Internationalt kørekort i Transnistrien

🗓 Oplysningerne er kontrolleret mod officiel myndighedsvejledning for Transnistrien og andre officielle kilder. Research sidst opdateret: 29. juli 2026. Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

• At køre bil i Transnistrien: de vigtigste fakta
• Skal du bruge et internationalt kørekort i Transnistrien?
• I hvilken side af vejen kører man i Transnistrien?
• Hvor længe må du køre i Transnistrien på et udenlandsk kørekort?
• Er Transnistrien part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?
• Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted
• Må du køre i Transnistrien med dit lands kørekort?
• Hvor får du et internationalt kørekort?
• Flytter du til Transnistrien? Regler for nye fastboende
• Færdselsregler i Transnistrien, som turister får bøder for
• Læs mere om at køre bil i Transnistrien
• Kilder

At køre bil i Transnistrien: de vigtigste fakta

Skal du bruge et internationalt kørekort i Transnistrien?

Ingen verificeret lov fra den transnistriske de facto-administration kræver et internationalt kørekort, så det registreres ikke her som et ufravigeligt lovkrav. Men et IDP er det mest nyttige enkeltdokument at have med her. Grundlaget de jure er Moldova: territoriet er internationalt en del af Republikken Moldova, som tiltrådte Wienerkonventionen af 1968 om vejtrafik den 26. maj 1993 og er ikke part i Genèvekonventionen af 1949. Transnistrien selv er ikke anerkendt og kan derfor ikke være part i nogen af de to konventioner, så ingen traktatret kan gøres gældende over for de myndigheder, der i realiteten har kontrollen over kontrolposterne. Medbring det originale nationale kørekort plus et IDP i 1968-format; førere, der kun har et IDP i 1949-format (f.eks. et, der er udstedt i USA), har intet traktatgrundlag, heller ikke efter moldovisk ret, og bør tilføje en russisk oversættelse.

• Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste kørekort, der ikke er undtaget, er det et internationalt kørekort.
• Lejer du bil: Lejebiler er den største praktiske hindring, uanset hvilket kørekort du har. De fleste moldoviske lejekontrakter udelukker Transnistrien, og uden skriftlig tilladelse fra udlejningsfirmaet til at krydse grænsen træder forsikringen muligvis slet ikke til. Få tilladelsen og forsikringens territoriale omfang skriftligt, før du krydser.

Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Rejsevejledning fra en udenlandsk regering.

I hvilken side af vejen kører man i Transnistrien?

I Transnistrien kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler i Transnistrien har rattet i venstre side.

Hvor længe må du køre i Transnistrien på et udenlandsk kørekort?

To separate ure gælder, og de må ikke forveksles. (1) Uret for immigration: ved indrejsen udsteder de facto-myndighederne et migrationskort og en opholdstilladelse på op til 45 dage, stemplet med en præcis dato og et præcist klokkeslæt for udrejsen; det er kortet, ikke passet, der stemples, og halvdelen af det beholdes ved overgangsstedet. Siden juli 2018 kræves der ikke længere særskilt registrering hos politiet for ophold inden for denne tilladelse. (2) Uret for køretøjet: efter den moldoviske toldregel, der gælder de jure, må et udenlandsk indregistreret køretøj blive i op til 90 dage inden for en periode på 365 dage uden importafgifter og skal angives til told ved indrejsen. Ingen af dem er en periode for anerkendelse af kørekort — der blev ikke verificeret noget gyldighedsur for besøgendes kørekort i nogen af de to lag. (Wikivoyage, Transnistrien (indrejse/migrationskort); UK FCDO, Moldova, safety and security (told for køretøjer))

Planlægger du at flytte til Transnistrien? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er Transnistrien part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

Transnistrien er hverken part i Genèvekonventionen af 1949 eller Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968. Der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne i Transnistrien, og konventionernes regler binder ikke landet — accepten af kørekort afgøres udelukkende af lokal lovgivning og bilaterale aftaler.

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Må du køre i Transnistrien med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Transnistrien som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Transnistrien er en ikke-anerkendt de facto-republik, der internationalt er en del af Moldova, men ligger uden for den moldoviske regerings kontrol, og Storbritannien fraråder alle rejser dertil. To retlige lag gælder: moldovisk ret de jure (part i Wienerkonventionen af 1968, så et IDP i 1968-format er det relevante dokument) og de facto-reglerne, der faktisk håndhæves ved kontrolposterne, hvis primærtekster ikke citeres her, og hvis norm for anerkendelse af udenlandske kørekort fortsat ikke er verificeret. Ingen traktatret kan gøres gældende over for de myndigheder, der har kontrollen. Uanset hvilket land du kommer fra: medbring dit originale nationale kørekort plus et 1968-IDP og helst en russisk oversættelse, og få tilladelsen fra udlejningsfirmaet og forsikringens territoriale dækning afklaret skriftligt på forhånd. Alarmnumrene er 101/102/103, ikke 112. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

• Intet konventionsgrundlag er fastslået for dit kørekort — internationalt kørekort anbefales — der kunne ikke fastslås noget grundlag i en vejtrafikkonvention for dit kørekort på denne destination, så denne række afgør hverken, at kørekortet alene er nok, eller at noget skal medbringes sammen med det; det anbefales at medbringe et internationalt kørekort som en praktisk oversættelse af dit kørekort og ikke som en juridisk rettighed. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne fastslås.
• Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

• Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Flytter du til Transnistrien? Regler for nye fastboende

Kørekort udstedt af den transnistriske de facto-administration er ikke internationalt anerkendt: PMR er ikke part i nogen af de to vejtrafikkonventioner, og dens dokumenter har ingen gyldighed i udlandet eller i det egentlige Moldova. Enhver, der faktisk er bosat i territoriet og har brug for et kørekort, der kan bruges uden for det, må gå gennem den kompetente moldoviske myndighed. Rejsevejledning fra en udenlandsk regering.

Færdselsregler i Transnistrien, som turister får bøder for

• Påbudt udstyr: Medbring dit originale nationale kørekort, et internationalt kørekort i 1968-format (helst med en russisk oversættelse af kørekortet), pas, migrationskortet udstedt ved indrejsen, registreringsattest, forsikringsbevis med skriftlig territorial dækning for Transnistrien, toldangivelsen og — hvis køretøjet ikke er dit — ejerens tilladelse, oversat og notarbekræftet. Medbring transnistriske rubler i kontanter.
• Spirituskørsel: Der blev ikke verificeret noget transnistrisk de facto-tal. Efter det moldoviske udgangspunkt de jure beskriver den britiske vejledning grænsen som mere end en tredjedel af Englands lovlige grænse, hvilket indebærer en alkoholkoncentration i blodet på omkring 0,03% (0,3 g/l) — reelt en regel om næsten nultolerance, langt strengere end de fleste vesteuropæiske grænser. Gå ud fra nultolerance. Efter det moldoviske udgangspunkt kan der komme bøde og eventuelt fængsel på tale. Der blev ikke verificeret nogen pålidelig transnistrisk de facto-sanktionsskala.
• Hastighedsgrænser: Der køres i højre side. Der er ikke offentliggjort nogen verificerede hastighedsgrænser for de facto-administrationen, og der kunne heller ikke bekræftes nogen for det moldoviske udgangspunkt den 29. juli 2026, så der angives ingen tal her — overhold skiltningen. Forholdene betyder mere end grænserne: kørselsstandarden er dårlig, vejbelægning og belysning er svingende, der sker hyppigt ulykker, og kontrolposterne er uanmeldte. Undgå at køre om natten uden for byområder, og kør forsigtigt i dagslys.
• UK FCDO fraråder alle rejser til Transnistrien. Regionen ligger uden for den moldoviske regerings kontrol og tæt på militære aktiviteter i Ukraine; alle grænseovergange mellem Ukraine og Transnistrien er midlertidigt lukket. Ind- og udrejse er derfor reelt kun mulig fra moldovisk kontrolleret område.
• Lejebiler er den største praktiske hindring, uanset hvilket kørekort du har. De fleste moldoviske lejekontrakter udelukker Transnistrien, og uden skriftlig tilladelse fra udlejningsfirmaet til at krydse grænsen træder forsikringen muligvis slet ikke til. Få tilladelsen og forsikringens territoriale omfang skriftligt, før du krydser.
• Regn med dokumentkontrol og forsinkelser. Ved indrejsen får du et migrationskort, som stemples i stedet for dit pas. Beretninger fra rejsende beskriver ventetider på op til en time i travle perioder og beskriver udenlandske førere som mål for uformelle betalingskrav fra grænsevagter og ved politiets kontrolposter. Medbring originale identitets-, registrerings- og forsikringsdokumenter, og følg lovlige anvisninger.
• Hvis du kører en andens køretøj, skal du have tilladelse fra ejeren, oversat og notarbekræftet. Du skal også angive køretøjet til told. Beretninger fra rejsende nævner desuden en vejafgift, der opkræves ved indrejsen — bed om en kvittering for enhver betaling.
• Medbring nok transnistriske rubler i kontanter. Lokale hæveautomater afviser ikke-transnistriske kort, veksling af lei til rubler er forbudt uden for territoriet, og forsøg på at betale i en anden valuta end rubler betragtes som ulovligt — hvilket har direkte betydning, hvis du bliver bedt om at betale en bøde på stedet ved vejen.
• Undgå at fotografere militære og statslige anlæg, lufthavne, energianlæg eller kontrolposter.

Læs mere om at køre bil i Transnistrien

Se, hvordan det er at køre bil i Transnistrien

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur i Transnistrien:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

1. National færdselslov
2. Wikivoyage, Transnistrien (indrejse/migrationskort); UK FCDO, Moldova, safety and security (told for køretøjer)
3. UK FCDO, Moldova, regional risks — fraråder alle rejser til Transnistrien; uden for den moldoviske regerings kontrol; overgangene til Ukraine lukket
4. UK FCDO, Moldova, getting help — 112 for moldovisk kontrolleret område
5. FN's traktatsamling — Republikken Moldova tiltrådte Wienerkonventionen af 1968 om vejtrafik den 26. maj 1993 (primærkilde)
6. Alarmnumre — Transnistrien 101/102/103 over for Moldova 112 (sekundær kilde; bekræfter Wikivoyage)
7. Transnistriske nummerplader anfægtes af Moldova; nummerplade i neutralt design fra 2018 med MD-mærkat til internationale rejser (sekundær kilde)
8. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949
9. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968