Cypimas ar bildesys vairuojant niekada nėra geras ženklas. Nesvarbu, ar tai nutinka užvedant variklį, stabdant, ar sukant į posūkį, šie garsai yra jūsų automobilio būdas pranešti, kad kažkas negerai. Šiame vadove sužinosite dažniausias automobilio cypimo priežastis, kaip jas diagnozuoti ir kokių veiksmų imtis, kad jas pašalintumėte, kol jos netapo brangiai kainuojančiomis problemomis.
Kodėl jūsų automobilis cypia?
Automobilio cypimą ir bildesį gali sukelti įvairiausios priežastys – nuo nusidėvėjusių stabdžių kaladėlių ir slystančio pavaros diržo iki rimtesnių pakabos ar vairo stiprintuvo sistemos problemų. Ignoruojant šiuos garsus, ateityje gali tekti susidurti su gedimais ar brangiu remontu.
Pirmą kartą išgirdę keistą garsą, pabandykite tiksliai nustatyti, kada ir kur jis pasigirsta. Paklauskite savęs:
- Ar tai nutinka įjungus uždegimą?
- Ar automobilis cypia veikiant tuščiąja eiga?
- Ar cypimas atsiranda greitėjant arba stabdant?
- Ar girdite jį tik sukdami vairą?
- Ar jis sustiprėja važiuojant per nelygumus ar nelygiu kelio paviršiumi?
Atkreipkite dėmesį, kad pagal įstatymą esate atsakingas už tai, kad jūsų transporto priemonė būtų tinkamos techninės būklės. Keistų garsų niekada nereikėtų ignoruoti.
Dažniausios automobilio cypimo garsų priežastys
Štai dažniausi automobilio cypimo garsų kaltininkai:
- Nusidėvėjęs ar slystantis daugiagriovis diržas (serpantininis diržas)
- Nusidėvėję generatoriaus guoliai
- Atsilaisvinęs ar pažeistas paskirstymo diržas (skirstymo diržas)
- Sugedęs aušinimo skysčio siurblio skriemulys
- Nusidėvėjusios stabdžių kaladėlės
- Vairo stiprintuvo sistemos gedimas
- Pakabos nusidėvėjimas arba nepakankamas tepimas
- Vairo kolonėlės korpusas, trinantis į salono apdailą
- Nusidėvėjusios, per mažo slėgio arba netolygiai nusidėvėjusios padangos
Automobilis cypia įjungus uždegimą
Cypimą užvedant variklį paprastai sukelia vienas iš dviejų dalykų: slystantis pavaros diržas arba nusidėvėjęs, netinkamai sulygiuotas skriemulys. Abiem atvejais patikimiausias sprendimas yra pakeitimas.
Pavaros diržas (dar vadinamas varomuoju diržu arba pagalbinių įrenginių diržu) varo svarbius komponentus, įskaitant oro kondicionieriaus kompresorių, generatorių, vairo stiprintuvo siurblį ir vandens siurblį. Jei būtent šis diržas yra cypimo šaltinis, dažniausios priežastys yra:
- Nusidėvėjęs ar įtrūkęs diržas, praradęs sukibimą
- Netinkamas diržo įtempimas – per laisvas arba per įtemptas
- Sugedęs įtempimo skriemulys, kuris nepalaiko tinkamo slėgio
- Nusidėvėję guoliai viename iš varomų komponentų
Patarimas: Paprastai pavaros diržą reikėtų keisti, jei transporto priemonė yra senesnė nei 5 metų arba nuvažiavusi daugiau nei 50 000 mylių. Visada pasitikrinkite savininko vadove gamintojo rekomenduojamą keitimo intervalą.
Cypimas iš generatoriaus skriemulio
Jūsų automobilyje yra keli skriemuliai – oro kondicionieriaus, vairo stiprintuvo, kreipiamasis, įtempimo ir generatoriaus. Kiekvienas skriemulys sklandžiam veikimui priklauso nuo guolių. Kai šie guoliai nusidėvi, skriemulys gali vibruoti ir skleisti aukšto tono cypimą.
Požymiai, kad problema gali būti skriemulyje:
- Cypimas, kuris keičiasi priklausomai nuo variklio sūkių
- Diržas, kuris atrodo svyruojantis arba judantis į šonus ant skriemulio
- Matomas paties skriemulio sulygiavimo sutrikimas ar pažeidimas
Kvalifikuotas mechanikas, naudodamasis diagnostikos įrankiu ar stetoskopu, gali greitai nustatyti, kurį skriemulį reikia pakeisti.
