Машины хальтиргаатай чимээ: шалтгаан, оношлогоо, яаж засах вэ

Жолоо барьж явахдаа хальтирах буюу тогшсон чимээ сонсох нь хэзээ ч сайн шинж биш. Хөдөлгүүрээ асаах, тормоз гишгэх, эсвэл эргэлт хийх үед гарч байгаа эсэхээс үл хамааран эдгээр чимээ нь машин чинь ямар нэг зүйл эвдэрсэн гэдгийг хэлж байгаа хэрэг юм. Энэ гарын авлагад машины хальтиргаатай чимээний хамгийн түгээмэл шалтгаан, тэдгээрийг хэрхэн оношлох, мөн өндөр зардалтай асуудал болж хувирахаас нь өмнө ямар алхам хийж засах талаар та сурах болно.

Таны машин яагаад хальтиргаатай чимээ гаргадаг вэ?

Машины хальтирах болон тогших чимээ нь олон төрлийн асуудлаас үүсч болно — элэгдсэн тормозны накладкаас эхлээд гулсаж байгаа V-бүс хүртэл, тэр ч байтугай дүүжин эсвэл гидрожолооны системийн илүү ноцтой эвдрэлд хүртэл хүрнэ. Эдгээр чимээг үл тоомсорлох нь дараа нь эвдрэл гарах буюу үнэтэй засвар хийлгэхэд хүргэж болзошгүй.

Хачин чимээ анх сонсогдвол яг хэзээ, хаанаас гарч байгааг нь нарийн тогтоохыг хичээгээрэй. Дараах асуултыг өөрөөсөө асуугаарай:

• Гал асаалгах түлхүүрийг эргүүлэх үед гардаг уу?
• Машин сул эргэлтэнд зогсож байхдаа хальтирдаг уу?
• Хурдсах буюу тормозлох үед хальтрах чимээ гардаг уу?
• Зөвхөн жолоог эргүүлэх үед л сонсогддог уу?
• Овойлт буюу тэгш бус замын гадаргуу дээр илүү ихсдэг үү?

Тээврийн хэрэгслээ зүй зохистой ажиллах байдалд байлгах нь хуулийн дагуу таны үүрэг хариуцлага гэдгийг анхаараарай. Хачин чимээг хэзээ ч үл тоомсорлож болохгүй.

Машинд хальтиргаатай чимээ гарах хамгийн түгээмэл шалтгаанууд

Машины хальтиргаатай чимээний цаад хамгийн түгээмэл буруутангууд эндээс:

1. Элэгдсэн буюу гулсаж байгаа поли-V бүс (могой хэлбэрийн бүс)
2. Элэгдсэн генераторын подшипник
3. Сул буюу гэмтсэн хуваарилалтын бүс (тактны бүс)
4. Гэмтэлтэй хөргөлтийн шингэний насосны дамар
5. Элэгдсэн тормозны накладка
6. Гидрожолооны системийн эвдрэл
7. Дүүжингийн элэгдэл буюу тосолгоо хангалтгүй байх
8. Жолооны эд ангийн бүрхүүл салоны доторх засал чимэглэлд үрэгдэх
9. Элэгдсэн, дугуйных нь даралт дутуу, эсвэл жигд бус элэгдсэн дугуй

Гал асаалгах түлхүүр эргүүлэх үед машин хальтирах

Хөдөлгүүр асаах үеийн хальтрах чимээ нь ихэвчлэн хоёр зүйлийн аль нэгээс шалтгаална: гулсаж байгаа V-бүс эсвэл элэгдсэн, зүй бусаар тэнцвэргүйрсэн дамар. Аль аль тохиолдолд солих нь хамгийн найдвартай засвар юм.

