1. Beranda
  2.  / 
  3. Negara mana saja yang menerima SIM Internasional?
  4.  / 
  5. Izin Mengemudi Internasional di Malawi

Izin Mengemudi Internasional di Malawi


Malawi

Izin Mengemudi Internasional untuk perjalanan Anda di Malawi

  • Persetujuan instan
  • Proses cepat dan mudah
  • Berlaku dari 1 hingga 3 tahun
  • Mengemudi secara legal di luar negeri
  • Diterjemahkan ke dalam 70 bahasa
  • Diakui di lebih dari 170 negara
  • Pengiriman ekspres ke seluruh dunia
IDP

Di mana mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Malawi?

Mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Malawi sangat mudah jika Anda memiliki surat izin mengemudi nasional yang masih berlaku di Malawi. Bagi mereka yang berencana untuk mengunjungi Malawi, disarankan untuk menghubungi otoritas terkait di negara asal Anda untuk memperoleh Izin Mengemudi Internasional sebelum keberangkatan. Namun, jika Anda sudah bepergian dan belum memiliki izin tersebut, Anda dapat memilih untuk menerjemahkan surat izin mengemudi nasional Anda secara online. Metode ini lebih cepat, nyaman, dan efisien untuk memastikan Anda dapat mengemudi secara legal selama perjalanan Anda.

Izin Mengemudi Internasional adalah terjemahan dari surat izin mengemudi nasional ke dalam banyak bahasa. Kartu izin pertama muncul pada tahun 1926 setelah Konvensi Internasional Paris tentang Lalu Lintas Jalan. Izin ini juga dipengaruhi oleh dua konvensi lain pada tahun 1949 dan 1968.

Kami mengingatkan bahwa Izin Mengemudi Internasional hanya berlaku jika disertai dengan surat izin mengemudi nasional yang masih berlaku.

Bagaimana cara mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Malawi secara online?


Mudah dan cepat
Untuk mendapatkan Izin Mengemudi Internasional, Anda perlu mengajukan permohonan dan mengisi formulir dengan memberikan data berikut:
  • 1. Foto surat izin mengemudi domestik Anda yang masih berlaku
  • 2. Data pribadi Anda
  • 3. Foto diri Anda
  • 4. Tanda tangan Anda (pindai atau foto)

Layanan kami tidak akan menguras kantong Anda.
Dapatkan Izin Mengemudi Internasional sekarang dan bepergian dengan mudah.

Berapa harga Izin Mengemudi Internasional di Malawi?


Jaminan uang kembali 7 hari!

Anda dapat mengembalikan dokumen yang dikeluarkan oleh Otoritas Mengemudi Internasional kapan saja sebelum pengiriman atau dalam waktu 7 hari setelah pengiriman dokumen untuk mendapatkan pengembalian dana penuh .

Mata uang pembayaran
USD
Pengiriman
FedEx Connect Plus:
34.99 USD β€” 10 - 15 hari kerja
FedEx Priority:
77.99 USD β€” 6 - 8 hari kerja
UPS:
88.99 USD β€” 4 - 7 hari kerja
DHL Express:
115.99 USD β€” 2 - 5 hari kerja
  • Izin Mengemudi Internasional Standar PBB
  • SIM Elektronik Internasional
1 tahun Berlaku hingga 2027 USD 69.00 Daftar
2 tahun Berlaku hingga 2028 USD 75.00 Anda hemat 63.00 USD Daftar
3 tahun Berlaku hingga 2029 USD 79.00 Anda hemat 128.00 USD Daftar
Izin Mengemudi Internasional mencakup kartu identitas plastik, buklet, dan aplikasi seluler untuk Android dan iOS dengan terjemahan ke dalam 70 bahasa (29 dalam buklet dan semua 70 dalam aplikasi seluler).
IDP promoters

Bagaimana cara mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Malawi?

Menurut Konvensi Wina tahun 1968, Izin Mengemudi Internasional diterbitkan oleh pemerintah nasional atau organisasi yang ditunjuk. Di sebagian besar negara, fungsi ini dilakukan oleh asosiasi otomotif yang berafiliasi dengan AIT/FIA, kepolisian, atau lembaga berwenang lainnya. Untuk mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Malawi, Anda harus memiliki surat izin mengemudi lokal dan mengajukan permohonan ke otoritas terkait di sini (harap beri tahu kami jika tautan tidak berfungsi). Biaya dan waktu pemrosesan untuk izin ini berbeda di setiap negara.

Jika Anda memiliki surat izin mengemudi nasional yang tidak diterbitkan di Malawi, Anda harus memverifikasi apakah izin Anda berlaku untuk mengemudi dan apakah Anda memerlukan Izin Mengemudi Internasional. Jika diperlukan, satu-satunya pilihan adalah memesan terjemahan dari surat izin mengemudi Anda, yang tersedia melalui pengiriman atau versi elektronik (konfirmasikan kepada perusahaan rental mobil apakah versi elektronik diterima), misalnya melalui layanan kami.

FAQ


Bagaimana cara mendapatkan Izin Mengemudi Internasional di Malawi?

expand_more

Jika Anda memiliki surat izin mengemudi lokal dan ingin bepergian, hubungi organisasi yang berwenang. Jika Anda warga Amerika Serikat dan berencana melakukan perjalanan lebih awal, Anda dapat memperoleh Izin Mengemudi Internasional dari AAA. Dalam kasus lain, Anda dapat menerjemahkan surat izin mengemudi Anda ke dalam bahasa yang diperlukan sehingga Anda dapat bepergian menggunakan izin nasional dan terjemahannya.


Bagaimana cara mengajukan Izin Mengemudi Internasional?

expand_more

Proses pengajuan kami cepat dan mudah. Lengkapi formulir permohonan Izin Mengemudi Internasional, lampirkan salinan surat izin mengemudi yang masih berlaku, tanda tangan Anda, dan foto identitas berwarna, lalu lakukan pembayaran. Anda dapat mengajukan Izin Mengemudi Internasional secara online di sini.


Apakah saya memerlukan Izin Mengemudi Internasional untuk Malawi?

expand_more

Malawi belum menyesuaikan surat izin mengemudinya sesuai dengan Konvensi Wina tahun 1968. Pengemudi dari negara lain memerlukan Izin Mengemudi Internasional, kecuali jika terdapat perjanjian khusus antara Malawi dan negara penerbit izin Anda tentang pengakuan izin mengemudi.


Apa itu Dokumen Mengemudi Internasional?

expand_more

Dokumen Mengemudi Internasional kami ideal untuk wisatawan yang mengunjungi negara dengan banyak bahasa. Tidak diperlukan ujian, dan dokumen ini berlaku hingga tiga tahun. Dokumen ini digunakan bersama dengan surat izin mengemudi nasional yang sah dan berfungsi sebagai terjemahan resmi dalam tiga format.


Bisakah saya menyewa mobil dengan dokumen ini?

expand_more

Biasanya bisa. Namun, karena persyaratan dapat berbeda di setiap wilayah, disarankan untuk memeriksa langsung dengan perusahaan penyewaan mobil.


Bisakah saya membeli asuransi mobil dengan dokumen ini?

expand_more

Biasanya bisa. Namun, karena persyaratan berbeda di setiap wilayah, disarankan untuk menghubungi langsung perusahaan asuransi setempat.

Apa yang perlu Anda ketahui untuk mengemudi di Malawi?


πŸ—“ Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Malawi dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: . Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri β€” pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

β„Ή Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

Mengemudi di Malawi: fakta utama

PertanyaanJawaban
Sisi jalanKiri
Surat Izin Mengemudi Internasional (IDP)Diterima untuk 128 dari 240 SIM negara asal, 112 di antaranya tidak memiliki aturan yang pasti β€” lihat baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, untuk mengetahui apa yang diterima masing-masing bersamanya, dan atas dasar apa
Tipe SIM Internasional yang diterimaHanya Jenewa 1949 (SIM Internasional bentuk buku, berlaku 1 tahun)
Konvensi Lalu Lintas Jalan PBBJenewa 1949 β€” suksesi 17 Februari 1965
Batas waktu bagi pengunjungSelama SIM yang diterbitkan di sebuah β€œwilayah yang ditetapkan” masih berlaku di wilayah yang menerbitkannya.
Usia minimum18 untuk mengemudi β€” Usia minimum yang umum dilaporkan untuk SIM kendaraan bermotor ringan (golongan B) di Malawi; tidak dikonfirmasi terhadap Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01)
Batas alkoholTidak ada ambang kadar alkohol dalam darah numerik yang dapat dikonfirmasi dari undang-undang utama Malawi pada 29 Juli 2026.
Batas kecepatanMengemudilah di sebelah kiri. Patuhi batas km/jam yang terpasang: panduan Inggris memperingatkan bahwa kamera kecepatan beroperasi di jalan-jalan utama, kadang di tempat yang tidak terlihat rambu batas kecepatannya, dan bahwa polisi secara rutin memberhentikan kendaraan karena melampaui batas kecepatan. Batas baku numerik untuk perkotaan/perdesaan tidak diverifikasi di sini.
Nomor daruratPolisi: 997 (juga 990). Ambulans / medis: 998. Pemadam kebakaran: 999. Panduan kesehatan Inggris memperingatkan bahwa β€œNomor darurat tidak dapat diandalkan di Malawi” dan bahwa alternatif setempat mungkin berlaku, jadi tanyakan juga kepada hotel Anda atau pos polisi terdekat dan simpan kontak perusahaan asuransi / evakuasi medis agar selalu tersedia.

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Malawi?

Tidak ada surat izin mengemudi internasional yang diwajibkan secara hukum di Malawi. Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01) section 28(1) menganggap SIM yang diterbitkan di sebuah β€œwilayah yang ditetapkan” ataupun surat izin mengemudi internasional yang dipegang oleh orang yang bukan penduduk tetap atau penduduk biasa di Malawi sebagai SIM Malawi, dan regulasi 18(1) Road Traffic (Driving Licences) Regulations (G.N. 20/2000) menetapkan jangka waktu bagi SIM asing sebagai β€œselama masa berlakunya di wilayah tersebut” β€” yaitu selama SIM itu masih berlaku di negara asalnya β€” dengan syarat SIM tersebut berbahasa Inggris, atau disertai terjemahan bahasa Inggris atau surat keterangan keaslian atau keberlakuan yang diterbitkan dalam bahasa Inggris oleh otoritas yang berwenang, serta memuat foto dan tanda tangan pemegangnya. Kedua jalur itu bersifat alternatif, sehingga izin internasional merupakan cara untuk memenuhi syarat, bukan sebuah persyaratan. Dua batasan Malawi membatasi hal ini: izin internasional tidak memberi wewenang mengemudikan kendaraan penumpang yang mensyaratkan izin mengemudi profesional (ketentuan tambahan pada section 28(1)), dan SIM atau izin asing berhenti dianggap berlaku enam bulan setelah pemegangnya mengambil tempat tinggal tetap (regulasi 18(2)). Panduan pemerintah Inggris lebih ketat daripada hukum Malawi dan ditulis untuk pemegang SIM Inggris: tabel IDP GOV.UK mencantumkan Malawi sebagai β€œ1949 | IDP diperlukan untuk masa tinggal lebih dari 90 hari”, dan saran perjalanan GOV.UK untuk Malawi menyatakan β€œAnda dapat menggunakan SIM kartu foto Britania Raya untuk mengemudi di Malawi hingga 90 hari” serta β€œApabila Anda memperoleh surat izin mengemudi internasional (IDP), Anda dapat mengemudi hingga satu tahun.” Kedua angka itu tidak muncul dalam hukum Malawi. Malawi hanya merupakan pihak dalam Konvensi Jenewa 1949 (suksesi 17 Februari 1965), sehingga izin 1949 adalah yang berlaku; bawalah izin itu bersama SIM nasional asli, yang tidak pernah digantikan olehnya. Malawi belum menerbitkan daftar β€œwilayah yang ditetapkan” yang menjadi dasar jalur SIM asing, sehingga membawa IDP 1949 tetap merupakan pilihan yang kukuh meskipun undang-undang tidak mewajibkannya.

  • Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah β€” untuk sebagian besar SIM yang tidak dikecualikan, dokumen itu adalah SIM Internasional.
  • Penyewa mobil: Bantuan darurat di jalan sangat terbatas dan angka kecelakaan fatal tinggi sebagian karena layanan kesehatan darurat tidak mudah diperoleh β€” periksa apakah asuransi atau sewa Anda mencakup pertolongan kendaraan, dan simpan kontak pertanggungan evakuasi agar mudah dijangkau.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Nasihat perjalanan pemerintah asing.

Kendaraan di Malawi berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Malawi kendaraan berjalan di sisi kiri jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kanan. Mobil di Malawi bersetir kanan.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Malawi dengan SIM asing?

Selama SIM yang diterbitkan di sebuah β€œwilayah yang ditetapkan” masih berlaku di wilayah yang menerbitkannya. Itulah yang ditetapkan oleh regulasi 18(1) Road Traffic (Driving Licences) Regulations (G.N. 20/2000) berdasarkan section 28(1) Road Traffic Act 1997, dengan syarat SIM itu berbahasa Inggris, atau disertai terjemahan bahasa Inggris atau surat keterangan keaslian atau keberlakuan yang diterbitkan dalam bahasa Inggris oleh otoritas yang berwenang, serta memuat foto dan tanda tangan pemegangnya. Malawi belum pernah menerbitkan daftar wilayah yang ditetapkan yang menjadi dasar jalur ini, sehingga jalur itu tidak dapat dijanjikan kepada pembaca mana pun. Hukum Malawi tidak menetapkan jam hitung pengunjung 90 hari maupun satu tahun; angka-angka itu adalah saran pemerintah Britania Raya kepada pemegang SIM Britania Raya. Satu-satunya batas waktu Malawi adalah tempat tinggal: enam bulan setelah mengambil tempat tinggal tetap, atau kembali untuk melanjutkannya, SIM asing atau izin internasional tidak lagi dianggap sebagai SIM (regulasi 18(2)). (Malawi Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01) s. 28(1)-(2); Road Traffic (Driving Licences) Regulations, G.N. 20/2000, reg. 18(1)-(2). FCDO Inggris untuk Malawi, secara harfiah dan hanya bagi pemegang SIM Inggris: "You can use a UK photocard driving licence to drive in Malawi for up to 90 days. If you still have a paper driving licence, you may need to update it to a photocard licence. If you get an international driving permit (IDP), you can drive for up to one year." Tabel IDP GOV.UK: "Malawi | 1949 | IDP needed for stays longer than 90 days." Instrumen-instrumen Malawi yang menentukan; angka-angka Inggris lebih ketat dan hanya berlaku bagi negara asal tertentu.)

Berencana pindah ke Malawi? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk β€” lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Malawi merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Malawi merupakan Pihak Peserta pada Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan, tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968.

  • Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: suksesi pada 17 Februari 1965.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) β€” yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya β€” negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya β€” bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru β€” Anda membawa keduanya β€” dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Malawi dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Malawi sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda β€” lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Malawi mengakui SIM yang diterbitkan di sebuah β€œwilayah yang ditetapkan” selama SIM itu masih berlaku di negara asalnya, menurut section 28(1) Road Traffic Act 1997 dan regulasi 18(1) Road Traffic (Driving Licences) Regulations β€” dengan syarat SIM itu berbahasa Inggris, atau disertai terjemahan bahasa Inggris atau surat keterangan keaslian atau keberlakuan yang diterbitkan dalam bahasa Inggris oleh otoritas yang berwenang, serta memuat foto dan tanda tangan pemegangnya. Surat izin mengemudi internasional merupakan jalur alternatif, bukan kewajiban. Angka 90 hari dan satu tahun yang banyak dikutip adalah saran pemerintah Britania Raya kepada pemegang SIM Britania Raya, bukan hukum Malawi. Malawi hanya merupakan negara pihak Konvensi Jenewa 1949, sehingga IDP 1949 adalah jenis yang berlaku, dan Malawi belum menerbitkan daftar β€œwilayah yang ditetapkan” yang menjadi sandaran jalur SIM asing, sehingga membawa IDP 1949 tetap merupakan pilihan yang aman sekalipun undang-undang tidak mewajibkannya. Mengambil tempat tinggal tetap mengakhiri jalur itu enam bulan kemudian. Bawalah SIM asli di setiap pos pemeriksaan, dan perlakukan kelangkaan bahan bakar, mengemudi malam hari dan tanggap darurat yang minim sebagai kendala perencanaan yang sebenarnya. Aturan dapat berubah β€” pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" β€” Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" β€” Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

  • Perjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankan β€” Konvensi Jenewa 1949 mewajibkan negara tujuan ini mengakui SIM nasional Anda, dan secara terpisah memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; baris ini menyatakan posisi perjanjian dan tidak memastikan mana dari keduanya yang dipilih negara tujuan ini, sehingga membawa SIM Internasional disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya.
  • Belum dapat dipastikan β€” catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.
Negara penerbit SIMStatusYang perlu Anda bawaAlasan
AbkhaziaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
AfghanistanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Afrika SelatanPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
AlbaniaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
AljazairPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
Amerika SerikatPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
AndorraBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
AngolaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Antigua dan BarbudaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Arab SaudiBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
ArgentinaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
ArmeniaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
ArubaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Belanda β€” penerapan wilayah) [1]
AustraliaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
AustriaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Azad KashmirBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
AzerbaijanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
BahamaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
BahrainPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
BangladeshPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
BarbadosPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
BelandaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Belanda KaribiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Belanda β€” penerapan wilayah) [1]
BelarusBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
BelgiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
BelizeBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
BeninPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
BermudaBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Bermuda β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Malawi sebelum Anda bepergianCatatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Bermuda: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Bermuda, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
BhutanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
BoliviaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Bosnia dan HerzegovinaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
BotswanaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
BrasilBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Britania RayaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
BruneiPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
BulgariaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Burkina FasoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
BurundiBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
ChadBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
ChiliPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
CuraΓ§aoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Belanda β€” penerapan wilayah) [1]
DenmarkPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
DjiboutiBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
DominikaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
EkuadorPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
El SalvadorBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
EritreaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
EstoniaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
EswatiniBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
EtiopiaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Federasi RusiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
FijiPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
FilipinaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
FinlandiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
GabonBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
GambiaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
GeorgiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
GhanaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
GibraltarPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Britania Raya β€” penerapan wilayah) [1]
GreenlandBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Greenland β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Malawi sebelum Anda bepergianKami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Greenland, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
GrenadaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
GuadeloupePerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
GuamPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β€” penerapan wilayah) [1]
GuatemalaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
GuernseyPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Britania Raya β€” penerapan wilayah) [1]
GuineaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Guinea-BissauBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Guinea KhatulistiwaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
GuyanaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Guyana PrancisPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
HaitiPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
HondurasBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Hong KongPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1]
HungariaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
IndiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
IndonesiaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
IrakBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
IranBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
IrlandiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
IslandiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
IsraelPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
ItaliaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
JamaikaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
JepangPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
JermanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
JerseyPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Britania Raya β€” penerapan wilayah) [1]
Kaledonia BaruPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Prancis β€” penerapan wilayah) [1]
KambojaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
KamerunBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
KanadaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
KazakhstanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
KenyaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Kepulauan CaymanPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Britania Raya β€” penerapan wilayah) [1]
Kepulauan CookBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Cook β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Malawi sebelum Anda bepergianKami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Kepulauan Cook, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kepulauan FalklandBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Falkland β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Malawi sebelum Anda bepergianCatatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Kepulauan Falkland: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Kepulauan Falkland, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kepulauan FaroePerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Denmark β€” penerapan wilayah) [1]
Kepulauan Mariana UtaraPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β€” penerapan wilayah) [1]
Kepulauan MarshallBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kepulauan SolomonBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kepulauan TokelauBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Tokelau β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Malawi sebelum Anda bepergianKami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Kepulauan Tokelau, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kepulauan Turks dan CaicosBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Turks dan Caicos β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Malawi sebelum Anda bepergianCatatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Kepulauan Turks dan Caicos: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Kepulauan Turks dan Caicos, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kepulauan Virgin Amerika SerikatPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β€” penerapan wilayah) [1]
Kepulauan Virgin Britania RayaBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Kepulauan Virgin Britania Raya β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Malawi sebelum Anda bepergianCatatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Kepulauan Virgin Britania Raya: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Kepulauan Virgin Britania Raya, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
KirgizstanPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
KiribatiBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
KolombiaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
KomoroBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kongo (Brazzaville)Perjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
Kongo (Rep. Demokratik)Perjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Korea SelatanPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
Korea UtaraBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
KosovoBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Kosta RikaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
KroasiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
KubaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
KuwaitBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
LaosPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
LatviaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
LebanonPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
LesothoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
LiberiaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
LibyaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
LiechtensteinPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
LituaniaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
LuksemburgPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
MadagaskarPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
MakauPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (1949 continued application to Macau SAR) [1]
Makedonia UtaraBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
MaladewaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
MalaysiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
MaliPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
MaltaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
MarokoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
MartinikPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
MauritaniaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
MauritiusBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
MeksikoBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
MesirPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
MikronesiaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
MoldovaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
MonakoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
MongoliaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
MontenegroPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
MontserratBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Montserrat β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Malawi sebelum Anda bepergianCatatan depositari tidak memastikan apakah ada konvensi lalu lintas jalan yang mencakup Montserrat: negara yang bertanggung jawab atas hubungan internasionalnya merinci satu per satu perluasan keberlakuan wilayah 1949-nya tanpa menyebut Montserrat, tetapi secara terpisah memberi tahu depositari bahwa Konvensi 1949 tetap berlaku bagi Dependensi Mahkota dan Wilayah Seberang Lautnya. Tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan ke arah mana pun β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
MozambikBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
MyanmarBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Nagorno-KarabakhBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
NamibiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
NauruBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
NepalBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
NigerPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
NigeriaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
NikaraguaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
NiueBelum dapat dipastikanKami tidak dapat memastikan dasar konvensi untuk SIM Niue β€” pastikan kepada otoritas penerbit SIM Malawi sebelum Anda bepergianKami tidak dapat memastikan adanya ratifikasi, aksesi, atau perluasan keberlakuan wilayah yang mencakup Niue, sehingga tidak ada dasar konvensi untuk SIM ini yang dapat dipastikan β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
NorwegiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
OmanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Ossetia SelatanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
PakistanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
PalauBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
PalestinaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
PanamaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Pantai GadingPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Papua NuginiPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
ParaguayPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
PeruPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
PolandiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Polinesia PrancisPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Prancis β€” penerapan wilayah) [1]
PortugalPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
PrancisPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Puerto RikoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β€” penerapan wilayah) [1]
Pulau MayottePerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Prancis β€” penerapan wilayah) [1]
QatarBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Republik Afrika TengahPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Republik CekoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Republik DominikaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
Republik SahrawiBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Republik SlowakiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
RΓ©unionPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
RumaniaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
RwandaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
Sahara BaratBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Saint Kitts dan NevisBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Saint LuciaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Saint MartinPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Saint Pierre dan MiquelonPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Prancis β€” penerapan wilayah) [1]
Saint VincentBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
SamoaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Samoa AmerikaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Amerika Serikat β€” penerapan wilayah) [1]
San MarinoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
SΓ£o TomΓ© dan PrΓ­ncipeBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Selandia BaruPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
SenegalPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
SerbiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
SeychellesBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Sierra LeonePerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
SingapuraPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
Sint MaartenPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (melalui Belanda β€” penerapan wilayah) [1]
SiprusPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
Siprus UtaraBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
SloveniaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
SomaliaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
SomalilandBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
SpanyolPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
Sri LankaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
SudanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Sudan SelatanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
SuriahPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
SurinameBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
SwediaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
SwissBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
TaiwanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
TajikistanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Tanjung VerdeBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
TanzaniaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
ThailandPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Timor LesteBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
TiongkokBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
TogoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
TongaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
TransnistriaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
Trinidad dan TobagoPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
TunisiaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
TurkiPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
TurkmenistanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
TuvaluBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
UgandaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
UkrainaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
Uni Emirat ArabPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
UruguayBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
UzbekistanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianSIM Internasional 1968 tidak memiliki dasar perjanjian di Malawi β€” negara ini pihak pada Konvensi Jenewa 1949 tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968 [1]
VanuatuBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, dan tidak ada konvensi yang memberinya kedudukan di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
VatikanPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
VenezuelaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
VietnamPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
Wallis dan FutunaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) (melalui Prancis β€” penerapan wilayah) [1]
YamanBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
YordaniaPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan [1]
YunaniPerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]
ZambiaBelum dapat dipastikanTanyakan kepada otoritas setempat sebelum bepergianBukan pihak pada satu pun dari kedua konvensi lalu lintas jalan β€” tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuk SIM Anda, meskipun otoritas Anda sendiri memang menerbitkan surat izin mengemudi internasional versinya sendiri, dan tidak ada konvensi yang memberikan kedudukan bagi salah satu dokumen itu di negara tujuan. Apakah negara tujuan menerimanya, dan apa yang harus menyertainya, merupakan urusan hukum negara tujuan itu sendiri β€” tanyakan kepada otoritas sebelum Anda bepergian [1]
ZimbabwePerjanjian mengakui SIM β€” SIM Internasional disarankanSIM nasional Anda; SIM Internasional (tipe 1949) sangat disarankanPihak konvensi (1949) β€” Konvensi Jenewa mengakui SIM nasional Anda dan memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; Konvensi ini tidak menyediakan jalur terjemahan (SIM Internasional 1968 tidak berlaku di sini) [1]

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General β€” status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) β€” XI-B-1, XI-B-19

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda β€” Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda β€” oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

  • Bepergian dari Malawi? SIM Internasional resmi Malawi diterbitkan oleh Road Traffic Directorate (RTD) - now Directorate of Road Traffic and Safety Services (DRTSS).
  • Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional β€” instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital β€” terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Malawi? Aturan bagi penduduk baru

Jalur SIM asing dan izin mengemudi internasional merupakan jalur bagi pengunjung saja: Road Traffic Act 1997 section 28(1)(b) bertumpu pada syarat bahwa pemegangnya bukan penduduk tetap atau penduduk biasa di Malawi. Regulasi 18(2) Road Traffic (Driving Licences) Regulations memberinya jam hitung yang tegas: begitu pemegangnya mengambil tempat tinggal tetap di Malawi, atau kembali untuk melanjutkannya, SIM atau izin asing berhenti dianggap sebagai SIM enam bulan kemudian. Itu merupakan jam hitung yang berbeda dan lebih pendek daripada angka mana pun bagi pengunjung, dan itulah yang menjerat orang-orang yang pindah. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Malawi yang sering membuat wisatawan didenda

  • Perlengkapan wajib: Kenakan sabuk pengaman. Bawalah SIM asli setiap saat bersama surat-surat kendaraan β€” pos pemeriksaan polisi menanyakannya. Rencanakan bahan bakar: kelangkaan dan antrean panjang sering terjadi. Bantuan darurat di jalan sangat terbatas, jadi bawalah air, ban serep dan kontak layanan pertolongan kendaraan.
  • Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Tidak ada ambang kadar alkohol dalam darah numerik yang dapat dikonfirmasi dari undang-undang utama Malawi pada 29 Juli 2026. Batas 0,08% (80 mg per 100 ml) banyak dilaporkan untuk Malawi dalam kompilasi sekunder tetapi tidak diverifikasi terhadap Road Traffic Act β€” perlakukan sebagai indikatif semata. Aturan praktis: jangan sekali-kali minum alkohol sebelum mengemudi. Polisi menggunakan alat uji napas. Akibat mengemudi dalam pengaruh alkohol yang terdokumentasi adalah penyitaan SIM dan kendaraan seketika, ditambah denda dan kemungkinan pidana penjara setelah pemidanaan.
  • Batas kecepatan: Mengemudilah di sebelah kiri. Patuhi batas km/jam yang terpasang: panduan Inggris memperingatkan bahwa kamera kecepatan beroperasi di jalan-jalan utama, kadang di tempat yang tidak terlihat rambu batas kecepatannya, dan bahwa polisi secara rutin memberhentikan kendaraan karena melampaui batas kecepatan. Batas baku numerik untuk perkotaan/perdesaan tidak diverifikasi di sini.
  • Bawalah SIM asli setiap saat β€” panduan Inggris menyatakan Anda dapat diminta menunjukkannya di pos pemeriksaan polisi.
  • Rencanakan bahan bakar secara konservatif. β€œKelangkaan bahan bakar sering terjadi di Malawi dan antrean panjang kerap terjadi” β€” jangan menganggap bahan bakar akan tersedia di sepanjang rute Anda.
  • Hindari mengemudi setelah gelap. Lubang jalan, hewan, pesepeda, kendaraan yang ditinggalkan dan lalu lintas malam tanpa lampu turut menyebabkan tingginya angka kematian di jalan, dan tanggap darurat medis terbatas.
  • Bantuan darurat di jalan sangat terbatas dan angka kecelakaan fatal tinggi sebagian karena layanan kesehatan darurat tidak mudah diperoleh β€” periksa apakah asuransi atau sewa Anda mencakup pertolongan kendaraan, dan simpan kontak pertanggungan evakuasi agar mudah dijangkau.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Malawi

Lihat seperti apa mengemudi di Malawi

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Malawi:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

  1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
  2. Malawi Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01) s. 28(1)-(2); Road Traffic (Driving Licences) Regulations, G.N. 20/2000, reg. 18(1)-(2). FCDO Inggris untuk Malawi, secara harfiah dan hanya bagi pemegang SIM Inggris: "You can use a UK photocard driving licence to drive in Malawi for up to 90 days. If you still have a paper driving licence, you may need to update it to a photocard licence. If you get an international driving permit (IDP), you can drive for up to one year." Tabel IDP GOV.UK: "Malawi | 1949 | IDP needed for stays longer than 90 days." Instrumen-instrumen Malawi yang menentukan; angka-angka Inggris lebih ketat dan hanya berlaku bagi negara asal tertentu.
  3. Aturan konversi SIM bagi penduduk
  4. Tabel IDP GOV.UK β€” β€œMalawi | 1949 | IDP diperlukan untuk masa tinggal lebih dari 90 hari”
  5. FCDO Inggris untuk Malawi, kesehatan β€” β€œHubungi 998 dan mintalah ambulans”; β€œNomor darurat tidak dapat diandalkan di Malawi”
  6. Saran perjalanan Pemerintah Kanada β€” rangkaian nomor darurat lengkap (polisi 997/990, medis 998, pemadam kebakaran 999), IDP dianjurkan, bantuan darurat di jalan terbatas
  7. UN MTDSG XI-B-1 β€” suksesi Malawi ke Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan, 17 Februari 1965, deklarasi β€œMengecualikan lampiran 1 dan 2 dari penerapan Konvensi”
  8. Malawi Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01), konsolidasi MalawiLII / Laws.Africa per 31 Desember 2014 β€” s. 28 (SIM asing dan surat izin mengemudi internasional bagi bukan penduduk), s. 2 (wilayah yang ditetapkan)
  9. Koleksi Perjanjian PBB β€” Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
  10. Koleksi Perjanjian PBB β€” Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan
Ajukan Sekarang
Berlangganan dan dapatkan petunjuk lengkap tentang cara memperoleh dan menggunakan SIM Internasional, serta saran untuk pengemudi di luar negeri