Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Liechtenstein

🗓 Sinuri ang mga datos laban sa batas sa trapiko sa lansangan ng Liechtenstein at sa mga opisyal na sanggunian. Huling na-update ang pananaliksik: 29 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Liechtenstein: mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Liechtenstein?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Liechtenstein?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Liechtenstein gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Liechtenstein sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Liechtenstein gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Lilipat sa Liechtenstein? Mga tuntunin para sa mga bagong residente
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Liechtenstein na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Liechtenstein
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Liechtenstein: mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Liechtenstein?

Hindi kinakailangan ang IDP sa ganang sarili: pinahihintulutan ng VZV (LR 741.51) Art. 39 Abs. 1 Bst. a ang tsuper na mula sa ibang bansa na magmaneho sa Liechtenstein gamit lamang ang balidong dayuhang pambansang lisensya. Kinikilala rin ng Art. 39 Abs. 1 Bst. b ang mga international driving permit na inisyu sa ilalim ng mga kombensiyon ng 1926, 1949 (LGBl. 2020 Nr. 116) at 1968, ayon sa pagkakasusog ng Kasunduang Europeo ng 1971 (LGBl. 2021 Nr. 75/77) — balido lamang ang IDP kapag ipinakita kasama ng pambansang lisensya. Sumapi ang Liechtenstein sa kapwa Kombensiyong Geneva ng 1949 at Kombensiyong Vienna ng 1968 noong 2 Marso 2020. Nagiging kailangan sa praktika ang IDP kapag ang mga kategorya ng lisensya ay hindi nakasulat sa alpabetong Latin (Art. 39 Abs. 2).

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang pinagmulan, ang dokumentong iyon ay hindi internasyonal na permit sa pagmamaneho, kaya basahin ang sarili mong sagot sa halip na basta manghula.
• Mga umuupa ng sasakyan: Dalhin palagi ang pambansang lisensya, pati ang pasaporte/ID, ang mga dokumento ng rehistro ng sasakyan at ng seguro, at ang kasunduan sa pagrenta. Magdagdag ng IDP na modelong 1949 o 1968 kung ang mga kategorya ng lisensya ay hindi nakalimbag sa alpabetong Latin, o kung ang lisensya ay lumang papel o nasa hindi pamantayang pormat.
• Mga may hawak ng lisensiya ng EU / EEA: hindi kailangan ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — Kasapi ang Liechtenstein sa EEA/EFTA.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan. Opisyal na pinagkunan.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Liechtenstein?

Sa Liechtenstein, nasa gawing kanan ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kaliwa ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Liechtenstein ay may manibela sa gawing kaliwa.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Liechtenstein gamit ang dayuhang lisensiya?

Walang itinatakdang limitasyon sa oras para sa bisita ang ordinansa. Maaaring gamitin ang balidong dayuhang pambansang lisensya hangga't nananatili itong balido; ang tanging hangganan ay isang orasan ng paninirahan — hinihingi ng VZV Art. 39 Abs. 3a Bst. a ang lisensya ng Liechtenstein sa mga tsuper na mula sa ibang bansa na nanirahan na sa Liechtenstein nang labindalawang buwan nang walang tuloy-tuloy na pagliban na lampas sa tatlong buwan. Lubusang hindi saklaw ng tungkuling iyon ang mga may hawak ng lisensyang inisyu sa EEA (Art. 39 Abs. 3b). (VZV (LR 741.51) Art. 39 Abs. 3a Bst. a at Abs. 3b)

Nagbabalak bang lumipat sa Liechtenstein? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Liechtenstein sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Ang Liechtenstein ay Kasaping Partido sa dalawang Kumbensiyon ng Nagkakaisang Bansa hinggil sa Trapiko sa Lansangan — ang Kumbensiyon ng Geneva ng 19 Setyembre 1949 at ang Kumbensiyon ng Vienna ng 8 Nobyembre 1968. Kaya naman ang mga internasyonal na permit sa pagmamaneho ng uring 1949 at ng uring 1968 ay inilalabas sa ilalim ng balangkas nito; ipinapakita sa talahanayan sa itaas kung aling mga uri ang tinatanggap ng Liechtenstein mula sa mga bisita.

• Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: pagsapi noong 2 Marso 2020.
• Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: pagsapi noong 2 Marso 2020.