V-бүс (хөтлөгч бүс буюу нэмэлт төхөөрөмжийн бүс гэж бас нэрлэдэг) нь агааржуулагчийн компрессор, генератор, гидрожолооны насос, усны насос зэрэг гол эд ангиудыг ажиллуулдаг. Хэрэв энэ бүс нь хальтрах чимээний эх үүсвэр бол түгээмэл шалтгаанд дараахь зүйлс багтана:

• Элэгдсэн буюу хагарсан бүс нь зууралдах чадвараа алдсан
• Бүсний таталт буруу — хэт сул эсвэл хэт чанга
• Гэмтэлтэй татагч дамар нь зохих даралтыг барьж чадахгүй байх
• Элэгдсэн подшипник нь хөтлөгдөж байгаа эд ангиудын аль нэгэн дээр

Зөвлөгөө: Ерөнхий дүрмээр бол тээврийн хэрэгсэл 5-аас дээш жил эдэлсэн буюу 50,000 гаруй миль явсан бол хөтлөгч бүсийг солих хэрэгтэй. Үйлдвэрлэгчийн зөвлөмж болгосон солих хугацааг үргэлж эзэмшигчийн гарын авлагаас шалгаарай.

Генераторын дамраас гарах хальтрах чимээ

Таны машин олон дамар ашигладаг — агааржуулагч, гидрожолоо, чөлөөт дамар, татагч болон генераторт зориулсан. Дамар бүр жигд ажиллахын тулд подшипникээс хамаардаг. Эдгээр подшипник элэгдэхэд дамар чичирч, өндөр өнгийн хальтрах чимээ гаргаж болно.

Дамар нь асуудалтай байж болохыг харуулах шинж тэмдгүүдэд дараахь зүйлс багтана:

• Хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурдтай хамт өөрчлөгддөг хальтрах чимээ
• Дамар дээр сэгсэрсэн буюу хажуу тийш хөдөлж байгаа мэт харагдах бүс
• Дамар өөрөө тэнцвэргүйрсэн буюу гэмтсэн нь нүдэнд харагдах

Мэргэшсэн засварчин оношлогооны багаж буюу стетоскоп ашиглан аль дамрыг солих шаардлагатайг хурдан тогтоож чадна.

Хуваарилалтын бүс (тактны бүс)-ний ойролцоо гарах хальтрах чимээ

Хуваарилалтын бүс — тактны бүс гэж бас нэрлэгддэг — нь тэнхлэгийн (коленвал) болон хуваарилах голын (распредвал) эргэлтийг хооронд нь зохицуулдаг чухал эд анги юм. Хэрэв энэ нь сулрах, элэгдэх буюу гэмтэх юм бол хөдөлгүүрийн фаз бүрэн алдагдаж, дотоод хэсэгт ноцтой бөгөөд үнэтэй эвдрэл гарахад хүргэж болзошгүй.

Хуваарилалтын бүсний асуудлын гол анхааруулах шинж тэмдгүүдэд дараахь зүйлс багтана:

• Хөдөлгүүрийн тасалгаанаас гарах хальтрах буюу тиктэх чимээ
• Хөдөлгүүрийг асаахад хүндрэлтэй байх
• Хөдөлгүүр алдах буюу сул эргэлт тогтворгүй байх

Хуваарилалтын бүсийг солих зөвлөмж болгосон хуваарийг эзэмшигчийн гарын авлагаас шалгаарай. Урьдчилан сэргийлж солих нь тасарсан бүсний улмаас үүсэх хөдөлгүүрийн эвдрэлийг засахаас хавьгүй хямд юм.

Хөргөлтийн шингэний насосны дамраас гарах хальтрах чимээ

Тактны бүсний хэсгээс гарч байгаа мэт санагдах хальтрах чимээ нь үнэндээ эвдэрч байгаа хөргөлтийн шингэний насосны дамраас үүсч болно. Хөргөлтийн шингэний насосны чанар муутай буюу элэгдсэн подшипник чимээ гаргах бөгөөд хэрэв засаагүй орхивол бүрэн эвдэрч, хөдөлгүүр хэт халж, томоохон засварын зардал гаргахад хүргэж болзошгүй.

Мөн гулсаж байгаа могой хэлбэрийн бүс нь чимээг тактны бүсний хэсэг рүү дамжуулж, зохих үзлэг хийхгүйгээр хальтрах чимээний эх үүсвэрийг тогтооход хэцүү болгож болзошгүйг анхаарах нь зүйтэй.

Хурдсах буюу тормозлох үед машин хальтирах

Хэрэв таны машин тусгайлан хурдсах үед буюу тормоз гишгэх үед хальтирдаг бол V-бүс эсвэл хавиргатай V-бүс буруутай байх магадлалтай. Дараахь зүйлсийг анхааралтай шалгаарай:

• Бүсний гадаргуу дээрх хагарал буюу ан цав
• Гулсаж байгааг харуулах гялалзсан буюу гялгар толбо
• Бүсний ирмэг дээрх задрал

V-бүс машины бүх туслах системийг хөтөлдөг тул эвдрэх нь таныг замд гацаахад хүргэж болзошгүй. Хэрэв та эдгээр шинж тэмдгийг анзаарвал үзлэг хийхээ хойшлуулж болохгүй.

Тормоз гишгэх үед гарах хальтрах чимээ

Тормозлох үед гарах хальтрах буюу хусах чимээ нь тормозны накладкаа солих шаардлагатай байгаагийн хамгийн танигдахуйц шинж тэмдгийн нэг юм. Накладка элэгдэхийн хэрээр жижиг металл заагч ил гарч диск дээр үрэгдэж, тэр өвөрмөц анхааруулах чимээг гаргадаг.

Car and Driver-ийн мэдээлснээр тормозны накладкын элэгдэл нь тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний хэвийн хэсэг гэж тооцогддог. Анхаарах ёстой зүйлс эндээс:

• Өндөр өнгийн хальтрах чимээ — накладка нимгэрч эхлэх үеийн ихэвчлэн анхны анхааруулах үе шат
• Хусах буюу шажигнах — накладка бүрэн элэгдэж, металл нь металлд хүрч байгааг харуулах шинж бөгөөд энэ нь тормозны дискийг гэмтээж болзошгүй
• Самбар дээрх тормозны анхааруулах гэрэл — зарим тээврийн хэрэгсэл накладкын элэгдлийг шууд мэдэгддэг электрон мэдрэгчтэй байдаг

Тормозны накладка нь аюулгүй байдалд чухал эд анги юм. Хэрэв та эдгээр шинж тэмдгийн аль нэгийг анзаарвал аль болох хурдан үзлэг хийлгэж сольж тавиулаарай. Зөвлөмж болгосон солих хугацааг эзэмшигчийн гарын авлагаас лавлаарай.

Жолоо эргүүлэх үед машин хальтирах

Жолоо эргүүлэх үед хальтрах чимээ гарах нь ихэвчлэн гидрожолооны системийн асуудлыг илтгэдэг. Үүнийг ноцтойгоор хандах ёстой нөхцөл байдал юм — жолоо барьж явах үед гидрожолоо эвдрэх нь хяналтаа алдах аюултай нөхцөлийг үүсгэж болзошгүй.

Жолоотой холбоотой хальтрах чимээний түгээмэл шалтгаанд дараахь зүйлс багтана:

• Гидрожолооны шингэн дутуу буюу бохирдсон — шингэн нь системийг бүхэлд нь тосолдог тул аливаа алдагдал буюу муудал нь чимээ гаргахад хүргэнэ
• Элэгдсэн жолооны механизм, насос буюу хоолой — системийн аливаа эд анги нь ерөнхий гүйцэтгэлд нөлөөлж болзошгүй
• Жолооны эд ангийн бүрхүүл салоны доторх засал чимэглэлд үрэгдэх — шинэ машинд илүү түгээмэл, ялангуяа зуны улиралд металл халалтаас тэлж, эд ангиудын хоорондох завсрыг хаах үед

Үндсэн шалтгааныг нь тогтоохын тулд мэргэшсэн засварчингаар гидрожолооны системийг үзлэг хийлгээрэй. Бүү хойшлуул — эвдэрч байгаа гидрожолооны насос хурдан муудаж болзошгүй.

Эргэх үед хальтрах чимээ — дугуй байж болох уу?

Хэрэв таны машин эргэх үед нэг тийшээ зөрж, та хальтрах буюу тогших чимээ сонсож байвал дугуй өөрсдөө асуудалтай байж болзошгүй. Дугуйтай холбоотой түгээмэл шалтгаанд дараахь зүйлс багтана:

1. Дугуйн өгөгдсөн зургийн жигд бус элэгдэл — тэнхлэгийн зэрэгцэлт алдагдсан буюу дүүжингийн эд анги элэгдсэнээс үүснэ
2. Даралт дутуу дугуй — даралт бага байх нь хүрэлцэх талбайг нэмэгдүүлж эргэлт дээр хальтрах чимээ гаргахад хүргэж болзошгүй
3. Дугуйн зэрэгцэлт буруу — энэ нь дугуйг цэвэрхэн өнхрөхийн оронд замын гадаргуу дээр үрэгдүүлэхэд хүргэдэг

Дугуйн зохистой засвар үйлчилгээ нь хуулийн шаардлага юм, учир нь энэ нь замын аюулгүй байдалд шууд нөлөөлдөг бөгөөд эвдэрсэн дугуйнаас үүдсэн осол гарсан тохиолдолд таны даатгалын хамгаалалтад нөлөөлж болзошгүй.

Michelin-ийн мэргэжилтнүүд дугуйн засвар үйлчилгээний дараахь дэглэмийг зөвлөж байна:

• Дугуйн даралтыг 2–3 долоо хоног тутамд шалгаарай
• Жигд бус элэгдэл буюу гэмтлийн шинж тэмдгийг илрүүлэхийн тулд дугуйг тогтмол шалгаарай
• Харагдах байдлаас үл хамааран дугуйг таван жилийн дараа солиорой

Tyre Shopper-ийн мэдээлснээр замын үрэлтээс үүдэх зарим дугуйн чимээ нь хэвийн зүйл — гэхдээ ер бусын буюу байнга гарах чимээг үргэлж мэргэжилтнээр шалгуулах ёстой.

Дүүжингийн хальтрах чимээ: үл тоомсорлож болохгүй анхааруулга

Дүүжингийн системээс гарах хальтрах чимээ нь илүү ноцтой зүйл хөгжиж байж болзошгүйн шинж тэмдэг юм. Дүүжин нь замын цохилт, чичиргээг шингээж, тогтвортой, тав тухтай зорчилт хангадаг. Чимээ гаргаж эхлэх үед түгээмэл шалтгаанд дараахь зүйлс багтана:

• Элэгдсэн пүрш буюу амортизатор
• Муудсан бөмбөлөгт холбоос буюу резинэн втулк
• Дүүжингийн эд ангиудын тосолгоо хангалтгүй байх
• Гэмтсэн хазайлтын эсрэг тогтворжуулагч (стабилизатор)-ын холбоос

Хэрэв овойлт дээр буюу эргэлт хийх үед хальтрах чимээ улам ихсэж байвал дүүжингээ нэн даруй үзлэг хийлгээрэй. Элэгдсэн дүүжингийн эд ангиуд жолоодлогын чанар болон аюулгүй байдалд ихээхэн нөлөөлж болзошгүй.

Тогтмол засвар үйлчилгээ: машины хальтрах чимээнээс хамгаалах хамгийн сайн арга

Машиндаа хальтрах чимээ гарахаас сэргийлэх хамгийн үр дүнтэй арга бол тогтмол үйлчилгээ хийлгэж байх явдал юм. Тогтмол засвар үйлчилгээний хуваарь нь элэгдсэн эд ангиудыг — томоохон, илүү үнэтэй асуудал болж хувирахаас нь өмнө эрт илрүүлэхэд тусалдаг.

Анхаарч байх ёстой зүйлсийн товч хураангуйг эндээс:

• Хөтлөгч бүсийг 5 жил тутамд буюу 50,000 миль тутамд солиорой
• Үйлдвэрлэгчийнхээ хуваарилалтын бүс солих хуваарийг дагаарай
• Тормозны накладка металл элэгдлийн заагчид хүрэхээс өмнө шалгаж сольж тавиарай
• Шаардлагатай үед гидрожолооны шингэнийг нэмж сэлбэж буюу сольж байгаарай
• Дугуйн даралтыг 2–3 долоо хоног тутамд шалгаж, жигд бус элэгдлийг үзлэг хийгээрэй
• Дүүжингийн эд ангиудыг жилд нэг удаа буюу чимээ гарах үед үзлэг хийлгээрэй

Хэрэв та эдгээр шалгалтын аль нэгэнд эргэлзэж байвал мэргэшсэн засварчинд хандахаас бүү эргэлз. Асуудлыг эрт илрүүлэх нь үл анхаарсны үр дагавартай тэмцэхээс үргэлж хямд байдаг.