang, nước và nhiên liệu dự trữ thêm, và điện thoại vệ tinh hoặc phương tiện liên lạc khác không phụ thuộc vào mạng di động.
• Nồng độ cồn khi lái xe: Không tìm thấy giới hạn nồng độ cồn trong máu theo luật định nào được công bố đối với người lái. Tuy nhiên, tại Mauritania, việc nhập khẩu hoặc tiêu thụ rượu bia là bất hợp pháp đối với bất kỳ ai — FCDO: “Việc nhập khẩu hoặc tiêu thụ đồ uống có cồn và các sản phẩm từ thịt lợn tại Mauritania là bất hợp pháp đối với cả người Hồi giáo lẫn người không theo Hồi giáo.” Hãy coi quy tắc khi lái xe là tuyệt đối không cồn; rủi ro bạn phải đối mặt là một tội hình sự liên quan đến rượu bia chứ không phải một vi phạm giới hạn nồng độ cồn theo luật giao thông. Chưa xác lập. Không tìm được nguồn nào về biểu chế tài của Mauritania đối với việc lái xe sau khi uống rượu bia. Hình phạt cho chính tội danh liên quan đến rượu bia là hình phạt hình sự và, đối với người nước ngoài, có thể kéo theo hệ quả về nhập cư.
• Giới hạn tốc độ: Xe cộ lưu thông bên phải. Không tìm được nguồn nào về bảng giới hạn tốc độ quốc gia hợp nhất hiện hành của Mauritania — hãy tuân thủ các giới hạn ghi trên biển báo, và lưu ý rằng FCDO cảnh báo “luật giao thông hiếm khi được tôn trọng và đường trải nhựa nhìn chung ở trong tình trạng xấu”.
• Luôn mang theo giấy phép quốc gia của nước bạn, hộ chiếu, giấy đăng ký xe, hợp đồng thuê xe và giấy tờ bảo hiểm, cùng với bản sao của các giấy tờ đó. Các trạm kiểm soát của cảnh sát là chuyện thường gặp khi bạn rời khỏi Nouakchott.
• Hãy dùng xe dẫn động 4 bánh, tránh lái xe vào ban đêm, kiểm tra bảo dưỡng xe trước khi khởi hành, kiểm tra giờ thủy triều trên các tuyến ven biển, và mang theo đủ nước và nhiên liệu cho những hành trình dài.
• Hãy đi thành đoàn xe cùng một hướng dẫn viên có kinh nghiệm khi rời khỏi các khu đô thị, kể cả khi đến các điểm du lịch sa mạc ở Chinguetti và Tichit.
• Hãy lường trước điều kiện đường sá kém và trình độ lái xe kém — hãy lái xe phòng thủ và dự trù nhiều thời gian hơn hẳn so với những gì khoảng cách gợi ý.
• Hãy kiểm tra khuyến cáo theo khu vực của FCDO trước khi lên kế hoạch cho bất kỳ tuyến đường nào: tính đến ngày 24 tháng Ba năm 2026, FCDO khuyến cáo không đi đến miền đông Mauritania và khu vực trong phạm vi 25km tính từ biên giới với Mali, và khuyến cáo không đi đến bảy tỉnh cũng như khu vực trong phạm vi 25km tính từ biên giới với Tây Sahara, trừ khi thực sự cần thiết. Bảo hiểm và phạm vi bảo hiểm của hợp đồng thuê xe thường mất hiệu lực tại các vùng bị khuyến cáo không nên đến.

Đọc thêm về việc lái xe tại Mauritania

• 10 Sự Thật Thú Vị Về Mauritania

Xem lái xe tại Mauritania trông như thế nào

Vài phút xem video quay thực tế theo góc nhìn người lái là cách nhanh nhất để bạn thấy tự tin trước chuyến lái xe đầu tiên tại Mauritania:

Mở video trên YouTube nếu trình phát không tải được.

Nguồn tham khảo

1. Luật giao thông đường bộ quốc gia
2. UN Treaty Collection — tình trạng của Công ước Geneva 1949 về Giao thông Đường bộ (Mauritania không có tên trong danh sách thành viên)
3. UN Treaty Collection — tình trạng của Công ước Vienna 1968 về Giao thông Đường bộ (Mauritania không có tên trong danh sách thành viên)
4. Khuyến cáo du lịch Mauritania của FCDO Vương quốc Anh — Getting help (số điện thoại của các dịch vụ khẩn cấp)
5. Khuyến cáo du lịch Mauritania của FCDO Vương quốc Anh — cảnh báo và các vùng bị khuyến cáo không nên đến (cập nhật ngày 24 tháng Ba năm 2026)
6. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ
7. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