Izin Mengemudi Internasional di Transnistria

🗓 Fakta diperiksa terhadap pedoman resmi pemerintah untuk Transnistria dan sumber resmi lainnya. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Transnistria: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Transnistria?
• Kendaraan di Transnistria berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Transnistria dengan SIM asing?
• Apakah Transnistria merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Transnistria dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Transnistria? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Transnistria yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Transnistria
• Sumber

Mengemudi di Transnistria: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Transnistria?

Tidak ada undang-undang pemerintahan de facto Transnistria yang terverifikasi yang mewajibkan izin mengemudi internasional, sehingga hal ini tidak dicatat sebagai kewajiban hukum yang tegas. Namun, IDP adalah dokumen yang paling berguna dari semuanya untuk dibawa di sini. Secara de jure, dasarnya adalah Moldova: wilayah ini secara internasional merupakan bagian dari Republik Moldova, yang mengaksesi Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan pada 26 Mei 1993 dan bukan pihak dalam Konvensi Jenewa 1949. Transnistria sendiri tidak diakui dan karena itu tidak dapat menjadi pihak dalam salah satu pun dari kedua konvensi tersebut, sehingga tidak ada hak berdasarkan perjanjian yang berlaku terhadap otoritas yang secara nyata menguasai pos pemeriksaan. Bawalah SIM nasional asli ditambah IDP berformat 1968; pengemudi yang hanya memegang IDP berformat 1949 (misalnya yang diterbitkan di Amerika Serikat) tidak memiliki dasar perjanjian bahkan menurut hukum Moldova dan sebaiknya menambahkan terjemahan bahasa Rusia.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM yang tidak dikecualikan, dokumen itu adalah SIM Internasional.
• Penyewa mobil: Mobil sewaan adalah penghambat praktis utama, apa pun SIM Anda. Sebagian besar perjanjian sewa di Moldova mengecualikan Transnistria, dan tanpa izin lintas batas tertulis dari perusahaan penyewaan, asuransi mungkin sama sekali tidak menanggung. Dapatkan izin tersebut dan cakupan wilayah asuransi secara tertulis sebelum menyeberang.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Nasihat perjalanan pemerintah asing.

Kendaraan di Transnistria berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Transnistria kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Transnistria bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Transnistria dengan SIM asing?

Dua jam hitung terpisah berlaku dan tidak boleh tertukar. (1) Jam hitung imigrasi: saat masuk, otoritas de facto menerbitkan kartu migrasi dan izin tinggal hingga 45 hari, yang dicap dengan tanggal dan jam keberangkatan yang tepat; yang dicap adalah kartu tersebut, bukan paspor, dan separuh kartu ditahan di perlintasan. Sejak Juli 2018, pendaftaran terpisah ke polisi tidak lagi diwajibkan untuk masa tinggal dalam batas izin tersebut. (2) Jam hitung kendaraan: berdasarkan aturan kepabeanan de jure Moldova, kendaraan yang terdaftar di luar negeri boleh tetap berada hingga 90 hari dalam jangka waktu 365 hari tanpa pajak impor, dan wajib dideklarasikan kepada bea cukai saat masuk. Tidak satu pun dari keduanya merupakan jangka waktu pengakuan SIM — tidak ada jam hitung masa berlaku SIM bagi pengunjung yang terverifikasi di lapisan mana pun dari keduanya. (Wikivoyage Transnistria (masuk/kartu migrasi); UK FCDO Moldova, “Safety and security” (bea cukai kendaraan))

Berencana pindah ke Transnistria? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Transnistria merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Transnistria bukan pihak pada Konvensi Jenewa 1949 maupun Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan. SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi tidak dapat diterbitkan di Transnistria, dan aturan konvensi tidak mengikatnya — penerimaan SIM sepenuhnya diatur oleh hukum setempat dan pengaturan bilateral.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Transnistria dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Transnistria sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Transnistria adalah republik de facto yang tidak diakui, secara internasional merupakan bagian dari Moldova tetapi berada di luar kendali pemerintah Moldova, dan Britania Raya menyarankan agar tidak melakukan perjalanan apa pun ke sana. Dua lapisan hukum berlaku: hukum de jure Moldova (negara pihak Konvensi Wina 1968, sehingga IDP berformat 1968 adalah dokumen yang relevan), dan aturan de facto yang benar-benar ditegakkan di pos pemeriksaan, yang teks primernya tidak dikutip di sini dan yang norma pengakuannya terhadap SIM asing tetap belum terverifikasi. Tidak ada hak berdasarkan perjanjian yang berlaku terhadap otoritas yang berkuasa. Apa pun negara asal Anda, bawalah SIM nasional asli ditambah IDP 1968 dan idealnya terjemahan bahasa Rusia, serta selesaikan izin penyewaan dan cakupan wilayah asuransi secara tertulis terlebih dahulu. Nomor darurat adalah 101/102/103, bukan 112. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• Tidak ada dasar konvensi yang dapat dipastikan untuk SIM Anda — SIM Internasional disarankan — tidak ada dasar konvensi lalu lintas jalan untuk SIM Anda yang dapat dipastikan di negara tujuan ini, sehingga baris ini tidak memastikan bahwa SIM saja sudah cukup maupun bahwa ada sesuatu yang harus dibawa bersamanya; membawa SIM Internasional disarankan sebagai terjemahan praktis SIM Anda, bukan sebagai hak hukum. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Transnistria? Aturan bagi penduduk baru

SIM yang diterbitkan oleh pemerintahan de facto Transnistria tidak diakui secara internasional: PMR bukan pihak dalam salah satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan dan dokumennya tidak memiliki kedudukan di luar negeri maupun di Moldova sendiri. Siapa pun yang benar-benar bertempat tinggal di wilayah tersebut dan memerlukan SIM yang dapat digunakan di luar wilayah itu harus melalui otoritas berwenang Moldova. Nasihat perjalanan pemerintah asing.

Aturan mengemudi di Transnistria yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Bawalah SIM nasional asli Anda, izin mengemudi internasional berformat 1968 (idealnya dengan terjemahan bahasa Rusia atas SIM), paspor, kartu migrasi yang diterbitkan saat masuk, surat registrasi kendaraan, bukti asuransi dengan cakupan wilayah tertulis untuk Transnistria, deklarasi pabean, dan — jika kendaraan bukan milik Anda — izin dari pemiliknya yang telah diterjemahkan dan dinotariskan. Bawalah uang tunai rubel Transnistria.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Tidak ada angka de facto Transnistria yang terverifikasi. Berdasarkan acuan dasar de jure Moldova, panduan Britania Raya menggambarkan ambangnya sebagai lebih dari sepertiga batas legal di Inggris, yang menyiratkan sekitar 0,03% BAC (0,3 g/l) — praktis aturan toleransi hampir nol, jauh lebih ketat daripada sebagian besar batas di Eropa Barat. Anggaplah toleransinya nol. Denda dan kemungkinan pidana penjara dapat dikenakan berdasarkan acuan dasar Moldova. Tidak ada daftar sanksi de facto Transnistria yang andal yang terverifikasi.
• Batas kecepatan: Lalu lintas berjalan di sebelah kanan. Tidak ada angka batas kecepatan terverifikasi yang diterbitkan untuk pemerintahan de facto, dan pada 29 Juli 2026 juga tidak ada yang dapat dipastikan untuk acuan dasar Moldova, sehingga tidak ada angka yang dinyatakan di sini — patuhi rambu yang terpasang. Kondisi lebih penting daripada batas: standar mengemudi buruk, permukaan jalan dan penerangan tidak menentu, kecelakaan sering terjadi, dan pos pemeriksaan muncul tanpa pemberitahuan. Hindari mengemudi pada malam hari di luar kawasan perkotaan dan bepergianlah dengan penuh kehati-hatian pada siang hari.
• UK FCDO menyarankan agar tidak melakukan perjalanan apa pun ke Transnistria. Wilayah ini berada di luar kendali pemerintah Moldova dan terletak dekat dengan aktivitas militer di Ukraina; semua perlintasan perbatasan antara Ukraina dan Transnistria ditutup untuk sementara. Karena itu, masuk dan keluar praktis hanya dapat dilakukan dari wilayah yang dikuasai Moldova.
• Mobil sewaan adalah penghambat praktis utama, apa pun SIM Anda. Sebagian besar perjanjian sewa di Moldova mengecualikan Transnistria, dan tanpa izin lintas batas tertulis dari perusahaan penyewaan, asuransi mungkin sama sekali tidak menanggung. Dapatkan izin tersebut dan cakupan wilayah asuransi secara tertulis sebelum menyeberang.
• Bersiaplah menghadapi pemeriksaan dokumen dan penundaan. Saat masuk, Anda menerima kartu migrasi, dan kartu itulah yang dicap, bukan paspor Anda. Laporan komunitas menyebut waktu tunggu hingga satu jam pada jam sibuk, dan menggambarkan pengemudi asing sebagai sasaran permintaan pembayaran tidak resmi oleh penjaga perbatasan dan di pos pemeriksaan polisi. Bawalah dokumen asli identitas, registrasi kendaraan, dan asuransi, serta ikuti instruksi yang sah.
• Jika Anda mengemudikan kendaraan milik orang lain, Anda memerlukan izin dari pemiliknya yang telah diterjemahkan dan dinotariskan. Anda juga wajib mendeklarasikan kendaraan kepada bea cukai. Laporan komunitas juga menyebut adanya pajak jalan yang dipungut saat masuk — mintalah tanda terima untuk setiap pembayaran.
• Bawalah cukup uang tunai rubel Transnistria. ATM setempat menolak kartu non-Transnistria, menukar lei dengan rubel dilarang di luar wilayah tersebut, dan mencoba membayar dengan mata uang apa pun selain rubel dianggap ilegal — hal ini berpengaruh langsung jika Anda diminta melunasi sanksi di pinggir jalan.
• Hindari memotret fasilitas militer, pemerintahan, bandara, pembangkit listrik, atau pos pemeriksaan.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Transnistria

Lihat seperti apa mengemudi di Transnistria

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Transnistria:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Wikivoyage Transnistria (masuk/kartu migrasi); UK FCDO Moldova, “Safety and security” (bea cukai kendaraan)
3. UK FCDO Moldova, risiko regional — menyarankan agar tidak melakukan perjalanan apa pun ke Transnistria; di luar kendali pemerintah Moldova; perlintasan dengan Ukraina ditutup
4. UK FCDO Moldova, “Getting help” — 112 untuk wilayah yang dikuasai Moldova
5. UN Treaty Collection — Republik Moldova mengaksesi Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan pada 26 Mei 1993 (sumber primer)
6. Nomor darurat — Transnistria 101/102/103 dibandingkan Moldova 112 (sumber sekunder; menguatkan Wikivoyage)
7. Pelat nomor Transnistria dipersengketakan oleh Moldova; pelat berdesain netral tahun 2018 dengan stiker MD untuk perjalanan internasional (sumber sekunder)
8. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
9. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan