গিনিতে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে গিনির জন্য সরকারি নির্দেশনা ও অন্যান্য সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• গিনিতে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• গিনিতে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• গিনি-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে গিনিতে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• গিনি কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি গিনিতে গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• গিনিতে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• গিনিতে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• গিনিতে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

গিনিতে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

গিনিতে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

গিনি দুটি সড়ক-ট্রাফিক কনভেনশনের কোনোটিরই পক্ষ নয় (জাতিসংঘের আমানতরক্ষকের অবস্থা-তালিকা অনুযায়ী: 1949 সালের জেনেভা, 103টি পক্ষ; 1968 সালের ভিয়েনা, 91টি পক্ষ — গিনি কোনোটিতেই নেই), তাই এখানে IDP কোনো চুক্তিগত অধিকার দেয় না। তবুও বাস্তবে এটি প্রয়োজন: France Diplomatie বলে “Pour circuler temporairement en Guinée, jusqu'à trois mois, les ressortissants français doivent disposer de leur permis français valide accompagné d'un permis de conduire international”, এবং UK FCDO বলে “আপনাকে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের (IDP) 1949 সালের সংস্করণ এবং আপনার যুক্তরাজ্যের ড্রাইভিং লাইসেন্স — দুটিই গাড়িতে সঙ্গে রাখতে হবে।” মূল জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে সঙ্গে IDP রাখুন। এই শর্ত নির্ধারণকারী গিনির কোনো আইন বা Code de la route-এর পাঠ অনলাইনে খুঁজে পাওয়া যায়নি।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — ছাড় না পাওয়া বেশিরভাগ লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেটি একটি IDP।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি।

গিনি-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

গিনি-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। গিনিতে গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে গিনিতে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটসহ মূল জাতীয় লাইসেন্সে তিন মাস পর্যন্ত সাময়িকভাবে গাড়ি চালানো যায়। তিন মাসের বেশি হলে লাইসেন্সটি বিনিময় করে গিনির লাইসেন্স নিতে হবে। (France Diplomatie — Guinée, Informations utiles, হালনাগাদ 30 জুন 2026: "Pour circuler temporairement en Guinée, jusqu'à trois mois, les ressortissants français doivent disposer de leur permis français valide accompagné d'un permis de conduire international")

গিনিতে চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

গিনি কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

গিনি সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন বা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন — কোনোটিরই পক্ষ নয়। গিনিতে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কনভেনশনের নিয়ম দেশটিকে বাঁধেও না — লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা পুরোপুরি স্থানীয় আইন ও দ্বিপাক্ষিক ব্যবস্থার দ্বারাই নির্ধারিত হয়।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি গিনিতে গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে গিনিতে চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। গিনি দুটি সড়ক-ট্রাফিক কনভেনশনের কোনোটিরই পক্ষ নয়, তাই চুক্তির বলে কোনো বিদেশি লাইসেন্স স্বীকৃত নয়। বাস্তবে ফরাসি ও যুক্তরাজ্যের সরকার একই নিয়মের কথা বলে: তিন মাস পর্যন্ত সাময়িকভাবে গাড়ি চালাতে মূল জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে সঙ্গে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট রাখুন (1949 সালের মডেলটিরই নাম বলা হয়েছে)। ওই তিন-মাসের বিন্দুতেই সেই পথ শেষ — তার বেশি থাকলে Direction nationale des transports terrestres-এ লাইসেন্সটি বিনিময় করে গিনির লাইসেন্স নিতে হবে। ঘন ঘন পুলিশি চেকপয়েন্ট, খারাপ ও মৌসুমি বন্যায় ডোবা সড়ক, অনির্ভরযোগ্য জ্বালানি সরবরাহ এবং কার্যকর কোনো জাতীয় জরুরি পরিষেবার অনুপস্থিতির জন্য প্রস্তুত থাকুন। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• IDP আবশ্যক — গন্তব্য দেশ আপনার জাতীয় লাইসেন্সের পাশাপাশি একটি IDP বাধ্যতামূলক করে। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কোন IDP সঙ্গে রাখতে হবে এবং তার সঙ্গে আর কী রাখতে হবে তা বলা আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• গিনি থেকে যাচ্ছেন? গিনির IDP ইস্যু করে Direction Nationale des Transports Terrestres। সরকারি সাইট. গিনি কোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয়, তাই পারমিটটি জাতিসংঘের কনভেনশন কাঠামোর বাইরে ইস্যু করা হয় এবং এটি কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP নয় — আপনার গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করে কি না তা যাচাই করে নিন।
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

গিনিতে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

তিন মাসের বেশি অবস্থানের ক্ষেত্রে বিদেশি লাইসেন্সটি বিনিময় করে গিনির লাইসেন্স নিতে হবে। France Diplomatie সক্ষম কর্তৃপক্ষের নাম হুবহু জানায়: “Pour les séjours de plus de trois mois, le permis français devra être échangé contre un permis guinéen. Cette démarche peut être effectuée auprès de la Direction nationale des transports terrestres du ministère des transports.” বিদেশি সরকারের ভ্রমণ পরামর্শ.