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Liechtenstein gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Liechtenstein bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Kinikilala ng Liechtenstein ang balidong pambansang lisensya sa pagmamaneho mula sa alinmang bansa: pinahihintulutan ng VZV Art. 39 Abs. 1 Bst. a ang tsuper na mula sa ibang bansa na magmaneho gamit lamang ang pambansang lisensya, nang walang internasyonal na permit at walang kondisyong nakasalalay sa pagiging kasapi sa isang kasunduan. May isang kondisyong mahalaga — kinikilala lamang ng Art. 39 Abs. 2 ang mga kategorya ng sasakyan na nakalimbag sa lisensya sa alpabetong Latin, kaya ang lisensyang nakasulat sa Arabe, Siriliko, Tsino, Hapones, Koreano, Thai o iba pang alpabetong hindi Latin ay dapat samahan ng IDP na modelong 1949 o 1968. Walang limitasyon sa oras para sa mga bisita; ang orasan na 12 buwan ay orasan ng paninirahan, at lubusang hindi saklaw nito ang mga may hawak ng lisensya ng EEA. Pinakamababang edad na 18 para sa pagmamaneho ng kotse nang walang kasama. Tandaan na ang hangganan ng alkohol ay 0.08%, hindi ang 0.05% ng mga kalapit na Switzerland at Awstriya. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Tanggap ang pambansang lisensiya — pinapayagan ng destinasyon ang isang bisita na magmaneho gamit mismo ang pambansang lisensiya. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan, at ang anumang panahon o kundisyong nakakabit dito.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, ngunit ipinapayong magdala nito. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.
• Internasyonal na permit sa pagmamaneho o salin — kailangan ng iyong pambansang lisensiya ng kasamang sumusuportang dokumento. Kung alin ang tinatanggap ng destinasyon, at kung maaari ngang ilabas ang opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa iyong lisensiya, ay nasa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang IDD/salin — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas para rito; magdala ng IDD o ng sertipikadong salin sa halip. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] VZV (LR 741.51) Art. 39 Abs. 2, in force 01.11.2024

[2] VZV (LR 741.51) Art. 39 Abs. 1 Bst. a, consolidated version in force 01.11.2024 — 'Motorfahrzeugführer aus dem Ausland dürfen in Liechtenstein nur Motorfahrzeuge führen, wenn sie: a) einen gültigen nationalen Führerausweis besitzen'

[a] Hindi sumusunod ang mga kategorya ng lisensiya sa iskemang A–E ng kumbensiyon — maaaring humingi ang mga tauhan ng rental ng internasyonal na permit sa pagmamaneho upang itugma ang mga ito.

[b] IDD = Internasyonal na Dokumento ng Drayber, isang estandardisadong salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho. Maaari kang mag-apply dito: https://idaoffice.org/fil/apply-now/.

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa Liechtenstein? Ang mga opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho ng Liechtenstein ay inilalabas ng Road Traffic Office (Amt für Strassenverkehr, ASV). Opisyal na website.
• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Liechtenstein? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Dalawang magkaibang orasan. Mga bisita: walang limitasyon. Mga residente: nagiging sapilitan ang lisensya ng Liechtenstein kapag ang tsuper na mula sa ibang bansa ay nanirahan na sa Liechtenstein nang labindalawang buwan nang walang tuloy-tuloy na pagliban na lampas sa tatlong buwan (VZV Art. 39 Abs. 3a Bst. a). Hindi saklaw ng tungkuling iyon ang mga may hawak ng lisensyang inisyu ng isang estadong kasapi ng EEA, at nagsusumite lamang sila ng kopya ng kanilang lisensya para sa pagpaparehistro kapag nagpaparehistro sila sa Ausländer- und Passamt o sa Amt für Strassenverkehr (Art. 39 Abs. 3b). Opisyal na pinagkunan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Liechtenstein na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: Sapilitan: warning triangle (Pannensignal) na madaling maabot sa loob ng sasakyan (VRV Art. 25 Abs. 1, Art. 55 Abs. 1); helmet para sa mga nagmamaneho at pasahero ng motorsiklo at moped (VRV Art. 3b). Makatwirang magdala ng reflective vest, ngunit walang natagpuang obligasyong dalhin ito sa SVG, VRV o VZV. Payo lamang sa Liechtenstein ang mga gulong na pantaglamig at kadena para sa niyebe, ngunit dapat ikabit ang mga ito para sa kalagayang Alpino at maaaring legal na kinakailangan sa kalapit na Awstriya.
• Pagmamaneho nang lasing: 0.08% (0.8 g/kg, 0.8 Gewichtspromille) — itinuturing na tiyak na napatunayan ang kawalan ng kakayahang magmaneho dahil sa alkohol sa 0.8 promille pataas (VRV Art. 2 Abs. 2). Hindi ito ang 0.05% ng Switzerland/Awstriya, kaya ang tsuper na dumaraan sa Switzerland o Awstriya papunta rito ay sakop doon ng mas mahigpit na hangganang 0.05%. Ang halos-serong takdang 0.10 promille ay naaangkop sa mga propesyonal na tsuper ng pampasaherong sasakyan at ng mabibigat na kargamento, sa mga tsuper ng mapanganib na kargamento, sa mga instruktor sa pagmamaneho, sa mga may hawak ng permit para sa nag-aaral magmaneho at sa mga taong sumasama sa kanila (VRV Art. 2; SVG Art. 31 Abs. 2a-2b). Maaari pa ring maging pagkakasala ang pagmamaneho kahit mababa sa 0.8 promille kung talagang hindi kaya ng tsuper na magmaneho (VRV Art. 2 Abs. 1). Ang ligtas na panuntunan ay serong alkohol. Inuusig sa ilalim ng SVG ang mga pagkakasalang may kinalaman sa alkohol; tumataas ang mga parusa ayon sa nasukat na antas at pinagsasama ang multa, pagbawi ng lisensya (Führerausweisentzug) at, sa mabibigat na kaso, mga kriminal na parusa. Ang dayuhang lisensya ay binabawi para sa Liechtenstein sa pamamagitan ng Aberkennung, sa ilalim ng parehong mga panuntunang naaangkop sa pagbawi ng lisensya ng Liechtenstein (VZV Art. 42 Abs. 1). Hindi nakuha ang eksaktong talaan ng mga multa.
• Mga limitasyon sa bilis: Magmaneho sa kanan. Mga pangkalahatang limitasyon: 50 km/h sa mga lugar na maraming gusali at 80 km/h sa labas ng mga lugar na maraming gusali kapag paborable ang kalagayan (VRV Art. 6 Abs. 1). Maaaring magtakda ang mga munisipalidad ng 30, 40 o 50 km/h bilang pangkalahatang limitasyon sa mga kalsada ng munisipalidad (SVG Art. 30 Abs. 2). Nangingibabaw ang mga limitasyong nakakaratula sa mga pangkalahatan, at mas mababang limitasyon ang naaangkop sa mabibigat na sasakyan, sa mga sasakyang may hilang trailer at sa mga sasakyang gumagamit ng gulong na may stud (VRV Art. 7). Walang motorway ang Liechtenstein. Nangangailangan ng mas mababang bilis ang mga kalagayan sa bundok at sa taglamig.
• Dalhin palagi ang pambansang lisensya, pati ang pasaporte/ID, ang mga dokumento ng rehistro ng sasakyan at ng seguro, at ang kasunduan sa pagrenta. Magdagdag ng IDP na modelong 1949 o 1968 kung ang mga kategorya ng lisensya ay hindi nakalimbag sa alpabetong Latin, o kung ang lisensya ay lumang papel o nasa hindi pamantayang pormat.
• Sapilitang kagamitan ang warning triangle para sa pagkasira ng sasakyan (Pannensignal) at dapat itong itago kung saan madaling maabot sa loob ng sasakyan; dapat tiyakin ng tsuper bago umalis na nasa sasakyan ang mga kinakailangang kagamitan.
• Magkabit ng mga gulong na pantaglamig at magdala ng kadena para sa niyebe para sa kalagayang Alpino, at suriin ang impormasyon tungkol sa kalsada at sa pagguho ng niyebe bago umalis. Tandaan na payo ito sa kaligtasan, hindi utos ng batas ng Liechtenstein — walang obligasyon sa gulong na pantaglamig na makikita sa SVG, VRV o VZV — ngunit maaari kang managot sa pagharang sa trapiko, at ang Awstriya ay talagang nagpapataw ng legal na kinakailangang kagamitang pantaglamig sa mga kalsadang papunta rito.
• Ang Liechtenstein mismo ay hindi naniningil ng toll sa motorway, ngunit dapat kang bumili at magpakita ng motorway vignette sa Switzerland o Awstriya kung gagamitin mo ang kanilang mga motorway upang makarating dito; kung hindi, maaari kang mapatawan ng malaking multa sa mismong lugar.
• Karaniwang nagpapatupad ang mga rental desk ng sarili nilang mga panuntunan — pinakamababang edad na 21–25, pinakamaikling panahon ng pagkakaroon ng lisensya, at paghingi ng IDP kahit hindi ito hinihingi ng batas. Suriin ang mga kondisyon ng kompanya ng rental bago mag-book.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Liechtenstein

• 10 Kawikang Katotohanan Tungkol sa Liechtenstein

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Liechtenstein

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Liechtenstein:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Pambansang batas sa trapiko sa lansangan
2. Verkehrsregelnverordnung (VRV), LR 741.11 — pinagsama-samang bersiyon, may bisa mula 1 Setyembre 2025; Art. 2 alkohol, Art. 6-7 bilis, Art. 25/55 kagamitan
3. Strassenverkehrsgesetz (SVG), LR 741.01 — pinagsama-samang bersiyon, may bisa mula 1 Enero 2026; Art. 30 bilis, Art. 31 kakayahang magmaneho
4. Katayuan ng kasunduan sa UN, Kombensiyong Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Kalsada — sumapi ang Liechtenstein noong 2 Marso 2020
5. Katayuan ng kasunduan sa UN, Kombensiyong Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Kalsada — sumapi ang Liechtenstein noong 2 Marso 2020
6. Payo sa paglalakbay ng UK FCDO — paglalakbay sa kalsada, kalagayang pantaglamig, pagpapatupad, vignette ng Switzerland/Awstriya
7. Pamahalaan ng UK, “Living in Liechtenstein” — pagpapalit para sa residente na may taning na 12 buwan
8. Talahanayan ng IDP ng UK — inililista ang 1968 para sa Liechtenstein; walang kinakailangang IDP kapag may photocard na lisensya ng UK
9. Landespolizei Liechtenstein — mga numero para sa emerhensiya 112 / 117 / 118 / 144
10. Road Traffic Office (Amt für Strassenverkehr, ASV) — awtorisadong tagapaglabas ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Liechtenstein
11. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
12. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan