רישיון נהיגה בינלאומי בטרנסניסטריה

🗓 העובדות נבדקו מול הנחיות ממשלתיות רשמיות עבור טרנסניסטריה ומול מקורות רשמיים אחרים. המחקר עודכן לאחרונה: 29 ביולי 2026. מותר להעתיק את המידע הזה רק בתנאי שמופיע קישור חוזר לעמוד הזה.

⚠ העמוד הזה הוא מידע כללי על כללי נהיגה, ולא ייעוץ משפטי. הכללים משתנים, וכל רשות מיישמת את הכללים שלה — יש לוודא את המקרה שלך מול הרשות הרלוונטית לפני הנהיגה.

ℹ אנחנו חברה פרטית. איננו גוף ממשלתי, איננו רשות רישוי או רשות מנפיקה, ואיננו ארגון שהוקם מכוח אמנה; איננו מסונפים לאף אחד מהגופים האלה, לא קיבלנו מהם אישור ואיננו פועלים מטעמם. המסמך מסמך נהיגה בינלאומי שאנחנו מוכרים הוא תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך: הוא אינו רישיון נהיגה, והוא אינו מסמך שהונפק על ידי ממשלה.

• נהיגה בטרנסניסטריה: עובדות מרכזיות
• האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי בטרנסניסטריה?
• באיזה צד של הכביש נוהגים בטרנסניסטריה?
• כמה זמן אפשר לנהוג בטרנסניסטריה עם רישיון נהיגה זר?
• האם טרנסניסטריה צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?
• מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום
• האם אפשר לנהוג בטרנסניסטריה עם רישיון מהמדינה שלך?
• היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי
• עוברים לטרנסניסטריה? כללים לתושבים חדשים
• כללי נהיגה בטרנסניסטריה שתיירים נקנסים בגללם
• קריאה נוספת על נהיגה בטרנסניסטריה
• מקורות

נהיגה בטרנסניסטריה: עובדות מרכזיות

האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי בטרנסניסטריה?

שום חוק מאומת של המינהל הטרנסניסטרי דה-פקטו אינו מחייב רישיון נהיגה בין-לאומי, ולכן הדבר אינו נרשם כאן כדרישה משפטית מחייבת. אבל IDP הוא המסמך השימושי ביותר מכולם שכדאי לשאת כאן. הבסיס דה-יורה הוא מולדובה: השטח הוא, מבחינה בין-לאומית, חלק מהרפובליקה של מולדובה, שהצטרפה לאמנת וינה 1968 בדבר התנועה בדרכים ב-26 במאי 1993 ואינה צד לאמנת ז'נבה 1949. טרנסניסטריה עצמה אינה מוכרת ולכן אינה יכולה להיות צד לאף אחת משתי האמנות, כך שאין שום זכות מכוח אמנה החלה כלפי הרשויות השולטות בפועל במחסומים. שאו את הרישיון הלאומי המקורי ובנוסף IDP מדגם 1968; לנהגים המחזיקים רק ב-IDP מדגם 1949 (למשל כזה שהונפק בארצות הברית) אין בסיס באמנה אף לפי הדין המולדובי, ועליהם לצרף תרגום לרוסית.

• תיירים ומבקרים לטווח קצר: יש לשאת את רישיון הנהיגה הלאומי שלך יחד עם המסמך הנקוב בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן — עבור רוב הרישיונות שאינם פטורים זהו רישיון נהיגה בינלאומי.
• שוכרי רכב: רכבים שכורים הם המכשול המעשי העיקרי, בלי קשר לרישיון שלכם. רוב הסכמי ההשכרה במולדובה מחריגים את טרנסניסטריה, ובלי הרשאה בכתב מחברת ההשכרה לחציית הגבול ייתכן שהביטוח לא ייתן כיסוי כלל. קבלו בכתב את ההרשאה ואת היקף הכיסוי הטריטוריאלי של הביטוח לפני החצייה.

לא אומת ממקור סמכותי עונש ספציפי על נהיגה ללא המסמך הנדרש. המלצות נסיעה של ממשלה זרה.

באיזה צד של הכביש נוהגים בטרנסניסטריה?

בטרנסניסטריה נוהגים בצד ימין של הכביש, והעקיפה מתבצעת מצד שמאל. המכוניות בטרנסניסטריה הן בעלות הגה בצד שמאל.

כמה זמן אפשר לנהוג בטרנסניסטריה עם רישיון נהיגה זר?

חלים שני שעונים נפרדים, ואין לבלבל ביניהם. (1) שעון ההגירה: בכניסה מנפיקות הרשויות דה-פקטו כרטיס הגירה והיתר שהייה לתקופה של עד 45 ימים, ועליו מוטבעים תאריך ושעת יציאה מדויקים; הכרטיס, ולא הדרכון, הוא שמוחתם, ומחציתו נשמרת במעבר. מאז יולי 2018 אין עוד צורך ברישום נפרד במשטרה לשהייה במסגרת אותו היתר. (2) שעון הרכב: לפי כלל המכס המולדובי דה-יורה, רכב רשום בחו״ל רשאי לשהות עד 90 ימים בתוך תקופה של 365 ימים ללא מסי יבוא, ויש להצהיר עליו במכס בכניסה. אף אחד מהשניים אינו תקופת הכרה ברישיון נהיגה — בשתי השכבות לא אומת שום שעון של תוקף רישיון למבקרים. (Wikivoyage, טרנסניסטריה (כניסה/כרטיס הגירה); UK FCDO, מולדובה, safety and security (מכס על כלי רכב))

מתכננים לעבור לטרנסניסטריה? חלים כללים אחרים ברגע שנעשים תושבים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן.

האם טרנסניסטריה צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?

טרנסניסטריה אינה צד לא לאמנת ז'נבה משנת 1949 ולא לאמנת וינה משנת 1968 בדבר תנועה בדרכים. לא ניתן להנפיק בטרנסניסטריה רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, וכללי האמנות אינם מחייבים אותה — קבלת הרישיון נקבעת אך ורק לפי הדין המקומי ולפי הסדרים דו-צדדיים.

מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום

השאלה אם מדינה זרה תקבל את רישיון הנהיגה שלך תלויה בסבך של משתנים: שלוש אמנות תנועה בדרכים שונות שנחתמו בהפרש של עשורים (1926, 1949, 1968) — המוקדמת שבהן קדמה לאומות המאוחדות עצמן, ורק שתי המאוחרות נכרתו במסגרתן — מדינות בשלבים שונים של הצטרפות לכל אחת מהן (חתימה לעומת קבלה לעומת אשרור), רישיונות המודפסים בכתב שהמשטרה המקומית אינה יכולה לקרוא, שיטות של דרגות רכב שאינן מתיישבות בין מדינה למדינה, דורות של מסמכים שאולי אינם עומדים בפורמט של אמנה גם כשהמדינה חברה בה, הסכמים דו-צדדיים בין מדינות בודדות, וחוקים מקומיים מקלים במקום אחד ומחמירים במקום הבא. אותו רישיון עצמו עשוי להתקבל במעבר גבול אחד ולהידחות בבא אחריו — ואפילו בדלפק ההשכרה הבא. רישיון הנהיגה הבינלאומי נועד לחתוך את רוב הסבך הזה: הצגה סטנדרטית ורב-לשונית של הרישיון הקיים שלך, עם סמלי דרגות מתואמים, שרוב הפקידים יכולים לקרוא במבט אחד. הוא אינו מחליף את רישיון הנהיגה הלאומי שלך ואינו מקנה זכויות חדשות — נושאים את שניהם — והוא אינו מבטיח קבלה: מספר קטן של יעדים עדיין דורשים היתר מקומי לצידו או במקומו, אך ברוב המקרים הוא משפר את הסיכויים שלך באופן משמעותי.

האם אפשר לנהוג בטרנסניסטריה עם רישיון מהמדינה שלך?

הטבלה הזאת מיועדת לתיירים ולמבקרים זמניים. עוברים לטרנסניסטריה כתושבים? חלים כללים אחרים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן. יש לאתר להלן את מדינת ההנפקה של הרישיון שלך. טרנסניסטריה היא רפובליקה דה-פקטו שאינה מוכרת, חלק ממולדובה מבחינה בין-לאומית אך מחוץ לשליטת ממשלת מולדובה, והממלכה המאוחדת ממליצה להימנע מכל נסיעה לשם. חלות שתי שכבות משפטיות: הדין המולדובי דה-יורה (צד לאמנת וינה 1968, ולכן IDP מדגם 1968 הוא המסמך הרלוונטי), והכללים דה-פקטו הנאכפים בפועל במחסומים, שהטקסטים הראשיים שלהם אינם מצוטטים כאן ונורמת ההכרה שלהם ברישיונות זרים נותרה בלתי מאומתת. אין שום זכות מכוח אמנה החלה כלפי הרשויות השולטות. תהא ארץ המוצא שלכם אשר תהא, שאו את הרישיון הלאומי המקורי שלכם ובנוסף IDP מדגם 1968, ורצוי גם תרגום לרוסית, והסדירו מראש ובכתב את הרשאת ההשכרה ואת הכיסוי הטריטוריאלי של הביטוח. מספרי החירום הם ⁦101/102/103⁩, ולא 112. הכללים משתנים — יש לאמת מול מקורות רשמיים לפני הנסיעה. אומת לאחרונה: יולי 2026.

מקרא: ⁦"1949"⁩ — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים (רישיון בינלאומי בתוקף עד 1 שנה); ⁦"1968"⁩ — אמנת וינה (רישיון בינלאומי בתוקף עד 3 שנים).

מה משמעות עמודת המעמד בעמוד הזה:

• לא נקבע בסיס אמנתי לרישיון שלך — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי — לא ניתן היה לקבוע ביעד הזה בסיס באמנות התנועה בדרכים עבור הרישיון שלך, ולכן השורה הזאת אינה מכריעה לא שהרישיון לבדו מספיק ולא שיש לשאת עמו משהו נוסף; מומלץ לשאת רישיון נהיגה בינלאומי כתרגום מעשי של הרישיון שלך ולא כזכות משפטית. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת מה לא ניתן היה לקבוע.
• לא נקבע — התיעוד אינו מכריע אם מותר לנהוג כאן על סמך הרישיון הזה; יש לאמת מול רשות הרישוי של היעד לפני שסומכים עליו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת מה לא ניתן היה לאמת.

מקורות והערות לטבלה שלמעלה

[1] ⁦UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19)⁩ — ⁦XI-B-1⁩, ⁦XI-B-19⁩

היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי

רישיון נהיגה בינלאומי יש להשיג לפני הנסיעה, ורק מדינות מסוימות רשאיות להנפיק אותו עבורך — אי אפשר לקנות רישיון בינלאומי רשמי ממדינה שאין לך קשר אליה. לפי אמנת וינה משנת 1968 מותר להנפיקו רק בידי הצד המתקשר שבשטחו אתה מתגורר דרך קבע ואשר הנפיק את רישיונך או מכיר בו — בידי הרשות המוסמכת של אותו צד או בידי אגודה שהוא הסמיך כדין. לפי אמנת ז'נבה משנת 1949 הוא מונפק בידי הרשות המוסמכת של מדינה מתקשרת, או בידי אגודה שאותה רשות הסמיכה כדין. זהות הגוף משתנה ממדינה למדינה: במקומות מסוימים סוכנות ממשלתית, ובאחרים מועדון רכב מורשה.

• נוסעים ממדינה אחרת? יש לברר מול רשות הרישוי של אותה מדינה איזה גוף היא מסמיכה להנפיק רישיונות נהיגה בינלאומיים — במדינות מסוימות סוכנות ממשלתית, ובאחרות מועדון רכב מורשה.

בנפרד, IDA מציעה מסמך נהיגה בינלאומי דיגיטלי — תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך שאותו נושאים לצד הרישיון. אין זה רישיון נהיגה בינלאומי שהונפק מכוח אמנות 1949 או 1968 בידי הגוף שהמדינה שלך הסמיכה לשם כך, ואין זה תרגום מאושר, מושבע או רשמי בדרך אחרת: אף רשות אינה מאשרת אותו, ובמדינה שהחוק בה מחייב תרגום רשמי או מאושר, המסמך שלנו אינו עונה על הדרישה הזאת. זהו תרגום פרטי שנועד להפוך את רישיון הנהיגה הלאומי שלך לקריא בדלפקי השכרת רכב ובביקורות בצד הדרך.

עוברים לטרנסניסטריה? כללים לתושבים חדשים

רישיונות שמנפיק המינהל הטרנסניסטרי דה-פקטו אינם מוכרים ברמה הבין-לאומית: PMR אינה צד לאף אחת משתי אמנות התנועה בדרכים, ולמסמכיה אין מעמד בחוץ לארץ או במולדובה עצמה. מי שמתגורר בפועל בשטח וזקוק לרישיון שאפשר להשתמש בו מחוצה לו חייב לפנות לרשות המולדובית המוסמכת. המלצות נסיעה של ממשלה זרה.

כללי נהיגה בטרנסניסטריה שתיירים נקנסים בגללם

• ציוד חובה: שאו עמכם את רישיון הנהיגה הלאומי המקורי, רישיון נהיגה בין-לאומי מדגם 1968 (רצוי עם תרגום של הרישיון לרוסית), דרכון, את כרטיס ההגירה שהונפק בכניסה, רישום הרכב, הוכחת ביטוח עם כיסוי טריטוריאלי בכתב לטרנסניסטריה, את הצהרת המכס, וכן — אם הרכב אינו שלכם — את הרשאת הבעלים, מתורגמת ומאושרת נוטריונית. שאו עמכם רובלים טרנסניסטריים במזומן.
• נהיגה בשכרות: לא אומת נתון טרנסניסטרי דה-פקטו. לפי בסיס הדין המולדובי דה-יורה, ההנחיות הבריטיות מתארות את הסף כיותר משליש מהמגבלה החוקית באנגליה, מה שמשמעו כ-⁦0.03%⁩ אלכוהול בדם (⁦0.3⁩ גרם/ליטר) — למעשה כלל של סובלנות כמעט אפסית, מחמיר בהרבה מרוב המגבלות במערב אירופה. הניחו שחלה סובלנות אפס. לפי בסיס הדין המולדובי עשויים לחול קנס ומאסר אפשרי. לא אומת לוח עונשים טרנסניסטרי דה-פקטו אמין.
• מגבלות מהירות: התנועה נוסעת בצד ימין. לא פורסמו נתונים מאומתים של מגבלות מהירות מטעם המינהל דה-פקטו, וגם לגבי בסיס הדין המולדובי לא ניתן היה לאשר נתונים כאלה ב-29 ביולי 2026, ולכן אין כאן קביעה של מספרים כלשהם — צייתו לתמרורים המוצבים. התנאים חשובים יותר מהמגבלות: רמת הנהיגה ירודה, פני הכביש והתאורה משתנים באיכותם, התאונות תכופות, והמחסומים אינם מוכרזים מראש. הימנעו מנהיגה בלילה מחוץ לאזורים עירוניים, ובשעות היום נהגו בזהירות.
• ה-FCDO הבריטי ממליץ להימנע מכל נסיעה לטרנסניסטריה. האזור נמצא מחוץ לשליטת ממשלת מולדובה וסמוך לפעילות צבאית באוקראינה; כל מעברי הגבול בין אוקראינה לטרנסניסטריה סגורים זמנית. לפיכך הכניסה והיציאה אפשריות בפועל רק מהשטח שבשליטת מולדובה.
• רכבים שכורים הם המכשול המעשי העיקרי, בלי קשר לרישיון שלכם. רוב הסכמי ההשכרה במולדובה מחריגים את טרנסניסטריה, ובלי הרשאה בכתב מחברת ההשכרה לחציית הגבול ייתכן שהביטוח לא ייתן כיסוי כלל. קבלו בכתב את ההרשאה ואת היקף הכיסוי הטריטוריאלי של הביטוח לפני החצייה.
• צפו לבדיקות מסמכים ולעיכובים. בכניסה תקבלו כרטיס הגירה שמוחתם במקום הדרכון שלכם. דיווחים מהקהילה מתארים המתנה של עד שעה בשעות העומס, ומתארים נהגים זרים כיעד לדרישות תשלום לא רשמיות מצד שומרי הגבול ובמחסומי המשטרה. שאו מסמכים מקוריים של זיהוי, רישום הרכב וביטוח, ופעלו לפי הוראות חוקיות.
• אם אתם נוהגים ברכב של מישהו אחר, אתם זקוקים להרשאה מהבעלים, מתורגמת ומאושרת נוטריונית. עליכם גם להצהיר על הרכב במכס. דיווחים מהקהילה מזכירים בנוסף מס דרכים הנגבה בכניסה — בקשו קבלה על כל תשלום.
• שאו עמכם די רובלים טרנסניסטריים במזומן. כספומטים מקומיים דוחים כרטיסים שאינם טרנסניסטריים, המרת ליי לרובלים אסורה מחוץ לשטח, וניסיון לשלם בכל מטבע אחר מלבד הרובל נחשב בלתי חוקי — דבר שיש לו חשיבות ישירה אם תתבקשו לשלם קנס בצד הדרך.
• הימנעו מלצלם מתקנים צבאיים או ממשלתיים, שדות תעופה, מתקני חשמל או מחסומים.

קריאה נוספת על נהיגה בטרנסניסטריה

כך נראית נהיגה בטרנסניסטריה

כמה דקות של צילום אמיתי מנקודת מבט הנהג הן הדרך המהירה ביותר להרגיש בטוח לפני הנסיעה הראשונה שלך בטרנסניסטריה:

פתחו את הסרטון ביוטיוב אם הנגן אינו נטען.

מקורות

1. חוק התנועה בדרכים הלאומי
2. Wikivoyage, טרנסניסטריה (כניסה/כרטיס הגירה); UK FCDO, מולדובה, safety and security (מכס על כלי רכב)
3. UK FCDO, מולדובה, regional risks — ממליץ להימנע מכל נסיעה לטרנסניסטריה; מחוץ לשליטת ממשלת מולדובה; מעברי הגבול לאוקראינה סגורים
4. UK FCDO, מולדובה, getting help — 112 לשטח שבשליטת מולדובה
5. UN Treaty Collection — הרפובליקה של מולדובה הצטרפה לאמנת וינה 1968 בדבר התנועה בדרכים ב-26 במאי 1993 (מקור ראשוני)
6. מספרי חירום — טרנסניסטריה ⁦101/102/103⁩ לעומת מולדובה 112 (מקור משני; מאשש את Wikivoyage)
7. לוחיות רישוי טרנסניסטריות שמולדובה חולקת עליהן; לוחית בעיצוב ניטרלי משנת 2018 עם מדבקת MD לנסיעות בין-לאומיות (מקור משני)
8. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949
9. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968