Cypimas prie paskirstymo diržo (skirstymo diržo)
Paskirstymo diržas – dar vadinamas skirstymo diržu – yra itin svarbus komponentas, sinchronizuojantis alkūninio veleno ir skirstomojo veleno sukimąsi. Jei jis atsilaisvina, nusidėvi ar pažeidžiamas, gali būti visiškai sutrikdytas variklio fazių derinimas, o tai sukelia rimtus ir brangiai kainuojančius vidinius pažeidimus.
Pagrindiniai paskirstymo diržo problemos įspėjamieji ženklai:
- Cypimas ar tiksėjimas iš variklio skyriaus
- Sunkumai užvedant variklį
- Variklio pertraukiamas darbas arba netolygi tuščioji eiga
Pasitikrinkite savininko vadove rekomenduojamą paskirstymo diržo keitimo grafiką. Pakeisti jį iš anksto kainuoja daug pigiau nei taisyti variklio pažeidimus, kuriuos gali sukelti nutrūkęs diržas.
Cypimas iš aušinimo skysčio siurblio skriemulio
Cypimas, kuris atrodo sklindantis iš paskirstymo diržo srities, iš tikrųjų gali kilti iš gendančio aušinimo skysčio siurblio skriemulio. Prastos kokybės ar nusidėvėję aušinimo skysčio siurblio guoliai skleidžia triukšmą, o palikti be priežiūros gali visiškai sugesti, dėl ko variklis perkais ir bus patirtos didelės remonto išlaidos.
Taip pat verta atkreipti dėmesį, kad slystantis serpantininis diržas gali perduoti triukšmą į paskirstymo diržo sritį, todėl cypimo šaltinį tampa sunkiau tiksliai nustatyti be tinkamo patikrinimo.
Automobilis cypia greitėjant arba stabdant
Jei jūsų automobilis cypia būtent greitėjant arba paspaudus stabdžius, tikėtinas kaltininkas yra pavaros diržas arba grioveliuotas pavaros diržas. Atidžiai apžiūrėkite jį, ar nėra:
- Įtrūkimų ar plyšių diržo paviršiuje
- Blizgesio ar žvilgančių dėmių, rodančių slydimą
- Atsilupimo diržo kraštuose
Kadangi pavaros diržas varo visas pagalbines automobilio sistemas, jo gedimas gali palikti jus kelyje. Neatidėliokite patikrinimo, jei pastebėjote šiuos požymius.
Cypimas paspaudus stabdžius
Cypimas ar braižymasis stabdant yra vienas iš lengviausiai atpažįstamų požymių, kad reikia keisti stabdžių kaladėles. Kaladėlėms nusidėvint, atsidengia mažas metalinis indikatorius, kuris trinasi į stabdžių diską ir sukelia tą būdingą įspėjamąjį garsą.
Pasak Car and Driver, stabdžių kaladėlių nusidėvėjimas laikomas normalia transporto priemonės priežiūros dalimi. Štai į ką reikėtų atkreipti dėmesį:
- Aukšto tono cypimas – paprastai pirmoji įspėjamoji stadija, kai kaladėlės plonėja
- Griežimas ar braižymasis – ženklas, kad kaladėlės visiškai nusidėvėjusios ir metalas liečiasi su metalu, o tai gali pažeisti stabdžių diską
- Stabdžių įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje – kai kuriose transporto priemonėse yra elektroniniai kaladėlių nusidėvėjimo jutikliai, kurie jus įspėja tiesiogiai
Stabdžių kaladėlės yra saugai itin svarbus komponentas. Jei pastebite bet kurį iš šių požymių, kuo greičiau pasirūpinkite jų patikrinimu ir pakeitimu. Rekomenduojamus keitimo intervalus rasite savininko vadove.
Automobilis cypia sukant vairą
Cypimas sukant vairą dažnai rodo vairo stiprintuvo sistemos problemą. Į šią situaciją reikėtų žiūrėti rimtai – vairo stiprintuvo gedimas vairuojant gali sukelti pavojingą kontrolės praradimą.
Dažniausios su vairavimu susijusio cypimo priežastys:
- Mažas kiekis ar užterštas vairo stiprintuvo skystis – skystis tepa visą sistemą, todėl bet koks nuotėkis ar kokybės pablogėjimas sukels triukšmą
- Nusidėvėjęs vairo mechanizmas, siurblys ar žarnelė – bet kuris sistemos komponentas gali turėti įtakos bendram veikimui
- Vairo kolonėlės korpusas, trinantis į salono apdailą – dažniau pasitaiko naujesniuose automobiliuose, ypač vasarą, kai metalas plečiasi dėl karščio ir užsidaro tarpas tarp komponentų
Paveskite kvalifikuotam mechanikui patikrinti vairo stiprintuvo sistemą, kad nustatytų pagrindinę priežastį. Neatidėliokite – gendantis vairo stiprintuvo siurblys gali greitai sugesti dar labiau.
Cypimas sukant – ar tai gali būti padangos?
Jei jūsų automobilis sukant traukia į vieną pusę ir girdite cypimą ar bildesį, problema gali būti pačios padangos. Dažniausios su padangomis susijusios priežastys:
- Netolygus protektoriaus nusidėvėjimas – sukeltas netinkamo ratų suvedimo ar nusidėvėjusių pakabos komponentų
- Per mažo slėgio padangos – žemas slėgis padidina kontakto plotą ir gali sukelti cypimą posūkiuose
- Netinkamas ratų suvedimas – dėl jo padangos braižo kelio paviršių, o ne sklandžiai rieda
Tinkama padangų priežiūra yra įstatymo reikalavimas, nes ji tiesiogiai veikia eismo saugą ir, įvykus avarijai dėl netvarkingų padangų, gali turėti įtakos jūsų draudimo apsaugai.
Michelin ekspertai rekomenduoja tokią padangų priežiūros tvarką:
- Tikrinti padangų slėgį kas 2–3 savaites
- Reguliariai apžiūrėti padangas, ar nėra netolygaus nusidėvėjimo ar pažeidimų požymių
- Keisti padangas po penkerių metų, nepriklausomai nuo matomos būklės
Pasak Tyre Shopper, tam tikras padangų triukšmas dėl trinties su keliu yra normalus, tačiau neįprastus ar nuolatinius garsus visada turėtų patikrinti specialistas.
Pakabos cypimas: įspėjimas, kurio nereikėtų ignoruoti
Cypimas, sklindantis iš pakabos sistemos, yra ženklas, kad gali kilti kažkas rimtesnio. Pakaba sugeria kelio smūgius ir vibracijas, užtikrindama stabilų ir komfortišką važiavimą. Kai ji ima skleisti triukšmą, dažniausios priežastys yra:
- Nusidėvėjusios spyruoklės ar amortizatoriai
- Susidėvėję rutuliniai šarnyrai ar guminės įvorės
- Nepakankamas pakabos komponentų tepimas
- Pažeisti stabilizatoriaus traukės
Jei cypimas sustiprėja važiuojant per nelygumus ar posūkiuose, nedelsdami pasirūpinkite pakabos patikrinimu. Nusidėvėję pakabos komponentai gali reikšmingai paveikti automobilio valdymą ir saugą.
Reguliari techninė priežiūra: geriausia apsauga nuo automobilio cypimo
Veiksmingiausias būdas išvengti automobilio cypimo garsų – reguliariai atlikti techninę priežiūrą. Reguliaraus aptarnavimo grafikas padeda anksti aptikti nusidėvėjusias dalis, kol jos netapo didesnėmis ir brangesnėmis problemomis.
Štai trumpa santrauka, ką reikėtų prižiūrėti:
- Keiskite pavaros diržus kas 5 metus arba kas 50 000 mylių
- Laikykitės gamintojo nustatyto paskirstymo diržo keitimo grafiko
- Tikrinkite ir keiskite stabdžių kaladėles, kol jos nepasiekė metalinio nusidėvėjimo indikatoriaus
- Prireikus papildykite ir keiskite vairo stiprintuvo skystį
- Tikrinkite padangų slėgį kas 2–3 savaites ir apžiūrėkite, ar nėra netolygaus nusidėvėjimo
- Pasirūpinkite pakabos komponentų patikrinimu kasmet arba atsiradus triukšmui
Jei dėl bet kurio iš šių patikrinimų abejojate, nedvejodami kreipkitės į kvalifikuotą mechaniką. Anksti aptikti problemą visada pigiau nei tvarkytis su aplaidumo pasekmėmis.
Paskelbta Balandis 22, 2021 • 8m perskaityti