গিনিতে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: গিনির বাধ্যতামূলক সরঞ্জামের কোনো যাচাইকৃত তালিকা নেই। রওনা হওয়ার আগে টায়ার ও অতিরিক্ত চাকা, ব্রেক, বাতি, সিট বেল্ট, সতর্কতামূলক ত্রিভুজ, জ্বালানির মজুত ও বৈধ বিমা পরীক্ষা করে নিন।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: কোনো প্রকাশ্য উৎসে গিনির সরকারি BAC সীমা বা শাস্তির তালিকা খুঁজে পাওয়া যায়নি। নিরাপদ সীমা শূন্য ধরে নিন। কোনো প্রকাশিত সংখ্যা নেই। মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালালে গ্রেপ্তার, বিচার ও বিমার সুরক্ষা প্রত্যাখ্যানের ঝুঁকি আছে.
• গতিসীমা: ডানদিকে গাড়ি চালান। অনলাইনে গিনির বর্তমান কোনো সরকারি গতিসীমার তালিকা যাচাই করা যায়নি; সাইনে দেওয়া km/h সীমা মেনে চলুন এবং চেকপয়েন্ট, খানাখন্দ, জলাবদ্ধতা, পথচারী ও আলোবিহীন যানবাহনের অনেক আগেই গতি কমান।
• মূল জাতীয় লাইসেন্স ও IDP গাড়িতে সঙ্গে রাখুন, সেই সঙ্গে পরিচয়পত্র ও গাড়ির কাগজপত্র। France Diplomatie: “Les contrôles étant nombreux sur les routes, notamment à l'entrée et à la sortie des villes, il convient d'avoir avec soi ses documents d'identité et les papiers du véhicule.” UK FCDO: “পুলিশ ও স্থানীয় মিলিশিয়া সারা দেশে চেকপয়েন্ট বসিয়ে রাখে”.
• সড়কের মান খারাপ। UK FCDO, হুবহু: “অনেক সড়ক পাকা নয় এবং সেখানে গভীর খানাখন্দ আছে, কারণ বর্ষাকালে হওয়া ক্ষতি মেরামত করা হয় না”; “কোনাক্রি ও অন্যান্য প্রধান শহরের ভিতরেও সড়ক ডুবে যেতে পারে এবং চলাচলের অযোগ্য হয়ে পড়তে পারে”; “সড়ক রক্ষণাবেক্ষণের মান নিচু”.
• UK FCDO, হুবহু: “পেট্রোল পাম্পে সবসময় জ্বালানি পাওয়া যায় না। দীর্ঘ যাত্রায় জরুরি মজুত সঙ্গে রাখুন”.
• গণপরিবহন ও শেয়ার-পরিবহন নিরাপদ বিকল্প নয়। UK FCDO, হুবহু: “ট্যাক্সি ও দূরপাল্লার বাসগুলো সাধারণত খারাপভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা, অতিরিক্ত ভিড়ে ঠাসা, এবং চালকেরা প্রায়ই অদক্ষ”; “মোটো-ট্যাক্সি ও শেয়ার ট্যাক্সি/টুকটুক ব্যবহারের পরামর্শ দেওয়া হয় না।” রাতে পৌঁছানোর ক্ষেত্রে: “অন্ধকারের পর কোনো ফ্লাইটে কোনাক্রি পৌঁছানোর পরিকল্পনা থাকলে, যাত্রার আগেই বিমানবন্দর থেকে যাতায়াতের ব্যবস্থা করে রাখুন”.
• অধিকাংশ বড় হোটেল ও ট্রাভেল এজেন্সি গাড়ি ভাড়া দেয়, প্রয়োজনে চালকসহ — চেকপয়েন্ট ও সড়কের অবস্থার কথা ভাবলে এটিই প্রায়ই সহজ উপায়। ফরাসি IDP-র জন্য রওনা হওয়ার অনেক আগেই ANTS-এ আবেদন করতে হয়; যুক্তরাজ্যের 1949 সালের IDP যুক্তরাজ্যের বাইরে কেনা যায় না.

গিনিতে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• গিনি সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য
• গিনিতে ভ্রমণের সেরা স্থানসমূহ

গিনিতে গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

গিনিতে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. France Diplomatie — Guinée, Informations utiles, হালনাগাদ 30 জুন 2026: "Pour circuler temporairement en Guinée, jusqu'à trois mois, les ressortissants français doivent disposer de leur permis français valide accompagné d'un permis de conduire international"
2. UK FCDO গিনি — নিরাপত্তা ও সুরক্ষা: 1949 সালের IDP + যুক্তরাজ্যের লাইসেন্স, সড়কের অবস্থা, জ্বালানি, চেকপয়েন্ট, ট্যাক্সি ও বাস
3. UK FCDO গিনি — সহায়তা পাওয়া: “গিনিতে কোনো জরুরি পরিষেবা নেই”; কোনাক্রির ক্লিনিকের যোগাযোগ
4. জাতিসংঘের আমানতরক্ষকের অবস্থা, 1949 সালের সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (103টি পক্ষ) — গিনি পক্ষ নয়
5. জাতিসংঘের আমানতরক্ষকের অবস্থা, 1968 সালের সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত ভিয়েনা কনভেনশন (91টি পক্ষ) — গিনি পক্ষ নয়
6. Direction Nationale des Transports Terrestres — গিনিতে অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
7. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
8. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন