त्रान्सनिस्ट्रिया मा अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्र

🗓 ट्रान्सनिस्ट्रियाका लागि आधिकारिक सरकारी मार्गदर्शन र अन्य आधिकारिक स्रोतहरूसँग तथ्य जाँचिएको। अनुसन्धान अन्तिम पटक अद्यावधिक: 29 जुलाई 2026। यस पृष्ठको लिङ्क दिनुभयो भने मात्र तपाईं यो जानकारी प्रतिलिपि गर्न पाउनुहुन्छ।

⚠ यो पृष्ठ ड्राइभिङ नियमबारे सामान्य जानकारी हो, कानुनी सल्लाह होइन। नियम बदलिन्छन्, र हरेक निकायले आफ्नै तरिकाले लागू गर्छ — गाडी चलाउनुअघि आफ्नो अवस्था सम्बन्धित निकायसँग पक्का गर्नुहोस्।

ℹ हामी एउटा निजी कम्पनी हौं। हामी न सरकारी निकाय हौं, न लाइसेन्स वा कागजात जारी गर्ने प्राधिकरण, न कुनै सन्धि संगठन; न त हामी तीमध्ये कसैसँग आबद्ध छौं, न कसैको अनुमोदन पाएका छौं, न कसैका तर्फबाट काम गर्छौं। हामीले बेच्ने अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज तपाईंको राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्सको अनुवाद हो: यो ड्राइभिङ लाइसेन्स होइन, र सरकारले जारी गरेको कागजात पनि होइन।

• ट्रान्सनिस्ट्रियामा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू
• ट्रान्सनिस्ट्रियामा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?
• ट्रान्सनिस्ट्रियामा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?
• विदेशी लाइसेन्स लिएर ट्रान्सनिस्ट्रियामा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?
• ट्रान्सनिस्ट्रिया 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?
• तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ
• आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर ट्रान्सनिस्ट्रियामा गाडी चलाउन सकिन्छ?
• अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने
• ट्रान्सनिस्ट्रियामा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम
• ट्रान्सनिस्ट्रियामा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू
• ट्रान्सनिस्ट्रियामा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्
• स्रोतहरू

ट्रान्सनिस्ट्रियामा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू

ट्रान्सनिस्ट्रियामा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?

व्यवहारतः सञ्चालित ट्रान्सनिस्ट्रियाली प्रशासनको कुनै पनि प्रमाणित कानुनले अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ अनुमतिपत्र अनिवार्य गर्दैन, त्यसैले यसलाई कडा कानुनी आवश्यकताका रूपमा अभिलेख गरिएको छैन। तर यहाँ बोक्नुपर्ने कागजातमध्ये IDP नै सबैभन्दा उपयोगी हो। कानुनतः आधार मोल्डोभा हो: यो भूभाग अन्तर्राष्ट्रिय रूपमा मोल्डोभा गणतन्त्रको भाग हो; मोल्डोभा गणतन्त्र 26 मे 1993 मा सडक यातायातसम्बन्धी 1968 भियना महासन्धिमा सम्मिलित भयो र 1949 जेनेभा महासन्धिको पक्ष होइन। ट्रान्सनिस्ट्रिया आफैँ मान्यता नपाएको इकाइ हो र यसैकारण कुनै पनि महासन्धिको पक्ष हुन सक्दैन, त्यसैले जाँच चौकीहरू वास्तवमा नियन्त्रण गर्ने अधिकारीहरूविरुद्ध कुनै सन्धिगत अधिकार लागू हुँदैन। सक्कली राष्ट्रिय लाइसेन्ससँगै 1968 ढाँचाको IDP बोक्नुहोस्; 1949 ढाँचाको IDP (उदाहरणका लागि संयुक्त राज्य अमेरिकामा जारी गरिएको) मात्र भएका चालकहरूको मोल्डोभाली कानुनअन्तर्गत पनि कुनै सन्धिगत आधार छैन, र उनीहरूले रुसी अनुवाद पनि थप्नुपर्छ।

• पर्यटक र छोटो अवधिका आगन्तुक: तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिमा तोकिएको कागजातसँगै आफ्नो राष्ट्रिय लाइसेन्स पनि साथमा राख्नुहोस् — छुट नपाएका अधिकांश लाइसेन्सका हकमा त्यो कागजात भनेको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट हो।
• गाडी भाडामा लिनेहरू: तपाईंको लाइसेन्स जेसुकै भए पनि भाडाका कार नै मुख्य व्यावहारिक अवरोध हुन्। अधिकांश मोल्डोभाली भाडा सम्झौताले ट्रान्सनिस्ट्रियालाई बाहिर राख्छन्, र भाडा कम्पनीको लिखित सीमापार अनुमतिविना बिमाले केही पनि नबेहोर्न सक्छ। पार गर्नुअघि अनुमति र बिमाको क्षेत्रगत दायरा लिखित रूपमा लिनुहोस्।

आवश्यक कागजातविना गाडी चलाएबापत लाग्ने कुनै निश्चित सजाय आधिकारिक स्रोतबाट पुष्टि गर्न सकिएन। विदेशी सरकारको यात्रा सल्लाह।

ट्रान्सनिस्ट्रियामा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?

ट्रान्सनिस्ट्रियामा सडकको दायाँ पट्टि गाडी चलाइन्छ, र उछिन्ने काम बायाँ पट्टिबाट गरिन्छ। ट्रान्सनिस्ट्रियामा कारको स्टेयरिङ बायाँ पट्टि हुन्छ।

विदेशी लाइसेन्स लिएर ट्रान्सनिस्ट्रियामा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?

दुई छुट्टाछुट्टै घडी लागू हुन्छन् र तिनलाई एकआपसमा मिसाउनु हुँदैन। (1) आप्रवासन घडी: प्रवेश गर्दा व्यवहारतः कायम अधिकारीहरूले आप्रवासन कार्ड र बढीमा 45 दिनसम्मको बसाइ अनुमति जारी गर्छन्, जसमा प्रस्थानको निश्चित मिति र समयको छाप लगाइन्छ; राहदानीमा होइन, कार्डमा छाप लगाइन्छ र त्यसको आधा भाग नाकामै राखिन्छ। जुलाई 2018 देखि त्यो अनुमतिभित्रको बसाइका लागि प्रहरीमा छुट्टै दर्ता गराउन अब आवश्यक पर्दैन। (2) सवारी घडी: कानुनतः लागू मोल्डोभाली भन्सार नियमअन्तर्गत विदेशी दर्ता भएको सवारी 365 दिनको अवधिमा बढीमा 90 दिनसम्म आयात कर नलागी रहन सक्छ, र प्रवेश गर्दा त्यसलाई भन्सारमा घोषणा गर्नैपर्छ। यीमध्ये कुनै पनि ड्राइभिङ लाइसेन्स मान्यताको अवधि होइन — दुवैमध्ये कुनै पनि तहमा आगन्तुकहरूका लागि लाइसेन्स वैधताको घडी प्रमाणित भएन। (Wikivoyage: ट्रान्सनिस्ट्रिया (प्रवेश/आप्रवासन कार्ड); बेलायती FCDO मोल्डोभा, safety and security (सवारीको भन्सार))

ट्रान्सनिस्ट्रियामा बसाइँ सर्ने योजना छ? बासिन्दा भएपछि फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्।

ट्रान्सनिस्ट्रिया 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?

ट्रान्सनिस्ट्रिया सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि र 1968 को भियना महासन्धि — कुनैको पनि पक्ष होइन। ट्रान्सनिस्ट्रियामा महासन्धिअन्तर्गतको आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी हुन सक्दैन, र महासन्धिका नियमहरूले यसलाई बाँध्दैनन् — लाइसेन्सको स्वीकार्यता पूर्णतः स्थानीय कानुन र द्विपक्षीय व्यवस्थाले निर्धारण गर्छ।

तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ

कुनै विदेशी देशले तपाईंको ड्राइभिङ लाइसेन्स स्वीकार गर्छ कि गर्दैन भन्ने कुरा धेरै कुराको जटिल गाँठोमा भर पर्छ: दशकौंको अन्तरालमा हस्ताक्षर भएका तीन फरक सडक यातायात महासन्धि (1926, 1949, 1968) — सबैभन्दा पुरानो त संयुक्त राष्ट्रसंघभन्दा पनि अघिको हो, र पछिल्ला दुई मात्र त्यसअन्तर्गत सम्पन्न भएका हुन् — हरेकमा सामेल हुने प्रक्रियाका फरक-फरक चरणमा रहेका देशहरू (हस्ताक्षर, स्वीकृति र अनुमोदन), स्थानीय प्रहरीले पढ्नै नसक्ने लिपिमा छापिएका लाइसेन्स, देश-देशबीच नमिल्ने सवारी वर्गीकरण प्रणाली, देश सदस्य भए पनि महासन्धिको ढाँचा नपुग्ने पुराना पुस्ताका कागजात, राज्यहरूबीचका द्विपक्षीय सम्झौता, र कतै खुकुलो कतै कडा हुने स्थानीय कानुन। एउटै लाइसेन्स एउटा नाकामा ठीक हुन सक्छ र अर्कोमा अस्वीकृत — कहिलेकाहीँ त अर्को भाडा काउन्टरमै। यी अधिकांश झन्झट छिचोल्न नै अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बनेको हो: तपाईंको वर्तमान लाइसेन्सलाई मानकीकृत र बहुभाषिक रूपमा प्रस्तुत गर्ने, समकक्ष बनाइएका वर्ग सङ्केतसहितको कागजात, जुन अधिकांश अधिकारीले एकै नजरमा पढ्न सक्छन्। यसले तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको ठाउँ लिँदैन, न त नयाँ अधिकार नै दिन्छ — दुवै साथमा राख्नुपर्छ — र यसले स्वीकार्यताको ग्यारेन्टी पनि दिँदैन: थोरै केही गन्तव्यहरूले अझै पनि यससँगै वा यसको साटो स्थानीय परमिट माग्छन्, तर अधिकांशका हकमा यसले तपाईंको सम्भावना उल्लेख्य रूपमा बढाउँछ।

आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर ट्रान्सनिस्ट्रियामा गाडी चलाउन सकिन्छ?

यो तालिका पर्यटक र अस्थायी आगन्तुकका लागि हो। ट्रान्सनिस्ट्रियामा बासिन्दाका रूपमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? त्यहाँ फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्। तल आफ्नो लाइसेन्स जारी भएको देश खोज्नुहोस्। ट्रान्सनिस्ट्रिया मान्यता नपाएको व्यवहारतः कायम गणतन्त्र हो, जुन अन्तर्राष्ट्रिय रूपमा मोल्डोभाको भाग हो तर मोल्डोभा सरकारको नियन्त्रणबाहिर छ, र बेलायतले त्यहाँको सबै यात्रा नगर्न सल्लाह दिन्छ। दुई कानुनी तह लागू हुन्छन्: कानुनतः लागू मोल्डोभाली कानुन (मोल्डोभा 1968 भियना महासन्धिको पक्ष हो, त्यसैले सान्दर्भिक कागजात 1968 ढाँचाको IDP हो), र जाँच चौकीहरूमा वास्तवमै कार्यान्वयन गरिने व्यवहारतः लागू नियमहरू — जसका प्राथमिक पाठ यहाँ उद्धृत गरिएका छैनन्, र विदेशी लाइसेन्सको मान्यतासम्बन्धी तिनको मापदण्ड अझै प्रमाणित भएको छैन। नियन्त्रणमा रहेका अधिकारीहरूविरुद्ध कुनै सन्धिगत अधिकार लागू हुँदैन। तपाईंको उद्गम देश जुनसुकै भए पनि सक्कली राष्ट्रिय लाइसेन्ससँगै 1968 को IDP र सम्भव भए रुसी अनुवाद बोक्नुहोस्, र भाडाको अनुमति तथा बिमाको क्षेत्रगत कभर पहिले नै लिखित रूपमा पक्का गर्नुहोस्। आपत्कालीन नम्बर 101/102/103 हुन्, 112 होइन। नियम बदलिन्छन् — यात्राअघि आधिकारिक स्रोतबाट पक्का गर्नुहोस्। अन्तिम पटक जाँचिएको: जुलाई 2026।

सङ्केत: "1949" — सडक यातायातसम्बन्धी जेनेभा महासन्धि (अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बढीमा 1 वर्ष मान्य); "1968" — भियना महासन्धि (परमिट बढीमा 3 वर्ष मान्य)।

यस पृष्ठमा स्थिति स्तम्भले के जनाउँछ:

• तपाईंको लाइसेन्सका लागि महासन्धिको कुनै आधार स्थापित छैन — अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट राख्न सल्लाह दिइन्छ — यस गन्तव्य देशमा तपाईंको लाइसेन्सका लागि सडक यातायात महासन्धिको कुनै आधार स्थापित गर्न सकिएन, त्यसैले यो पङ्क्तिले न त लाइसेन्स एक्लै पुग्छ भन्ने टुङ्ग्याउँछ, न त त्यससँगै केही राख्नैपर्छ भन्ने; कानुनी अधिकारका रूपमा होइन, तपाईंको लाइसेन्सको व्यावहारिक अनुवादका रूपमा अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट राख्न सल्लाह दिइन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले के स्थापित हुन सकेन भन्ने बताउँछ।
• स्थापित छैन — यस लाइसेन्सका भरमा तपाईंले यहाँ गाडी चलाउन पाउनुहुन्छ कि हुँदैन भन्ने अभिलेखले टुङ्ग्याउँदैन; यसमा भर पर्नुअघि गन्तव्य देशको लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस्। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले के पुष्टि हुन सकेन भन्ने बताउँछ।

माथिको तालिकाका स्रोत र टिप्पणीहरू

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट यात्रा गर्नुभन्दा पहिले नै लिनुपर्छ, र केही देशले मात्र तपाईंलाई त्यो जारी गर्न सक्छन् — असम्बन्धित देशबाट आधिकारिक परमिट किन्न सकिँदैन। 1968 को भियना महासन्धिअन्तर्गत यो त्यही सम्झौता पक्षले मात्र जारी गर्न सक्छ जहाँ तपाईं सामान्यतया बसोबास गर्नुहुन्छ र जसले तपाईंको लाइसेन्स जारी गरेको वा मान्यता दिएको छ — त्यस पक्षको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यसले विधिवत् अधिकार दिएको कुनै सङ्घद्वारा। 1949 को जेनेभा महासन्धिअन्तर्गत यो कुनै सम्झौता पक्ष राष्ट्रको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यस निकायले विधिवत् अधिकार दिएको सङ्घद्वारा जारी हुन्छ। त्यो निकाय कुन हो भन्ने देशैपिच्छे फरक हुन्छ: कतै सरकारी संस्था, कतै अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

• अर्को देशबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी गर्न त्यस देशले कुन निकायलाई अधिकार दिएको छ भनी त्यहाँको ड्राइभिङ लाइसेन्ससम्बन्धी निकायलाई सोध्नुहोस् — कुनै देशमा सरकारी संस्था, कुनैमा अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

यसबाहेक, IDA ले डिजिटल अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज उपलब्ध गराउँछ — यो तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको अनुवाद हो, जुन तपाईंले लाइसेन्ससँगै साथमा राख्नुहुन्छ। यो 1949 वा 1968 का महासन्धिअन्तर्गत, तपाईंको देशले सोही प्रयोजनका लागि अधिकार दिएको निकायबाट जारी हुने अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, र यो प्रमाणित, शपथसहितको वा अन्यथा आधिकारिक अनुवाद पनि होइन: यसलाई कुनै प्राधिकरणले प्रमाणित गर्दैन, र जहाँ कुनै देशको कानुनले आधिकारिक वा प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य गर्छ, त्यहाँ हाम्रो कागजातले त्यो आवश्यकता पूरा गर्दैन। यो एउटा निजी अनुवाद हो, जसको उद्देश्य तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई गाडी भाडा काउन्टर र सडकमा हुने जाँचमा पढ्न मिल्ने बनाउनु हो।

ट्रान्सनिस्ट्रियामा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम

व्यवहारतः सञ्चालित ट्रान्सनिस्ट्रियाली प्रशासनले जारी गरेका लाइसेन्सलाई अन्तर्राष्ट्रिय मान्यता छैन: PMR सडक यातायातसम्बन्धी कुनै पनि महासन्धिको पक्ष होइन र यसका कागजातको विदेशमा वा मूल मोल्डोभामा कुनै मान्यता छैन। यो भूभागमा वास्तवमै बसोबास गर्ने र यसबाहिर प्रयोग गर्न मिल्ने लाइसेन्स चाहिने जोसुकैले मोल्डोभाको सक्षम निकायमार्फत नै प्रक्रिया पूरा गर्नुपर्छ। विदेशी सरकारको यात्रा सल्लाह।

ट्रान्सनिस्ट्रियामा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू

• अनिवार्य सामग्री: आफ्नो सक्कली राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्स, 1968 ढाँचाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ अनुमतिपत्र (सम्भव भए लाइसेन्सको रुसी अनुवादसहित), राहदानी, प्रवेश गर्दा जारी गरिएको आप्रवासन कार्ड, सवारी दर्ता, ट्रान्सनिस्ट्रियाका लागि लिखित क्षेत्रगत कभरसहितको बिमाको प्रमाण, भन्सार घोषणापत्र, र — सवारी तपाईंको होइन भने — अनुवाद र नोटरीकृत गरिएको मालिकको अनुमति बोक्नुहोस्। ट्रान्सनिस्ट्रियाली रुबल नगदमा बोक्नुहोस्।
• मदिरा सेवन गरी गाडी चलाउने: व्यवहारतः लागू कुनै ट्रान्सनिस्ट्रियाली अङ्क प्रमाणित भएन। कानुनतः लागू मोल्डोभाली आधारअन्तर्गत, बेलायती मार्गदर्शनले यो सीमालाई इङ्ल्यान्डको कानुनी सीमाको एक तिहाइभन्दा बढी भनी वर्णन गर्छ, जसको अर्थ लगभग 0.03% BAC (0.3 ग्रा/लि) हुन्छ — व्यवहारमा लगभग शून्य सहनशीलताको नियम, जुन अधिकांश पश्चिमी युरोपेली सीमाभन्दा निकै कडा छ। शून्य सहनशीलता मान्नुहोस्। मोल्डोभाली आधारअन्तर्गत जरिवाना र सम्भावित कैद लाग्न सक्छ। व्यवहारतः लागू कुनै भरपर्दो ट्रान्सनिस्ट्रियाली दण्ड तालिका प्रमाणित भएन।
• गति सीमा: यातायात दायाँतर्फ चल्छ। व्यवहारतः सञ्चालित प्रशासनका लागि गति सीमाका कुनै प्रमाणित अङ्क प्रकाशित छैनन्, र 29 जुलाई 2026 मा मोल्डोभाली आधारका लागि पनि कुनै अङ्क पुष्टि हुन सकेन, त्यसैले यहाँ कुनै सङ्ख्या दाबी गरिएको छैन — राखिएका सङ्केत पालना गर्नुहोस्। सीमाभन्दा अवस्था बढी महत्त्वपूर्ण छ: गाडी चलाउने स्तर कमसल छ, सडकको सतह र बत्तीको व्यवस्था एकनासको छैन, दुर्घटना बारम्बार हुन्छन्, र जाँच चौकीहरू पूर्वसूचनाविनै राखिन्छन्। सहरी क्षेत्रबाहिर रातिमा गाडी चलाउनबाट बच्नुहोस् र दिउँसो सतर्कतापूर्वक यात्रा गर्नुहोस्।
• बेलायती FCDO ले ट्रान्सनिस्ट्रियाको सबै यात्रा नगर्न सल्लाह दिन्छ। यो क्षेत्र मोल्डोभा सरकारको नियन्त्रणबाहिर छ र युक्रेनमा भइरहेको सैन्य गतिविधिको नजिक पर्छ; युक्रेन र ट्रान्सनिस्ट्रियाबीचका सबै सीमा नाका अस्थायी रूपमा बन्द छन्। त्यसैले प्रवेश र निकास व्यवहारमा मोल्डोभाको नियन्त्रणमा रहेको भूभागबाट मात्र सम्भव छ।
• तपाईंको लाइसेन्स जेसुकै भए पनि भाडाका कार नै मुख्य व्यावहारिक अवरोध हुन्। अधिकांश मोल्डोभाली भाडा सम्झौताले ट्रान्सनिस्ट्रियालाई बाहिर राख्छन्, र भाडा कम्पनीको लिखित सीमापार अनुमतिविना बिमाले केही पनि नबेहोर्न सक्छ। पार गर्नुअघि अनुमति र बिमाको क्षेत्रगत दायरा लिखित रूपमा लिनुहोस्।
• कागजात जाँच र ढिलाइको अपेक्षा गर्नुहोस्। प्रवेश गर्दा तपाईंले आप्रवासन कार्ड पाउनुहुन्छ, र तपाईंको राहदानीको सट्टा त्यसैमा छाप लगाइन्छ। समुदायका विवरणहरूले भीडभाडको समयमा एक घण्टासम्म पर्खनुपर्ने बताउँछन्, र सीमा रक्षकहरू तथा प्रहरी जाँच चौकीहरूमा हुने अनौपचारिक भुक्तानीको मागको निसानामा विदेशी चालकहरू पर्ने गरेको वर्णन गर्छन्। सक्कली परिचय, सवारी दर्ता र बिमाका कागजात बोक्नुहोस् र कानुनसम्मत निर्देशन पालना गर्नुहोस्।
• तपाईंले अरू कसैको सवारी चलाउँदै हुनुहुन्छ भने अनुवाद र नोटरीकृत गरिएको मालिकको अनुमति चाहिन्छ। तपाईंले सवारीलाई भन्सारमा घोषणा पनि गर्नैपर्छ। समुदायका विवरणहरूले प्रवेश गर्दा सडक कर उठाइने कुरा पनि उल्लेख गर्छन् — जुनसुकै भुक्तानीको रसिद माग्नुहोस्।
• पर्याप्त ट्रान्सनिस्ट्रियाली रुबल नगदमा बोक्नुहोस्। स्थानीय ATM ले ट्रान्सनिस्ट्रियाबाहिरका कार्ड अस्वीकार गर्छन्, भूभागबाहिर lei साटेर रुबल लिन निषेध गरिएको छ, र रुबलबाहेक अन्य कुनै पनि मुद्रामा भुक्तानी गर्ने प्रयासलाई गैरकानुनी मानिन्छ — सडकछेउमै दण्ड तिर्न भनिएमा यो कुरा प्रत्यक्ष रूपमा महत्त्वपूर्ण हुन्छ।
• सैनिक, सरकारी, विमानस्थल, विद्युत् वा जाँच चौकीका सुविधाहरूको फोटो खिच्नबाट बच्नुहोस्।

ट्रान्सनिस्ट्रियामा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्

ट्रान्सनिस्ट्रियामा गाडी चलाउँदा कस्तो हुन्छ, हेर्नुहोस्

ट्रान्सनिस्ट्रियामा पहिलो पटक गाडी चलाउनुअघि आत्मविश्वास बढाउने सबैभन्दा छिटो उपाय भनेको चालककै दृष्टिकोणबाट खिचिएको केही मिनेटको वास्तविक भिडियो हेर्नु हो:

प्लेयर लोड नभएमा भिडियो YouTube मा खोल्नुहोस्।

स्रोतहरू

1. राष्ट्रिय सडक यातायात कानुन
2. Wikivoyage: ट्रान्सनिस्ट्रिया (प्रवेश/आप्रवासन कार्ड); बेलायती FCDO मोल्डोभा, safety and security (सवारीको भन्सार)
3. बेलायती FCDO मोल्डोभा, क्षेत्रीय जोखिम — ट्रान्सनिस्ट्रियाको सबै यात्रा नगर्न सल्लाह; मोल्डोभा सरकारको नियन्त्रणबाहिर; युक्रेनसँगका नाका बन्द
4. बेलायती FCDO मोल्डोभा, getting help — मोल्डोभाको नियन्त्रणमा रहेको भूभागका लागि 112
5. UN Treaty Collection — मोल्डोभा गणतन्त्र 26 मे 1993 मा सडक यातायातसम्बन्धी 1968 भियना महासन्धिमा सम्मिलित (प्राथमिक)
6. आपत्कालीन नम्बर — ट्रान्सनिस्ट्रिया 101/102/103 बनाम मोल्डोभा 112 (द्वितीयक; Wikivoyage को पुष्टि गर्छ)
7. मोल्डोभाद्वारा विवादित ट्रान्सनिस्ट्रियाली नम्बर प्लेट; अन्तर्राष्ट्रिय यात्राका लागि MD स्टिकरसहितको 2018 को तटस्थ डिजाइनको प्लेट (द्वितीयक)
8. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि
9. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि