បណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ​នៅ លិចតិនស្ទាញ់

🗓 អង្គហេតុត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ធៀបនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់លិចទេនស្តាញ និងប្រភពផ្លូវការ។ ការស្រាវជ្រាវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយ៖ ថ្ងៃទី29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។ អ្នកអាចចម្លងព័ត៌មាននេះបាន លុះត្រាតែអ្នកភ្ជាប់តំណត្រឡប់មកទំព័រនេះវិញ។

⚠ ទំព័រនេះជាព័ត៌មានទូទៅអំពីវិធានបើកបរ មិនមែនជាការប្រឹក្សាផ្នែកច្បាប់ទេ។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ ហើយអាជ្ញាធរនីមួយៗអនុវត្តវិធានផ្ទាល់របស់ខ្លួន — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ករណីរបស់អ្នកជាមួយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធមុនពេលបើកបរ។

ℹ យើងខ្ញុំគឺជាក្រុមហ៊ុនឯកជន។ យើងខ្ញុំមិនមែនជាស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល មិនមែនជាអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបរ ឬអាជ្ញាធរចេញឯកសារ ហើយក៏មិនមែនជាអង្គការតាមសន្ធិសញ្ញាដែរ ព្រមទាំងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយ មិនបានទទួលការគាំទ្រពី និងមិនធ្វើសកម្មភាពជំនួសស្ថាប័នណាមួយក្នុងចំណោមនោះឡើយ។ ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ដែលយើងខ្ញុំលក់ គឺជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក៖ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរទេ ហើយក៏មិនមែនជាឯកសារដែលចេញដោយរដ្ឋាភិបាលដែរ។

• ការបើកបរនៅលិចទេនស្តាញ៖ ចំណុចសំខាន់ៗ
• តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅលិចទេនស្តាញដែរឬទេ?
• តើនៅលិចទេនស្តាញ គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅលិចទេនស្តាញដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?
• តើលិចទេនស្តាញជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?
• ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅលិចទេនស្តាញដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?
• កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ
• គ្រោងផ្លាស់ទៅលិចទេនស្តាញ? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី
• វិធានបើកបរនៅលិចទេនស្តាញដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ
• អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅលិចទេនស្តាញ
• ប្រភព

ការបើកបរនៅលិចទេនស្តាញ៖ ចំណុចសំខាន់ៗ

តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅលិចទេនស្តាញដែរឬទេ?

ជាគោលការណ៍ មិនតម្រូវឱ្យមាន IDP ឡើយ៖ VZV (LR 741.51) Art. 39 Abs. 1 Bst. a អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរមកពីបរទេស បើកបរនៅលិចទេនស្តាញ ដោយប្រើតែប័ណ្ណបើកបរជាតិពីបរទេសដែលមានសុពលភាពប៉ុណ្ណោះ។ Art. 39 Abs. 1 Bst. b ក៏ទទួលស្គាល់បន្ថែមផងដែរនូវប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ដែលចេញក្រោមអនុសញ្ញា 1926, 1949 (LGBl. 2020 Nr. 116) និង 1968 ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយកិច្ចព្រមព្រៀងអឺរ៉ុប 1971 (LGBl. 2021 Nr. 75/77) — IDP មានសុពលភាព លុះត្រាតែបង្ហាញរួមជាមួយប័ណ្ណបើកបរជាតិ។ លិចទេនស្តាញ បានចូលជាភាគីនៃអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 និងអនុសញ្ញាវីយែន 1968 ទាំងពីរ នៅ ថ្ងៃទី2 ខែមីនា ឆ្នាំ2020។ IDP ក្លាយជាការចាំបាច់ជាក់ស្តែង នៅពេលដែលប្រភេទប័ណ្ណបើកបរ មិនមែនសរសេរជាអក្សរឡាតាំង (Art. 39 Abs. 2)។

• ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លី៖ សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទៅជាមួយ ព្រមទាំងឯកសារដែលមានរៀបរាប់ក្នុងជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម — សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរពីប្រទេសដើមភាគច្រើន ឯកសារនោះមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិទេ ដូច្នេះសូមអានចម្លើយផ្ទាល់របស់អ្នក ជាជាងសន្មតយកមួយ។
• អ្នកជួលរថយន្ត៖ សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិទៅជាមួយគ្រប់ពេល ព្រមទាំងលិខិតឆ្លងដែន/អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណ ឯកសារចុះបញ្ជីយានយន្ត ឯកសារធានារ៉ាប់រង និងកិច្ចសន្យាជួល។ សូមបន្ថែម IDP 1949 ឬ 1968 ប្រសិនបើប្រភេទប័ណ្ណបើកបរ មិនត្រូវបានបោះពុម្ពជាអក្សរឡាតាំង ឬប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរនោះ ជាប័ណ្ណក្រដាសចាស់/ទម្រង់មិនស្តង់ដារ។។
• អ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរសហភាពអឺរ៉ុប / តំបន់សេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុប៖ មិនចាំបាច់មានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិទេ — លិចទេនស្តាញ គឺជាសមាជិកតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុប/EFTA។

គ្មានទណ្ឌកម្មជាក់លាក់សម្រាប់ការបើកបរដោយគ្មានឯកសារដែលតម្រូវ ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ពីប្រភពមានសិទ្ធិអំណាចទេ។ ប្រភពផ្លូវការ.

តើនៅលិចទេនស្តាញ គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?

នៅលិចទេនស្តាញ គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងស្តាំ ហើយការជែងធ្វើឡើងនៅខាងឆ្វេង។ រថយន្តនៅលិចទេនស្តាញមានចង្កូតនៅខាងឆ្វេង។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅលិចទេនស្តាញដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?

បទបញ្ជានេះ មិនកំណត់ដែនកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់អ្នកទេសចរឡើយ។ ប័ណ្ណបើកបរជាតិបរទេសដែលមានសុពលភាព អាចប្រើបាន ដរាបណាវានៅមានសុពលភាព; ចំណុចផ្តាច់តែមួយគត់ គឺនាឡិកាសម្រាប់ការរស់នៅ — VZV Art. 39 Abs. 3a Bst. a តម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរមកពីបរទេស ដែលបានរស់នៅលិចទេនស្តាញរយៈពេលដប់ពីរខែ ដោយគ្មានការអវត្តមានជាប់គ្នាលើសពីបីខែ ត្រូវមានប័ណ្ណបើកបរលិចទេនស្តាញ។ អ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរដែលចេញនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុប ត្រូវបានលើកលែងទាំងស្រុងពីកាតព្វកិច្ចនោះ (Art. 39 Abs. 3b)។ (VZV (LR 741.51) Art. 39 Abs. 3a Bst. a និង Abs. 3b)

គ្រោងផ្លាស់ទីលំនៅទៅលិចទេនស្តាញ? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត នៅពេលអ្នកក្លាយជាអ្នករស់នៅ — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។

តើលិចទេនស្តាញជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?

លិចទេនស្តាញគឺជារដ្ឋភាគីនៃអនុសញ្ញាអង្គការសហប្រជាជាតិស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកទាំងពីរ — គឺអនុសញ្ញាហ្សឺណែវចុះថ្ងៃទី ថ្ងៃទី19 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ1949 និងអនុសញ្ញាវីយែនចុះថ្ងៃទី ថ្ងៃទី8 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ1968។ ដូច្នេះប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិទាំងប្រភេទ 1949 និងប្រភេទ 1968 ត្រូវបានចេញតាមក្របខ័ណ្ឌរបស់ខ្លួន ឯប្រភេទណាខ្លះដែលលិចទេនស្តាញទទួលយកពីភ្ញៀវ គឺបង្ហាញនៅក្នុងតារាងខាងលើ។

• អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ ការចូលជាភាគី នៅថ្ងៃទី2 ខែមីនា ឆ្នាំ2020។
• អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ ការចូលជាភាគី នៅថ្ងៃទី2 ខែមីនា ឆ្នាំ2020។

ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ

ថាតើប្រទេសបរទេសមួយទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកឬអត់ គឺអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនដែលច្របូកច្របល់គ្នា៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបីផ្សេងគ្នាដែលបានចុះហត្ថលេខាឃ្លាតគ្នាជាច្រើនទសវត្សរ៍ (1926, 1949, 1968) — ដែលអនុសញ្ញាចាស់ជាងគេមានមុនអង្គការសហប្រជាជាតិទៅទៀត ហើយមានតែពីរចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលបានបញ្ចប់ក្រោមអង្គការនេះ — ប្រទេសនានាស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចូលរួមខុសៗគ្នា (ចុះហត្ថលេខា ធៀបនឹងទទួលយក ធៀបនឹងផ្តល់សច្ចាប័ន) ប័ណ្ណបើកបរដែលបោះពុម្ពជាអក្សរដែលប៉ូលិសមូលដ្ឋានអានមិនបាន ប្រព័ន្ធប្រភេទយានយន្តដែលមិនត្រូវគ្នារវាងប្រទេស ជំនាន់ឯកសារដែលអាចមិនត្រូវតាមទម្រង់នៃអនុសញ្ញា ទោះបីជាប្រទេសនោះជាសមាជិកក៏ដោយ កិច្ចព្រមព្រៀងទ្វេភាគីរវាងរដ្ឋនីមួយៗ និងច្បាប់មូលដ្ឋានដែលធូររលុងនៅកន្លែងមួយ ហើយតឹងរ៉ឹងនៅកន្លែងមួយទៀត។ ប័ណ្ណបើកបរដដែលនោះអាចប្រើបានល្អនៅព្រំដែនមួយ តែត្រូវបានបដិសេធនៅព្រំដែនបន្ទាប់ — សូម្បីតែនៅបញ្ជរជួលរថយន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ។ ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញភាគច្រើននេះ៖ វាជាការបង្ហាញប័ណ្ណបើកបរដែលអ្នកមានស្រាប់ ជាទម្រង់ស្តង់ដារ និងច្រើនភាសា ព្រមទាំងមានសញ្ញាប្រភេទយានយន្តដែលបានធ្វើសុខដុមកម្ម ដែលមន្ត្រីភាគច្រើនអាចអានបានភ្លាមៗ។ វាមិនជំនួសប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទេ ហើយក៏មិនផ្តល់សិទ្ធិថ្មីដែរ — អ្នកយកទាំងពីរទៅជាមួយ — ហើយវាក៏មិនធានាការទទួលយកដែរ៖ ប្រទេសគោលដៅមួយចំនួនតូចនៅតែតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណមូលដ្ឋានភ្ជាប់មកជាមួយ ឬជំនួសវា ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រទេសភាគច្រើន វាបង្កើនឱកាសរបស់អ្នកយ៉ាងច្បាស់។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅលិចទេនស្តាញដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?

តារាងនេះសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន។ គ្រោងផ្លាស់ទៅលិចទេនស្តាញក្នុងនាមជាអ្នករស់នៅ? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។ សូមស្វែងរកប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខាងក្រោម។ លិចទេនស្តាញ ទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបរជាតិដែលមានសុពលភាព ពីគ្រប់ប្រទេស៖ VZV Art. 39 Abs. 1 Bst. a អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរមកពីបរទេស បើកបរដោយប្រើតែប័ណ្ណបើកបរជាតិប៉ុណ្ណោះ ដោយមិនត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ហើយគ្មានលក្ខខណ្ឌទាក់ទងនឹងសន្ធិសញ្ញាឡើយ។ មានលក្ខខណ្ឌមួយដែលសំខាន់ — Art. 39 Abs. 2 ទទួលស្គាល់តែប្រភេទយានយន្តដែលបោះពុម្ពលើប័ណ្ណបើកបរជាអក្សរឡាតាំងប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះ ប័ណ្ណបើកបរដែលសរសេរជាអក្សរអារ៉ាប់ ស៊ីរីលីក ចិន ជប៉ុន កូរ៉េ ថៃ ឬអក្សរផ្សេងទៀតដែលមិនមែនឡាតាំង គួរតែមាន IDP គំរូ 1949 ឬ 1968 ភ្ជាប់ជាមួយ។ អ្នកទេសចរមិនមានដែនកំណត់ពេលវេលាឡើយ; នាឡិការយៈពេល 12 ខែ គឺជានាឡិកាសម្រាប់ការរស់នៅ ហើយអ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរពីតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុប ត្រូវបានលើកលែងពីនាឡិកានេះទាំងស្រុង។ អាយុអប្បបរមា 18 សម្រាប់ការបើកបររថយន្តដោយគ្មានអ្នកអមដំណើរ។ សូមកត់សម្គាល់ថា ដែនកំណត់ជាតិអាល់កុលគឺ 0.08% មិនមែន 0.05% ដូចនៅប្រទេសជិតខាង ស្វីស និងអូទ្រីសទេ។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយប្រភពផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ចុងក្រោយ៖ ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។

កំណត់សម្គាល់៖ "1949" — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 1 ឆ្នាំ) "1968" — អនុសញ្ញាវីយែន (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 3 ឆ្នាំ)។

អត្ថន័យនៃជួរឈរស្ថានភាពនៅលើទំព័រនេះ៖

• ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ប្រទេសគោលដៅអនុញ្ញាតឱ្យភ្ញៀវបើកបរដោយប្រើតែប័ណ្ណបើកបរជាតិប៉ុណ្ណោះ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋាន និងរយៈពេល ឬលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលកំណត់លើវា។
• ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — ប្រទេសគោលដៅមិនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ប៉ុន្តែការយកវាទៅជាមួយត្រូវបានណែនាំ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលហេតុ និងលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។
• ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ឬការបកប្រែ — ប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកត្រូវការឯកសារគាំទ្រមួយភ្ជាប់មកជាមួយ។ ថាតើប្រទេសគោលដៅទទួលយកឯកសារណាខ្លះ និងថាតើអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកបានឬអត់ គឺមាននៅក្នុងជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម។
• មិនអាចបញ្ជាក់បាន — កំណត់ត្រាមិនបានកំណត់ថាតើអ្នកអាចបើកបរនៅទីនេះដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរនេះបានឬអត់ទេ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសគោលដៅ មុននឹងទុកចិត្តលើវា។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន។
• ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមាន IDD/ការបកប្រែ — ប្រទេសគោលដៅមិនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញាសម្រាប់វាបានដែរ ដូច្នេះសូមយក IDD ឬការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវទៅជាមួយជំនួសវិញ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលហេតុ និងលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។

ប្រភព និងកំណត់សម្គាល់សម្រាប់តារាងខាងលើ

[1] VZV (LR 741.51) Art. 39 Abs. 1 Bst. a, consolidated version in force 01.11.2024 — 'Motorfahrzeugführer aus dem Ausland dürfen in Liechtenstein nur Motorfahrzeuge führen, wenn sie: a) einen gültigen nationalen Führerausweis besitzen'

[2] VZV (LR 741.51) Art. 39 Abs. 2, in force 01.11.2024

[a] ប្រភេទប័ណ្ណបើកបរមិនអនុវត្តតាមប្រព័ន្ធ A–E នៃអនុសញ្ញាទេ — បុគ្គលិកជួលរថយន្តអាចសុំមើលប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ដើម្បីផ្គូផ្គងប្រភេទទាំងនោះ។

[b] IDD = ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ជាការបកប្រែស្តង់ដារនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក។ អ្នកអាចដាក់ពាក្យសុំនៅទីនេះ៖ https://idaoffice.org/km/apply-now/។

កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ

ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិត្រូវតែសុំយកមុនពេលអ្នកធ្វើដំណើរ ហើយមានតែប្រទេសមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលអាចចេញវាឱ្យអ្នកបាន — អ្នកមិនអាចទិញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការពីប្រទេសដែលគ្មានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកបានទេ។ តាមអនុសញ្ញាវីយែន 1968 វាអាចត្រូវបានចេញតែដោយរដ្ឋភាគីដែលអ្នករស់នៅជាធម្មតា និងដែលបានចេញ ឬទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកប៉ុណ្ណោះ — គឺដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគីនោះ ឬដោយសមាគមដែលរដ្ឋភាគីនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ តាមអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 វាត្រូវបានចេញដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគី ឬដោយសមាគមដែលអាជ្ញាធរនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ ស្ថាប័នណាមួយនោះខុសៗគ្នាទៅតាមប្រទេស៖ នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

• ធ្វើដំណើរចេញពីលិចទេនស្តាញ? ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការរបស់លិចទេនស្តាញត្រូវបានចេញដោយ Road Traffic Office (Amt für Strassenverkehr, ASV)។ គេហទំព័រផ្លូវការ.
• ធ្វើដំណើរចេញពីប្រទេសផ្សេង? សូមសាកសួរអាជ្ញាធរប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសនោះថា តើខ្លួនអនុញ្ញាតឱ្យស្ថាប័នណាចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

ដោយឡែក IDA ផ្តល់ជូន ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ជាទម្រង់ឌីជីថល — ជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក ដែលអ្នកយកទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរនោះ។ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលចេញតាមអនុសញ្ញា 1949 ឬ 1968 ដោយស្ថាប័នដែលប្រទេសរបស់អ្នកប្រគល់សិទ្ធិសម្រាប់គោលបំណងនោះទេ ហើយវាក៏មិនមែនជាការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ មិនមែនជាការបកប្រែដោយអ្នកបកប្រែស្បថ និងមិនមែនជាការបកប្រែផ្លូវការក្នុងទម្រង់ណាមួយផ្សេងទៀតដែរ៖ គ្មានអាជ្ញាធរណាមួយបញ្ជាក់ទទួលស្គាល់វាទេ ហើយនៅក្នុងប្រទេសដែលច្បាប់តម្រូវឱ្យមានការបកប្រែផ្លូវការ ឬការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ ឯកសាររបស់យើងខ្ញុំមិនបំពេញតាមតម្រូវការនោះទេ។ វាគឺជាការបកប្រែឯកជនដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកអានយល់បាននៅបញ្ជរជួលរថយន្ត និងនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យតាមដងផ្លូវ។

គ្រោងផ្លាស់ទៅលិចទេនស្តាញ? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី

នាឡិកាពីរខុសគ្នា។ អ្នកទេសចរ៖ គ្មានដែនកំណត់។ អ្នករស់នៅ៖ ប័ណ្ណបើកបរលិចទេនស្តាញ ក្លាយជាកាតព្វកិច្ច នៅពេលដែលអ្នកបើកបរមកពីបរទេស បានរស់នៅលិចទេនស្តាញរយៈពេលដប់ពីរខែ ដោយគ្មានការអវត្តមានជាប់គ្នាលើសពីបីខែ (VZV Art. 39 Abs. 3a Bst. a)។ អ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរដែលចេញដោយរដ្ឋសមាជិកតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុប ត្រូវបានលើកលែងពីកាតព្វកិច្ចនោះ ហើយគ្រាន់តែដាក់ច្បាប់ចម្លងប័ណ្ណបើកបររបស់ខ្លួន ដើម្បីចុះបញ្ជី នៅពេលពួកគេចុះឈ្មោះនៅ Ausländer- und Passamt ឬ Amt für Strassenverkehr (Art. 39 Abs. 3b)។ ប្រភពផ្លូវការ.

វិធានបើកបរនៅលិចទេនស្តាញដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ

• ឧបករណ៍ចាំបាច់ត្រូវមាន៖ ជាកាតព្វកិច្ច៖ ត្រីកោណព្រមាន (Pannensignal) ដែលងាយយកបាននៅក្នុងយានយន្ត (VRV Art. 25 Abs. 1, Art. 55 Abs. 1); មួកសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកជិះ និងអ្នកដំណើរម៉ូតូ និងម៉ូតូតូច (VRV Art. 3b)។ អាវឆ្លុះពន្លឺ គឺជារបស់គួរយកទៅជាមួយ ប៉ុន្តែមិនបានរកឃើញកាតព្វកិច្ចឱ្យយកវាតាមខ្លួន នៅក្នុង SVG, VRV ឬ VZV ទេ។ កង់រដូវរងា និងច្រវាក់កង់សម្រាប់ព្រិល ជាការណែនាំប៉ុណ្ណោះនៅលិចទេនស្តាញ ប៉ុន្តែគួរតែតម្លើងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌតំបន់ភ្នំអាល់ ហើយអាចជាតម្រូវការតាមច្បាប់នៅប្រទេសជិតខាងអូទ្រីស។។
• ការបើកបរពេលស្រវឹង៖ 0.08% (0.8 g/kg, 0.8 Gewichtspromille) — ភាពមិនសមស្របក្នុងការបើកបរដោយសារគ្រឿងស្រវឹង ត្រូវបានកំណត់ជាស្ថាពរ នៅកម្រិត 0.8 ភាគពាន់ ឬលើសពីនេះ (VRV Art. 2 Abs. 2)។ នេះមិនមែនជាកម្រិត 0.05% របស់ស្វីស/អូទ្រីសទេ ដូច្នេះ អ្នកបើកបរដែលឆ្លងកាត់ស្វីស ឬអូទ្រីស នៅតាមផ្លូវចូលមក ស្ថិតនៅក្រោមដែនកំណត់ 0.05% ដែលតឹងរ៉ឹងជាងនៅទីនោះ។ ដែនកំណត់ស្ទើរតែសូន្យ 0.10 ភាគពាន់ អនុវត្តចំពោះអ្នកបើកបរអាជីពដឹកអ្នកដំណើរ និងដឹកទំនិញធ្ងន់ អ្នកបើកបរដឹកទំនិញគ្រោះថ្នាក់ គ្រូបង្រៀនបើកបរ អ្នកកាន់លិខិតអនុញ្ញាតរៀនបើកបរ និងអ្នកអមដំណើរ (VRV Art. 2; SVG Art. 31 Abs. 2a-2b)។ ការបើកបរនៅតែអាចជាបទល្មើស ទោះនៅក្រោម 0.8 ភាគពាន់ក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរពិតជាមិនសមស្របក្នុងការបើកបរ (VRV Art. 2 Abs. 1)។ គ្មានគ្រឿងស្រវឹងទាល់តែសោះ គឺជាវិធានដែលមានសុវត្ថិភាព។។ បទល្មើសទាក់ទងនឹងគ្រឿងស្រវឹង ត្រូវបានចោទប្រកាន់ក្រោម SVG; ទណ្ឌកម្មកើនឡើងទៅតាមលទ្ធផលវាស់ ហើយរួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រាក់ពិន័យ ការដកហូតប័ណ្ណបើកបរ (Führerausweisentzug) និងសម្រាប់ករណីធ្ងន់ធ្ងរ ទណ្ឌកម្មព្រហ្មទណ្ឌ។ ប័ណ្ណបើកបរបរទេស ត្រូវបានដកហូតសម្រាប់ការប្រើនៅលិចទេនស្តាញ តាមរយៈ Aberkennung ក្រោមវិធានដូចគ្នា ដែលអនុវត្តចំពោះការដកហូតប័ណ្ណបើកបរលិចទេនស្តាញ (VZV Art. 42 Abs. 1)។ មិនបានទាញយកតារាងអត្រាពិន័យជាក់លាក់ឡើយ។.
• កម្រិតល្បឿន៖ សូមបើកបរខាងស្តាំ។ ដែនកំណត់ទូទៅ៖ 50 km/h ក្នុងតំបន់ប្រជុំជន និង 80 km/h នៅក្រៅតំបន់ប្រជុំជន ក្នុងលក្ខខណ្ឌអំណោយផល (VRV Art. 6 Abs. 1)។ ឃុំនានាអាចកំណត់ 30, 40 ឬ 50 km/h ជាទូទៅលើផ្លូវឃុំ (SVG Art. 30 Abs. 2)។ ដែនកំណត់ដែលមានផ្លាកសញ្ញា មានអាទិភាពលើដែនកំណត់ទូទៅ ហើយដែនកំណត់ទាបជាងនេះ អនុវត្តចំពោះយានយន្តធ្ងន់ យានយន្តអូសរ៉ឺម៉ក និងយានយន្តដែលប្រើកង់មានដែកគោល (VRV Art. 7)។ លិចទេនស្តាញ គ្មានផ្លូវហាយវេទេ។ លក្ខខណ្ឌតំបន់ភ្នំ និងរដូវរងា តម្រូវឱ្យបើកបរក្នុងល្បឿនទាបជាងនេះ។។
• សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិទៅជាមួយគ្រប់ពេល ព្រមទាំងលិខិតឆ្លងដែន/អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណ ឯកសារចុះបញ្ជីយានយន្ត ឯកសារធានារ៉ាប់រង និងកិច្ចសន្យាជួល។ សូមបន្ថែម IDP 1949 ឬ 1968 ប្រសិនបើប្រភេទប័ណ្ណបើកបរ មិនត្រូវបានបោះពុម្ពជាអក្សរឡាតាំង ឬប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរនោះ ជាប័ណ្ណក្រដាសចាស់/ទម្រង់មិនស្តង់ដារ។.
• ត្រីកោណព្រមានសម្រាប់ករណីរថយន្តខូច (Pannensignal) គឺជាឧបករណ៍ជាកាតព្វកិច្ច ហើយត្រូវតែទុកនៅកន្លែងដែលងាយយកបាន នៅក្នុងយានយន្ត; មុនពេលចេញដំណើរ អ្នកបើកបរត្រូវតែពិនិត្យថា គ្រឿងបរិក្ខារដែលតម្រូវ មាននៅលើយានយន្ត។.
• សូមតម្លើងកង់រដូវរងា និងយកច្រវាក់កង់សម្រាប់ព្រិលទៅជាមួយ សម្រាប់លក្ខខណ្ឌតំបន់ភ្នំអាល់ ហើយពិនិត្យព័ត៌មានអំពីផ្លូវ និងការរអិលធ្លាក់ព្រិល មុនពេលចេញដំណើរ។ សូមកត់សម្គាល់ថា នេះជាដំបូន្មានសុវត្ថិភាព មិនមែនជាកាតព្វកិច្ចតាមច្បាប់របស់លិចទេនស្តាញទេ — គ្មានកាតព្វកិច្ចប្រើកង់រដូវរងា នៅក្នុង SVG, VRV ឬ VZV ឡើយ — ប៉ុន្តែអ្នកអាចត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះការរាំងស្ទះចរាចរណ៍ ហើយអូទ្រីសពិតជាដាក់តម្រូវការតាមច្បាប់អំពីឧបករណ៍រដូវរងា នៅលើផ្លូវដែលនាំមកកាន់ទីនេះ។.
• លិចទេនស្តាញផ្ទាល់ មិនយកថ្លៃផ្លូវហាយវេទេ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវតែទិញ និងបិទស្លាកបង់ថ្លៃផ្លូវហាយវេ នៅស្វីស ឬអូទ្រីស ប្រសិនបើអ្នកប្រើផ្លូវហាយវេរបស់ប្រទេសទាំងនោះ ដើម្បីធ្វើដំណើរមកដល់ទីនេះ បើមិនដូច្នោះទេ អ្នកអាចប្រឈមនឹងការពិន័យនៅនឹងកន្លែងយ៉ាងធ្ងន់។.
• បញ្ជរជួលរថយន្ត តែងតែអនុវត្តវិធានរបស់ខ្លួនផ្ទាល់ — អាយុអប្បបរមា 21-25, រយៈពេលអប្បបរមានៃការកាន់ប័ណ្ណបើកបរ និងការទាមទារ IDP ទោះបីជាច្បាប់មិនតម្រូវក៏ដោយ។ សូមពិនិត្យលក្ខខណ្ឌរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ មុនពេលកក់។.

អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅលិចទេនស្តាញ

• ១០ ភាពចំណាប់អារម្មណ៍អំពីប្រទេសលិចទេនស្តាញ

មើលថាការបើកបរនៅលិចទេនស្តាញមានលក្ខណៈបែបណា

ការមើលវីដេអូពិតៗតាមទិដ្ឋភាពអ្នកបើកបរត្រឹមប៉ុន្មាននាទី គឺជាមធ្យោបាយលឿនបំផុតដើម្បីមានទំនុកចិត្តមុនពេលបើកបរលើកដំបូងរបស់អ្នកនៅលិចទេនស្តាញ៖

បើកវីដេអូនៅលើ YouTube ប្រសិនបើកម្មវិធីចាក់មិនដំណើរការ។

ប្រភព

1. ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកជាតិ
2. Verkehrsregelnverordnung (VRV), LR 741.11 — អត្ថបទបង្រួបបង្រួម ជាធរមាននៅ ថ្ងៃទី1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ2025; Art. 2 គ្រឿងស្រវឹង, Art. 6-7 ល្បឿន, Art. 25/55 ឧបករណ៍
3. Strassenverkehrsgesetz (SVG), LR 741.01 — អត្ថបទបង្រួបបង្រួម ជាធរមាននៅ ថ្ងៃទី1 ខែមករា ឆ្នាំ2026; Art. 30 ល្បឿន, Art. 31 សមត្ថភាពក្នុងការបើកបរ
4. ស្ថានភាពសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ, អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក — លិចទេនស្តាញ បានចូលជាភាគីនៅ ថ្ងៃទី2 ខែមីនា ឆ្នាំ2020
5. ស្ថានភាពសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ, អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក — លិចទេនស្តាញ បានចូលជាភាគីនៅ ថ្ងៃទី2 ខែមីនា ឆ្នាំ2020
6. ការណែនាំធ្វើដំណើររបស់ UK FCDO — ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវគោក, លក្ខខណ្ឌរដូវរងា, ការអនុវត្តច្បាប់, ស្លាកបង់ថ្លៃផ្លូវហាយវេរបស់ស្វីស/អូទ្រីស
7. រដ្ឋាភិបាលចក្រភពអង់គ្លេស «Living in Liechtenstein» — ការប្តូរប័ណ្ណសម្រាប់អ្នករស់នៅក្នុងរយៈពេល 12 ខែ
8. តារាង IDP របស់ចក្រភពអង់គ្លេស — រាយ 1968 សម្រាប់លិចទេនស្តាញ; មិនត្រូវការ IDP ទេ ជាមួយប័ណ្ណបើកបរប្រភេទកាតរូបថតរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស
9. Landespolizei Liechtenstein — លេខអាសន្ន 112 / 117 / 118 / 144
10. Road Traffic Office (Amt für Strassenverkehr, ASV) — អ្នកចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលមានការអនុញ្ញាតនៅលិចទេនស្តាញ
11. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក
12. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក