የመኪና ጩኸት፦ መንስኤዎች፣ ምርመራ እና ምን ማድረግ እንዳለብዎ

መንዳት ላይ ሳሉ የጩኸት ወይም የመንኳኳት ድምፆችን መስማት ጥሩ ምልክት አይደለም። ሞተሩን ሲያስነሱ፣ ብሬክ ሲይዙ ወይም ጥግ ሲታጠፉ ቢከሰት፣ እነዚህ ድምፆች መኪናዎ የሆነ ችግር እንዳለ እየነገሮት ነው። በዚህ መመሪያ ውስጥ የመኪና ጩኸት ድምፆችን በብዛት የሚያስከትሉ መንስኤዎችን፣ እንዴት መመርመር እንደሚቻል፣ እና ውድ ችግር ከመሆናቸው በፊት ለማስተካከል ምን እርምጃ መውሰድ እንዳለብዎ ይማራሉ።

መኪናዎ ለምን የጩኸት ድምፆችን ያሰማል?

በመኪና ውስጥ የሚሰማ ጩኸትና መንኳኳት ከተለያዩ ችግሮች ሊመነጭ ይችላል — ካለቁ የብሬክ ንጣፎችና ከሚንሸራተት ቪ-ቀበቶ ጀምሮ እስከ ይበልጥ ከባድ የሆኑ የሰስፔንሽን ወይም የኃይል መሪ ስርዓት ችግሮች ድረስ። እነዚህን ድምፆች ችላ ማለት ወደ ብልሽት ወይም ወደፊት ወደ ውድ ጥገናዎች ሊያመራ ይችላል።

ለመጀመሪያ ጊዜ እንግዳ ድምፅ ሲሰሙ፣ በትክክል መቼና የት እንደሚከሰት ለመለየት ይሞክሩ። ራስዎን ይጠይቁ፦

ማስነሻውን ሲያበሩ ይከሰታል?
መኪናው ቆሞ እያለ (በidling) ይጮኻል?
ጩኸቱ ፍጥነት ሲጨምሩ ወይም ብሬክ ሲይዙ ይከሰታል?
መሪውን ሲያዞሩ ብቻ ነው የሚሰሙት?
በጉብታዎች ወይም ባልተስተካከለ የመንገድ ላይ የበለጠ ይባባሳል?

ተሽከርካሪዎን በትክክለኛ የስራ ሁኔታ ላይ ለማቆየት በህግ ተጠያቂ መሆንዎን ልብ ይበሉ። እንግዳ ድምፆች ፈጽሞ ችላ ሊባሉ አይገባም።

በመኪና ውስጥ የጩኸት ድምፆችን በብዛት የሚያስከትሉ መንስኤዎች

የመኪና ጩኸት ድምፆችን የሚያስከትሉ በብዛት የተለመዱት ምክንያቶች እነኚህ ናቸው፦

ያለቀ ወይም የሚንሸራተት ፖሊ-ቪ ቀበቶ (ሰርፐንታይን ቀበቶ)
ያለቁ የአልተርኔተር ወይም የጄኔሬተር ቤሪንጎች
የላላ ወይም የተበላሸ የጊዜ ማስተናበሪያ ቀበቶ (ታይሚንግ ቀበቶ)
የተበላሸ የማቀዝቀዣ ፓምፕ ፑሊ
ያለቁ የብሬክ ንጣፎች
የኃይል መሪ ስርዓት ብልሽት
የሰስፔንሽን መልፋት ወይም በቂ ያልሆነ ቅባት
የመሪ መያዣ ሳጥን ከውስጠኛው ማስዋቢያ ጋር መፋቅ
ያለቁ፣ በቂ ንፋስ ያልገባባቸው ወይም ባልተስተካከለ ሁኔታ ያለቁ ጎማዎች

ማስነሻውን ሲያበሩ መኪናው ይጮኻል

ሞተሩ ሲነሳ የሚሰማ ጩኸት ብዙውን ጊዜ ከሁለት ነገሮች በአንዱ ይከሰታል፦ የሚንሸራተት ቪ-ቀበቶ ወይም ያለቀ ወይም ከስፍራው የተዛባ ፑሊ። በሁለቱም አጋጣሚ መተካት እጅግ አስተማማኝ መፍትሄ ነው።

ቪ-ቀበቶ (ድራይቭ ቀበቶ ወይም መለዋወጫ ቀበቶ ተብሎም ይጠራል) እንደ የአየር ማቀዝቀዣ ኮምፕሬሰር፣ አልተርኔተር፣ የኃይል መሪ ፓምፕ እና የውሃ ፓምፕ ያሉ ቁልፍ ክፍሎችን ኃይል ይሰጣል። ይህ ቀበቶ የጩኸቱ ምንጭ ከሆነ፣ የተለመዱ መንስኤዎች የሚከተሉትን ያጠቃልላሉ፦

ያለቀ ወይም የተሰነጠቀ ቀበቶ ይዞታውን ያጣ
ትክክል ያልሆነ የቀበቶ ውጥረት — በጣም የላላ ወይም በጣም የተወጠረ
የተበላሸ የውጥረት ማስተካከያ ፑሊ ተገቢውን ግፊት ለማቆየት የሚሳነው
ያለቁ ቤሪንጎች በሚነዱት ክፍሎች በአንዱ ላይ

ምክር፦ እንደ አጠቃላይ ደንብ፣ ተሽከርካሪው ከ5 ዓመት በላይ ከሆነው ወይም ከ50,000 ማይል በላይ ከተጓዘ የድራይቭ ቀበቶውን ይተኩ። ሁልጊዜ አምራቹ የሚመክረውን የመተኪያ ጊዜ ለማወቅ የባለቤት መመሪያ መጽሐፍዎን ይመልከቱ።

ከአልተርኔተር ወይም ከጄኔሬተር ፑሊ የሚመጣ ጩኸት

መኪናዎ በርካታ ፑሊዎችን ይጠቀማል — ለአየር ማቀዝቀዣ፣ ለኃይል መሪ፣ ለአይድለር፣ ለውጥረት ማስተካከያ እና ለአልተርኔተር። እያንዳንዱ ፑሊ በተቀላጠፈ ሁኔታ ለመስራት በቤሪንጎች ላይ ይተማመናል። እነዚህ ቤሪንጎች ሲያልቁ፣ ፑሊው ሊንቀጠቀጥና ከፍተኛ ድምፅ ያለው ጩኸት ሊያስከትል ይችላል።

ፑሊ ችግሩ ሊሆን እንደሚችል የሚያሳዩ ምልክቶች የሚከተሉትን ያጠቃልላሉ፦

ከሞተሩ ፍጥነት ጋር የሚለዋወጥ የጩኸት ድምፅ
በፑሊው ላይ የሚወዛወዝ ወይም ከጎን ወደ ጎን የሚንቀሳቀስ የሚመስል ቀበቶ
በፑሊው ራሱ ላይ የሚታይ የስፍራ መዛባት ወይም ጉዳት

ብቁ የሆነ መካኒክ የምርመራ መሣሪያ ወይም ስቴቶስኮፕ በመጠቀም የትኛው ፑሊ መተካት እንዳለበት በፍጥነት ሊለይ ይችላል።

በጊዜ ማስተናበሪያ ቀበቶ (ታይሚንግ ቀበቶ) አካባቢ የሚሰማ ጩኸት

የጊዜ ማስተናበሪያ ቀበቶ — ታይሚንግ ቀበቶ ተብሎም የሚታወቀው — የክራንክሻፍትና የካምሻፍት ሽክርክሪትን የሚያስተናብር ወሳኝ ክፍል ነው። የላላ፣ ያለቀ ወይም የተበላሸ ከሆነ፣ የሞተሩ ጊዜ ማስተናበር ሙሉ በሙሉ ሊዛባ ይችላል፣ ይህም ወደ ከባድና ውድ የውስጥ ጉዳት ያመራል።

የጊዜ ማስተናበሪያ ቀበቶ ችግር ቁልፍ የማስጠንቀቂያ ምልክቶች የሚከተሉትን ያጠቃልላሉ፦

ከሞተሩ ክፍል የሚመጡ የጩኸት ወይም የቲክ ቲክ ድምፆች
ሞተሩን ለማስነሳት መቸገር
የሞተር ብልሽት ወይም በተዛባ ሁኔታ ቆሞ መስራት

የሚመከረውን የጊዜ ማስተናበሪያ ቀበቶ መተኪያ ፕሮግራም ለማወቅ የባለቤት መመሪያ መጽሐፍዎን ይመልከቱ። አስቀድሞ መተካት የተበጠሰ ቀበቶ ሊያስከትል ከሚችለው የሞተር ጉዳት ጥገና በጣም ርካሽ ነው።

ከማቀዝቀዣ ፓምፕ ፑሊ የሚመጣ ጩኸት

ከጊዜ ማስተናበሪያ ቀበቶ አካባቢ የሚመጣ የሚመስል ጩኸት በእውነቱ ከሚበላሽ የማቀዝቀዣ ፓምፕ ፑሊ ሊመነጭ ይችላል። በማቀዝቀዣ ፓምፑ ላይ ያሉ ዝቅተኛ ጥራት ያላቸው ወይም ያለቁ ቤሪንጎች ድምፅ ያሰማሉ — ካልታከሙም ሙሉ በሙሉ ሊበላሹ፣ ሞተሩ ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ሊያደርጉና ወደ ከፍተኛ የጥገና ወጪ ሊያመሩ ይችላሉ።

እንዲሁም የሚንሸራተት ሰርፐንታይን ቀበቶ ድምፁን ወደ ጊዜ ማስተናበሪያ ቀበቶ አካባቢ ሊያስተላልፍ እንደሚችል ልብ ሊባል ይገባል፣ ይህም ተገቢ ምርመራ ሳይደረግ የጩኸቱን ምንጭ ለመለየት ያስቸግራል።

ፍጥነት ሲጨምሩ ወይም ብሬክ ሲይዙ መኪናው ይጮኻል

መኪናዎ በተለይ ፍጥነት ሲጨምሩ ወይም ብሬክ ሲይዙ የሚጮኽ ከሆነ፣ ቪ-ቀበቶው ወይም ሪብድ ቪ-ቀበቶው ሊሆን ይችላል ምክንያቱ። የሚከተሉትን በጥንቃቄ ይመርምሩት፦

በቀበቶው ላይ ያሉ ስንጥቆች ወይም ፍንጣቆች
መንሸራተትን የሚያመለክቱ የሚያብረቀርቁ ቦታዎች
በቀበቶው ጠርዞች ላይ መሰንጠቅ

ቪ-ቀበቶው የመኪናውን ሁሉንም ረዳት ስርዓቶች ስለሚነዳ፣ ብልሽት መንገድ ላይ ሊያስቀርዎ ይችላል። እነዚህን ምልክቶች ካስተዋሉ ምርመራ አታዘግዩ።

ብሬክ ሲይዙ የሚሰማ ጩኸት

ብሬክ ሲይዙ የሚሰማ የጩኸት ወይም የመፋቅ ድምፅ የብሬክ ንጣፎችዎ መተካት እንደሚያስፈልጋቸው ከሚያሳዩ በቀላሉ ሊታወቁ ከሚችሉ ምልክቶች አንዱ ነው። ንጣፎቹ እያለቁ ሲሄዱ፣ ትንሽ የብረት አመልካች ይጋለጣል እና ከዲስኩ ጋር ይፋቃል፣ ይህም ያንን የተለየ የማስጠንቀቂያ ድምፅ ያስከትላል።

እንደ Car and Driver ገለፃ፣ የብሬክ ንጣፍ መልፋት እንደ ተራ የተሽከርካሪ ጥገና አካል ይቆጠራል። መከታተል ያለብዎ ይኸውና፦

ከፍተኛ ድምፅ ያለው ጩኸት — ብዙውን ጊዜ ንጣፎቹ ሲቀጥኑ የመጀመሪያው የማስጠንቀቂያ ደረጃ
መፍጨት ወይም መፋቅ — ንጣፎቹ ሙሉ በሙሉ ማለቃቸውንና ብረት ከብረት ጋር እየተነካካ መሆኑን የሚያሳይ ምልክት ሲሆን፣ ይህ የብሬክ ዲስኩን ሊጎዳ ይችላል
በዳሽቦርዱ ላይ ያለ የብሬክ ማስጠንቀቂያ መብራት — አንዳንድ ተሽከርካሪዎች በቀጥታ የሚያስጠነቅቁዎ የኤሌክትሮኒክ የንጣፍ መልፋት ዳሳሾች አሏቸው

የብሬክ ንጣፎች ለደህንነት ወሳኝ ክፍል ናቸው። ከእነዚህ ምልክቶች አንዱን ካስተዋሉ፣ በተቻለ ፍጥነት ይመረመሩና ይተኩ። የሚመከሩ የመተኪያ ጊዜዎችን ለማወቅ የባለቤት መመሪያ መጽሐፍዎን ይመልከቱ።

የተሽከርካሪ ጥገና

መሪውን ሲያዞሩ መኪናው ይጮኻል

መሪውን ሲያዞሩ የሚሰማ ጩኸት ብዙውን ጊዜ በኃይል መሪ ስርዓት ውስጥ ችግር መኖሩን ያመለክታል። ይህ በቁም ነገር ሊወሰድ የሚገባ ሁኔታ ነው — መንዳት ላይ ሳሉ የኃይል መሪ ብልሽት አደገኛ የቁጥጥር መጥፋት ሊፈጥር ይችላል።

ከመሪ ጋር የተያያዙ ጩኸቶች የተለመዱ መንስኤዎች የሚከተሉትን ያጠቃልላሉ፦

ዝቅተኛ ወይም የተበከለ የኃይል መሪ ፈሳሽ — ፈሳሹ ስርዓቱን በሙሉ ይቀባል፣ ማንኛውም መፍሰስ ወይም መበላሸት ድምፅ ያስከትላል
ያለቀ የመሪ ማርሽ፣ ፓምፕ ወይም ቱቦ — በስርዓቱ ውስጥ ያለ ማንኛውም ክፍል አጠቃላይ አፈጻጸምን ሊጎዳ ይችላል
የመሪ መያዣ ሳጥን ከውስጠኛው ማስዋቢያ ጋር መፋቅ — በአዳዲስ መኪናዎች ላይ ይበልጥ የተለመደ ነው፣ በተለይ በበጋ ወቅት ብረቱ በሙቀት ምክንያት ሲሰፋና በክፍሎቹ መካከል ያለውን ክፍተት ሲዘጋ

ብቁ የሆነ መካኒክ የመሰረታዊ መንስኤውን ለመለየት የኃይል መሪ ስርዓቱን እንዲመረምር ያድርጉ። አታዘግዩ — የሚበላሽ የኃይል መሪ ፓምፕ በፍጥነት ሊባባስ ይችላል።

ሲታጠፉ የሚሰማ ጩኸት — ጎማዎቹ ይሆኑ?

መኪናዎ ሲታጠፍ ወደ አንድ ጎን የሚስብ ከሆነና ጩኸት ወይም መንኳኳት ከሰሙ፣ ጎማዎቹ ራሳቸው ችግሩ ሊሆኑ ይችላሉ። ከጎማ ጋር የተያያዙ የተለመዱ መንስኤዎች የሚከተሉትን ያጠቃልላሉ፦

ያልተስተካከለ የጎማ ንጣፍ መልፋት — በስፍራ መዛባት ወይም ባለቁ የሰስፔንሽን ክፍሎች ሳቢያ የሚከሰት
በቂ ንፋስ ያልገባባቸው ጎማዎች — ዝቅተኛ ግፊት የመነካካት ስፋቱን ይጨምራል እና ጥግ ሲታጠፉ ጩኸት ሊያስከትል ይችላል
ትክክል ያልሆነ የጎማ አሰላለፍ — ጎማዎቹ በንጹህ ሁኔታ ከመንከባለል ይልቅ የመንገዱን ላይ እንዲፍቁ ያደርጋል

ተገቢ የጎማ ጥገና በህግ የሚጠበቅ ነው፣ ምክንያቱም በቀጥታ የመንገድ ደህንነትን ስለሚነካና በተበላሹ ጎማዎች በሚከሰት አደጋ ጊዜ የመድን ሽፋንዎን ሊጎዳ ስለሚችል ነው።

የMichelin ባለሙያዎች የሚከተለውን የጎማ ጥገና ስርዓት ይመክራሉ፦

የጎማ ግፊትን በየ2–3 ሳምንቱ ይፈትሹ
ጎማዎችን ላልተስተካከለ መልፋት ወይም ጉዳት ምልክቶች በመደበኛነት ይመርምሩ
ጎማዎችን ከአምስት ዓመት በኋላ የሚታይ ሁኔታቸው ምንም ይሁን ምን ይተኩ

እንደ Tyre Shopper ገለፃ፣ ከመንገድ ግጭት የሚመጣ የተወሰነ የጎማ ድምፅ የተለመደ ነው — ነገር ግን እንግዳ ወይም ቀጣይ ድምፆች ሁልጊዜ በባለሙያ ሊመረመሩ ይገባል።

የሰስፔንሽን ጩኸት፦ ችላ ሊሉት የማይገባ ማስጠንቀቂያ

ከሰስፔንሽን ስርዓት የሚመጡ የጩኸት ድምፆች ይበልጥ ከባድ የሆነ ነገር እየዳበረ ሊሆን እንደሚችል ምልክት ናቸው። ሰስፔንሽኑ የመንገድ ድንጋጤዎችንና ንዝረቶችን በመምጠጥ የተረጋጋና ምቹ ጉዞ ያቀርባል። ድምፅ ማሰማት ሲጀምር፣ የተለመዱ መንስኤዎች የሚከተሉትን ያጠቃልላሉ፦