Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Costa Rica

🗓 Sinuri ang mga datos laban sa batas sa trapiko sa lansangan ng Costa Rica at sa mga opisyal na sanggunian. Huling na-update ang pananaliksik: 29 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Costa Rica: mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Costa Rica?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Costa Rica?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Costa Rica gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Costa Rica sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Costa Rica gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Lilipat sa Costa Rica? Mga tuntunin para sa mga bagong residente
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Costa Rica na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Costa Rica
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Costa Rica: mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Costa Rica?

Walang International Driving Permit na kinakailangan sa Costa Rica, at wala rin itong puwersa ng batas doon: ang bansa ay hindi kasapi sa 1949 Geneva ni sa 1968 Vienna Convention on Road Traffic (nilagdaan nito ang tekstong 1968 noong Nobyembre 1968 ngunit hindi kailanman niratipika ito). Ang Article 91(a) ng Traffic Law 9078, na binago ng Law 10591, ay nagpapahintulot sa sinumang may hawak ng banyagang lisensya sa pagmamaneho na nasa bansa sa ilalim ng anumang subkategorya ng imigrasyong-pananatili ng Law 8764, o nasa transit, na magmaneho ng parehong sasakyang pinapayagan ng kanyang lisensya, sa panahong katumbas ng kanyang awtorisadong legal na pananatili. Ipinagbabawal din ng parehong talata sa mga opisyal na hingin ang lisensya sa pisikal na anyo kapag ipinapakita ito ng may hawak sa digital na paraan dahil iyon ang paraan ng pagbibigay nito ng bansang naglabas. Kaya't opsiyonal ang isang IDP o isang opisyal na saling Espanyol — ngunit tunay itong kapaki-pakinabang kung ang iyong lisensya ay lumang-uri na papel o hindi nakasulat sa alpabetong Latin (halimbawa, sinasabi ng gabay ng gobyerno ng UK sa mga may hawak ng lumang papel na lisensyang UK na maaaring kailanganin nila ang isang photocard na lisensya o isang IDP).

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang pinagmulan, ang dokumentong iyon ay hindi internasyonal na permit sa pagmamaneho, kaya basahin ang sarili mong sagot sa halip na basta manghula.
• Mga umuupa ng sasakyan: Dalhin ang orihinal na banyagang lisensya — o ang digital na lisensya kung iyon ang paraan ng paglalabas nito ng iyong bansa — kasama ang iyong pasaporte at katibayan ng pinakahuling awtorisadong panahon ng pagpasok, at ang kasunduan sa rentahan at mga papeles ng seguro. Mula nang Law 10591 ay hindi ka maaaring multahan ng isang opisyal dahil lamang sa hindi pagdadala ng pisikal na lisensya kung saan mapapatunayan sa ibang paraan ang karapatan, ngunit huwag umasa roon sa isang rental counter.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan. Opisyal na pinagkunan.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Costa Rica?

Sa Costa Rica, nasa gawing kanan ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kaliwa ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Costa Rica ay may manibela sa gawing kaliwa.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Costa Rica gamit ang dayuhang lisensiya?

Eksaktong ang panahong awtorisado ng imigrasyon ng Costa Rica. Ang Article 91(a) ay nagkakaloob ng panahon ng pagmamaneho na 'idéntico al autorizado para su permanencia legal en el territorio nacional' — hindi ito nagtatakda ng tiyak na bilang ng araw. Karaniwang nagkakaloob ngayon ang imigrasyon sa mga turista ng hanggang 180 araw, at pinagtitibay ng gabay ng gobyerno ng UK na ang isang banyagang lisensya ay maaaring gamitin 'for up to 180 days, depending on the length of stay you have been granted as a Tourist'. Ang mas maikling awtorisasyon sa pagpasok ay nangangahulugan ng katumbas na mas maikling panahon ng pagmamaneho, at ang banyagang lisensya mismo ay dapat manatiling balido sa buong panahon. (Traffic Law 9078 article 91(a) na binago ng Law 10591 (5 Nobyembre 2024, may bisa sa paglalathala 2 Disyembre 2024). Ang 180-araw na maximum ay mula sa awtorisasyon sa pagpasok ng DGME, hindi mula mismo sa article 91.)

Nagbabalak bang lumipat sa Costa Rica? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Costa Rica sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Ang Costa Rica ay hindi kasapi sa Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 ni sa Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan. Hindi maaaring maglabas sa Costa Rica ng opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon, at hindi ito nabubuklod ng mga tuntunin ng kumbensiyon — ang pagtanggap sa lisensiya ay pinamamahalaan nang buo ng lokal na batas at ng mga bilateral na kasunduan.

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Costa Rica gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Costa Rica bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Pinapayagan ka ng Costa Rica na magmaneho gamit ang anumang balidong banyagang lisensya sa eksaktong tagal na pinapayagan ng iyong entry stamp — karaniwang hanggang 180 araw para sa mga turista. Walang kinakailangang International Driving Permit, dahil ang Costa Rica ay hindi kasapi sa alinmang kombensiyon sa trapiko sa daan, at mula nang Law 10591 ay hindi ka maaaring multahan ng isang opisyal dahil lamang sa hindi pisikal na pagdadala ng lisensya kung saan ito inilalabas ng iyong bansa sa digital na paraan. Kapaki-pakinabang ang isang saling Espanyol o IDP para sa mga lisensyang hindi-Latin ang script ngunit hindi ito legal na kinakailangan. Kapag lumipat ka na sa katayuang paninirahan, kailangan mong i-homologate ito sa isang lisensyang Costa Rican — at iniaalis ang praktikal na pagsusulit at kurso sa kaligtasan sa daan. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Tanggap ang pambansang lisensiya — pinapayagan ng destinasyon ang isang bisita na magmaneho gamit mismo ang pambansang lisensiya. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan, at ang anumang panahon o kundisyong nakakabit dito.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, ngunit ipinapayong magdala nito. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.
• Internasyonal na permit sa pagmamaneho o salin — kailangan ng iyong pambansang lisensiya ng kasamang sumusuportang dokumento. Kung alin ang tinatanggap ng destinasyon, at kung maaari ngang ilabas ang opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa iyong lisensiya, ay nasa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang IDD/salin — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas para rito; magdala ng IDD o ng sertipikadong salin sa halip. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] No translation clause exists in Ley 9078 art. 91 as reformed by Ley 10591 (per the official gazette text); this entry records practical advice only

[2] Traffic Law 9078 article 91(a), as reformed by Law 10591, published in Alcance 194 to La Gaceta, 2 December 2024

[a] Hindi sumusunod ang mga kategorya ng lisensiya sa iskemang A–E ng kumbensiyon — maaaring humingi ang mga tauhan ng rental ng internasyonal na permit sa pagmamaneho upang itugma ang mga ito.

[b] IDD = Internasyonal na Dokumento ng Drayber, isang estandardisadong salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho. Maaari kang mag-apply dito: https://idaoffice.org/fil/apply-now/.

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa Costa Rica? Ang mga internasyonal na permit sa pagmamaneho ng Costa Rica ay inilalabas ng Automovil Club de Costa Rica (ACCR) — tinatanggap ang mga aplikasyon online. Opisyal na website. Ang Costa Rica ay hindi kasapi sa alinman sa dalawang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan, kaya ang permit ay inilalabas sa labas ng balangkas ng kumbensiyon ng UN at hindi ito opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon — tiyaking tinatanggap ito ng iyong destinasyon.
• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Costa Rica? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Ang sinumang may aprubadong katayuan sa imigrasyon ng Costa Rica — o naghain lamang ng aplikasyon para sa isa — kasama ang mga akreditadong banyagang opisyal na diplomatiko at konsular at mga kawani ng mga internasyonal na organisasyon, ay kailangang kumuha ng lisensyang Costa Rican sa pamamagitan ng pag-homologate sa banyagang lisensya. Ang pangunahing pagbabago ng Law 10591 ay inalis na ang lumang kinakailangan ng pinakamababang tuloy-tuloy na panahon ng pananatili sa bansa (ang 91-araw na tuntunin) bago ka makapag-aplay. Opisyal na pinagkunan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Costa Rica na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: Suriin ang mga sinturon sa upuan, mga upuang pangkaligtasan para sa bata, gulong, ilaw, ekstrang gulong at kagamitang pambabala, at na ang mga dokumento ng rehistro (marchamo/RTV) at seguro ay nasa sasakyan. Huwag kailanman subukang tumawid sa isang binahang daan o tawiran ng ilog.
• Pagmamaneho nang lasing: Magplano para sa zero na alkohol. Nagpapataw ang Costa Rica ng magkahiwalay na administratibo at kriminal na antas ng alkohol sa dugo, na may mas mababang limitasyon para sa mga propesyonal at baguhang drayber. Ang eksaktong kasalukuyang mga bilang ay hindi na-muling-patunayan para sa dossier na ito, kaya huwag talagang magmaneho matapos uminom. Ang mga paglabag na may alkohol ay nasa pinakamataas na kategorya ng multa at maaaring magdulot ng pagpigil sa sasakyan, mga puntos sa lisensya o suspensyon, at mga kasong kriminal sa mas mataas na pagbasa.
• Mga limitasyon sa bilis: Sundin ang mga nakapaskil na limitasyong km/h. Nagpapatakbo ang San José ng paghihigpit tuwing karaniwang araw sa mga pribadong kotseng papasok sa kabisera, na itinatakda ayon sa huling digit ng plaka — tanungin ang kompanya ng rentahan kung apektado ang iyong sasakyan o ruta sa araw na iyon.
• Dalhin ang orihinal na banyagang lisensya — o ang digital na lisensya kung iyon ang paraan ng paglalabas nito ng iyong bansa — kasama ang iyong pasaporte at katibayan ng pinakahuling awtorisadong panahon ng pagpasok, at ang kasunduan sa rentahan at mga papeles ng seguro. Mula nang Law 10591 ay hindi ka maaaring multahan ng isang opisyal dahil lamang sa hindi pagdadala ng pisikal na lisensya kung saan mapapatunayan sa ibang paraan ang karapatan, ngunit huwag umasa roon sa isang rental counter.
• Bonus para sa dalawang-gulong: kung ang iyong banyagang lisensya ay katumbas ng Costa Rican na uri B-1 o mas mataas, karagdagang pinapayagan ka ng article 91(a) na magmaneho, sa mga hindi-pangunahing daan lamang, ng mga moped at motorsiklong de-kombustyon hanggang 125 cc (o elektriko/hybrid hanggang 11 kW), at mga motorsiklong uring trike at quad hanggang 500 cc.
• Ang mga sasakyang right-hand-drive ay ilegal sa Costa Rica at hindi kwalipikado para sa lokal na seguro; maaaring tanggihan ng mga awtoridad sa hangganan ang pagpasok ng mga ito. Mahalaga ito kung balak mong magmaneho papasok ng sarili mong sasakyan mula sa ibang lugar.
• Ang sapilitang batayang seguro ay nakakabit sa sasakyan at limitado ang saklaw. Basahin ang mga pagbubukod sa pinsala-sa-banggaan, pananagutan, gulong, salamin, ilalim ng sasakyan at off-road bago tanggihan ang dagdag na saklaw ng kompanya ng rentahan.
• Huwag mag-iwan ng mga dokumento o mahahalagang bagay sa isang nakaparadang sasakyan. Iwasan ang hindi pamilyar na mga daang bukid pagkatapos magdilim at asahan ang mga lubak, pagguho ng lupa at pagbaha sa panahon ng tag-ulan, mga tulay na iisang-linya, mga tao at hayop. Kung ikaw ay nasangkot sa isang banggaang may pinsala sa tao, o hindi tinatanggap ng ibang drayber ang sisi, huwag galawin ang sasakyan hanggang dumating ang pulisyang pangtrapiko.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Costa Rica

• 10 Kawili-wiling Katotohanan Tungkol sa Costa Rica
• Pinakamahusay na Lugar na Bisitahin sa Costa Rica

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Costa Rica

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Costa Rica:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Pambansang batas sa trapiko sa lansangan
2. PGR/SCIJ konsolidadong teksto ng Traffic Law 9078 — tala: ngayon ay nagre-redirect nang 302 papunta sa sinalevi.go.cr, na hindi naghatid ng konsolidadong teksto sa petsang sinuri, kaya hindi ito mabasa nang direkta.
3. Gabay ng UK FCDO Costa Rica — magagamit ang banyagang lisensya 'for up to 180 days, depending on the length of stay you have been granted as a Tourist'; tala sa papel na lisensya/IDP; ilegal ang mga sasakyang right-hand-drive; paghihigpit sa numero ng plaka sa San José.
4. UK FCDO Costa Rica — numero ng emergency: 'Telephone: 911 (ambulance, fire, police)'.
5. Payo sa paglalakbay ng US State Department Costa Rica — hindi naghahatid ng nilalaman ang pahina sa panahon ng pagpapatunay; hindi nakumpirma ang nilalaman at petsa ng paglabas.
6. Automovil Club de Costa Rica (ACCR) — awtorisadong tagapaglabas ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Costa Rica
7. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
8. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan